BR112017001369B1 - formulação de óleo base industrial, método para aumentar o índice de viscosidade de um óleo base de polialfaolefina e método para lubrificar um dispositivo mecânico - Google Patents

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Abstract

Um óleo base industrial compreendendo um óleo base, de preferência um óleo base de hidrocarboneto, tendo uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes, de preferência 150 centiStokes ou mais, a 40 graus Celsius e um AC-OSP onde o AC-OSP tem a estrutura de Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I), em que R1 é um alquil tendo de um a trinta carbonos, R2 e R3 são selecionados independentemente de alquis tendo três ou quatro carbonos e podem estar em forma de bloco ou aleatoriamente combinados, R4 é um alquil tendo de um a 18 átomos de carbono, n e m são independentemente números que variam de zero a 20, contanto que n+m seja maior que zero e p seja um número dentro de uma faixa de um a três, em que a formulação lubrificante industrial tem uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes, de preferência 150 cSt ou mais a 40 graus Celsius é útil em um lubrificante para dispositivos mecânicos.

Description

Antecedentes da invenção Campo da Invenção
[0001] A presente invenção se refere a formulações de óleo base para uso em formulações de lubrificantes industriais, a formulação de óleo base compreendendo um óleo base e um polímero solúvel em óleo capeado com alquil, ao uso de tal formulação de lubrificante como um lubrificante em aplicações industriais e a um método para melhorar o índice de viscosidade e a viscosidade a baixa temperatura de um óleo base de hidrocarboneto.
Introdução
[0002] Dispositivos mecânicos usam lubrificantes a fim de reduzir desgaste de peças que se movem na proximidade umas das outras. No entanto, um desafio é que os dispositivos mecânicos podem ter que operar através de uma ampla faixa de temperatura que pode estar bem abaixo de zero grau Celsius (°C) a bem acima de 100°C. Lubrificantes tipicamente mudam a viscosidade com base na temperatura durante o uso. A medida à qual um lubrificante muda sua viscosidade através de uma mudança na temperatura é o Índice de Viscosidade do lubrificante, o qual é derivado de um cálculo com base na viscosidade cinemática do óleo do motor, a 40° C e 100° C. Valores de índice de viscosidade mais altos correspondem a menos mudança na viscosidade através de uma faixa temperatura. Lubrificantes tendo um índice de viscosidade alto são desejáveis de modo a manter uma viscosidade desejável através de uma ampla faixa de temperatura. Se a viscosidade ficar alta demais, então, é difícil para o dispositivo mecânico operar. Se a viscosidade ficar baixa demais, então, a capacidade de lubrificação diminui e desgaste excessivo pode ocorrer.
[0003] Melhoradores de índice de viscosidade são aditivos para lubrificantes que tendem a reduzir a mudança na viscosidade do lubrificante através de uma faixa de temperatura. Melhoradores de índice de viscosidade típicos incluem, por exemplo, polialquilmetacrilatos (tal como polimetilmetacrilatos) e copolímeros em bloco de olefina. Infelizmente, embora melhoradores de índice de viscosidade possam aumentar o índice de viscosidade de um lubrificante, eles também tendem a aumentar a viscosidade do lubrificante a temperatura baixa (0°C). Embora seja importante para um lubrificante formar uma película que é viscosa o suficiente para evitar desgaste, é também importante que o lubrificante não seja tão viscoso de modo a causar altas perdas por atrito devido ao arrasto viscoso excessivo devido ao lubrificante.
[0004] Lubrificantes industriais são uma classe particular de lubrificantes que servem como lubrificantes em equipamentos de serviço pesado, tal como engrenagens industriais, turbinas eólicas, compressores, equipamentos de perfuração de túnel e hidráulica. Equipamento pesado requer um lubrificante de viscosidade mais alta que, por exemplo, aplicações automotivas típicas. Daí, lubrificantes industriais contêm um óleo base que tem uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes (cSt), muitas vezes de 150 cSt ou mais, mesmo 500 cSt ou mais, a 40 graus Celsius (°C) (um "óleo base industrial"). Além disso, lubrificantes industriais tendem a ter menos de dez por cento em peso (% em peso) de aditivo (incluindo óleos cobases) com base no peso total da formulação lubrificante.
[0005] É de sejável identificar um aditivo de melhoria de índice de viscosidade para óleos base industriais que também reduz a viscosidade a baixa temperatura baixa (0°C) do óleo base industrial. Particularmente valioso seria um aditivo que aumente o índice de viscosidade de um óleo de base industrial em pelo menos 10 pontos e/ou aumente o índice de viscosidade até um valor de 130 ou mais alto, embora ainda reduzindo a viscosidade a baixa temperatura.
Breve sumário da invenção
[0006] A presente invenção proporciona uma solução para o problema de fornecer um aditivo para óleos base industriais que aumente o índice de viscosidade do óleo base industrial, embora ao mesmo tempo abaixe a viscosidade a baixa temperatura (0°C) do óleo base industrial. Mais ainda, a presente invenção fornece um aditivo para óleos base industriais que aumenta o índice de viscosidade do óleo base industrial em pelo menos 10 pontos e/ou aumenta o índice de viscosidade até um valor de 130 ou mais alto, embora ainda reduzindo a viscosidade a baixa temperatura.
[0007] Óleos base lubrificantes industriais são caracterizados por terem uma viscosidade cinemática maior que cSt, preferencialmente 150 cSt ou mais, a 40°C. Mudanças no índice de viscosidade e na viscosidade cinemática do óleo base aqui se referem a uma comparação dessas propriedades para o óleo base industrial puro com uma formulação do óleo base industrial com um polímero solúvel em óleo capeado com alquil (AC-OSP), a combinação das quais é uma formulação de óleo base industrial.
[0008] A presente invenção é um resultado da descoberta surpreendente e inesperada de que AC-OSPs servem tanto como melhoradores de índice de viscosidade altamente eficazes e como agentes de redução de viscosidade a baixa temperatura altamente eficazes para óleos base industriais.
[0009] Num primeiro aspecto, a presente invenção é uma formulação de óleo base industrial compreendendo um óleo base, de preferência um óleo base de hidrocarboneto, tendo uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes, de preferência 150 centiStokes ou mais, a 40 graus Celsius e um AC-OSP onde o CA-OSP tem a estrutura de Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I) em que R1 é um alquil tendo de um a trinta carbonos, R2 e R3 são selecionados independentemente de alquis tendo três ou quatro carbonos e podem estar em forma de bloco ou aleatoriamente combinados, R4 é um alquil tendo de um a 18 átomos de carbono, n e m são independentemente números que variam de zero a 20, contanto que n+m seja maior que zero e p seja um número dentro de uma faixa de um a três, em que a formulação lubrificante industrial tem uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes, de preferência 150 cSt ou mais e pode ser de 200 cSt ou mais a 40 graus Celsius.
[0010] Em um segundo aspecto, a presente invenção é um método para aumentar o índice de viscosidade de um óleo base tendo uma viscosidade cinemática maior que 100 cSt a 40 graus Celsius, embora diminuindo simultaneamente a viscosidade do óleo base a uma temperatura de zero grau Celsius, o método caracterizado pelo fato de que compreende misturar no óleo base um AC-OSP onde o AC-OSP tem a estrutura de Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I) em que R1 é um alquil tendo de um a trinta carbonos, R2 e R3 são selecionados independentemente de alquis tendo três ou quatro carbonos, R4 é um alquil tendo de um a 18, n e m são independentemente selecionados de números que variam de um a 20, contanto que n+m seja maior que zero e p seja um número dentro de uma faixa de um a três, de modo a atingir a formulação de óleo base lubrificante industrial do primeiro aspecto.
[0011] Num terceiro aspecto, a presente invenção é um método para lubrificar um dispositivo mecânico compreendendo múltiplas peças que se movem em relação uma à outra, o método compreendendo introduzir o lubrificante do primeiro aspecto no dispositivo mecânico de modo a acessar interstícios entre as peças que se movem em relação uma à outra.
[0012] A formulação de óleo base industrial da presente invenção é útil para preparar um lubrificante para uso em máquinas industriais, tal como compressores.
Descrição detalhada da invenção
[0013] "E/ou" significa "e, ou, alternativamente". Todas as faixas incluem pontos extremos, a menos que declarado de outra forma.
[0014] Os métodos de teste se referem ao método de teste mais recente a partir da data de prioridade deste documento, a menos que uma data seja indicada com o número de método de teste como um número de dois dígitos hifenizado. As referências a métodos de teste contêm tanto uma referência à sociedade de teste quanto o número de método de teste. As organizações de método de teste são referenciadas por uma das seguintes abreviaturas: ASTM se refere a ASTM International (anteriormente conhecida como American Society for Testing and Materials); EN se refere a Norma Europeia; DIN se refere a Deutsches Institut für Normung; e ISO se refere a International Organization for Standards.
[0015] Determinar viscosidade cinemática de acordo com ASTM D7042. Determinar índice de viscosidade para uma formulação de lubrificante de acordo com ASTM D2270. Determinar ponto de fluidez de acordo com ASTM D97.
[0016] "Óleo base industrial" e "óleo base lubrificante industrial" são termos intercambiáveis e se referem a um óleo base tendo uma viscosidade cinemática (KV) maior que 100 centiStokes (cSt), de preferência 150 cSt ou mais, a 40 graus Celsius (°C). O óleo base pode ser um óleo base de hidrocarboneto. Exemplos de óleos base industriais incluem aqueles vendidos sob os nomes comerciais Spectrasyn™ 40 (396 cSt KV a 40°C; Spectrasyn é uma marca comercial da Exxon Mobil Chemical); Spectrasyn™ 100 (1208 cSt KV a 40°C). De preferência, o óleo base é uma polialfaolefina.
[0017] A presente invenção é uma formulação de óleo base industrial que é uma combinação de um óleo base industrial e um AC-OSP particular. O AC-OSP tem uma estrutura como a mostrado na Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I) R1 é um alquil tendo de um ou mais, de preferência quatro ou mais, ainda mais de preferência seis ou mais, e pode ter oito ou mais, dez ou mais, mesmo doze ou mais carbonos, enquanto ao mesmo tempo tem trinta carbonos ou menos, de preferência 26 carbonos ou menos e mais preferivelmente 24 carbonos ou menos, e pode ter 20 carbonos ou menos, 18 carbonos ou menos, 16 carbonos ou menos, 14 carbonos ou menos ou mesmo 12 carbonos ou menos. R2 e R3 são independentemente selecionados de alquis tendo três ou quatro carbonos e podem ser os mesmos ou diferentes. R4 é um alquil tendo de um ou mais e pode ter dois ou mais e tipicamente tem 18 ou menos carbonos. Subscritos n e m são independentemente (significando que eles não têm que ser os mesmos) números variando de zero a 20, contanto que n+m seja maior que zero. Subscrito p é um número que é um ou mais e pode ser dois ou mais e é tipicamente três ou menos. De um modo preferido, p tem um valor de um, o que seria o caso quando R1 é o resíduo de um iniciador monol usado para preparar o AC- OSP durante a polimerização dos óxidos de alquileno. Para moléculas de AC-OPS individuais, n, m e p são valores inteiros ainda que para múltiplas moléculas um versado na técnica entenda que a coleção de moléculas pode ter um valor médio para n, m e/ou p que não é um inteiro. O valor médio de m, n e p para as moléculas de AC-OSP da invenção cai dentro da faixa especificada.
[0018] O AC-OSP é selecionado de um grupo de polímeros de óxido de 1,2-propileno, polímero de óxido de 1,2-butileno, copolímeros aleatórios de óxido de 1,2-propileno e óxido de 1,2-butileno e copolímeros em bloco de óxido de 1,2-propileno e óxido de 1,2-butileno. Para os copolímeros de óxido de 1,2- propileno e óxido de 1,2-butileno os componentes OR2 and OR3 podem ser em forma de bloco com todas as unidades OR2 ocorrendo juntas em sequência e todas as unidades OR3 ocorrendo juntas em sequência ou o copolímero pode ser aleatório com elementos OR2 e OR3 ocorrendo em ordem aleatória.
[0019] Geralmente, o AC-OSP tem um peso molecular de 200 gramas por mol (g/mol) e pode ter um peso molecular de 300 g/mol ou mais, 400 g/mol ou mais, 500 g/mol ou mais e mesmo 600 g/mol ou mais, enquanto ao mesmo tempo geralmente tem um peso molecular de 700 g/mol ou menos e pode ter um peso molecular de 600 g/mol ou menos. Calcular o peso molecular de um AC-OSP a partir do peso molecular do OPS não capeado e o peso molecular da capa. Determinar o peso molecular em gramas por mol (g/mol) para o OPS não capeado do número de hidroxila. Determinar o número de hidroxila e o peso molecular de acordo com ASTM D4274. O peso molecular do AC-OSP é, então, o peso molecular do grupo de capeamento mais o peso molecular do OPS não capeado menos um. Por exemplo, o capeamento de um OSP com um grupo metila produziria um OPS capeado tendo um peso molecular igual a 15 g/mol para o grupo metila mais o peso molecular do OPS não capeado menos um g/mol, devido à perda de um hidrogênio do OSP mediante substituição do hidrogênio pelo grupo de capeamento.
[0020] Geralmente, a formulação de óleo base industrial da presente invenção compreende cinco por cento em peso (% em peso) ou mais, de preferência dez % em peso ou mais e pode compreender 15% em peso ou mais, enquanto, ao mesmo tempo geralmente compreende 50% em peso ou menos, de preferência 40% em peso ou menos, mais preferivelmente 30% em peso ou menos, ainda mais preferivelmente 20% em peso ou menos e pode compreender 15% em peso ou menos, ou mesmo 10% em peso ou menos de polímero solúvel em óleo capeado com alquil com base no peso combinado de óleo base industrial e AC-OSP.
[0021] A formulação de óleo base industrial da presente invenção pode ser ainda formulação com aditivos adicionais em combinação com o óleo base industrial e AC-OSP, para formar um lubrificante industrial. Exemplos de componentes adicionais adequados incluem qualquer um ou qualquer combinação de mais de um selecionado de um grupo consistindo em antioxidantes, inibidores de corrosão, agentes de aumento de índice de viscosidade, aditivo antidesgaste, agentes de controle de espuma, passivadores de metal amarelo, aditivos de pressão extrema, depressantes de ponto de fluidez, agentes de redução de atrito e/ou corantes. Componentes adicionais são desejavelmente solúveis no óleo base industrial. Formulações de óleo base industrial são tipicamente livres de um ou ambos dos seguintes: detergentes e dispersantes. A formulação lubrificante da presente invenção contém tipicamente meno de dez % em peso, de preferência cinco % em peso ou menos de aditivos totais com base no peso de lubrificante industrial total.
[0022] A presente invenção inclui um método para aumentar o índice de viscosidade de um óleo base industrial, embora diminuindo simultaneamente a viscosidade do óleo base a uma temperatura de 0°C. O método compreende misturar o AC-OSP com um óleo base industrial para obter a formulação de óleo base industrial da presente invenção. A presente invenção descobriu, surpreendentemente, que AC-OSPs, como descrito acima, podem alcançar este resultado desejável de aumentar o índice de viscosidade do óleo base industrial, embora ao mesmo tempo diminuindo a viscosidade do óleo base industrial a uma temperatura de 0°C. Na verdade, os AC-OSPs são capazes de aumentar o índice de viscosidade do óleo base industrial em 10 pontos ou mais e/ou até um valor de 130 ou mais.
[0023] A presente invenção também inclui um método para lubrificar um dispositivo mecânico industrial compreendendo múltiplos componentes que se movem em relação um ao outro introduzindo um lubrificante compreendendo a formulação de óleo base industrial da presente invenção no dispositivo mecânico, de modo que o lubrificante acesse interstícios entre as peças que se movem em relação uma a outra.
[0024] A formulação de óleo base industrial da presente invenção oferece a vantagem surpreendente sobre outros óleos base industriais em que ela tem um índice de viscosidade mais alto e uma viscosidade mais baixa a uma temperatura de 0C do que o óleo base industrial sozinho e pode aumentar o índice de viscosidade em pelo menos 10 pontos e/ou até um valor de pelo menos 130. Exemplos
[0025] A Tabela 1 identifica óleos base para uso nos presentes exemplos. Preparar os dois óleos base experimentais (OPS-AC e OSP-BC) como a seguir. OSP-AC
[0026] Carregar 1600 g de 2-etil-1-hexanol num vaso de reator de aço inoxidável seguidos por 11,3 g de hidróxido de potássio aquoso a 85% em peso e aquecer a mistura até 115°C sob uma manta de nitrogênio. Adicionar uma mistura de 2400 g de óxido de 1,2-propileno e 240 g de óxido de 1,2-butileno no reator a uma temperatura de 130°C e uma pressão de 500 kPa. Agitar a mistura e deixá-la digerir por 12 horas a 130°C. Remover catalisador residual por filtração através de um leito de filtração de silicato de magnésio a uma temperatura de 50°C para render um intermediário tendo uma viscosidade cinemática a 40°C de 17,7 cSt, a 40°C e 3,81 cSt a 100°C e um ponto de fluidez de -59,0°C.
[0027] Carregar 5805 g do intermediário em um vaso de reator de aço inoxidável. Adicionar 2604 g de solução de metóxido de sódio (metóxido de sódio a 25% em peso em metanol) e agitar a mistura a 120°C por 12 horas sob um vácuo (abaixo de 45 kPa de pressão absoluta) com uma purga de nitrogênio de 200 mililitros por minuto e uma velocidade de agitação de 180 revoluções por minuto. Alimentar 639 g de cloreto de metila para o reator a uma temperatura de 80°C e uma pressão de 170 kPa. Agitar a mistura e deixá-la digerir por uma hora a 80°C. Após a mistura digerir, inflamar por 20 minutos a 80°C e remover cloreto de metila não reagido e éter dimetílico usando um vácuo. Adicionar 2133 g de água e agitar por uma hora a 80°C para lavar o cloreto de sódio da mistura. Parar o agitador e deixar sedimentar por 1,5 horas a 100°C sob vácuo e uma pressão menor que um kPa com uma purga de nitrogênio de 200 mililitros por minuto e uma velocidade de agitador de 180 revoluções por minuto. Resfriar o produto resultante até 60°C e filtrar através de um leito de filtração de silicato de magnésio a 50°C para render um produto (OPS-AC) que possui uma conversão de capeamento de 98,9%, viscosidade cinemática de 10,3 a 40°C e 3,1 cSt a 100°C, um índice de viscosidade de 173 e um ponto de fluidez de -74,0°C. OSP-BC
[0028] Carregar 2369 g de iniciador dodecanol num vaso de reator de aço inoxidável seguido por 20,02 g de hidróxido de potássio aquoso a 45% em peso e aquecer a mistura até 115°C sob uma manta de nitrogênio. Inflamar a mistura para remover água a 115°C e pressão de três Mega Pascals até a concentração de água estar abaixo de 0,1% em peso. Adicionar uma mistura de 1808,5 g de óxido de 1,2-propileno e 1808,5 g de óxido de 1,2-butileno no reator a uma temperatura de 130°C e uma pressão de 490 kPa. Agitar a mistura e deixá-la digerir por 14 horas a 130°C. Remover catalisador residual por filtração através de um leito de filtração de silicato de magnésio a 50°C para render um produto (Intermediário B) tendo uma viscosidade cinemática de 16,1 cSt a 40°C, 3,7 cSt a 100°C e um ponto de fluidez de -39,0°C.
[0029] Carregar 5797 g do Intermediário B em um vaso de reator de aço inoxidável. Adicionar 2765 g de solução de metóxido de sódio (25% em peso em metanol) e agitar a 120°C por 12 horas a 80°C sob vácuo (menos de um kPa) com purga de nitrogênio a 200 mililitros por minuto e uma velocidade de agitação de 180 revoluções por minuto. Descarregar 3825 g da mistura do reator. Aos 2264 g restantes de mistura alimentar 252 g de cloreto de metila a uma temperatura de 80°C a uma pressão de 260 kPa. Agitar a mistura e deixá-la digerir por 1,5 horas a 80°C. Após digerir a mistura, inflamar por 10 minutos a 80°C sob vácuo para remover cloreto de metila não reagido e éter dimetílico. Adicionar 796 g de água e agitar por 40 minutos a 80°C para lavar o cloreto de sódio da mistura. Parar a agitação e deixar sedimentar por uma hora a 80°C. Decantar 961 g de fase de salmoura. Adicionar 50 g de silicato de magnésio à mistura remanescente e evaporar água residual em uma hora a 100°C sob vácuo (menos de um kPa de pressão) com purga de nitrogênio a 200 mililitros por minuto e taxa de agitação de 180 revoluções por minuto. Resfriar o material resultante até 60°C e descarregar 2218 gramas e filtrá-los através de um leito de filtração de silicato de magnésio a 50°C para render um produto (OPS-BC) que tem uma conversão de capeamento de 93,7%, viscosidade cinemática de 9,9 cSt a 40°C, 3,0 cSt a 100°C e um ponto de fluidez de -45,0°C. Tabela 1
Figure img0001
Figure img0002
[0030] Preparar formulações de óleo base por adição a um béquer de vidro de 200 mililitros (mL) de cada componente da formulação como identificados nas Tabelas 2-7 para formar uma formulação de 100 g. Cada uma das formulações resultantes era límpida e homogênea.
[0031] Exemplos identificados por número são exemplos da presente invenção e aqueles identificados por letra são exemplos comparativos.
[0032] KV40 é viscosidade cinemática a 40°C. KV100 é a viscosidade cinemática a 100°C. KV0 é a viscosidade cinemática a 0°C. VI é índice de viscosidade. Formulações de Óleo Base Grp IV-3
[0033] A Tabela 2 descreve Exemplos Comparativos (Comp Exs) e Exemplos (Exs) compreendendo primariamente óleo base Grp IV3. A mistura nos OSPs capeados com metila resulta em um aumento dramático no índice de viscosidade através do óleo base sozinho o qual tem uma VI de 147. Os OSPs capeados com metila também induzem uma KV0 baixa. Tabela 2
Figure img0003
Formulações de Óleo Base Grp IV-4
[0034] A Tabela 3 descreve Comp Exs e Exs compreendendo óleo de base primariamente Grp IV-4. A mistura dos OSPs capeados com metila resulta numa VI comparável ao óleo base Grp IV com uma KV0 mais baixa do que as outras misturas ou o óleo base de hidrocarboneto. Tabela 3
Figure img0004
Formulações de Óleo Base Grp IV-6
[0035] A Tabela 4 descreve Comp Exs e Exs compreendendo óleo de base primariamente Grp IV-6. A mistura de OSPs capeados com metila resulta numa KV0 mais baixa do que as misturas de hidrocarbonetos Tabela 4
Figure img0005
Formulações de Óleo Base Grp IV-7
[0036] A Tabela 5 descreve Comp Exs e Exs compreendendo óleo de base primariamente Grp IV-7. A mistura de OSPs capeados com metila resulta numa KV0 mais baixa do que as misturas de hidrocarbonetos Tabela 5
Figure img0006
Formulações de Óleo Base Grp IV-9
[0037] A Tabela 6 descreve Comp Exs e Exs compreendendo óleo de base primariamente Grp IV-7. A mistura de OSPs capeados com metila resulta numa KV0 mais baixa e VI mais alta do que as outras misturas. Tabela 6
Figure img0007
Formulações de Óleo Base Grp IV-3 em Óleo de Engrenagem Industrial Totalmente Formulado
[0038] A Tabela 7 descreve Comp Exs e Exs compreendendo primariamente óleo base Grp IV-3 misturado com aditivos típicos para conseguir um Óleo de Engrenagem Industrial. A mistura nos OSPs capeados com metila resulta em um índice de viscosidade mais alto e quando a quantidade de OSP aumenta uma viscosidade a baixa temperatura mais baixa.
[0039] Irganox é uma marca comercial da BASF SE Company. Ortholeum é uma marca comercial da Innospec International Limited Corporation. Vanlube é uma marca comercial da Vanderbilt Minerals, LLC. Tabela 7
Figure img0008

Claims (7)

1. Formulação de óleo base industrial, caracterizada pelo fato de que compreender um óleo base de polialfaolefina tendo uma viscosidade cinemática de mais de 100 centiStokes a 40 graus Celsius e um polímero solúvel em óleo capeado com alquil onde o polímero solúvel em óleo capeado com alquil tem a estrutura de Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I) sendo que R1 é um alquil tendo de um a trinta carbonos, R2 e R3 são selecionados independentemente dentre alquis tendo três ou quatro carbonos e podem estar em forma de bloco ou aleatoriamente combinados, R4 é um alquil tendo de um a 18 átomos de carbono, n e m são independentemente números que variam de zero a 20, contanto que n+m seja maior que zero e p seja um, sendo que a formulação lubrificante industrial tem uma viscosidade cinemática maior que 100 centiStokes a 40 graus Celsius, e sendo que a concentração do polímero solúvel em óleo capeando com alquil está em uma faixa de cinco a cinquenta por cento em peso com base no peso combinado total do polímero solúvel em óleo capeado com alquil e do óleo base.
2. Formulação de óleo base industrial, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o óleo base ser ainda definido por ter uma viscosidade cinemática de 150 centiStokes ou mais alta a 40 graus Celsius.
3. Formulação de óleo base industrial, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de o polímero solúvel em óleo capeado com alquil ser um copolímero aleatório de óxido de 1,2-butileno e óxido de 1,2-propileno.
4. Formulação de óleo de base industrial, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizada pelo fato de adicionalmente R4 ser um grupo metil.
5. Formulação de óleo base industrial, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizada pelo fato de adicionalmente R1 ser um alquil tendo de oito a doze carbonos.
6. Método para aumentar o índice de viscosidade de um óleo base de polialfaolefina, tendo uma viscosidade cinemática maior que 100 cSt a 40 graus Celsius, embora diminuindo simultaneamente a viscosidade do óleo base a uma temperatura de zero grau Celsius, dito método sendo caracterizado pelo fato de compreender misturar no óleo base um AC-OSP onde o AC- OSP tem a estrutura de Fórmula I: R1[O(R2O)n(R3O)m R4]p (I) sendo que R1 é um alquil tendo de um a trinta carbonos, R2 e R3 são selecionados independentemente de alquis tendo três ou quatro carbonos, R4 é um alquil tendo de um a 18, n e m são independentemente selecionados de números que variam de um a 20, contanto que n+m seja maior que zero e p seja um, de modo a atingir a formulação de óleo base lubrificante industrial, conforme definida em qualquer uma das reivindicações de 1 a 4.
7. Método para lubrificar um dispositivo mecânico, compreendendo múltiplas peças que se movem uma em relação à outra, o método caracterizado pelo fato de compreender introduzir um lubrificante contendo a formulação de óleo base industrial, conforme definida em qualquer uma das reivindicações de 1 a 4 no dispositivo mecânico, de modo a acessar interstícios entre as peças que se movem uma em relação à outra.
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