FR2934539A1 - Chape de pedalier avec bague de ripage. - Google Patents

Chape de pedalier avec bague de ripage. Download PDF

Info

Publication number
FR2934539A1
FR2934539A1 FR0804421A FR0804421A FR2934539A1 FR 2934539 A1 FR2934539 A1 FR 2934539A1 FR 0804421 A FR0804421 A FR 0804421A FR 0804421 A FR0804421 A FR 0804421A FR 2934539 A1 FR2934539 A1 FR 2934539A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
ring
pedal
axis
vehicle
bottom bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0804421A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2934539B1 (fr
Inventor
Arnaud Sitbon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR0804421A priority Critical patent/FR2934539B1/fr
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to PCT/FR2009/051493 priority patent/WO2010015768A1/fr
Priority to US13/057,344 priority patent/US20110197704A1/en
Priority to BRPI0917542-3A priority patent/BRPI0917542B1/pt
Priority to RU2011108361/11A priority patent/RU2491188C2/ru
Priority to CN2009801390736A priority patent/CN102171070A/zh
Priority to EP09740379A priority patent/EP2307243A1/fr
Publication of FR2934539A1 publication Critical patent/FR2934539A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2934539B1 publication Critical patent/FR2934539B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/09—Control elements or operating handles movable from an operative to an out-of-the way position, e.g. pedals, switch knobs, window cranks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2164—Cranks and pedals
    • Y10T74/2168—Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne une chape de pédalier (10) solidarisée sur un tablier de véhicule, ladite chape (10) supportant un axe (20) sur laquelle sont montées au moins une pédale (30) et au moins une bague (60) située de manière à se trouver en regard du cardan (50) de la colonne de direction dudit véhicule. L'invention concerne également un véhicule comprenant une telle chape.

Description

Chape de pédalier avec bague de ripage
L'invention concerne une chape de pédalier. Plus particulièrement, l'invention concerne une chape de pédalier pour véhicule automobile. Encore plus particulièrement, l'invention concerne une chape de pédalier avec bague de ripage. Actuellement, une chape de pédalier de véhicule automobile présente un axe supportant au moins une pédale en rotation sur ce dernier. Lors d'un impact violent à l'avant du véhicule, dans le cas d'un accident par exemple, l'avant du véhicule à tendance à avancer, entrainant le tablier et la chape de pédalier fixée sur ce dernier vers l'habitacle. L'axe de la chape de pédalier vient alors crocheter dans le cardan de la colonne de direction, faisant avancer cette dernière vers le conducteur, présentant alors un danger pour celui-ci.
L'invention consiste à créer une chape de pédalier d'un véhicule automobile ne représentant pas de danger pour le conducteur en cas d'impact sur l'avant du véhicule. Selon un premier aspect de l'invention, il s'agit d'une chape de pédalier solidarisée sur un tablier de véhicule, ladite chape supportant un axe sur laquelle sont montées au moins une pédale et au moins une bague située de manière à se trouver en regard du cardan de la colonne de direction dudit véhicule. La bague est destinée à faire riper la chape de pédalier sur le cardan de la colonne de direction dans le cas ou le tablier avancerait dans l'habitacle sous l'effet d'un choc violent provoqué à l'avant du véhicule. En particulier, la bague est maintenue en translation sur l'axe par au moins un moyen de maintien de ladite bague. Le moyen de maintien peut être une bague montée serrée sur l'axe ou encore une goupille ou encore un clip venant dans une rainure réalisée dans l'épaisseur de l'axe. L'homme du métier pourra envisager tout dispositif connu pour empêcher la translation de la bague. Toujours selon l'invention, il s'agit d'une chape de pédalier supportant un axe sur lequel sont montées au moins une pédale de frein et une pédale d'embrayage. L'invention est adaptée à tout type de montage présentant un axe en regard d'un cardan et pour lequel on voudrait empêcher que l'axe entre en contact avec le cardan dans le cas d'un mouvement de l'une de ces deux pièces vers l'autre.
Avantageusement, la bague est située entre les deux pédales. En particulier, la bague est maintenue en translation sur l'axe d'un coté par une pédale, et de l'autre par la chape ou par une autre pédale.
Avantageusement, la bague et au moins une pédale adjacente, par exemple la pédale d'embrayage, sont montées sur un manchon venant entourer l'axe. Le manchon portant la pédale et la bague facilite le montage de ces dernières sur la chape de pédalier. Idéalement, la bague est en un matériau rigide afin de permettre to à l'ensemble chape de pédalier de riper sur le cardan. Avantageusement, la bague est en plastique permettant d'obtenir une bague rigide et légère à moindre coût. L'homme du métier pourrait bien évidemment envisager de la réaliser en tout autre matériau présentant sensiblement la même caractéristique de rigidité tel que du métal. 15 L'invention concerne en outre un véhicule comprenant une chape telle que décrite précédemment. L'invention est maintenant décrite en faisant référence aux dessins, non limitatifs, dans lesquels : La figure 1 est une vue d'ensemble d'une chape de pédalier selon 20 la présente invention La figure 2 est une vue d'ensemble semi-éclatée de la chape de pédalier représentée sur la figure 1. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, il s'agit d'une chape de pédalier 10 solidarisée sur un tablier de véhicule 25 (non représenté). Dans notre exemple, la chape est solidarisée par l'intermédiaire de trois orifices dont deux 11 et 12 visibles sur la figure 1, positionnés sur des goujons filetés soudés sur le tablier du véhicule. L'ensemble est maintenu par trois écrous dont deux Il' et 12' visibles sur la figure 2. La chape de pédalier 10 supporte un axe 20 sur 30 laquelle sont montées une pédale de frein 30, une pédale d'embrayage 40 et une bague 60. La bague 60 se situe en regard du cardan 50 de la colonne de direction du véhicule. L'axe 20 est maintenu en position par un écrou 20' vissé d'un coté, l'autre étant soit maintenu par un écrou vissé, soit maintenu par tout autre moyen envisagé par l'homme du 35 métier. Du fait de la position de la bague 60 en regard du cardan 50 de la colonne de direction, lors d'un choc sur l'avant du véhicule, par
exemple un choc frontal, ayant pour effet de faire reculer le tablier vers l'habitacle, entrainant la chape de pédalier 10 qui se rapproche alors du cardan 50, la bague 60 faisant riper la chape sur ledit cardan 50, vers le bas ou vers le haut, empêchant alors la colonne de direction d'avancer vers le conducteur. Dans l'exemple représenté, la bague 60 est maintenue d'un coté par la flasque intérieure 13 de la chape de pédalier et de l'autre par une bague de maintien 21 sertie sur l'axe 20. La pédale d'embrayage 40 est alors maintenue entre la bague de maintien 21 et une autre io bague de maintien 22 jouxtant une flasque extérieure 14 de la chape de pédalier 10. Selon un mode d'assemblage particulier, on solidarise sur un manchon, non représenté, ayant une longueur similaire à l'espacement entre la flasque extérieure 14 et la flasque intérieure 13 une bague de 15 maintien 22 par sertissage, soudage ou collage. On vient ensuite positionner la pédale d'embrayage 40 puis une autre bague de maintien 21, solidarisée selon le même principe que la bague 22. Enfin on positionne la bague 60 sur le dit manchon. Ensuite, l'axe 20 est mis en place au travers de l'orifice pratiqué 20 à cet effet dans la flasque extérieure 14, puis dans le manchon assemblé préalablement, puis dans l'orifice pratiqué dans la flasque 13, puis dans la pédale de frein 30 et enfin dans l'orifice pratiqué à cet effet dans la flasque extérieure 15. Par la suite, les écrous sont vissés à chaque extrémité de l'axe 20 25 afin de le maintenir en translation. Subséquemment, on solidarise la chape de pédalier 10 sur le tablier du véhicule puis on relie chaque pédale 30, 40 à ses organes de commande, non représentés. Dans notre exemple, la section externe de la bague 60 est 30 cylindrique mais l'homme du métier pourrait envisager une autre section permettant de faire glisser la bague 60, et donc la chape de pédalier, sur le cardan 50 de la colonne de direction.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS1. Chape de pédalier (10) solidarisée sur un tablier de véhicule, ladite chape (10) supportant un axe (20) sur laquelle sont montées au moins une pédale (30) et au moins une bague (60) située de manière à se trouver en regard du cardan (50) de la colonne de direction dudit véhicule.
  2. 2. Chape de pédalier (10) selon la revendication 1, sur laquelle la bague (60) est maintenue en translation sur l'axe par au moins un moyen de maintien de ladite bague (60).
  3. 3. Chape de pédalier (10) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, supportant un axe (20) sur lequel sont montées au moins une pédale de frein (30) et une pédale d'embrayage (40).
  4. 4. Chape de pédalier (10) selon la revendication 3, dans laquelle la bague (60) est située entre les deux pédales (30, 40).
  5. 5. Chape de pédalier (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, sur laquelle la bague (60) est maintenue en translation sur l'axe (20) d'un coté par une pédale (30 ou 40), et de l'autre par la chape (10) ou par une autre pédale (30 ou 40).
  6. 6. Chape de pédalier (10) selon la revendication 5, sur laquelle la bague (60) et au moins une pédale adjacente sont montées sur un manchon venant entourer l'axe (20).
  7. 7. Chape de pédalier (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, sur laquelle la bague (60) est en un matériau rigide.
  8. 8. Chape de pédalier (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, sur laquelle la bague (60) est en plastique.
  9. 9. Véhicule comprenant une chape (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.
FR0804421A 2008-08-04 2008-08-04 Chape de pedalier avec bague de ripage. Active FR2934539B1 (fr)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0804421A FR2934539B1 (fr) 2008-08-04 2008-08-04 Chape de pedalier avec bague de ripage.
US13/057,344 US20110197704A1 (en) 2008-08-04 2009-07-24 Yoke for pedal assembly with scraper ring
BRPI0917542-3A BRPI0917542B1 (pt) 2008-08-04 2009-07-24 Forquilha de conjunto de pedal, e, veículo
RU2011108361/11A RU2491188C2 (ru) 2008-08-04 2009-07-24 Вилка педального узла со смещающим кольцом
PCT/FR2009/051493 WO2010015768A1 (fr) 2008-08-04 2009-07-24 Chape de pedalier avec bague de ripage
CN2009801390736A CN102171070A (zh) 2008-08-04 2009-07-24 具有滑动环的踏板组件叉形接头
EP09740379A EP2307243A1 (fr) 2008-08-04 2009-07-24 Chape de pedalier avec bague de ripage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0804421A FR2934539B1 (fr) 2008-08-04 2008-08-04 Chape de pedalier avec bague de ripage.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2934539A1 true FR2934539A1 (fr) 2010-02-05
FR2934539B1 FR2934539B1 (fr) 2010-08-13

Family

ID=40431963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0804421A Active FR2934539B1 (fr) 2008-08-04 2008-08-04 Chape de pedalier avec bague de ripage.

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20110197704A1 (fr)
EP (1) EP2307243A1 (fr)
CN (1) CN102171070A (fr)
BR (1) BRPI0917542B1 (fr)
FR (1) FR2934539B1 (fr)
RU (1) RU2491188C2 (fr)
WO (1) WO2010015768A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109094538B (zh) * 2018-09-30 2020-05-19 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种制动踏板安装结构

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1086829A (ja) * 1996-09-13 1998-04-07 Suzuki Motor Corp ステアリングコラムの衝撃吸収装置
JP2005075273A (ja) * 2003-09-03 2005-03-24 Mazda Motor Corp 自動車のペダル支持構造
EP1555187A2 (fr) * 2004-01-14 2005-07-20 Mazda Motor Corporation Fixation pour direction et véhicule la comportant

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3911760A (en) * 1974-10-02 1975-10-14 Gen Motors Corp Variable ratio brake pedal linkage
CH600870A5 (fr) * 1976-10-28 1978-06-30 Contraves Ag
US5172606A (en) * 1992-03-25 1992-12-22 General Motors Corporation Module cockpit/support structure with adjustable pedals
FR2740882B1 (fr) * 1995-11-08 1998-02-06 Peugeot Agencement perfectionne de supports de colonne de direction et de pedales dans un vehicule automobile
US6474189B1 (en) * 2000-10-26 2002-11-05 Trw Inc. Apparatus for mounting a foot pedal and a steering column to a vehicle
KR100405559B1 (ko) * 2001-09-20 2003-11-14 현대자동차주식회사 자동차의 브레이크페달 밀림 방지구조
RU2220858C2 (ru) * 2002-01-28 2004-01-10 Смирнов Борис Леонидович Элемент пассивной безопасности
ATE302133T1 (de) * 2003-04-02 2005-09-15 Autotech Engineering Aie Pedalanordnung für ein kraftfahrzeug mit trennvorrichtung bei einem aufprall
EP1512586B1 (fr) * 2003-09-03 2007-01-10 Mazda Motor Corporation Structure de support pour un pédal automobile

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1086829A (ja) * 1996-09-13 1998-04-07 Suzuki Motor Corp ステアリングコラムの衝撃吸収装置
JP2005075273A (ja) * 2003-09-03 2005-03-24 Mazda Motor Corp 自動車のペダル支持構造
EP1555187A2 (fr) * 2004-01-14 2005-07-20 Mazda Motor Corporation Fixation pour direction et véhicule la comportant

Also Published As

Publication number Publication date
EP2307243A1 (fr) 2011-04-13
RU2491188C2 (ru) 2013-08-27
FR2934539B1 (fr) 2010-08-13
BRPI0917542B1 (pt) 2019-03-19
CN102171070A (zh) 2011-08-31
WO2010015768A1 (fr) 2010-02-11
BRPI0917542A2 (pt) 2015-11-17
US20110197704A1 (en) 2011-08-18
RU2011108361A (ru) 2012-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1825151B1 (fr) Tole, procede de fixation de ladite tole par fluopercage et assemblage comprenant ladite taule
FR3078940A1 (fr) Colonne de direction comportant un dispositif de blocage en rotation actionne par une motorisation
EP1988002A1 (fr) Dispositif de palier à roulement pour colonne de direction.
EP1677020B1 (fr) Dispositif d'embrayage à récepteur hydraulique à piston synchronise
FR2934539A1 (fr) Chape de pedalier avec bague de ripage.
FR2662769A1 (fr) Dispositif de commande d'un embrayage, notamment pour vehicules automobiles, formant un ensemble unitaire.
FR2943437A1 (fr) Dispositif de commande reglable d'un actionneur destine a un vehicule
FR2706377A1 (fr) Ensemble de manÓoeuvre d'un accélérateur.
EP1870306B1 (fr) Servomoteur à tirants comportant une bague d'étanchéité renforcée
FR2901584A1 (fr) Manchon de maintien d'un element d'appui ou de couverture sous le plancher de l'habitacle d'un vehicule automobile
FR3079573A1 (fr) Porte-disques pour mecanisme d'embrayage de vehicule automobile et module d'embrayage comprenant un tel porte-disques
EP0805090A1 (fr) Dispositif de tenue d'un arbre tournant d'une colonne de direction de véhicule automobile
FR2910142A3 (fr) Agencement de fixation d'un pommeau a l'extremite d'un levier de vitesses de vehicule automobile
EP1637857B1 (fr) Double butée électrique pour frein de stationnement électrique
FR2897800A1 (fr) Dispositif d'avertissement de la presence d'un obtacle pour un vehicule automobile
FR3082572A1 (fr) Dispositif d'arret axial entre deux pieces
FR3024969A1 (fr) Ensemble comportant une traverse de planche de bord et des supports pour fixer cette traverse a la caisse d' vehicule automobile
FR2658878A1 (fr) Dispositif de connexion rapide entre deux portions d'une timonerie, notamment pour vehicule automobile.
FR3029494A1 (fr) Dispositif et procede d'aide au montage d'une transmission en sortie d'une boite de vitesses d'un groupe motopropulseur pour vehicule automobile
FR3120099A1 (fr) Ensemble de fixation d’un dispositif d’affichage comprenant une pièce de fixation déformable
EP0648943A1 (fr) Dispositif de fixation avec réglage rapide tridimensionnel d'une pièce quelconque sur un support
EP3122576B1 (fr) Véhicule automobile comportant des moyens de guidage de fixation de train roulant
FR2867135A1 (fr) Agencement pour la fixation d'un servomoteur d'un cote d'un tablier de vehicule automobile
EP3074294B1 (fr) Platine de commutateur electrique et colonne de direction d'un vehicule
FR3014817A1 (fr) Traverse pour planche de bord avec support lateral a structure mixte metallo-plastique

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

CA Change of address

Effective date: 20221121

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16