CH166649A - Elektrischer Drehgestellschienentriebwagen für Schnellbetrieb. - Google Patents

Description

  Elektrischer     Drehgestellschienentriebwagen    für     Schnellbetrieb.       Es ist bekannt, bei elektrischen     Drehge-          stellschienentriebwagen    die gesamte     Masöhi-          nenanlage    auf einem die Mitten der Dreh  gestelle verbindenden Rahmen anzuordnen,  wobei dieser Rahmen die     Drehgestellzapfen     tragen, an denselben     befestigt    sein oder die  selben umfassen kann. Ein solches Fahrzeug  birgt keine schweren elektrischen Ausrüstun  gen in seinem obern Teil, was ein grosser  Vorteil ist.  



  Diese Anordnung hat aber den grossen  Nachteil, dass die Maschinenanlage, welche  teilweise über den Fussboden ins Kasteninnere  reicht, schwer zugänglich ist und nur nach  Abheben des Wagenkastens nachgesehen und  gegebenenfalls ausgewechselt werden kann.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt, die  sem Übelstande abzuhelfen, und überdies die  Erschütterungen der Maschinenanlage zu  dämpfen. Dies wird dadurch erreicht, dass  der Teile der     Maschinenanlage    tragende  Zwischenrahmen nicht mit dem Drehzapfen    verbunden ist, sondern an den innern Enden  der beiden den Kasten tragenden Drehgestelle  gelenkig aufgehängt ist. Der Zwischenrah  men kann zum Beispiel die ganze elektrische  Grossapparatur, das heisst die Schaltapparate  für die     Fahrdrahtspannung,    Strom- und Span  nungswandler, Stufenschalter, Widerstände  und bei Wechselstrom auch den Transfor  mator, und auch die Motoren tragen.

   Dadurch  wird das Fahrzeug verhältnismässig leicht  und ist befähigt, bei grosser     Anfahrbeschleu-          nigung    grosse Fahrgeschwindigkeiten zu er  reichen.  



  In der Abbildung ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes  schematisch dargestellt.  



  Der Kasten a ruht auf den Drehpfannen  <I>b,</I>     b1    der beiden Drehgestelle c,     cl.    Zwischen  den beiden Drehgestellen     c,        cl    und an den  selben gelenkig aufgehängt, befindet sich der  Zwischenrahmen d, auf welchem die elek  trische Grossapparatur e, bei Wechselstrom      auch der Transformator, und die Motoren f,  f     l    montiert sind. Die Motoren treiben mit  telst     Kardanwellen        g,        g1    auf die ihnen be  nachbarten Achsen h beziehungsweise     hl    der  Drehgestelle.

   Statt der innern Achse der Dreh  gestelle kann die äussere Achse oder     können     auch beide Achsen angetrieben sein.  



  Gegebenenfalls können die Motoren in  die Drehgestelle selbst eingebaut werden,  so dass der Zwischenrahmen nur die elek  trische Grossapparatur, eventuell auch einen  Transformator, den Kompressor     etc.    trägt.  



  Der Zwischenrahmen kann nach unten  oder nach der Seite ausgebaut werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrischer Drehgestellschienentriebwa- gen für Schnellbetrieb mit zwischen den bei den mindestens an einer Achse elektromoto risch angetriebenen, den Kasten (a) tragen den Drehgestellen angeordneten Zwischen rahmen (d), dadurch gekennzeichnet, dass der Teile der Maschinenanlage tragende Zwischen- rahmen (d) gelenkig an den innern Dreh gestellenden aufgehängt ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Elektrischer Drehgestell schien entriebwagen für Schnellbetrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischen rahmen die elektrische Grossapparatur und die Elektromotoren trägt.

   2. ElektrischerDrebgestellschienentriebwagen für Schnellbetrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischen rahmen (d) nur die elektrische Grossappara tur (e) trägt, während die Motoren (f,<B><I>f')</I></B> in die Drebgestelle (e, cl) eingebaut sind. 3. Elektrischer Drehgestellschienentriebwagen für Schnellbetrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischen rahmen (d) nach unten oder nach der Seite ausgebaut werden kann..