Dispositif pour accrocher une remorque à un camion. La présente invention a pour objet un dispositif pour accrocher une remorque à un camion, caractérisé par le fait qu'il comporte une tige de traction dont urne des extrémités est munie d'au moins un flasque destiné à venir en prise avec au moins un élément d'accrochage fixé à une pièce adaptée à une remorque, le tout étant réalisé de façon que la tige de traction puisse être disposée à un niveau différent de celui de la pièce fixée à la remorque.
Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig, 1 en est une vue de côté, et la fig. 2 en est une vue en plan.
Le dispositif d'accrochage représenté, plus spécialement destiné à relier une remorque à deux roues au crochet 1 d'un camion de traction, comprend, d'une part, une pièce 2 adaptée à ladite remorque et, d''autre part, une tige 3 attelée au crochet 1. A l'extrémité 4 de la tige 3 sont soudés deux flasques pa rallèles 5 et 6 munis d'orifices en regard. A la pièce 2 adaptée à une remorque non représentée est fixé un élément d'accrochage constitué par deux éléments parallèles 7 et 8 munis d'orifices en regard. Chacun de ces éléments est constitué par deux plaques mé talliques 9 et 10 munies d'orifices 11 en re gard, ces deux plaques étant reliées au moyen de cylindres évidés 12 soudés au droit desdits orifices 11.
Les flasques 5 et 6 sont inclinés par rap port à la tige de traction 3; il en est de même des éléments parallèles 7 et 8 par rapport à la pièce 2, ces inclinaisons étant réalisées de façon que l'on puisse disposer lesdits flasques 5 et 6 entre les éléments 7 et 8, parallèlement à ceux-ci, les orifices des flasques étant en regard de ceux de ces élé ments; les flasques sont reliés aux éléments d'accrochage au moyen de tiges 13 et 14 engagées dans les orifices ménagés dans les dits flasques et dans les éléments 7 et 8.
Chacune des tiges 13 et 14 comporte à l'une de ses extrémités une poignée 15 per- mettant de la retirer facilement lorsqu'il s'agit de séparer le camion de sa remorque et à son autre extrémité un écrou pour l'immobi liser lorsque l'accrochage est effectué.
Etant donné que l'on peut varier la posi tion de la tige 3 par rapport à la pièce 2 adaptée à la remorque, le dispositif représenté permet de placer la tige 3 sensiblement hori zontale, quelque soit, dans une certaine limite, la hauteur du crochet 1 du camion de trac tion.
On pourrait, sans sortir du cadre tracé par la revendication, prévoir une tige 3 munie d'un seul flasque percé d'orifices et destiné à venir en engagement avec les éléments 7 et 8 de la pièce 2.
Device for attaching a trailer to a truck. The present invention relates to a device for attaching a trailer to a truck, characterized in that it comprises a draw rod, the ends of which are provided with at least one flange intended to engage with at least one element. attachment attached to a part suitable for a trailer, the whole being made so that the draw rod can be arranged at a different level from that of the part attached to the trailer.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the object of the invention. Fig, 1 is a side view, and fig. 2 is a plan view.
The hooking device shown, more specifically intended to connect a two-wheeled trailer to the hook 1 of a traction truck, comprises, on the one hand, a part 2 adapted to said trailer and, on the other hand, a rod 3 coupled to the hook 1. At the end 4 of the rod 3 are welded two flanges pa ralleles 5 and 6 provided with facing holes. To the part 2 adapted to a trailer, not shown, is attached a hooking element consisting of two parallel elements 7 and 8 provided with facing openings. Each of these elements is constituted by two metal plates 9 and 10 provided with orifices 11 on the other hand, these two plates being connected by means of recessed cylinders 12 welded in line with said orifices 11.
The flanges 5 and 6 are inclined relative to the traction rod 3; the same applies to the parallel elements 7 and 8 with respect to the part 2, these inclinations being made so that the said flanges 5 and 6 can be placed between the elements 7 and 8, parallel to them, the orifices the flanges facing those of these elements; the flanges are connected to the fastening elements by means of rods 13 and 14 engaged in the orifices formed in said flanges and in elements 7 and 8.
Each of the rods 13 and 14 has at one of its ends a handle 15 allowing it to be easily removed when it comes to separating the truck from its trailer and at its other end a nut to immobilize it when the hooking is done.
Since the position of the rod 3 can be varied with respect to the part 2 adapted to the trailer, the device shown makes it possible to place the rod 3 substantially horizontal, whatever, within a certain limit, the height of the hook 1 of the towing truck.
It is possible, without departing from the framework traced by claim, to provide a rod 3 provided with a single flange pierced with orifices and intended to come into engagement with the elements 7 and 8 of the part 2.