BRPI0719897B1 - Instrumento para a limpeza de barra de mandril - Google Patents
Instrumento para a limpeza de barra de mandril Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0719897B1 BRPI0719897B1 BRPI0719897-3A BRPI0719897A BRPI0719897B1 BR PI0719897 B1 BRPI0719897 B1 BR PI0719897B1 BR PI0719897 A BRPI0719897 A BR PI0719897A BR PI0719897 B1 BRPI0719897 B1 BR PI0719897B1
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- cleaning
- mandrel bar
- bar
- mandrel
- chuck
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 91
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 51
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 63
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 52
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims description 41
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims description 41
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims description 11
- 238000005422 blasting Methods 0.000 claims description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 abstract description 7
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 12
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 12
- 229910001209 Low-carbon steel Inorganic materials 0.000 description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 8
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 3
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 3
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 2
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 241000282537 Mandrillus sphinx Species 0.000 description 1
- XTXRWKRVRITETP-UHFFFAOYSA-N Vinyl acetate Chemical compound CC(=O)OC=C XTXRWKRVRITETP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001464 adherent effect Effects 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003303 reheating Methods 0.000 description 1
- 238000010183 spectrum analysis Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
- B08B3/02—Cleaning by the force of jets or sprays
- B08B3/022—Cleaning travelling work
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B25/00—Mandrels for metal tube rolling mills, e.g. mandrels of the types used in the methods covered by group B21B17/00; Accessories or auxiliary means therefor ; Construction of, or alloys for, mandrels or plugs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B17/00—Tube-rolling by rollers of which the axes are arranged essentially perpendicular to the axis of the work, e.g. "axial" tube-rolling
- B21B17/02—Tube-rolling by rollers of which the axes are arranged essentially perpendicular to the axis of the work, e.g. "axial" tube-rolling with mandrel, i.e. the mandrel rod contacts the rolled tube over the rod length
- B21B17/04—Tube-rolling by rollers of which the axes are arranged essentially perpendicular to the axis of the work, e.g. "axial" tube-rolling with mandrel, i.e. the mandrel rod contacts the rolled tube over the rod length in a continuous process
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B17/00—Tube-rolling by rollers of which the axes are arranged essentially perpendicular to the axis of the work, e.g. "axial" tube-rolling
- B21B17/14—Tube-rolling by rollers of which the axes are arranged essentially perpendicular to the axis of the work, e.g. "axial" tube-rolling without mandrel, e.g. stretch-reducing mills
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B23/00—Tube-rolling not restricted to methods provided for in only one of groups B21B17/00, B21B19/00, B21B21/00, e.g. combined processes planetary tube rolling, auxiliary arrangements, e.g. lubricating, special tube blanks, continuous casting combined with tube rolling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B25/00—Mandrels for metal tube rolling mills, e.g. mandrels of the types used in the methods covered by group B21B17/00; Accessories or auxiliary means therefor ; Construction of, or alloys for, mandrels or plugs
- B21B25/04—Cooling or lubricating mandrels during operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
instrumento para a limpeza de barra de mandril. trata-se de um instrumento para limpeza da barra de mandril capaz de suprimir eficientemente a carburização gerada na superfície interna de um tubo ou cano, e sendo que o tubo ou cano é alongado e laminado sem interferir na operação. um instrumento para a limpeza da barra de mandril 15, de acordo com a presente invenção, limpa uma barra de mandril b retirada de uma linha de transporte da barra de mandril apóster sido usada para alongar e laminar um tubo ou cano em uma usina de mandril 8. o instrumento para a limpeza da barra de mandril 15 é dotado de dispositivos de transporte 17 e 18 que transportam a barra de mandril b na direção axial à medida que rotacionam a mesma na direção periférica, dotado de dispositivos de limpeza 1d que são dispostos de maneira oposta ao lado da barra de mandril b transportada pelos dispositivos de transporte 17 e 18 e dotado de água de alta pressão que possui uma pressão de água de 0,2 a 150 mpa (preferencialmente, 20 a 150 mpa) em direção à superfície ex terna da barra de mandril b.
Description
[0001] A presente invenção refere-se a um instrumento para limpeza da barra de mandril que limpa uma barra de mandril utilizada para a produção de um tubo ou cano sem emenda. De modo específico, a presente invenção se refere a um instrumento para limpeza da barra de mandril capaz de suprimir a carburização gerada na superfície interna de um tubo ou cano alongado e laminado sem interferir na operação. Doravante, “cano ou tubo” é denominado “tubo” quando apropriado.
[0002] Na produção do tubo sem emenda, graças ao método de firesa com mandril da Mannesmann, em primeiro lugar, um mandril redondo ou um mandril quadrado são aquecidos a 1200 a 1260°C em um forno de aquecimento, sendo que, em seguida, o mandril é perfurado e laminado por um perfurador a fim de produzir um invólucro oco. Em seqüència, uma barra de mandril é inserida em uma superfície interna do invólucro oco e o invólucro oco é alongado e laminado por uma fresa de mandril a fim de produzir um tubo reduzido a uma espessura prescrita. Após a barra de mandril ser, então, extraída de um tubo dotado de espessura reduzida, o tubo é conformado por laminação até um diâmetro externo prescrito através de uma fresa de dimensionamento com o objetivo de produzir um tubo sem emenda como um produto.
[0003] A barra de mandril e o tubo do invólucro oco tendem a emperrarem à medida que o invólucro oco é alongado e laminado. Um lubrificante é aplicado à superfície da barra de mandril a fim de impedir o emperramento. Um lubrificante à base de grafite que contém grafite excelente na característica de resistência ao desgaste ou na característica de resistência ao emperramento é principalmente utilizado como o lubrificante. Essencialmente, o lubrificante aplicado à superfície da barra de mandril é seco, e a barra de mandril é, em seguida, transportada à fresa de mandril em uma linha de transporte na qual um dispositivo de transporte, por exemplo, um cilindro de transporte ou similares, é fornecido enquanto estabelece contato com o dispositivo de transporte, e é utilizado para alongar e laminar o invólucro oco. Entretanto, no processo de produção real, o período para a secagem completa do lubrificante não pode ser garantido em muitos casos. Portanto, o lubrificante que não está seco goteja à medida que transporta a barra de mandril e adere ao dispositivo de transporte localizado abaixo da barra de mandril. Até mesmo quando o lubrificante é completamente seco e a barra de mandril é, em seqüência, transportada, a membrana do lubrificante é desprendida ou desincrustrada através de vibração ou similar gerada sob o transporte da barra de mandril a fim de aderir ao dispositivo de transporte. Desse modo, o dispositivo de transporte disposto na linha de transporte da barra de mandril é sempre contaminado pelo grafite contido no lubrificante aderente. Portanto, posto que o dispositivo de transporte disposto na linha de transporte da barra de mandril é contaminado pelo grafite, a barra de mandril transportada enquanto estabelece contato com o dispositivo de transporte também é contaminada pelo grafite.
[0004] Quando o invólucro oco fabricado a partir de aço baixo carbono dotado de teor de carbono de 0,04 em massa ou inferior, como SUS 304L, é alongado e laminado com o uso da barra de mandril contaminada pelo grafite, conforme descrito acima, a superficie interna do tubo alongado e laminado é inevitavelmente carburizada.
[0005] Como uma medida para impedir a carburização da superfície interna do tubo, considera-se aplicar um lubrificante à base de não-grafite à superfície da barra de mandril. Entretanto, visto que o lubrificante à base de não-grafite é geralmente mais dispendioso do que o lubrificante à base de lubrificante, é difícil usar o lubrificante à base de não-grafite no invólucro oco de qualquer grau de aço, como aço comum, em vista da eficiência econômica. E difícil, também, fornecer a linha de transporte somente com o uso do lubrificante à base de não-grafite para alongar e laminar o invólucro oco produzido a partir de aço baixo carbono em vista da eficiência econômica, já que é exigido um novo investimento em instrumentos.
[0006] O lubrificante à base de grafite aderente à superfície da barra de mandril pode não ser de suficientemente limpo quando limpa-se somente a barra de mandril na linha de transporte, posto que a limpeza precisa ser concluída comparativamente em um curto período devido à eficiência da operação, e pode continuar sendo utilizado para o alongamento e a laminação do invólucro oco.
[0007] Portanto, quando a barra de mandril é retirada da linha de transporte e é transferida novamente através da mesma a fim de aplicar o lubrificante à base de não-grafite à barra de mandril após a barra de mandril à qual o lubrificante à base de lubrificante é aplicado ter sido utilizada para alongar e laminar o invólucro oco, é eficaz varrer previamente a superfície da barra de mandril à qual o lubrificante à base de grafite adere antes que a barra de mandril seja, mais uma vez, transportada na linha de transporte (varredura fora de linha).
[0008] A varredura fora de linha convencional é manualmente executada por um operário utilizando uma ferramenta de varredura, como uma escova, ou é executada através da fricção da superfície da barra de mandril com uma escova rotatória.
[0009] Entretanto, a eficácia da varredura não é satisfatória no caso do trabalho manual executado pelo trabalhador e no caso da fricção da superfície com a escova rotatória. Ou seja, já que um longo período de tempo é exigido para remover de forma suficiente o lubrificante à base de grafite aderente à superfície da barra de mandril com o objetivo de que a carburização da superfície interna do tubo não se torne um problema, os casos podem impedir uma operação.
[0010] Por outro lado, o Pedido de Patente N° JP 2002-28705, aberto à inspeção pública, descreve que um lubrificante à base de grafite aderente a uma barra de mandril é limpa por água de maneira off line. Portanto, o método de limpeza específica não é apresentado de forma alguma.
[0011] A presente invenção foi desenvolvida a fim de eliminar o problema da técnica convencional. E um objetivo da presente invenção fornecer um instrumento para limpeza da barra de mandril capaz de suprimir eficientemente a carburização gerada na superfície interna de um tubo ou cano, sendo que o tubo ou cano é alongado e laminado sem interferir na operação.
[0012] A fim de alcançar o objetivo supracitado, a presente invenção fornece um instrumento para a limpeza da barra de mandril que limpa um lubrificante à base de grafite que contém um aglutinante orgânico e tem resistência à água e que se adere à uma superfície de uma barra de mandril retirada de uma linha de transporte da barra de mandril após ter sido usada para alongar e laminar um tubo ou cano em uma fresa de mandril que compreende: um dispositivo de transporte para transportar a barra de mandril em uma direção axial da barra de mandril à medida que rotaciona a barra de mandril em uma direção periférica da barra de mandril; e um dispositivo de limpeza disposto de maneira oposta a um lado da barra de mandril transportada pelo dispositivo de transporte, sendo que o dispositivo de limpeza jateia a água de alta pressão dotada de uma pressão de 20 a 150 MPa em direção à superfície da barra de mandril.
[0013] De acordo com o instrumento para limpeza da barra de mandril, de acordo com a presente invenção, o lubrificante à base de grafite aderente à superfície da barra de mandril pode ser removido por um curto período de tempo para que a carburização da superfície interna do tubo ou cano não se torne um problema.
[0014] Portanto, a linha de transporta da barra de mandril que também utiliza o lubrificante à base de grafite pode ser dividida para um caso do alongamento e laminação da um invólucro oco produzido a partir de aço baixo carbono e a carburização gerada na superfície interna do cano ou tubo sob alongamento e laminação do cano ou tubo pode ser efícientemente suprimida sem interferir na operação.
[0015] A Figura 1 é uma ilustração que mostra, de modo esquemático, uma linha de produção de um tubo sem emenda ou cano dotado de um instrumento para limpeza da barra de mandril (instrumento para limpeza fora de linha), De acordo com a presente invenção.
[0016] A Figura 2 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática do instrumento para limpeza fora de linha, de acordo com a presente invenção.
[0017] A Figura 3 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática de um dispositivo de fricção utilizado para uma varredura fora de linha convencional.
[0018] A Figura 4 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática do dispositivo para limpeza da linha de transporte.
[0019] As Figuras 5 (Figura 5A e Figura 5B) são ilustrações que mostram a configuração esquemática do instrumento para limpeza da barra de mandril (instrumento para limpeza online) na qual a Figura 5A é uma visualizar frontal do instrumento para limpeza online, e a Figura 5B é uma ilustração que mostra a disposição do instrumento para limpeza online.
[0020] Doravante, uma modalidade da presente invenção será descrita com referência aos desenhos em anexo.
[0021] Nessa modalidade, o seguinte caso será descrito como um exemplo. Uma barra de mandril dotada de uma superfície, à qual um lubrificante à base de grafite é aplicado e usado para alongamento e laminação, é retirada de uma linha de transporte da barra de mandril (doravante adequadamente denominada “linha de transporte”). A barra de mandril é limpa em um instrumento para limpeza da barra de mandril (doravante adequadamente denominada “instrumento para limpeza fora de linha"), de acordo com a presente invenção. A barra de mandril é, em seguida, novamente transportada na linha de transporte para aplicar um lubrificante à base de grafite à superfície da barra de mandril, e um invólucro oco produzido a partir de aço baixo carbono é alongado e laminado.
[0022] A Figura 1 é uma ilustração que mostra, de modo esquemático, uma linha de produção de um tubo sem emenda dotado de um instrumento para limpeza fora de linha, de acordo com a presente invenção.
[0023] Em primeiro lugar, um processo será descrito, o qual aplica o lubrificante à base de grafite à superfície de uma barra de mandril B e executa o alongamento e a laminação de um invólucro oco S a fim de produzir um tubo Sl. Conforme mostrado na Figura 1, o lubrificante à base de grafite é aplicado à superfície da barra de mandril B transportada na linha de transporte a partir de um portador na Tabela 6 através de um aplicador de lubrificante 7. Em seqüència, a barra de mandril B é inserida em um invólucro oco S perfurado e laminado por um perfurador (não mostrado) no curso da linha de transporte para uma entrada de uma fresa de mandril 8. O invólucro oco S é alongado e laminado pela fresa de mandril 8 a fim de formar o tubo Sl. A laminação do alongamento do invólucro oco S na fresa de mandril 8 é concluída e a barra de mandril B é, em seguida, retirada, transportada em uma linha de retorno 9 e resfriada em um aparelho resfriador de água 5. A barra de mandril B é, em seqüència, limpa no instrumento para limpeza da barra de mandril (doravante adequadamente denominado “instrumento para limpeza online”) 2 disposto na linha de transporte, e o lubrificante à base de grafite é, então, novamente aplicado à superfície da barra de mandril B através do aplicador de lubrificante 7. A barra de mandril B é usada para alongamento e laminação na segunda passagem ou posteriormente no mesmo processo, como o descrito acima. A barra de mandril B é usada circularmente para alongar e laminar o invólucro oco S na fresa de mandril 8, conforme descrito acima. Nesse uso de circulação, um dispositivo de transporte (não mostrado) disposto na linha de transporte para a barra de mandril B é contaminado pelo grafite contido no lubrificante à base de grafite.
[0024] O tubo Sl alongado e laminado na fresa de mandril 8 é reaquecido por cerca de 20 a cerca de 35 minutos a cerca de 940°C a cerca de 1060°C em um forno de reaquecimento 13. O tubo Sl é concluído com uma dimensão de produto através de um redutor de extensão 14 a fim de produzir um tubo sem emenda.
[0025] A seguir, um processo será descrito, o qual aplica o lubrificante à base de não-grafite à superfície da barra de mandril B e executa o alongamento e a laminação de um invólucro oco S a fim de produzir um tubo Sl fabricado a partir de aço baixo carbono. A barra de mandril B que possui a superfície à qual o lubrificante à base de grafite é aplicado, conforme descrito acima, e é usada para alongamento e laminação é retirada da linha de transporte e é limpa no instrumento para limpeza fora de linha, de acordo com a presente invenção. Por exemplo, o instrumento para limpeza fora de linha é ajustado em um depósito de barra 3 para alojar a barra de mandril B separada de uma linha de produção 0 do tubo sem emenda.
[0026] A Figura 2 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática do instrumento para limpeza fora de linha, de acordo com a presente invenção.
[0027] Conforme mostrado na Figura 2, o instrumento para limpeza fora de linha 15 compreende: Um dispositivo de transporte para transportar a barra de mandril B em uma direção axial da barra de mandril B à medida que rotaciona a barra de mandril B em uma direção periférica da barra de mandril B; e um dispositivo de limpeza disposto de maneira oposta a um lado da barra de mandril B transportada pelo dispositivo de transporte, sendo que o dispositivo de limpeza jateia a água de alta pressão em direção a uma superfície externa da barra de mandril B.
[0028] O dispositivo de transporte, de acordo com a modalidade, inclui cilindros de transporte 17 e cilindros de inclinação 18 que suportam a barra de mandril B. Os cilindros de transporte 17 são rotacionados para transportar a barra de mandril B na direção axial e os cilindros de inclinação 18 são rotacionados para rotacionar a barra de mandril B na direção periférica. Portanto, os cilindros de transporte 17 e os cilindros de inclinação 18 são rotacionados para transportar a barra de mandril B na direção axial à medida que rotaciona a barra de mandril B na direção periférica.
[0029] O dispositivo de limpeza, de acordo com a modalidade, é dotado de dois bocais de limpeza ld dispostos abaixo da barra de mandril B. Posto que os bocais de limpeza ld são dispostos abaixo, uma distância entre o bocal de limpeza ld e a superfície da barra de mandril B pode ser constante apesar do diâmetro externo da barra de mandril B. Quando os cilindros de transporte 17 e os cilindros de inclinação 18 são rotacionados enquanto a água de alta pressão 19 é jateada em direção à superfície externo da barra de mandril B a partir de dois bocais de limpeza ld, é possível limpar toda a superfície da barra de mandril B. A distância entre o bocal de limpeza ld e a superfície da barra de mandril B é ajustada para cerca de diversas centenas de milímetros. O ângulo de extensão da água de alta pressão 19 j ateada a partir de cada bocal de limpeza ld é ajustado para 10 graus a 20 graus.
[0030] A pressão da água da água de alta pressão j ateada a partir do bocal de limpeza ld é ajustada para 0,2 a 150 MPa (preferencialmente, 20 a 150 MPa). Doravante, essa razão será descrita.
[0031] A pressão da água da água de alta pressão j ateada a partir de cada bocal de limpeza Id do instrumento para limpeza fora de linha 15 foi adequadamente alterada, e o teste de limpeza da barra de mandril B dotada da superfície, à qual o lubrificante à base de grafite adere de modo suficiente, é executado. Realizaram-se, de modo específico, testes de limpeza, quer em relação a um caso em que o lubrificante à base de grafite, contendo um aglutinante orgânico (acetato de vinila e uma resina acrílica ou similar), para garantir a estabilidade do lubrificante na aderência e em armazenagem em teores comparativamente elevados adere, quer em um caso em que o lubrificante à base de grafite contendo o aglutinante orgânico com baixo teor adere. Em geral, o lubrificante que contém uma grande quantidade do aglutinante orgânico a ser adicionada exibe uma resistência à água e tende a ser de difícil limpeza. O lubrificante que contém uma pequena quantidade do aglutinante orgânico a ser adicionada exibe uma não-resistência à água (solubilidade na água) e tende a ser facilmente limpo. A barra de mandril B foi limpa enquanto a velocidade de transporte da barra de mandril B era adequadamente alterada (o tempo de limpeza para cada uma das barras de mandril foi alterado). Um objeto aderente à superfície da barra de mandril B limpa foi analisado a fim de obter uma quantidade de deposição de carbono (g/m2) restante na superfície da barra de mandril B. De modo habitual, uma membrana de oxidação fornecida para impedir o emperramento estava presente na superfície da barra de mandril B usada nesse teste de limpeza. O estado da membrana de oxidação limpa foi confirmado através da micro-observação da superfície.
[0032] A Tabela 1 mostra uma parte dos resultados do teste de limpeza descrito acima
[0033] Conforme mostrado na Tabela 1, o lubrificante à base de grafite restante na superfície da barra de mandril B poderia ser suficientemente reduzido (quantidade de deposição de carbono: inferior a 30 g/m2) a fim de que a carburização da superfície interna do tubo SI não se torne um problema para o tempo de limpeza (inferior a 10 minutos para cada barra de mandril) sem interferir na operação através do ajuste da pressão da água da água de alta pressão jateada a partir dos bocais de limpeza ld a 20 a 150 MPa.
[0034] Quando a pressão da água da água de alta pressão é ajustada a 0,2 MPa ou mais ou menos do que 20 MPa, o lubrificante à base de grafite restante pode não ser suficientemente reduzido (a quantidade de deposição de carbono: 30 g/m2 ou mais) até mesmo quando o tempo de limpeza é ajustado para 20 minutos para cada barra de mandril que estava fora de uma faixa permitida na barra de mandril B à qual se aderiu o lubrificante à base de grafite que contém alto teor de aglutinante orgânico. Por outro lado, mesmo quando a pressão da água da água de alta pressão é ajustada para 0,2 MPa ou mais ou menos do que 20 MPa na barra de mandril B à qual se adere o lubrificante à base de grafite que contém o aglutinante orgânico em baixo teor, tanto o tempo de limpeza quanto a quantidade de deposição de carbono poderiam ser ajustados dentro da faixa permitida (o tempo de limpeza: inferior a 10 minutos para cada barra de mandril, a quantidade de deposição de carbono: inferior a 30 g/m2) Quando o lubrificante que contém o aglutinante orgânico em baixo teor e que é dotado de não-resistência à água é utilizado, até mesmo o lubrificante aplicado à superficie da barra de mandril B é escoado de modo descendente pela gota de água resfriadora aspergida em um cilindro de fresa imediatamente anterior ao início da laminação por alongamento e do gotejamento da água a partir do cilindro de fresa, caso o invólucro oco S seja frequentemente alongado e laminado pela fresa de mandril 8 por um período de tempo fixo (por exemplo, o invólucro oco S é alongado e laminado a cada 15 a 30 segundos). Portanto, a barra de mandril B e o invólucro oco S podem emperrar à medida que o invólucro oco S é alongado e laminado. Portanto, o lubrificante que possui não-resistência à água não é, de preferência, usado para o invólucro oco S de um grau de aço frequentemente alongado e laminado e para a linha de produção 0 que frequentemente alonga e lamina o invólucro oco S. O lubrificante que contém o aglutinante orgânico em alto teor e dotado de resistência à água é preferencialmente usado. Portanto, conforme descrito acima, a pressão da água da água de alta pressão é preferencialmente ajustada para 20 MPa ou mais. Entretanto, mesmo quando o lubrificante dotado de uma não-resistência à água é usado para o invólucro oco S de um grau de aço raramente alongado e laminado e a linha de produção 0 que raramente alonga e executa a laminação no invólucro oco S (por exemplo, o invólucro oco S é alongado e laminado a cada 60 segundos), a barra de mandril B e o invólucro oco S podem não emperrar enquanto o invólucro oco S é alongado e laminado. Portanto, a pressão da água da água de alta pressão, a qual não precisa ser necessariamente ajustada para 20 MPa ou mais, pode ser ajustada para 0,2 MPa ou mais.
[0035] Por outro lado, conforme mostrado na Tabela 1, quando a pressão da água da água de alta pressão é ajustada para menos do que 0,2 MPa, o lubrificante à base de grafite restante poderia não ser suficientemente reduzido para o tempo de limpeza da faixa permitida na barra de mandril B, à qual se adere o lubrificante não-resistente à água. Quando a água de alta pressão dotada de uma pressão de água superior a 150 MPa é jateada, a membrana de oxidação formada na superfície da barra de mandril B é desprendida.
[0036] Por esse motivo, a pressão da água da água de alta pressão jateada a partir dos bocais de limpeza ld é ajustada para 0,2 a 150 MPa (preferencialmente, 20 a 150 MPa).
[0037] Um teste também foi realizado, o qual comparou a eficiência da limpeza da superfície da barra de mandril B executada pelo instrumento de limpeza fora de linha 15 descrito acima com a eficiência da varredura da superfície da barra de mandril B executada pelo dispositivo de fricção com o uso da escova rotatória convencional. O lubrificante à base de grafite que contém o aglutinante orgânico em alto teor e que é dotado de uma resistência à água foi produzido de modo a aderir à superfície da barra de mandril B antes do teste.
[0038] A Figura 3 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática de um dispositivo de fricção utilizado para uma varredura fora de linha convencional usada para o teste.
[0039] Conforme mostrado na Figura 3, um dispositivo de fricção 16 é dotado de cilindros de transporte 17, de cilindros de inclinação 18 que sustentam a barra de mandril B e da escova rotatória 4, os quais são dispostos para estabelecerem contato com a barra de mandril B. Enquanto s escova rotatória é rotacionada, os cilindros de inclinação 18 são rotacionados para rotacionar a barra de mandril B na direção periférica e os cilindros de transporte 17 são rotacionados para transportar a barra de mandril B na direção axial. Desse modo, a escova rotatória 4 pode friccionar toda a superfície da barra de mandril B a fim de limpar a superfície da mesma.
[0040] A Tabela 2 mostra os resultados do teste.
[0041] Conforme mostrado na Tabela 2, quando o dispositivo de fricção 16 convencional é usado, o lubrificante à base de grafite (quantidade de deposição de carbono) restante na superfície da barra de mandril B podería não ser de forma suficientemente reduzido para o tempo de varredura (5 minutos para cada barra de mandril) sem interferir na operação com o objetivo de que a carburização da superfície interna do tubo Sl não se torne um problema. Com a finalidade de reduzir de forma suficiente o lubrificante à base de grafite restante na superfície da barra de mandril B, o tempo de varredura deve ser ajustado para superior a 10 minutos para cada barra de mandril, o qual está fora da faixa permitida, causando, desse modo, problemas operacionais. Por outro lado, de acordo com o instrumento para limpeza fora de linha 15, o lubrificante à base de grafite restante na superfície da barra de mandril B poderia ser suficientemente reduzido (quantidade de deposição de carbono: inferior a 30 g/m2) a fim de que a carburização da superfície interna do tubo Sl não se torne um problema para o tempo de limpeza (inferior a 10 minutos para cada barra de mandril) sem interferir na operação, como aquela descrita com referência à Tabela 1.
[0042] A barra de mandril B limpa pelo instrumento para limpeza fora de linha 15, conforme descrito acima, é novamente transportada na linha de transporte a partir do transporte da Tabela 6. É preferível que o dispositivo de transporte disposto, ao menos, entre o aplicador de lubrificante 7 ajustado na linha de transporte da barra de mandril Bea entrada da fresa de mandril 8 seja previamente limpo antes que a barra de mandril B seja transportada mais uma vez.
[0043] A Figura 4 é uma ilustração que mostra a configuração esquemática do dispositivo para limpeza da linha de transporte 1 usado para limpar os cilindros de transporte que constituem o dispositivo de transporte.
[0044] Conforme mostrado na Figura 4, o dispositivo de limpeza da linha de transporte 1 é dotado de dois bocais de limpeza la e 1b dispostos em uma posição superiormente separada por cerca de diversas centenas de milímetros a partir da superfície de um cilindro de transporte 10. O cilindro de transporte é limpo através do jato de água de alta pressão 11 em direção ao cilindro de transporte 10 a partir dos bocais de limpeza la e 1b enquanto o cilindro de transporte 10 é rotacionado. É preferível que o ângulo de extensão da água de alta pressão 11 jateada a partir de cada bocal de limpeza la e 1b seja ajustado para 10 graus a 20 graus, e a pressão da água da água de alta pressão 11 seja ajustada para 30 a 150 MPa.
[0045] Conforme descrito acima, o dispositivo de transporte disposto na linha de transporte da barra de mandril é previamente limpa, e a barra de mandril B é, em seguida, novamente transportada na linha de transporte a partir do transporte na Tabela 6. O lubrificante à base de não-grafite é aplicado à superfície da barra de mandril B transportada pelo aplicador de lubrificante 7. Em seqüência, a barra de mandril B é inserida em um invólucro oco S produzido a partir de aço baixo carbono no curso da linha de transporte para uma entrada de uma fresa de mandril 8. O invólucro oco S é alongado e laminado pela fresa de mandril 8 a fim de formar o tubo Sl. A laminação do alongamento do invólucro oco S na fresa de mandril 8 é concluída e a barra de mandril B é, em seguida, retirada, transportada em uma linha de retorno 9 e resfriada em um aparelho resfriador de água 5. A barra de mandril B é, em seqüência, limpa no instrumento para limpeza fora de linha 2 disposto na linha de transporte.
[0046] As Figuras 5 (Figura 5A e Figura 5B) são ilustrações que mostram a configuração esquemática do instrumento para limpeza 2 na qual a Figura 5A é uma visualização frontal do instrumento para limpeza online 2, e a Figura 5B é uma ilustração que mostra a disposição do instrumento para limpeza online 2.
[0047] Conforme mostrado na Figura 5, o instrumento para limpeza online 2, o qual é disposto a montante do aplicador de lubrificante 7, limpa a barra de mandril B usada para alongar e laminar o invólucro oco. O instrumento para limpeza online 2 é dotado de um total de oito bocais de limpeza 1c circularmente fornecidos com o objetivo de que a distância máxima entre os bocais de limpeza 1c e a barra de mandril B seja ajustada para cerca de diversas centenas de milímetros. A superfície da barra de mandril B é limpa através do jato da água de alta pressão 12 em direção a barra de mandril B a partir de cada bocal de limpeza 1c. É preferível que o ângulo de extensão da água de alta pressão 12 jateada a partir de cada bocal de limpeza 1c seja ajustado para 10 graus a 20 graus, e a pressão da água da água de alta pressão 12 seja ajustada para 30 a 150 MPa.
[0048] A barra de mandril B é limpa pelo instrumento para limpeza online 2, conforme descrito acima, e o lubrificante à base de não-grafite é, então, novamente aplicado à superfície da barra de mandril B através do aplicador de lubrificante 7. A barra de mandril B é usada para o alongamento e a laminação do invólucro oco S produzido a partir de aço baixo carbono na segunda passagem ou posteriormente no mesmo processo, como descrito acima.
[0049] A Tabela 3 mostra os resultados obtidos através da avaliação da situação de carburização da superfície interna do tubo sem emenda fabricado a partir de aço baixo carbono produzido pelo processo descrito acima, e a situação de carburização da superfície interna do tubo sem emenda fabricado a partir de aço baixo carbono sem executar a limpeza fora de linha da barra de mandril B por meio do instrumento para limpeza fora de linha 15. Na avaliação da situação de carburização, as amostras para análise foram respectivamente cortadas da superfície interna do tubo sem emenda alongado e laminado na segunda passagem através da fresa de mandril 8 em condições 1, 3 e cortadas da superfície interna do tubo sem emenda alongado e laminado na primeira passagem (portanto, não há limpeza online da barra de mandril B) em condições 2,4. A concentração de carbono de cada amostra foi medida por Quantvac (análise espectral de emissão). Um caso em que a concentração de carbono foi igual a ou inferior àquela do material do tubo sem emenda (sem carburização) foi definido como muito bom. Um caso em que a quantidade crescente da concentração de carbono era de 0,001 a 0,01% (a faixa permitida) foi definido como bom. Um caso em que a concentração de carbono foi maior do que 0,01% foi definido como insuficiente. Os casos foram respectivamente avaliados.
[0050] Conforme mostrado na Tabela 3, a carburização foi gerada no tubo sem emenda produzido sem a execução da limpeza fora de linha da barra de mandril B. Por outro lado, a carburização poderia ser suprimida a um grau praticamente exterior ao problema sem levar em consideração da presença/ausência da 5 limpeza pelo instrumento para limpeza online 2 no tubo sem emenda produzido através da execução da limpeza fora de linha da barra de mandril B por meio do instrumento para limpeza fora de linha 15.
Claims (1)
1. Instrumento para a limpeza da barra de mandril (15) que limpa um lubrificante à base de grafite que contém um aglutinante orgânico e que possui resistência à água adendo a uma superfície de uma barra de mandril (B) retirada de uma linha de transporte da barra de mandril após ter sido usada para alongar e laminar um tubo ou cano (S1) em uma fresa de mandril (8), compreendendo um dispositivo de limpeza (1d) e um dispositivo de transporte (17, 18), CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivo de transporte (17, 18) transporta a barra de mandril (B) em uma direção axial da barra de mandril (B) enquanto rotaciona a barra de mandril em uma direção periférica da barra de mandril (B), e o dispositivo de limpeza (1d) é disposto de maneira oposta a um lado da barra de mandril (B) transportada pelo dispositivo de transporte (17, 18), sendo que o dispositivo de limpeza (1d) jateia a água de alta pressão (19) dotada de uma pressão de água de 20 a 150 MPa em direção à superfície da barra de mandril (B).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006-224812 | 2006-08-22 | ||
| JP2006224812A JP4766390B2 (ja) | 2006-08-22 | 2006-08-22 | マンドレルバー洗浄設備 |
| PCT/JP2007/065351 WO2008023563A1 (fr) | 2006-08-22 | 2007-08-06 | installation de nettoyage de barre de mandrin |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0719897A2 BRPI0719897A2 (pt) | 2014-05-06 |
| BRPI0719897B1 true BRPI0719897B1 (pt) | 2020-09-15 |
Family
ID=39106650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0719897-3A BRPI0719897B1 (pt) | 2006-08-22 | 2007-08-06 | Instrumento para a limpeza de barra de mandril |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US20100269868A1 (pt) |
| EP (1) | EP2055399B1 (pt) |
| JP (1) | JP4766390B2 (pt) |
| CN (1) | CN101505886B (pt) |
| BR (1) | BRPI0719897B1 (pt) |
| WO (1) | WO2008023563A1 (pt) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009053166B4 (de) * | 2009-11-02 | 2015-02-19 | V & M Deutschland Gmbh | Verfahren und Einrichtung zum optimierten Stangenumlauf bei der Herstellung eines nahtlos warmgefertigten Stahlrohres nach dem Rohrkontiverfahren |
| CN102212834A (zh) * | 2010-04-08 | 2011-10-12 | 新疆新能天宁电工绝缘材料有限公司 | 一种不锈钢芯棒清洗装置 |
| CN101791628B (zh) * | 2010-04-09 | 2011-12-07 | 太原重工股份有限公司 | 一种热轧穿孔机组的冷却槽装置 |
| KR101796792B1 (ko) * | 2011-02-09 | 2017-11-13 | 에스케이이노베이션 주식회사 | 촉매를 이용하여 수소화 처리 반응을 통해 황 및 수은이 포함된 탄화수소 원료로부터 이들을 동시에 제거하는 방법 |
| CN102847930A (zh) * | 2012-04-18 | 2013-01-02 | 河南省金太阳铸造有限公司 | 一种铸件清砂机的传动机构 |
| CN103894360B (zh) * | 2014-03-07 | 2016-09-28 | 中国石油化工股份有限公司 | 钻杆自动清洗装置 |
| DE102015212905B4 (de) | 2015-07-09 | 2020-10-01 | Sms Group Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung nahtloser Rohre |
| CN106925542B (zh) * | 2015-12-31 | 2023-08-29 | 中核建中核燃料元件有限公司 | 一种燃料棒包壳管管口自动喷擦装置 |
| IT201600103534A1 (it) * | 2016-10-14 | 2018-04-14 | Danieli Off Mecc | Laminatoio multigabbia per un impianto di laminazione con laminatoio finitore di tipo obliquo o pellegrino a caldo o plug mill |
| CN109201754B (zh) * | 2018-09-01 | 2024-03-22 | 江苏宏宝优特管业制造有限公司 | 一种钢管外壁润滑设备及润滑方法 |
| CN115228825B (zh) * | 2022-09-26 | 2023-01-24 | 辛集市澳森钢铁集团有限公司 | 一种用于盘条运输的余热回收装置 |
Family Cites Families (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2460989A (en) * | 1947-06-02 | 1949-02-08 | Gen Paint Corp | Pipe-cleaning machine |
| US4306914A (en) * | 1980-03-21 | 1981-12-22 | Intracoastal Pipe Repair & Supply Co., Inc. | Method and apparatus for cleaning and magnetizing a pipe |
| US5199226A (en) * | 1990-01-26 | 1993-04-06 | E. B. Thomas | Method and apparatus for removing outer coatings from pipe |
| CH687742A5 (de) * | 1992-05-20 | 1997-02-14 | Lonza Ag Gampel Wallis Geschof | Verfahren und Vorrichtung zum Aufbringen einer Beschichtung auf einen Koerper mit einer zylindrischen Oberflaeche. |
| JPH0724425A (ja) * | 1993-07-14 | 1995-01-27 | Bando Chem Ind Ltd | ローラー洗浄装置 |
| JP2867910B2 (ja) * | 1995-02-23 | 1999-03-10 | 住友金属工業株式会社 | 継目無鋼管の浸炭防止方法 |
| JPH08300006A (ja) * | 1995-04-28 | 1996-11-19 | Nisshin Steel Co Ltd | フエライト系ステンレス鋼熱間圧延時の焼付き防止法 |
| JP3350330B2 (ja) * | 1995-12-05 | 2002-11-25 | 三菱化学株式会社 | 円筒状ワークの洗浄装置 |
| JP3125692B2 (ja) * | 1996-10-25 | 2001-01-22 | 住友金属工業株式会社 | 黒皮被覆１３Ｃｒ系ステンレス継目無鋼管の製造方法 |
| JP3269447B2 (ja) * | 1998-02-16 | 2002-03-25 | 住友金属工業株式会社 | 熱間継目無鋼管製造用マンドレルバーの寿命向上方法 |
| JP2000024706A (ja) | 1998-07-14 | 2000-01-25 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 継目無鋼管の製造方法および耐食性に優れた継目無合金鋼鋼管 |
| JP3646628B2 (ja) * | 2000-07-14 | 2005-05-11 | 住友金属工業株式会社 | マンドレルミルによる圧延方法 |
| JP4352634B2 (ja) * | 2001-06-05 | 2009-10-28 | 住友金属工業株式会社 | Ｃｒ含有鋼のマンドレルミル圧延用マンドレルバーの寿命向上方法及びマンドレルバーサーキュレーション設備 |
| ITMI20031047A1 (it) * | 2003-05-23 | 2004-11-24 | Kemi S R L | Apparecchiatura e procedimento per applicare una composizione antiadesiva a base acqua su un mandrino di macchina per la fabbricazione di tubi in materiale polimerico e/o composito. |
| WO2006090718A1 (ja) * | 2005-02-22 | 2006-08-31 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 継目無管の製造方法及び清掃設備 |
-
2006
- 2006-08-22 JP JP2006224812A patent/JP4766390B2/ja active Active
-
2007
- 2007-08-06 EP EP07792024.7A patent/EP2055399B1/en active Active
- 2007-08-06 BR BRPI0719897-3A patent/BRPI0719897B1/pt active IP Right Grant
- 2007-08-06 US US12/377,315 patent/US20100269868A1/en not_active Abandoned
- 2007-08-06 WO PCT/JP2007/065351 patent/WO2008023563A1/ja active Application Filing
- 2007-08-06 CN CN2007800314026A patent/CN101505886B/zh active Active
-
2013
- 2013-01-07 US US13/735,693 patent/US20130118527A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2055399A4 (en) | 2012-12-26 |
| WO2008023563A1 (fr) | 2008-02-28 |
| BRPI0719897A2 (pt) | 2014-05-06 |
| US20130118527A1 (en) | 2013-05-16 |
| EP2055399B1 (en) | 2013-12-18 |
| CN101505886A (zh) | 2009-08-12 |
| EP2055399A1 (en) | 2009-05-06 |
| CN101505886B (zh) | 2013-10-09 |
| JP2008049345A (ja) | 2008-03-06 |
| US20100269868A1 (en) | 2010-10-28 |
| JP4766390B2 (ja) | 2011-09-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0719897B1 (pt) | Instrumento para a limpeza de barra de mandril | |
| DE502008000281D1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum reinigen der core engine eines strahltriebwerks | |
| ATE494101T1 (de) | Verfahren zur herstellung eines oberflächenbeschichteten schneid-einsatzes | |
| Chandra et al. | Failure analysis of copper tube used in a refrigerating plant | |
| BRPI0607805B1 (pt) | Método de fabricação de um tubo sem costura | |
| Máša et al. | Industrial use of dry ice blasting in surface cleaning | |
| JP6391666B2 (ja) | 管内壁の洗浄を含む鋼管を製造するための方法 | |
| CN211100555U (zh) | 一种表面清洁装置及应用其的铜管生产设备 | |
| DE502008002712D1 (de) | Reinigungsvorrichtung mit Düsenstock für Kühlrohre | |
| US20150360249A1 (en) | Method for coating metal tube with enamel and enamel coating apparatus used therefor | |
| DE502007005130D1 (de) | Vorrichtung zum Behandeln von Werkstücken oder dergleichen | |
| DE102004014822A1 (de) | Verfahren zum Reinigen der Rohre eines Wärmetauschers mit Hilfe eines Strahlmittels und dafür geeignete Vorrichtung | |
| CN102980790B (zh) | 高温喷丸的试验装置及方法 | |
| BRPI0712692A2 (pt) | processo para produzir um tubo de aÇo inoxidÁvel sem costura | |
| KR20150115608A (ko) | 강판의 l-co2 스노우젯 세정시스템 | |
| JP2011169521A (ja) | ボイラ装置およびボイラ装置の付着灰除去方法 | |
| US6174381B1 (en) | Method for cleaning the inner surfaces of pipes mainly from solid deposit and device for realizing the same | |
| RU2545282C2 (ru) | Способ очистки деталей турбомашин от нагара | |
| KR102011777B1 (ko) | 탈황설비 ggh용 핀 튜브의 법랑코팅장치 | |
| JP3067649B2 (ja) | 高合金継目無鋼管の管圧延方法 | |
| Gantner | The characterisation of the free-bending technique | |
| JP2011177717A (ja) | 管用の潤滑油除去装置 | |
| CN109590972B (zh) | 一种用于pe管焊接施工的网格线绘制装置及其绘制方法 | |
| CN219965274U (zh) | 钢管内外喷涂防腐层装置 | |
| US10125426B1 (en) | Thermal scavenging system to remove residue from interior surface of seamless tube in a bright annealing furnace |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B25A | Requested transfer of rights approved |
Owner name: NIPPON STEEL AND SUMITOMO METAL CORPORATION (JP) |
|
| B06T | Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette] | ||
| B07A | Application suspended after technical examination (opinion) [chapter 7.1 patent gazette] | ||
| B25D | Requested change of name of applicant approved |
Owner name: NIPPON STEEL CORPORATION (JP) |
|
| B06A | Patent application procedure suspended [chapter 6.1 patent gazette] | ||
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette] |
Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 15/09/2020, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. |