BRPI0618825A2 - estrutura de gaiúta para veìculo - Google Patents
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Abstract
ESTRUTURA DE GAIúTA PARA VEìCULO. A invenção está relacionada a um quadro ou estrutura de gaiúta (2) para um veículo (3), em que a estrutura de gaiúta (2) compreende reforços (4) que tornam a estrutura de gaiúta (2) suficientemente rígida para eliminar a necessidade de reforços na parte do painel de corpo (26) do veículo (3) em que a estrutura de gaiúta (2) deve ser instalada, necessidade esta que implicaria em que o tamanho, formato, ou posicionamento da estrutura de gaiúta (2) fossem determinados antes da conformação do painel de corpo (26) do veículo.
Description
"ESTRUTURA DE GAIÚTA PARA VEÍCULO"
Campo Técnico
A presente invenção está relacionada a uma estru- tura de gaiúta para um veiculo.
Embasamento
Gaiútas são amiúde providas na parede da cabine de um veiculo para armazenamento em geral e para acesso a itens situados atrás da parede de cabine do veiculo. A instalação de uma gaiúta deste tipo envolve não somente a gaiúta em si mas também vários painéis filetados em torno da gaiúta, re- forços para a estrutura da cabine ou para o painel da cabine em torno da abertura para a gaiúta, dobradiças para a cober- tura da gaiúta, uma trava para a gaiúta, fitas de vedação para impedir o penetração de detritos ou água em torno da cobertura da gaiúta e possivelmente também amortecedores ou molas de gás para manter a cobertura da gaiúta aberta. Todos estes itens contribuem para um elevado custo de montagem e um tempo de montagem relativamente longo.
Um exemplo de uma gaiúta, na forma de uma de uma janela, destinada para a cabine de um veiculo é descrito-na US 5 503 452 A, que se refere a uma cobertura de gaiúta que pode ser basculada para fora. A estrutura de gaiúta é feita de um material plástico substancialmente rígido ou semi- rígido, fixado por meio de adesivos à abertura rebaixada re- forçada na carroceria metálica do veículo em que a estrutura de gaiúta deve ser instalada.
Um problema que ocorre com as estruturas de gaiúta do tipo acima descrito é o de que o posicionamento, formato e tamanho da estrutura de gaiúta devem ser adaptados à aber- tura no corpo do veículo.
Breve Descrição da Invenção
O problema de se ter que adaptar o posicionamento, formato e tamanho da estrutura de gaiúta ao corpo do veículo é solucionado de acordo com a invenção por meio de uma es- trutura de gaiúta de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 provida com as características indicadas na parte caracte- rizante da reivindicação 1.
O fato de que o casco compreende as característi- cas da reivindicação 1 possibilita a vantagem de prover uma estrutura de gaiúta que é de produção fácil e barata, estan- do concomitantemente provida com uma estrutura de enrijeci- mento que elimina a necessidade de reforços em torno da a- bertura no corpo do veículo em que a estrutura deve ser ins- talada, o que demandaria a determinação do tamanho, formato, ou posicionamento da estrutura de gaiúta antes da conforma- ção da carroceria, sem qualquer possibilidade de determina- ção do tamanho, formato e posicionamento da estrutura de gaiúta após a conformação do corpo da carroceria.
O fato de que a estrutura de gaiúta compreende as características das reivindicações dependentes propicia a vantagem de prover uma estrutura de gaiúta pela qual pode ser incorporada em um módulo de estrutura de gaiúta uma plu- ralidade de funções, tais como, por exemplo, fixadores para dobradiças, fixadores para travas e fitas de vedação, faci- litando desse modo a montagem e, concomitantemente, tornando possível encurtar o tempo de montagem. Breve Descrição dos Desenhos
A invenção será explanada mais adiante em maiores detalhes por referência ao desenho anexo, no qual:
A Figura 1 apresenta esquematicamente uma vista de uma estrutura de gaiúta com uma cobertura de gaiúta a ela ligada de acordo com uma modalidade da invenção.
Descrição das Modalidades Preferidas Na modalidade preferida da invenção, a estrutura de gaiúta é instalada na cabine de um veiculo, mais especi- ficamente a cabine do motorista 1 de um veiculo 3.
A Figura 1 apresenta esquematicamente uma vista de uma estrutura de gaiúta 2 de acordo com uma modalidade pre- ferida da invenção e uma cobertura de gaiúta 5 ligada à es- trutura de gaiúta 2. A estrutura de gaiúta 2 compreende re- forços 4, nesta modalidade na forma de uma parede de enrije- cimento 6 que se estende em torno de toda a estrutura de gaiúta 2 com aletas de reforço 8 dobradas para dentro, dis- postas de forma substancialmente perpendicular ao plano A da estrutura de gaiúta 2, reforços 4 estes que tornam a estru- tura de gaiúta 2 suficientemente rigida para eliminar a ne- cessidade de reforços na parte do painel de corpo 26 do vei- culo 3 em que a estrutura de gaiúta 2 deve ser instalada, necessidade esta que implicaria na necessidade de se deter- minar o tamanho, formato, ou posicionamento da estrutura de gaiúta 2 antes da conformação do painel de corpo 26 do vei- culo 3. Além disso, de acordo com esta modalidade, de prefe- rência pelo menos um fixador 10, 12, para uma dobradiça 14, 16, e/ou pelo menos um fixador 18 para uma trava de gaiúta 20, e/ou pelo menos uma fita de vedação 22, 24, que efetua a vedação contra o painel de corpo 26 do veiculo 3, são incor- porados à estrutura de gaiúta. A estrutura de gaiúta 2 é de preferência feita de um material plástico que, com os refor- ços associados 4, será suficientemente rígido para eliminar a necessidade de reforços do painel de corpo 26 do veículo 3. A estrutura de gaiúta 2 é de preferência moldada por in- jeção a partir de um termoplástico reforçado, por exemplo reforçado por fibras, e estampado e colorido. 0 painel de corpo 26 do veículo pode ser feito de um material plástico, mas também de algum outro material, por exemplo de folha de metal.
A estrutura de gaiúta 2 é de preferência fixada ao veículo 3 por meio de parafusos, de preferência na estrutura da cabine 1 do veículo, ou diretamente no painel de corpo 26, porém podendo também ser fixada de outra forma, por e- xemplo por meio de adesivos.
A estrutura de gaiúta de acordo com a invenção po- de ser usada em todos os tipos de veículos, por exemplo em automóveis de passageiros, ônibus, ou caminhões.
Claims (5)
1. Estrutura de gaiúta (2) para um veículo (3), CARACTERIZADA pelo fato de que a estrutura de gaiúta (2) compreende reforços (4) dispostos na forma de uma parede de enrijecimento (6) que se estende em torno de toda a estrutu- ra de gaiúta (2), possuindo ranhuras de reforço (8) dispos- tas de forma substancialmente perpendicular ao plano (A) da estrutura de gaiúta na parede de reforço (6), reforços (4) estes que tornam a estrutura de gaiúta (2) suficientemente rígida para eliminar a necessidade de reforços na parte do painel de corpo (26) do veículo (3) em que a estrutura de gaiúta (2) deve ser instalada, pelo que não é necessário se decidir sobre o tamanho, formato, ou posicionamento da es- trutura de gaiúta (2) antes da conformação do painel de cor- po (26) do veículo (3).
2. Estrutura de gaiúta (2), de acordo com a rei- vindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que pelo menos uma fixação (10, 12) para uma dobradiça (14, 16) e/ou pelo menos uma fixação (18) para uma trava de gaiúta (20), e/ou pelo menos uma tira de vedação (22, 24) que se veda contra o pai- nel da carcaça (26) do veículo (3), são incorporados na es- trutura de gaiúta (2).
3. Estrutura de gaiúta (2), de acordo com a rei- vindicação 1 ou 2, CARACTERIZADA pelo fato de que a estrutu- ra de gaiúta (2) é feita de material plástico.
4. Estrutura de gaiúta (2), de acordo com qualquer uma das reivindicações acima, CARACTERIZADA pelo fato de que a estrutura de gaiúta (2) é moldada por injeção de um termo- plástico reforçado, por exemplo reforçado com fibras.
5. Estrutura de gaiúta (2), de acordo com qualquer uma das reivindicações acima, CARACTERIZADA pelo fato de que o módulo adicionalmente compreende uma cobertura de gaiúta (5).
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