CH168805A - Bremse, verwendbar für Laufräder, Kupplungen usw. - Google Patents

Description

  Bremse, verwendbar für     .Laufräder,        Kupplungen    usw.    Die Erfindung betrifft eine Bremse, bei  spielsweise für Automobil- oder Ladungsräder  für Flugzeuge, ist aber auch auf Kupplungen.  anwendbar, deren Kupplungsorgane beim  Ein- und Ausrücken als Bremse wirken,  und besitzt mit von beweglichen Teilen ge  tragene Bremsglieder, welche beweglichen  Teile gestatten die Bremsglieder gegen Brems  flächen anzudrücken.

   Diese Bremse ist ge  kennzeichnet durch eine dehnbare Kapsel,  welche zwischen den beweglichen Teilen an  geordnet ist und durch Flüssigkeitsdruck  derart deformiert werden kann, dass sie auf  die beweglichen, die Bremsglieder tragenden  Teile einen Druck ausübt, wodurch die Brems  glieder mit den Bremsflächen in     Eingriff    ge  langen; um die nötige Bremswirkung     aus-          zvüben:     



  Die Zeichnung zeigt ein     Ausführungs-          bHispiel    des Erfindungsgegenstandes.  



       Fig.    1 ist ein     Axialschnitt    durch eine  Bremshälfte und     Fig.    2 eine Seitenansicht    mit teilweisem. Schnitt eines Teiles der in  Fig. 1 gezeigten Bremse.  



  Die Bremse umfasst in der dargestellten,  zur Anwendung bei einem     Flugzeuglandungs-          rad    bestimmten Ausführungsform einen Na  berikörper     a,    der mittelst eines Hebels     U    an  einem festen Teil eines Flugzeuges befestigt  und gegen Drehung gesichert werden kann  und nötigenfalls derart bemessen ist, dass die  Achse des Landungsrades hindurchgehen       kann,    Die Nabe besitzt einen -mittleren, sich  radial nach aussen erstreckenden Flansch     e,     und zu beiden Seiten dieses. Flansches sind  ringförmige Flanschen d angebracht, die auf  die zylindrischen     Nabenteile    passen.

   Die  Ringe d sind zur Aufnahme von Kugellagern  e bestimmt, auf welchen eine Trommel f  läuft, welche mit dem Landungsrad zum Bei  spiel durch Bolzen verbunden sein kann. Auf  den Innenseiten dieser äussern, geschlossenen  Trommel sind zwei ringförmige Laufscheiben  g aus -Stahl angebracht, welche mit zwei      ringförmigen     $remsgliedern    A aus einem     zurtr-          zeugung    von Reibung geeigneten     Stoff    zusam  menwirken, von denen jedes     aufeiner        ausnach-          giebigem        Stoff    bestehenden Scheibe oder Mem  brane i befestigt ist.

   Die innern Ränder der  Membranen sind zwischen dem mittleren  Flansch der Nabe und den Ringen d ange  bracht, und das Ganze wird von durchgehen  den Schrauben k fest zusammengehalten.  Von diesen Schrauben können eine oder  mehrere zur Befestigung des die Nabe gegen  Drehung sichernden Hebels benützt werden,  welcher seitlich an der Bremse befestigt sein  kann.  



       Zwecks    Erzeugung eines Bremsdruckes,  durch den die Bremsglieder gegen die ihnen  entsprechenden Stahlscheiben gepresst werden,  kommt ein flüssiges Druckmittel zur An  wendung, zu welchem Zwecke zwischen den       Membranen        -oder-    Scheiben i, welche die  Bremsglieder h tragen, eine dehnbare Kapsel       l    aus dünnem Stahlblech oder anderem ge  eigneten Stoff angeordnet ist, welche im ge  lösten Zustande die Scheiben i nicht berührt  und im allgemeinen ringförmig ist, um mit  der Form der Bremsglieder übereinzustimmen;

    jedoch hat dieser ringförmige Teil einen radial  nach innen gerichteten Ansatz na     (Fig.    2),  an welchen eine Speiseleitung     n    zur Speisung  der Kapsel mit einem Druckmittel ange  schlossen ist. Der mittlere Flansch des Na  benkörpers ist entsprechend ausgeschnitten,  um dem Ende des Ansatzes der Kapsel Raum  zu bieten, und die Speiseleitung n ist durch  den einen Ring d zum Ansatz der Kapsel  geführt.  



  Man bemerkt, dass durch die beschriebene  Bauart der Bremse leichte Anpassungsfähig  keit erreicht wird, während gleichzeitig die  aktiven Teile vollkommen eingeschlossen sind  und auf diese Weise von Staub oder Schmutz  freigehalten werden können. Das Eindringen  von Fremdkörpern kann weiter dadurch ver  mindert werden, -     dass    die Ringe d an ihrem  Umfang mit vorstehenden Rändern     d'    verse  hen werden, zwischen denen und den Wan  dungen der Trommel f eine Filz- oder an  dere Packung o angeordnet ist. Die Kugel-    Lager e wirken als Drucklager zur Aufnahme  der bei der Dehnung der Kapsel l auf die  Wandungen der Trommel f wirkenden, seit  lichen Beanspruchungen.  



  Die Erfindung soll nicht auf die aus  schliesslich zum bessern Verständnis ange  führten baulichen Einzelheiten beschränkt  werden, sondern es ist zum Beispiel möglich,  eines oder mehrere Bremsglieder je mit be  sonderer Membrane an Stelle der vorstehend  beschriebenen Anordnung zu verwenden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bremse für Laufräder, Kupplungen usw. mit von beweglichen Teilen getragenen Brems gliedern, welche beweglichen Teile gestatten, die Bremsglieder gegen Bremsflächen anzu drücken, gekennzeichnet durch eine dehnbare Kapsel, welche zwischen den beweglichen Teilen angeordnet ist und durch Flüssigkeits druck derart deformiert werden kann, dass sie auf die beweglichen, die Bremsglieder tragenden Teile einen Druck ausübt, wodurch die Bremsglieder mit den Bremsflächen in Eingriff gelangen, um die nötige Brems wirkung auszuüben. UNTERANSPRüCHE: 1. Bremse nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die beweglichen Teile (i) scheibenförmig sind. z.

   Bremse nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die beweglichen Teile (i) aus nachgiebigem Stoff bestehen, so dass die Bremsglieder durch Deformierung dieser Teile infolge Ausdehnung der Kapsel (d) angedrückt werden können. 3. Bremse nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass eine Trommel (f) die beweglichen Teile (i) und ebenso die Kapsel (l) vollständig einschliesst. 4. Bremse -nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die dehnbare Kapsel (l) die Form einer ringförmigen Hülle- hat und auf die beweglichen, die Bremsglie der tragenden Teile (i) ausschliesslich durch Deformierung infolge .der Speisung mit einem Druckmittel einwirkt. 5.

   Bremse nach Patentanspruch, dadurch ge# kennzeichnet, dass die dehnbare Kapsel (l) in gelöstem Zustand der Bremse die be weglichen Teile (i), auf welche sie ein wirken kann, nicht berührt. 6. Bremse nach Patentanspruch und Unter anspruch 3, gekennzeichnet durch Druck- lager (e) zur Aufnahme der auf die Troma melwandungen durch die Dehnung der Kapsel (i) wirkenden seitlichen Bean spruchungen.