Bougie d'allumage pour moteurs à explosion et à combustion interne. Dans les moteurs à explosion, surtout dans les moteurs dans lesquels les rapports de compression ont une valeur élevée, les bou gies d'allumage sont soumises à des tempé ratures très hautes et, par conséquent, l'élec trode du milieu de 1a bougie doit supporter un grand effort.
On sait déjà que cette électrode est beau coup plus chaude que celle à masse et, par conséquent, pour éviter sa consommation qui dépend de beaucoup de facteurs, par exem ple du matériel employé, de la forme de l'électrode, de la température de sa pointe, de l'intensité du courant,
il est nécessaire de trouver un moyen convenable pour régler au- tomatiquement la chaleur de l'électrode du milieu de manière que le rapport entre la quantité de çhaleur que la bougie absorbe et celle délivrée à l'extérieur soit réduite au minimum, d'une manière compatible avec les températures maximum et que ce rapport soit autant que possible constant.
La présente invention a pour objet une bougie d'allumage pour moteurs à explosion et à .combustion interne. Elle est caractérisée en ce que son électrode du milieu est évidée et contient une matière métallique à bas point de fusion et haut point d'ébullition compris entre 500 et<B>750'</B> C, dans laquelle est immergé un petit tube métallique ouvert à l'extrémité inférieure et muni d'orifices près de son extrémité supérieure,
afin de per mettre la circulation de la matière métalli que liquéfiée et d'obtenir la translation de la chaleur par convection; par conduction avec mouvement du liquide, comme dans un thermo-eiphon, à l'intérieur de l'électrode du milieu, pour le refroidissement nécessaire. Grâce à cet agencement, la chaleur de l'élec trode du milieu est déchargée en partie vers l'extérieur avant qu'arrive l'allumage subsé quent.
La matière métallique sera de préférence du sodium liquide, en circulation continue, avec une vitesse variable suivant la tempé- rature acquise par la borne de l'électrode du milieu.
De cette manière, des modifications ont lieu automatiquement dans le corps de l'élec trode du milieu, du point de vue du traite ment de cette partie de la chaleur qui doit être déchargée dans un temps déterminé.
La translation de cette chaleur de l'élec trode du milieu à l'extérieur peut être effec tuée au moyen d'un cône de cuivre électro lytique comprimé ou fortement battu au mar teau, ou même au moyen d'un autre métal comme l'argent, ayant une très grande con- ductibilité de @la chaleur, ce cône étant main tenu serré autour du corps de l'électrode du milieu et bien isolé aux endroits les plus chauds, par un moyen quelconque.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la bou gie faisant l'objet de l'invention, cette bougie étant à une température à peu près constante, et étant complètement différente des bougies connues jusqu'à présent et appelées "chaudes" et "froides" et qui sont munies d'une élec trode évidée pour être remplie d'un métal à bas point de fusion ou de sels euthétiques fusibles,
mais dans lesquelles le liquide n'est pas en circulation continue dans l'intérieur de l'électrode du milieu.
Dans l'électrode évidée 1 de la bougie représentée est inséré un tube 2 qui a la partie inférieure ouverte et la partie supé rieure fermée, mais qui présente des orifices 3 près de son extrémité supérieure, cas ori fices permettant la circulation du métal liquide contenu dans l'électrode, avec diffé rentes vitesses suivant les différentes tempé ratures de la pointe de l'électrode. On ob tient ainsi la translation de la chaleur par convection, par conduction avec mouvement du liquide,
comme dans un thermosiphon, à l'intérieur de l'électrode du milieu, pour le refroidissement nécessaire.
Le petit tube 2 est fixé par un moyen quelconque ou même par une soudure à la tête de l'électrode du milieu 1. de manière à obtenir une étanchéité parfaite. La surface de la section du tube 2 est plus petite que la moitié dé la surface de la section de la cavité intérieure de l'électrode du milieu.
Le liquide intérieur, composé par exemple de sodium qui se liquéfie à peu près à 95 C et bout à peu près à 740 C. ou d'un autre alliage métallique fusible. est en circulation continue affleurant la surface de l'électrode du milieu pour descendre ensuite à travers le tube 2 plus froid vers la pointe de l'électrode.
Un cône 4, en cuivre battu au marteau ou comprimé, ou bien en un autre métal bon conducteur de la chaleur, par exemple le bronze d'aluminium ou l'argent, serre exté rieurement l'électrode du milieu sur une cer taine étendue, absorbant dans toute cette étendue la chaleur déchargée par le métal liquide en circulation dans l'intérieur de l'électrode du milieu.
Du cône 4 en cuivre ou en un autre métal, la chaleur est trans mise à un collier 5, constituant tampon de serrage et d'étanchéité, et de ce collier elle passe au corps extérieur, constituant électrode de masse 6.
Grâce au petit tube immergé dans la ma tière métallique liquide, la vitesse du mouve ment moléculaire du métal liquide à l'inté rieur de l'électrode du milieu, dûment fer mée, augmente ou diminue suivant la diffé- renee du potentiel calorique entre la pointe et la borne de l'électrode du milieu,
de ma nière que le refroidissement de cette électrode est automatiquement réglée à cause de cette variation de vitesse moléculaire du liquide mentionné.
Spark plug for internal combustion and internal combustion engines. In internal combustion engines, especially in engines in which the compression ratios have a high value, the spark plugs are subjected to very high temperatures and, therefore, the middle electrode of the spark plug must. endure a great effort.
We already know that this electrode is much hotter than the ground electrode and, consequently, to avoid its consumption which depends on many factors, for example on the material used, on the shape of the electrode, on the temperature of the electrode. its peak, the intensity of the current,
it is necessary to find a suitable means of automatically regulating the heat of the middle electrode so that the ratio between the quantity of heat which the candle absorbs and that delivered to the outside is reduced to a minimum, by a manner compatible with the maximum temperatures and that this ratio is as constant as possible.
The present invention relates to an ignition plug for internal combustion and internal combustion engines. It is characterized in that its middle electrode is hollow and contains a metallic material with a low melting point and high boiling point of between 500 and <B> 750 '</B> C, in which is immersed a small tube metallic open at the lower end and provided with holes near its upper end,
in order to allow the circulation of the liquefied metallic material and to obtain the translation of heat by convection; by conduction with movement of the liquid, as in a thermo-eiphon, inside the middle electrode, for the necessary cooling. With this arrangement, the heat from the middle electrode is partially discharged to the outside before subsequent ignition occurs.
The metallic material will preferably be liquid sodium, in continuous circulation, with a variable speed according to the temperature acquired by the terminal of the middle electrode.
In this way, changes take place automatically in the body of the middle electrode, from the point of view of the treatment of that part of the heat which must be discharged within a determined time.
The translation of this heat from the middle electrode to the outside can be effected by means of a cone of electrolytic copper compressed or strongly hammered, or even by means of another metal such as silver, having a very high heat conductivity, this cone being hand held tight around the body of the middle electrode and well insulated in the hottest places by any means.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the spark plug forming the subject of the invention, this spark plug being at a more or less constant temperature, and being completely different from known candles up to present and called "hot" and "cold" and which are fitted with a hollow electrode to be filled with a low-melting point metal or fusible euthetic salts,
but in which the liquid is not continuously circulating in the interior of the middle electrode.
In the hollowed-out electrode 1 of the candle shown is inserted a tube 2 which has the lower part open and the upper part closed, but which has orifices 3 near its upper end, which are openings allowing the circulation of the liquid metal contained. in the electrode, with different speeds according to the different temperatures of the tip of the electrode. The translation of heat is thus obtained by convection, by conduction with movement of the liquid,
as in a thermosyphon, inside the middle electrode, for the necessary cooling.
The small tube 2 is fixed by any means or even by welding to the head of the middle electrode 1. so as to obtain a perfect seal. The area of the section of the tube 2 is smaller than half of the area of the section of the inner cavity of the middle electrode.
The internal liquid, for example sodium which liquefies at around 95 C and boils at around 740 C. or some other fusible metal alloy. is in continuous circulation flush with the surface of the middle electrode to then descend through the cooler tube 2 towards the tip of the electrode.
A cone 4, made of copper beaten with a hammer or compressed, or else of another metal which is a good conductor of heat, for example aluminum bronze or silver, clamps the middle electrode on the outside to a certain extent, absorbing throughout this extent the heat discharged by the liquid metal circulating in the interior of the middle electrode.
From the cone 4 made of copper or another metal, the heat is transmitted to a collar 5, constituting the clamping and sealing buffer, and from this collar it passes to the outer body, constituting the ground electrode 6.
Thanks to the small tube immersed in the liquid metallic material, the speed of the molecular movement of the liquid metal inside the middle electrode, duly closed, increases or decreases according to the difference in the caloric potential between the tip and terminal of the middle electrode,
so that the cooling of this electrode is automatically regulated because of this variation in molecular speed of the liquid mentioned.