Treuil avec dispositif d'arrêt automatique. L'objet de la présente invention est un treuil avec dispositif d'arrêt automatique. Ce treuil peut être employé, par exemple, à la, commande de sapines et autres appareils de levage du même genre.
Le treuil selon l'invention comporte une vis reliée à son tambour de façon à tourner en même temps que lui et se vissant dans un écrou qu'elle déplace dans le sens de sa lon gueur grâce à un organe de retenue empê chant cet écrou de tourner avec la vis, cet organe étant mobile afin de permettre, après l'avoir dégagé de l'écrou, de régler la posi tion de cet écrou le long de la vis, le tout étant disposé de façon que lorsque l'écrou arrive à la fin de sa course il actionne un débrayage pour arrêter la rotation du tam bour.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du treuil selon l'invention.
Les fig. 1 et 2 représentent respective ment une vue en élévation avec coupe par- tielle et une vue partielle par-dessous de ce treuil.
Le treuil représenté comporte une vis ro tative 21 entraînée par le tambour de ce treuil au moyen des pignons d'angle 22. Cette vis 21 se visse dans un écrou 23 pré sentant à sa périphérie des rainures longitu dinales 24. La vis et son écrou sont disposés dans un carter 25 servant à centrer l'écrou et fermé par un couvercle 26. Dans ce cou vercle est sertie une clavette longitudinale 27 formant une nervure de butée et s'enga geant dans l'une des rainures 24 de l'écrou 23 afin de l'empêcher de tourner par rapport au carter. De cette façon, la vis en tournant fait avancer l'écrou dans le sens de sa lon gueur.
Lorsque l'on désire régler la position de l'écrou le long de la vis, il suffit d'ouvrir le couvercle 26 qui est, par exemple, monté sur charnières. La clavette 27 est de ce fait dé gagée de la rainure de l'écrou<B>23,</B> de sorte que l'on peut faire tourner l'écrou à la main sur la -vis 21.
Quand le tambour du treuil est mis en mouvement, la vis 21 est entraînée en même temps et l'écrou 23 se déplace, sans tourner, le long de cette vis. Arrivé à la fin de sa course, l'écrou bute contre et soulève un bras 28 relié à un embrayage par lequel le tam bour est entraîné et produit ainsi le dé- bray age et par suite l'arrêt du treuil.
Winch with automatic stop device. The object of the present invention is a winch with an automatic stopping device. This winch can be used, for example, to control sapines and other lifting devices of the same kind.
The winch according to the invention comprises a screw connected to its drum so as to turn at the same time as it and which is screwed into a nut which it moves in the direction of its length thanks to a retaining member preventing this nut from being turn with the screw, this member being movable in order to allow, after having disengaged it from the nut, to adjust the position of this nut along the screw, the whole being arranged so that when the nut reaches at the end of its stroke it activates a clutch to stop the rotation of the drum.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the winch according to the invention.
Figs. 1 and 2 show, respectively, an elevational view in part section and a partial view from below of this winch.
The winch shown comprises a rotating screw 21 driven by the drum of this winch by means of angle gears 22. This screw 21 is screwed into a nut 23 having longitudinal grooves 24 at its periphery. The screw and its nut are disposed in a casing 25 serving to center the nut and closed by a cover 26. In this cover is crimped a longitudinal key 27 forming a stop rib and engaging in one of the grooves 24 of the nut 23 in order to prevent it from rotating relative to the housing. In this way, the screw by turning advances the nut in the direction of its length.
When it is desired to adjust the position of the nut along the screw, it suffices to open the cover 26 which is, for example, mounted on hinges. The key 27 is thereby disengaged from the groove of the nut <B> 23, </B> so that the nut can be turned by hand on the screw 21.
When the winch drum is set in motion, the screw 21 is driven at the same time and the nut 23 moves, without turning, along this screw. Arrived at the end of its travel, the nut abuts against and raises an arm 28 connected to a clutch by which the drum is driven and thus produces the disengaging and consequently the stopping of the winch.