BR112017022763B1 - Dispositivo e método para o transporte de objetos, tais como recipientes, garrafas, embalagens, artigos de embalagem - Google Patents

Abstract

TRANSPORTADOR COM EQUIPAMENTOS DE TRANSPORTE PARALELOS E VERTICALMENTE AJUSTÁVEIS. Dispositivo para o transporte de objetos, tais como recipientes, embalagens, artigos de embalagem compreende um primeiro equipamento de transporte (12), que apresenta uma primeira velocidade de transportador, pelo menos um segundo equipamento de transporte (14), que fica disposto paralelamente ao primeiro equipamento de transporte (10) e uma segunda velocidade de transportador e pelo menos um equipamento de elevação (26), com pelo menos um dos equipamentos de transporte (12, 14) sendo ajustável em altura de modo que pelo menos um segmento de uma superfície de transporte de pelo menos um equipamento de transporte (12, 14) possa ser elevado ou abaixado sobre e sob uma superfície de transporte do outro equipamento de transporte (14, 12). A invenção refere-se também a um método correspondente para o transporte de objetos tais como recipientes, embalagens, artigos de embalagem.

Description

[001] A presente invenção refere-se a um dispositivo e a um método para o transporte de objetos, tais como recipientes, embalagens, artigos de embalagem em um equipamento de transporte, pelo menos uma primeira e uma segunda instalação de transporte dispostas paralelas entre si sendo que a altura de pelo menos uma das instalações de transporte pode ser ajustada.

[002] Equipamentos de transporte que são compostos de várias pistas dispostas paralelas são empregados, por exemplo, na junção de um fluxo paralelo de recipientes eretos, como por exemplo, frascos. Tal dispositivo é conhecido a partir do documento de patente DE-A1-43 32 341. Os frascos são transportados neste caso primeiramente sobre várias pistas com uma primeira velocidade de transporte. Através de um corrimão em formato de curva os frascos são deslocados para cintas transportadoras que passam em sentido paralelo. Essas cintas transportadoras que passam paralelamente são operadas com velocidade maior de modo que o fluxo de frascos que segue em várias pistas e mais lento seja convertido em um fluxo de frascos mais rápido de uma única posta. Os eixos de acionamento das cintas transportadoras dispostas em sentido paralelo são neste caso normalmente conectados entre si através de engrenagem de modo que as velocidades das cintas transportadoras paralelas sempre apresentem mutuamente uma razão predeterminada.

[003] Além disso, é conhecido a partir do documento de patente DE-A1-198 16 960, transportador de correia com elementos de frenagem que podem ser elevados ou abaixados a fim de imobilizar objetos a serem transportados seletivamente. Os elementos de frenagem ficam dispostos neste caso preferivelmente paralelamente à direção de transporte e podem ser elevados através de um sistema hidráulico ou pneumático adequado paralelamente à direção de transporte e através destes. O comprimento dos elementos de frenagem corresponde basicamente ao comprimento de objetos individuais. Com os elementos de frenagem por essa razão objetos individuais podem ser elevados da superfície de transporte do transportador de modo que este não continue mais a ser transportado pelo transportador contínuo.

[004] É conhecido a partir do documento de patente DE-A1-43 30 235 um equipamento de transporte no qual de ambos os lados de um transportador contínuo são previstas unidades de elevação, através das quais faixas de frenagem que ficam alinhadas no sentido longitudinal da pista de transportador sobre as quais planas de apoio da pista de transportador são eleváveis. As faixas formam neste caso plano oblíquo através dos quais os artigos de embalagem transportados podem ser retirados da pista de transportador. Por sua vez o comprimento das faixas corresponde basicamente ao comprimento de objetos individuais. Várias unidades de elevação podem ser dispostas sucessivamente uma atrás da outra a fim de possibilitar uma parada sem pressão de retenção de vários artigos de embalagem.

[005] Para fechar vãos entre objetos transportados, são utilizados em equipamentos de transporte convencionais os assim chamados trechos de rolagem. Os trechos de rolagem neste caso são cintas transportadoras que são dispostas paralelamente à direção de transporte, e que passam com velocidade mais elevada. Os objetos são deslocados se necessário para trechos de rolagem paralelos. No final do trecho de rolagem os objetos são deslocados novamente de volta ao equipamento de transporte original. Através do arranjo paralelo tais trechos de rolagem exigem uma maior necessidade de espaço. O deslocamento lateral representa, além disso, uma área de risco já que neste caso é possível ocorrer uma inclinação dos objetos transportados.

[006] É tarefa de a presente invenção aumentar a versatilidade de equipamentos de transporte, especialmente criar uma possibilidade de poder controlar seletivamente a velocidade de objetos individuais e, portanto poder controlar melhor e comandar melhor o fluxo de recipientes.

[007] Essa tarefa é solucionada no caso do dispositivo do tipo inicialmente referido através das características de acordo com a reivindicação um. O dispositivo compreende pelo menos um primeiro e um segundo equipamento de transporte, que ficam dispostos paralelamente entre si e respectivamente são operados com uma velocidade de transportador definida. As velocidades de transportador de pelo menos dois equipamentos de transporte são preferivelmente deslocadas entre si e podem ser ajustadas entre si ainda preferivelmente de modo autônomo.

[008] Além disso, é previsto pelo menos um dispositivo de elevação através do qual pode ser deslocável a posição relativa dos planos de transporte dos equipamentos de transporte mutuamente, de modo que pelo menos um segmento de uma superfície de transporte de pelo menos um equipamento de transporte possa ser elevado ou abaixado acima ou abaixo de uma superfície de transporte dos outros equipamentos de transporte.

[009] Objetos no sentido da presente invenção neste caso podem ser recipientes, tais como frascos de vidro, frascos plásticos, contêineres, latinhas, embalagens ou outros artigos de embalagem.

[0010] O termo equipamentos de transporte, conforme é empregado aqui, compreende qualquer tipo de transportadores empregados tipicamente no transporte dos objetos acima indicados. Frascos ou latinhas são transportados preferivelmente sobre transportadores de correia sem-fim ou cintas transportadoras, que podem ser acionados por motor em rolos de desvio e podem ser executados tanto em traçado reto como também em traçado curvo. A presente invenção, porém não está restrita ao uso no caso de transportadores de correia ou cintas transportadoras.

[0011] Correntes convencionalmente empregadas são puxadas sobre áreas de deslize da armação. A fim de minimizar as perdas de atrito que se formam neste caso são utilizadas dependendo do uso, lubrificantes especiais. O uso de lubrificantes, porém representa uma despesa elevada de manutenção. De acordo com um aspecto da presente invenção os elos individuais das correias empregadas podem apresentar rolos sobre os quais as correias possam rolar sobre as pistas na armação do equipamento de transporte. A fim de impedir um deslize lateral das correias são previstos entre as pistas preferivelmente paredes de separação. Os elos da correia podem apresentar, além disso, rolos laterais através dos quais eles podem rolar em paredes de separação laterais. Através do uso de rolos as perdas de atrito de equipamentos de transporte são ainda mais reduzidas.

[0012] A instalação de transporte pode ser a princípio composta de muitos equipamentos de transporte dispostos paralelamente. Preferivelmente, os equipamentos de transporte neste caso possuem traçado reto. Mas é também possível utilizar a presente invenção em equipamentos de transporte que possuem traçado curto.

[0013] A princípio todos os equipamentos de transporte podem ser providos de dispositivos de elevação para o ajuste da posição vertical. Preferivelmente, o equipamento de transporte em contrapartida é composto de equipamentos de transporte não ajustáveis verticalmente e ajustáveis verticalmente dispostos alternadamente. Os equipamentos de transporte fixos ou não ajustáveis verticalmente definem neste caso preferivelmente um primeiro plano de transporte, sobre o qual os objetos no modo operacional normal são transportados com uma velocidade de transportador ajustável se necessário, e predeterminada. A velocidade de transportador dos equipamentos de transporte fixos pode neste caso ser igual para todos os equipamentos de transporte fixos. Alternativamente, os equipamentos de transporte fixos podem ser operados respectivamente com uma velocidade individualmente ajustáveis.

[0014] O mesmo se aplica também para todas as velocidades dos equipamentos de transporte ajustáveis verticalmente. Também esses podem ser operados ou com velocidades individualmente ajustáveis ou com velocidades iguais respectivamente. A seleção da respectiva velocidade de transportador dos equipamentos de transporte individuais depende neste caso sempre da tarefa de transporte.

[0015] No caso de equipamentos de transporte circulantes, tais como cintas transportadoras ou transportadores de correia, as cintas transportadoras individuais podem ser configuradas com equipamentos de acionamento convencionais, tais como servomotores ou outros motores elétricos. Os equipamentos de transporte podem ser acoplados entre si, além disso, de modo que um motor acione vários equipamentos de transporte simultaneamente. A fim de comandar as cintas transportadoras individualmente cada cinta deve ser provida de um acionamento próprio. Especialmente vantajosamente podem ser utilizados nesse contexto motores no cubo elétrico. Tais motores podem ser integrados nos rolos-guia das cintas transportadoras individuais e por essa razão não requerem espaço adicional. Especialmente, no caso de equipamentos de transporte com muitas cintas transportadoras circulantes dispostas paralelamente a potência de acionamento distribui-se em muitos motores em cubos de modo que as exigências de potência em cada um dos motores nos cubos sejam menores. Motores nos cubos, que são operados com uma tensão inferior a 50 V, por exemplo, 48 V, são suficientes para preparar a potência de acionamento necessária. Tais motores nos cubos apresentam a vantagem também de que com base nessas tensões mínimas a segurança operacional para a equipe de operadores é aumentada. Através de frascos cheios ocorrem no caso de equipamentos de transporte, frequentemente vazamentos de líquido que no caso do uso de motores de alta tensão representam também um risco à segurança para o pessoal da manutenção.

[0016] Pelo menos um dispositivo de elevação pode apresentar elementos de ajuste ou elementos de comando conhecidos pelo versado na técnica através dos quais a altura dos equipamentos de transporte pode ser controlável. Preferivelmente, neste caso elementos de ajuste mecânicos, eletromotores, magnéticos pneumáticos ou hidráulicos podem ser empregados. Um dispositivo de elevação pode apresentar neste caso quaisquer elementos de ajuste que possam ser dispostos distribuídos ao longo do comprimento do equipamento de transporte. Preferivelmente, os elementos de ajuste podem ser comandados individualmente de modo que a altura do equipamento de transporte seja alterável por segmentos. Além disso, preferivelmente pelo menos por segmentos é ajustável um ângulo na direção de transporte entre as superfícies de transporte do primeiro e do segundo equipamento de transporte.

[0017] Os dispositivos de elevação podem ser atuar diretamente sobre os equipamentos de transporte ou ser conectados a uma estrutura ou infraestrutura sobre a qual os equipamentos de transporte se apoiam. Especialmente no caso de correias sem fim convencionais ou cintas transportadoras, que passam sobre rolos-guia colocados no lado frontal e que são puxados por todo o trecho de transporte sobre uma armação os dispositivos de elevação podem ser empregados vantajosamente para o ajuste da posição vertical da armação. Para que os objetos durante a passagem entre equipamentos de transporte dispostos em diferentes alturas não inclinem, a passagem deve ser basicamente automática. Através de elementos de ajuste individualmente ajustáveis pode obter uma passagem automática.

[0018] Em outra forma de concretização pelo menos um dispositivo de elevação pode ser um elemento adicional que apresenta pelo menos dois segmentos com diferentes espessuras. No caso dessa forma de concretização, o equipamento de transporte ajustável em altura é preferivelmente uma cinta transportadora circulante ou um transportador de correia. O elemento adicional é disposto entre a subestrutura do equipamento de transporte e o cabo de transporte superior da cinta transportadora de modo que o cabo de transporte superior seja conduzida sobre a cinta adicional. Se o segmento mais fino do elemento adicional estiver disposto abaixo da cinta transportadora, então a superfície de transporte da cinta transportadora ajustável em altura se encontra em uma posição inferior na qual não se consegue engate com os objetos transportados. Se posicionarmos em contrapartida o elemento adicional de modo que o segmento com espessura maior fique disposto diretamente abaixo da cinta transportadora, então a cinta transportadora será desprendida desse segmento através do plano de transporte dos equipamentos de transporte fixamente dispostos e consegue o engate com os objetos.

[0019] Em uma forma de concretização vantajosa o elemento adicional é uma cinta sem fim que é conduzida no lado frontal sobre rolos-guia e que apresenta uma lingueta que representa uma área com espessura maior. Na área do cabo de transporte superiors, também na área da seção de transporte da cinta transportadora ajustável em altura, a cinta circulante adicional passa em contato direto com o cabo de transporte superior da cinta transportadora ajustável em altura. Os rolos- guia são providos de um servomotor sobre o qual a cinta sem fim adicional pode ser posicionada. A fim de erguer a cinta transportadora ajustável em altura, à cinta sem fim adicional é posicionada de modo que a área mais espessa da lingueta se encontre abaixo do cabo de transporte superior e esta é conduzida sobre a lingueta. Nessa área, a cinta transportadora ajustável em altura através da lingueta é empurrada para cima de modo que a seção de transporte do cabo de transporte superior seja desprendida sobre o plano de transporte dos equipamentos de transporte fixos. O comprimento da área desprendida pode ser ajustado pelo giro da cinta sem fim adicional. Essa forma de concretização não permite na verdade ajustar a altura da cinta transportadora automaticamente, para tanto ela apresenta a vantagem de que ela pode ser implementada com uma configuração relativamente simples e devido aos elementos mecânicos robustos ela exige pouca manutenção. Especialmente para seções simples de rolagem esta forma de concretização por essa razão é especialmente adequada.

[0020] Existe ainda a possibilidade de combinar entre si diferentes elementos das formas de concretização individuais. Por exemplo, no caso de uma forma de concretização da invenção na qual pelo menos uma cinta transportadora ajustável em altura dispõe de uma cinta sem fim adicional com uma uma lingueta, pode ser previsto também ainda um equipamento com o qual todo o equipamento de transporte ajustável em altura pode ser operado verticalmente. Desse modo, pode-se deslocar por assim dizer a lnha zero dos equipamentos de transporte ajustáveis emaltura e dos equipamentos de transporte não ajustáveis em altura, entre si e com isso os equipamentos de transporte se adaptam idealmente às exigências respectivas de transporte.

[0021] De modo especialmente vantajoso a presente invenção pode ser utillizada durante o funcionamento de largos de transportador sobre os quais os objetos são transportados de várias fileiras. A largura dos equipamentos de transporte individuais é vantajosamente respectivamente de mesmo tamanho. Também podem ser combinados entre si equipamentos de transporte com diferentes larguras. Normalmente, equipamentos de transporte de acordo com a invenção ajustáveis em altura em sequência alternadas e equipamentos de transporte não ajustáveis em altura sendo que os objetos ficam eretos respectivamente sobre aqueles equipamentos de transporte, que ficam dispostos momentaneamente retos totalmente. Os objetos ficam por essa razão normalmente apenas sobre cada segundo equipamento de transporte. Para que os objetos apesar disso fiquem a qualquer momento seguramente sobre o equipamento de transporte, a largura dos equipamentos de transporte pode ser no máximo 50% da largura ou da seção transversal do fundo dos objetos a serem transportados. Quanto menor a largura dos equipamentos de transporte em relação aos objetos a serem transportados, maior será a resistência sob carga dos objetos.

[0022] Mais preferivelmente, por essa razão a largura dos equipamentos de transporte é inferior a 30%, e ainda mais preferivelmente inferior a 20% da largura da base dos objetos a serem transportados. Frascos para bebidas típicas atualmente empregados possuem um formato basicamente cilíndrico e um diâmetro de fundo de aproximadamente 5 cm a 12 cm. A largura das cintas transportadoras deve ser portanto inferior a 6 cm, preferivelmente inferior a 5 cm e mais preferivelmente inferior a 3,5 cm e especialmente preferivelmente cerca de 1,5 cm a 2 cm. A princípio se aplica o fato de que os objetos ficam em pé melhor e de modo mais estável quanto mais finas forem as cintas transportadoras, já que os objetos ficam sempre sobre várias cintas transportadoras e são transportados pelas mesmas.

[0023] Em uma outra forma de concretização, o equipamento de transporte de acordo com a invenção pode ser provido aindade palhetass ajustáveis em altura ou barras que passam na direção de transporte. Essas palhetas podem ser controladas preferivelmente através de elementos de ajuste próprios. Os elementos de ajuste podem ser aleatoriamente selecionados sendo que também elementos de ajuste mecânicos, magnéticos, pneumáticos ou hidráulicos são preferidos.

[0024] O número das palhetas empregadas a princípio pode ser livremente selecionado e depende das dimensões do equipamento de transporte e dos objetos a serem transportados. Preferivelmente entre cada equipamento de transporte é prevista uma palheta. As palhetas podem ser controladas em conjunto, em grupos ou indivividualmente.

[0025] As palhetas podem ser controladas em conjunto, em grupos ou individualmente. As palhetas podem apresentar a princípio um comprimento aleatório, à medida que estes apresentam pelo menos o dobro do diâmetro máximo da base dos objetos. As palhetas podem apresentar por exemplo um comprimento de entre 0,3 m e 5 m, preferivelmente de entre 0,5 m e 2 m. Para que durante a passagem dos equipamentos de transporte para as palhetas não estejam presentes etapas, as palhetas formam preferivelmente um plano inclinado, sobre o qual os objetos são deslocados. Alternativamente ou adicionalmente, as palhetas podem ser providas também nos lados frontais com defletores inclinados para baixo de modo que seja possibilitado um deslocamento automático dos objetos inclusive se as palhetas forem móveis paralelamente em relação ao plano de transporte.

[0026] As palhetas são preferivelmente automaticamente deslocáveis verticalmente, de modo que possam ser ajustados não apenas o dois pontos extremos do controle de palhetas, ou seja "palhetas totalmente estendidas" e "palhetas totalmente abaixadas", mas também são possíveis ajustes intermediários quaisquer. As palhetas podem erguer os objetos por exemplo minimamente sobre o plano de transporte de modo que a intensidade da atrito entre os objetos e as cintas transportadoras e a força de acionamento que atua correspondentemente sobre os objetos pode ser continuamente alterada. Os objetos podem portanto ser frenados ou acelerados seletivamente sendo que o risco de um a virada dos recipientes é bastante reduzido. Preferivelmente, as palhetas podem ser providas de revestimentos especiais de modo que o coeficiente de atrito das palhetas pode ser definido e ser adaptado às exigências de transporte respectivas.

[0027] Dispositivos de elevação vantajosos compreendem por exemplo hastes excêntricas, que podem ser dispostas por exemplo abaixo das palhetas ou equipamentos de transporte. Através do giro das hastes excêntrica, a altura das palhetas ou equipamentos de transporte pode então ser variada.

[0028] Uma outra possibilidade para um dispositivo de elevação reside por exemplo em um parafuso sem fim roscado disposto sob a palheta ou o equipamento de transporte com elemento de ajuste. Através do giro do parafuso sem fim roscado, o elemento de ajuste é regulado em altura de acordo com a elevação e o diâmetro do parafuso sem fim roscado.

[0029] A superfície do lado superior das palhetas pode apresentar também um perfilamento de modo que possa ser exercida força de atrito lateralmente direcionada sobre os objetos a serem transportados. O perfilamento é composto neste caso preferivelmente de tiras oblíquas de um revestimento de elevada atrito, sendo que as tiras ficam dispostas sob um ângulo obliquamente em relação à direção de transporte. Ao invés de tiras as palhetas também podem apresentar ranhuras oblíquas na superfície. A direção do perfilamento indica então qual direção os objetos são desviados. O perfil pode também se alterar ao longo das palhetas de modo que se obtenha diferente comportamento de desvio ao longo das palhetas. É também possível dispor uma ao lado da outra duas palhetas ajustáveis em altura com diferentes perfis. Dependendo do desvio respectivamente necessário, pode-se decidir se apenas uma ou ambas as palhetas devem ser estendidas.

[0030] O equipamento de transporte também pode apresentar elementos de ajuste horizontalmente traversável, através dos quais as palhetas e/ou equipamentos de transporte podem ser movidos transversalmente em relação à direção de transportador. Desse modo, o equipamento de transporte, especialmente a distância entre as palhetas individuais e/ou equipamentos de transporte, pode ser adaptado d modo variável ao tamanho dos objetos a serem transportados.

[0031] As palhetas podem servir para erguer os recipientes a serem transportados completamente do equipamento de transporte. Tais palhetas podem ser utilizadas vantajosamente especialmente no caso de zonas tampão de várias pistas. No caso de represamento dos objetos pode ocorrer a saber pressões consideráveis na saída das zonas tampão e através da atrito das cintas transportadoras que passam sob os objetos retroacumulados formando elevadas cargas de tração que atuam tanto sobre a cinta como também sobre o equipamento de acionamento. Ao evitar essas perdas de atrito pode-se obter além disso uma grande economia de energia.

[0032] A presente invenção também se refere a um método para o transporte de objetos para o controle do fluxo de recipientes. O método copmpreende a preparação de um primeiro equipamento de transporte, que apresenta uma primeira velocidade de transportador e a preparação de pelo menos um segundo equipamento de transporte, que fica disposto paralelamente em relação ao primeiro equipamento de transporte e apresenta uma segunda velocidade de transportador. O método compreende além disso a etapa do ajuste da altura de pelo menos um dos equipamentos de transporte, de modo que pelo menos um segmento de uma superfície de transporte de pelo menos um equipamento de transporte possa ser elevado ou abaixado sobre ou abaixo de uma superfície de transporte do outro equipamento de transporte. Os objetos são respectivamente transportados apenas sobre o equipamento de transporte dispostos em um nível mais alto de modo que através da variação da altura do equipamento de transporte seja estabelecida uma velocidade de transporte efetiva.

[0033] A presente invenção pode ser utilizada vantajosamente em diferentes áreas do controle de fluxo de recipiente. Por exemplo no caso de instalações de transportador muitas vezes zonas tampão são necessárias sobre as quais objetos a serem transportados podem se acumular em várias postas paralelas. Entre as cintas transportadoras e os objetos ali represados ocorrem elevadas perdas de atrito, que acarretam elevadas cargas de tração das cintas transportadoras e motores de acionamento. Com o equipamento de transporte de acordo com a invenção os objetos represados podem ser retirados do primeiro dispositivo de transportador que se movimenta continuamente e continuam a ser transportados ao invés disso sobre o segundo equipamento de transporte com velocidade reduzida.

[0034] Além disso, podem ser implementados com a presente invenção também variáveis trechos de aceleração, que podem ser utilziados se necessário e podem ser controlados de acordo com a necessidade de transporte efetiva. Em uma forma de concretização simples, neste caso objetos podem ser conduzidos pelo primeiro equipamento de transporte e em seguida serem transportados para o segundo equipamento de transporte que é mais rápido. Neste caso, é convenientemente ligeiramente inclinado o plano de transporte do segundo equipamento de transporte em relação ao plano de transporte do primeiro equipamento de transporte de modo que os objetos possam ser transportados automaticamente por um equipamento de transporte para o outro equipamento de transporte. No final do trecho de aceleração os objetos são por sua vez depositados sobre o o primeiro equipamento de transporte. Como neste caso também não é necessário um deslocamento transversal dos objetos, é reduzido o risco e uma inclinação dos objetos.

[0035] Uma outra área de aplicação da presente invenção é o desmembramento sem pressão de retenção de objetos transportados no agrupamento. Até então neste caso, é conduzido um fluxo de recipientes de várias pistas sobre uma área de aceleração sobre a qual respectivamente a série de recipientes situados mais à frente é fornecida em atraso. A série de recipientes é então conduzida junto a um longo corrimão junto ao qual os recipientes ficam dispostos no caso ideal um atrás o outro e formam um fluxo de recipientes de pista única. Os recipientes não são neste caso conduzidos, e sempre acontece que dois recipientes que estão em curso um ao lado do outro sobre o corrimão e podem se dispor por si só um atrás o outro. Através da presente invenção esse método pode ser melhor controlado em que através do abaixamento seletivo dos equipamentos de transporte são controlados recipientes individualmente e fornecidos sucessivamente ao equipamento de transporte. Com o controle pode-se assegurar que os objetos possam ser fornecidos respectivamente individualmente e que seja evitada uma liberação simultânea de dois recipientes. Os recipientes por essa razão podem ser convertidos junto a um corrimão relativamente curto em um fluxo de pista única.

[0036] Uma outra área de aplicação reside no controle do fluxo de recipientes de um fluxo de recipientes de pista única. Através da aceleração seletiva ou frenagem de objetos individuais a distância pode ser ajustada entre os objetos individuais seletivamente. Desse modo é possível formar grupos de objetos ou porém ajustar a distância entre objetos individuais. Especialmente, este último pode ser muito vantajosamente empregado em combinação com equipamentos de inspeção, de etiquetagem ou de engarrafamento tipicamente utilizados em sistemas de sistemas de preenchimento. Normalmente, neste caso os recipientes são colocados a uma distância predeterminada no caso da transferência para equipamentos desse tipo por parafusos dividores. Dispositivos divisores passivos desse tipo porém não podem reagir a distúrbios no fluxo de recipientes e nem serem utilizados flexivelmente para diferentes sistemas. Através da presente invenção objetos podem ser colocados em contrapartida sletivamente na distância respectivamente necessária ou são dapatados a novas tarefas de transporte.

[0037] Exemplos de concretização da invenção serão esclarecidas a seguir com base nos desenhos, onde:

[0038] figura 1 mostra uma vista de cima de um equipamento de transporte com equipamentos de transporte alternadamente dipostos e ajustáveis em altura;

[0039] figura 2 mostra uma vista de seção transversal do equipamento de transporte a partir da figura 1 com equipamento de transporte abaixado;

[0040] figura 3 mostra uma vista de seção transversal do equipamento de transporte a partir da figura 1 com equipamento de transporte elevado;

[0041] figura 4 mostra uma vista de seção transversal do equipamento de transporte a partir da figura 1, sendo que os equipamentos de transporte são providos de rolos;

[0042] figura 5 mostra uma vista de cima do equipamento de transporte a partir da figura 4;

[0043] figura 6 mostra uma vista lateral de um equipamento de transporte com elementos de ajuste distribuídos ao longo do comprimento;

[0044] figura 7 mostra uma vista lateral de um equipamento de transporte com cinta adicional com lingueta;

[0045] figura 8 mostra uma vista de seção transversal de um equipamento de transporte com equipamentos de transporte ajustáveis em altura e palhetas ajustáveis em altera;

[0046] figura 9 mostra uma vista lateral do equipamento de transporte a partir da figura 8;

[0047] figura 10 mostra uma vista de seção transversal de um equipamento de transporte com equipamentos de transporte ajustáveis em altura e palhetas e distância horizontal ajustável;

[0048] figura 11 mostra diferentes perfis de palheta; e

[0049] figura 12 mostra diferentes perfis de superfície das palhetas.

[0050] A figura 1 mostra um equipamento de transporte 10 com vários equipamentos de transporte 12, 14 dispostos parelelamente, sobre o qual é transportada uma pluralidade de objetos 16. Nesse exemplo os equipamentos de transporte 12, 14 são cintas transportadoras circulantes, e os objetos 16 são frascos para bebidas. As cintas transportadoras 12, 14 são executadas alternadamente como cintas transportadoras 12 fixamente dispostas e como cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura. Ao invés de cintas transportadoras porém, podem ser empregadas tão bem transportadores de correia ou outros equipamentos de transporte adequados.

[0051] Nas figuras 2 e 3, o equipamento de transporte 10 é mostrado em uma vista de seção transversal ortogonal em relação à direção de transportador. A figura 2 mostra neste caso um segmento do equipamento de transporte 10 com dois equipamentos de transporte 12 fixamente dispostos e um equipamento de transporte 14 ajustável em altura, que são dipostos em uma armação 18. Cada cinta transportadora 12, 14 apresenta ressaltos laterais 20, através dos quais as cintas transportadoras 12, 14 se apoiam sobre superfície de rolamento 22 da armação 18.

[0052] A cinta transportadora 14 central é executada nas figuras 2 e 3 ajustável em altura. Neste caso, a armação 18 apresenta um elemento de ajuste 26, com o qual as superfícies de rolamento 22, sobre as quais a cinta transportadora 14 ajustaveis em altura repousa, podem ser deslocáveis em altura. Na configuração mostrada na figura 2 o elemento de ajuste 26 é retraído de modo que a seção de transporte da cinta transportadora 14 é abaixada sob o plano de transporte, que é definido através das cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura. O fundo de frasco dos frascos a serem produzidos 16 fica em pé por essa razão exclusivamente sobre ambas as cintas transportadoras 12 fixamente dispostas e é movido portanto com a velocidade de transporte dessas cintas transportadoras.

[0053] Para que o frasco apresente sobre as cintas transportadoras 12, 14 uma posição segura a largura das cintas transportadoras 12, 14 é de aproximadamente 40% do diâmetro do frasco a ser transportado 16.

[0054] Na figura 3, o elemento de ajuste 26, por outro lado, é expulsado, de modo que a cinta transportadora de altura ajustável 14 seja levantada acima dos aviões transportados pelas cintas transportadoras fixas 12. Nesta configuração, a garrafa 16 está localizada somente na transportadora de cinta ajustável em altura 14 e, portanto, é movida com a velocidade de transporte desta cinta transportadora.

[0055] Preferivelmente, o equipamento de transporte 10 compreende vários elementos de ajuste 26, de modo que a altura das cintas transportadoras 14 possa ser variada pelo comprimento do equipamento de transporte 10 e os frascos a serem transportados 16 podm, ser movidos por segmentos para as cintas fixas ou cintas transportadoras ajustáveis em altura 12, 14.

[0056] No caso das formas de concretização mostradas nas figuras 2 e 3 as cintas transportadoras 12, 14 são puxadas por seus ressaltos 20 pela superfície de rolamento 22 da armação 18. Essa técnica é utilizada atualmente na maioria dos equipamentos de transporte embora neste caso ocorra uma grande carga de material para as cintas transportadoras 12, 14 e as unidades de acionamento e com isso se formam também perdas de energia consideráveis. Na figura 4, por essa razão aparece ilustrada uma outra forma de concretização da presente invenção na qual as cintas transportadoras 12, 14 individuaus dispostas paralelas respectivamente são providas de rolos 30 sobre os quais as cintas transportadoras 12, 14 passam sobre pistas 32, 34 na armação 18 do equipamento de transporte 10. As pistas 32, 34, sobre as quais as cintas transportadoras 12, 14 passam, são neste caso por sua vez alternadamente ajustáveis em altura e executadas fixas. A pista 34 ajustável em altura mostrada na figura 4 é deslocável sobre o elemento de ajuste 26 verticalmente.

[0057] Para impedir um deslize lateral das cintas transportadoras 12, 14 individuais, são previstas entre as pistas 32, 34, paredes de separação 36. Como as paredes de separação 36 por sua vez representam uma fonte de perdas de atrito adicionais as cintas transportadoras 12, 14 também são providas de rolos 38, através dos quais as cintas transportadoras 12, 14 podem passar junto às paredes de separação 36. Esses rolos previstos lateralmente 38 podem ser identificados especialmente na figura 5 que representa uma vista de cima do equipamento de transporte 10 a partir da figura 4. Neste caso, é reproduzido apenas respectivamente um elemento ou um segmento curto de cada cinta transportadora 12, 14.

[0058] Na figura 6 é mostrada uma vista lateral de um transportador com pitas de transporte 1, 14 paralelas em sequência alternada não ajustáveis em altura e ajustáveis em altura. Na vista lateral aparecem ilustradas respectivamente apenas uma cinta transportadora 14 ajustavel em altura e umaa cinta transportadora 12 não ajustável em altura. Naturalmente porém podem ser dispostas aleatoriamente muitas cintas transportadoras 12, 14 em sequência aleatória, preferivelmente alternada. O arranjo efetivo e a quantidade das cintas transportadoras 12, 14 empregadas dependem neste caso da finalidade de aplicação respectiva. Para uma melhor visão geral na figura 6 é apenas sugerida a armação, sobre a qual as cintas transportadoras 12, 14 passam e à qual os elementos de ajuste 26 engatam. A armação 18 porém pode ser uma das armações a partir das figuras 2, 3 ou 4.

[0059] A cinta transportadora 12 não ajustável em altura corresponde basicamente a uma cinta transportadora convencionalmente circulante, que é presa através de dois rolos-guia 40, 42. O rolo de desvio 40 dianteiro na direção de transporte (sugerida pela seta na figura 6) é neste caso o rolo de acionamento sobre o qual um motor aciona a cinta transportadora 12. As cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura definem um primeiro plano de transporte, sobre o qual os frascos 16 são movidos com a velocidade de rotação dessas cintas transportadoras.

[0060] Entre os rolos-guia 40, 42 das cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura encontram-se dois outros rolos-guia 44, 46 com diâmetro mínimo sobre os quais as cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura são conduzidas. As cintas transportadoras 14 ajustaveis em altura apresentam em distâncias regulares elementos de ajuste estendíveis, com os quais as cintas transportadoras 14 correspondentes podem ser elevadas sobre o plano de transporte das cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura.

[0061] O dispositivo ilustrado na figura 6 pode ser utilizado especialmente vantajosamente como trecho de rolagem. Trechos de rolagem servem para fechar lacunas durante o transporte de recipientes. Neste caso, recipientes são deslocados até então normalmente por tempo breve em transportadores mais rápidos que passam paralelamente. Através da velocidade de transporte elevada lacunas podem ser fechadas formando um fluxo de frascos avançados. O deslocamento transversal e acelerações subsequentes dos recipientes neste caso poém são suscetíveis a interferências e requerem bastante espaço.

[0062] A presente invenção oferece em contrapartida um novo método para a implementação de trechos de rolagem, que são suficientes sem precisar espaço adicional, que podem ser flexivelmente utilizados e nos quais o risco de uma virada dos recipientes em relação a trechos de rolagem convencionais é reduzido. Se for necessário transportar recipientes por intervalos de tempo breves com elevada velocidade a fim de fechar lacunas que se formaram eventualmente em relação a recipientes avançados então neste caso em dispositivo mostrado na figura 6 são estendidos os elementos de ajuste 26 por segmentos a fim de desprender a seção de transporte das cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura nos segmentos em questão sobre o plano de transporte das cintas transportadoras não ajustáveis em altura 12. Através do levantamento essas cintas transportadoras engatam nos frascos e os transportam no segmento respectivo com velocidade mais elevada.

[0063] O levantamento neste caso é feito preferivelmente de modo que pelo menos por segmentos entre as cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura e as cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura seja ajustado um ângulo agudo de modo que os frascos 16 são basicamente deslocados semelhantemente como no caso de um plano inclinado sobre as cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura. Neste caso, obtém-se uma área de passagem, na qual os frascos 16 são retirados semelhantemente do plano de transporte das cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura e engatam lentamente nas cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura.

[0064] O comprimento do trecho de rolagem pode ser adaptado na forma de concretização ilustrada na figura 6 ao respectivo estado de funcionamento. Neste caso, os elementos de ajuste 26 podem ser individualmente controlados. Na figura 6, por exemplo apenas os primeiros três elementos de ajuste 26 são estendidos. Os frascos 16, que se encontram nessa área ficam em pé sobre a seção de transporte das cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura que se movem mais rapidamente e são transportados por essa razão nessa área com velocidade mais elevada. No segundo segmento do equipamento de transporte, também na área dos elementos de ajuste não estendidos 26, esses frascos 16 são em contrapartida novamente depositados sobre o plano de transporte das cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura e ali continuam a ser transportados com sua velocidade de transporte mais lenta. O trecho de rolagem pode ser ligado na forma de concretização na figura 6 se necessário. Se em contrapartida não correrem lacunas de transporte, através do abaixamento de todos os elementos de ajuste 26 pode ser empregada uma velocidade de transporte constante pela via de transporte inteira.

[0065] Na forma de concretização na figura 6, as cintas transportadoras 14 ajustaveis em altura apresentam uma via de transporte mais curta do que as cintas transportadoras 12 não ajustáveis em altura. É também possível que todas as cintas transportadoras 12, 14 ficam dispostas com mesmo comprimento e deslocadas entre si na direção de transporte. Para preparar trechos de transportador especialmente longos, também vários equipamentos de transporte 10 podem ficar dispostos um atrás do outro. Junto às passagens entre os equipamentos de transporte 10 individuais as extremidades correspondentes dos equipamentos de transporte 12, 14 podem engatar entre si em forma de leque a fim de definir portanto um plano de transporte contínuo.

[0066] Uma outra forma de concretização da presente invenção é reproduzida na figura 7 em uma vista lateral. Para uma melhor visão geral é mostrada por sua vez apenas respectivamente uma cinta transportadora. Tal como na figura 6 a cinta transportadora 12 não ajustável em altura corresponde basicamente a uma cinta transportadora convencionalmente circulante, que é presa através de dois rolos-guia 40, 42 externos sendo que as cintas transportadoras 12 não-ajustpaveis em altura definem um primeiro plano de transporte sobre o qual os frascos 16 podem ser transportados com a velocidade de rotação dessas cintas transportadoras 12.

[0067] As cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura são conduzidas nessa forma de concretização através de quatro rolos-guia 48a, 48b, 48c, 48d externos. O vértice dos rolos-guia 48a, 48d superiores encontra-se neste caso abaixo do plano de transporte das cintas transportadoras 12 não-ajustáveis em altura, de modo que as cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura fiquem dispostas primeiramente abaixo desse plano de transporte.

[0068] Para elevar as cintas transportadoras 14 ajustáveis em altura, nessa forma de concretização são previstos elementos de ajuste individuais não ajustáveis independentemente entre si. Ao invés disso é prevista uma cinta 50 circulante adicional que é presa sobre rolos-guia 54, 56 e apresenta uma lingueta 52 ou uma área de espessura maior. Esta cinta adicional 50 tal como ilustrado na figura 7 é conduzida sob a cinta transportadora 14 ajustável em altura. Para elevar a cinta transportadora 14 ajustável em altura, a lingueta 52 da cinta adicional 50 é movido sob a superfície de transporte do cabo de transporte superior da cinta transportadora ajustável em altura 14. A lingueta 52 pressiona a superfície de transporte da cinta transportadoras 14 ajustavel em altura para cima sobre o plano de transporte das cintas transportadoras 12 não ajustábeis em altura. Através do giro da cinta circulante adicional 50 pode-se ajustar de modo fácil o comprimento do trecho de rolagem.

[0069] A forma de concretização ilustrada na figura 8 é uma modificação ou complemento da forma de concretização a partir das figuras 2 e 3. Neste caso, ficam dispostas entre as cintas transportadoras 12, 14 palhetas 60 ajustáveis em altura de largura mínima. As palhetas 60 podem ser controladas através de um elemento de ajuste próprio 62 e servem para desprender os frascos a serem transportados 16 completamente do transportador. O frasco 16 na figura 8 fica em pé exclusivamente sobre duas palhetas 60 adjacentes e por isso não é transportado momentaneamente.

[0070] Na figura 9 aparece ilustrada uma vista lateral de um equipamento de transporte 10 com palhetas 60. As palhetas são posicionadas sobre dois elementos de ajuste 62a, 62b. Para possibilitar um deslocamento o mais suave possível dos frascos 16 sobre as palhetas 60, as palhetas 60 são posicionadas de tal forma que elas formem um plano inclinado sobre o qual os frascos individuais 16 são deslocados gradualmente. Para liberar os frascos 16, as palhetas 60 são abaixadas pelo menos na extremidade a jusante de modo que os frascos 16 sejam depositados sobre o equipamento de transporte 10 e possam continuar a ser transportados.

[0071] Como os frascos 16, à medida que eles estejam em pé sobre as palhetas 60, não ficam em contato com as cintas transportadoras 12, 14, não se estabelece atrito entre os frascos 16 e as cintas transportadoras 12, 14, de modo que com essa forma de concretização especialmente durante a implementação de zonas tampão possa se obter uma grande economia de nergia.

[0072] Finalmente, aparece ilustrada na figura 10 uma forma de concretização na qual o equipamento de transporte 10 compreende dois blocos 10a, 10b. Cada bloco 10a, 10b é composto de duas cintas transportadoras 12, 14 ajustáveis em altura e duas cintas transportadoras 12, 14 não ajustáveis em altura, assim como de três palhetas ajustáveis em altura 60. Os blocos 10a, 10b podem ser deslocados neste caso entre si na direção horizontal transversalmente em relação à direção de transportador de modo que a distância entre esses blocos 10a, 10b possa ser ajustada. Desse modo, o equipamento de transporte 10 pode ser adaptado de forma ideal ao tamanho dos recipientes 16 a serem transportados. Para o posicionamento horizontal podem ser empregados por sua vez elementos de ajuste conhecidos pelo versado na técnica, aleatórios.

[0073] No caso da conversão de fluxos de recipientes os recipientes 16 muitas vezes são deslocados também com um componente transversalmente à direção de transporte sobre o equipamento de transporte 10. Isso significa no caso de uma forma de concretização com palhetas que os recipientes 16 precisam ser deslocados transversalmente sobre as palhetas o mais ligeiramente elevadas possível. Palhetas com perfil quadrado agiriam neste caso como arestas de degrau e podem ocasionar uma virada dos recipientes 16. A fim de evitar uma tal virada as palhetas apresentam convenientemente um perfil arredondado ou facetado. Possíveis formas de perfil para o lado superior das palhetas aparecem ilustrados na figura 11.

[0074] Na figura 12 aparecem ilustrados os lados superiores de palhetas que apresentam respectivamente um perfil de atrito diferente. O perfil de atrito pode ser composto por exemplo de tiras de um revestimento de atrito. O perfil também pode ser formado por ranhuras obliquamente dispostas. Se as palhetas forem estendidas de modo que os objetos ainda sejam transportados, porém entre a superfície das palhetas e os objetos seja gerado um atrito então através do perfil de atrito obtém-se um desvio dos objetos. A direção do perfil de atrito indica em qual direção os objetos a serem transportados são desviados. A direção de desvio aparece ilustrada através das respectivas setas na figura 12. Sinais de referência 10 equipamento de transporte 12 equipamento de transporte fixamente disposto 14 equipamento de transporteajustável em altura 16 objeto 18 armação 20 ressaltos laterais 22 superfície de rolagem 26 elementos de ajuste 30 rolos 32 pistas ficamente dispostas 34 pistas ajustáveis em altura 36 paredes de separação 38 rolos laterais 40 rolo de desvio dianteiro 42 rolo de desvio traseiro 44 outro rolo de desvio 46 outro rolo de desvio 48 rolos-guia 50 cinta circulante adicional 52 lingueta 54 rolo de desvio 56 rolo de desvio 60 palheta ajustável em altura 62 elemento de ajuste

Claims (9)

1. Dispositivo para o transporte de objetos, tais como recipientes, garrafas, embalagens, artigos de embalagem, compreendendo: um primeiro equipamento de transporte (12), que apresenta uma primeira velocidade de transportador, pelo menos um segundo equipamento de transporte (14), que fica disposto paralelamente ao primeiro equipamento de transporte (10) e apresenta uma segunda velocidade de transportador, sendo que o primeiro e o pelo menos um segundo equipamento de transporte (12, 14) formam juntos uma superfície de transporte substancialmente fechada e tem a mesma direção de transporte, sendo que o dispositivo compreende ainda pelo menos um equipamento de elevação (26), com o qual pelo menos um dos equipamentos de transporte (12, 14) é ajustável em altura, de modo que pelo menos um segmento de uma superfície de transporte do pelo menos um equipamento de transporte (12, 14) possa ser elevado e/ou abaixado sobre e/ou sob uma superfície de transporte do outro equipamento de transporte (14, 12), sendo que o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura é uma cinta transportadora circulante ou um transportador de correia, caracterizado pelo fato de que o equipamento de elevação (26) compreende uma cinta sem fim (50) adicional, a qual é conduzida no lado frontal sobre os rolos-guia (54, 56), e a qual apresenta uma lingueta (52), que representa uma área com espessura maior, sendo que na área do cabo condutor superior, também na superfície de transporte da cinta transportadora ajustável em altura, a cinta circulante adicional (50) passa em contato direto com o cabo condutor superior do equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura, sendo que os rolos-guia (54, 56) são providos de um servomotor sobre o qual a cinta sem fim (50) adicional pode ser posicionada, de modo que, a fim de erguer o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura, a cinta sem fim (50) adicional é posicionada de modo que a área mais espessa da lingueta (52) se encontre abaixo do cabo de transporte superior e esta é conduzida sobre a lingueta (52), sendo que, nessa área, o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura através da lingueta (52) é empurrada para cima, de modo que a seção de transporte do cabo de transporte superior seja elevada sobre o plano de transporte dos equipamentos de transporte (12, 14) fixos, sendo que o comprimento da área elevada pode ser ajustado pelo giro da cinta sem fim (50) adicional.

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a velocidade do pelo menos um primeiro equipamento de transporte (12) e a velocidade do pelo menos um segundo equipamento de transporte (14) são ajustáveis.

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o pelo menos um primeiro equipamento de transporte (12) e pelo menos um segundo equipamento de transporte (14) são inclináveis entre si na direção de transportador pelo menos por segmentos, de modo que entre as superfícies de transporte do primeiro e do segundo equipamento de transporte (12, 14) resulte pelo menos um ângulo por segmento.

4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a largura dos equipamentos de transporte respectivamente é de igual tamanho e inferior a 50%, preferivelmente inferior a 30%, mais preferivelmente inferior a 20%, da largura da área de base dos objetos a serem transportados (16).

5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que os equipamentos de transporte (12, 14) são respectivamente acionados individualmente por motores em cubos, preferivelmente, que são operados com uma tensão inferior a 50 V.

6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de transporte (10) apresenta palhetas ajustáveis em altura (60) que podem ser verticalmente posicionadas através de equipamentos de elevação (62), de modo que pelo menos um segmento das palhetas (60) pode ser elevado e abaixado sobre e sob o plano de transporte do dispositivo de transporte (10).

7. Método para o transporte de objetos, tais como recipientes, embalagens, artigos de embalagem, compreendendo: um primeiro equipamento de transporte (12), que apresenta uma primeira velocidade de transportador; pelo menos um segundo equipamento de transporte (14), que fica disposto paralelamente ao primeiro equipamento de transporte (12) e apresenta uma segunda velocidade de transportador; sendo que a altura de pelo menos um equipamento de transporte (12, 14) é ajustável, de modo que pelo menos um segmento de uma superfície de transporte de pelo menos um equipamento de transporte (12, 14) possa ser elevada ou abaixada sobre e sob uma superfície de transporte do outro equipamento de transporte (14, 12); sendo que o primeiro e o pelo menos um segundo equipamento de transporte (12, 14) juntos formam uma superfície de transporte substancialmente fechada e têm a mesma direção de transporte, e em que a altura do pelo menos um dispositivo de transporte (12, 14) é ajustável por meio de um dispositivo de elevação (26), sendo que o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura é uma cinta transportadora circulante ou um transportador de correia, caracterizado pelo fato de que o equipamento de elevação (26) compreende uma cinta sem fim (50) adicional, a qual conduzida no lado frontal sobre os rolos-guia (54, 56), e a qual apresenta uma lingueta (52), que representa uma área com espessura maior, sendo que na área do cabo de transporte superior, também na superfície de transporte da cinta transportadora ajustável em altura, a cinta circulante adicional (50) passa em contato direto com o cabo de transporte superior do o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura, sendo que os rolos-guia (54, 56) são providos de um servomotor sobre o qual a cinta sem fim (50) adicional pode ser posicionada, de modo que, a fim de erguer o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura, a cinta sem fim (50) adicional é posicionada de modo que a área mais espessa da lingueta (52) se encontre abaixo do cabo de transporte superior e esta é conduzida sobre a lingueta (52), sendo que, nessa área, o equipamento de transporte (12, 14) ajustável em altura através da lingueta (52) é empurrado para cima, de modo que a seção de transporte do cabo de transporte superior seja elevada sobre o plano de transporte dos equipamentos de transporte (12, 14) fixos, sendo que o comprimento da área elevada pode ser ajustado pelo giro da cinta sem fim (50) adicional.

8. Método de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente a preparação de palhetas (60) ajustáveis em altura e equipamentos de elevação (62), com os quais as palhetas ajustáveis em altura (60) podem ser verticalmente posicionadas de modo que pelo menos um segmento das palhetas (60) possa ser elevado e abaixado sobre e sob o plano de transporte do dispositivo de transporte (10).

9. Método, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de ser para o desmembramento sem pressão de retenção de objetos (16) transportados em um dispositivo de transporte (10), sendo que primeiramente sobre uma zona tampão do dispositivo de transporte (10) um agrupamento de objetos (16) de várias fileiras é elevado do plano de transporte do dispositivo de transporte (10) por meio das palhetas ajustáveis em altura, e sendo que, através do abaixamento seletivo das extremidades posicionadas a jusante das palhetas (60), o recipiente (16) respectivamente situado mais à frente do agrupamento é liberado separadamente em uma área de separação e sendo que o fluxo de recipiente, em seguida, é convertido por meio de um corrimão curto, disposto em um ângulo obtuso em relação à direção de transporte, em um fluxo de recipientes de pista única.

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