CH237257A - Vorrichtung zum mechanischen Entfernen des Reifansatzes an Luftkühlerbatterien. - Google Patents

Description

  Vorrichtung zum mechanischen Entfernen des     Reifansatzes    an     Luftkühlerbatterien.       Die periodische Entfernung des sich mit  der Zeit auf Luftkühlern bildenden Reif  ansatzes erfolgt in der Regel durch Ab  schmelzen dieses gefrorenen Wassers mittels  Wärme. Dabei kann das Abschmelzen von  aussen her, beispielsweise durch     Darüberbla-          sen    von Warmluft über die bereifte Ober  fläche oder durch direkte     Wärmebestrahlung     erfolgen. Es kann aber auch eine von innen  ausgehende     Abschmelzung    erreicht werden  durch Aufheizen des die     Luftkühlerrohre     durchfliessenden Kälteträgers oder Kälte  mediums.  



  Wenn es sich um Luftkühler zur Errei  chung von Lufttemperaturen wesentlich unter  dem     Gefrierpunkt    handelt, dann kommt  wegen der Schwierigkeit der Abfuhr des  Schmelzwassers ein Abtauen des     Reifansatzes     durch Wärme nicht mehr in Betracht. Es  muss zu einer mechanischen Entfernung ge  schritten werden. Dieses Verfahren war aber  bisher mangels geeigneter Einrichtungen  äusserst umständlich. Es könnte durch  Kratzer oder Bürsten meistens je nur ein    Rohr auf     einmal    behandelt werden, was  die     Reifentfernung    vor allem zeitraubend  machte.

   Um diese     einzelnen    Rohre allseitig  zugänglich zu machen, waren     Kratzwerk-          zeuge    der verschiedensten Formen notwendig,  wobei in der Regel bei deren Bedienung  'Schlag-     und    Stosswirkungen auf die Kühlrohre  nicht     ausgeschlossen    waren. Die Kühlrohre  oder zumindest deren Oberflächenschutz wur  den dabei of t leicht beschädigt.  



  Die angeführten Nachteile können nun  durch die vorliegende Erfindung, die eine  Vorrichtung zum mechanischen Entfernen  des     Reifansatzes    an mehrere Rohrlagen auf  weisenden     Luftkühlerbatterien    betrifft, be  seitigt werden. Die     Erfindung    besteht darin,  dass zwischen zwei benachbarten Rohrlagen  eine zum dauernden Verbleiben an diese  Stelle bestimmte, in der     Rohrlängsrichtung     verschiebbare und beim Verschieben auf .alle  Rohre der beiden Rohrlagen gleichzeitig ein  wirkende     Kratzvorrichtung    angeordnet ist.

    Diese Kratzvorrichtung kann durch Kratzer  schaft und daran     befestigte    Kratzmesser ge-      bildet werden, wobei die Schabkanten die zu       entreifenden    Rohre mindestens zur Hälfte  umschliessen. Bei Luftströmung längs der  Rohrachse erhalten dabei die     Kratzersehäfte     zweckmässig aerodynamisch günstige     Formen,     um den Luftwiderstand möglichst     bering     werden zu lassen. Der     Querschnitt    des       Kratzerschaftes    kann dabei Tropfenform ha  ben bei einer gleichbleibenden     Durclifluss-          richtung    der Luft.

   Er kann aber auch     einen     an zwei gegenüberliegenden Seiten     zugespitzen     Querschnitt erhalten bei umkehrbarem Luft  strom. Das Vorhandensein der     Kratzer:schäfte     von aerodynamisch günstigem     Querschnitt     begünstigt ausserdem den Wärmeaustausch,  da dadurch die Luft zwangsweise in enge  Berührung mit der Rohroberfläche gebracht  wird.  



  Einige Ausführungsbeispiele des Erfin  dungsgegenstandes sind auf der Zeichnung  schematisch dargestellt.     Fig.    1 zeigt     eine     Längsansicht und     Fig.    2 einen Querschnitt  oder Ausschnitt einer     Luftkühlerbatterie    mit  eingesetztem Beispiel.     Fig.    3 bis 5 stellen       Querschnittsformen    und     Fig.    6 eine spezielle  Ausführungsform einer Kratzvorrichtung  dar.  



  In die     Luftkühlerbatterie,    bestehend aus  einer Rohrschlange 10 und den Stützen 11  sind zwischen je zwei benachbarte Rohrlagen  die     Kratzvorrichtungen    1, 2. 3, 4 zum me  chanischen Entfernen des     Reifansatzes    ein  gesetzt. Die Kratzvorrichtungen können von  Hand, mechanisch, hydraulisch oder elek  trisch in der Längsrichtung der Rohre     ver-          -,ehoben    werden. Jede Kratzvorrichtung weist  einen     Kratzerschaft    12 mit beidseitigen Hand  griffen 13 auf. Am     Kratzerschaft    12 sind       Kratzermesser    6, 7 vorgesehen, die den Reif  von den Rohrschlangen wegnehmen, da sie  an den Kanten 8, 9 scharfkantig sind.

   Die  Kratzmesser 6, 7 sind im Schaft 12 eingesetzt  und weisen eine den Kühlrohren 10 an  gepasste Form auf. Je nach der     Luftdurch-          strömrichtung    durch den Kühler können die       Kratzerschäfte    im Querschnitt verschiedene  Formen aufweisen. Bei einer Luftströmung  in Richtung der Pfeile 15, 16, also quer zu    den Rohren. können die Kratzmesser mit  scharfen Kanten 8, 9 versehen sein     (Fig.    3).

    Bei der Luftrichtung parallel zu den Rohren  in Richtung des     Pfeils    17 kann der Kratzer  scha.ft 2 im Querschnitt eine Tropfenform  nach     Fig.    4     aufweisen,    während bei     weeli-          selnder    Luftrichtung     (Pfeile    17 oder 18,) die       Kratzerschäfte    mit Vorteil einen an zwei  gegenüberliegenden Seiten zugespitzten Quer  schnitt     (Fig.    5) besitzen.

   Der     Kratzerschaft     erhält also     zwecks    Erzielung eines geringen       Luftwiderslundes        bei        einer        Luftströmung     längs der Rohre eine     nerodyiininisch        günstige     Form.  



  Wie in     Fig.    6 gezeigt ist, können statt  dem scharfkantigen Kratzmesser 7, 8     mich          aus    Draht bestehende     Kratzbürsten    19 oder  20 im     Kratzerschaft    12 eingesetzt sein.  



  Das Entfernen des     Reifansatzes    von Luft  kühlerbatterien kann mit den beschriebenen  Vorrichtungen     "äusserst        bequem    und rasch  vorgenommen     Nverden.    Die ganze Bedienung       beschränkt    sich auf ein Hin- und Herziehen  der zwischen den Rohrlagen liegenden     Kratz-          vorrichtungen,    wobei immer gleichzeitig eine  ganze Rohrlage     entreift    wird. Schlag- und       Stosswirkungen    auf die Rohroberfläche können  nicht entstehen.

   Die Kühlrohre und insbeson  dere deren     Korrosionsschutzüberzug        bleiben          geschont.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum mechanischen Entfernen des Reifansatzes an mehrere Rohrlagen aufweisenden Luftkühlerbatterien, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei benach barten Rohrlagen eine zum dauernden Ver bleiben an dieser Stelle bestimmte, in der Rohrlängsrichtung verschiebbare und beim Verschieben auf alle Rohre der beiden Rohr lagen gleichzeitig einwirkende Kratzvorrich- tung angeordnet ist. UNTERANSPRüCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Kratzvorrich tung durch einen Kratzerscliaft und daran befindliche Kratzmesser gebildet wird, deren Schabkanten die zu entreifenden Rohre min destens zur Hälfte umschliessen. 2. Kratzvorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass der Kratzerschaft zwecks Erzielung eines geringen Luftwiderstandes bei einer Luftströmung längs der Rohre eine aero dynamisch günstige Form aufweist. 3.

   Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kratzerschaft tropfförmigen Quer schnitt aufweist. 4. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kratzerschaft einen den zwei gegen überliegenden Seiten zugespitzten Querschnitt aufweist. 5. Vorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass Kratzbürsten am Kratzerschaft angeordnet sind.