BR112017016978B1

BR112017016978B1 - Membro de recebimento de mola do lado inferior

Info

Publication number: BR112017016978B1
Application number: BR112017016978-9A
Authority: BR
Inventors: Shuji Ohmura; Shohei Hosomi; Jun Umeno
Original assignee: Nhk Spring Co., Ltd
Priority date: 2015-02-17
Filing date: 2016-02-04
Publication date: 2023-05-16
Also published as: EP3260728B1; CA2976886A1; HUE054370T2; BR112017016978A2; US10626942B2; JP2016151300A; EP3260728A4; CA2976886C; US20180045263A1; CN107208729B; CN107208729A; JP6402046B2; WO2016132925A1; MX2017010584A; EP3260728A1

Abstract

MEMBROS DE RECEBIMENTO DE MOLA DO LADO INFERIOR. A presente invenção refere-se a um Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), que recebe mola de suspensão (18) estruturado para ter uma seção ascendente (T) no lado inferior da mola de suspensão (18), que possui uma forma parcialmente anular e inclui: uma porção de extremidade de base (ST) disposta em extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36), onde extremidade da mola de suspensão (18) é inserida na porção de extremidade de base (ST); porção inclinada (SL) disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36) e que possui espessura em vista em corte transversal variando de modo a seguir forma da seção ascendente (T) da mola de suspensão (18); e porção de retenção (HL) que é disposta entre a porção de extremidade de base (ST) e a porção inclinada (SL) e segura a mola de suspensão (18), onde a porção inclinada (SL) possui porção de recesso (Nk) formada sobre sua superfície inferior; a porção de recesso (Nk) inclui porção de cume (Rd), e esta é formada substancialmente em forma de cume em vista em corte transversal ao longo de direção radial da forma parcialmente anular e pode ou não estar em contato com superfície de montagem (44) quando não é aplicada nenhuma carga de mola a partir da mola de suspensão (18).

Description

CAMPO TÉCNICO

[001] A presente invenção refere-se a um membro de recebimento de mola do lado inferior.

TÉCNICA ANTECEDENTE

[002] Em geral, quando uma carga de mola é aplicada sobre um membro de recebimento de mola para uma mola de suspensão formada, por exemplo, por um material elástico, uma deformação do membro de recebimento de mola não pode seguir suficientemente uma deformação da mola de suspensão, o que provoca um recesso a ser formado entre a mola de suspensão e o membro de recebimento de mola.

[003] Se um material estranho, tal como a areia ou o cascalho, entrar no recesso formado em tal situação, a película de revestimento da mola de suspensão pode desgastar-se provocando a exposição de uma superfície de base da mola de suspensão, resultando em uma ocorrência de corrosão e ruptura da mola de suspensão. Esse fenômeno ocorre mais frequentemente em torno de um membro de recebimento de mola do lado inferior do que em um membro de recebimento de mola do lado superior.

[004] A PTL1 descreve "uma folha elástica que pode evitar que uma mola helicoidal, por exemplo, seja cortada no seu revestimento ou quebrada como resultado da entrada de lama, areia ou algo semelhante" (veja o resumo e o parágrafo [0030] da PTL1 (parágrafo 0034 da solicitação correspondente dos EUA).

LISTA DE CITAÇÕES

[005] Literatura de patente

[006] PTL1: Publicação da Solicitação de Patente Japonesa N ° JP2014-199134A (solicitação correspondente dos EUA US2014- 265081A1).

RESUMO DA INVENÇÃO Problema técnico

[007] Um membro de recebimento de mola (almofada de borracha) descrito na PTL1 inclui uma porção de recesso do lado de recebimento de mola (uma segunda porção de recesso) ambos em uma modalidade como em seu exemplo de modificação (veja as Figuras 8, 17, 22, 24 e 26 de PTL1). Esta segunda porção de recesso é proporcionada com o propósito de impedir que uma superfície traseira de uma porção de assentamento logo abaixo da mola helicoidal seja danificada devido ao contato com uma superfície de montagem do membro de recebimento de mola (veja os parágrafos 0072, 0120, 0123 e 0125 da PTL1).

[008] Um tal membro de recebimento de mola convencional pode ter um volume rebaixado da porção de recesso aumentada, o que pode prejudicar a capacidade de seguimento da mola de suspensão. Especificamente, existe um problema de que o membro de recebimento de mola não pode seguir suficientemente a deformação da mola de suspensão quando o membro de recebimento de mola retorna de um estado comprimido para um estado original. Isso causa um problema quando uma matéria estranha, tal como areia e cascalho, entra no espaço causando corrosão e ruptura na mola de suspensão.

[009] Além disso, por exemplo, um membro de recebimento de mola do lado inferior descrito na FIGURA 8 de PTL1 tem um grande volume de recesso da porção de recesso e, portanto, uma magnitude de força de reação que o membro de recebimento de mola pode aplicar sobre a mola de suspensão é pequena como mostrado por uma linha sólida espessa em um gráfico de um exemplo comparativo (III) da FIGURA 7A da presente divulgação. Além disso, há um ponto no gráfico onde a força de reação aumenta acentuadamente em magnitude contra uma deflexão (veja uma parte do gráfico (III), que é indicada por uma flecha e uma linha quebrada e grossa e tem a deflexão indicada por T2, do exemplo comparativo na figura 7A). Isso pode causar um problema fazendo com que um membro do equipamento tenha um assentamento desconfortável. Observe que os gráficos das FIGURAS 7A e 7B mostram diagramas de característica de deflexão de carga em que a quantidade de deflexão (isto é, a quantidade de depressão) é representada em um eixo horizontal e uma magnitude da carga (isto é, força de reação) em um eixo vertical.

[010] Consequentemente, é um objetivo da presente invenção proporcionar um membro de recebimento de mola do lado inferior capaz de suportar a mola de suspensão sem que seja formado um recesso entre a mola de suspensão e o membro de recebimento de mola, e reduzindo o desconforto de assentamento com o objetivo resolver o problema acima.

Solução para o problema

[011] A presente invenção fornece um membro de recebimento de mola do lado inferior de um dispositivo de suspensão, recebendo uma mola de suspensão no lado inferior da mola de suspensão que é estruturada para incluir uma porção ascendente que se prolonga a partir de uma porção de curva de extremidade não deformável elasticamente da mola de suspensão, o membro de recebimento de mola do lado inferior tendo uma forma parcialmente anular, e sendo composto por:

[012] Uma porção de extremidade de base disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior, em que uma extremidade da mola de suspensão é inserida na porção de extremidade de base;

[013] Uma porção inclinada disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior e tendo uma espessura em uma vista em corte transversal, a espessura variando de acordo com uma forma da porção ascendente da mola de suspensão; e

[014] Uma porção de retenção disposta entre a porção de extremidade de base e a porção inclinada, e segurando a mola de suspensão,

[015] em que

[016] A porção inclinada inclui uma porção de recesso formada na sua superfície inferior;

[017] A porção de recesso inclui: pelo menos uma de uma porção de cume formada substancialmente em uma forma de cume em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular e em contato com uma superfície de montagem sobre a qual o membro de recebimento de mola do lado inferior é montado quando não é aplicada nenhuma carga de mola a partir da mola de suspensão, e uma porção de cume formada na forma substancialmente de cume em uma vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial e não estando em contato com a superfície de montagem quando não há carga de mola aplicada a partir da mola de suspensão; e

[018] A porção de cume entra em contato com a superfície de montagem e é desviada e comprimida para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão quando a carga da mola é aplicada sobre o membro de recebimento de mola do lado inferior.

[019] Em outro aspecto, a presente invenção proporciona um membro de recebimento de mola do lado inferior tendo uma forma parcialmente anular; e sendo composto por:

[020] Uma porção de extremidade de base disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior, em que uma porção de extremidade da mola de suspensão é estruturada para incluir uma porção ascendente que se prolonga a partir de uma porção de curva de extremidade não deformável elasticamente da mola de suspensão sendo inserida na porção de extremidade de base;

[021] Uma porção inclinada disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior e tendo uma espessura em uma vista em corte transversal, a espessura variando de acordo com uma forma da porção ascendente da mola de suspensão; e

[022] Uma porção de retenção disposta entre a porção de extremidade de base e a porção inclinada, e segurando a mola de suspensão,

[023] em que

[024] A porção inclinada inclui uma porção de recesso formada na sua superfície inferior;

[025] A porção de recesso inclui pelo menos uma porção de cume formada de forma substancialmente de monte em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular e em contato com uma superfície de montagem sobre a qual o membro de recebimento de mola do lado inferior é montado quando nenhuma carga de mola é aplicada a partir da mola de suspensão; e

[026] A porção de cume entra em contato com a superfície de montagem e é desviada e comprimida para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão quando a carga da mola é aplicada sobre o membro de recebimento de mola do lado inferior.

[027] Ainda em outro aspecto, a presente invenção proporciona um membro de recebimento de mola do lado inferior tendo uma forma parcialmente anular; e sendo composto por:

[028] Uma porção de extremidade de base disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior, em que uma porção de extremidade da mola de suspensão é estruturada para incluir uma porção ascendente que se prolonga a partir de uma porção de curva de extremidade não deformável elasticamente da mola de suspensão sendo inserida na porção de extremidade de base;

[029] Uma porção inclinada disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior e tendo uma espessura em uma vista em corte transversal, a espessura variando de acordo com uma forma da porção ascendente da mola de suspensão; e

[030] Uma porção de retenção disposta entre a porção de extremidade de base e a porção de inclinação, e segurando a mola de suspensão,

[031] em que

[032] A porção de inclinação inclui uma porção de recesso formada na sua superfície inferior;

[033] A porção de recesso inclui pelo menos uma porção de cume formada substancialmente em forma de monte em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular e não estendo em contato com uma superfície de montagem sobre a qual o membro de recebimento de mola do lado inferior é montado quando nenhuma carga de mola é aplicada a partir da mola de suspensão; e

[034] A porção de cume entra em contato com a superfície de montagem e é desviada e comprimida para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão quando a carga da mola é aplicada sobre o membro de recebimento de mola do lado inferior.

[035] De acordo com a presente invenção, devido ao membro de recebimento de mola do lado inferior ter uma forma que apresenta uma parte de um anel circular, isto é, uma forma parcialmente anular, uma quantidade de material utilizado para a sua fabricação é menor do que a de uma forma completamente anular. Como resultado, podem ser obtidas reduções no peso e nos custos de fabricação. Além disso, o membro de recebimento de mola do lado inferior é fornecido com a porção de extremidade de base, a porção de inclinação e a porção de retenção, e, além disso, a porção de recesso também é formada no lado inferior da porção de inclinação. Isso resulta em permitir um maior grau de capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior contra a deformação da mola de suspensão. Além disso, a presente invenção permite que seja evitada a formação de um recesso entre a mola de suspensão e o membro de recebimento de mola do lado inferior. Tal configuração resulta em um efeito de impedimento de entrada de matérias estranhas, como areia e cascalho.

[036] Em adição, uma porção de cume é proporcionada adequadamente na porção de recesso, e desta forma, como mostrado na FIGURA 7A, para a mesma carga que no exemplo comparativo, a porção de cume adequadamente fornecida pode ser menor em uma quantidade de compressão, por exemplo, uma quantidade de deflexão e mais difícil de ser comprimida do que no exemplo comparativo; e também, pode aplicar uma força de reação maior à mola de suspensão do que o exemplo comparativo para a mesma quantidade de deflexão. Isto permite uma melhoria adicional da capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior para a deformação da mola de suspensão. Ainda em adição, uma vez que a magnitude da carga (força de reação) em relação à quantidade de deflexão na porção de cume do membro de recebimento de mola do lado inferior não aumenta rapidamente, o desconforto de assentamento pode ser reduzido. Isso resulta em um efeito de melhoria adicional em um sentimento de unidade dos membros do equipamento.

[037] Além disso, a porção de recesso inclui uma pluralidade de porções de cume que são diferentes umas das outras em uma altura ou em uma forma na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial.

[038] Uma tal configuração proporciona um efeito de ajustar adequadamente a magnitude da força de reação aplicada à mola de suspensão pelo membro de recebimento de mola do lado inferior que acompanha a deformação no membro de recebimento de mola do lado inferior (veja os gráficos da modalidade e modificação na Figura 7A). Além disso, a pluralidade de partes de cume com diferentes alturas ou formas em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial fornecida na porção de recesso proporciona um efeito de conseguir uma melhor capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior para a deformação da mola de suspensão; e um efeito adicional de redução, por exemplo, do desconforto de assentamento para melhorar ainda mais o sentimento de unidade dos membros do equipamento.

[039] Em adição, a porção de cume tem uma forma na qual a sua largura na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial aumenta em uma direção ascendente, de modo que uma magnitude da força de reação aplicada à mola de suspensão aumenta gradualmente à medida que a porção de cume é adicionalmente comprimida.

[040] Uma tal configuração proporciona um efeito de aumento da magnitude da força de reação aplicada à mola de suspensão pelo membro de recebimento de mola do lado inferior à medida que a quantidade de deformação do membro de recebimento de mola do lado inferior aumenta; e um efeito adicional de conseguir uma melhor capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior em relação à deformação da mola de suspensão; e os efeitos descritos acima, finalmente, resultam em um efeito de redução adicional do desconforto de assentamento para melhorar a sensação de unidade dos membros do equipamento.

[041] Além disso, a porção de recesso pode ser configurada para ter uma forma substancialmente em cunha, uma forma substancialmente rômbica, ou uma forma substancialmente retangular.

[042] Uma tal configuração permite criar uma força de uma porção de parede (a seguir descrita) como desejado para conseguir uma melhor capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior em relação a uma deformação de contração da mola de suspensão; e, além disso, permite uma recessão até um grau de um volume de recesso correspondente à forma da porção de recesso. Isto é, em referência aos diagramas característicos mostrados nas FIGURAS 7A e 7B, uma combinação de uma forma de seção transversal da porção de recesso na direção radial e uma forma de um lado inferior do membro de recebimento de mola do lado inferior é selecionada de modo a que a quantidade de deflexão em relação à carga seja otimizada, e isso resulta em uma ação e efeito de alcançar uma ainda melhor capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior em relação à deformação da mola de suspensão; e um efeito de melhoria adicional do sentimento de unidade dos membros do equipamento.

[043] Em adição, a porção de recesso é fornecida com uma porção de parede tendo uma forma que se prolonga em uma direção radial.

[044] Tal configuração permite uma melhoria adicional da capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior em relação à deformação da mola de suspensão pela porção de parede fornecida na porção de recesso. Isso resulta em uma melhoria adicional do sentimento de unidade dos membros do equipamento.

[045] Em adição, a porção de parede pode ser incluída dentro da porção de recesso.

[046] Tal configuração permite alcançar o mesmo efeito que a porção de parede acima descrita; isto é, o efeito de melhorar ainda mais a capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior em relação à deformação da mola de suspensão; e também um efeito de melhorar ainda mais o sentimento de unidade do membro do equipamento.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

[047] De acordo com a presente invenção, um membro de recebimento de mola do lado inferior que recebe a mola de suspensão sem que seja formado um recesso entre a mola de suspensão e o membro de recebimento de mola do lado inferior e reduz o desconforto de assentamento.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[048] A FIGURA 1 é uma vista em corte transversal de um dispositivo de suspensão incluindo um membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com uma modalidade da presente invenção, e é também um diagrama para descrever uma configuração esquemática.

[049] A FIGURA 2A é uma vista em perspectiva superior do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção, e a FIGURA 2B é uma vista em corte transversal tomada ao longo da linha B-B na FIGURA 2A.

[050] A FIGURA 3A é uma vista em perspectiva inferior do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção; a FIGURA 3B é uma vista ampliada da superfície inferior de uma porção inclinada da FIGURA 3A; a FIGURA 3C é um exemplo de modificação da superfície inferior mostrada na FIGURA 3B; a FIGURA 3D é um outro exemplo de modificação da superfície inferior mostrada na FIGURA 3B; e a FIGURA 3E é uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma seta C-C da FIGURA 3B.

[051] As FIGURAS 4A e 4B são vistas em corte transversal de um caso em que uma mola de suspensão é montada na porção de recesso na FIGURA 3E; a FIGURA 4A mostra um diagrama que ilustra um estado antes de uma carga de mola ser aplicada e a FIGURA 4B mostra um diagrama que ilustra um estado após a aplicação de uma carga de mola.

[052] Cada uma das FIGURAS de 5A a 5G é uma vista em corte transversal que corresponde à FIGURA 3E e ilustra uma forma de seção transversal de um membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com um exemplo de modificação da modalidade da presente invenção.

[053] Cada uma das FIGURAS de 6A a 6F é uma vista ampliada da superfície inferior de uma porção correspondente à superfície inferior mostrada na FIGURA 3B e ilustra uma forma de uma porção de recesso do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com o exemplo de modificação da modalidade da presente invenção; cada uma das FIGURAS 6G e 6H é um diagrama para explicar uma modificação adicional das FIGURAS de 5A a 5G.

[054] A FIGURA 7A é um gráfico que mostra uma característica de deflexão de carga do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção ilustrada pela FIGURA 3E, o exemplo de modificação ilustrado pela FIGURA 5A, e o exemplo comparativo. A FIGURA 7B é um gráfico que mostra as características de deflexão de carga dos membros de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção ilustrada na FIGURA 3B, o exemplo de modificação ilustrado na FIGURA 3C, e o exemplo de modificação ilustrado na FIGURA 3D.

Descrição da modalidade

[055] Agora, é dada uma descrição de um membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com uma modalidade da presente invenção, tomando um caso em que o membro de recebimento de mola do lado inferior é fornecido em um dispositivo de suspensão de um automóvel como um exemplo, com referência aos desenhos adequadamente conforme necessário. Deve notar-se que este é meramente um exemplo da modalidade. Ou seja, a modalidade da presente invenção pode ser aplicada a qualquer veículo equipado com um dispositivo de suspensão, tal como um veículo de duas rodas, uma aeronave, uma máquina industrial tal como um veículo de compactação de neve, uma máquina agrícola, e MTB (mountain bike), e similares. Em adição, pode ser aplicado a um dispositivo de isolamento de base ou semelhante.

[056] Além disso, por conveniência de explicação, os mesmos membros nos respectivos desenhos recebem os mesmos números de referência para que as explicações redundantes sejam omitidas. Além disso, com o objetivo de simplificar os diagramas para torná-los mais fáceis de serem compreendidos, as descrições de componentes elementares são parcialmente omitidas em cada diagrama. Os eixos de direção para frente e traseira, superior e inferior, e direita e esquerda são descritos em cada desenho.

[057] Em adição, na descrição que se segue, "uma carga de mola do membro de recebimento de mola do lado inferior está DESLIGADA" (ou "antes da aplicação da carga da mola") significa um estado em que o membro de recebimento de mola do lado inferior não está montado com uma mola de suspensão 18 (veja a Figura 1 descrita abaixo para os detalhes) ou um estado em que o membro de recebimento de mola do lado inferior está montado com uma mola de suspensão 18 e apenas uma carga correspondente a um peso do veículo é aplicada. Em adição, "a carga de mola do membro de recebimento de mola do lado inferior está LIGADA" (ou "após a aplicação da carga da mola") significa um estado em que a mola de suspensão 18 está montada no membro de recebimento de mola do lado inferior e é aplicada uma carga maior do que pelo menos o peso do veículo sobre a mola de suspensão e a mola de suspensão 18 é comprimida.

Descrição da modalidade

[058] A FIGURA 1 é uma vista em corte transversal que mostra uma configuração esquemática de um dispositivo de suspensão incluindo um membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo uma modalidade da presente invenção.

[059] Como mostrado na FIGURA 1, o dispositivo de suspensão 10 inclui um amortecedor de choque 16 e uma mola de suspensão 18 suspensa ao longo de uma direção axial do amortecedor de choque 16. E o dispositivo de suspensão 10 inclui um membro de recebimento de mola do lado superior 34 e um membro de recebimento de mola do lado inferior 36 que recebe uma carga de mola F (veja, por exemplo, as Figuras 2A e 4B descritas abaixo), respectivamente em uma porção de extremidade superior e em uma porção de extremidade inferior da mola de suspensão 18. Observe que a forma de seção transversal do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 ilustrado na FIGURA 1 corresponde a uma vista em corte transversal ao longo de uma seta A-A na FIGURA 2A descrita abaixo.

[060] O amortecedor de choque 16 é um dispositivo que atenua a vibração realizando movimentos de extensão e contração em conjunto com um movimento da mola de suspensão 18 que absorve uma força de impacto por uma força elástica quando um veículo recebe a força de impacto a partir de uma superfície de estrada. O amortecedor de choque 16 inclui componentes (não mostrados), por exemplo, um pistão e um mecanismo de válvula de pistão. Esses componentes geram uma força de amortecimento em conjunto com os movimentos de extensão e contração, cuja força de amortecimento suprime a amplitude dos movimentos de extensão e contração.

[061] Em adição, o amortecedor de choque 16 inclui um tubo exterior 20 e uma haste de pistão 22. O tubo exterior 20 é um corpo cilíndrico e é equipado no lado inferior. A haste de pistão 22 tem uma extremidade alojada no interior do tubo exterior 20 e a outra extremidade que se projeta sobre uma parte superior do tubo exterior 20.

[062] Ainda em adição, uma porção de passo anular 26 é formada na superfície periférica exterior do tubo exterior 20 do amortecedor de choque 16. E um assento de mola inferior 28 é proporcionado de modo a engatar com a porção de passo anular 26. Além disso, um assento de mola superior 32 é fornecido à haste de pistão 22 de modo a formar um par com o assento de mola inferior 28. Uma mola de suspensão 18 é suspensa entre o assento de mola inferior 28 e o assento de mola superior 32. Um membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é interposto entre o assento de mola inferior 28 e a porção de extremidade inferior da mola de suspensão 18. Um membro de recebimento de mola do lado superior 34 é interposto entre o assento de mola superior 32 e uma porção de extremidade superior da mola de suspensão 18.

[063] Como mostrado, por exemplo, na FIGURA 1, a porção de extremidade inferior da mola de suspensão 18 é apoiada por uma superfície de suporte 44a do assento de mola inferior 28 através do membro de recebimento de mola do lado inferior 36; e a porção de extremidade superior da mola de suspensão 18 é apoiada por uma superfície de suporte 44b do assento de mola superior 32 através do membro de recebimento de mola do lado superior 34. Isto é, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 e o membro de recebimento de mola do lado superior 34 são membros que funcionam como um membro de montagem que recebe a carga de mola F da mola de suspensão 18. Na descrição abaixo, um termo "superfície de suporte 44", quando não é particularmente mencionado, refere-se à superfície de suporte 44a. Os detalhes do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 são descritos abaixo quando a FIGURA 2 é explicada e depois disso.

[064] Observe que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 recebe a força elástica gerada pela mola de suspensão 18 e é apoiado entre a superfície de suporte 44 e a mola de suspensão 18.

[065] As FIGURAS 2A e 2B são vistas que mostram uma superfície lateral superior do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção; a FIGURA 2A é uma vista em perspectiva, e a FIGURA 2B é uma vista em corte transversal ao longo de uma linha B-B da FIGURA 2A.

[066] Como mostrado na FIGURA 2A, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 tem uma forma que exibe uma parte de um anel circular (forma parcialmente anular); e uma superfície curvada 60 que é uma superfície de guia em contato com a mola de suspensão 18. A superfície curvada 60 tem um diâmetro substancialmente igual a um diâmetro de mola da mola de suspensão 18 em uma vista de cima e é uma superfície lisa formada de modo a se alojar em uma forma anular. O membro de recebimento de mola do lado inferior 36 tem uma porção de extremidade de base ST formada em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior e uma porção inclinada SL formada na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior; e uma porção de retenção de mola HL entre a porção de extremidade de base ST e a porção inclinada SL. Uma porção de extremidade da mola de suspensão 18 é inserida e interposta ao ser pressionada para dentro da porção de extremidade de base ST. A porção de extremidade de base ST do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é formada em uma forma de parede com uma abertura que é formada pelo corte de uma porção superior (daqui em diante referida como "abertura de corte"), e segura a porção de extremidade da mola de suspensão 18 a partir de ambos os lados da porção de extremidade de base ST. Em adição, a abertura de corte acima descrita da porção de extremidade de base ST tem uma forma na qual as porções de extremidade da abertura de corte são expandidas para ambos os lados. Isto facilita a inserção da porção de extremidade da mola de suspensão 18 na abertura de corte, isto é, a porção de extremidade de base ST do membro de recebimento de mola do lado inferior 36, a partir de um lado superior do membro de recebimento de mola do lado inferior 36; e, além disso, facilita a pressão e a interposição da mola de suspensão 18 na superfície curvada 60 que é uma superfície de guia curvada em um círculo substancialmente anular ao rodar a mola de suspensão 18 em uma direção ao longo da superfície do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 (uma direção ao longo da superfície curvada 60) em torno de um ponto contra o qual uma ponta da porção de extremidade contata a mola de suspensão 18. Ao interpor a mola de suspensão 18, uma vez que a abertura de corte está configurada para ser gradualmente estreitada, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, no qual a mola de suspensão 18 é interposta tem um elevado desempenho de retenção da mola de suspensão 18. Detalhes da porção inclinada SL e da porção de retenção de mola HL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 estão descritos abaixo.

[067] O comprimento de uma extremidade para a outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 não está especificamente limitado, mas configurado de modo a ser um comprimento correspondente, por exemplo, a aproximadamente 0,6 a 0,7 voltas da mola de suspensão 18. Na presente modalidade, no entanto, a mola de suspensão 18 inclui uma porção ascendente T (detalhada posteriormente) que sobe em uma inclinação predeterminada em uma forma em espiral. Por outras palavras, uma porção na e após porção ascendente T da mola de suspensão 18 tem uma altura que está consideravelmente distante da superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28. Por conseguinte, o comprimento de uma extremidade para a outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 desta modalidade pode ser mais curto do que um comprimento correspondente a uma volta da mola de suspensão 18. Isto pode resultar em uma redução do custo de produção, tal como do custo do material; e melhorar a produtividade, reduzindo as etapas de fabricação e reduzindo o tempo de fabricação.

[068] Em seguida, com referência à FIGURA 2A, uma função da porção de retenção de mola HL é explicada.

[069] A porção de retenção de mola HL inclui uma porção de superfície inferior 46 que tem uma superfície plana, e uma primeira e segunda porções de extensão 64a e 64b que são fornecidas em uma borda periférica exterior da porção de superfície inferior 46 fora de uma periferia da mola de suspensão 18 e prolongam-se a partir da borda periférica exterior da porção de superfície inferior 46 em direção à mola de suspensão 18.

[070] Em adição, a porção de retenção de mola HL também inclui uma primeira porção saliente 54 que se projeta por um comprimento predeterminado Δh (vaja também a Figura 3) a partir da porção de superfície inferior 46 em direção à superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 (veja a FIGURA 1) sob uma posição em que a segunda porção de extensão 64b é fornecida.

[071] Em adição, uma superfície periférica interior que contata a mola de suspensão 18 inclui uma superfície curva 60 formada de modo que a mola de suspensão 18 possa ser interposta.

[072] Deve notar-se que a primeira porção de extensão 64a e a segunda porção de extensão 64b formam um par e estão dispostas de modo a fazer face uma à outra de modo que a mola de suspensão 18 não saia da porção de retenção de mola HL (de modo que a mola de suspensão 18 não se afaste da superfície curva 60).

[073] Quando o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é montado em um veículo e a mola de suspensão 18 repete extensão e contração devido, por exemplo, à vibração causada por irregularidades de uma superfície de estrada, a mola de suspensão 18 tem uma força elástica (força de mola) gerada em acompanhamento ao movimento de extensão e contração. Ou seja, é gerada uma carga de mola F (veja uma seta de linha tracejada na Figura 2A), cuja carga F pressiona a porção de superfície inferior 46 em direção à superfície de suporte 44 (veja a Figura 1) do assento de mola inferior 28.

[074] Como resultado, a segunda porção de extensão 64b formada acima da primeira porção saliente 54 é deslocada em direção à primeira porção de extensão 64a, de modo que uma largura (intervalo de espaçamento) de uma porção de abertura 50 da superfície periférica interna da porção de retenção de mola HL é estreitada (veja uma seta sólida na Figura 2A). Isto é, quando a carga de mola F é aplicada na porção de retenção de mola HL, a primeira porção de extensão 64a e a segunda porção de extensão 64b não são elasticamente deformáveis em uma direção na qual a porção de abertura 50 se fecha. Isto resulta no aumento da força de retenção contra a mola de suspensão 18.

[075] A seguir, uma explicação da FIGURA 2B, que é uma vista em corte transversal ao longo da linha B-B na FIGURA 2A. Aqui, a linha B-B é uma linha que traça a parte inferior da superfície curva 60 que é formada para ser curvada de modo a entrar em contato e guiar uma periferia exterior anular da mola de suspensão 18 quando a mola de suspensão 18 é montada no membro de recebimento de mola do lado inferior 36. Para referência, também é mostrada uma vista em corte transversal da mola de suspensão 18.

[076] Como mostrado na FIGURA 2B, a mola de suspensão 18 de acordo com a modalidade inclui uma porção de curva de extremidade Z que está disposta de modo a manter-se em paralelo à superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 e não é deformável elasticamente. Em adição, a mola de suspensão 18 inclui uma porção ascendente T que se eleva a partir da porção de curva de extremidade Z em uma inclinação predeterminada. Aqui, a porção de curva de extremidade Z da mola de suspensão 18 não se limita a ter um comprimento específico, mas na presente modalidade, formada para ter um comprimento correspondente, por exemplo, a aproximadamente 0,5 voltas (meio círculo).

[077] Além disso, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é interposto entre a mola de suspensão 18 e a superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 tendo a forma descrita acima (veja a Figura 1). Como mostrado na FIGURA 2B, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 tem uma forma correspondente à forma da mola de suspensão 18, a forma que se prolonga a partir da porção de curva de extremidade Z para a porção ascendente T. Isto é, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 tem uma porção plana FL correspondente à porção de curva de extremidade Z da mola de suspensão 18, cuja porção plana FL, incluindo a porção de extremidade de base ST, tem uma espessura de h1 que é substancialmente uniforme em uma vista em corte transversal. E, uma porção correspondente à porção ascendente T é uma porção inclinada SL, que tem uma vista em corte transversal de forma substancialmente inclinada em relação à porção de superfície inferior 46 (descrita abaixo para detalhes) e tem uma espessura que aumenta gradualmente de h1 para h2. Observe que h1<h2. Desta forma, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 inclui a porção plana FL e a porção inclinada SL, e a porção inclinada SL é configurada para variar na sua espessura.

[078] A modalidade da presente invenção utiliza, por exemplo, uma almofada de borracha moldada de um elemento elástico tal como uma borracha dura como o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, mas observe que o material do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 não é limitado a este.

[079] Em seguida, referindo-se às FIGURAS de 3A a 3E, a descrição é feita de uma estrutura do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção quando vista a partir do lado de baixo. Aqui, a FIGURA 3A é uma visão em perspectiva; a FIGURA 3B é uma vista ampliada de uma porção inclinada na FIGURA 3A; a FIGURA 3C é um exemplo de modificação da porção inclinada mostrada na FIGURA 3B; a FIGURA 3D é um outro exemplo de modificação da porção inclinada mostrada na FIGURA 3B; a FIGURA 3E é uma vista em corte transversal ao longo de uma seta CC na FIGURA 3B.

[080] Como mostrado na FIGURA 3A, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade da presente invenção inclui uma porção de superfície inferior 46 que é formada para contatar paralelamente a superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 (veja a Figura 1) e substancialmente plana. Esta porção de superfície inferior 46 permite que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 não flutue em relação à superfície de suporte 44 acima mencionada para receber a mola de suspensão 18 de forma estável quando a carga de mola F é aplicada no membro de recebimento de mola do lado inferior 36 da mola de suspensão 18.

[081] Além disso, a porção de superfície inferior 46 é formada para ter larguras em direções radiais: uma largura W2 da porção inclinada SL; uma largura W3 da parte de extremidade de base ST; e uma largura W1 da porção plana FL, exceto a porção de extremidade de base ST, sendo a largura W1 ligeiramente mais estreita do que a porção de extremidade de base ST e a porção inclinada SL (ou seja, W1 <W2, W3). O objeto acima é resolver um problema de que a porção inclinada SL e a porção de extremidade de base ST são maiores do que outras porções da porção de superfície inferior 46 na magnitude da carga de mola F recebida da mola de suspensão 18. Isto é, à medida que a carga recebida é maior, a largura da porção de superfície inferior 46 na direção radial é mais ampliada para que a carga possa ser recebida de forma mais uniforme. Além disso, ao expandir mais a largura da direção radial e ampliando uma área da porção que recebe uma carga maior na porção de superfície inferior 46, pode ser realizado um recebimento mais estável de uma grande carga, mesmo se uma quantidade de deformação da mola de suspensão 18 aumente.

[082] Devem entender-se que uma relação entre as larguras W2 e W3 não é especificamente limitada e que ambas as larguras podem ser substancialmente iguais (W2 ~ W3). A carga de mola F da mola de suspensão 18, no entanto, é aplicada na porção de extremidade de base ST ligeiramente mais amplamente do que na porção inclinada SL. Portanto, é mais preferível tornar a largura W3 ligeiramente maior do que a largura W2 (W2 i W3).

[083] Em seguida, a FIGURA 3B mostra uma vista inferior ampliada da porção inclinada da FIGURA 3A. A porção de superfície inferior 46 da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade tem uma porção de parede K formada em uma extremidade da porção inclinada SL, e uma porção de recesso Nk (indicada por uma linha sólida espessa) formada dentro da porção de parede K (veja a figura 3E também para referência cruzada). Deve notar-se que a porção de parede K apresenta uma forma de propagação em uma direção radial. Uma forma da porção de recesso Nk é descrita abaixo.

[084] A porção de parede K e a porção de recesso Nk são fornecidas com o propósito de melhorar a capacidade de seguimento de deformação do membro de recebimento de mola do lado inferior 36, por exemplo, mesmo quando a quantidade de deformação na direção descendente da mola de suspensão 18 aumenta. Ou seja, para um exemplo, mesmo quando a mola de suspensão 18 deva repetir alternadamente grandes deformações de extensão e contração em um curto período de tempo, a deformação de depressão é alcançada pela porção de recesso Nk. Na deformação de depressão, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é comprimido e pressionado imediatamente. Além disso, a porção de parede K permite a realização de uma deformação de retorno na qual o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 retorna rapidamente para um estado anterior, prévio à ocorrência da depressão. Conforme descrito acima, a porção de parede K e a porção de recesso Nk fornecidas no lado inferior da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 proporcionam uma ação e efeito em que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 pode seguir um grande movimento de deformação da mola de suspensão 18 sem qualquer atraso; e esta ação e efeito não proporcionam um espaço para criar um recesso entre o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 e a mola de suspensão 18. Se não for formado nenhum recesso, matérias estranhas, como areia ou cascalho, nunca serão mordidas entre a mola de suspensão 18 e o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, o que proporciona um efeito de diminuição da possibilidade de corrosão e ruptura que ocorrem devido à abrasão da película de revestimento da mola de suspensão 18.

[085] Deve entender-se que a porção de parede K, de preferência, não possui nenhum orifício de comunicação perfurado sobre a mesma que se comunique com a porção de recesso Nk. A razão é porque, se nenhum orifício de comunicação for furado, a força da porção de parede K é aumentada, resultando em aumento da capacidade de seguimento da deformação de retorno do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 para a deformação de contração da mola de suspensão 18. No entanto, A porção de parede K não está limitada especificamente à acima preferida característica da porção de parede K.

[086] Além disso, como indicado por uma linha sólida espessa na FIGURA 3B, a porção de recesso Nk é formada, por exemplo, ao longo da direção circunferencial do membro de recebimento de mola do lado inferior 36, e tem uma forma rômbica substancialmente crescente em direção à extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior 36. Em outras palavras, a porção de recesso Nk é de formato substancialmente em forma rômbica e tem uma forma na qual sua linha central que passa por sua parte superior é curvada de modo a ser equivalente a uma curvatura de uma linha central da porção de superfície inferior 46. Uma forma de recesso específica da porção de recesso Nk pode ser formada em um formato no qual, por exemplo, uma porção de cume Rd que forma uma porção de projeção e porções de calha Tr que formam uma porção de vale são formadas em uma parte da porção de recesso (para detalhes, consulte a FIGURA 3E descrita abaixo); mas não está limitada a isso.

[087] Além disso, uma modificação da porção de recesso da FIGURA 3B é mostrada na FIGURA 3C, e uma outra modificação da porção de recesso da FIGURA 3B é mostrada na FIGURA 3D. A porção de recesso Nk1 da FIGURA 3C tem uma forma substancialmente rômbica como um todo, e é formada por substituição de uma porção perto da porção de parede K da porção de recesso Nk da FIGURA 3B por uma porção em forma rômbica semelhante a uma forma invertida da porção de recesso Nk na FIGURA 3B. Outras características da porção de recesso Nk1 da FIGURA 3C são as mesmas que as da porção de recesso NK na FIGURA 3B. Além disso, ao contrário da FIGURA 3C, a porção de recesso Nk2 mostrada na FIGURA 3D tem uma forma substancialmente retangular como um todo, e é formada substituindo a porção em forma rômbica no lado superior da porção de recesso Nk da FIGURA 3B por uma forma substancialmente retangular semelhante à forma da porção próxima da porção de parede K da porção de recesso Nk da FIGURA 3B. Outras características da porção de recesso Nk2 da FIGURA 3D são as mesmas que as da porção de recesso Nk da FIGURA 3B. Uma tal porção de recesso Nk2 pode ser usada.

[088] Conforme descrito acima, a porção de recesso Nk pode ser formada para exibir, por exemplo, uma forma substancialmente em forma rômbica, uma forma substancialmente rômbica ou uma forma substancialmente retangular. Desta forma, a força da porção de parede K pode ser a força desejada, e a deformação de retorno preferencial do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 após a deformação de contração da mola de suspensão 18 pode ser conseguida. Além disso, devido ao membro de recebimento de mola do lado inferior 36 poder ser encaixado por um volume de recesso determinado pela forma da porção de recesso Nk, a deformação de depressão preferencial do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 pode ser conseguida em resposta à deformação extensional da mola de suspensão 18.

[089] Um diagrama de característica de deflexão de carga para cada caso mostrado na FIGURA 3B, FIGURA 3C, e FIGURA 3D é mostrado respectivamente em cada gráfico de (V), (IV) e (VI) na FIGURA 7B. A FIGURA 7B mostra uma tendência de que a magnitude da força de reação aplicada aumenta gradualmente à medida que o volume do recesso diminui, por exemplo, em uma ordem da FIGURA 3D> FIGURA 3B> FIGURA 3C, para a mesma quantidade de deflexão. Além disso, à medida que o volume de recesso se torna menor, a magnitude da força de reação para a quantidade máxima de deflexão aumenta gradualmente. Isto significa que uma seleção adequada da forma da porção de recesso com uma característica de deflexão de carga desejada proporciona uma ação e efeito para melhorar ainda mais a capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 para a mola de suspensão 18; e, em adição, um efeito de melhoria do sentimento de unidade dos membros do equipamento e redução de um sentimento tal como o desconforto de assentamento.

[090] Em seguida, com referência à FIGURA 3E, é dada uma descrição de uma forma de recesso específica da porção de recesso Nk. A FIGURA 3E mostra uma vista em corte transversal ao longo de uma linha de seta, por exemplo, C-C da FIGURA 3B, D-D da FIGURA 3C e E-E da FIGURA 3D.

[091] A porção de recesso Nk pode ser formada em uma forma em que, por exemplo, a porção de cume Rd que forma uma porção de projeção tem ambos os lados formados com porções de calha Tr formando porções de vale em uma vista em corte transversal.

[092] Aqui, a porção de cume Rd é formada para estar em contato com a superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 (veja a Figura 1), mas não especificamente limitada a ela. No entanto, a forma descrita acima na qual a porção de cume Rd é formada para estar em contato com a superfície de suporte 44 permite que a carga de mola F seja recebida por três pontos das paredes laterais direita e esquerda S1, S2, e a porção de cume Rd do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 (para detalhes, veja a Figura 4B). Este caso é preferível ao caso do suporte de dois pontos (sem suporte pela porção de cume Rd) nos seguintes pontos específicos: proporcionar um efeito de fazer com que o membro do equipamento não sinta nenhum dos desconfortos de assentamento devido ao suporte de três pontos aumentar mais gradualmente a força de reação aplicada na mola de suspensão 18 do que o suporte de dois pontos quando o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é comprimido pela deformação de depressão (isto é, ao contrário do gráfico (III) do exemplo comparativo na Figura 7A em que a força de reflexão aumenta abruptamente em uma quantidade de deflexão T2, a força de reflexão aumenta gradual e suavemente como um todo, conforme ilustrado pela linha de cadeia pontilhada (I) na Figura 7A). Desta forma, o sentimento de unidade pode ser melhorado. Além disso, um efeito de restringir o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de comprimir em um ângulo oblíquo devido à carga de mola F é suprimido. Além disso, como o volume de recesso é menor do que no exemplo comparativo, a magnitude da força de reação para a quantidade máxima de deflexão pode ser maior do que aquela do exemplo comparativo.

[093] Note-se que quando a porção de calha Tr é formada por recesso, o processo de chanfragem é preferencialmente realizado de modo que a porção de calha Tr tenha um canto em forma arredondada. Um tal processo de chanfragem evita que rachaduras sejam formadas na porção de calha Tr para evitar que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 se quebre.

[094] Em seguida, referindo-se às FIGURAS 4A e 4B, é dada uma descrição da função da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36. As FIGURAS 4A e 4B são vistas em seção transversal quando a mola de suspensão é montada no membro de recebimento de mola do lado inferior 36 na FIGURA 3E; a FIGURA 4A mostra um estado antes da aplicação de uma carga de mola; e a FIGURA 4B mostra um estado após a aplicação da carga de mola.

[095] A FIGURA 4A mostra um caso anterior ao membro de recebimento de mola do lado inferior 36 ser montado em um veículo. Neste caso, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 está em contato com a superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 em três pontos: as paredes laterais S1 e S2, e a porção de saliência, isto é, a porção de cume Rd. A porção de cume Rd de acordo com a modalidade é adaptada para ter uma forma substancialmente de cume em uma vista em corte transversal na direção radial como descrito acima. Ou seja, a porção de cume Rd tem uma forma na qual uma largura de uma superfície em corte transversal ao ser cortada em um plano paralelo à superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 aumenta gradualmente em uma direção ascendente.

[096] Quando a carga de mola F é aplicada sobre o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 que esteve no estado acima, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é pressionado para baixo e as paredes laterais direita e esquerda S1 e S2 e a porção de cume Rd são comprimidas. Neste momento, a porção de cume Rd está em contato superficial com a superfície de suporte 44 a uma largura predeterminada em uma vista em corte transversal (um estado da Figura 4A aparece como em contato de linha em uma vista em corte transversal). Conforme descrito acima, a largura da seção transversal (largura lateral) da porção de cume Rd aumenta gradualmente em direção ao lado superior. Por conseguinte, mesmo que a deflexão do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 possa ter sido negligenciada temporariamente, à medida que a deformação da extensão da mola de suspensão 18 aumenta, a largura (largura lateral) pela qual a porção de cume Rd contata com a superfície de suporte 44 aumenta. Isto pode fazer com que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 da presente modalidade tenha contato de superfície com a superfície de suporte 44 por uma área correspondente à magnitude da carga de mola F, e aumente gradualmente a força de reação para a mola de suspensão 18 de modo que seja menos provável que seja comprimido.

[097] As características acima da modalidade proporcionam uma ação e efeito em que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 possa seguir mesmo um deslocamento abrupto de curto prazo da deformação da mola de suspensão 18 a partir da extensão para a contração de retorno à forma original sem causar um recesso a ser formado entre a mola de suspensão 18 e o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, e levando a um efeito de impedimento a que matérias estranhas, tais como areia e cascalho, sejam mordidas entre a mola de suspensão 18 e o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, além de um efeito de prevenção de abrasão do revestimento e de uma ocorrência de corrosão e ruptura devido à abrasão do revestimento.

[098] Além disso, uma vez que a capacidade de seguimento do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 em resposta à deformação da mola de suspensão 18 é melhorada, é proporcionada uma ação e efeito de redução do desconforto de assentamento que um membro do equipamento recebe do veículo, e melhorado o sentimento de unidade.

[099] Explicando especificamente, por exemplo, se não é fornecida nenhuma porção de cume Rd, quando o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é comprimido de tal modo que uma superfície lateral superior da porção de recesso Nk entra em contato com a superfície de suporte 44, uma força de reação à mola de suspensão 18 é lançada fornecendo o desconforto de assentamento com o membro do equipamento.

[0100] Por outro lado, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade é fornecido com a porção de cume Rd na porção de recesso Nk. Em tal configuração, embora a porção de cume Rd seja comprimida quando o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 seja comprimido, a força de reação aplicada à mola de suspensão 18 torna-se maior à medida que a compressão da porção de cume Rd se aproxima da sua raiz, ou seja, a porção de cume Rd é comprimida mais profundamente. Isto é, devido à força de reação à mola de suspensão 18 aumentar gradualmente graças à porção de cume Rd quando o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade é comprimido, isso proporciona uma ação e efeito de fazer com que os membros do equipamento dificilmente tenham o desconforto de assentamento, comparando com o caso anterior sem cumes.

[0101] As FIGURAS de 5A a 5G são diagramas que mostram formas de seção transversal de modificações do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade da presente invenção, e cada uma é uma vista em corte transversal de uma porção correspondente à porção mostrada na FIGURA 3E. Observe que uma ilustração da superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 (veja a figura 1) é omitida.

[0102] Como mostrado nas FIGURAS de 5A a 5G, a forma de seção transversal da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a presente modalidade pode ter várias modificações consideradas. A descrição a seguir de cada modificação enfoca uma diferença em relação às outras modificações do membro de recebimento de mola do lado inferior.

[0103] Em um membro de recebimento de mola do lado inferior 36A mostrado na FIGURA 5A, em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 mostrado na FIGURA 3E, uma porção de cume Rd1 corresponde à porção de cume Rd; Rd1 é inferior a Rd em altura; e Rd1 não está em contato com a superfície de suporte 44 quando a carga de mola F não é aplicada. Neste caso, como mostrado por uma fina linha contínua (II) na FIGURA 7A, quando a carga de mola F é aplicada, a porção de cume Rd1 é pressionada até entrar em contato com a superfície de suporte 44 (quantidade de deflexão: T1) e exibe uma característica de deflexão de carga de modo que um módulo de elasticidade aumenta gradualmente pouco a pouco após a porção de cume Rd1 entrar em contato com a superfície 44. Isto é, a FIGURA 7A mostra que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36A mostrado na FIGURA 5A é comprimido mais graciosamente do que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 da modalidade ilustrada na FIGURA 3E. No entanto, não existe um ponto de pulo da força de reação, como se vê no exemplo comparativo (quantidade de deflexão: T2), e desta forma, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36A pode proporcionar o sentimento de unidade sem o desconforto de assentamento de forma semelhante ao membro de recebimento de mola do lado inferior 36 da modalidade da FIGURA 3E. Além disso, devido ao membro de recebimento de mola do lado inferior 36A ser menor do que no exemplo comparativo em volume de recesso, a magnitude da força de reação no momento da quantidade máxima de deflexão pode ser maior do que a do exemplo comparativo. Pode ser usado um tal membro de recebimento de mola do lado inferior 36A. Deve entender-se que a FIGURA 7A mostra um gráfico da presente modificação de acordo com a modalidade ligeiramente deslocada a partir de um gráfico do exemplo comparativo até o ponto de deflexão: T1, porém estes dois gráficos realmente mostram substancialmente as mesmas características da presente modificação e do exemplo comparativo.

[0104] Em seguida, no membro de recebimento de mola do lado inferior 36B mostrado na FIGURA 5B, em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36A, as porções correspondentes à porção de cume Rd1 são porções de cume Rd2 e Rd3, isto é, o número de porções de cume aumenta de uma a duas (ou múltiplas). Neste caso, quando a carga de mola F é aplicada, as porções de cume Rd2, Rd3 são pressionadas até entrar em contato com a superfície de suporte 44, o que resulta em um suporte de quatro pontos no qual as paredes direita e esquerda S1 e S2 e as porções de cume Rd2 e Rd3 suportam a mola de suspensão 18. Por conseguinte, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36B pode proporcionar a um membro de equipamento um sentimento de unidade que faz com que seja mais difícil a ocorrência do desconforto de assentamento do que no membro de recebimento de mola do lado inferior 36A, quando o membro de recebimento de mola do lado inferior é pressionado. Um tal membro de recebimento de mola do lado inferior 36B pode ser usado. Observe que as alturas das porções de cume Rd2 e Rd3 são ilustradas como substancialmente iguais, mas não particularmente limitadas a isto; e que o número das porções do cume não está limitado a duas e mais do que duas porções de cume podem ser incluídas.

[0105] Em seguida, a porção de cume Rd4 do membro de recebimento de mola do lado inferior 36C mostrado na FIGURA 5C, em comparação com a porção de cume Rd do membro de recebimento de mola do lado inferior 36, inclui uma ponta de extremidade formada em um canto afiado sem ser arredondada. O membro de recebimento de mola do lado inferior 36C que tem uma tal configuração pode proporcionar aos membros do equipamento substancialmente o mesmo sentimento de unidade que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36, e pode ser utilizado para uma modificação da presente modalidade.

[0106] Em seguida, no membro de recebimento de mola do lado inferior 36D mostrado na FIGURA 5D, em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36A, a porção de cume Rd1 é substituída pela porção de cume Rd5, e a ponta de extremidade da porção de cume Rd1 tendo substancialmente a forma de cume em vista em corte transversal é substituída por um chevron com um canto afiado sem arredondamento. E, uma outra diferença é que as superfícies laterais voltadas para a porção de cume Rd5 entre as superfícies laterais que definem as paredes laterais direita e esquerda S1 e S2 são constituídas para serem substancialmente perpendiculares à superfície de suporte 44. O membro de recebimento de mola do lado inferior 36D que tem uma tal configuração pode proporcionar ao membro do equipamento substancialmente o mesmo sentimento de unidade que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36A, e pode ser utilizado para uma modificação da presente modalidade.

[0107] Em seguida, no membro de recebimento de mola do lado inferior 36E mostrado na FIGURA 5E, em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36D, a porção de cume Rd5 que está configurada para entrar em contato de linha com a superfície de suporte 44 é substituída pela porção de cume Rd6 que está configurada para entrar em contato de superfície com a superfície de suporte 44 no estado LIGADO da carga de mola F. Observe que uma largura da superfície da seção transversal ao cortar a porção de cume Rd6 em um plano de corte paralelo à superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 é uma largura constante predeterminada independente da altura do plano de corte. Quando a carga de mola F é aplicada em uma tal configuração do membro de recebimento de mola do lado inferior 36E, a porção de cume Rd6 é pressionada até que a porção de cume Rd6 entre em contato com a superfície de suporte 44, e exiba um módulo de elasticidade constante de um valor predeterminado depois de entrar em contato com a superfície de suporte 44. O membro de recebimento de mola do lado inferior 36E pode proporcionar a um membro do equipamento uma sentimento de unidade que proporciona um desconforto de assentamento ainda mais reduzido em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36D, depois que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36E é levado para um estado de apoio de três pontos em que a carga de mola F é recebida em três pontos nas paredes laterais direita e esquerda S1 e S2, e na porção de cume Rd6. Um tal membro de recebimento de mola do lado inferior 36B também pode ser usado.

[0108] Em seguida, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36F mostrado na FIGURA 5F, em comparação com o membro de recebimento de mola do lado inferior 36E, é diferente em que a porção de cume Rd6 é substituída por uma porção de cume Rd7. Observe que uma largura da superfície em corte transversal ao cortar a porção de cume Rd7 em um plano de corte paralelo à superfície de suporte 44 do assento de mola inferior 28 é configurada para aumentar gradualmente a uma taxa predeterminada à medida em que avança na direção ascendente. Ou seja, a porção de cume Rd7 tem uma forma cônica em uma vista em corte transversal. Deve entender-se que a porção de cume Rd7 do membro de recebimento de mola do lado inferior 36F está configurada para ter ambas as características das respectivas porções de cume Rd5 e Rd6 dos membros de recebimento de mola do lado inferior 36D e 36E. Pode ser usado um tal membro de recebimento de moda do lado inferior 36F.

[0109] Em seguida, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36G mostrado na FIGURA 5G tem uma forma rebaixada da porção de recesso Nk que define as paredes laterais direita e esquerda S1 e S2 que são diferentes do membro de recebimento de mola do lado inferior 36C. Especificamente, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36G é rebaixado de modo que as superfícies laterais voltadas para a porção de cume Rd8 entre as faces laterais que definem as paredes laterais direita e esquerda S1 e S2 são paralelas às superfícies laterais da porção de cume Rd8. Tal configuração, mesmo que ocorra um modo em que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36G seja comprimido em uma direção oblíqua à superfície de suporte 44, a ponta da porção de cume Rd8 é colocada em contato com as paredes laterais S1 e S2, o que restringe uma deformação adicional na direção lateral direita-esquerda. Observe que a porção de cume Rd4 e a porção de cume Rd8 estão adaptadas para apresentar substancialmente as mesmas formas de seção transversal. O membro de recebimento de mola do lado inferior 36G tendo uma tal configuração permite restringir mais fortemente o membro de recebimento de mola do lado inferior 36G de ser comprimido na direção oblíqua do que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36C e, deste modo, pode proporcionar um melhor sentimento de unidade para os membros do equipamento. Pode ser utilizado um tal membro de recebimento de mola do lado inferior 36G.

<Ação e efeito>

[0110] As ações e os efeitos do membro de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade estão resumidos da seguinte forma.

[0111] O membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade da presente invenção está configurado para incluir a porção plana FL e a porção inclinada SL, como mostrado nas FIGURAS 2A e 2B. A porção plana FL inclui a porção de extremidade de base ST, a porção de retenção de mola HL. A porção de extremidade de base ST do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é formada em uma forma de parede que tem uma abertura formada por um corte na porção superior de um elemento de montagem para segurar uma porção de extremidade da mola de suspensão 18 a partir de ambos os lados do formato da parede. Além disso, esta abertura tem uma forma na qual as porções de extremidade são ampliadas para ambos os lados, o que facilita a inserção e interposição ao pressionar uma porção de extremidade da mola de suspensão 18.

[0112] Além disso, como mostrado na FIGURA 2A, a porção de retenção de mola HL é configurada de modo que uma distância entre a primeira porção de extensão 64a e a segunda porção de extensão 64b pode ser estreitada quando a porção de retenção de mola HL recebe uma carga de mola F. Em outras palavras, à medida que a carga de mola F é maior, a distância entre a primeira porção de extensão 64a e a segunda porção de extensão 64b é adaptada para ser estreitada. Isso resulta em uma ação e efeito de conseguir uma forte retenção da mola de suspensão 18.

[0113] Além disso, como mostrado na FIGURA 2B, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 inclui uma porção inclinada SL com uma forma em inclinação em uma vista em corte transversal e a sua espessura em uma vista em corte transversal adaptada para variar. Por outras palavras, a capacidade de seguimento da deformação do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 em relação à mola de suspensão 18 pode ser melhorada alterando a espessura do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 que acompanha uma forma da mola de suspensão 18. Isto resulta em um efeito de impedir a ocorrência de corrosão, ruptura e similares devido a uma abrasão do revestimento causada por areia e cascalho dentro de um espaço entre a mola de suspensão 18 e o membro de recebimento de mola do lado inferior 36.

[0114] Além disso, como mostrado na FIGURA 3A, a porção de superfície inferior 46 do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade da presente invenção é formada de tal modo que uma largura W1 da porção plana FL, exceto uma largura W2 da porção inclinada SL e uma largura W3 da porção de extremidade de base ST é ligeiramente mais estreita que a largura da porção inclinada SL e a porção de extremidade de base ST (ou seja, W1 <W2, W3). Isso proporciona uma ação e efeito de modo que uma carga possa ser recebida de forma mais uniforme mesmo que a magnitude da carga aplicada a partir da mola de suspensão 18 seja diferente dependendo de uma localização.

[0115] Além disso, como mostrado na FIGURA 3B para a FIGURA 3E, a porção de superfície inferior 46 da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade, tem uma porção de parede K formada na extremidade da porção inclinada SL, e uma porção de recesso Nk (indicada por uma linha sólida espessa) formada dentro da porção de parede K. Isto proporciona uma ação e efeito de não permitir espaço fazendo com que um recesso seja formado entre o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 e a mola de suspensão 18. A formação de nenhum recesso fornece uma ação e efeito de diminuição da possibilidade de corrosão e ruptura que ocorrem devido a mordedura de matérias estranhas, como o cascalho. Em adição, a porção de recesso Nk pode ser formada em um formato em uma vista em corte transversal, em que, por exemplo, as porções de calha Tr que formam porções de vale são formadas em ambos os lados da porção de cume Rd constituindo uma porção de projeção. Pode ser suficiente para a porção de recesso Nk incluir pelo menos uma da porção de cume Rd que está em contato com a superfície de montagem sobre a qual o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 é colocado e uma porção de cume Rd que não está em contato com a superfície de montagem. Uma tal configuração permite receber uma grande carga de mola F em pelo menos um suporte de três pontos pelas paredes laterais direita e esquerda S1 e S2 e pela porção de cume Rd do membro de recebimento de mola do lado inferior 36. Isso permite um suporte mais estável do que um suporte de dois pontos. Consequentemente, qualquer um dos membros de recebimento de mola do lado inferior de acordo com a modalidade e as suas modificações da presente invenção, como mostrado na FIGURA 7A, proporciona um efeito de permitir a melhoria do sentimento de unidade dos membros do equipamento aumentando gradualmente a força de reação contra a mola de suspensão 18 em relação ao exemplo comparativo.

[0116] As incorporações acima descritas e as modificações são descritas em detalhes para uma compreensão fácil da presente invenção, e não limitam necessariamente a presente invenção às que incluem todos os elementos descritos acima.

[0117] Além disso, algumas estruturas de uma das incorporações ou modificações podem ser substituídas por estruturas de outra modalidade ou modificação, e uma estrutura de uma modalidade ou modificação pode ser adicionada às estruturas de outra modalidade ou modificação. Além disso, algumas das estruturas das incorporações ou modificações podem ser adicionadas, excluídas ou substituídas por outras estruturas.

[0118] Especificamente, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade acima é descrito de tal modo que a porção de recesso Nk é exemplificada pela porção de recesso Nk, Nk1 ou Nk2 ilustrada respectivamente pela FIGURA 3B, FIGURA 3C, e FIGURA 3D, mas a porção de recesso Nk não está limitada às mesmas.

[0119] Por exemplo, como mostrado na FIGURA 6A, pode ser utilizada uma porção de recesso Nk3, que tem uma forma rômbica cuja direção é invertida à da FIGURA 3B. Especificamente, esta porção de recesso Nk3 pode ser formada de tal modo que uma parte superior da cunha é invertida daquela da FIGURA 3B para estar localizada perto da extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior 36.

[0120] Do mesmo modo que a FIGURA 6A, uma porção de recesso Nk4 como mostrado na FIGURA 6B pode ser usada, que está em uma forma que é invertida em sua direção daquela da parte de recesso Nk1 mostrada na FIGURA 3C. Especificamente, a porção de recesso Nk4 pode ser formada de tal modo que uma forma de um lado da porção de recesso Nk3 oposta à porção de parede K é feita em forma rômbica como o lado superior da porção de recesso Nk1 perto da porção de parede K e uma forma inteira da porção de recesso Nk3 exibe uma forma rômbica. Outras características da porção de recesso Nk3 são as mesmas da parte de recesso Nk3 na FIGURA 6A. Mesmo tal porção de recesso Nk4 pode proporcionar os mesmos efeitos que os proporcionados pela modalidade.

[0121] Além disso, a porção de parede K da FIGURA 3B é descrita como sendo formada em uma porção na extremidade da porção inclinada SL do membro de recebimento de mola do lado inferior 36, mas não particularmente limitado à mesma. Por exemplo, como em uma porção de recesso Nk5 mostrada na FIGURA 6C, para além da porção de parede K formada na extremidade da porção inclinada SL, uma porção de parede Kα pode também ser fornecida dentro da porção de recesso Nk de forma a prolongar-se em uma direção lateral mais curta da porção de recesso Nk. Em outras palavras, a porção de recesso Nk pode estar provida das porções de parede K e Kα de uma forma que se estende em uma direção radial. Além disso, a porção de parede Kα pode ser fornecida em uma pluralidade de locais. Deve notar-se que a porção de recesso Nk5 mostrada na FIGURA 6C é formada ao fornecer a porção de parede Kα que se prolonga na direção lateral mais curta dentro da porção de recesso Nk mostrada na FIGURA 3B.

[0122] Consequentemente, combinando a modalidade e as modificações da porção de recesso Nk com a configuração da porção de parede Kα (duas opções de fornecimento e não fornecimento), por exemplo; cinco formas da porção de recesso Nk mostradas nas FIGURAS 3B a 3D e FIGURAS 6A a 6B (Nk a Nk4); e oito tipos de formas de seção transversal radial da porção inclinada SL sem levar em consideração as porções de parede K e Kα, isto é, qualquer uma de 36 a 36G, respectivamente, mostradas na FIGURA 3E, e da FIGURA 5A à FIGURA 5G, a porção de recesso Nk pode ser configurada em pelo menos 80 tipos (2 * 5 * 8 = 80) como um todo : Deve ser entendido que a porção de parede K da FIGURA 3B pode ser considerada como estando localizada na extremidade da porção inclinada SL e ao mesmo tempo fornecida em uma posição na extremidade da porção de recesso Nk.

[0123] Além disso, uma outra modificação da FIGURA 6C, como mostrado por uma porção de recesso Nk6 da FIGURA 6D, pode ser configurada para ter a porção de parede K formada na extremidade da porção inclinada SL libertada para incluir apenas a porção de parede Kα fornecida dentro da porção de recesso Nk. Deve ser entendido que a porção de recesso Nk6 da FIGURA 6D pode ser obtida a partir da porção de recesso Nk2 mostrada na FIGURA 3D, ao fornecer a porção de parede Kα estendendo-se na direção lateral curta dentro da porção de recesso Nk2 e se livrando da porção de parede K localizada na extremidade da porção inclinada SL. Observe que uma porção de recesso que tem a porção de parede Kα diferente da porção de recesso Nk2 pode ser pensada em uma configuração tendo a porção de parede K liberta. Ou seja, combinações de cinco tipos de porções de recesso Nk a Nk4 e oito formas transversais de 36 a 36G podem configurar quarenta (5 * 8 = 40) configurações no total, cada uma das quais é fornecida com a porção de parede Kα e livre da porção de parede K.

[0124] Além disso, como uma porção de recesso Nk7 mostrada na FIGURA 6E, a porção de recesso Nk3 da FIGURA 6A, e uma porção de recesso diferente da Nk3, por exemplo, a porção de recesso Nk mostrada na FIGURA 3B, ambas podem ser fornecidas de modo a encaixar a porção de parede Kα.

[0125] As modificações acima permitem um ajuste da força de reação aplicada à mola de suspensão 18 por formas tais como o aumento adicional de uma magnitude da força, mudando uma posição na qual a força de reação é aplicada ao fornecer as porções de parede K e Kα à porção de recesso Nk apropriadamente conforme necessário, o que, em outras palavras, permite um ajuste para que o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 possa alcançar uma deformação de retorno muito melhor, seguindo a deformação de contração da mola de suspensão 18, deste modo, tais modificações são preferíveis.

[0126] Além disso, um outro exemplo de modificação da porção de recesso Nk5 mostrada na FIGURA 6C pode ser configurada, como mostrado nas porções de recesso Nk8 da FIGURA 6F, de modo a incluir uma porção de recesso Nk8 formada em ambos os lados da porção de parede Kα na direção circunferencial, uma combinação das porções de recesso, cada uma tendo uma forma de seção transversal na direção radial diferente uma da outra. Descrevendo especificamente, por exemplo, a porção de recesso Nk5 mostrada na FIGURA 6C e a porção de recesso Nk8 mostrada na FIGURA 6F têm uma característica comum de que suas formas exteriores são comuns em incluir a porção de parede Kα na parte interna substancialmente em forma rômbica. Pelo contrário, a porção de recesso Nk5 tem uma forma de seção transversal comum tomada na direção radial em ambos os lados da porção de parede Kα na direção circunferencial, por exemplo, a porção de cume Rd da modalidade mostrada na FIGURA 3E é fornecida sobre ambos os lados. Por outro lado, a porção de recesso Nk8 é fornecida com, por exemplo, a porção de cume Rd6 mostrada na FIGURA 5E perto da extremidade da porção inclinada SL a partir da porção de parede Kα; e a porção de cume Rd da modalidade ilustrada na FIGURA 3E no lado oposto. Note-se que a combinação das porções de cume Rd6 e Rd é meramente um exemplo e a configuração de ordem inversa pode ser permitida ou uma combinação diferente da anterior pode ser, é claro, permitida. Ou seja, pelo menos 8P2 = 8 x 7 = 56 tipos de combinações em forma de seção transversal dos casos acima podem ser pensados (combinação de dois pares de formas transversais: 36 a 36G).

[0127] A discussão acima pode ser resumida em que as incorporações da presente invenção são pensadas de pelo menos 176 tipos de combinações (isto é, 80 + 40 + 56 = 176).

[0128] Além disso, as FIGURAS de 5D a 5G mostram exemplos possuindo uma porção de cume entre as porções de cume de Rd5 a Rd8, respectivamente, mas uma configuração que tenha uma pluralidade de porções de cume pode ser permitida. Uma tal configuração pode ser feita combinando uma mistura de porções de cume Rd, cada uma com características diferentes, como altura e forma, na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial.

[0129] Especificamente, por exemplo, uma configuração pode ser feita de tal modo que pelo menos duas ou mais das porções de cume: Rd1, Rd5, Rd6 e Rd7 nas Figuras 5A, 5D, 5E e 5F estejam incluídas em um membro de recebimento de mola do lado inferior 36. Por exemplo, como mostrado na FIGURA 6G, a porção de cume Rd1 mostrada na FIGURA 5A e a porção de cume Rd7 mostrada na FIGURA 5F podem ser configuradas para serem incluídas em um membro de recebimento de mola do lado inferior 36H. Deve ser entendido que a FIGURA 6G pode ser considerada como uma modificação do membro de recebimento de mola do lado inferior 36B na FIGURA 5B. Em outras palavras, a FIGURA 6G pode ser considerada para mostrar um exemplo de configuração formada por uma combinação de vários tipos de porções de cume Rd, diferente da FIGURA 5B.

[0130] Além disso, podem ser considerados outros vários tipos de configurações, por exemplo, uma configuração que inclui a porção de cume Rd na FIGURA 3E e qualquer uma das porções de cume: Rd5, Rd6 e Rd7 nas Figuras 5D, 5E e 5F, em um membro de recebimento de mola do lado inferior 36. Nesta configuração, por exemplo, como mostrado no membro de recebimento de mola do lado inferior 36I da FIGURA 6H, se uma altura da porção de cume Rd que está posicionada em um lado distante (isto é, dentro de uma direção radial) a partir da parede lateral do assento de mola inferior 28 é feita maior do que a da porção de cume próxima à parede lateral, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 pode ser constituído mais forte contra uma contração na direção radial, isto é, a direção direita-esquerda e, desta forma, essa configuração é preferível. Note-se que a FIGURA 6H é uma combinação da porção de cume Rd e da porção de cume Rd5, mas a presente invenção pode não estar particularmente limitada à mesma.

[0131] Consequentemente, o membro de recebimento de mola do lado inferior 36 de acordo com a modalidade da presente invenção pode conseguir uma melhor capacidade de seguimento para a deformação da mola de suspensão ao selecionar adequadamente uma combinação de uma forma de um plano de seção transversal radial e um formato do lado inferior na porção de recesso, de modo que a quantidade de deflexão para a carga seja otimizada, e também fornece uma ação e efeito para melhorar ainda mais o sentimento de unidade dos membros do equipamento.

[0132] Em adição, o membro de recebimento de mola de acordo com uma modalidade da presente invenção é descrito como um membro de recebimento de mola do lado inferior 36, mas também pode ser aplicado ao membro de mola do lado superior 34. Este caso pode ser ainda mais eficaz particularmente para um veículo com uma altura inferior do veículo, porque esse veículo tende a ser exposto a um ambiente em que areia ou cascalho entram facilmente. LISTA DE CARACTERES DE REFERÊNCIA 10: dispositivo de suspensão 16: amortecedor de choque 18: mola de suspensão 20: tubo externo 22: haste de pistão 26: porção de passo anular 28: assento de mola inferior 32: assento de mola superior 34: membro de recebimento de mola do lado superior 36: 36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36F, 36G, 36H, 36I: membro de recebimento de mola do lado inferior 44: 44a, 44b: superfície de suporte (superfície de montagem) 46: porção de superfície inferior 50: porção de abertura 54: primeira porção saliente 60: superfície curva 64a: primeira porção de extensão 64b: segunda porção de extensão F: carga de mola Z: porção de curva de extremidade T: porção ascendente h1, h2: espessura W1, W2, W3: largura ST: porção de extremidade de base HL: porção de retenção de mola (porção de retenção) SL: porção inclinada FL: porção plana K, Kα: porção de parede S1, S2: parede lateral Nk, Nk1, Nk2, Nk3, Nk4, Nk5, Nk6, Nk7, Nk8: porção de recesso Rd, Rd1, Rd2, Rd3, Rd4, Rd5, Rd6, Rd7, Rd8: porção de cume Tr: porção de calha Δh: comprimento predeterminado

Claims

1. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36) tendo uma forma parcialmente anular; e compreendendo: uma porção de extremidade de base (ST) disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36), em que uma porção de extremidade de uma mola de suspensão (18) estruturada para incluir uma porção ascendente (T) que se estende para cima a partir de uma porção de curva de extremidade (Z) não deformável elasticamente da mola de suspensão (18) é inserida na porção de extremidade de base (ST); uma porção inclinada (SL) disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36) e tendo uma espessura (h1, h2) em uma vista em corte transversal, a espessura (h1, h2) variando de acordo com uma forma da porção ascendente (T) da mola de suspensão (18); e uma porção de retenção (HL) disposta entre a porção de extremidade de base (ST) e a porção inclinada (SL), e segurando a mola de suspensão (18), caracterizado pelo fato de que a porção inclinada (SL) inclui uma porção de recesso (Nk) formada na sua superfície inferior ao longo de uma direção circunferencial do formato parcialmente anular; quando nenhuma carga de mola (F) é aplicada a partir da mola de suspensão (18), a porção de recesso (Nk) inclui pelo menos uma porção de cume (Rd) sendo formada de forma de monte, e a pelo menos uma porção de cume (Rd) se estende para abaixo a partir de um topo da porção de recesso (Nk), para formar uma porção de projeção que tem em ambos os lados, porções de calha que formam porções de vale, em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular e não está em contato com uma superfície de montagem (44) sobre a qual o membro de recebimento de mola de lado inferior (36) é montado; e quando a carga de mola (F) é aplicada no membro de recebimento de mola de lado inferior (36), a pelo menos uma a porção de cume (Rd) entra em contato com a superfície de montagem (44) e é deformada e comprimida para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão (18).

2. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a porção de recesso (Nk) inclui uma pluralidade de porções de cume (Rd) que são diferentes umas das outras em alturas ou formas na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial.

3. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a pelo menos uma porção de cume (Rd) tem uma forma na qual a sua largura na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial aumenta em uma direção ascendente de modo que uma magnitude da força de reação aplicada à mola de suspensão (18) aumente gradualmente à medida que a porção de cume (Rd) seja ainda comprimida.

4. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caraterizado pelo fato de que a porção de recesso (Nk) tem uma forma em cunha, uma forma rômbica, ou uma forma retangular.

5. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a porção de recesso (Nk) tem uma porção de parede (K) tendo uma forma que se estende na direção radial.

6. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a porção de parede (K) é fornecida dentro da porção de recesso (Nk).

7. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36) tendo uma forma parcialmente anular; e compreendendo: uma porção de extremidade de base (ST) disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36), em que uma porção de extremidade de uma mola de suspensão (18) estruturada para incluir uma porção ascendente (T) que se estende para cima a partir de uma porção de curva de extremidade (Z) não deformável elasticamente da mola de suspensão (18) é inserida na porção de extremidade de base (ST); uma porção inclinada (SL) disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36) e tendo uma espessura (h1, h2) em uma vista em corte transversal, a espessura (h1, h2) variando de acordo com uma forma da porção ascendente (T) da mola de suspensão (18); e uma porção de retenção (HL) disposta entre a porção de extremidade de base (ST) e a porção inclinada (SL), e segurando a mola de suspensão (18), caracterizado pelo fato de que a porção inclinada (SL) inclui uma porção de recesso (Nk) formada na sua superfície inferior ao longo de uma direção circunferencial do formato parcialmente anular; quando nenhuma carga de mola (F) é aplicada a partir da mola de suspensão (18), a porção de recesso (Nk) inclui porções de cume sendo formadas em uma forma de monte em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular, cada uma das porções de cume se prolonga para baixo a partir de um topo da porção de recesso (Nk) para formar uma porção de projeção que tem em ambos os seus lados, porções de calha que formam porções de vale, e pelo menos uma das porções de cume está em contato com uma superfície de montagem (44) na qual o membro de recebimento de mola do lado inferior (36) é montado quando a carga de mola (F) é aplicada no membro de recebimento de mola do lado inferior (36), as porções de cume contatam a superfície de montagem (44) e são deformadas e comprimidas para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão (18), em que a porção de recesso (Nk) inclui uma pluralidade das porções de cume que são diferentes entre si em alturas ou formas na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial quando nenhuma carga de mola (F) é aplicada a partir da mola de suspensão (18).

8. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36) tendo uma forma parcialmente anular; e compreendendo: uma porção de extremidade de base (ST) disposta em uma extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36), em que uma porção de extremidade de uma mola de suspensão (18) estruturada para incluir uma porção ascendente (T) que se estende para cima a partir de uma porção de curva de extremidade (Z) não deformável elasticamente da mola de suspensão (18) é inserida na porção de extremidade de base (ST); uma porção inclinada (SL) disposta na outra extremidade do membro de recebimento de mola do lado inferior (36) e tendo uma espessura (h1, h2) em uma vista em corte transversal, a espessura (h1, h2) variando de acordo com uma forma da porção ascendente (T) da mola de suspensão (18); e uma porção de retenção (HL) disposta entre a porção de extremidade de base (ST) e a porção inclinada (SL), e segurando a mola de suspensão (18), caracterizado pelo fato de que a porção inclinada (SL) inclui uma porção de recesso (Nk) formada na sua superfície inferior ao longo de uma direção circunferencial do formato parcialmente anular; quando nenhuma carga de mola (F) é aplicada a partir da mola de suspensão (18), a porção de recesso (Nk) inclui porções de cume sendo formada em uma forma de monte em uma vista em corte transversal tomada ao longo de uma direção radial da forma parcialmente anular e, cada uma das porções de cume se estende para baixo a partir de um topo da porção de recesso (Nk) para formar uma porção de projeção que tem, em ambos os seus lados, porções de calha que formam porções de vale, e pelo menos uma das porções de cume está em contato com uma superfície de montagem (44) na qual o membro de recebimento de mola do lado inferior (36) é montado; e quando a carga de mola (F) é aplicada sobre o membro de recebimento de mola do lado inferior (36), as porções de cume contatam a superfície de montagem (44) e são deformadas e comprimidas para aplicar uma força de reação sobre a mola de suspensão (18), e em que cada uma das porções de cume tem uma forma em que sua largura na vista em corte transversal tomada ao longo da direção radial aumenta em uma direção para cima quando nenhuma carga de mola (F) é aplicada a partir da mola de suspensão (18) de modo que uma magnitude da força de reação aplicada à mola de suspensão (18) aumente gradualmente à medida que as porções de cume são adicionalmente comprimidas.

9. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que: a porção de recesso (Nk) é configurada para ter uma forma em cunha, uma forma rômbica, ou uma forma retangular.

10. Membro de recebimento de mola do lado inferior (36), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o membro de recebimento de mola do lado inferior (36) e a mola de suspensão (18) são montados em um dispositivo de suspensão (10).