BR112020017855A2

BR112020017855A2 - Sistema de marcador de adesivo

Info

Publication number: BR112020017855A2
Application number: BR112020017855-1A
Authority: BR
Inventors: Benjamin E. Hillman; Charles A. Lint; Brian D. Mitchell
Original assignee: Akron Special Machinery, Inc.
Priority date: 2018-03-01
Filing date: 2019-02-26
Publication date: 2020-12-22
Also published as: US10625896B2; JP7483960B2; CN111788077A; EP3758957A4; WO2019168812A1; JP2023061963A; CN111788077B; US20190270535A1; EP3758957A1; JP2021514872A; BR112020017855B1

Abstract

um marcador de adesivo usado com uma estação de marcação transporta, alternadamente, uma fita adesiva e uma fita de marcação e transfere um adesivo da fita adesiva para uma superfície a ser marcada. uma moldura de conjunto de marcação e pelo menos um marcador transportado pela moldura de conjunto de marcação que transporta a fita adesiva ou a fita de marcação estão incluídos. um conjunto de sensor de fita é transportado por pelo menos um marcador e detecta uma borda do adesivo, de modo que pelo menos um marcador posicione corretamente o adesivo para transferência para a superfície.

Description

"SISTEMA DE MARCADOR DE ADESIVO" CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção refere-se, de modo geral, a um sistema de marcador de adesivo usado com máquinas de uniformidade de pneus. Mais particularmente, a presente invenção se refere a um mecanismo de marcação para uma máquina de uniformidade de pneus. Mais especificamente, a presente invenção se refere a um sistema para posicionar, automaticamente, uma marca de adesivo em um pneu em um processo contínuo.

TÉCNICA ANTERIOR

[0002] As máquinas de uniformidade de pneus podem ser usadas para detectar o ponto alto ou baixo da harmônica fundamental das variações de força radial e lateral dentro de um pneu. Ao medir as variações da força do pneu, um computador analisa o ângulo do ponto alto ou baixo da primeira harmônica das variações da força radial e lateral de uma marca de evento (ângulo zero). A marca de evento é definida no eixo de fuso do pneu, em conjunto com um gerador de pulsos e pulsos uma vez por revolução. Após a conclusão da medição, o ponto alto ou baixo do pneu é indexado e parado da cabeça do marcador. Um pino de marcação aquecido é abaixado contra a parede lateral superior do pneu inflado pela atuação de um cilindro de ar. O pino aquecido transfere pigmento ou folha de metal de uma fita para colocar uma marca nas paredes laterais do pneu no ponto alto ou baixo.

[0003] O sistema de marcação descrito acima é eficaz se uma fita de marcação convencional for usada. Essa fita tem uma membrana de suporte voltada para o pino aquecido e um material de marcação voltado para o pneu. Quando acionado, o pino pressiona o material de marcação adjacente à superfície do pneu e o calor e a pressão aplicados transferem o material de marcação para o pneu. Isso é suficiente para quando o material de marcação é contínuo na membrana. No entanto, o material de marcação às vezes não atende aos requisitos de fabricação do pneu. Em particular, o material de marcação pode não marcar claramente o pneu, ou o material de marcação não dura o suficiente para transmitir a informação desejada.

[0004] No lugar de um material de marcação contínua em uma membrana, marcadores do tipo adesivo podem ser usados. No entanto, esses adesivos, que são mais substantivos e duram mais do que as marcas do tipo pigmento ou folha, também apresentam seus próprios problemas específicos. Os adesivos podem ficar desalinhados com o pino marcante conforme a membrana é sequenciada através do conjunto de marcação. Como resultado, o pino de impacto pode não engatar totalmente no adesivo de marcação e, como resultado, apenas uma parte do adesivo é aplicada ao pneu. Portanto, há a necessidade de um sistema de marcação de adesivo para coordenar com precisão a posição do adesivo com o pino de marcação, de modo que o adesivo seja aplicado uniformemente ao pneu.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0005] À luz do precedente, é um primeiro aspecto da presente invenção fornecer um sistema marcador de adesivo.

[0006] É outro aspecto da presente invenção fornecer um marcador de adesivo usado com uma estação de marcação de uniformidade de pneu que transporta uma fita adesiva, em que o marcador de adesivo transfere um adesivo da fita adesiva para uma superfície do pneu, compreendendo uma moldura de conjunto de marcação móvel entre uma posição retraída e uma posição de marcação, um marcador transportado pela moldura de conjunto de marcação, em que o marcador transporta a fita adesiva, e um conjunto de sensor de fita transportado pelo marcador para detectar uma borda do adesivo, de modo que o marcador posicione corretamente o adesivo para transferência para a superfície.

[0007] Ainda outro aspecto da presente invenção é fornecer um marcador de adesivo usado com uma estação de marcação que transporta, alternadamente, uma fita adesiva e uma fita de marcação, em que o marcador de adesivo transfere um adesivo da fita adesiva para uma superfície a ser marcada, compreendendo uma moldura de conjunto de marcação, pelo menos um marcador transportado pela moldura de conjunto de marcação, em que o referido pelo menos um marcador transporta a fita adesiva ou a fita de marcação, e um conjunto de sensor de fita transportado por pelo menos um marcador para detectar uma borda do adesivo, de modo que o pelo menos um marcador posiciona, apropriadamente, o adesivo para transferência para a superfície.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0008] Estas e outras características e vantagens da presente invenção serão melhor compreendidas no que diz respeito à seguinte descrição, reivindicações anexas e desenhos anexos, em que: a Figura 1 é uma vista elevada lateral de uma estação de marcação de acordo com os conceitos da presente invenção;

a Figura 2 é uma vista elevada frontal da estação de marcação de acordo com os conceitos da presente invenção; a Figura 3 é uma vista explodida de um marcador utilizado na estação de marcação de acordo com os conceitos da presente invenção; a Figura 4 é uma vista elevada lateral de uma parte de controle do marcador de acordo com os conceitos da presente invenção, ao longo das linhas 4-4 da Figura 3; a Figura 5 é uma vista lateral elevada de uma parte da fita do marcador de acordo com os conceitos da presente invenção, ao longo das linhas 5-5 da Figura 3; a Figura 6 é uma vista de extremidade da parte de fita de acordo com os conceitos da presente invenção, tomada ao longo das linhas 6-6 da Figura 5; a Figura 7 é um diagrama esquemático de uma fita adesiva utilizada no marcador de acordo com os conceitos da presente invenção; e a Figura 8 é uma vista esquemática de uma fita marcadora utilizada no marcador de acordo com os conceitos da presente invenção.

MELHOR MODO DE REALIZAR A INVENÇÃO

[0009] Uma estação de marcação de acordo com a presente invenção é designada geralmente pelo número 10 nos desenhos anexos. A estação de marcação 10 está tipicamente associada a uma máquina de uniformidade de pneus e é utilizada com o propósito de marcar um objeto, como um pneu, após o objeto ter sido testado para certos parâmetros operacionais. No exemplo de um pneu, a máquina de uniformidade do pneu determina se a banda de rodagem do pneu excede certos parâmetros dimensionais e se o pneu deve ser marcado como sendo aceitável ou não; ou, em alguns casos, um determinado grau ou qualidade do pneu será determinado pelo teste e, em seguida, associado a uma marca de identificação. A estação de marcação 10 está tipicamente à jusante da máquina de uniformidade do pneu, em que após o pneu ser testado, ele é passado para a estação de marcação para marcação apropriada de acordo com os resultados do teste. Em alguns casos, a estação de marcação pode ser integrada dentro da máquina de uniformidade do pneu para marcar o pneu enquanto ele é mandrilado.

[0010] A estação de marcação inclui uma moldura 12 que compreende uma pluralidade de postes 14 e vigas transversais associadas 16 que fornecem rigidez estrutural à moldura 12. Um transportador 18, que é tipicamente acionado por motor, é suportado pela moldura 12, em que o motor associado com ao transportador é operado por um sinal de controle A.

[0011] A estação de marcação inclui um conjunto de marcação inferior 24 que é mantido por baixo do transportador 18 e um conjunto de marcação superior 28 que é mantido acima da moldura 12 e do transportador 18. O conjunto de marcação inferior 24 é utilizado para marcar uma parede lateral do pneu testado mais próxima do transportador, enquanto o conjunto de marcação superior 28 é utilizado para marcar a outra parede lateral do pneu testado. Qualquer um ou ambos os conjuntos de marcação 24 e 28 podem ser utilizados dependendo dos requisitos de marcação de uso final do fabricante.

[0012] O conjunto de marcação inferior 24 é operado utilizando um sinal de controle B que pode incluir vários sinais direcionados aos vários motores e atuadores que movem o conjunto de marcação, em relação à moldura, de modo a mover os componentes do conjunto para uma posição de marcação e de volta para uma posição retraída. O conjunto de marcação inferior 24 pode incluir uma estrutura de posição de marcação 30 que é móvel entre a posição retraída e uma posição de marcação. A estrutura 30 transporta um marcador 40 que, como será discutido, transporta material de marcação para marcar a parede lateral do pneu ou outra superfície a ser marcada. Na presente modalidade, o conjunto 24 transporta dois marcadores, embora um ou qualquer outro número de marcadores possa ser empregado conforme necessário. Associada à estrutura de posicionamento de marcador 30 está uma estrutura de suporte de marcador 42, que pode estar perto da posição da estrutura de posicionamento 30 e que fornece um braço de suporte 44, que se estende para dentro do pneu entre as paredes laterais do pneu e em que um botão de suporte 46 é fornecido na extremidade do braço de suporte 44. O braço de suporte 44 e o botão associado 46 são movidos para a posição, de modo a apoiar a parede lateral do pneu na área de marcação durante a operação de marcação.

[0013] Um conjunto de marcação superior 28 é operado utilizando um sinal de controle C, que pode incluir vários sinais direcionados aos vários motores e atuadores associados ao conjunto. O conjunto de marcação superior 28 inclui uma moldura de conjunto 50 que está associada a um motor 52. A moldura inclui um braço 54 que transporta uma mesa de movimento linear 56 que move o braço em relação à moldura 50. A mesa transporta pelo menos um marcador 40,

que pode ser substancialmente o mesmo que os marcadores transportados pelo conjunto de marcação inferior 24. Na presente modalidade dois marcadores 40 são empregados, embora os versados na técnica apreciarão que um único marcador ou vários marcadores podem ser transportados pela moldura 50. O conjunto 28 também inclui uma estrutura de suporte de marcador 58 que é fixada à moldura 50 e que inclui um braço de suporte 44 a partir do qual se estende um botão de suporte 46 que serve ao mesmo propósito que o braço de suporte e botão de suporte transportado pelo conjunto de marcação inferior 24.

[0014] Como tornar-se-á aparente à medida que a descrição prossegue, o marcador 40 revelado no presente documento é usado principalmente para aplicar um adesivo à superfície do pneu ou outra superfície conforme apropriado. No entanto, o marcador também pode ser um marcador de carimbo 40' que pode ser semelhante ao mostrado na Patente US Nº 6.439.021, que é incorporado ao presente documento como referência. O marcador de adesivo 40 inclui muitos dos mesmos componentes que o marcados de estampa 40'; no entanto, certos componentes são utilizados com o propósito específico de colocar adequadamente um adesivo da fita de marcação de adesivo em uma posição apropriada antes que a operação de marcação ocorra, como será descrito.

[0015] Um sistema de controle 60 está associado à estação de marcação 10 e, em particular, ao transportador 18, aos componentes do conjunto de marcação inferior 24 e o conjunto de marcação superior 28 e todos os seus marcadores associados 40 e 40'. O sistema de controle 60 mantém o hardware, software e memória necessários para receber e enviar sinais de controle A-F aos componentes da estação de marcação 10, conforme necessário, de modo a implementar a operação dos mesmos. Será também apreciado que o sistema de controle 60 recebe informações da máquina de uniformidade de pneus ou outra máquina, por meio de um leitor de etiqueta ou outro dispositivo de entrada, em relação ao pneu a ser marcado, em que o pneu a ser marcado normalmente tem uma etiqueta de identificação, tal como um código de barras associado a ele que fornece as instruções necessárias do tamanho do pneu, onde o pneu deve ser marcado e que tipo de marca deve ser aplicada.

[0016] Com referência agora às Figuras 3 e 4, pode ser visto que o marcador 40 pode incluir uma parte de controle 64 que forma um lado do marcador e uma parte de fita 68 que forma o outro lado do marcador. As partes são facilmente montadas umas nas outras para permitir o carregamento e descarregamento de um adesivo ou fita de marcação. A parte de controle 64 inclui uma placa 70 que suporta outros componentes da parte de controle. Em particular, a placa 70 suporta um alojamento 72 que contém um suporte de aquecedor 74. Mantido dentro do suporte de aquecedor 74 está um aquecedor 76 que pode ser operado pelo sistema de controle, através de um sinal de controle D. Um suporte de esfera 80 está associado ao aquecedor o qual mantém uma esfera giratória 82. Um botão marcador 84 está montado na esfera giratória 82. A esfera giratória 82 permite o movimento giratório do botão marcador, de modo que o botão atinge uma superfície a ser marcada, como a parede lateral de um pneu, a esfera giratória acomodando qualquer diferença angular entre o marcador e a superfície.

Um compartimento de cilindro de ar 86 que recebe e transfere um fornecimento de ar através de um par de orifícios 87 também é transportado pela placa 70. A operação do cilindro 88 e o fornecimento de ar acoplado a ele podem ser controlados pelo sistema de controle 60, através de um sinal de controle E. Um cilindro 88 estende- se a partir do compartimento do cilindro 86 e move de forma deslizante o suporte do aquecedor 74 e o botão marcador associado 84 e outros componentes associados, conforme necessário. Como resultado, quando o marcador 40 está na posição, o sistema de controle 60 envia o sinal E para o compartimento do cilindro de ar e o sinal D para o aquecedor 76, de modo que o botão do marcador 84 entre em contato com uma fita de marcação ou fita adesiva, como será discutido, e o calor e a pressão são utilizados para transferir uma marca para a superfície.

[0017] Na modalidade do marcador de carimbo 40' será apreciado que uma engrenagem linear 92 pode ser associada ao compartimento do cilindro de ar 86. A engrenagem linear 92 pode engatar uma engrenagem dentada unidirecional 94 que é transportada rotativamente pela placa 70 e em que a engrenagem dentada 94 gira uma engrenagem secundária 96, como será discutido em detalhes conforme a descrição prossegue.

[0018] Com referência agora às Figuras 3, 5 e 6, pode ser visto que a parte de fita 68 é mostrada. A parte de fita 68 inclui uma placa 100 a partir da qual se estende substancial e perpendicularmente um cabrestante de rolo de fita 102, um cabrestante marcador 104 e um cabrestante de recolhimento 106. Os cabrestantes 102-106 são rotativos e são usados para auxiliar o movimento e encaminhamento da fita como será discutido. Estendendo-se na placa 100 está uma série de orifícios de conexão rápida 110 que recebem os espaçadores 97 que se estendem da parte de controle 64. Um conector de botão 114 se estende através do orifício de conexão rápida 110, em que o conector é recebido em um orifício de afastamento 98, que é mantido no final do afastamento e permite a interconexão da parte da fita e da parte de controle entre si.

[0019] Um fuso 116 estende-se da placa 100 o qual pode girar rotativamente um rolo de fita removível 118 que gira em torno do fuso. Um rolo de recolhimento 122, que é removível da parte de fita 68, pode ser conectado a um motor 124 que está operacionalmente conectado ao sistema de controle 60 por um sinal de controle F. Uma polia 126 interconecta o motor 124 ao rolo de recolhimento 122. Na modalidade do marcador de carimbo 40', o rolo de recolhimento 122 pode ter uma engrenagem de rolo 125 que é engatada e girada pela engrenagem secundária 96.

[0020] A placa 100 também transporta um conjunto de sensor de fita 130 em que, pelo menos uma fenda de sensor 132 é fornecida e em que os prendedores de sensor 134 são utilizados para fixar um transmissor 136 e um receptor 138 à placa 100. O afrouxamento dos prendedores 134 permite o ajuste de posição deslizável do transmissor 136 e do receptor 138 na fenda 132 conforme necessário para acomodar as características das fitas. A operação do transmissor 136 e do receptor 138 pode ser controlada pelo sistema de controle 60 através de um sinal de controle G.

[0021] Com referência agora à Figura 7, uma fita adesiva é designada geralmente pelo número 150. A fita adesiva 150 inclui uma membrana clara ou relativamente transparente 152 que transporta adesivos relativamente não transparentes 154 que são separados por uma distância predeterminada 156. Os versados na técnica apreciarão que o adesivo 154 pode ser moldado e dimensionado substancialmente da mesma forma que o botão marcador 84. Como discutido na técnica anterior, podem ocorrer problemas se o botão do marcador e o adesivo não estiverem alinhados corretamente quando o botão for pressionado contra a superfície a ser marcada. Se o botão e o adesivo não estiverem devidamente alinhados, então o adesivo não adere adequadamente à superfície a ser marcada ou, em alguns casos, apenas uma parte do adesivo é aderida, deixando assim uma designação de marcação incompleta que pode não aderir completamente à superfície do pneu.

[0022] Com referência agora à Figura 8, pode-se ver que uma fita marcadora 160 pode ser empregada, a qual tem uma membrana 162 com um filme de marcação 164. Como discutido na Patente US 6.439.042, esta é uma fita de marcação padrão que transfere o filme após a aplicação de calor e pressão. Como tal, a fita marcadora 160 só precisa ser movida suficientemente para permitir que o filme 164 seja concluído na próxima operação de marcação. Mais importante, não há necessidade de que o filme seja sequenciado em uma quantidade predeterminada, como é o caso com a fita adesiva

150.

[0023] Em operação, dependendo do tipo de marca que o usuário final deseja, o usuário final pode empregar a fita adesiva 150 ou a fita marcadora 160. Se usar a fita marcadora 160, o usuário selecionará um marcador 40' com um lado de controle 64 que fornece a engrenagem reta unidirecional 94 e a engrenagem secundária 96. Em tal modalidade, a fita marcadora que é tipicamente fornecido em forma de rolo, é acoplada ao rolo de fita 118, montado no eixo 116 e enroscado através dos cabrestantes, de modo que a fita marcadora seja posicionada por baixo do botão de marcação e, em seguida, encaminhada de modo a ser recebida no rolo de recolhimento 122. Após uma operação de marcação ser concluída, a engrenagem linear 92 gira a engrenagem reta unidirecional 94, que por sua vez engata a engrenagem secundária 96 que gira o rolo de recolhimento 122, através da engrenagem de rolo 125, a uma distância associada ao curso de o cilindro pneumático 88. Assim, a fita marcadora é então movida para a posição, de modo que a próxima batida no botão marcador tenha impacto na membrana 162 e transfira o filme apropriado 164 para a superfície a ser marcada.

[0024] Nos casos em que o usuário deseja uma marcação mais substantiva de uma superfície, tal como fornecida pelo adesivo 154, o usuário desmontará o marcador 40 e utilizará uma parte de fita 68 que fornece um motor 124 e o conjunto de sensor de fita 130. Em tal modalidade, a engrenagem dentada da parte de controle não será empregada e a engrenagem secundária 96 será desacoplada da engrenagem cilíndrica 125. Como na modalidade anterior do marcador 40', a fita adesiva 150, que é fornecida em uma fita rolo 118, é colocada no fuso 116. A fita adesiva 150 é encaminhada em torno dos cabrestantes como melhor visto na Figura 5, e em particular de modo que a fita adesiva 150 passe entre o transmissor 136 e o receptor 138. Como tal, o conjunto de sensor 130 pode detectar uma borda dianteira ou traseira de um adesivo 154 e conhecendo a distância predeterminada 156, o sistema de controle 60 gira o rolo de recolhimento 122 adequadamente para que o adesivo 154 esteja devidamente alinhado com o botão marcador 84. Uma vez alinhado, o sistema de controle 60 instrui o cilindro 88 a atuar de modo que o botão marcador 84 e o calor associado do aquecedor 76 e um tempo de permanência apropriado transfiram o adesivo 154 da membrana 152 para a superfície a ser marcada. Uma vez que esta marcação esteja completa, então o rolo de recolhimento é girado na quantidade predeterminada com base na detecção de uma borda dianteira ou traseira do próximo adesivo 154.

[0025] As vantagens da presente invenção são facilmente aparentes. O conjunto do sensor pode determinar adequadamente o posicionamento do adesivo em relação ao botão marcador e movê-lo na medida predeterminada. Isso evita o problema identificado na técnica anterior de depender exclusivamente da rotação do rolo de recolhimento para posicionar corretamente o adesivo, quando a rotação do rolo não reflete com precisão a posição da marca do adesivo em vista do raio de expansão da membrana 152 usada após um período de tempo. A presente invenção também é vantajosa pelo fato de que partes ou componentes mínimos da parte de controle e da parte de fita precisam ser trocados entre os dois marcadores 40 e 40', o que proporciona flexibilidade no tipo de marca a ser aplicada a uma superfície. Conforme discutido na técnica anterior, a fita do tipo marcador 160 é muito menos cara de aplicar e usar do que a fita adesiva 150; no entanto, a fita adesiva fornece uma marca mais substancial que atende a certas necessidades do usuário final.

[0026] Assim, pode-se ver que os objetivos da invenção foram satisfeitos pela estrutura e seu método de uso apresentado acima. Embora de acordo com os Estatutos de Patentes, apenas o melhor modo e modalidade preferida são apresentados e descritos em detalhes, deve ser entendido que a invenção não está limitada aos mesmos. Consequentemente, para uma apreciação do verdadeiro âmbito e amplitude da invenção, deve ser feita referência às reivindicações que se seguem.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Marcador de adesivo usado com uma estação de marcação de uniformidade de pneu que transporta uma fita adesiva, em que o marcador de adesivo transfere um adesivo da fita adesiva para uma superfície do pneu, caracterizado pelo fato de que compreende: uma moldura de conjunto de marcação móvel entre uma posição retraída e uma posição de marcação; um marcador transportado pela referida moldura de conjunto de marcação, em que o referido marcador transporta a fita adesiva; e um conjunto de sensor de fita transportado pelo referido marcador para detectar uma borda do adesivo, de modo que o referido marcador posicione adequadamente o adesivo para transferência para a superfície.

2. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido marcador compreende: um aquecedor; e um botão marcador acoplado ao referido aquecedor, o referido aquecedor e o referido botão marcador transportados pelo referido marcador e acionados quando o adesivo está corretamente posicionado.

3. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um fuso mantido pelo referido marcador para receber um rolo de fita que transporta a fita adesiva; e um rolo de recolhimento mantido pelo referido marcador, o referido rolo de recolhimento puxando a fita adesiva do rolo de fita e passando o referido botão do marcador.

4. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um sistema de controle conectado ao referido conjunto de sensor de fita; e um motor acoplado ao referido rolo de recolhimento e conectado ao referido sistema de controle, o referido motor girando o referido rolo de recolhimento em uma quantidade predeterminada, de modo que o adesivo seja adequadamente posicionado sob o referido botão marcador quando acionado.

5. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o referido marcador tem pelo menos uma placa com pelo menos uma fenda que permite o ajuste deslizante da posição do referido conjunto de sensor de fita.

6. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que o referido conjunto de sensor de fita compreende: um transmissor; e um receptor, em que o referido transmissor e o referido receptor estão conectados ao referido sistema de controle, em que o referido transmissor e o referido receptor detectam uma borda do adesivo e o referido sistema de controle move o referido rolo de recolhimento na quantidade predeterminada.

7. Marcador de adesivo usado com uma estação de marcação que transporta, alternadamente, uma fita adesiva e uma fita de marcação, em que o marcador de adesivo transfere um adesivo da fita adesiva para uma superfície a ser marcada, caracterizado pelo fato de que compreende: uma moldura de conjunto de marcação;

pelo menos um marcador transportado pela referida moldura de conjunto de marcação, em que o referido pelo menos um marcador transporta a fita adesiva ou a fita de marcação; e um conjunto de sensor de fita transportado pelo referido pelo menos um marcador para detectar uma borda do adesivo, de modo que o referido pelo menos um marcador posicione apropriadamente o adesivo para transferência para a superfície.

8. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o referido pelo menos um marcador compreende: um aquecedor; e um botão marcador acoplado ao referido aquecedor, sendo o referido botão marcador transportado pelo referido marcador e acionado quando o adesivo ou a fita de marcação estão devidamente posicionados.

9. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um fuso mantido pelo referido marcador para receber um rolo de fita que transporta tanto a fita adesiva ou a fita de marcação; e um rolo de recolhimento mantido pelo referido marcador, o referido rolo de recolhimento puxando a fita adesiva ou a fita de marcação do rolo de fita e passando pelo referido botão marcador.

10. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o referido pelo menos um marcador compreende ainda: um alojamento que transporta o referido aquecedor e o referido botão marcador, em que o referido alojamento é linearmente móvel; e uma engrenagem linear mantida pelo referido alojamento; em que o referido pelo menos um marcador é configurável para transportar uma engrenagem dentada que engata a referida engrenagem linear, de modo que a rotação da referida engrenagem dentada gira o referido rolo de recolhimento para puxar a fita de marcação do referido rolo de fita; e em que o referido pelo menos um marcador é configurável para transportar um motor acoplado ao referido rolo de recolhimento, o referido motor girando o referido rolo de recolhimento em por um período pré-determinado para puxar a fita adesiva do referido rolo de recolhimento, de modo que o adesivo seja posicionado corretamente sob o referido botão marcador quando acionado.

11. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que compreende ainda: um sistema de controle conectado ao referido conjunto de sensor de fita; o referido motor conectado ao referido sistema de controle e girando o referido rolo de recolhimento por um período predeterminado.

12. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o referido pelo menos um marcador tem pelo menos uma placa com pelo menos uma fenda que permite o ajuste deslizante da posição do referido conjunto de sensor de fita.

13. Marcador de adesivo, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o referido conjunto de sensor de fita compreende: um transmissor; e um receptor, em que os referidos transmissor e o receptor estão conectados ao referido sistema de controle, em que o referido transmissor e o referido receptor detectam uma borda do adesivo e o referido sistema de controle move o referido rolo de recolhimento por um período predeterminado.