BR112021007669A2 - método e dispositivo para consolidar um leito de lastro - Google Patents
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Abstract
MÉTODO E DISPOSITIVO PARA CONSOLIDAR UM LEITO DE LASTRO. A invenção se refere a um método para consolidar um leito de lastro (5), no qual dormentes (6) e trilhos (7) fixados nos mesmos por uma via ferroviária (4) são suportados por meio de uma unidade de trabalho (1) disposta em uma máquina de manutenção de via ferroviária móvel na via ferroviária (4), em que um sinal é detectado durante um procedimento de consolidação e um parâmetro para avaliação de uma qualidade do leito de lastro é derivado deste sinal por meio de um dispositivo de avaliação (17). Neste, a unidade de trabalho (1) inclui um acionamento elétrico (15) por meio do qual o procedimento de consolidação é executado pelo menos parcialmente, em que pelo menos um valor operacional (18) do acionamento elétrico (15) é fornecido para o dispositivo de avaliação (17), e em que um parâmetro de leito de lastro (19) é derivado do valor operacional (18) por meio do dispositivo de avaliação (17). Desta forma, o próprio acionamento elétrico (15) é utilizado como sensor para tirar conclusões quanto ao procedimento de consolidação ou a qualidade do leito de lastro (5).
Description
[001]A invenção refere-se a um método para consolidação de um leito de lastro, no qual dormentes e trilhos fixados nos mesmos de uma via ferroviária são suportados, por meio de uma unidade de trabalho disposta em uma máquina de manutenção de via ferroviária móvel na via ferroviária, em que um sinal é detectado durante um procedimento de consolidação e um parâmetro para avaliação da qualidade do leito de lastro é derivado deste sinal por meio de um dispositivo de avaliação. A invenção se refere ainda a um dispositivo para implementar o método.
[002]As vias ferroviárias que possuem dormentes suportados em um leito de lastro e trilhos fixados nos dormentes requerem manutenção periódica. Durante isso, a via ferroviária é elevada e alinhada por meio de uma máquina de manutenção de via ferroviária para produzir uma posição ideal da via ferroviária. A consolidação do leito de lastro provoca a fixação desta nova posição da via ferroviária. Da mesma forma, com a nova construção de uma via ferroviária, uma consolidação final do leito de lastro também é necessária.
[003]Para a implementação de um procedimento de consolidação, a máquina de manutenção de via ferroviária inclui uma unidade de trabalho ou várias unidades de trabalho. Como regra, uma consolidação por meio de uma unidade de compactação ocorre imediatamente após um procedimento de levantamento. Durante isso, as ferramentas de compactação (dentes de compactação) penetram no leito de lastro e, com um movimento combinado de vibração e compressão, consolidam o lastro sob os dormentes. Com este processo de compactação, um suporte de dormente homogêneo com comportamento de assentamento mínimo é produzido.
[004]Em seguida, uma consolidação adicional por meio de uma unidade de estabilização normalmente acontece. Uma máquina de manutenção de via ferroviária correspondente é chamada de estabilizador de via ferroviária dinâmico. Neste, a grade de via ferroviária formada por trilhos e dormentes é empurrada para o leito de lastro com vibrações horizontais e uma carga vertical. Desta forma, assentamentos da via ferroviária que ocorrem inicialmente após um procedimento de compactação são antecipados a fim de aumentar a resistência da via ferroviária ao deslocamento transversal.
[005]Um operador de infraestrutura responsável pela manutenção da via ferroviária requer informações sobre quais cargas e quantos ciclos de carga o leito de lastro consolidado pode absorver até que a posição da via ferroviária precise ser corrigida novamente. Por este motivo, métodos são aplicados para determinar as características do leito de lastro ou sua qualidade durante a consolidação ou após a conclusão de um procedimento de consolidação.
[006]Do pedido de patente austríaca A 223/2017 pelo presente requerente, por exemplo, são conhecidos um método e um dispositivo para consolidar um leito de lastro. Neste, uma progressão de percurso de força de uma ferramenta de compactação é registrada durante um ciclo de vibração por meio de sensores dispostos em uma unidade de compactação. Posteriormente, a progressão é alimentada a um dispositivo de avaliação a fim de derivar um parâmetro para uma avaliação do procedimento de compactação, ou para a qualidade do leito de lastro.
[007]É o objeto da invenção simplificar um método do tipo mencionado no início. Além disso, deve ser indicado um dispositivo simplificado para a implementação do método.
[008]De acordo com a invenção, estes objetos são conseguidos por meio dos recursos das reivindicações 1 e 10. As reivindicações dependentes indicam modalidades vantajosas da invenção.
[009]Neste, está previsto que a unidade de trabalho inclua um acionamento elétrico por meio do qual o procedimento de consolidação seja executado pelo menos parcialmente, que pelo menos um valor operacional do acionamento elétrico seja fornecido ao dispositivo de avaliação, e que um parâmetro de leito de lastro seja derivado a partir do valor operacional por meio do dispositivo de avaliação. Desta forma, o próprio acionamento elétrico é utilizado como sensor para tirar conclusões quanto ao procedimento de consolidação ou à qualidade do leito de lastro. Assim, a necessidade de sensores dispostos separadamente na unidade de trabalho é dispensada. Em uma seção de via ferroviária tratada, uma avaliação contínua da qualidade e características do leito de lastro é possível sem despesas de medição e experimentação adicionais. Essa avaliação pode ocorrer durante o procedimento de consolidação, de forma que uma intervenção corretiva imediata seja possível, se necessário.
[0010]Vantajosamente, uma vibração mecânica é gerada por meio do acionamento elétrico que é transmitida através de componentes mecânicos da unidade de trabalho para o leito de lastro. As vibrações introduzidas no leito de lastro permitem conclusões imediatas quanto à qualidade do mesmo. Por exemplo, no caso de um leito de lastro endurecido, uma energia de vibração aumentada deve ser aplicada, com os valores de operação do acionamento elétrico correspondentemente alterados. Pelo menos um valor operacional pode, assim, ser usado para derivar um parâmetro de leito de lastro para a qualidade do leito de lastro.
[0011]Uma melhoria adicional prevê que vários procedimentos de consolidação sejam realizados em uma sequência cíclica e que uma progressão do parâmetro de leito de lastro seja derivada a partir de uma progressão do valor operacional. Com isso, mudanças locais do leito de lastro são reconhecidas com um processo de trabalho cíclico. Outros ciclos de trabalho podem ser, assim, adaptados às condições alteradas, se necessário.
[0012]Para aumentar a precisão ou verificar as avaliações, pode ser útil se, adicionalmente, um valor de medição registrado por meio de um sensor for fornecido ao dispositivo de avaliação, e se o parâmetro de leito de lastro for derivado do valor operacional e do valor de medição. Em particular neste caso, sensores já instalados para outros fins podem ser usados.
[0013]Em um desenvolvimento adicional do método de acordo com a invenção, um valor de modelo é calculado a partir do valor operacional por meio de um modelo digital de um componente ou vários componentes da unidade de trabalho armazenados no dispositivo de avaliação. Nesse sentido, o modelo digital é um modelo estático ou dinâmico. Um grau de detalhamento escolhido durante a modelagem depende dos requisitos existentes. Frequentemente, um modelo simples já é suficiente para calcular um valor de modelo significativo.
[0014]Vantajosamente, por meio de um modelo de motor elétrico armazenado no dispositivo de avaliação, um valor de modelo mecânico é derivado de um valor operacional elétrico, em particular de uma corrente que flui no acionamento elétrico. Desta forma, uma condição mecânica momentânea da unidade de trabalho pode ser usada para avaliação do procedimento de consolidação.
[0015]Um desenvolvimento adicional útil do método prevê que o parâmetro de leito de lastro seja fornecido a um dispositivo de controle e que a unidade de trabalho seja controlada por meio do dispositivo de controle na dependência do parâmetro de leito de lastro. Com isso, é possível uma sequência de trabalho automatizada que adapta o procedimento de consolidação às condições alteradas do leito de lastro sem a intervenção de um operador.
[0016]Nesse caso, é vantajoso se um valor de controle da unidade de trabalho for alterado quando o parâmetro de leito de lastro atingir um valor de limiar predefinido. Esta medida simples causa uma adaptação especificável do procedimento de consolidação às condições de leito de lastro alteradas.
[0017]Em uma melhoria adicional, o parâmetro de leito de lastro é armazenado em um dispositivo de registro junto com os dados de posição da unidade de trabalho. Desta forma, a qualidade e as características do leito de lastro são documentadas sem despesas de medição e experimentais adicionais. Com esta prova dos resultados de consolidação, as folgas de acionamento correspondentes para uma seção de via ferroviária tratada podem ser emitidas imediatamente.
[0018]O dispositivo para implementação de um dos métodos descritos inclui uma estrutura de máquina que é móvel por meio de carrocerias na via ferroviária em uma via ferroviária tendo dormentes suportados em um leito de lastro e trilhos fixados no mesmo. Uma unidade de trabalho para consolidar o leito de lastro é montada na estrutura de máquina, em que um dispositivo de avaliação é fornecido para determinar um parâmetro para avaliação de uma qualidade do leito de lastro. Neste, a unidade de trabalho inclui um acionamento elétrico por meio do qual um procedimento de consolidação pode ser executado pelo menos parcialmente, em que o acionamento elétrico é acoplado ao dispositivo de avaliação, e em que o dispositivo de avaliação é projetado para derivar um parâmetro de leito de lastro a partir de um valor operacional do acionamento elétrico.
[0019]Em uma modalidade melhorada do dispositivo, um modelo digital do acionamento elétrico é armazenado no dispositivo de avaliação. Com isso, vários valores de modelo podem ser calculados a partir de um valor operacional ou de vários valores operacionais.
[0020]É vantajoso se o acionamento elétrico alimenta um gerador de vibração para gerar uma vibração mecânica. Com isso, as vibrações são introduzidas no leito de lastro, em que conclusões quanto à qualidade ou características do leito de lastro são tiradas a partir de uma reação do leito de lastro para a unidade de trabalho.
[0021]Uma variante vantajosa prevê que a unidade de trabalho seja projetada como uma unidade de compactação, e que o gerador de vibração alimentado por meio do acionamento elétrico seja acoplado por meio de acionamentos de compressão para ferramentas de compactação que podem ser baixadas para o leito de lastro e comprimidas uma em direção à outra. Através das ferramentas de compactação imersas no leito de lastro, as características do leito de lastro têm um efeito direto no acionamento elétrico. Como resultado, conclusões sólidas podem ser tiradas dos valores operacionais do acionamento elétrico quanto às condições no leito de lastro.
[0022]Em outro desenvolvimento, a unidade de trabalho é projetada como uma unidade de estabilização, em que - para transmissão de vibrações ao leito de lastro - o gerador de vibração alimentado por meio de acionamento elétrico é acoplado a rolos projetados para rolar nos trilhos. Neste, os trilhos e dormentes servem como elementos de transmissão, em que o leito de lastro colocado em vibrações tem um efeito reativo de volta sobre o gerador de vibração e seu acionamento. Desta forma, as informações sobre a qualidade de leito de lastro podem ser derivadas de valores operacionais do acionamento elétrico.
[0023]Em uma melhoria adicional, o dispositivo inclui um dispositivo de registro que é acoplado ao dispositivo de avaliação para registrar uma progressão do parâmetro de leito de lastro. Com isso, uma evidência contínua das características do leito de lastro tratado é possível.
[0024]A invenção será descrita abaixo a título de exemplo com referência aos desenhos anexos. É mostrada de forma esquemática em: Figura 1 uma unidade de compactação com acionamento elétrico;
Figura 2 uma unidade de estabilização com acionamento elétrico ; Figura 3 é um diagrama de blocos dos elementos estruturais para determinar um parâmetro de leito de lastro.
[0025]A unidade de trabalho mostrada na Figura 1 é configurada como uma unidade de compactação e inclui uma estrutura de montagem 2 que é montada por meio de guias em uma estrutura de máquina 3 de uma máquina de manutenção de via ferroviária não descrita posteriormente. A unidade de trabalho 1 serve para o tratamento de uma via ferroviária 4 que tem um leito de lastro 5 no qual dormentes 6 com trilhos 7 fixados no mesmo são suportados. Especificamente, o leito de lastro 5 sob os dormentes 6 é consolidado por meio da unidade de trabalho 1 concebida como uma unidade de compactação. Isso é realizado no caso de novas construções, bem como durante a manutenção de uma via ferroviária 4.
[0026]Um transportador de ferramenta 8 é guiado para ajuste vertical na estrutura de montagem 2, em que um movimento de abaixamento ou elevação ocorre por meio de um acionamento de ajuste vertical associado 9. Disposto no transportador de ferramenta 8 está um gerador de vibração 10 para o qual pelo menos duas unidades de compressão 11 estão conectadas. Cada acionamento de compressão 11 está conectado a uma alavanca de articulação 12 de uma ferramenta de compactação associada 13. Ambas as alavancas de articulação 12 são montadas no transportador de ferramenta 8 para movimento uma em direção à outra em torno de um respectivo eixo de articulação separado 14.
[0027]O gerador de vibração 10 inclui, por exemplo, uma haste excêntrica giratória em torno de um eixo de rotação, em que os acionamentos de compressão 11 são articuladamente conectados a seções excêntricas da referida haste. Com a haste excêntrica girando, os pontos de anexação dos acionamentos de compressão que circulam em torno do eixo de rotação causam uma transmissão de vibração para as alavancas de articulação 12. Neste, a excentricidade, vantajosamente ajustável, determina a amplitude de vibração, e a velocidade de rotação determina a frequência de vibração.
[0028]Um dente de compactação é disposto na extremidade livre de cada ferramenta de compactação 13. Para um procedimento de consolidação, as ferramentas de compactação 13 - acionadas com vibrações - são baixadas para o leito de lastro 5. Debaixo da borda inferior de dormente, os dentes de compactação com suas placas de dente nas extremidades são comprimidos um em direção ao outro por meio dos acionamentos de compressão 11 e, assim, consolidam o suporte de lastro do dormente 6.
[0029]De acordo com a invenção, a unidade de trabalho 1 inclui um acionamento elétrico 15 que, no presente exemplo, alimenta a haste excêntrica. Especialmente adequado é um motor de torque que é conectado por flange a um alojamento de excêntrico, em que a haste excêntrica é conectada ao rotor do motor de torque. O motor de torque é controlado por meio de um dispositivo de controle 16. O dispositivo de controle 16 também controla as válvulas de controle dos acionamentos hidráulicos da unidade de trabalho 1. No presente exemplo, estes são o acionamento de ajuste vertical 9 e os acionamentos de compressão 11.
[0030]Um dispositivo de avaliação 17 é acoplado ao dispositivo de controle 16. Este é, por exemplo, um computador industrial que é projetado para receber e avaliar sinais. Pelo menos um valor operacional 18 do acionamento elétrico 15 é fornecido ao dispositivo de avaliação 17. O referido valor operacional 18 é fornecido pelo dispositivo de controle 16 ou diretamente pelo acionamento elétrico 15.
[0031]Durante a operação da unidade de trabalho 1, o acionamento elétrico 15 efetua o procedimento de consolidação pelo menos parcialmente, uma vez que a consolidação do leito de lastro 5 é influenciada significativamente pelas vibrações das ferramentas de compactação 13. Além disso, a consolidação depende do estado atual do leito de lastro 5, ou seja, na sua qualidade ou nas suas características físicas. Durante isto, as forças contrárias do leito de lastro 5 atuam sobre as ferramentas de compactação 13, como resultado do que uma reação do leito de lastro 5 no acionamento elétrico 15 ocorre em sequência posterior.
[0032]Neste, é irrelevante que os componentes hidráulicos (acionamentos de compressão 11) estejam situados no percurso de energia entre o acionamento elétrico 15 e as ferramentas de compactação 13. É apenas essencial que pelo menos um valor operacional 18 do acionamento elétrico 15 possa ser usado para calcular um parâmetro de leito de lastro
19.
[0033]Como outro exemplo de uma unidade de trabalho 1, uma unidade de estabilização é mostrada na Figura 2. É disposta em uma estrutura de máquina 3 de uma máquina de manutenção de via ferroviária não descrita adicionalmente. Em operações de trabalho, a grade de via ferroviária formada pelos trilhos 7 e dormentes 6 é ajustada em vibrações por meio da unidade de estabilização. As vibrações são transmitidas ao leito de lastro circundante 5, pelo que o mesmo é consolidado. Desta forma, um assentamento da grade de via ferroviária é antecipado após um procedimento de compactação, a fim de ser capaz de liberar a via ferroviária 4 para operações padrão imediatamente.
[0034]Esta unidade de trabalho 1 também inclui um acionamento elétrico 15 de um gerador de vibração 10. Por exemplo, uma haste com desequilíbrios dispostos nela é alimentada. As vibrações são transmitidas à grade de via ferroviária por meio de rolos de trilho 20 pressionados aos trilhos 7 e se propagam para o leito de lastro 5. Neste, forças contrárias reagem na grade de via ferroviária, resultando, por sua vez, em uma reação da qualidade e características do leito de lastro 5 de volta ao acionamento elétrico 15. Por exemplo, com igual força de impacto, a amplitude de vibração depende da já presente consolidação de leito de lastro ou da resistência de deslocamento transversal do leito de lastro 5.
[0035]Para controle do acionamento elétrico 15, um dispositivo de controle adequado 16 está presente, em que o mesmo é acoplado ao dispositivo de avaliação 17 para computar pelo menos um parâmetro de leito de lastro 19. Para um procedimento de computação 21, pelo menos um valor operacional 18 do acionamento elétrico 15 é fornecido ao dispositivo de avaliação 17.
[0036]Um método de computação vantajoso é descrito em mais detalhes por meio do diagrama de blocos na Figura 3. Pelo menos um modelo digital estático ou dinâmico 22 de um componente da unidade de trabalho 1 é armazenado em um processador ou um dispositivo de memória. Por exemplo, um modelo digital 22 de um motor elétrico é armazenado para o acionamento elétrico 15. Por meio do modelo digital 22, um valor de modelo 23 é calculado a partir de um valor operacional 18.
[0037]Os valores operacionais 18 são, por exemplo, uma corrente elétrica, uma voltagem elétrica, um ciclo de trabalho, uma diferença de potencial magnético, uma penetração magnética, uma intensidade de campo magnético, um fluxo magnético ou uma densidade de fluxo magnético. Os valores de modelo derivados disso são, por exemplo, um momento, uma força, uma velocidade ou velocidade angular, ou uma aceleração ou aceleração angular. No caso de um acionamento elétrico 15 de uma bomba hidráulica, também é possível computar uma pressão ou um fluxo de volume como um valor de modelo.
[0038]Especificamente, um momento do acionamento elétrico 15 pode ser calculado a partir de um ângulo de rotação do rotor e as correntes medidas com o auxílio do modelo de motor digital 22. Além disso, essas forças que atuam diretamente no leito de lastro 5 podem ser calculadas a partir de uma velocidade ou velocidade angular, bem como de uma força de acionamento ou um momento de acionamento do acionamento elétrico 15 com o uso de um modelo mecânico da unidade de trabalho 1. A partir disso, levando em consideração as forças dinâmicas conhecidas, as forças que reagem pelo leito de lastro 5 de volta à unidade de trabalho 1 acontecem, que servem para derivar o parâmetro de leito de lastro 19.
[0039]A computação dos valores de modelo 23 pode ocorrer em componentes fornecidos especialmente para isso, no dispositivo de controle 16 ou no dispositivo de avaliação 17, ou em componentes fornecidos para outras tarefas (por exemplo, computação do momento de motor na eletrônica de potência do motor).
[0040]No caso mais simples, um parâmetro de leito de lastro 19 é derivado a partir de apenas um valor operacional 18 do acionamento elétrico 15 por meio do procedimento de cálculo 21. Para avaliar melhor a qualidade e as características do leito de lastro 5, no entanto, é vantajoso se vários valores de modelo 23 forem usados. A execução do procedimento de cálculo 21 ocorre por meio de um processador. Para esse fim, um software de computação é instalado no processador que calcula, com base nos parâmetros da unidade de trabalho 1 e da via ferroviária 4, bem como especificações de computação específicas, um parâmetro 19 das variáveis de entrada 18, 23.
[0041]Uma melhoria do procedimento de computação 21 é obtida levando-se em consideração os valores de medição 24. Os valores de medição 24 são fornecidos, por exemplo, por um sensor ou tecnologia eletrônica 25 instalado na unidade de trabalho 1. Por razões lógicas, sensores e componentes elétricos já fornecidos para outros fins são utilizados. Além disso, um valor operacional 18 também pode estar presente como valor de medição 24 se o acionamento elétrico 15 compreender uma tecnologia de sensor adequada. Por exemplo, os valores operacionais 18 ou os valores de modelo 23 do acionamento elétrico 15 e os valores de medição 24 são usados para determinar a partir deste modelo mecânico os valores 23 da unidade de trabalho 1.
[0042]O resultado do processo de computação 21 é pelo menos um parâmetro de leito de lastro 19 que serve para avaliar a qualidade ou as características do leito de lastro
5. Por exemplo, um parâmetro 19 é determinado a partir da progressão de um valor de modelo 23 ou vários valores de modelo 23 (progressão da velocidade, progressão de força, progressão de pressão...) da unidade de trabalho 1. Especificamente, um consumo de energia, valores extremos das forças e rigidez derivados de uma progressão de força-posição podem ser formados como parâmetros de leito de lastro 19.
[0043]Para documentação do tratamento de via ferroviária, o dispositivo de avaliação 17 é acoplado a um dispositivo de registro 26. Vantajosamente, uma posição momentânea da unidade de trabalho 1 é continuamente relatada ao dispositivo de registro 26. Assim, uma progressão dos parâmetros de leito de lastro encontrados 19 é armazenada em uma forma dependente de localização.
Claims (15)
1. Método para consolidar um leito de lastro (5), no qual dormentes (6) e trilhos (7), fixados no mesmo por uma via ferroviária (4) são suportados, por meio de uma unidade de trabalho (1) disposta em uma máquina de manutenção de via ferroviária móvel na via ferroviária (4), em que um sinal é detectado durante um procedimento de consolidação e um parâmetro para avaliação de uma qualidade do leito de lastro é derivado deste sinal por meio de um dispositivo de avaliação (17), caracterizado pelo fato de que a unidade de trabalho (1) inclui um acionamento elétrico (15) por meio do qual o procedimento de consolidação é executado pelo menos parcialmente, que pelo menos um valor operacional (18) do acionamento elétrico (15) é fornecido ao dispositivo de avaliação (17), e que um parâmetro de leito de lastro (19) é derivado do valor operacional (18) por meio do dispositivo de avaliação (17).
2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma vibração mecânica é gerada por meio do acionamento elétrico (15) que é transmitido via componentes mecânicos (11, 12, 13, 20) da unidade de trabalho (1) para o leito de lastro (5).
3. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que vários procedimentos de consolidação são realizados em uma sequência cíclica, e que uma progressão do parâmetro de leito de lastro (19) é derivada a partir de uma progressão do valor operacional (18).
4. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que adicionalmente um valor de medição (24) registrado por meio de um sensor (25) é fornecido ao dispositivo de avaliação (17), e que o parâmetro de leito de lastro (19) é derivado do valor operacional (18) e do valor de medição (24).
5. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que um valor de modelo (23) é calculado a partir do valor operacional (18) por meio de um modelo digital (22) de um componente ou vários componentes da unidade de trabalho (1) armazenados no dispositivo de avaliação (17).
6. Método, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que por meio de um modelo de motor elétrico (22) armazenado no dispositivo de avaliação (17), um valor de modelo mecânico (23) é derivado a partir de um valor operacional elétrico (18), em particular a partir de uma corrente fluindo no acionamento elétrico (15).
7. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o parâmetro de leito de lastro (19) é fornecido a um dispositivo de controle (16), e que a unidade de trabalho (1) é controlada por meio do dispositivo de controle (16) na dependência do parâmetro de leito de lastro (19).
8. Método, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que um valor de controle da unidade de trabalho (1) é alterado quando o parâmetro de leito de lastro (19) atinge um valor de limiar predefinido.
9. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o parâmetro de leito de lastro (19) é armazenado em um dispositivo de registro (26) juntamente com os dados de posição da unidade de trabalho (1).
10. Dispositivo para implementação de um método de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 9, caracterizado pelo fato de que inclui uma estrutura de máquina (3) que é móvel por meio de carrocerias na via ferroviária em uma via ferroviária (4) tendo dormentes (6) suportados em um leito de lastro (5) e trilhos (7) fixados nos mesmos, o dispositivo incluindo uma unidade de trabalho (1) montada na estrutura de máquina (3) para consolidar o leito de lastro (5) e incluindo um dispositivo de avaliação (17) para determinar um parâmetro para avaliação de uma qualidade do leito de lastro (5), caracterizada pelo fato de que a unidade de trabalho (1) inclui um acionamento elétrico (15) por meio do qual um procedimento de consolidação pode ser executado pelo menos parcialmente, que o acionamento elétrico (15) é acoplado para o dispositivo de avaliação (17), e que o dispositivo de avaliação (17) é projetado para derivar um parâmetro de leito de lastro (19) a partir de um valor operacional (18) do acionamento elétrico (15).
11. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que um modelo digital (22) do acionamento elétrico (15) é armazenado no dispositivo de avaliação (17).
12. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 10 ou 11, caracterizado pelo fato de que o acionamento elétrico (15) alimenta um gerador de vibração (10) para a geração de vibração mecânica.
13. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a unidade de trabalho (1) é concebida como uma unidade de compactação, e que o gerador de vibração (10) alimentado por meio de acionamento elétrico (15) é acoplado por meio de acionamentos de compressão (11) para ferramentas de compactação (13) que podem ser baixadas para o leito de lastro (5) e comprimidas umas contra as outras.
14. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a unidade de trabalho (1) é concebida como uma unidade de estabilização, e que - para transmissão de vibrações ao leito de lastro (5) - o gerador de vibração (10) alimentado por meio do acionamento elétrico (15) é acoplado a rolos (20) projetados para rolar sobre os trilhos (7).
15. Aparelho, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que um dispositivo de registro (26) que é acoplado ao dispositivo de avaliação (17) para registrar uma progressão do parâmetro de leito de lastro (19).
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