BR112016004224B1

BR112016004224B1 - Estrutura de proteção de placa de eliminação de onda em tanque de combustível

Info

Publication number: BR112016004224B1
Application number: BR112016004224-7A
Authority: BR
Inventors: Shunsuke Tsukahara; Takaaki Nakajima; Toru Matsuzaki
Original assignee: Yachiyo Industry Co., Ltd
Priority date: 2013-11-01
Filing date: 2014-10-07
Publication date: 2022-01-04
Also published as: WO2015064315A1; CN105492233A; US9751400B2; BR112016004224A2; JP6235869B2; CN105492233B; MX2016002635A; JP2015085915A; US20160200192A1

Abstract

estrutura de proteção de placa de eliminação de onda em tanque de combustível. a presente invenção refere-se a uma estrutura de proteção (10) de placa de eliminação de onda em um tanque de combustível (1) que inclui: uma placa de eliminação de onda (30) fixada a um interior de um tanque de combustível resinoso (1) para suprimir ondulação de combustível; e um grampo resinoso (20) incluindo uma porção de solda fixada a uma parede interna do tanque de combustível (1) por soldagem, e uma porção de anexação à qual a placa de eliminação de onda (30) é presa. o grampo (20) é fixado em uma posição predeterminada da parede interna do tanque de combustível (1) por soldagem antecipadamente. a placa de eliminação de onda (30) pode ser inserida no tanque de combustível (1), e anexada e fixada ao grampo (20). deste modo, a placa de eliminação de onda (30) pode ser fixada em uma posição predeterminada no tanque de combustível (1) facilmente e com alta precisão.

Description

CAMPO TÉCNICO

[001] A presente invenção refere-se a uma estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível que é configurada para fixar uma placa de eliminação de onda para suprimir ondulação de combustível.

TÉCNICA ANTERIOR

[002] É conhecida uma estrutura que é configurada para reduzir sons de onda de combustível suprimindo ondulação do combustível usando uma placa de eliminação de onda fixada a um interior de um tanque de combustível resinoso instalado em um automóvel ou semelhante. Uma técnica para realizar esta estrutura é descrita na Literatura de Patente 1, por exemplo Nesta técnica, uma placa de eliminação de onda (um esqueleto interno na Literatura de Patente 1) é soldada e fixada diretamente em múltiplas posições a uma parede interna de um tanque de combustível.

LISTA DE CITAÇÕES Literatura de Patente

[003] Literatura de Patente 1: JP 2013-505161 A

SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMA TÉCNICO

[004] A soldagem da placa de eliminação de onda durante a formação do tanque de combustível, no entanto, causa um problema de que uma técnica altamente qualificada é necessária para soldar a placa de eliminação de onda, que é um componente relativamente grande, em múltiplas posições com alta precisão.

[005] A presente invenção foi criada para resolver tal problema. Um objetivo da presente invenção é proporcionar uma estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível que possibilita que uma placa de eliminação de onda seja fixada facilmente em uma posição predeterminada a um interior de um tanque de combustível com alta precisão.

SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA

[006] Para o fim de resolver o problema acima, uma estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível da presente invenção é caracterizada em que a estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível inclui: uma placa de eliminação de onda configurada para ser fixada a um interior de um tanque de combustível resinoso, e configurada para suprimir ondulação de combustível; e um grampo incluindo uma porção de solda para ser soldada e fixada a uma parede interna do tanque de combustível, e uma porção de anexação à qual anexar a placa de eliminação de onda; e uma porção de engate formada sobre a placa de eliminação de onda e engatável com uma porção na forma de coluna provida na vertical ao interior do tanque de combustível. A placa de eliminação de onda é fixada ao interior do tanque de combustível por: em um lado da mesma, sendo fixada ao grampo; e em um lado oposto da mesma, sendo trazida em engate com a porção na forma de coluna.

[007] Devido a tal configuração, após a porção de solda do grampo ser soldada e fixada à parede interna do tanque de combustível antecipadamente, a placa de eliminação de onda pode ser inserida no tanque de combustível pós-formado, e anexado e fixado à porção de anexação do grampo. Por esta razão, a placa de eliminação de onda pode ser fixada facilmente em uma posição predeterminada ao interior do tanque de combustível com alta precisão.

[008] Devido a tal configuração, a placa de eliminação de onda pode ser fixada usando a porção na forma de coluna provida na vertical ao interior do tanque de combustível.

[009] Além disso, a fixação da placa de eliminação de onda ao interior do tanque de combustível pode ser obtida somente trazendo a porção de engate em engate com a porção na forma de coluna. Além disso, a anexação e fixação da placa de eliminação de onda ao grampo podem ser obtidas somente ajustando a placa de eliminação de onda ao grampo, por exemplo. Por estas razões, a placa de eliminação de onda pode ser simplesmente fixada na posição predeterminada ao interior do tanque de combustível.

[0010] Além do mais, a placa de eliminação de onda é caracterizada por incluir uma porção flexível na mesma tendo flexibilidade.

[0011] Devido a tal configuração, a placa de eliminação de onda pode ser fixada mais facilmente uma vez que a placa de eliminação de onda é flexível na porção flexível.

[0012] Além do mais, a estrutura de proteção da placa de eliminação de onda é caracterizada em que: a porção flexível é formada entre a peça de anexação a ser anexada à porção de anexação e à porção de engate, e de um modo que a porção flexível é expansível e contraível na direção longitudinal da placa de eliminação de onda.

[0013] Devido a tal configuração, um erro de anexação entre a peça de anexação e a porção de engate pode ser absorvido pela porção flexível.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃO

[0014] A estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível de acordo com a presente invenção torna possível fixar facilmente uma placa de eliminação de onda em uma posição predeterminada a um interior de um tanque de combustível com alta precisão.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0015] A figura 1 é um vista em perspectiva explodida de um tanque de combustível, que mostra uma estrutura de proteção de placa de eliminação de ondas em um tanque de combustível de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção;

[0016] a figura 2A é uma vista em perspectiva mostrando uma porção de solda de um grampo;

[0017] a figura 2B é uma em perspectiva mostrando uma porção de anexação do grampo;

[0018] a figura 3A é uma vista em perspectiva mostrando uma placa de eliminação de onda fixada aos grampos;

[0019] a figura 3B é uma vista em perspectiva mostrando a placa de eliminação de onda sozinha, que é tomada da figura 3A, na direção oposta;

[0020] a figura 4A é uma vista em perspectiva mostrando como a placa de eliminação de onda é alinhada aos grampos soldados a uma superfície interna do tanque de combustível;

[0021] a figura 4B é uma vista em perspectiva mostrando como a placa de eliminação de onda é fixada aos grampos;

[0022] a figura 5 é uma vista em perspectiva mostrando uma estrutura de eliminação de onda no tanque de combustível de acordo com uma segunda modalidade da presente invenção com o interior tornado visível a partir de cima através do tanque de combustível;

[0023] a figura 6A é uma vista em perspectiva mostrando uma placa de eliminação de onda fixada aos grampos;

[0024] a figura 6B é uma vista em perspectiva mostrando somente a placa de eliminação de onda mostrada na figura 6A;

[0025] a figura 7 é uma vista em perspectiva ampliada mostrando como a placa de eliminação de onda é fixada a uma porção na forma de coluna e ao grampo no interior do tanque de combustível; e

[0026] a figura 8 é uma vista em perspectiva mostrando uma configuração da placa de eliminação de onda incluindo uma porção flexível como uma modificação da segunda modalidade.

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES

[0027] Em seguida, as modalidades da presente invenção serão descritas com referência aos desenhos anexos.

CONFIGURAÇÃO DA PRIMEIRA MODALIDADE

[0028] Uma primeira modalidade da presente invenção sera descrita abaixo com referência aos desenhos anexos. Um tanque de combustível 1 mostrado na figura 1 é feito de resina, retém combustível tal como gasolina no interior, e é instalado em meios de percurso tais como automóveis, motocicletas e barcos. O tanque de combustível 1 é de um tipo verticalmente fino e transversalmente largo. O tanque de combustível 1 é feito de resina termoplástica, e inclui uma camada de barreira. A figura 1 mostra configurações de porções superior e inferior 1a, 1b, quer dizer, metades superior e inferior dentro das quais o tanque de combustível 1 é dividido em uma direção da espessura do tanque de combustível 1.

[0029] Uma estrutura de eliminação de onda em tanque de combustível 10 para o tanque de combustível 1 tem uma estrutura m que dois grampos 20, 20 são soldados e fixados a uma superfície de teto de uma parede interna da porção superior 1a com um intervalo predeterminado no meio, e uma placa de eliminação de onda 30 é anexada e fixada a cada grampo 20 assim fixado.

[0030] Um orifício de anexação de bomba 2 ao qual anexar uma bomba (não mostrada) para bombear combustível para fora do tanque é formado em e penetra através da superfície de teto da parede interna da porção superior 1a. Cada grampo 20 é soldado e fixado próximo ao orifício de anexação de bomba 2. Com o trabalho para fixar a placa de eliminação de onda 30 tomado em consideração, é desejável que cada grampo 20 seja fixado próximo ao orifício de anexação de bomba 2.

[0031] Cada grampo 20 é feito de material resinoso. Qualquer material resinoso pode ser usado para o grampo 20, contanto que o material seja soldável ao tanque de combustível 1. Na modalidade, o material que é o mesmo como o do tanque de combustível 1 é usado para o grampo 20. Como mostrado nas figuras 2A e 2B, cada grampo 20 tem uma estrutura que inclui uma porção de solda 22 projetando-se de uma superfície de uma porção de base na forma de paralelepípedo fina e retangular 21, e uma porção de anexação 23 projetando-se de uma superfície oposta da porção de base 21 a partir da superfície da qual a porção de solda 22 projeta-se.

[0032] A porção de solda 22 inclui duas porções de projeção 22a, 22b na forma semelhante à letra L. Esta porção de solda de projeção 22 é projetada para ser aquecida e assim soldada à superfície de teto da parede interna da porção superior 1a (ver figura 1).

[0033] A porção de anexação 23 tem uma estrutura incluindo múltiplas garras de travamento (quatro, neste exemplo) 23a a 23d que se projetam a partir da superfície oposta da porção de base 21, e que são dispostas independentemente em um círculo. As garras de trava- mento 23a a 23d têm, cada, elasticidade e um forma de pescoço. Um vez as garras de travamento 23a a 23d recebem força de compressão direcionada de seu lado periférico externo para seu lado periférico interno, as garras de travamento 23a a 23d são deformadas para o centro do círculo enquanto reduzindo o diâmetro do círculo. Uma vez que as garras de travamento 23a a 23d são liberadas a partir da força de compressão, as garras de travamento 23a a 23d uma vez tendo reduzido o diâmetro de expansão do círculo para seu lado periférico externo devido à sua força elástica, e assim retornam às suas formas originais.

[0034] Cada grampo 20 é soldado em uma posição predeterminada à parede interna do tanque de combustível 1, como mostrado na figura 1, quando o tanque de combustível 1 é formado, ou é soldado na posição predeterminada sendo colocado dentro do tanque de combustível 1 através do orifício de anexação de bomba 2 usando um mecanismo de robô (não mostrado), após o tanque de combustível 1 ser formado.

[0035] Como mostrado na figura 3, a placa de eliminação de onda 30 é um membro na forma de placa para suprimir o combustível de ondulação no tanque de combustível 1. Incidentalmente, a figura 3A mostra como a placa de eliminação de onda 30 é anexada e fixada aos grampos 20.

[0036] A placa de eliminação de onda 30 inclui uma primeira porção de forma 31 com uma dimensão de altura maior, uma segunda porção de forma 32 com uma dimensão de altura menor, e porções de fixação de anexação 36, 36. A placa de eliminação de onda 30 é feita de resina, e é uma formada integralmente. The primeira porção de forma 31 é um componente tendo as porções de fixação de anexação 36, 36 na porção superior da mesma, e configurada para ser anexada aos grampos 20. A segunda porção de forma 32 é formada com a mesma espessura de placa como a primeira porção de forma 31 é, e é curvada para um lado de superfície em um ângulo predeterminado.

[0037] A primeira e segunda porções de forma 31, 32 incluem,ambas, múltiplos orifícios redondos 33 formados para penetrar través da primeira e segunda porções de forma 31, 32. Os múltiplos orifícios redondos 33 são configurados para suprimir a ondulação do combustível deixando uma quantidade predeterminada de combustível passar através dos orifícios redondos 33 quando o combustível balança em resposta ao balanço do tanque de combustível 1 no qual a placa de eliminação de onda 30 está disposta.

[0038] Cada porção de fixação de anexação 36 inclui uma porção plana 36b que se estende entre duas porções de suporte 36a, 36a provida verticalmente a uma superfície oposta da primeira porção de forma 31. A porção de superfície plana 36b inclui um orifício de travamento 37 formado no centro da porção de superfície plana 36b para penetrar através da porção de superfície plana 36b. A porção de superfície plana 36b está situada acima de uma extremidade superior da primeira porção de forma 31.

[0039] O orifício de travamento 37 tem um diâmetro levemente menor do que um diâmetro periférico externo máximo das garras de travamento 23a a 23d do grampo 20 correspondente que estão dispostas em um círculo. Uma vez que a placa de eliminação de onda 30 é comprimida para a porção de base 21 do grampo 20 com o orifício de travamento 37 alinhado às extremidades de ponta das garras de travamento 23a a 23d, o orifício de travamento 37 move-se para as posições dos pescoços das garras de travamento 23a a 23d enquanto reduzindo o diâmetro. Depois, as garras de travamento 23a a 23d expandem-se devido à sua força elástica para retornar às suas formas originais, e os pescoços são ajustados ao orifício de travamento 37. Em outras palavras, um estado é estabelecido em que cada porção de fixação de anexação 36 da placa de eliminação de onda 30 é fixada à porção de anexação 23 do grampo 20 correspondente

PROCEDIMENTO DA PRIMEIRA MODALIDADE

[0040] Em seguida, serão providas descrições para um procedi mento para anexar e fixar a placa de eliminação de onda 30 à parede interna do tanque de combustível 1.

[0041] Para começar com, como mostrado na figura 4A, os dois grampos 20 são soldados à parede interna do tanque de combustível 1 em suas respectivas posições predeterminadas próximas ao orifício de anexação de bomba 2.

[0042] Depois, a placa de eliminação de onda 30 é inserida no tanque de combustível 1 através do orifício de anexação de bomba 2. Como mostrado na figura 4A, o orifício de travamento 37 de cada porção de fixação de anexação 36 da placa de eliminação de onda 30 é alinhado às extremidades de ponta das the garras de travamento 23a a 23d da porção de anexação 23 do grampo 20 correspondente.

[0043] Subsequentemente, uma vez que a placa de eliminação de onda 30 é comprimida em direção às porções de base 21 dos grampos 20, cada orifício de travamento 37 é ajustado às garras de travamento 23a a 23d correspondentes, e os pescoços das garras de travamento 23a a 23d são assim ajustados ao orifício de travamento 37, como mostrado na figura 4B.

[0044] Deste modo, a porção de fixação de anexação 36 é fixada a cada porção de anexação 23. Por esta razão, a placa de eliminação de onda 30 é fixada a cada grampo 20 soldado à parede interna do tanque de combustível 1. Consequentemente, a placa de eliminação de onda 30 é disposta na posição predeterminada no interior do tanque de combustível 1.

EFEITO DA PRIMEIRA MODALIDADE

[0045] Como descrito acima, a estrutura de eliminação de onda 10 para um tanque de combustível 1 de acordo com primeira modalidade tem a configuração que inclui: a placa de eliminação de onda 30 configurada para ser fixada ao interior do tanque de combustível resinoso 1 e pra suprimir a ondulação do combustível; e pelo menos dois grampos 20 resinosos cada um incluindo a porção de solda 22 a ser soldada e fixada à parede interna do tanque de combustível 1, e a porção de anexação 23 à qual anexar a placa de eliminação de onda 30.

[0046] Devido a esta configuração, após os grampos 20 serem soldados e fixados m suas respectivas posições predeterminadas à parede interna do tanque de combustível antecipadamente, a placa de eliminação de onda 30 pode ser inserida no tanque de combustível 1, e anexada e fixada aos grampos 20. Deste modo, a placa de eliminação de onda 30 pode ser facilmente fixada na posição predeterminada ao interior do tanque de combustível 1 com alta precisão.

CONFIGURAÇÃO DA SEGUNDA MODALIDADE

[0047] Em seguida, uma segunda modalidade da presente invenção será descrita com referência aos desenhos anexos. A figura 5 é uma vista em perspectiva mostrando uma configuração da mesma com o interior tornado visível a partir de cima através do tanque de combustível 1.

[0048] A estrutura de eliminação de onda em um tanque de combustível 50 de acordo com a segunda modalidade tem um estrutura em que um grampo 20 descrito acima é soldado e fixado em uma posição predeterminada a uma superfície de fundo interna do tanque de combustível 1; e uma placa de eliminação de onda 60 é anexada e fixada tanto ao grampo 20 assim fixado como a uma porção na forma de coluna 4 provida na vertical ao interior do tanque de combustível 1.

[0049] A porção na forma de coluna 4 é uma peça na forma de coluna conectada às superfícies de fundo e de teto do tanque de combustível 1. Nenhuma restrição específica é imposta sobre a forma da porção na forma de coluna 4. Nesta modalidade, no entanto, a seção transversal plana da porção na forma de coluna 4 é circular. A porção na forma de coluna 4 pode aumentar a força e resistência à deformação do tanque de combustível 1. Incidentalmente, a "porção na forma de coluna" no escopo das reivindicações não tem que ser conectada às superfícies de fundo e de teto, e pode ser a peça na forma de coluna provida na vertical à superfície interna do the tanque de combustível 1.

[0050] A fim de tornar a placa de eliminação de onda 60 fácil de colocar dentro e anexar ao tanque de combustível 1 como no caso da primeira modalidade, é desejável que o grampo 20 esteja situado sobre a superfície de fundo do tanque de combustível 1 próximo ao orifício de anexação de bomba 2.

[0051] A placa de eliminação de onda 60 é configurada como mostrado nas figuras 6A e 6B. A figura 6A mostra como a placa de eliminação de onda 60 é anexada e fixada ao grampo 20, e a figura 6B mostra somente a placa de eliminação de onda 60 mostrada na figura 6A.

[0052] A placa de eliminação de onda 60 inclui uma primeira porção de forma 61, uma segunda porção de forma 62, um primeira porção flexível 63, uma segunda porção flexível 64, uma porção de fixação de anexação 66 e uma porção de engate 69.

[0053] A primeira porção de forma 61 formada como um placa, e uma porção de fixação de anexação 66 é formada integralmente sobre uma extremidade inferior da primeira porção de forma 61 no lado de uma superfície da primeira porção de forma 61. A primeira porção de forma 61 inclui orifícios redondos 65 formados na primeira porção de forma 61 para penetra da primeira porção de forma 61. A segunda porção de forma 62 é provida estendendo-se lateralmente de uma extremidade superior da primeira porção de forma 61. Uma dimensão de altura da segunda porção de forma 62 é menor do que a da primeira porção de forma 61.

[0054] A primeira porção flexível 63 é formada em uma porção de limite entre a primeira e a segunda porções de forma 61, 62, e tem uma forma ondulada. A segunda porção flexível 64 é formada próxima ao centro da segunda porção de forma 62, e tem uma forma corrugada.

[0055] A porção de fixação de anexação 66 é anexada e fixada à porção de anexação 23 do grampo 20 fixado à superfície de fundo do tanque de combustível 1. A porção de fixação de anexação 66 inclui uma porção de superfície plana 66b que se estende entre duas porções de suporte 66a, 66a providas verticalmente a uma superfície oposta da primeira porção de forma 61. A porção de superfície plana 66b inclui um orifício de travamento 68 formado no centro da porção de superfície plana 66b para penetrar através da porção de superfície plana 66b. Incidentalmente, a porção de fixação de anexação 66 corresponde a uma "peça de anexação" de uma placa de eliminação de onda configurada para ser fixada a uma porção de anexação, que é descrita em uma reivindicação.

[0056] O orifício de travamento 68 é configurado para fixar a primeira porção de forma 61 da placa de eliminação de onda 60 ao grampo 20. Para colocar o mesmo concretamente, uma vez que a placa de eliminação de onda 60 é comprimida em direção à porção de base 21 do grampo 20 com o orifício de travamento 68 alinhado às extremidades de ponta das garras de travamento 23a a 23d (ver figura4A), o orifício de travamento 68 move-se para posições dos pescoços das garras de travamento 23a a 23d, e os pescoços são ajustados ao orifício de travamento 68. Deste modo, a porção de fixação de anexação 66 da placa de eliminação de onda 60 é fixada à porção de anexação 23 do grampo 20, e a primeira porção de forma 61 da placa de eliminação de onda 60 é colocada na vertical sobre a porção de fundo do tanque de combustível 1 com a assistência do grampo 20.

[0057] A porção de engate 69 é configurada para ser trazida em engate com a porção na forma de coluna 4 do tanque de combustível 1, como mostrado na figura 7. A porção de engate 69 inclui primeira e segunda porções de braço 69a e 69b cada uma na forma semelhante a um arco em um vista plana, e porções dobradas 69c, 69d, formadas respectivamente nas extremidades de ponta da primeira e segunda porções de braço 69a, 69b.

[0058] Em uma extremidade de base da segunda porção de forma 62, a primeira porção de braço 69a estende-se de uma superfície oposta da segunda porção de forma 62 enquanto na forma semelhante a um arco em uma vista plana. A curvatura da primeira porção de braço 69a é quase igual à de uma superfície periférica externa da porção na forma de coluna 4. A porção dobrada 69c dobrou enquanto a curvatura para dentro é formada em um extremidade de ponta da primeira porção de braço 69a.

[0059] Entre a primeira porção de braço 69a e a segunda porção flexível 64, a segunda porção de braço 69b estende-se a partir da superfície oposta da segunda porção de forma 62 enquanto na forma semelhante a um arco em uma vista plana. A curvatura da segunda porção de braço 69b é quase igual à da superfície periférica externa da porção na forma de coluna 4. O comprimento total da segunda porção de braço 69b é mais curto do que o da primeira porção de braço 69a. A porção dobrada 69d dobrou enquanto a curvatura para dentro é formada sobre um extremidade de ponta da segunda porção de braço 69b. Incidentalmente, a configuração da porção de engate 69 não é limitada à descrita acima. A porção de engate 69 pode ser formada apropriadamente dependendo das posições e da semelhança do grampo 20 e da porção na forma de coluna 4.

[0060] A distância entre as porções dobradas 69c, 69d é fixada menor do que o diâmetro externo da porção na forma de coluna 4. Por esta razão, uma vez que a porção na forma de coluna 4 é inserida na porção de engate 69 através de um interstício entre as porções dobradas 69c, 69d, a primeira e segunda porções de braço 69a, 69b são expandidas abertas em uma direção em que a primeira e segunda porções de braço 69a, 69b tornam-se mais distantes uma da outra. Depois, no entanto, a primeira e segunda porções de braço 69a, 69b retêm e fixam a porção na forma de coluna 4 no meio devido à sua resiliência. Além disso, o fornecimento da porção de engate 69 com as porções dobradas 69c, 69d faz a porção de engate 69 ser trazida facilmente em engate com a porção na forma de coluna 4, porque a superfície periférica externa da porção na forma de coluna 4 pode ser movida suavemente sobre as porções dobradas 69c, 69d.

PROCEDIMENTO DA SEGUNDA MODALIDADE

[0061] Em seguida, serão providas descrições para um procedimento para anexar e fixar a placa de eliminação de onda 60 à parede interna do tanque de combustível 1.

[0062] Para começar com, como mostrado na figura 5, o grampo 20 único é soldado à superfície de fundo interna do tanque de combustível 1 em uma posição predeterminada próxima ao orifício de anexação de bomba 2.

[0063] Depois, a placa de eliminação de onda 60 é inserida no tanque de combustível 1 através do orifício de anexação de bomba 2. Enquanto assim fazendo, se a placa de eliminação de onda 60 não é colocada facilmente na mesma através do orifício de anexação de bomba 2, a placa de eliminação de onda 60 é inserida no orifício de anexação de bomba 2 com a segunda porção de forma 62 curvada pelo uso da primeira e segunda porções flexíveis 63, 64 a serem formadas em uma forma que torna fácil colocar a placa de eliminação de onda 60 dentro do orifício de anexação de bomba 2. Após a inserção, o orifício de travamento 68 da porção de fixação de anexação 66 da placa de eliminação de onda 60 é alinhado às extremidades de ponta das garras de travamento 23a a 23d da porção de anexação 23 do grampo 20 (ver figura. 6A).

[0064] Depois, uma vez que a placa de eliminação de onda 60 é comprimida em direção à porção de base 21 do grampo 20, o orifício de travamento 68 é ajustado às garras de travamento 23a a 23d, e os pescoços das garras de travamento 23a a 23d (ver figura 2) são ajustados ao orifício de travamento 68. Deste modo, a porção de fixação de anexação 66 é anexada e fixada à porção de anexação 23. Assim, uma extremidade da placa de eliminação de onda 60 é anexada à parede interna do tanque de combustível 1 com a assistência do grampo 20.

[0065] Subsequentemente, como mostrado na figura 7, a porção de engate 69 da placa de eliminação de onda 60 é trazida em engate com a porção na forma de coluna 4 no interior do tanque de combustível 1. Se um segundo intervalo entre a porção de fixação de anexação 66 e a porção de engate 69 da placa de eliminação de onda 60 for mais curto do que um primeiro intervalo entre a porção de anexação 23 do grampo 20 e a porção na forma de coluna 4 no interior do tanque de combustível 1, a porção de engate 69 pode ser trazida apropriadamente em engate com a porção na forma de coluna 4 esticando a primeira porção flexível 63 da placa de eliminação de onda 60 para tornar o segundo intervalo igual ao primeiro intervalo.

[0066] Por outro lado, se o segundo intervalo for maior do que o primeiro intervalo, a porção de engate 69 pode ser trazido apropriadamente em engate com a porção na forma de coluna 4 encurtando a primeira porção flexível 63 pra tornar o segundo intervalo igual ao primeiro intervalo.

[0067] Deve ser notado que o arranjo da placa de eliminação de onda 60 no interior do tanque de combustível 1 pode iniciar com qualquer uma da anexação e fixação da porção de fixação de anexação 66 ao grampo 20 e o engate da porção de engate 69 com a porção na forma de coluna 4.

EFEITO DA SEGUNDA MODALIDADE

[0068] Como descrito acima, a estrutura de eliminação de onda 50 para o tanque de combustível 1 de acordo com a segunda modalidade inclui a placa de eliminação de onda 60 configurada para ser fixada ao interior do tanque de combustível resinoso 1 para suprimir a ondulação do combustível; e o grampo 20 resinoso incluindo a porção de solda 22 a ser soldada e fixada à parede interna do tanque de combustível 1, e a porção de anexação 23 à qual a porção de fixação de anexação 66 da placa de eliminação de onda 60 na única extremidade da placa de eliminação de onda 60. Além disso, a estrutura de eliminação de onda no tanque de combustível 50 tem a configuração em que a placa de eliminação de onda 60 inclui a porção de engate 69 engatável com a porção na forma de coluna 4 provida na vertical ao interior do tanque de combustível 4.

[0069] Devido à sua configuração, a porção de solda 22 do grampo 20 é soldada e fixada na posição predeterminada à parede interna do tanque de combustível 1. Depois, a placa de eliminação de onda 60 é inserida no tanque de combustível 1 através do orifício de anexação de bomba 2 do tanque de combustível 1. Posteriormente, a porção de fixação de anexação 66 da placa de eliminação de onda 60 em um lado da placa de eliminação de onda 60 é anexada e fixada à porção de anexação 23 do grampo 20, e a porção de engate 69 da placa de eliminação de onda 60 no lado oposto da porção de eliminação de onda 60 é trazida em engate de ajuste com a porção na forma de coluna 4.

[0070] A este respeito, a anexação e fixação da porção de fixação de anexação 66 no lado da única extremidade da placa de eliminação de onda 60 ao grampo 20 podem ser obtidas somente ajustando a porção de fixação de anexação 66 ao grampo 20. Além disso, o engate da porção de engate 69 da placa de eliminação de onda 60 com a porção na forma de coluna 4 também pode ser obtido somente ajustando a porção de engate 69 à porção na forma de coluna 4. Por esta razão, a placa de eliminação de onda 60 pode ser facilmente fixada e disposta na posição predeterminada ao interior do tanque de combustível 1 com alta precisão.

[0071] De acordo com a segunda modalidade, a porção de engate 69 pode ser ajustada usando a porção na forma de coluna 4 que é provida para o fim de aumentar a força e resistência à deformação do tanque de combustível 1. Além disso, uma vez que a porção na forma de coluna 4 é conectada às superfícies de fundo e de teto do tanque de combustível 1, a porção de engate 69 pode ser fixada estavelmente.

[0072] A placa de eliminação de onda 60 é provida com a primeira e segunda porções flexíveis 63, 64. Por esta razão, a placa de eliminação de onda 60 pode ser colocada facilmente através do orifício de anexação de bomba 2 curvando a placa de eliminação de onda 60 usando a primeira e a segunda porções flexíveis 63, 64 em uma forma que torna facilmente colocar a placa de eliminação de onda 60 através do orifício de anexação de bomba 2 cuja entrada é estreita.

[0073] Além disso, a placa de eliminação de onda 60 inclui a primeira porção flexível 63 provida entre a porção de fixação de anexação 66 e a porção de engate 69. Por esta razão, se o segundo intervalo entre a porção de fixação de anexação 66 e a porção de engate 69 da placa de eliminação de onda 60 não é igual ao primeiro intervalo entre a porção de anexação 23 do grampo 20 soldado à parede interna do tanque de combustível 1 e a porção na forma de coluna 4, o segundo intervalo na placa de eliminação de onda 60 pode ser feito igual ao primeiro intervalo no tanque de combustível 1 expandindo e contraindo (ajustando) a primeira porção flexível 63. Deste modo, a placa de eliminação de onda 60 pode ser anexada e fixada à porção de anexação 23 do grampo 20 e à porção na forma de coluna 4 em uma condição apropriada.

MODIFICAÇÃO DA SEGUNDA MODALIDADE

[0074] Como mostrado na figura 8, a placa de eliminação de onda 60 descrita acima pode ser substituída com uma placa de eliminação de onda 70 incluindo uma porção flexível 71. A placa de eliminação de onda 70 inclui uma porção de corpo principal 70a incluindo a porção flexível 71 provida no centro da porção de corpo principal 70a, uma porção de fixação de anexação 72, e uma porção de engate 73. A porção de corpo principal 70a inclui múltiplos orifícios redondos 74 formados na porção de corpo principal 70a para penetrar através da porção de corpo principal 70a, e é formada como um retângulo alongado. A porção de fixação de anexação 72 é provida no lado de uma extremidade da porção de corpo principal 70a. A porção de engate 73 é provida entre a porção de fixação de anexação 72 e a porção flexível 71.

[0075] Na segunda modalidade descrita acima, as porções flexíveis são providas às respectivas extremidades da porção de engate 69. No entanto, como no caso desta modificação, a porção flexível 71 pode ser provida somente a um lado da extremidade de ponta da porção de engate 73. De outro modo, embora uma ilustração concreta seja omitida, uma porção flexível pode ser provida somente entre a porção de engate 73 e a porção de fixação de anexação 72.

[0076] As modalidades e modificação foram descritas acima.Mudanças no projeto podem ser feitas às modalidades e modificação dependendo da necessidade dentro de um escopo não saindo da essência da presente invenção. LISTA DE SINAIS DE REFERÊNCIA 1: tanque de combustível 2: orifício de anexação de bomba 4: porção na forma de coluna 1a: porção superior do tanque de combustível 1b: porção inferior do tanque de combustível 10, 50: estrutura de eliminação de onda em tanque de combustível 20, grampo 21, porção de base 22, porção de solda 23, porção de anexação 23a a 23d: garra de travamento 30, 60, 70: placa de eliminação de onda 31, 61: primeira porção de forma 32, 62: segunda porção de forma 33, 65, 74: orifício redondo 36, 66, 72: porção de fixação de anexação 36b, 66b: porção de superfície plana 37, 68: orifício de travamento 38, : porção de corpo principal 63, primeira porção flexível 64, segunda porção flexível 69, 73: porção de engate 71, porção flexível

Claims

1. Estrutura (10, 50) de proteção de placa de eliminação de onda em um tanque de combustível (1), que compreende: um tanque de combustível (1) resinoso que inclui uma porção em formato de coluna (4) que se estende a partir de paredes internas opostas do tanque de combustível (1) para conectar as paredes internas opostas entre si; uma placa de eliminação de onda (30, 60, 70) configurada para ser fixada a um interior do tanque de combustível (1) resinoso e para suprimir ondulação de combustível; um grampo (20) incluindo uma porção de solda (22) para ser soldado e fixado a uma das paredes internas opostas do tanque de combustível (1), e uma porção de anexação (23) à qual anexar a placa de eliminação de onda (30, 60, 70); e uma porção de engate (69, 73) formada sobre a placa de eliminação de onda (30. 60, 70) e engatável com a porção na forma de coluna (4), caracterizada por a placa de eliminação de onda (30. 60, 70) ser fixada ao interior do tanque de combustível (1) pós-formado por: em um lado do mesmo, sendo anexada ao grampo (20) soldado e fixado a uma das paredes internas opostas; e em um lado oposto do mesmo, sendo trazido em engate com a porção na forma de coluna (4) em uma posição afastada da uma das paredes internas opostas em uma direção de altura.

2. Estrutura de proteção de placa eliminação de onda em um tanque de combustível (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a placa de eliminação de onda (60) incluir porções flexíveis (63, 64) tendo flexibilidade.

3. Estrutura de proteção de placa de eliminação de onda em um tanque de combustível (1), de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por as porções flexíveis (63, 64) serem formadas entre uma peça de anexação (66) a ser anexada à porção de anexação (23) e a porção de engate (69), e de um modo que as porções flexíveis sejam expansíveis e contraíveis em uma direção longitudinal da placa de eliminação de onda (60).