CH215741A - Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. - Google Patents
Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen.Info
- Publication number
- CH215741A CH215741A CH215741DA CH215741A CH 215741 A CH215741 A CH 215741A CH 215741D A CH215741D A CH 215741DA CH 215741 A CH215741 A CH 215741A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- ring
- disc
- lateral
- gas turbines
- blade carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/04—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
- F01D5/041—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the Ljungström type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gastarbineh. Die Erfindung betrifft eine Scheibe für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbe sondere Dampf- oder Gasturbinen, mit aus der Scheibe ausgearbeiteten, konzentrischen Ringen, wobei die Scheibe einem seitlichen Überdruck ausgesetzt ist. Zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit solcher Scheiben ohne Vergrösserung der Mittenabstände der Ringe oder der an den Ringen befestigten Schaufelkränze wird erfindungsgemäss vorge- schagen, dass ein in der Nähe der Abstütz- stelle angeordneter Ring zur Versteifung radial gemessen dicker ist als die andern Ringe. Die Figuren zeigen Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes, wobei die Scheibe nach Fig. 1 für sehr hohe, die nach Fig. 2 für mittlere und die nach Fig. 3 für geringe Belastung konstruiert ist. In Fig. 1 ist 1 die Scheibe, 1 r ein verdickter Versteifungsring, 3r-39i, sind die Tragringe für die Be- schaufelung, 2s-38s sind die zwischen den Tragringen verbliebenen Stege; 2 ist die Welle, 3 und 4 sind die Zentrierungen auf der Welle und 5 ist die Schulter zur Auf nahme des seitlichen Überdruckes. Bei der in Fig. 1 gewählten Schrumpfverbindung wird durch die links der Radmitte angeordnete, kurze Zentrierung 3 und den elastischen Fortsatz 6 eine Möglichkeit zur Schräg stellung des Versteifungsringes 1 r gewährt, während die Mutter 7 nur zur Sicherung dient. Diese Schrägstellung des Versteifungs ringes 1 r ist in Fig. 1 in übertriebenem Massstab gestrichelt gezeichnet. Unter Schrägstellung eines Ringes wird verstanden, dass er sich an einem Ende auf weitet und am andern Ende verengt. In Fig. 1 ist links mit dem Richtungspfeil der seitliche Überdruck des Dampfes angedeutet. Dieser Überdruck greift an den Ringen an, so dass sie sich schrägstellen, wobei die Stege deformiert werden. Der innerste Steg 2 s überträgt die Kräfte auf den Ring Ir, der gegen die Schulterfläche 5 der Welle abge stützt ist. Die Reaktionskraft wirkt in um gekehrter Richtung. So wird auf den Ver steifungsring ein Drehmoment im -Uhrzeiger sinne ausgeübt und er weitet sich unter die sem Drehmoment am linken Ende auf, während er am rechten Ende zusammengedrückt wird. Die Aufschrumpfung des Ringes 1 r auf der kurzen Zentrierung 3 macht dem Ring dieses Schrägstellen leicht, da sich das rechte Ende praktisch ungehindert verengen kann. Der elastische Fortsatz 6 bleibt auf seiner Zen- trierfläche 4 bei einer Aufweitung des linken Endes des Ringes 1 r liegen, so dass der Ring auch nach der Schrägstellung einwandfrei zentriert bleibt. Dadurch, dass der Ring 17- unbeschaufelt ist, lässt er sich ohne Rücksicht auf die Schau felteilung mit beliebiger Dicke ausführen. Er ist im vorliegenden Beispiel so stark gemacht, dass seine grösste Schrägstellung unter dem seitlichen Dampfdruck kleiner ist als die grösste Schrägstellung des benachbarten Rin ges. Ist seine Schrägstellung kleiner, so übt er über den Steg 2 s ein aufrichtendes Noment auf den äussern, freien Scheibenteil aus und verhindert so eine zu grosse Schrägstellung der beschaufelten Ringe. Lm die hierdurch in den Stegen zwischen den eingestochenen Nuten auftretenden Biegungsspannungen in zulässigen Grenzen zu halten, ist die axiale Wandstärke des Steges 2s grösser als die Wandstärke des Steges 4 s und die Wand stärken der weiteren Stege 6s-16s nehmen nur schrittweise ab. Für Fig. 2 und 3 gelten die gleichen Be zugszeichen. In Fig. 3 ist abweichend der Versteifungsring mit 31, bezeichnet und das Rad durch den Stemmdraht 8 befestigt. Die Nut 9 dient zur Lösung der Verbindung. In Fig. 2 dient der Versteifungsring 1 r zugleich zur Abstützung. Jede Hälfte dieses Ringes ist zur Erzielung einer ausreichenden Nach giebigkeit von grösserer freier Länge als EMI0002.0025 aber kürzer als wo EMI0002.0026 bei b die radiale Ringdicke an der Ringwurzel und D der mittlere Ringdurchmesser ist. Als freie Länge wird die Länge zwischen Zu sammenstoss von Ring und Steg und Ring ende. bezeichnet.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial be- aufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen, mit aus der Scheibe ausgearbeiteten, konzentrischen Ringen, da durch gekennzeichnet, dass ein in der Nähe der Abstützstelle angeordneter Ring zur Ver steifung radial gemessen dicker ist als die andern Ringe. UNTERANSPRÜCHE: 1.Scheibe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der verdickte Verstei fungsring eine solche radiale Dicke und eine solche axiale Länge aufweist, dass er an der Stossstelle mit dem Verbindungssteg zum nächsten Ring unter dem seitlichen Über druck eine geringere Schrägstellung aufweist als der nächste Ring, so dass er auf den freien Scheibenteil ein aufrichtendes Biegungs- moment ausübt. 2. Scheibe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Wandstärke des Verbindungssteges vom Versteifungsring zum nächsten Ring grösser ist als die sonstigen Stegstärken.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM144489D DE713528C (de) | 1939-03-11 | 1939-03-11 | Seitlich belastete Scheibe, vorzugsweise Schaufeltraeger fuer Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH215741A true CH215741A (de) | 1941-07-15 |
Family
ID=7335563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH215741D CH215741A (de) | 1939-03-11 | 1940-03-05 | Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH215741A (de) |
DE (1) | DE713528C (de) |
NL (1) | NL55803C (de) |
-
1939
- 1939-03-11 DE DEM144489D patent/DE713528C/de not_active Expired
-
1940
- 1940-02-22 NL NL97020A patent/NL55803C/xx active
- 1940-03-05 CH CH215741D patent/CH215741A/de unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL55803C (de) | 1943-12-17 |
DE713528C (de) | 1941-11-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2452076B1 (de) | Laufrad für eine turbomaschine | |
DE2725572C2 (de) | Hydrodynamisches Gleitlager | |
DE2542428C2 (de) | Turbinenläufer | |
EP0047729B1 (de) | Rutschkupplung | |
EP0712995A1 (de) | Beschaufelter Rotor | |
DE69205119T2 (de) | Verfahren zur Verbesserung der Belastbarkeit eines rotierenden Körpers. | |
CH215741A (de) | Einem seitlichen Überdruck ausgesetzte Scheibe als Schaufelträger für radial beaufschlagte Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen. | |
DE2606891A1 (de) | Laufrad fuer eine axialturbine | |
DE813470C (de) | Verbindung zwischen Turbinenrad und Welle | |
DE3109519A1 (de) | "schwingungsgedaempfte schaufel fuer turbomaschinen" | |
DE598445C (de) | Einrichtung zur Befestigung von Turbinenraedern auf der Welle mit Feder und Nut | |
DE402525C (de) | UEberdruckdampfturbine mit Laufradscheiben angenaehert gleicher Festigkeit auf durchgehender Welle | |
DE330883C (de) | Segmentdrucklager | |
DE1932896C (de) | Laufschaufel fur axiale Abgas turbinen | |
DE582246C (de) | Durch Achsschub belastete und einem Drehmoment ausgesetzte druckfeste Scheibe | |
CH525980A (de) | Kettbaum mit Begrenzungsscheiben | |
DE592204C (de) | Schubfeste Scheibe | |
DE870925C (de) | Schwungrad fuer hohe Umfangsgeschwindigkeiten | |
DE2902053C2 (de) | Sicherungsscheibe und hiermit versehene Anordnung | |
DE666186C (de) | Laufschaufeltraege fuer radial beaufschlagte Turbinen | |
DE724440C (de) | Elastischer, langgestreckter Abstuetzring fuer Scheiben, vorzugsweise radial beaufschlagte Schaufeltraeger, von Kreiselmaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen | |
DE721318C (de) | Einem einseitigen UEberdruck ausgesetzte Scheibe fuer Kreiselmaschinen, insbesondere beschaufelte Scheibe fuer radial beaufschlagte Turbinen | |
DE361994C (de) | Kupplungsscheibe | |
DE689593C (de) | Kreiselmaschine, vorzugsweise Dampf- oder Gasturbine | |
DE767194C (de) | Schaufeltraeger fuer radial beaufschlagte Dampfturbinen mit in diesem unmittelbar eingesetzten Schaufeln |