CH184546A

CH184546A - Gear change mechanism, in particular applicable to a bicycle.

Info

Publication number: CH184546A
Authority: CH
Inventors: Vigna Emilio
Original assignee: Vigna Emilio
Priority date: 1932-07-30
Filing date: 1934-07-17
Publication date: 1936-05-31
Also published as: DE611721C; CH185368A; AT141928B; CH183921A; DE643850C

Description

  

  Mécanisme de changement de vitesse, notamment applicable une bicyclette.    L'objet de la présente invention est un  mécanisme de changement de vitesse, notam  ment applicable à une bicyclette selon la  revendication du brevet principal.  



  Suivant cette revendication, le change  ment de vitesse comporte des organes à  l'aide desquels le cycliste opère le change  ment de vitesse en invertissant le sens de  rotation de l'arbre conducteur.  



  Dans le brevet principal, on a décrit une  forme d'exécution comprenant un balancier  pivoté à l'intérieur de l'arbre entraîneur,  balancier qui commande des     cliquets    d'ac  couplement montés dans des alvéoles dudit  arbre et agissant seulement dans un sens  sur les roues dentées du changement de vi  tesse et qui, commandé lui-même par un cur  seur dans une fente de l'arbre entraîneur,  est déplacé par action de contre-pédale au  moyen de l'extrémité en biseau d'un bras de  levier pivoté sur le couvercle de la boîte ren  fermant le mécanisme. Ce bras, qui est com  mandé par un ressort et coopère avec une  butée, est déplacé à chaque tour de l'arbre    entraîneur et provoque un bruit     qu'on    veut  supprimer au moyen de l'objet de la présente  invention.  



  La présente     invention    comporte donc un  levier pivoté sur le couvercle de la boîte du  mécanisme et sollicité par un ressort en spi  rale, ce levier coopérant avec le curseur sous  l'effet d'un ressort de butée plat et recourbé,  monté sur l'arbre de renvoi et une butée auxi  liaire supportant ledit ressort de butée de  façon à empêcher le contact du levier avec  l'arbre de renvoi dans une position où le le  vier déplace le curseur.  



  L'objet de l'invention est représenté au  dessin annexé, et à titre d'exemple, par une  vue prise en direction axiale de l'arbre en  traîneur de la bicyclette.  



  Dans une fente de l'arbre entraîneur 1,  dont le sens de mouvement pendant la marche  ordinaire est indiqué par une flèche, peut  glisser un curseur 2 qui doit coopérer avec     un     levier 3 pivoté sur un piton 4. Ce levier est  sollicité par un ressort 5 en spirale qui est  ancré par son extrémité libre sur l'arbre de      renvoi 6 du changement de vitesse et qui  cherche à amener le levier 3 vers cet arbre  de renvoi. Un second ressort 7 de butée plat  et recourbé est fixé à l'une de ses extrémités  par une vis 8 et s'appuie avec son autre extré  mité contre le levier 3 en le     maintenant    tou  jours à distance de l'arbre de renvoi 6. Ce  ressort     s'appuie    lui-même sur une butée auxi  liaire 9 qui supporte sa partie médiane.  



  Le fonctionnement de cet arrangement est  le suivant:  En marche ordinaire, le levier 3 prend la  position indiquée en lignes     pointillées    et barre  le chemin du curseur 2 assez légèrement pour  ne pas déplacer ce curseur. Mais en cas d'un       contre-pédalage,    le curseur rencontrant l'ex  trémité libre en biseau du levier fait tourner  ce levier et est alors enfoncé par force dans  l'arbre entraîneur sans que le levier touche    l'arbre de renvoi. Tout bruit de contact entre  cet arbre et le levier 3 est ainsi supprimé.



  Gear change mechanism, especially applicable to a bicycle. The object of the present invention is a gear change mechanism, in particular applicable to a bicycle according to the claim of the main patent.



  According to this claim, the speed change comprises members with the aid of which the cyclist operates the speed change by inverting the direction of rotation of the driving shaft.



  In the main patent, an embodiment has been described comprising a rocker pivoted inside the drive shaft, a rocker which controls coupling pawls mounted in cells of said shaft and acting only in one direction on the gear wheels and which, itself controlled by a slider in a slot in the drive shaft, is moved by counter-pedal action by means of the bevelled end of a pivoted lever arm on the box cover closing the mechanism. This arm, which is controlled by a spring and cooperates with a stopper, is moved on each turn of the drive shaft and causes a noise which one wants to suppress by means of the object of the present invention.



  The present invention therefore comprises a lever pivoted on the cover of the mechanism box and biased by a spiral spring, this lever cooperating with the slider under the effect of a flat and curved stop spring, mounted on the shaft. return stopper and an auxiliary stopper supporting said stopper spring so as to prevent contact of the lever with the return shaft in a position where the lever moves the slider.



  The object of the invention is shown in the accompanying drawing, and by way of example, by a view taken in the axial direction of the trailing shaft of the bicycle.



  In a slot of the drive shaft 1, the direction of movement of which during ordinary running is indicated by an arrow, can slide a slider 2 which must cooperate with a lever 3 pivoted on a pin 4. This lever is biased by a spring. 5 spiral which is anchored by its free end on the countershaft 6 of the gear change and which seeks to bring the lever 3 towards this countershaft. A second flat and curved stop spring 7 is fixed at one of its ends by a screw 8 and rests with its other end against the lever 3, keeping it always at a distance from the countershaft 6. This spring itself rests on an auxiliary stop 9 which supports its middle part.



  The operation of this arrangement is as follows: In ordinary operation, lever 3 assumes the position indicated in dotted lines and bars the path of cursor 2 slightly enough not to move this cursor. But in the event of a counter-pedaling, the slider meeting the bevelled free end of the lever causes this lever to turn and is then forcibly pressed into the drive shaft without the lever touching the countershaft. Any noise of contact between this shaft and the lever 3 is thus suppressed.

Claims

CLAIM Gear change mechanism according to the claim of the main patent, comprising members for moving a slider which controls by a balance inside the drive shaft the pawls of the gear change wheels, characterized in that these organs include a lever pivoted on the cover of the mechanism box and biased by a spiral spring, this lever cooperating with the slider under the effect of a flat and curved stop spring mounted on the end of the shaft. return and an auxiliary stopper supporting said stopper spring so as to prevent contact of the lever with the return shaft in a position where the lever moves the slider.