BR112013028831B1 - Dispositivo de ancoragem para uso em um conjunto de fixação de trilhoferroviário e aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário - Google Patents

Dispositivo de ancoragem para uso em um conjunto de fixação de trilhoferroviário e aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário Download PDF

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Abstract

“COMPONENTE PARA USO EM UM CONJUNTO DE FIXAÇÃO DE TRILHO FERROVIÁRIO, DISPOSITIVO DE ANCORAGEM PARA USO EM UM CONJUNTO DE FIXAÇÃO DE TRILHO FERROVIÁRIO E APARELHO PARA USO EM UM CONJUNTO DE FIXAÇÃO DE TRILHO FERROVIÁRIO” Um dispositivo de ancoragem 1 para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, que emprega um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente para fixar um trilho ferroviário, compreende um corpo 10, tendo uma porção frontal 100, que é configurado para prover uma primeira superfície suporte de carga 11, que se estende ao lado de pé do trilho, quando o dispositivo está sendo usado, e primeira e segunda faces laterais 12A, 12B, respectivamente localizadas em lados opostos do corpo 10 e configuradas para se estenderem transversalmente da primeira porção 100. O dispositivo 1 adicionalmente compreende primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B se estendendo para fora a partir da primeira face lateral 12A do corpo 10, a primeira porção protuberante 13A provendo uma primeira superfície suporte de carga 130A recuada da primeira superfície suporte de carga 11, e segunda porção protuberante 13B se estendendo para fora da segunda face lateral 12B do corpo 10, a segunda porção protuberante 13B provendo uma segunda superfície suporte de carga lateral 130B, recuada da primeira superfície suporte de carga 11. Um componente 2 para uso com o dispositivo de ancoragem 1 compreende primeira e segunda seções 21, 22, cada uma delas tendo uma parte frontal 210, 220, as partes frontais 210, 220 provendo respectivas primeira e segunda superfícies suporte de carga 210A, 220A, e uma terceira seção 23 interconectando as respectivas partes traseiras 214, 224 das primeira e segunda seções 21, 22, de modo que as primeira e segunda seções 21, 22 fiquem espaçadas, através do que o componente 2 pode ser montado em tal dispositivo de ancoragem 1, de modo que as primeira e segunda seções fiquem em lados opostos do mesmo, a parte frontal 210 220 de cada uma das primeira e segunda seções 21, 22 tendo respectivas faces de contato traseiras 210B, 220B opostas à superfície suporte de carga auxiliar 210A, 220B da mesma, para contatar as superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B do dispositivo de ancoragem 1, quando montadas.

Description

[0001] A presente invenção se relaciona a componentes de um conjunto de fixação de trilhos ferroviários.
[0002] Geralmente, conjuntos para fixar trilhos ferroviários compreendem dois dispositivos de ancoragem presos a um dormente de concreto de trilho ferroviário de modo a haver um dispositivo de ancoragem em cada lado da área de assentamento de trilho. Os dispositivos de ancoragem podem ser configurados para reter os respectivos grampos de fixação em uma configuração na qual os grampos se apoiam no pé do trilho, quando este estiver localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem. Em tais casos, isoladores laterais de plástico, que isolam eletricamente os dispositivos de ancoragem, podem ser providos em cada dispositivo de ancoragem, de modo que uma face suporte de carga do isolador lateral fique entre o dispositivo de ancoragem e o pé do trilho.
[0003] Isoladores laterais plásticos são submetidos a desgaste, e a taxa de desgaste em uma curva mais pronunciada de uma via férrea pode ser maior que aquela que seria desejável. No entanto, estas curvas mais pronunciadas podem constituir uma pequena porcentagem das áreas, onde tais dormentes são usados, então, é desejável prover uma solução para o problema do desgaste, que não adicione custo excessivo ao conjunto, que também é usado em outros locais da via férreas. Por exemplo, é indesejável prover uma área suporte mais larga para o isolador lateral, provendo um dispositivo de ancoragem maior e mais largo, pelo fato de incorrer em um custo adicional para o dispositivo de ancoragem. Em adição, novos arranjos seriam necessários para prover tais dispositivos de ancoragem, e modificações importantes seriam requeridas para os moldes de dormente de concreto existentes, para acomodar dispositivo de ancoragem com uma “presença” (“footprint”) maior.
[0004] Um meio de prover uma área suporte maior foi proposto pelo presente depositante na WO 2010/116118, onde ele sugeriu que colunas de concreto fossem construídas em qualquer dos lados da área de assento de trilho, para prover uma face adicional, contra qual face as cargas laterais reagissem, mas isto requer que uma modificação nos dormentes existentes, e, em particular, uma forma de molde mais complexa, que torna a moldagem dos dormentes mais difícil.
[0005] De acordo com uma configuração de um primeiro aspecto da presente invenção, provê-se um dispositivo de ancoragem para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário que emprega um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente, o dispositivo sendo configurado para reter o grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre o pé do trilho, quando disposto adjacente ao dispositivo de ancoragem, quando o dispositivo estiver em uso, o dispositivo compreende um corpo tendo uma porção frontal configurada para prover uma primeira superfície suporte de carga, que se estende ao lado do pé do trilho, quando o dispositivo estiver em uso, e primeira e segunda faces laterais, respectivamente localizadas em lados opostos do corpo, e configuradas para se estender transversalmente da primeira porção, sendo que o dispositivo adicionalmente compreende primeira e segunda porções protuberantes, a primeira porção protuberante se estendendo para fora da primeira face lateral do corpo, a primeira porção protuberante provendo uma primeira superfície suporte de carga adicional recuada da primeira superfície suporte de carga, e a segunda porção protuberante se estendendo para fora a partir da segunda face lateral do corpo, a segunda porção protuberante provendo uma segunda superfície suporte de carga adicional recuada da primeira superfície suporte de carga.
[0006] Em um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, cada uma das primeira e segunda porções protuberantes pode se estender em direção à borda superior extrema da face lateral a partir da qual se estende.
[0007] Um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, preferivelmente adicionalmente compreende uma primeira e segunda porções de borda, a primeira porção de borda se estendendo para fora da primeira face lateral do corpo, e a segunda porção de borda se estendendo para fora da segunda face lateral do corpo, a primeira porção de borda se estendendo da primeira superfície suporte de carga adicional em direção à primeira superfície suporte de carga, e provendo uma primeira superfície suporte, e a segunda porção de borda se estendendo da segunda superfície suporte de carga adicional em direção à primeira superfície suporte de carga, e provendo uma segunda superfície suporte.
[0008] Em tal dispositivo de ancoragem, uma ou cada uma das primeira e segunda porções de borda pode se estender em direção à primeira superfície suporte de carga.
[0009] Em tal dispositivo de ancoragem, uma ou cada uma das primeira e segunda porções de borda pode se estender de sua superfície suporte de carga adicional associada na extremidade inferior extrema da mesma.
[0010] Tal dispositivo de ancoragem pode adicionalmente compreender porções de borda adicionais, que se estendem ao redor e para cima da borda inferior extrema de pelo menos parte da primeira e segunda porções de borda.
[0011] Em um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, a primeira superfície suporte de carga, a primeira superfície suporte de carga adicional, e a segunda superfície suporte de carga adicional podem ser substancialmente paralelas.
[0012] Em um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, cada uma das primeira e segunda porções protuberantes pode adicionalmente compreender uma face no lado oposto da porção protuberante voltada para a superfície suporte de carga adicional, que provê uma superfície de encosto.
[0013] Em um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, as primeira e segunda superfícies suportes de carga adicionais podem ser configuradas para interagir com as correspondentes superfícies em outro componente do conjunto de fixação de trilho.
[0014] Em um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, as primeira e segunda porções protuberantes podem ser configuradas para intertravar com os componentes de engate do citado componente. Em tal dispositivo de ancoragem, as primeira e segunda porções protuberantes podem ser configuradas para suportarem o citado componente, e, se providas, porções protuberantes adicionais também podem ser configuradas para suportarem o citado componente.
[0015] De acordo com uma configuração de um segundo aspecto da presente invenção, provê-se um componente para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, que emprega um dispositivo de ancoragem para reter um grampo de fixação de trilho, o componente compreende primeira e segunda seções provendo respectivas primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares, e uma terceira seção interconectando as respectivas partes das primeira e segunda seções, de modo que as primeira e segunda seções fiquem espaçadas, através do que o componente pode ser montado no dispositivo de ancoragem, de modo que as primeira e segunda seções fiquem em lados opostos do mesmo, as partes frontais de cada uma das primeira e segunda seções tendo as respectivas faces de contato traseiras opostas à superfície suporte de carga auxiliar do mesmo, para contatar uma face suporte de carga do dispositivo de ancoragem, quando montada no mesmo.
[0016] Em um componente incorporando a presente invenção, as partes frontais de cada uma das primeira e segunda seções podem adicionalmente compreender as respectivas faces de contato para contatar uma superfície suporte no dispositivo de ancoragem.
[0017] Em um componente incorporando a presente invenção, a terceira seção pode ser conectada as primeira e segunda seções em partes das mesmas, que são espaçadas das superfícies suporte de carga auxiliares.
[0018] Em um componente incorporando a presente invenção, em cada uma das primeira e segunda seções, a face de contato traseira pode definir uma parede de uma ranhura provida naquela seção para engatar um componente de engate no dispositivo de ancoragem. As extremidades superiores extremas das ranhuras podem ser fechadas para enrijecer o componente.
[0019] Em um componente incorporando a presente invenção, a espessura das primeira e segunda seções pode ser maior na superfície suporte de carga auxiliar das mesmas, que nas partes conectadas à terceira seção.
[0020] De acordo com uma configuração de um terceiro aspecto da presente invenção, provê-se um aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, o aparelho compreendendo um dispositivo de ancoragem configurado para reter um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre um pé do trilho ferroviário, quando localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem, quando o dispositivo estiver em uso, sendo que o dispositivo de ancoragem é um dispositivo incorporando o primeiro aspecto da presente invenção, e o conjunto adicionalmente compreende um componente incorporando o segundo aspecto da presente invenção, sendo que o componente é configurado de modo a ser montável no citado dispositivo de ancoragem, de modo que as primeira e segunda seções do componente fiquem respectivamente em lados opostos do corpo do dispositivo, ao lado das respectivas faces laterais do mesmo e as faces de contato traseiras das primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares contatem as primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais do dispositivo, respectivamente.
[0021] Em um aparelho incorporando o terceiro aspecto da presente invenção, quando o componente, que incorpora segundo aspecto da presente invenção, tem faces de contato de base, o componente pode ser configurado de modo a ser montável no citado dispositivo de ancoragem, de modo que as faces de contato de base das primeira e segunda seções do componente contatem preferivelmente as primeira e segunda superfícies suporte do dispositivo.
[0022] Em um aparelho incorporando o terceiro aspecto da presente invenção, quando que componente que incorpora o segundo aspecto da presente invenção tem ranhuras, as ranhuras das primeira e segunda seções podem ser conformadas e arranjadas para receber as primeira e segunda porções protuberantes do dispositivo de ancoragem, respectivamente. A face superior extrema do corpo do dispositivo de ancoragem e a face extrema superior do componente preferivelmente se encontram aproximadamente no mesmo plano. Neste caso, se as extremidades extremas superiores das ranhuras estiverem fechadas, as primeira e segunda porções protuberantes não se estendem em direção às cada uma das primeira e segunda porções protuberantes.
[0023] Em tal aparelho, o dispositivo de ancoragem e o componente são preferivelmente conformados e arranjados de modo que, quando o componente estiver montado no dispositivo de ancoragem, a primeira superfície suporte de carga do dispositivo de ancoragem e as primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares do componente ficam substancialmente no mesmo plano.
[0024] Em virtude de o componente estar montado no dispositivo de ancoragem, a primeira superfície suporte do dispositivo de ancoragem é efetivamente alongado na extensão das primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares, que são arranjadas para transferir a carga para o dispositivo de ancoragem, através do contato com as superfícies suporte de carga adicionais no dispositivo de ancoragem, contra quais eles são pressionados, quando carregados pela borda do trilho.
[0025] Por conseguinte, pode ser previsto que o dispositivo de ancoragem incorporando o primeiro aspecto da presente invenção será provido em cada posição de ancoragem em todos dormentes a serem supridos para uma particular localização, mas somente o dispositivo de ancoragem no lado carregado do dormente em curvas mais pronunciadas que requerem uma face suporte mais longa, será provido com um componente incorporando o segundo aspecto da presente invenção e tendo um isolador lateral alongado assentado entre o dispositivo de ancoragem/ componente e o pé do trilho e tendo a face da superfície suporte muito mais longa que de isoladores laterais padrão, usados em outros lugares na via férrea.
[0026] Uma vantagem desta solução reside no fato de proporcionar uma implementação relativamente fácil e não requerer uma modificação mais significante no molde usado para moldar os dormentes de concreto. Ademais, o componente extra e isolador lateral mais largo serão apenas necessários nos dormentes destinados às curvas, ou a serem modificados in situ nas curvas, se necessário, não implicando em nenhum impacto mais significativo em custo na maior parte dos dormentes.
[0027] Preferivelmente, mas não necessariamente, o dispositivo de ancoragem da presente invenção tem a mesma “presença”, quando visto de cima, que os dispositivos da técnica anterior, de modo que ainda se ajuste às cavidades de molde de dormentes não modificados existentes.
[0028] Opcionalmente, o tamanho das primeira e segunda porções protuberantes pode ser aumentado, removendo o material das bordas externas da face frontal do ombro. Isto aumenta o suporte onde o componente é usado, à custa de uma redução em locais onde não é necessário.
[0029] Se o dormente for um pouco inclinado, como frequentemente acontece, de modo que um lado do componente fique mais carregado em relação ao outro, então, o componente tende a girar em relação ao dispositivo de ancoragem, travando o mesmo, e transferindo a carga para a parede lateral do dispositivo de ancoragem.
[0030] Agora, faz-se referência aos desenhos anexos, por meio de exemplo, nos quais:
[0031] A figura 1 mostra uma vista em perspectiva frontal de um dispositivo de ancoragem incorporando o primeiro aspecto da presente invenção;
[0032] A figura 2 mostra uma mostra uma vista em perspectiva frontal de um primeiro componente incorporando o segundo aspecto da presente invenção;
[0033] As figuras 3A e 3B mostram as respectivas vistas em perspectiva frontal e traseira de um primeiro aparelho, incorporando o terceiro aspecto da presente invenção;
[0034] A figura 4 mostra uma vista em perspectiva frontal de um isolador lateral formando parte adicional do aparelho incorporando o terceiro aspecto da presente invenção;
[0035] As figuras 5A e 5B mostram as respectivas vistas em perspectiva frontal e traseira das figuras 3A e 3B, incluindo a parte adicional mostrada na figura 4;
[0036] A figura 6 mostra uma vista frontal em perspectiva de um segundo componente incorporando a presente invenção; e
[0037] A figura 7 mostra uma vista frontal em perspectiva de um aparelho incorporando o terceiro aspecto da presente invenção, que compreende o componente da figura 6, e um dispositivo de ancoragem incorporando o primeiro aspecto da presente invenção.
[0038] A figura 1 mostra um dispositivo de ancoragem de metal fundido 1 para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, que emprega um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente (não mostrado) para fixar um trilho ferroviário (não mostrado), o dispositivo sendo configurado para reter o grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre um pé do trilho ferroviário, quando localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem, quando o dispositivo estiver em uso. O dispositivo de ancoragem 1 compreende um corpo 10 tendo uma porção frontal 100 configurada para prover uma primeira superfície suporte de carga 11 que se estende ao lado do pé do trilho, quando o dispositivo estiver em uso, e primeira e segunda faces 12A, 12B respectivamente localizadas em lados opostos do corpo, e configuradas para se estender transversalmente da primeira porção 100. O dispositivo de ancoragem 1 adicionalmente compreende primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B e primeira e segunda porções de borda 14A, 14B. A primeira porção protuberante 13A e a primeira porção de borda 14A se estendem para fora da primeira face lateral 12A do corpo 10. A primeira porção protuberante 13A provê uma primeira superfície suporte de carga adicional 13A recuada da primeira superfície suporte de carga 11. A primeira porção protuberante 13A se estende em direção à borda superior extrema da primeira face lateral 12A. A primeira porção de borda 14A se estende da borda inferior extrema da primeira superfície suporte de carga adicional 130A em direção à primeira superfície suporte de carga 11, e provê uma primeira superfície suporte 140A. A segunda porção protuberante 13B e a segunda porção de borda 14B se estendem para fora da segunda face lateral 12B do corpo 10. A segunda porção protuberante 13B provê uma segunda superfície suporte adicional 130B recuada da primeira superfície suporte 11 (nesta configuração de extensão igual à primeira superfície suporte de carga adicional 130A, mas isto não precisa ser o caso). Nesta configuração, a primeira superfície suporte de carga adicional 130A e a segunda superfície suporte de carga adicional 130B são substancialmente paralelas entre si e à primeira superfície suporte de carga 11. A segunda porção protuberante 13B se estende em direção à borda superior extrema da segunda face lateral 12B. A segunda porção de borda 14B se estende da borda inferior extrema da segunda superfície suporte de carga adicional 130B em direção à primeira superfície suporte de carga 11 e provê uma segunda superfície suporte 140B. O dispositivo de ancoragem 1 adicionalmente compreende porções de borda adicionais 15A, 15B que se estendem ao redor e para fora de uma borda inferior extrema de pelo menos parte da primeira porção de borda 14A e segunda porção de borda 14B, e provê as respectivas superfícies suporte adicionais 150A, 150B. As porções de borda adicionais 15A, 15B são contíguas com outra porção de borda 15C, que se estende ao longo e para fora da borda inferior extrema da primeira superfície suporte de carga 11, e provê outra superfície suporte adicional 150C. Cada uma das primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B compreende uma face 135A, 135B no lado oposto da porção protuberante 13A, 13B para a superfície suporte de carga adicional 130A, 130B, que provê uma superfície de encosto.
[0039] Nesta configuração, na qual o dispositivo de ancoragem 1 é do tipo previsto para reter um grampo de fixação resiliente formado a partir de uma placa metálica, tendo um perfil em forma de C, o dispositivo de ancoragem tem uma cavidade 16 (ver figura 3B) aberta para trás do dispositivo, para receber a base do grampo. Um furo passante 17 é provido no topo da cavidade 16, nesta configuração, mas este aspecto não é essencial para a presente invenção.
[0040] As primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B são configuradas para interagir com as correspondentes superfícies de outro componente, i.e. o colar 2, descrito abaixo. As primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B são configuradas para inter-travarem componentes de engate no colar 2, sendo que as primeira e segunda porções de borda 14A, 14B são configuradas para suportar o colar 2, e as porções de borda adicionais 15A, 15B são configuradas para suportar o colar 2.
[0041] Como mostrado na figura 2, o colar 2, que preferivelmente é feito a partir de um metal fundido, compreende primeira e segunda seções 21, 22, cada uma delas tendo uma parte frontal 210, 220, que provê as respectivas primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A e terceira seção 23 interconectando as respectivas partes das primeira e segunda seções 21, 22, de modo que as primeira e segunda seções sejam espaçadas, através do que o colar 2 pode ser montado no dispositivo de ancoragem 1, fazendo que as primeira e segunda seções 21, 22 fiquem em lados opostos do mesmo. A terceira seção 23 é conectada às primeira e segunda seções 21, 22, nas partes traseiras 214 224 das mesmas, que são espaçadas das superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A. As partes frontal e traseira 210, 214 da primeira seção 21 são conectadas por uma parede lateral 211 e alma do material 212. As partes frontal e traseira 220, 224 da segunda seção 22 são conectadas pela parede lateral 221 e alma do material 222. Nas extremidades externas extremas das partes frontais 210, 220, provêem-se componentes de localização 213, 223 para localizar um isolador lateral (mostrado nas figuras 4, 5A-5B). As partes frontais 210, 220 de cada uma das primeira e segunda seções 21, 22 têm as respectivas faces de contato traseiras 210B, 220B opostas às superfícies suporte de carga auxiliar 210A, 220A do mesmo, para contatar as primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B do dispositivo de ancoragem 1 quando montado no mesmo. As partes frontais 210, 220 de cada uma das primeira e segunda seções 21, 22 adicionalmente compreendem respectivas faces de contato de base 210C, 220C para contatar as primeira e segunda superfícies suporte 140A, 140B do dispositivo de ancoragem 1, respectivamente, e faces de contato de base adicionais 210D, 220D para contatar superfícies suporte adicionais 150A, 150B do dispositivo de ancoragem 1, respectivamente. Em cada uma das primeira e segunda seções 21, 22, a face de contato 210B, 220B define uma parede de uma ranhura 215, 225 provida naquela seção 21, 22 para engatar um componente de engate no dispositivo de ancoragem, i.e. para receber a respectiva porção das primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B. As paredes da ranhura 215, 225, que são opostas à face de contato traseira 210B 220B, são providas pelas respectivas paredes de extremidade das paredes laterais 211, 221.
[0042] A largura do colar 2 diminui da frente para trás do colar 2, i.e. das superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 210B na frente das primeira e segunda seções 21, 22 para a terceira seção 23. A espessura da alma do material 212, 222 é maior na frente que atrás do colar 2, e a espessura do material afila gradualmente da superfície suporte de carga auxiliar 210A, 210B para a parte traseira 214, 224, conectada à terceira seção 23.
[0043] Como nas figuras 3A e 3B, o aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário inclui dispositivo de ancoragem da figura 1 e colar 2 da figura 2. O colar 2 é configurado de modo a ser montável no dispositivo de ancoragem 1, de modo que as primeira e segunda seções do colar 2 fiquem respectivamente em lados opostos do corpo 10 do dispositivo 1, ao lado das respectivas faces laterais 210, 220 do mesmo, sendo que as faces de contato 210B 220B das partes frontais 210, 220 das primeira e segunda seções 21, 22 contatam as primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B do dispositivo 1, respectivamente, sendo que as faces de contato de base 210C, 220C, das partes frontais 210, 220 das primeira e segunda seções 21, 22 ficam em contato com as primeira e segunda superfícies suporte 140A, 140B do dispositivo e faces de contato de base adicionais 210D, 220D ficam em contato com as superfícies suporte adicionais 150A, 150B do dispositivo. Nesta configuração, o dispositivo de ancoragem 1 e colar 2 são conformados e arranjados de modo que a primeira superfície suporte de carga 11 do dispositivo de ancoragem 1 e as primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 210B do colar 2, fiquem substancialmente no mesmo plano, mas esta configuração não é essencial. As ranhuras 215, 225 das primeira e segunda seções 21, 22 são conformadas e arranjadas para receber as primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B do dispositivo de ancoragem 1, respectivamente.
[0044] Em virtude de o colar 2 ser montado no dispositivo de ancoragem 1, a primeira superfície suporte de carga 11 do dispositivo de ancoragem 1 é efetivamente alongada na extensão das primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220B, que são arranjadas para transferir a carga para o dispositivo de ancoragem 1 através do contato com as superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B no dispositivo de ancoragem 1.
[0045] Isto permite o uso de um isolador lateral mais longo com o dispositivo de ancoragem 1, como mostrado na figura 4, que mostra o isolador lateral sozinho, e figuras 5A e 5B que mostram o isolador lateral 3 combinado com dispositivo de ancoragem 1 e colar 2. O isolador lateral 3 tem uma face suporte de carga 30A e face de contato de base 30B alongadas. O isolador lateral 3 pode ser preso no colar 2 por meio de uma porções de localização 31A, 31B que são adjacentes às duas extremidades do isolador 3 e arranjadas para engatar as partes 213, 223 do colar 2. A face de contato de base 30B fica sobre a superfície suporte adicional 150C do dispositivo de ancoragem 1. A face traseira do isolador oposta à face suporte de carga alongada 30A topa a primeira superfície suporte de carga 11 do dispositivo de ancoragem 1 e superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A do colar 2.
[0046] As superfícies de encosto 135A, 135B do dispositivo de ancoragem são providas para cooperar com os correspondentes componentes no isolador lateral de comprimento padrão (não mostrado), que é ajustado ao dispositivo de ancoragem 1, quando um isolador lateral estendido não é requerido, e, então, o colar 2 não é montado no dispositivo 1.
[0047] Um segundo colar 2’ incorporando o segundo aspecto da presente invenção é mostrado na figura 6. O colar 2’ é mostrado na figura 7 em um aparelho configurando o terceiro aspecto da presente invenção, junto com um dispositivo de ancoragem 1 incorporando o primeiro aspecto da presente invenção. Sendo que as partes do colar 2’ são iguais àquelas do colar 2, como indicado pelos mesmos números de referência.
[0048] O colar 2’, preferivelmente feito a partir de um metal fundido, compreende primeira e segunda seções 21, 22, cada uma delas tendo uma parte frontal 210, 220, sendo que as partes frontais 210, 220 provêm as respectivas superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A, e uma terceira seção 23 que interconecta as respectivas partes das primeira e segunda seções 21, 22, de modo que as primeira e segunda seções fiquem espaçadas, com que o colar 2 pode ser montado no dispositivo de ancoragem 1 (figura 7), de modo que as primeira e segunda seções 21, 22 fiquem em lados opostos do mesmo. A terceira seção 23 é conectada às primeira e segunda seções 21, 22 nas partes traseiras 214, 224 das mesmas, que são espaçadas das superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A. As partes frontal e traseira 210, 214 da primeira seção 21 são conectadas por uma parede lateral 211 e alma de material 212’. As partes frontal e traseira 220, 224 da segunda seção são conectadas por uma parede lateral 221 e alma de material 222’. Nas extremidades externas extremas das partes frontais 210, 220 foram providos respectivos componentes localizadores 213, 223 para localizar isolador lateral (tal como nas figuras 4, 5A-5B). As partes frontais 210, 220 de uma das primeira e segunda seções 21, 22 tendo as respectivas faces de contato traseiras 210B, 220B, opostas à superfícies suporte de carga auxiliares 210A, 220A das mesmas, para contatar as primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais 130A, 130B, do dispositivo de ancoragem, quando montadas no mesmo. As partes frontais 210, 220 de cada uma das primeira e segunda seções 21, 22 adicionalmente compreendem as respectivas faces de contato 210C, 220C, para contatar as primeira e segunda superfícies suporte 140A, 140B do dispositivo de ancoragem 1, respectivamente, e faces de contato de base adicionais 210D, 220D, para contatar as superfícies suporte adicionais 150A, 150B do dispositivo de ancoragem, respectivamente. Em cada uma das primeira e segunda seções 21, 22, as faces de contato traseira 210B, 220B definem uma parede de uma ranhura 215’, 225’ provida naquela seção 21, 22, para engatar um componente de engate no dispositivo de ancoragem, i.e. para receber a respectiva porção das primeira e segunda porções protuberantes 13A, 13B. As paredes das ranhuras 215’, 225’, opostas as faces de contato traseiras 210B, 220B, são providas pelas respectivas faces de extremidade das paredes laterais 211, 221. Diferente do primeiro colar 2, as ranhuras 215’, 225’ do segundo colar, que são fechadas nas extremidades superiores extremas pelas partes 216, 226, sobrepõem parcialmente as paredes laterais 211, 221 e porções 212’, 222’, e enrijecem o colar 2’.
[0049] Embora não mostrado nos desenhos, um terceiro colar poderia ser provido tendo uma altura reduzida em relação ao colar 2, para aproximadamente a altura do colar 2, conquanto ainda tendo material sobre o topo das ranhuras, que recebe o dispositivo de ancoragem. Aqui, as ranhuras no colar podem ser mais curtas em relação ao primeiro colar, e se for o caso, também será necessário prover um dispositivo de ancoragem incorporando a presente invenção, no qual a altura das primeira e segunda porções protuberantes, que se estendem das faces laterais do dispositivo de ancoragem, é reduzida em relação ao primeiro dispositivo de ancoragem 1, i.e. para prover um segundo dispositivo de ancoragem, no qual as primeira e segunda porções protuberantes do segundo dispositivo de ancoragem não se estendem em direção às bordas superiores extremas das faces laterais.
[0050] Embora as configurações tenham sido descritas com referência a um dispositivo de ancoragem do tipo previsto para reter um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente, que é feito a partir de uma placa metálica curvada, de modo a adquirir um perfil de C, a presente invenção também pode contemplar outras formas de dispositivo de ancoragem projetadas para fixar conjuntos nos quais o grampo é colocado em um trilho ferroviário em uma direção substancialmente perpendicular ao mesmo ou a um dispositivo de ancoragem projetado para fixar conjuntos nos quais o grampo é inserido no trilho em uma direção substancialmente paralelo ao mesmo.

Claims (31)

1. Dispositivo de ancoragem para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, que emprega um grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente para fixar um trilho ferroviário, o dispositivo de ancoragem (1) sendo configurado para reter o grampo de fixação de trilho ferroviário resiliente em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre um pé do trilho ferroviário, quando localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem (1), quando o dispositivo (1) estiver em uso, o dispositivo (1) compreendendo um corpo (10) tendo uma porção frontal (100) que é configurada para prover uma primeira superfície suporte de carga (11) que se estende ao lado do pé do trilho, quando o dispositivo (1) estiver em uso, e primeira e segunda faces laterais (12A, 12B) localizadas, respectivamente, em lados opostos do corpo (10) e configuradas para se estenderem transversalmente da primeira porção (11), sendo que o dispositivo (1) adicionalmente compreende: - primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B), a primeira porção protuberante (13A) se estendendo para fora da primeira face lateral (12A) do corpo (10) e provendo uma primeira superfície suporte de carga adicional (130A), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11); e a segunda porção protuberante (13B) se estendendo para fora da segunda face lateral (12B) do corpo (10) e provendo uma segunda superfície suporte de carga adicional (130B), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11), e caracterizado pelo fato as primeira e segunda porções de borda (14A, 14B), a primeira porção de borda (14A) se estendendo para fora da primeira face lateral (12A) do corpo (10) e a segunda porção de borda (14B) se estendendo para fora da segunda face lateral (12B) do corpo (10), a primeira porção de borda (14A) se estendendo da primeira superfície suporte de carga adicional (130A) em direção à primeira superfície suporte de carga (11) e provendo uma primeira superfície suporte (140A), e a segunda porção de borda (14B) se estendendo da segunda superfície suporte de carga adicional (130B) em direção à primeira superfície suporte de carga (11) e provendo uma segunda superfície suporte (140B), sendo que cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) adicionalmente compreende uma face (135A, 135B), no lado oposto da porção protuberante (13A, 13B) à superfície suporte de carga adicional (130A, 130B), que provê uma superfície de encosto.
2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de uma ou cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) se estender em direção à borda superior extrema da face lateral (12A, 12B) a partir da qual as respectivas primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) se estendem.
3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de uma ou cada uma das primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) se estender a partir da respectiva superfície suporte de carga adicional (130A, 130B) das primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) em uma borda inferior extrema da mesma.
4. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de adicionalmente compreender porções de borda adicionais (15A, 15B) que se estendem ao redor e se projetam para fora da borda inferior extrema de pelo menos parte da primeira porção de borda (14A) e da segunda porção de borda (14B).
5. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de a primeira superfície suporte de carga (11), a primeira superfície suporte de carga adicional (130A), e a segunda superfície suporte de carga adicional (130B) serem paralelas entre si.
6. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de as primeira e segunda superfícies suporte de carga adicionais (130A, 130B) serem configuradas para interagir com correspondentes superfícies de outro componente (2, 2’) do conjunto de fixação de trilho.
7. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de as primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) serem configuradas para intertravar com os componentes de engate do citado componente (2, 2’).
8. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de as primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) serem configuradas para suportar o citado componente (2, 2’).
9. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de compreender ainda porções de borda adicionais (15A, 15B) que se estendem ao redor, e se projetam para fora a partir da borda mais externa da, pelo menos parte da primeira e segunda porções de borda (14A, 14B), sendo que as porções de borda adicionais são configuradas para suportar o citado componente (2, 2’).
10. Aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, o aparelho compreendendo: - um dispositivo de ancoragem (1) configurado para reter um grampo de fixação de trilho ferroviário em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre o pé do trilho ferroviário, quando localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem (1), quando o dispositivo (1) estiver em uso, sendo que o dispositivo de ancoragem (1) compreende um corpo (10) tendo uma porção frontal (100), que é configurada para prover uma primeira superfície suporte de carga (11), que se estende ao lado do pé do trilho, quando o dispositivo (1) estiver em uso, as primeira e segunda faces laterais (12A, 12B) são respectivamente localizadas em lados opostos do corpo (10) e configuradas de modo a se estenderem transversalmente da primeira porção (11) e primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B), sendo que a primeira porção protuberante (13A) se estende para fora da primeira face lateral (12A) do corpo (10) e provê uma primeira superfície suporte de carga adicional (130A), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11), e a segunda porção protuberante (13B) se estende para fora da segunda face lateral (12B) do corpo (10) e provê uma segunda superfície suporte adicional (130B), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11), caracterizado pelo fato um componente (2, 2’) compreendendo primeira e segunda seções (21, 22), cada uma delas tendo uma parte frontal (210, 220), as partes frontais (210, 220) provendo as respectivas primeira e segunda superfícies suportes de carga auxiliares (210A, 220A), e uma terceira seção (23) interconectando as respectivas partes traseiras (214, 224) das primeira e segunda seções (21, 22), de modo que as primeira e segunda seções (21, 22) fiquem espaçadas, através do que o componente (2, 2’) pode ser montado no dispositivo de ancoragem (1), de modo que as primeira e segunda seções (21, 22) fiquem respectivamente em lados opostos do corpo (10) do dispositivo (1) ao lado das respectivas faces laterais (12A, 12B) do mesmo, as partes frontais (210, 220) de cada uma das primeira e segunda seções (21, 22) tendo as respectivas faces de contato traseiras (210B, 220B) opostas à superfície suporte de carga auxiliar (130A, 220A) do mesmo, para contatar as primeira e segunda faces de suporte de carga adicionais (130A, 130B) do dispositivo de ancoragem (1), quando montadas no mesmo; sendo que cada uma das primeira e segunda seções (21, 22) do componente (2, 2’) é provida com uma ranhura (215, 225; 215’, 225’), a face de contato traseira (210B, 220B) daquela seção (21, 22) definindo uma parede da ranhura (215, 225; 215’, 225’), e as ranhuras (215, 225; 215’, 225’) das primeira e segunda seções sendo conformadas e arranjadas para receber as primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) do dispositivo de ancoragem (1), respectivamente.
11. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de as partes frontais (210, 220) de cada uma das primeira e segunda seções (21, 22) do componente (2, 2’) adicionalmente compreenderem as respectivas faces de contato de base (210C, 220C) para contatar uma superfície suporte (140A, 140B) no dispositivo de ancoragem (1), e o componente (2, 2’) sendo configurado de modo a ser montável no citado dispositivo de ancoragem (1), de modo que as faces de contato de base (210C, 220C) das primeira e segunda seções (21, 22) fiquem em contato com as primeira e segunda superfícies suportes (140A, 140B) do dispositivo (1).
12. Aparelho, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de o dispositivo de ancoragem (1) compreender ainda primeira e segunda porções de borda para suporte do componente (2, 2'), a primeira porção de borda estendendo para fora a partir da primeira face lateral do corpo e a segunda porção de borda estendendo para fora a partir da segunda face lateral do corpo, a primeira porção de borda estendendo a partir da primeira superfície suporte de carga auxiliar (210A) e provendo a primeira superfície suporte, e a segunda porção de borda estendendo a partir da segunda superfície suporte de carga auxiliar (220A) para a primeira superfície suporte de carga auxiliar (210A) e provendo uma segunda superfície suporte.
13. Aparelho, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de uma ou cada das primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) se estender a partir de respectivas primeira e segunda porções de borda associada à superfície suporte de carga adicional (130A, 130B) em uma borda mais externa das mesmas.
14. Aparelho, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de o dispositivo de ancoragem adicionalmente compreender porções de borda adicionais (15A, 15B) que se estendem ao redor e para fora da borda inferior extrema de pelo menos parte da primeira porção de borda (14A) e da segunda porção de borda (14B), quais porções de borda (15A, 15B) são configuradas para suportar o citado componente (2, 2).
15. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de adicionalmente compreender um isolador elétrico (3) tendo uma parte suporte de carga alongada (30A), uma face da parte suporte de carga (30A) provendo uma face suporte de carga, e uma face oposta da parte suporte de carga (30A) provendo uma face de contato traseira, sendo que o isolador (3) é configurado para ser localizado no componente (2, 2') em um arranjo no qual a face de contato traseira da parte suporte de carga (30A) encosta na primeira face suporte de carga (11) do dispositivo de ancoragem (1) e nas primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares (210A, 220A) do componente (2, 2').
16. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de a terceira seção (23) do componente ser conectada às primeira e segunda seções (21, 22) em partes (214, 224) da mesma, que são espaçadas das superfícies suporte de carga auxiliares (210A, 220A).
17. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de a espessura das primeira e segunda seções (21, 22) do componente ser maior na superfície suporte de carga auxiliar (210A, 220A) do mesmo que nas partes (214, 224) conectadas à terceira seção (23).
18. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de uma ou cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) do dispositivo de ancoragem (1) se estender em direção à borda superior extrema (12A, 12B), de qual respectivas primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) se estendem.
19. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de a primeira superfície suporte de carga (11), a primeira superfície suporte de carga adicional (130A), e a segunda superfície suporte de carga adicional (130B) do dispositivo de ancoragem serem paralelas entre si.
20. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) do dispositivo de ancoragem adicionalmente compreender uma face (135A, 135B) no lado oposto da porção protuberante (13A, 13B) à superfície suporte de carga adicional (130A, 130B), que provê uma superfície de encosto.
21. Aparelho para uso em um conjunto de fixação de trilho ferroviário, o aparelho compreendendo: - um dispositivo de ancoragem (1) configurado para reter um grampo de fixação de trilho ferroviário em uma configuração na qual o grampo se apoia sobre o pé do trilho ferroviário, quando localizado adjacente ao dispositivo de ancoragem (1), quando o dispositivo (1) estiver em uso, sendo que o dispositivo de ancoragem (1) compreende um corpo (10) tendo uma porção frontal (100), que é configurada para prover uma primeira superfície suporte de carga (11), que se estende ao lado do pé do trilho, quando o dispositivo (1) estiver em uso, as primeira e segunda faces laterais (12A, 12B) são respectivamente localizadas em lados opostos do corpo (10) e configuradas de modo a se estenderem transversalmente da primeira porção (11) e primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B), sendo que a primeira porção protuberante (13A) se estende para fora da primeira face lateral (12A) do corpo (10) e provê uma primeira superfície suporte de carga adicional (130A), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11), e a segunda porção protuberante (13B) se estende para fora da segunda face lateral (12B) do corpo (10) e provê uma segunda superfície suporte adicional (130B), que é recuada da primeira superfície suporte de carga (11), caracterizado pelo fato um componente (2, 2’) compreendendo primeira e segunda seções (21, 22), cada uma delas tendo uma parte frontal (210, 220), as partes frontais (210, 220) provendo as respectivas primeira e segunda superfícies suportes de carga auxiliares (210A, 220A), e uma terceira seção (23) interconectando as respectivas partes traseiras (214, 224) das primeira e segunda seções (21, 22), de modo que as primeira e segunda seções (21, 22) fiquem espaçadas, através do que o componente (2, 2’) pode ser montado no dispositivo de ancoragem (1), de modo que as primeira e segunda seções (21, 22) fiquem respectivamente em lados opostos do corpo (10) do dispositivo (1) ao lado das respectivas faces laterais (12A, 12B) do mesmo, as partes frontais (210, 220) de cada uma das primeira e segunda seções (21, 22) tendo as respectivas faces de contato traseiras (210B, 220B) opostas à superfície suporte de carga auxiliar (130A, 220A) do mesmo, para contatar as primeira e segunda faces de suporte de carga adicionais (130A, 130B) do dispositivo de ancoragem (1), quando montadas no mesmo, sendo que o dispositivo de ancoragem (1) e componente (2, 2’) são conformados e arranjados de modo que, quando o componente (2, 2’) estiver montado no dispositivo de ancoragem (1), a primeira superfície suporte (11) do dispositivo de ancoragem (1) e as primeira e segunda superfícies suportes de carga auxiliares (210A, 220A) do componente (2, 2’) fiquem no mesmo plano.
22. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de as partes frontais (210, 220) de cada uma das primeira e segunda seções (21, 22) do componente (2, 2’) adicionalmente compreenderem respectivas faces de contato de base (210C, 220C) para contatar uma superfície suporte (140A, 140B) no dispositivo de ancoragem (1), e o componente (2, 2’) sendo configurado de modo a ser montável no citado dispositivo de ancoragem (1), de modo que as faces de contado de base (210C, 220C) das primeira e segunda seções (21, 22) fiquem em contato com as primeira e segunda superfícies suportes (140A, 140B) do dispositivo (1).
23. Aparelho, de acordo com a reivindicação 22, caracterizado pelo fato de o dispositivo de ancoragem adicionalmente compreender primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) para suportar o componente (2, 2’), a primeira porção de borda (14A) se estendendo para fora a partir da primeira face lateral (12A) do corpo (10) e a segunda porção de borda (14B) se estendendo para fora a partir da segunda face lateral (12B) do corpo (10), a primeira porção de borda (14A) se estendendo da primeira superfície suporte de carga adicional (130A) em direção à primeira superfície suporte de carga (11) e provendo a primeira superfície suporte (140A), e a segunda porção de borda (14B) se estendendo da segunda superfície suporte de carga adicional (130B) em direção à primeira superfície suporte de carga (11) e provendo uma segunda superfície suporte (140B).
24. Aparelho, de acordo com a reivindicação 23, caracterizado pelo fato de uma ou cada uma das primeira e segunda porções de borda (14A, 14B) se estender a partir das respectivas primeira e segunda porções de borda da superfície suporte de carga adicional associada (130A, 130B) em uma extremidade inferior extrema da mesma.
25. Aparelho, de acordo com a reivindicação 23, caracterizado pelo fato de o dispositivo de ancoragem adicionalmente compreender porções de borda adicionais (15A, 15B) que se estendem ao redor e se projetam para fora da borda inferior extrema de pelo menos parte da primeira porção de borda (14A) e da segunda porção de borda (14B), quais porções de borda (15A, 15B) são configuradas para suportar o citado componente (2, 2).
26. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de compreender um isolador elétrico (3) tendo uma parte suporte de carga alongada (30A), uma face da parte suporte de carga (30A) provendo uma face suporte de carga, e uma face oposta da parte suporte de carga (30A) provendo uma face de contato traseira, sendo que o isolador (3) é configurado para ser localizado no componente (2, 2') em um arranjo no qual a face de contato traseira da parte suporte de carga (30A) contata a primeira face suporte de carga (11) do dispositivo de ancoragem (1) e as primeira e segunda superfícies suporte de carga auxiliares (210A, 220A) do componente (2, 2').
27. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de a terceira seção do componente ser conectada às primeira e segunda seções (21, 22) em partes (214, 224) da mesma, que são espaçadas das superfícies suporte de carga auxiliares (210A, 220A).
28. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de a espessura das primeira e segunda seções (21, 22) do componente ser maior na superfície suporte de carga auxiliar (210A, 220A) do mesmo que nas partes (214, 224) conectadas à terceira seção (23).
29. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de uma ou cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) do dispositivo de ancoragem (1) se estender em direção à borda superior extrema (12A, 12B) da face lateral a partir da qual as respectivas primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) se estendem.
30. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de a primeira superfície suporte de carga (11), a primeira superfície suporte de carga adicional (130A), e a segunda superfície suporte de carga adicional (130B) do dispositivo de ancoragem serem paralelas entre si.
31. Aparelho, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de cada uma das primeira e segunda porções protuberantes (13A, 13B) do dispositivo de ancoragem adicionalmente compreender uma face (135A, 135B) no lado oposto da porção protuberante (13A, 13B) à superfície suporte de carga adicional (130A, 130B), que provê uma superfície de encosto.
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