Tragriemenwerk für Skier. Es sind Tragarten für Skier gebräu ch- lich, bei denen die Skier zusammengeschnallt und mit dem längs über der einen oder schräg über der andern Schulter hängenden Gurten, .gewehrähnlich am Rücken liegen, wobei man aber am Tragen eines Rucksackes verhindert ist. Neben dieser ist noch eine Tragart üblich,
bei welcher die .Skier an nähernd waagrecht und längs zur Gehrich- tung, an dem schräg über eine ischulter hän genden Gurten, in den Hüften liegen. Doch drücken hierbei :die Skier durch .den Zug des Gurtes sehr gegen die Hüften. Will man deshalb den Gurten auf die gleiche Körper seite wie die Skier nehmen, dann rutscht er leicht von der Schulter ab.
Auch verschiebt sich .derart der Gurten oft nach vorne oder hinten. Ebenfalls :drücken die Skier, wenn man den Gurten um den Nacken: hängt, so-, dass sie sich quer und waagrecht vor dem Körper befinden.
Im Gegensatz zu,den Trag arten, die einem am Tragen eines Rucksackes verhindern, ist eine Vorrichtung bekannt, mittels der man die Skier nur auf dem Ruck- sack festmachen kann. Ausserdem ist eine Tragvorrichtung für Skier vorgeschlagen worden, bei der die -Skier :senkrecht an der Seite des Körpers, an einem schräg um die Schulter geschlungenen Gurten hängen. Da aber die .Skier daran baumeln oder vorfallen und der Traggurt stark beengt, ist diese Vorrichtung bei Touren ungeeignet.
Ander seits sind sämtliche Tragarten, wobei die Skienden mehr oder weniger in die Höhe oder nach unten, sowie nach der Seite hinaus ragen, auf Wegen bei mit Schnee beladenen Baumzweigen, sowie bei Schneewänden oder Felsblöcken am Rande des Weges, ebenso auf schmalen Hangwegen unbrauch bar.
Ein weiterer, jedoch bedeutender Nach- teil an den bisher bekannten Tragvorrichtun- gen und bei den gewöhnlichen Tragarten be steht noch .darin, dass .die Skier während des Gehens sich schwingend mitbewegen.
Und zwar indem -die hochragenden oder seitlich ausladenden Skienden durch den Schritt- rythmus ins Schwanken kommen. Bei waag- recht liegenden :Skiern macht sieh vor allem auch das Wenden mit dem Körper unange nehm bemerkbar, da hierbei die Skier nach träglich hin und herschleud:ern. Infolgedessen wird nicht nur das Gehen erschwert, sondern man büsst auch an Gleichewichtssicherheit ein. Deshalb braucht mangbei diesen Trag arten die Hände, um die Skier beim Gehen in einer bestimmten Lage zu halten.
Damit ist man aber an einer sonstigen Benützung der Hände verhindert, besonders beim stärkeren Wenden, doch gerade in diesem Falle sollte man die Hände zum Zwecke des Aufstützens auf die Skistöcke frei haben.
Hauptsächlich diesem Nachteil, also der Ermangelung eines festen. Haltes der Skier ohne Benötigung :der Hände, wird mit dem den Erfindungsgegenstand bildenden Trag riemenwerk für -Skier abgeholfen.
Dasselbe kennzeichnet sich dadurch, .dass die Enden der beiden beim Gebrauch über die Schultern zu hängen kommenden Riemen je einen Be festigungsriemen für einen Ski aufweisen, und :dass die beiden Schulterriemen auf der Brust- und Rückenseite je durch weitere Riemen miteinander verbunden sind, wo durch die Skier, auch bei seitlichen Bewe gungen des Körpers in der genannten Lage bleiben.
HierduTCh ist man befähigt, die Skier über sonst nicht begehbares Gelände gefahr los zu tragen, z. B. über vereiste Steilhänge, Felsen oder Gletscher. Auch kann man bei leichteren Fussverletzungen die .Skier noch tragen, da man die Hände für :die Skistöcke zur Verfügung hat. Ausserdem ist es damit möglich, sich ohne weitere Umstände samt den Skiern in Schiessstellung zu begeben. Erfahrungsgemäss ist es in bezug auf Gleich gewichtssicherheit beim Steigen vorteilhaft, wenn die Skier möglichst weit unten am Körper getragen werden. Bei :diesem Riemen tragwerk hängen die Skier einzeln und in der Vorwärtsbewegungsrichtung in den Hüf ten.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfin- dunb gegenstandes ist in der Zeichnung perspektivisch dargestellt. Jeder Ski hängt in seinem mittleren Teil am Riementragwerk. Die Enden der beiden über den. Schultern liegenden Riemen a sind mit je einer Schnalle c versehen, an welcher der zum Befestigen. des Skis dienende Riemen b angebracht ist. Die :Spanne zwi schen den Enden eines Schulterriemens genügt, dass der Ski von selbst in waag rechter Lage bleibt.
Gegen seitliches Schlen dern werden die Skier mittels Schrägriemen welche die Schulterriemen auf der Rücken seite, und mittels Schrägriemen, welche die Schulterriemen auf der Brustseite über einen Querriemen d und einen Zwischenriemen e miteinander verbinden, festgehalten. Hier durch ist erreicht, dass die Skier bei ruckar tiger Wendung, ebenfalls bei seitlicher Nei gung des Körpers, parallel und zugleich in bestimmter Lage verharren.
Auch seitliches Abrutschen der Schulterriemen ist :damit vermieden. Das ganze sitzt nur auf den Schultern, man wird also sonst von keinem anliegenden Riemen beengt. Dazu ist infolge der Einzelheit :der Skier deren Gewicht auf beide :Schultern verteilt, und somit an sich weniger spürbar. Vorzugs weise befinden sich die Skier mit den ,Spitzen zueinander gerichtet am Riementragwerk.
Am .Skibefestigungsriemen. b ist zur Verbin dung mit dem.Schulterriemenende ein eigen kurzes Stück Riemen 1a angesetzt. Auf :diese Weise kann man den Schulterriemen ver längern, bezw. verkürzen und den Ski auf passende Höhe bringen.
Statt dem einfachen Iiiemenstüclz lt kann am Skibefestigungsrie- men auch eine Schlaufe angesetzt, und als Verbindungsglieder zwischen :diesem und dem Schulterei emenende hierzu ein Haken mit Üse vorgesehen sein; doch bekommen die Skier mit der einfachen Riemenverschnal- lung einen steiferen Halt.
Das Tragwerk be sitzt keine in Schnee und Kälte aussernormale Beeinträchtigung erleidende Bedienungsteile.
Im Übrigen ist die Verbindung :der bei den Schulterriemen am Rücken und an der Brust hinsichtlich der Kleidung, sowie auch zum Tragen eines Rucksackes, entsprechend gestaltet. Etwaig vorhandene Brusttaschen liegen durch den Verlauf der Verbindungs riemen e, d auf der Brustseite frei.
Und die häufige Notwendigkeit einen Rucksack zu tragen, wird mit dem Riementragwerk sogar vorteilhaft ermöglicht, indem der Rucksack auf den schrägen Verbindungsriemen g auf der Rückseite liegt, so dass er ein Gegen gewicht zu den .Skiern bildet, was im Tragen der beiden Gegenstände als Erleichterung empfunden wird. Beim Abfahren auf ;den Skiern kann .das Riementragwerk zweck mässig über dem Rucksack anbehalten wer den.
Die Riemen,des Tragwerkes können so wohl aus Faserstoff wie aus Leder bestehen, oder auch aus verschiedenen Stoffen zusam- mengesetzt sein.