CH120600A - Radbeschauflung von Kreiselverdichtern. - Google Patents

Description

      Radbesehauflung    von     Kreiselverdichtern.            Kreiselverdichter    mit hoher Umfangs  und verhältnismässig gro  ssen Radbreiten erfordern mit Rücksicht auf  Festigkeit derart grosse Schaufeldicken, dass       das    Schaufelgewicht die Seiten- und Naben  seheiben empfindlich belastet. Eine weitere  Erhöhung der Umfangsgeschwindigkeit wird  deshalb sehr oft begrenzt durch dieses     Zu-          atzgewicht    oder kann nur unter Anwendung  von entsprechend dickeren Radscheiben     er-          zieIt    werden.

   Diese Vergrösserung des     Rad-          a('wichtes    beschränkt aber anderseits mit  Rücksicht auf die kritische Drehzahl die  Anzahl der auf einer Welle unterzubringen  den Räder.  



  Es ist nun schon die Benützung       eines        Leichtmetalles    für die Radschaufeln       vorgeschlagen    worden, dessen Verhältnis  
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   in vielen Fällen, wie zum     Bei-          bei    bei     Duraluminium,        Silumin        etc..    be  kanntlich demjenigen der besten Stahlsorten  gleichwertig ist. Damit     lä.ss't    sich das       Schaufelgewicht    um ein Drittel bis ein  Viertel desjenigen von Stahlschaufeln     zwecks       Umgehung der einleitend     genannten    Nach  teile verringern.

   Gemäss vorliegender Er  findung werden die Schaufeln aus minde  stens zwei unabhängigen Elementen zusam  mengesetzt, die auf jeder Seite mit den Sei  tenscheiben vernietet sind. Diese Aufteilung  der Schaufeln in Teilstücke hat den Vor  teil, dass letztere für verschiedene Rad  grössen verwendet werden können, womit die  Möglichkeit für     14lassenherstellung    begün  stigt wird.

   Damit können auch entsprechende  Fabrikationsverfahren, die für die Massen  herstellung geeignet sind, wie     Spritzguss,          Gesenkpresserei        etc.,    angewendet     werden.     Bei diesen Verfahren können auch die Nie  ten in einfachster Weise mit der Schaufel  aus einem Stück hergestellt werden, was  gegenüber dem     Anfräsen    der Nieten aus  dem vollen Stück eine bedeutende Ver  einfachung bedeutet.

   Beim     Spritzgussverfa,h-          ren    kann die Schaufel zwecks weiterer     Ge-           -ichtsersparnis    ohne Komplikation als     liohl-          körper    ausgebildet sein.  



       Fig.    1 zeigt beispielsweise eine in sechs       Stücl,:e    1 bis 6 aufgeteilte Schaufel eines           hreiselverdicliters.        wobei    jedes     Teilstuck    auf  jeder     fierte    mit zwei Nieten 7 versehen ist.  



  In     Fig.    2 ist ein Beispiel einer Rad  reihe dargestellt mit gesetzmässiger Ab  stufung     der    Typengrössen I, 11,     III,        IV.     Es ist nun     üblieb,        diese    Radbreiten     innert     gewissen Grenzen zwecks vielseitigster Va  riation des F     örderveihältnisses    zu verändern,  wie zum Beispiel in     Fig.    3 dargestellt,     für     die Typen     II',        III',        IV'        finit    kleineren Rad  breiten.

   Macht man diese     Breitenabstufung     nach dem gleichen Gesetz wie die     Typen-          abstufung,    so     können    die     Schaufelelemente     11 der Räder 1 (kurz 1'l1 genannt) auch  für die     sclimäl"ren    Ränder     II'    der nächst  grösseren Radtype     verwendet    werden und in  gleicher     Weise    Element<B>MM)</B> für Element       III'    ?. Element     111'13    für     Element        IV"    13.

    Diese Kombination kann bei weiterer     Brei-          leiiabstufung    durch     VTberspringen    von zwei  oder mehr Typen erweitert     werden,    zum Bei  spiel die     Vbertragung    der Schaufeln der  Radgrösse I auf die Radgrösse     III"    der       Fig.        :I.    Es gebt aus dieser Darstellung deut  lich hervor, dass sich die Aufteilung der  Schaufeln in Teilstücke bei zweckentspre  chender Abstufung der     Radtypen    und Rad  breiten für die     -Normalisierun-    und auch für  die Massenfabrikation in hohem     illasse    eignet.  



       Fig.    5 zeigt ein Beispiel eines einzelnen  Schaufelelementes mit den     Nietzapfen    7,  die aus einem Stück mit der Schaufel an  gegossen oder angeschmiedet sind. 8, 9, 10  sind Hohlräume     bezw.        Aussparungen    zwecks       Gewichtsersparnis.     



  Der Querschnitt     Fig.    6 durch die Mitte  eines Schaufelelementes nach     Fig.    5 kann  rechteckige Form haben, wie strichpunktiert  angedeutet, oder er kann als     Träger    gleicher  Festigkeit ausgebildet sein. in der      < iusgez#.igen     bezeichneten Form.

      Da     erfindun(.;sgt@mäss    die     Schaufeln    aus       mehreren        Teilstücken        zusainniengesetzt    sind,  die auf jeder     Seite        finit    den     Laufradseheiben     vernietet :find, können sieh die frei über die       -Nieten        vorstehenden    Schaufelenden zwanglos  dehnen.

   Dadurch werden die beispielsweise       bei        Leichtnictallsehaufeln        finit    Stahlscheiben       auftretenden    nachteiligen     Wärmespannungen,          verursacht    durch die ungleiche Wärme  dehnung der verschiedenen Metalle, ver  mieden.

Claims (1)

1. PATNNTANSPRUCIt Laufradbeschauflung von Kreiselverdich- tern, dadurch gekennzeichnet, dass die & hau- feln aus mindestens zwei unabhängigen Ele menten bestehen. die auf jeder Seite mit den Seitenscheiben vernietet sind. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Laufradbeschauflung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schau feln aus Leichtmetall hergestellt sind.

   ?. Laufradbeschauflung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Nieten mit den Schaufel elementen aus einem Stück bestehen. 3. Laufradbeschauflung nach Patentanspruch und Unti-ranspriichen 1 und \?, dadurch gel@eiinzciehnct, dass die Schaufelelemente hohl und mit Aussparungen an den Enden ausgeführt sind.

   1. Laufradbeschauflung nach Patentanspruch und Unteranspriiehen 1 bis 3, dadurch gehennzciclniet, dass der Querschnitt der Schaufelelemente als Träger gleicher Fe stigkeit aus@@,ebildet ist.