CH124103A - Vorrichtung zur Sicherung von Fenstern, Fensterläden und dergleichen in der Offenstellung. - Google Patents

Description

  Vorrichtung zur Sicherung von Fenstern,     Fensterläden    und dergleichen  in der     Offenstellung.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Vorrichtung zum Sichern von Fenstern,  Fensterläden und dergleichen in der     Offen-          Stellung.     



  Diese Vorrichtung ist auf beiliegender  Zeichnung in einer beispielsweisen     Ausfäli-          rungsform    zur Darstellung gebracht.  



       Fig.   <B>1</B> zeigt einen Längsschnitt !durch  ein mit der Vorrichtung versehenes Fenster;       Fig.    2 ist ein     Grundriss';          Fig.   <B>3</B> veranschaulicht eine     Vorder-          ansieht;          Fig.    4 ist ein     Grundriss.     



  Die dargestellte Vorrichtung weist eine  gebogene Schiene<B>1</B> auf, bestehend aus  Flacheisen. Mit dieser ist am einen Ende  eine Blattfeder 2 vernietet.     Anderends    sind  auf der Schiene<B>1</B> ein Anschlagstück<B>3</B> und  in einem gewissen Abstand von diesem ein  weiteres Anschlagstück 4 befestigt; diese       Anschlagstüeke    können wiederum an der  Schiene<B>1</B> angenietet sein. Diese Anschlag  stücke<B>3,</B> 4 -weisen von der Schiene<B>1</B> an  steigende Flächen<B>5, 6</B> auf, welche Flächen  in     bezug    aufeinander gegenläufig sind.

   Der    durch diese     Anschlagstücke    geschaffene  Zwischenraum<B>7</B> dient zur Aufnahme eines  unterhalb an einem Fensterflügel F zu be  festigenden Lappens<B>8.</B> Das Anschlagstück<B>3</B>  ist etwas höher als, das     Anschlagstück    4.  Die Blattfeder 2 ist ferner mit einem als  Träger für das Ganze dienenden Winkel  eisen<B>9</B> vernietet. Zwischen dem dem Win  keleisen<B>9</B> zugekehrten Ende der Schiene<B>1</B>  -und dem Winkeleisen<B>- 9</B> selber ist ein ge  ringer Zwischenraum vorgesehen, damit die  ganze Vorrichtung federt.

   Das Ganze wird  mittelst dem Winkele<B>*</B>     isen   <B>9,</B> wie     Fig.   <B>1</B> und 2  zeigen, unterhalb eines Fensterflügels F am  Fensterrahmen     B    derart befestigt,     dass    der  Radius     deT    gebogenen Schiene<B>1</B> in die       Scliwenka,chse   <B>A</B> des Fensterflügels fällt.  Der Lappen<B>8</B> befindet sich direkt. über der  Schiene<B>1</B> und seine unterste Kante liegt  etwas tiefer als die obere Kante des     An-          sclilagstückes.    4.  



  <B>.</B> Wird nun der Fensterflügel F vollends  geöffnet, so, bewegt sich dessen Lappen<B>8</B>  über der Schiene<B>1</B> gegen das Anschlag  stück 4 und kommt auf die ansteigende      Fläche<B>6</B> zu liegen. Beim     Weiterschwenken     des Fensterflügels     drüekt    der Lappen<B>8</B> das       Anschlagstück    4 samt der Schiene<B>1</B> ent  gegen der     Blattfederwirkung    abwärts, bis  der Lappen über dem Zwischenraum<B>7</B> liegt       bezw.    an der Stirnfläche<B>10</B> des höheren  Anschlagstückes<B>3</B> anschlägt.

   In dieser Stel  lung des Fensterflügels     bezw.    des Lappens  kann die Schiene<B>1</B> unter der Wirkung der  Blattfeder 2 in ihre Ausgangsstellung     hoch-          sehwin,-"en,    wodurch der Lappen<B>8</B> zwischen  den Anschlagstücken<B>3,</B> 4 verankert     und    so  mit der Fensterflügel F in seiner Offen.       stellung    gesichert wird.

   Wenn der Fenster  flügel wieder in seine     Seliliessstellung        ge-          schweiakt    werden soll, dann ist lediglich     mit-          telst    der einen Hand, um den Lappen<B>8</B>  frei zu bekommen, die Schiene<B>1</B> entgegen       der'Wirkung    der Blattfeder 2 etwas abwärts  zu     drüe'ken.     



  Wie aus     Fig.    2, die ein Doppelfenster  zeigt, ersichtlich. ist, sind zwei solche Vor  richtungen vorgesehen, und zwar für jeden       Flü--el    F eine. Die Vorrichtungen erfordern  geringen Raum und können leicht montiert  werden. Die kreisbogenförmige Gestalt der  Schiene<B>1</B> ist nicht absolut notwendig; denn  es ist     aueli    eine gerade Schiene denkbar,  die schräg in     bezug    zum     Fensterrahm.en   <B>B,</B>  befestigt wird.  



  Ferner können auf der Schiene mehrere       Anschlagstückpaare    vorgesehen sein, wo  durch mehrere     Arretierstellen    für den Fen  sterflügel F geschaffen -werden.

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH:</B> Vorriehtung zum Sichern von Fenstern, Fensterläden und dergleichen in der Offen- stellung, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine -unterhalb eines Fensterflügels am Fen sterrahmen einerends zu befestigende, fe dernde Schiene aufweist, auf welcheX min- destens ein Arretierorgan fest-sitzt, mit wel- ehem ein unterhalb im Fensterflügel fest zulegender Lappen beim Öffnen des ersteren entgegen der Federwirkung der Schiene in Eingriff gelangt.

   en,<B>-</B> - IINTERANSPRüCHE: <B>1.</B> Vorrichtung, nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Arretier- organ aus zwei Anschlagstücken besteht, die einen geringen Abstand voneinander aufweisen und<B>je</B> eine von der Schiene ansteigende, schiefe Fläche besitzen, welch letztere in bezug aufeinander ge genläufig sind. 2. Vorrichtung, nach Patentanspiuch und Unteranspruch<B>1,</B> dadurch gekennzeichnet, dass' der durch die Anschlagstücke ge schaffene Zwischenraum zur Aufnahme des am Fensterflügel befestigten Lappens dient.

   <B>3.</B> Vorrichtung, nach Patentanspruch und Unteransprüehen <B>1</B> und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die obere Kante des dem freien Ende der Schiene zugekehr ten Anschlagstüekes höher liegt als die obere Kante des andern Anschlagstückes.

   <I>4-.</I> Vorrichtung, nach Patentanspruch und Unteransprüchen<B>1</B> bis<B>3,</B> dadurch ge kennzeichnet, dass die Schiene mit einem als Träger für das Ganze dienenden Win keleisen mittelst einer Blattfeder verbun den ist, derart, dass zwischen Winkeleisen und Schiene, ein Zwischenraum vorhan den isf. <B>5.</B> Vorrichtung, nach Patentanspruch und Unteransprüchen<B>1</B> bis 4, wie in der Zeichnung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.