BRPI0917542B1

BRPI0917542B1 - Forquilha de conjunto de pedal, e, veículo

Info

Publication number: BRPI0917542B1
Application number: BRPI0917542-3A
Authority: BR
Inventors: Arnaud Sitbon
Original assignee: Renault S.A.S.
Priority date: 2008-08-04
Filing date: 2009-07-24
Publication date: 2019-03-19
Also published as: WO2010015768A1; EP2307243A1; RU2011108361A; RU2491188C2; CN102171070A; US20110197704A1; FR2934539A1; FR2934539B1; BRPI0917542A2

Abstract

forquilha de conjunto de pedal, e, veículo a invenção refere-se a uma forquilha de conjunto de pedal (10) solidarizada sobre um anteparo de veículo, a referida forquilha ( 1 o) suportando um eixo (20) sobre o qual são montados pelo menos um pedal (30) e pelo menos um anel (60) situado de modo a se encontrar adjacente à junta cardan (50) da coluna de direção do referido veículo. a invenção refere-se igualmente a um veículo compreendendo tal forquilha.

Description

“FORQUILHA DE CONJUNTO DE PEDAL, E, VEÍCULO”

A invenção refere-se a uma forquilha de conjunto de pedal. Mais particularmente, a invenção refere-se a uma forquilha de conjunto de pedal para veículo automotivo. Ainda mais particularmente, a invenção refere-se a uma forquilha de conjunto de pedal com um anel raspador.

Atualmente, uma forquilha de conjunto de pedal de veículo automotivo apresenta um eixo suportando pelo menos um pedal em rotação sobre este último. Quando de um impacto violento na dianteira do veículo, no caso de um acidente, por exemplo, a dianteira do veículo tem uma tendência a avançar, movimentando o anteparo e a forquilha de conjunto de pedal fixada sobre este último em direção à cabine. O eixo da forquilha de conjunto de pedal vem então se agarrar na junta cardan da coluna de direção, fazendo avançar esta última em direção ao motorista, apresentando então um perigo para o mesmo.

A invenção consiste em criar uma forquilha de conjunto de pedal de um veículo automotivo não representando perigo para o motorista em caso de impacto sobre a dianteira do veículo.

De acordo com um primeiro aspecto da invenção, trata-se de uma forquilha de conjunto de pedal solidarizada sobre um anteparo de veículo, a referida forquilha suportando um eixo sobre o qual são montados pelo menos um pedal e pelo menos um anel situado de modo a se encontrar adjacente à junta cardan da coluna de direção do referido veículo. O anel é destinado a fazer raspar a forquilha de conjunto de pedal sobre a junta cardan da coluna de direção no caso onde o anteparo avançaria na cabine sob o efeito de uma colisão violenta provocada na dianteira do veículo.

Em particular, o anel é mantido em translação sobre o eixo por pelo menos um meio de manutenção do referido anel. O meio de manutenção pode ser um anel montado apertado sobre o eixo ou ainda um pino ou ainda um grampo entrando em uma ranhura realizada na espessura do eixo. O versado na técnica poderá visar qualquer dispositivo conhecido para impedir a translação do anel.

Sempre de acordo com a invenção, trata-se de uma forquilha de conjunto de pedal suportando um eixo sobre o qual são montados pelo menos um pedal de freio e um pedal de embreagem. A invenção é adaptada a qualquer tipo de montagem apresentando um eixo adjacente de uma junta cardan e para o qual se desejaria impedir que o eixo entrasse em contato com a junta cardan no caso de um movimento de uma destas duas peças em direção à outra.

Com vantagem, o anel está situado entre os dois pedais.

Em particular, o anel é mantido em translação sobre o eixo de um lado por um pedal, e do outro pela forquilha ou por outro pedal.

Com vantagem, o anel e pelo menos um pedal adjacente, por exemplo, o pedal de embreagem, são montados sobre um mancai que vem envolver o eixo. O mancai suportando o pedal e o anel facilita a montagem destes últimos sobre a forquilha de conjunto de pedal.

Idealmente, o anel é de um material rígido a fim de permitir ao conjunto de forquilha de pedal de raspar sobre a junta cardan. Com vantagem, o anel é de plástico permitindo obter um anel rígido e leve com menor custo. O versado poderá bem evidentemente visar realizar o mesmo de qualquer outro material apresentando sensivelmente a mesma característica dè rigidez que a do metal.

A invenção refere-se, por outro lado, a um veículo compreendendo uma forquilha como descrita previamente.

A invenção é agora descrita fazendo referência aos desenhos, não limitativos, em que:

A figura 1 é uma vista de conjunto de uma forquilha de conjunto de pedal de acordo com a presente invenção;

A figura 2 é uma vista de conjunto semi-explodida da forquilha de conjunto de pedal representada na figura 1.

De acordo com um forma de realização representada nas figuras 1 e 2, trata-se de uma forquilha de conjunto de pedal 10 solidarizada sobre um anteparo de veículo (não representado). No presente exemplo, a forquilha é solidarizada por intermédio de três orifícios, dos quais dois 11 e 12, visíveis na figura 1, são posicionados sobre as cavilhas filetadas soldadas sobre o anteparo do veículo. O conjunto é mantido por três porcas das quais duas 11’ e 12’ são visíveis na figura 2. A forquilha de conjunto de pedal 10 suporta um eixo 20 sobre o qual são montados um pedal de freio 30, um pedal de embreagem 40 e um anel 60. O anel 60 se situa adjacente à junta cardan 50 da coluna de direção do veículo. O eixo 20 é mantido em posição por uma porca 20’ aparafusada de um lado, o outro sendo seja mantido por uma porca aparafusada, seja mantido por qualquer outro meio visado pelo versado na técnica.

Devido à posição do anel 60 adjacente à junta cardan 50 da coluna de direção, quando de uma colisão sobre a dianteira do veículo, por exemplo, uma colisão frontal, tendo por efeito fazer recuar o anteparo em direção à cabine, movimentando a forquilha de conjunto de pedal 10 que se aproxima então da junta cardan 50, o anel 60 ao raspar a forquilha sobre a referida junta cardan 50, em direção para baixo ou para cima, impede, então, a coluna de direção de avançar em direção ao motorista.

No exemplo representado, o anel 60 é mantido de um lado por um flange interno 134 da forquilha de conjunto de pedal e do outro por um anel de manutenção 21 apertado sobre o eixo 20. O pedal da embreagem 40 é então mantido entre o anel de manutenção 21 e outro anel de manutenção 22 justapondo um flange externo 14 da forquilha de conjunto de pedal 10.

De acordo com um modo de montagem particular, solidariza-se sobre um mancai, não representado, tendo um comprimento similar ao espaçamento entre o flange externo Meo flange interno 13, um anel de manutenção 22 por aperto, solda ou colagem. Em seguida, posiciona-se o pedal de embreagem 40, depois outro anel de manutenção 21, solidarizado segundo o mesmo princípio que o anel 22. Por fim, posiciona-se o anel 60 sobre o referido mancai.

Em seguida, o eixo 20 é posicionado através do orifício praticado para este fim no flange externo 14, depois no mancai montado previamente, depois no orifício praticado no flange 13, depois no pedal de freio 30 e, por fim, no orifício praticado para este efeito no flange externo 15.

Na sequência, as porcas são aparafusadas em cada extremidade do 10 eixo 20 a fim de manter em translação.

Subsequentemente, solidariza-se a forquilha de conjunto de pedal 10 sobre o anteparo do veículo, depois se liga cada pedal 30, 40, a seus órgãos de comando, não representados.

No presente exemplo, a seção externa do anel 60 é cilíndrica, mas o versado na técnica poderá visar outra seção permitindo fazer deslizar o anel 60, e portando forquilha de conjunto de pedal, sobre a junta cardan 50 da coluna de direção.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Forquilha de conjunto de pedal (10), caracterizada pelo fato de ser solidarizada sobre um anteparo de veículo, a referida forquilha (10) suportando um eixo (20) sobre o qual são montados pelo menos um pedal (30) e pelo menos um anel (60) situado de modo a se encontrar adjacente à junta cardan (50) da coluna de direção do referido veículo.

2. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que sobre a mesma o anel (60) é mantido em translação sobre o eixo por pelo menos um meio de manutenção do referido anel (60).

3. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de suportar um eixo (20) sobre o qual são montados, pelo menos, um pedal de freio (30) e um pedal de embreagem (40).

4. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que o anel (60) está situado entre os dois pedais (30, 40).

5. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que o anel (60) é mantido em translação sobre o eixo (20) de um lado por um pedal (30) ou (40) e, por outro, pela forquilha (10) ou por outro pedal (30 ou 40).

6. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que o anel (60) e pelo menos um pedal adjacente são montados sobre um mancai vindo envolver o eixo (20).

7. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que o anel (60) é de um material rígido.

8. Forquilha de conjunto de pedal (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que o anel (60) é de plástico.

9. Veículo caracterizado pelo fato de compreender uma forquilha (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8.