CH117085A - Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge.

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CH117085A
CH117085A CH117085DA CH117085A CH 117085 A CH117085 A CH 117085A CH 117085D A CH117085D A CH 117085DA CH 117085 A CH117085 A CH 117085A
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CH
Switzerland
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motor vehicles
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English (en)
Inventor
Otto Haeberli Ernst
Original Assignee
Otto Haeberli Ernst
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)

Description


  Fahrtrichtungsanzeiger für     Notorfaluzeuge.       Es ist bekannt, an Kraftwagen ein  Haltesignal vorzusehen, das durch auf einer  ebenen Fläche angeordnete Plättchen mit  reflektierender Planfläche gebildet     ist,    so  dass das Signal durch auffallendes Licht,  beispielsweise eines folgenden Wagens, bei  Dunkelheit sichtbar wird.

   Ein derartiges       Signal    ist jedoch schon von einer gewissen  schrägen     Seitenrichtung    aus nicht mehr gut  sichtbar und von den Seiten her     ganz,    un  sichtbar, ausserdem muss ein     Lichtstrahl     nahezu senkrecht auf das einfarbige Signal  auffallen, um dasselbe durch Aufleuchten  ganz in Erscheinung zu bringen; weiterhin  ist die Zusammensetzung     bezw.    die Bauart  des Signals umständlich. Ferner gibt es  Richtungsanzeiger für Fahrzeuge mit einer  zwischen einem Hohlspiegel und einer flachen  Glasscheibe mit aufgemaltem Richtungszei  chen angeordneten Lichtquelle.

   Ein solcher  Richtungsanzeiger hat eine eigene Beleuch  tungseinrichtung zur Voraussetzung,     bedingt     daher alle damit verbundenen Umstände, ist  kostspielig in der Anschaffung und im Unter  halt, ausserdem     ist    die Sichtbarkeit des Rich  tungsanzeigers     bezw.    des ebenen Richtungs-         zeichens    in ähnlicher Weise beschränkt, wie  bei der vorerwähnten Ausführungsart. Ausser  dem gibt es Fahrtrichtungsanzeiger mit zwei       verdeckbaren,        beweglichen        Platten,    auf wel  chen entgegengesetzt gerichtete Indikations  zeichen aufgemalt sind.

   Im Mittelteil dieser  Indikationszeichen ist je ein Reflektor in  Form einer Kugelfläche, oder ein Signal  licht vorgesehen. Da hier die Indikations  zeichen wieder flach sind, weist auch dieser  Fahrtrichtungsanzeiger den Nachteil un  genügender Sichtbarkeit auf. Da ferner der  Reflektor auf die Fläche des Indikations  zeichens gelegt ist, hat das System in der  Nacht überhaupt keine Wirkung, weil das  Indikationszeichen nicht zum Aufleuchten  gebracht werden kann.  



  Die Erfindung betrifft nun einen für  Motorfahrzeuge     bestimmten    Fahrtrichtungs  anzeiger, bei welchem eine ein Richtungs  zeichen tragende, lichtdurchlässige Scheibe  in Form einer Kugelfläche vor eine reflek  tierende Kugelfläche gelegt ist. Dadurch,  dass sich das Richtungszeichen auf einer Ku  gelfläche befindet     bezw.    sich über eine Ku  gelfläche ausbreitet, wird ein hoher Sichtbar-           keitsgrad    erreicht, welcher noch dadurch  erhöht wird, dass nicht nur der Begrenzungs  grund, sondern auch das Richtungszeichen  lichtdurchlässig ist, so dass es infolge seiner  Lichtdurchlässigkeit aufleuchtet wie der Be  grenzungsgrund, wenn der dahinter liegende  Reflektor     Lichtstrahlen    auffängt.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes veran  schaulicht.  



       Fig.    1 zeigt denselben in     Frontansicht;          Fig.    2 ist ein Grundriss zu     Fig.    1 mit  teilweisem     Schnitt;          Fig.    3 ist ein zu     Fig.    2 rechtwinklig ver  setzter Schnitt, während       Fig.    4 eine Einzelheit schaubildlich zeigt.

    Es bezeichnet 1 eine     kreisförmige    Blech  scheibe, die eine Kugelfläche bildet und auf  ihrer Aussenfläche fein vernickelt ist, wo  durch eine entsprechende     Reflexionsfläche     geschaffen     ist.    Auf diese ist die trans  parente, behufs guter Lichtdurchlässigkeit  aus klarem Zelluloid bestehende Deckscheibe  2 aufgelegt, welche ebenfalls eine Kugel  fläche bildet, auf der sich ein als Richtungs  zeichen dienender Pfeil 3     befindet,    welcher  zum Beispiel eine rot getränkte     Stelle    in der  Scheibe 2 darstellt. Die aufeinander liegen  den Scheiben 1 und 2 werden von einem  offenen Federring 4 im     Umfangskranz    einer  Tragscheibe 5 festgehalten.

   Die Tragscheibe  5 ist auf einem Bolzen 6, der in einen Griff  7 übergeht, befestigt, wozu eine an einer  Schulter des     Bolzens    anliegende Büchse 8  und eine auf diesen Bolzen aufgeschraubte  Mutter 9 dienen. Der Bolzen 6 ist. in einem  Lager 10 gelagert, das am einen Ende der  Lagerbohrung drei Sperrasten 11 hat für die  Aufnahme des Griffes 7. Das Lager 10 be  sitzt ein seitliches Auge 12, mittelst welchem  es auf einen Dorn 13 aufgesetzt ist, auf dem  es durch einen Stift 14 festgemacht ist. Der  Dorn 13 ist am andern Ende mit einer Be  festig     ingsvorrichtung    15 ausgerüstet,     welche     ermöglicht, den Fahrtrichtungsanzeiger zum    Beispiel an einer Stütze 16 der Windschutz  scheibe eines Automobils anzubringen.  



  Der Griff 7 ermöglicht das Drehen der  Tragscheibe 5 und dadurch das Einstellen  des Signals     bezw.    des Pfeils 3, der am Tage  gut sichtbar ist und im Dunkeln bei auf  fallendem Licht aufleuchtet, je nach Erfor  dernis. Zwecks Verstellung des Pfeils 3  zieht man den Griff 7 entgegen dem     Einfluss     einer auf den Bolzen 6 aufgeschobenen Fe  der 17 gegen sich, so dass er aus dem Bereich  der betreffenden Sperrast 11 des Lagers 10  kommt.  



  Sodann     verschwenkt    man den Griff der  art, dass der Pfeil 3 in die beabsichtigte  Lage kommt und     lä.sst    den Griff 7 in die ent  sprechende Sperrast 11 einschnappen, worauf  das Signal in der neuen Lage gesichert  ist usw.  



  Wenn der Reflektor 1 Lichtstrahlen auf  fängt, leuchtet sowohl     d <  < s        Richtungszeichen,     als auch     dessen    in der Farbe von ihm ver  schiedener Begrenzungsgrund auf. -

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahr zeuge mit einer reflektierenden Kugelfläche, so dass er durch auffallendes Licht sichtbar wird, dadurch gekennzeichnet, dass die re flektierende Kugelfläche von einer l##-tigeli- en, lichtdurehlässig n Deckscheibe über g o e deckt ist, die ein ebenfalls lichtdurchlässiges Richtungszeichen aufweist, welche: bei auf fallendem Lichte samt dem Begrenzungs grund durch die Reflexionsstrahlen durch leuchtet wird.
    UNTERANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger nach Pätenta.n- spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die lichtdurchlässige Deckscheibe aus Zelluloid besteht, und dass in dieselbe das Richtungs zeichen als farbiger Pfeil eingetränkt ist.
CH117085D 1926-08-20 1925-09-25 Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge. CH117085A (de)

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CH117085D CH117085A (de) 1926-08-20 1925-09-25 Fahrtrichtungsanzeiger für Motorfahrzeuge.

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