CH226142A - Signalvorrichtung an Fahrrädern. - Google Patents

Description

  Signalvorrichtung an Fahrrädern.    Gegenstand der vorliegenden     Erfindung     ist     eine    Signalvorrichtung an Fahrrädern, bei  welcher ein hinten am Fahrrad angebrachtes  Stopplicht automatisch bei Betätigung einer  Handbremse zum Aufleuchten gebracht wird,  dadurch gekennzeichnet, dass der Stromkreis  von der Dynamo zur     Glühbirne    und zurück  zur Dynamo an     mindestens        einer    Stelle un  terbrochen ist, und dass     die    beiden Leitungs  enden an dieser Stelle zu je einem Kontakt  geführt sind, wobei der eine Kontakt beim  Anziehen der Handbremse gegen den andern  Kontakt gepresst und dadurch der     Stromkreis     geschlossen wird.  



  In der Zeichnung ist     ein    schematisches  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar als perspek  tivische Seitenansicht einer Vorrichtung für  Betätigung durch die     Hinterradhandbremse.     



  In der     Zeichnung    ist mit 1 ein Kontakt  des Stromkreises des Stopplichtes bezeich  net, welcher am einen Ende 2 durch das  Kabel 3 an die nicht gezeichnete Dynamo ein  polig angeschlossen und durch den Halter 4    am Fahrradrahmen 5     in    der Nähe der Hinter  radachse 6 aufgehängt ist. Der Gegenkon  takt 7     ist    mit seinem Ende 8 durch das  Kabel 9 mit dem einen Pol der Glühbirne  des nicht dargestellten, hinten am Fahrrad  angebrachten Stopplichtes verbunden, deren  anderer Pol an die nicht gezeichnete Rück  leitung zur Dynamo angeschlossen     ist.    Der  Kontakt 7 wird am Bremsgestänge, zum  Beispiel an dessen Bremskabel 10 angebracht.

    Wird nun die Handbremse angezogen, so ver  schiebt sich mit dem Anziehen des Brems  kabels 10 der daran     befestigte    Halter 11 in  Pfeilrichtung, so dass dadurch der Kontakt 7  gegen den Kontakt 1 gepresst und somit der  Stromkreis von der Dynamo zum     Stopplicht     an dieser Stelle geschlossen und     letzteres    zum  Aufleuchten gebracht wird. Sobald die Hand  bremse nicht mehr betätigt wird, entfernt  sich der Kontakt 7 von Kontakt 1, wodurch  der Stromkreis     wieder    unterbrochen wird und  Stopplicht erlischt.  



  Der Kontakt 7     könnte    auch mit der Hand  bremse des Vorderrades in     Verbindung    ste-           hen.    Ferner kann die Stelle, an welcher der  Stromkreis unterbrochen ist, verschieden ge  wählt werden. Da in der Praxis meistens  als Rückleitung das Fahrradgestell verwen  det wird, wird man die Kontakte in die Ver  bindungsleitungen entweder zwischen Dy  namo und Fahrradgestell, oder zwischen Dy  namo und Glühbirne, oder zwischen letzterer  und dem Fahrradgestell einbauen. Die Kon  takte werden daher meistens einpolig ausge  bildet, können jedoch auch zweipolig ausge  führt werden, falls sie an zweiadrige Lei  tungskabel angeschlossen werden sollen, wo  bei dann der Stromkreis an zwei Stellen  unterbrochen     ist.     



  Um immer einen guten     Kontakt    gewähr  leisten zu können, ist mindestens einer der  beiden     Kontakte,    zum Beispiel der Kontakt 1  in seinem Halter 4 verstellbar angeordnet, in  dem er mit einem     Ge-,vinde    versehen ist und  durch Drehen einer     Verstellmutter    12 in  Richtung seiner Längsachse gegenüber dem  andern Kontakt 7 verschoben werden kann.  Es könnten auch beide Kontakte 1 und 7 ver  stellbar ausgebildet sein.  



  Ferner ist der Kontakt 7 durch eine Feder  13 in seinem Halter 11 elastisch gelagert,  damit das Anstossen der beiden Kontakte  gegeneinander federnd erfolgt und bei stär  kerem Anziehen der Handbremse der eine  Kontakt nachgeben kann. Es könnten auch  beide Kontakte 1 und 7 je in ihren Haltern  elastisch gelagert sein.  



       Mindestens    einer der beiden Kontakte 1  und 7 muss gut isoliert angeordnet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Signalvorrichtung an Fahrrädern, bei wel cher ein hinten am Fahrrad angebrachtes Stopplicht automatisch bei Betätigung einer Handbremse zum Aufleuchten gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromkreis -von der Dynamo zur Glühbirne und zurück zur Dynamo an mindestens einer Stelle unter brochen ist, und dass die beiden Leitungs enden an dieser Stelle zu je einem Kontakt geführt sind, wobei der eine Kontakt beim Anziehen der Handbremse gegen den andern Kontakt gepresst und dadurch der Stromkreis geschlossen wird. UNTERANSPRüCHE: 1.

   Signalvorrichtung nach Patentan spruch. dadurch gekennzeichnet, dass der jenige Kontakt, welcher gegen den andern Kontakt gepresst wird, mit dem Gestänge der Hinterradbremse in Verbindung steht. 2. Signalvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der jenige Kontakt, welcher gegen den andern Kontakt gepresst wird, mit dem Gestänge der Vorderradbremse in Verbindung steht. 3. Signalvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kon takte den Stromkreis einpolig schliessen. 4. Signalvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kon takte den Stromkreis zweipolig schliessen. 5.

   Signalvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass minde stens einer der Kontakte in seinem Halter verstellbar angeordnet ist. 6. Signalvorrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass minde stens einer der Kontakte in seinem Halter elastisch gelagert ist und in der Stossrichtung nachgeben kann.