CH215801A - Schutznetz an Fahrrädern. - Google Patents

Description

  Schutznetz an Fahrrädern.    Die bisher bekannten Schutznetze an       Fahrrädern.    insbesondere an Damenvelos be  stehen     aus        Baumwollschnüren    oder aus mit  Baumwolle,     Kunst-    und Naturseide umspon  nenen Gummibändern. Während die aus  Baumwolle zusammengesetzten Netze nicht  elastisch sind und     demzufolge    einem raschen  Verschleiss unterliegen, haben auch die mit  Baumwolle, Kunst- und Naturseide umspon  nenen Gummibänder den     Nachteil,    dass sie an  den Enden, wo sie mit Metallteilen verbun  den sind, beim Aufspannen an die Schutz  bleche ausreissen und durch die Witterungs  einflüsse in der Farbe bald unschön werden  und damit keine lange Lebensdauer haben.

    Die Beseitigung dieser Nachteile     ist    der  Zweck der vorliegenden Erfindung. Diese be  zieht sich auf ein Schutznetz an     Fahrrädern,          -welches    Spanndrähte aufweist, von denen ein  zelne miteinander verbunden sind. Erfin  dungsgemäss sind die     einzelnen        Spanndrähte          schraubenfederartig        gewickelt,    wobei die  Windungen jeder der dadurch gebildeten  Schraubenfedern im     urgespannten        Zustand            aneinanderliegen    und die Enden mit Verstär  kungen versehen und hakenförmig ausgebil  det     sind.     



  Der     Erfindungsgegenstand    ist auf bei  liegender     Zeichnung    in einer     beispielsweisen          Ausführungsform    dargestellt, und es zeigt:       Fig.    leinen Teil eines Spanndrahtes     mit     Haken     in        Ansicht,          Fig.    2     denselben    Teil "des Spanndrahtes  im Längsschnitt und       Fig.    3 eine Seitenansicht eines am Kot  blech eines Fahrrades     befestigten    Schutz  netzes.  



  1     ist    der     mit    anliegenden     Windungen    zu  einer Schraubenfeder gewickelte Draht, der  an beiden Enden auf einer bestimmten Länge  mit Verstärkungen 2 versehene Haken 3 auf  weist. Als Verstärkung sind als Haken aus  gebildete Drahtstücke vorgesehen, welche in  die Endteile jeder der Schraubenfedern ein  gelegt sind. Dadurch, dass die     Windungen    der  Federn, sofern sie nicht gespannt sind, fest       aneinander    anliegen, erhalten die Federn eine       gewisse    Festigkeit.

   Sie bleiben aber trotzdem      sehr elastisch, was sich in     bezug    auf das Auf  spannen und das Verbinden einzelner     Federn     durch die     daro;estellten-#TerbindungSstückevor-          teilha-ft        auswirkt.    Durch die     Elastizität    der  einzelnen Federn, die     mittels    ihrer Haken 3  einerseits in das Kotblech 4. anderseits an  einem Rahmenteil 5 in der Nähe der Nabe 6  eingehängt werden, wird das Schutznetz  gleichmässig gespannt. Auch ist dasselbe ge  genüber den bekannten Schutznetzen, da es  aus Draht besteht, weit solider.  



  Wenn die Spanndrähte am Fahrzeug be  festigt sind, so ist in denselben eine gewisse  Spannung vorhanden, so dass sich diese in  ihrer eingehängten Stellung selbst sichern.  Die Spanndrähte können     cadmiert    oder in  beliebigen Farben, verschiedene Bilder erge  bend, bemalt     sein.            PATENTANSPRUCH:

       Schutznetz an Fahrrädern, welches Spann  drähte aufweist, von denen     einzelne    mitein-         ander    verbunden sind, dadurch gekennzeich  net, dass die einzelnen Spanndrähte     schrau-          benfederartig    gewickelt sind,     wobei    die Win  dungen jeder der dadurch gebildeten Schrau  benfedern im     urgespannten    Zustand anein  ander anliegen und die Enden mit Verstär  kungen versehen und hakenförmig ausgebil  det sind.

Claims (1)

1. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Schutznetz an Fahrrädern nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass als Verstärkung der Haken in die Endteile der Schraubenfedern Drahtstücke eingelegt sind. 2. Schutznetz an Fahrrädern nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen, zu einem Schutznetz miteinander verbundenen Schraubenfedern durch die Ha ken mit dem Schutzblech in lösbarer Verbin dung stehen.