MX2013013520A - Componentes de un ensamble de sujecion para riel ferroviario. - Google Patents
Componentes de un ensamble de sujecion para riel ferroviario.Info
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Abstract
Un dispositivo de anclaje 1, para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico para sujetar un riel ferroviario, comprende un cuerpo 10 que tiene una porción frontal 100, que está configurado para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga 11 que se extiende junto con la pata del riel cuando el dispositivo 1 está en uso, y la primera y segunda caras laterales 12A, 12B, respectivamente, situadas en lados opuestos del cuerpo 10 y configuradas para extenderse transversalmente lejos de la primera porción 100; el dispositivo 1 comprende además porciones primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B, la primera porción de proyección 13A se extienden hacia afuera desde la primera cara lateral 12A del cuerpo 10, la primera porción de proyección 13A proporcionan una primera superficie de apoyo de carga adicional 130A que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 11, y la segunda porción de proyección 13B se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral 12B del cuerpo 10, la segunda porción de proyección 13B proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional 130B que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 11; un componente 2 para usarse con un dispositivo de anclaje 1 comprende primera y segunda secciones 21, 22 que tienen una parte frontal 210, 220, las partes frontales 210, 220 proporcionan primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares 210A, 220A y una tercera sección 23 que interconecta las parles posteriores respectivas 214, 224 de las primera y segunda secciones 21, 22 de modo que la primera y la segunda secciones 21, 22 están separadas por lo que el componente 2 se puede montar en un dispositivo de anclaje 1 tal manera que la primera y segunda secciones 21, 22 están en lados opuestos de la misma, las partes frontales 210, 220 de cada una de la primera y segunda secciones 21, 22 tienen las caras posteriores de contacto respectivas 210B, 220B, opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar 210A, 220B del mismo, para ponerse en contacto con las superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B del dispositivo de anclaje 1 cuando está montado en ellas.
Description
COMPONENTES DE UN ENSAMBLE DE SUJECIÓN PARA RIEL
FERROVIARIO
MEMORIA DESCRIPTIVA
La presente invención se refiere a los componentes de un ensamble de sujeción de riel ferroviario.
Generalmente los conjuntos de sujeción de riel ferroviario para la sujeción de rieles ferroviarios comprenden dos dispositivos de anclaje fijados a un durmiente o traviesa de riel ferroviario de hormigón de manera que hay un dispositivo de anclaje a cada lado del área de asiento del riel. Los dispositivos de anclaje pueden estar configurados para retener broches de sujeción elásticos respectivos de riel ferroviario en una configuración en la que los broches se apoyan en una pata del riel ferroviario cuando el riel se encuentra adyacente al dispositivo de anclaje. En tales casos, se pueden proporcionar postes intermedios de plástico para aislar eléctricamente los dispositivos de anclaje del riel a cada dispositivo de anclaje de manera que una cara de apoyo del aislante del poste intermedio se encuentra entre el dispositivo de anclaje y la pata del riel.
Los aislantes de los postes intermedios de plástico están sujetos a desgaste, y el índice de desgaste en las áreas donde la pista se curva de forma muy cerrada puede ser mayor al deseado. Sin embargo, estas curvas cerradas pueden constituyen sólo un porcentaje muy pequeño de las áreas en
las que se utilizan durmientes, por lo que es deseable proporcionar una solución al problema de desgaste que no añada costos adicionales significativos en el conjunto usado en otras áreas de la pista. Por ejemplo, no es deseable proporcionar un área de apoyo más ancha para el aislador de poste intermedio al hacer el dispositivo de anclaje más grande y más ancho en general, debido al costo adicional de los dispositivos de anclaje. Además, se necesitarían nuevos patrones para hacer este tipo de dispositivos de anclaje y se requeriría una modificación significativa para moldes de durmientes de hormigón existentes para dar cabida a dispositivos de anclaje con un "espacio ocupado".
Una manera de proporcionar un área de apoyo más amplia fue propuesta por los presentes solicitantes en WO2010/116118, donde se sugieren, rebordes fabricados a cada lado de la zona de asiento del riel para ofrecer una cara adicional contra la cual puedan reaccionar las cargas laterales, pero esta propuesta requiere una modificación de los moldes de durmientes existentes y, en particular, una forma de molde más compleja, lo que hace más difícil moldear durmientes.
De acuerdo con una modalidad de un primer aspecto de la presente invención, se proporciona un dispositivo de anclaje, para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un broche de sujeción de riel ferroviario elástico para sujetar un riel ferroviario, el dispositivo configurado para retener un broche de sujeción de riel ferroviario elástico en una configuración en la que el broche se apoya sobre una pata del riel
ferroviario cuando está situado adyacente al dispositivo de anclaje cuando el dispositivo está en uso, el dispositivo comprende un cuerpo que tiene una porción frontal, que está configurada para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga que se extiende junto con la pata del riel cuando el dispositivo está en uso, y la primera y segunda caras laterales ubicadas respectivamente en lados opuestos de el cuerpo y configuradas para extenderse transversalmente lejos de la primera porción, en donde el dispositivo comprende además primera y segunda porciones de proyección, la primera porción de proyección se extiende hacia fuera desde la primera cara lateral del cuerpo, la primera porción de proyección proporciona una primera superficie de apoyo de carga adicional que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga, y la segunda porción de proyección se extiende hacia fuera desde la segunda cara lateral del cuerpo, la segunda porción de proyección proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga.
En un dispositivo de anclaje que muestra la presente invención, cada una de la primera y segunda porciones de proyección pueden extenderse hasta el borde más superior de la cara lateral desde la que se extiende.
Un dispositivo de anclaje que incorpora la presente invención preferiblemente comprende además primera y segunda porciones de perfil, la primera porción de perfil se extiende hacia fuera desde la primera cara lateral del cuerpo y la segunda porción de perfil se extiende hacia fuera desde la
segunda cara lateral del cuerpo, la primera porción de perfil se extiende desde la primera superficie de apoyo de carga adicional hacia la primera superficie de apoyo de carga y proporcionar una primera superficie de soporte, y la segunda porción de perfil se extiende desde la segunda superficie de apoyo de carga adicional hacia la primera superficie de apoyo de carga y proporcionar una segunda superficie de apoyo.
En un dispositivo de anclaje tal, una o cada una de la primera y segunda porciones de perfil puede extenderse a la primera superficie de apoyo de carga.
En un dispositivo de anclaje tal, una o cada una de la primera y segunda porciones de perfil puede extenderse desde su superficie de apoyo de carga adicional asociada a un borde más bajo de la misma.
Tal dispositivo de anclaje puede comprender además porciones de perfil adicionales que se extienden alrededor de y se proyectan hacia fuera desde el borde más inferior de al menos parte de la primera porción de perfil y la segunda porción de perfil.
En un dispositivo de anclaje que modaliza la presente invención, la primera superficie de apoyo de carga, la primera superficie de apoyo de carga adicional y la segunda superficie de apoyo de carga adicional pueden estar sustancialmente paralelas entre sí.
En un dispositivo de anclaje que modaliza la presente invención, cada una de la primera y segunda porciones de proyección puede comprender además una cara, en el lado opuesto de la porción de proyección a la
superficie de apoyo de carga adicional, que proporciona una superficie de tope.
En un dispositivo de anclaje que modaliza la presente invención, la primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales pueden estar configuradas para interactuar con superficies correspondientes en otro componente del ensamble de sujeción de riel.
En un dispositivo de anclaje que modaliza la presente invención, la primera y segunda porciones de proyección pueden estar configuradas para interbloquearse con las características de acoplamiento en dicho componente. En un dispositivo de anclaje tal la primera y segunda porciones de perfil pueden ser configuradas para sostener dicho componente y, si se proporciona, las porciones de perfil adicionales también pueden ser configurados para sostener dicho componente.
De acuerdo con una modalidad de un segundo aspecto de la presente invención, se proporciona un componente para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un dispositivo de anclaje para retener un broche de sujeción de riel ferroviario, el componente comprende primera y segunda secciones que proporcionan respectivas primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares, y una tercera sección que interconecta respectivas partes de la primera y segunda secciones de manera que la primera y segunda secciones están separadas entre si, con lo cual el componente se puede montar en un dispositivo de anclaje de tal manera que la primera y segunda secciones están en lados
opuestos de las mismas, las partes frontales de cada una de la primera y segunda secciones tienen respectivas caras de contacto trasero respectivas, opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar de las mismas, para entrar en contacto con una cara de apoyo de carga del dispositivo de anclaje cuando se montados en éstas.
En un componente que muestra la presente invención, las partes frontales de cada una de la primera y segunda secciones pueden comprender además caras de contacto inferiores respectivas para ponerse en contacto con una superficie de soporte en el dispositivo de anclaje.
En un componente que muestra la presente invención, la tercera sección puede estar conectada a la primera y segunda secciones en partes de los mismos que están espaciadas de las superficies de apoyo de carga auxiliares.
En un componente que muestra la presente invención, en cada una de la primera y segunda secciones, la cara posterior de contacto puede definir una pared de una ranura proporcionada en esa sección para acoplar una característica de acoplamiento en el dispositivo de anclaje. Los extremos superiores de las ranuras pueden estar cerrados, con el fin de reforzar el componente.
En un componente que muestra la presente invención, el grosor de la primera y segunda secciones puede ser mayor en la superficie de apoyo de carga auxiliar de los mismos que en las partes conectadas a la tercera sección.
De acuerdo con una modalidad de un tercer aspecto de la presente invención, se proporciona un aparato para uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario, comprendiendo el aparato un dispositivo de anclaje configurado para retener un seguro de sujeción de riel ferroviario en una configuración en la que el seguro se apoya sobre una pata del riel ferroviario cuando se encuentra adyacente al dispositivo de anclaje cuando el dispositivo está en uso, en el que el dispositivo de anclaje es un dispositivo que incorpora el primer aspecto de la presente invención y el conjunto comprende además un componente que incorpora el segundo aspecto de la presente invención, en el que el componente está configurado para ser montable en el dispositivo de anclaje de tal manera que dicha primera y segunda secciones del componente yacen respectivamente en los lados opuestos del cuerpo del dispositivo a lo largo de caras laterales respectivas de la misma, y las caras posteriores de contacto de la primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares hacen contacto con la primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales del dispositivo, respectivamente.
En el aparato que incorpora el tercer aspecto de la presente invención, cuando el componente que incorpora el segundo aspecto de la presente invención tiene las caras inferiores de contacto, el componente puede estar configurado para que sea montable en el dispositivo de anclaje de de tal manera que dichas caras inferiores de contacto de la primera y segunda secciones del componente están preferiblemente en contacto con las primera y segunda superficies de soporte del dispositivo.
En el aparato que incorpora el tercer aspecto de la presente invención, cuando el componente que incorpora el segundo aspecto de la presente invención está provisto de ranuras, las ranuras de las primera y segunda secciones pueden estar conformadas y dispuestas para recibir en su interior las primera y segunda porciones de proyección del dispositivo de anclaje, respectivamente. Una cara superior del cuerpo del dispositivo de anclaje y una cara superior del componente se encuentran preferiblemente en aproximadamente el mismo plano. En este caso, si extremos más superiores de las ranuras están cerradas, las primera y segunda porciones de proyección no se extienden a los bordes superiores de las caras laterales desde las que se extienden.
En tal aparato, el dispositivo de anclaje y el componente están conformados y dispuestos preferentemente de tal manera que, cuando el componente está montado en el dispositivo de anclaje, la primera superficie de apoyo de carga del dispositivo de anclaje y la primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares del componente yacen sustancialmente en el mismo plano.
En virtud del componente montado en el dispositivo de anclaje, la primera superficie de apoyo de carga del dispositivo de anclaje aumenta efectivamente por la longitud de las primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares, que están dispuestas para transferir la carga en el dispositivo de anclaje a través del contacto con la superficies de apoyo de
carga adicionales en el dispositivo de anclaje contra los que oprimen al cargarse por el borde del riel.
Por lo tanto, se prevé que los dispositivos de anclaje que incorpora el primer aspecto de la presente invención se proporcionan en cada posición de anclaje en todas los durmientes para ser suministrado a un lugar determinado, pero sólo los dispositivos de anclaje en el lado del campo del durmiente en curvas cerradas que requieren una cara de apoyo de carga más largo será proporcionado con un componente que incorpora el segundo aspecto de la presente invención y un aislante del poste intermedio alargado que se encuentra entre el dispositivo de anclaje/componente y la pata del riel y tiene una cara de apoyo de carga mucho más amplio que los aislantes del poste intermedio estándar utilizados en otro lugar en la pista.
Un beneficio de esta idea es que es relativamente fácil de implementar y no requiere modificación significativa de los moldes usados para hacer los durmientes de concreto. Por otra parte, como componente adicional y más amplia aislante del poste intermedio sólo tendrá que ser montado sobre durmientes destinados para curvas, o va a ser readaptado en las instalaciones en las curvas si es necesario, no hay impacto significativo en el costo en la mayoría de los durmientes.
Preferiblemente, pero no necesariamente, el dispositivo de anclaje de la presente invención tiene la misma "huella" cuando se ve desde arriba, como un dispositivo de anclaje de la técnica anterior, por lo que seguirá ajustándose en las bolsas de molde del durmiente no modificado.
Opcionalmente, el tamaño de las primera y segunda partes de proyección se puede aumentar mediante la eliminación de material de los bordes exteriores de la cara delantera del reborde. Esto aumenta el apoyo cuando se utilice el componente, a expensas de reducirlo donde no está.
Si el durmiente está ligeramente sesgado, como es a menudo el caso, de tal manera que un lado del componente se carga preferentemente sobre la otra, entonces el componente tenderá a girar en relación con el dispositivo de anclaje y bloquear contra él, transfiriéndose carga en la pared lateral del dispositivo de anclaje.
Ahora se hará referencia, a manera de ejemplo, a los dibujos anexos, en los que:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva frontal de un primer dispositivo de anclaje que incorpora el primer aspecto de la presente invención;
La figura 2 muestra una vista en perspectiva frontal de un primer componente que incorpora el segundo aspecto de la presente invención;
Las Figuras 3A y 3B muestran vistas en perspectiva frontal y posterior respectivas de un primer aparato que incorpora el tercer aspecto de la presente invención;
La figura 4 muestra una vista en perspectiva frontal de un aislante del poste intermedio que forma una parte adicional del aparato que incorpora el tercer aspecto de la presente invención;
Las Figuras 5A y 5B muestran vistas en perspectiva frontal y posterior respectivas de los aparatos de las Figuras 3A y 3B, incluyendo la parte adicional mostrada en la Figura 4;
La figura 6 muestra una vista en perspectiva frontal de un segundo componente que muestra la presente invención; y
La figura 7 muestra una vista en perspectiva frontal que incorpora el tercer aspecto de la presente invención que comprende el componente de la figura 6 y un dispositivo de anclaje que incorpora el primer aspecto de la presente invención.
La figura 1 muestra un dispositivo de anclaje de metal fundido 1 , para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico (no se muestra) para sujetar un riel ferroviario (no mostrado), el dispositivo está configurado para retener un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico en una configuración en la que el seguro se apoya sobre una pata del riel ferroviario cuando está situada adyacente al dispositivo de anclaje cuando el dispositivo está en uso. El dispositivo de anclaje 1 comprende un cuerpo 10 que tiene una porción delantera 100, que está configurada para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga 1 1 que se extiende junto a la pata del riel ferroviario cuando el dispositivo está en uso, y la primera y segunda caras laterales 12A, 12B, respectivamente, situadas en lados opuestos del cuerpo 10 y configurado para extenderse transversalmente lejos de la primera porción 100. El dispositivo de anclaje comprende, además, primera y segunda porciones de
proyección 13A, 13B y la primera y segunda porciones de reborde 14A, 14B. La primera porción de proyección 13A y la primera porción de proyección 14A se extienden hacia afuera desde la primera cara lateral 12A del cuerpo 1 0. La primera porción de proyección 13A proporciona una primera superficie de apoyo de carga adicional 130A que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 11. La primera porción de proyección 13A se extiende hasta el borde superior de la primera cara lateral 12A. La primera porción de reborde 14A se extiende desde un borde más bajo de la primera superficie de apoyo de carga adicional 130A a la primera superficie de apoyo de carga 1 1 y proporciona una primera superficie de soporte 140A. La segunda porción de proyección 13B y la segunda porción de proyección 14B se extienden hacia afuera desde la segunda cara lateral 12B del cuerpo 10 La segunda porción de proyección 13B, proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional 130B que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 11 (en una cantidad igual en esta modalidad de la primera superficie de apoyo de carga adicional 130A, pero esto no tiene por qué ser el caso). En esta modalidad, la primera superficie de apoyo de carga adicional 130A y la segunda superficie de apoyo de carga adicional 130B son sustancialmente paralelas entre sí y a la primera superficie de apoyo de carga 1 1. La segunda porción de proyección 13B se extiende hasta el borde superior de la segunda cara lateral 12B. La segunda porción de reborde 14B se extiende desde un borde más bajo de la segunda superficie de apoyo de carga adicional 130B a la primera superficie de apoyo de carga 1 y
proporciona una segunda superficie de soporte 140B. El dispositivo de anclaje 1 comprende, además, porciones de reborde 15A, 15B adicionales que se extienden alrededor y se proyectan hacia afuera desde un borde inferior de, al menos parte de la primera porción de reborde 14A y la segunda porción de reborde 14B y proporcionan las respectivas superficies de soporte adicionales 150A, 150B. Las partes de reborde 15A, 15B adicionales son contiguas con otra porción de reborde adicional 15C que se extiende a lo largo de, y sobresale hacia afuera desde un borde más inferior de la primera superficie de apoyo de carga 11 y ofrece otra superficie de soporte adicional 150C. Cada una de la primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B comprende además una cara 135A, 135B, en el lado opuesto de la porción 13A, 13B, a la superficie de apoyo de carga adicional 130A, 130B, que proporciona una superficie de empalme.
En esta modalidad, en la que el dispositivo de anclaje 1 es del tipo diseñado para retener un seguro de sujeción de riel elástico formado de una placa de metal doblada con el fin de tener un perfil en forma de C, el dispositivo de anclaje 1 tiene una cavidad 16 (véase la Figura 3B), abierto en la parte trasera del dispositivo, para recibir la base de un seguro. Un orificio pasante 17 se proporciona en el techo de la cavidad 16 en esta modalidad, pero no es esencial para la invención.
La primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B están configuradas para interactuar con las superficies correspondientes en otro componente, un collar 2, se describe a continuación.
La primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B están configuradas para interbloquear con las características de contacto en el collar 2, la primera y segunda porciones de reborde 14A, 14B están configurados para soportar el collar 2, y las porciones de reborde adicionales 15A, 15B están configurados para apoyar la collar 2.
Como se muestra en la Figura 2 el collar 2, que está hecho preferiblemente de metal fundido, comprende primera y segunda secciones 21 , 22 que tienen una parte frontal 210, 220, las partes frontales 210, 220 proporcionan las respectivas primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares 210A , 220A, y una tercera sección 23 que interconecta las partes respectivas de las primera y segunda secciones 21 , 22 de manera que la primera y segunda secciones 21 , 22 están separadas entre sí, por lo que el collar 2 puede estar montado en el dispositivo de anclaje 1 de tal manera que la primera y la segunda secciones 21 , 22 están en lados opuestos de la misma. La tercera sección 23 está conectada a la primera y segunda secciones 21 , 22 en las partes posteriores 214, 224 de los mismos que están espaciadas de las superficies de apoyo de carga auxiliares 2 0A, 220A. Las partes posterior y frontal 210, 214 de la primera sección 21 están conectadas entre sí por una pared lateral 21 1 y una red de material 212. Las partes frontal y posterior 220, 224 de la segunda sección 22 están conectadas entre si por una pared lateral 221 y una red de material 222. En los extremos más exteriores de las partes frontales 210, 220 se proporcionan respectivas características de localización 213, 223 para su uso en la localización de un
aislante del poste intermedio (mostradas en las Figuras 4, 5A y 5B). Las partes frontales 210, 220 de cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22 tienen respectivas caras posteriores de contacto 210B, 220B, opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar 21 OA, 220A de las mismas, para ponerse en contacto con la primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B del dispositivo de anclaje 1 , cuando montados en ellas. Las partes frontales 210, 220 de cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22 comprenden además caras inferiores de contacto respectivas 210C, 220C para ponerse en contacto con la primera y segunda superficie de soporte 140A, 140B del dispositivo de anclaje 1 , respectivamente, y caras inferiores de contacto adicionales 210D, 220D para ponerse en contacto con las superficies de soporte adicionales 150A, 150B del dispositivo de anclaje 1 , respectivamente. En cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22, la cara posterior de contacto 210B, 220B define una pared de una ranura 215, 225 proporcionada en la que la sección 21 , 22 para acoplarse a una característica de acoplamiento en el dispositivo de anclaje, es decir, para la recepción de las respectivas primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B. Las paredes de la ranura 215, 225 que son opuestas a la cara posterior de contacto 210B, 220B están provistas por caras de extremo respectivas de las paredes laterales 21 1 , 22 .
La anchura del collar 2 disminuye desde la parte frontal a la parte posterior del collar 2, es decir, de las superficies de apoyo de carga auxiliares 210A, 220A en la parte frontal de la primera y segunda secciones
21 , 22 a la tercera sección 23. El grosor de la red de material 212, 222 de la primera y segunda secciones 21 , 22 es mayor en la parte frontal que en la parte posterior del collar 2, el grosor del material se estrecha gradualmente desde la superficie de apoyo de carga auxiliar 210A, 220A a la parte posterior 214, 224 conectado a la tercera sección 23.
Como se muestra en las Figuras 3A y 3B, el aparato para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario incluye el dispositivo de anclaje de la figura 1 y el collar 2 de la figura 2. El collar 2 está configurado para que sea montable en el dispositivo de anclaje 1 de tal manera que la primera y segunda secciones del collar 2 se encuentran respectivamente en los lados opuestos del cuerpo 10 del dispositivo 1 al lado de las caras laterales respectivas 12A, 12B de la misma, las caras posteriores de contacto 210B, 220B de las partes frontales 210, 220 de la primera y segunda secciones 21 , 22 hacen contacto con la primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales 30A, 130B del dispositivo 1 respectivamente, las caras inferiores de contacto 210C, 220C de las partes frontales 210, 220 de la primera y segunda secciones 21 , 22 están en contacto con la primera y segunda superficies de apoyo 140A, 140B del dispositivo y las caras inferiores de contacto adicionales 210D, 220D están en contacto con las superficies de soporte adicionales 150A, 150B del dispositivo. En esta modalidad, el dispositivo de anclaje 1 y el collar 2 están conformados y dispuestos de tal manera que la primera superficie de apoyo de carga 11 del dispositivo de anclaje 1 y las primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares
210A, 220A del collar 2 se encuentran sustancialmente en el mismo plano, pero esta configuración no es esencial. Las ranuras 215, 225 de las primera y segunda secciones 21 , 22 están conformadas y dispuestas para recibir en su interior la primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B del dispositivo de anclaje 1 , respectivamente.
En virtud del collar 2 montado en el dispositivo de anclaje 1 , la primera superficie de apoyo de carga 11 del dispositivo de anclaje se aumenta efectivamente por la longitud de la primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares 210A, 220B, que están dispuestos para transferir la carga en el dispositivo de anclaje 1 a través del contacto con las superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B sobre el dispositivo de anclaje 1.
Esto permite el uso de un aislante del poste intermedio con el dispositivo de anclaje 1 , como se muestra en la Figura 4, que muestra el aislante del poste intermedio 3 solo, y las figuras 5A y 5B, muestran el aislante del poste intermedio 3 en combinación con el dispositivo de anclaje 1 y el collar 2. El aislante del poste intermedio 3 tiene una cara de apoyo de carga aumentada 30A y una cara inferior de contacto 30B. El aislante del poste intermedio 3 puede ser retenido en el collar 2 por medio de porciones de localización 31 A, 31 B que son adyacentes a los dos extremos del aislante 3 y están dispuestos para enganchar las partes 213, 223 del collar 2. La cara inferior de contacto 30B se apoya sobre la superficie de soporte adicional 150C del dispositivo de anclaje 1. Una cara posterior del aislante, opuesta a la cara de soporte de carga aumentada 30A empalma la primera superficie de
apoyo de carga 11 del dispositivo de anclaje 1 y las superficies de apoyo de carga auxiliares 21 OA, 220A del collar 2.
Las superficies de empalme 135A, 135B sobre el dispositivo de anclaje se proporcionan para cooperar con las características correspondientes en un aislante del poste intermedio de longitud estándar (no mostrado) que está ajustado en el dispositivo de anclaje 1 cuando no se requiere un aislante del poste intermedio extendido y por lo tanto un collar 2 no está montado sobre el dispositivo 1.
Un segundo collar 2' que incorpora el segundo aspecto de la presente invención se muestra en la Figura 6. El collar 2' se muestra en la Figura 7 en aparato que incorpora el tercer aspecto de la presente invención junto con un dispositivo de anclaje 1 que incorpora el primer aspecto de la presente invención. Cuando las partes del collar 2' son los mismos que los del collar 2, éstos se indican mediante los mismos números de referencia.
El collar 2', que está hecho preferiblemente de metal fundido, comprende primera y segunda secciones 21 , 22 que tienen una parte frontal 210, 220, las partes frontales 210, 220 proporcionan las respectivas primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares 210A , 220A, y una tercera sección 23 que interconectan las partes respectivas de la primera y segunda secciones 21 , 22 de manera que las primera y segunda secciones 21 , 22 están separadas entre sí, por lo que el collar 2 puede estar montado en el dispositivo de anclaje 1 (ver figura 7) de tal manera que la primera y la segunda secciones 21 , 22 están en lados opuestos de la misma. La tercera
sección 23 está conectada a la primera y segunda secciones 21 , 22 en las partes posteriores 214, 224 de los mismos que están espaciadas de las superficies de apoyo de carga auxiliares 21 OA, 220A. Las partes frontales y posteriores 210, 214 de la primera sección 21 están conectadas entre sí por una pared lateral 211y una red de material 212'. Las partes frontal y posterior 220, 224 de la segunda sección 22 están conectadas entre si por una pared lateral 221 y una red de material 222'. En los extremos más exteriores de las parles frontales 210, 220 se proporcionan respectivas características de localización 213, 223 para su uso en la localización de un aislante del poste intermedio (que se muestra en las Figuras 4, 5A y 5B). Las partes frontales 210, 220 de cada una de las primera y segunda secciones 21 , 22 tienen respectivas caras posteriores de contacto 2 0B, 220B, opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar 210A, 220A de los mismos, para ponerse en contacto con las primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B del dispositivo de anclaje 1 , cuando están montados en ellas. Las partes frontales 210, 220 de cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22 comprenden además caras inferiores de contacto respectivas 210C, 220C para ponerse en contacto con la primera y segunda superficies de soporte 140A, 140B del dispositivo de anclaje 1 , respectivamente, y caras inferiores de contacto adicionales 210D, 220D para ponerse en contacto con las superficies de soporte adicionales 150A, 150B del dispositivo de anclaje 1 , respectivamente. En cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22, la cara posterior de contacto 210B, 220B define
una pared de una ranura 215', 225 proporcionada en la que la sección 21 , 22 para acoplar una característica de contacto en el dispositivo de anclaje, es decir, para recibir una de la primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B. Las paredes de la ranura 215', 225' que son opuestas a las caras posteriores de contacto 210B, 220B están provistas mediante caras de extremo respectivas de las paredes laterales 221 , 221. A diferencia del primera collar 2, las ranuras 215', 225' del segundo collar 2' están cerradas en los extremos más superiores de las mismas por las partes 216, 226 que están parcialmente sobre las paredes laterales 221 , 221 y las porciones 212', 222' y refuerzan el collar 2'.
Aunque no se muestra en las figuras, un tercer del collar podría ser proporcionado que está reducido en altura, en comparación con el collar 2' a aproximadamente la de el collar 2, mientras que todavía tiene material sobre la parte superior de las ranuras que reciben un dispositivo de anclaje. En este caso, las ranuras en el collar pueden ser más cortas en comparación con el primer collar 2 y si es asi, también será necesario proporcionar un dispositivo de anclaje que incorpora la presente invención en la que la altura de la primera y segunda porciones de proyección que se proyectan desde las caras laterales del dispositivo de anclaje 1 , es decir para proporcionar un segundo dispositivo de anclaje en el que la primera y segunda porciones de proyección del segundo dispositivo de anclaje no se extienden a los bordes más superiores de las caras laterales.
Aunque las modalidades se han descrito con referencia a un dispositivo de anclaje del tipo diseñado para retener un seguro de sujeción de carril elástico formado de una placa de metal doblada con el fin de tener un perfil en forma de C, la invención se puede aplicar a otras formas de dispositivo de anclaje diseñado para ensambles de sujeción en los que el seguro es conducido sobre el riel en una dirección sustancialmente perpendicular al riel o a dispositivos de anclaje diseñados para la fijación de ensambles en los que el seguro es conducido sobre el riel en una dirección sustancialmente paralela al riel.
Claims (27)
1. Un componente (2, 2') para usarse en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un dispositivo de anclaje (1 ) para retener un seguro de sujeción de riel ferroviario, el componente (2, 2') comprende primera y segunda secciones (21 , 22) cada una con una parte frontal (210, 220), las partes frontales (210, 220) proporcionan primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares (210A, 220A), y una tercera sección (23) que interconecta las partes posteriores respectivas (214, 224) de la primera y segunda secciones (21 , 22) para que la primera y segunda secciones (21 , 22) estén separadas por medio de lo cual el componente (2, 2') pueda estar montado en tal un dispositivo de anclaje (1) de tal manera que la primera y segunda secciones (21 , 22) están en lados opuestos del mismo, las partes frontales (210, 220) de cada una de la primera y segunda secciones (21 , 22) tiene caras posteriores de contacto respectivas (210B, 220B), opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar (210A, 220A) de las mismas, para poner en contacto una cara de apoyo de carga (130A, 130B) del dispositivo de anclaje (1 ) cuando está montado en la misma, en donde cada una de la primera y segunda secciones (21 , 22) está provista con una ranura (215, 225; 215', 225') para acoplar una característica de contacto (13A, 13B) en el dispositivo de anclaje (1 ), la cara posterior de contacto (21 OB, 220B) de esa sección (21 , 22) define una pared de la ranura (215, 225; 215', 225 ).
2. El componente (2, 2') de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque las partes frontales (210, 220) de cada una de la primera y segunda secciones (21 , 22) comprenden adicionalmente caras inferiores de contacto respectivas (210C, 220C) para poner en contacto una superficie de soporte (140A, 140B) en el dispositivo de anclaje (1).
3. El componente (2, 2') de conformidad con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado además porque la tercera sección (23) está conectada a la primera y segunda secciones (21 , 22) en partes (214, 224) de la misma que están separadas de las superficies de apoyo de carga auxiliares (210A, 220A).
4. El componente (2, 2') de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado además porque el grosor de la primera y segunda secciones (21 , 22) es mayor en la superficie de apoyo de carga auxiliar (210A, 220A) de la misma que en las partes (214, 224) conectadas a la tercera sección (23).
5. Un dispositivo de anclaje (1 ), para usarse en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico para sujetar un riel ferroviario, el dispositivo (1 ) está configurado para retener tal un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico en una configuración en la que el seguro se apoya en una pata del riel ferroviario cuando está adyacente al dispositivo de anclaje (1 ) cuando el dispositivo (1) está en uso, el dispositivo (1 ) comprende un cuerpo (10) que tiene una porción frontal (100), que está configurada para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga (1 1) que se extiende a lo largo de la pata del riel cuando el dispositivo (1) está en uso, y la primera y segunda caras laterales (12A, 12B) respectivamente localizadas en lados opuestos del cuerpo (10) y configuradas para extenderse transversalmente lejos de la primera porción (1 1), en donde el dispositivo (1 ) además comprende: primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B), la primera porción de proyección (13A) se extiende hacia afuera desde la primera cara lateral (12A) del cuerpo (10) y proporciona una primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) que se coloca atrás desde la primera superficie de apoyo de carga (1 1 ), y la segunda porción de proyección (13B) que se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral (12B) del cuerpo (10) y proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) que se coloca atrás desde la primera superficie de apoyo de carga (1 1 ), y primera y segunda porciones de reborde (14A, 14B), la primera porción de reborde (14A) se extiende hacia afuera desde la primera cara lateral (12A) del cuerpo (10) y la segunda porción de reborde (14B) se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral (12B) del cuerpo (10), la primera porción de reborde (14A) se extiende desde la primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) a la r primera superficie de apoyo de carga (1 1 ) y proporciona una primera superficie de soporte (140A), y la segunda porción de reborde (14B) se extiende desde la segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) a la primera superficie de apoyo de carga (11) y proporciona una segunda superficie de soporte (140B).
6. El dispositivo (1 ) de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado además porque una o cada una de la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) se extiende al borde más alto de la cara lateral (12A, 12B) desde el que se extiende.
7. El dispositivo (1) de conformidad con la reivindicación 5 ó 6, caracterizado además porque una o cada una de la primera y segunda porciones de reborde (14A, 14B) se extiende desde su superficie de apoyo de carga adicional (130A, 130B) en un borde más bajo de la misma.
8. El dispositivo (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5, 6 ó 7, caracterizado además porque comprende porciones de reborde adicionales (15A, 15B) que se extienden alrededor y se proyectan hacia afuera desde el borde más bajo de, al menos parte de la primera porción de reborde (14A) y la segunda porción de reborde (14B).
9. El dispositivo (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado además porque la primera superficie de apoyo de carga adicional (11), la primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) y la segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) son sustancialmente paralelas entre si.
10. El dispositivo (1 ) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado además porque cada una de la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) comprende adicionalmente una cara (135A, 135B), en el lado opuesto de la porción de proyección (13A, 13B) a la superficie de apoyo de carga adicional (130A, 130B), que proporciona una superficie de empalme.
1 1. El dispositivo (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 10, caracterizado además porque la primera y segunda superficies de apoyo de carga adicionales (130A, 130B) están configuradas para ¡nteractuar con superficies correspondientes en otro componente (2, 2') del ensamble de sujeción de riel.
12. El dispositivo (1) de conformidad con la reivindicación 1 1 , caracterizado además porque la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) están configuradas para interbloquearse con características de contacto en dicho componente (2, 2').
13. El dispositivo (1) de conformidad con la reivindicación 1 1 ó 12, caracterizado además porque la primera y segunda porciones de reborde (14A, 14B) están configuradas para soportar dicho componente (2, 2').
14. El dispositivo (1) de conformidad con la reivindicación 1 1 , 12 ó 13, cuando se lee como anexa a la reivindicación 8, caracterizado además porque las porciones de reborde adicionales (15A, 15B) están configuradas para soportar dicho componente (2, 2').
15. Aparato para usarse en un ensamble de sujeción de riel ferroviario, el aparato comprende: un dispositivo de anclaje (1) configurado para retener un seguro de sujeción de riel ferroviario en una configuración en la que el seguro se apoya en una pata del riel ferroviario cuando se localiza adyacente al dispositivo de anclaje (1) cuando el dispositivo (1) está en uso, en donde el dispositivo de anclaje (1) comprende un cuerpo (10) que tiene una porción frontal (100), que está configurada para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga (1 ) que se extiende a lo largo de la pata del riel cuando el dispositivo (1 ) está en uso, la primera y segunda caras laterales (12A, 12B) localizadas respectivamente en lados opuestos del cuerpo ( 10) y configuradas para extenderse transversalmente lejos de la primera porción (1 1), y la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B), en donde la primera porción de proyección (13A) se extiende hacia afuera desde la primera cara lateral (12A) del cuerpo (10) y proporciona una primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) que se coloca atrás desde la primera superficie de apoyo de carga (1 1), y la segunda porción de proyección (13B) se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral (12B) del cuerpo (10) y proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) que se coloca atrás de la primera superficie de apoyo de carga (1 1 ), y un componente (2, 2') que comprende primera y segunda secciones (21 , 22) cada una con una parte frontal (210, 220), las partes frontales (210, 220) proporcionan primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares (210A, 220A), y una tercera sección (23) que interconecta las partes posteriores respectivas (214, 224) de la primera y segunda secciones (21 , 22) para que la primera y segunda secciones (21 , 22) estén separadas con lo cual el componente (2, 2') puede estar montado en el dispositivo de anclaje (1 ) de tal manera que la primera y segunda secciones (21 , 22) estén respectivamente en lados opuestos del cuerpo (10) del dispositivo (1) a lo largo de las caras laterales respectivas (12A, 12B) de los mismos, las partes frontales (210, 220) de cada una de las primera y segunda secciones (21 , 22) tiene caras posteriores de contacto respectivas (210B, 220B), opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar (210A, 220A) de las mismas, para hacer contacto con la primera y segunda caras de apoyo de carga adicionales (130A, 130B) del dispositivo de anclaje (1) cuando se montan en el mismo.
16. El aparato de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado además porque las partes frontales (210, 220) de cada una de la primera y segunda secciones (21 , 22) del componente (2, 2') además comprende caras inferiores de contacto respectivas (210C, 220C) para hacer contacto con una superficie de soporte (140A, 140B) en el dispositivo de anclaje (1 ) y el componente (2, 2') está configurado para poder montarse en dicho dispositivo de anclaje (1 ) de tal manera que las caras inferiores de contacto (210C, 220C) de la primera y segunda secciones (21 , 22) están en contacto con la primera y segunda superficies de soporte (140A, 140B) del dispositivo (1 ).
17. El aparato de conformidad con la reivindicación 15 ó 16, caracterizado además porque cada una de la primera y segunda secciones (21 , 22) del componente (2, 2') está provista con una ranura (215, 225; 215', 225'), la cara posterior de contacto (210B, 220B) de esa sección (21 , 22) define una pared de la ranura (215, 225; 215', 225'), y las ranuras (215, 225; 215', 225') de la primera y segunda secciones (21 , 22) están conformadas y dispuestas para recibir en ellas la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) del dispositivo de anclaje (1) respectivamente.
18. El aparato de conformidad con la reivindicación 15, 16 ó 17, caracterizado además porque el dispositivo de anclaje (1 ) y el componente (2, 2') están conformados y dispuestos de tal manera que, cuando el componente (2, 2') está montado en el dispositivo de anclaje (1) la primera superficie de apoyo de carga (1 1) del dispositivo de anclaje (1 ) y la primera y segunda superficies de apoyo auxiliares (21 OA, 220A) del componente (2, 2') están sustancialmente en el mismo plano.
19. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 18, caracterizado además porque comprende adicionalmente un aislante eléctrico (3) que tiene una parte de apoyo de carga aumentado (30A), una cara de la parte de apoyo de carga (30A) que proporciona una cara de apoyo de carga y una cara opuesta a la parte de apoyo de carga (30A) que proporciona una cara posterior de contacto, en donde el aislante (3) está configurado para localizarse en el componente (2, 2') en una disposición en la que la cara posterior de contacto de la parte de apoyo de carga (30A) empalma la primera superficie de apoyo de carga (1 1 ) del dispositivo de anclaje (1) y la primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares (21 OA, 220A) del componente (2, 2').
20. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 19, caracterizado además porque la tercera sección (23) del componente está conectada a la primera y segunda secciones (21 , 22) en partes (214, 224) del mismo que están separadas de las superficies de apoyo de carga auxiliares (21 OA, 220A).
21. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 20, caracterizado además porque el grosor de la primera y segunda secciones (21 , 22) del componente es mayor en la superficie de apoyo de carga auxiliar (210A, 220A) del mismo que en todas las partes (214, 224) conectadas a la tercera sección (23).
22. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 21 , caracterizado además porque una o cada una de la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) del dispositivo de anclaje se extiende al borde más alto de la cara lateral (12A, 12B) desde el que se extiende.
23. El aparato de conformidad con la reivindicación 16 o cualquiera de las reivindicaciones 17 a 22 cuando se leen como anexas a la reivindicación 16, caracterizado además porque el dispositivo de anclaje además comprende primera y segunda porciones de anclaje (14A, 14B) para soportar el componente (2, 2'), la primera porción de reborde (14A) se extiende hacia afuera desde la primera cara lateral (12A) del cuerpo (10) y la segunda porción de reborde (14B) se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral (12B) del cuerpo (10), la primera porción de reborde (14A) se extiende desde la primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) a la primera superficie de apoyo de carga (1 1 ) y proporciona la primera superficie de soporte (140A), y la segunda porción de reborde (14B) que se extienden desde la segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) a la primera superficie de apoyo de carga (1 1) y proporciona una segunda superficie de soporte (140B).
24. El aparato de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado además porque una o cada una de la primera y segunda porciones de reborde (14A, 14B) se extiende desde su superficie de apoyo de carga adicional (130A, 130B) en un borde más bajo de la misma.
25. El aparato de conformidad con la reivindicación 23 ó 24, caracterizado además porque el dispositivo de anclaje comprende adicionalmente porciones de reborde adicionales (15A, 15B) que se extienden alrededor y se proyectan hacia fuera desde el borde más bajo de, al menos parte de la primera porción de reborde (14A) y la segunda porción de reborde (14B), cuyas porciones de reborde adicionales (15A, 15B) están configuradas para soportar dicho componente (2, 2').
26. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 25, caracterizado además porque la primera superficie de apoyo de carga adicional (11), la primera superficie de apoyo de carga adicional (130A) y la segunda superficie de apoyo de carga adicional (130B) del dispositivo de anclaje son sustancialmente paralelas entre sí.
27. El aparato de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 15 a 26, caracterizado además porque cada una de la primera y segunda porciones de proyección (13A, 13B) del dispositivo de anclaje comprenden adicionalmente una cara (135A, 135B), en el lado opuesto de la porción de proyección (13A, 13B) a la superficie de apoyo de carga adicional (130A, 130B), que proporciona una superficie de empalme. RESUMEN DE LA INVENCIÓN Un dispositivo de anclaje 1 , para su uso en un ensamble de sujeción de riel ferroviario que emplea un seguro de sujeción de riel ferroviario elástico para sujetar un riel ferroviario, comprende un cuerpo 10 que tiene una porción frontal 100, que está configurado para proporcionar una primera superficie de apoyo de carga 1 1 que se extiende junto con la pata del riel cuando el dispositivo 1 está en uso, y la primera y segunda caras laterales 1 2A, 12B, respectivamente, situadas en lados opuestos del cuerpo 10 y configuradas para extenderse transversalmente lejos de la primera porción 100; el dispositivo 1 comprende además porciones primera y segunda porciones de proyección 13A, 13B, la primera porción de proyección 13A se extienden hacia afuera desde la primera cara lateral 12A del cuerpo 10, la primera porción de proyección 13A proporcionan una primera superficie de apoyo de carga adicional 130A que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 1 1 , y la segunda porción de proyección 13B se extiende hacia afuera desde la segunda cara lateral 12B del cuerpo 1 0, la segunda porción de proyección 13B proporciona una segunda superficie de apoyo de carga adicional 130B que está situada detrás de la primera superficie de apoyo de carga 1 1 ; un componente 2 para usarse con un dispositivo de anclaje 1 comprende primera y segunda secciones 21 , 22 que tienen una parte frontal 210, 220, las partes frontales 210, 220 proporcionan primera y segunda superficies de apoyo de carga auxiliares 210A, 220A y una tercera sección 23 que interconecta las partes posteriores respectivas 214, 224 de las primera y segunda secciones 21 , 22 de modo que la primera y la segunda secciones 21 , 22 están separadas por lo que el componente 2 se puede montar en un dispositivo de anclaje 1 tal manera que la primera y segunda secciones 21 , 22 están en lados opuestos de la misma, las partes frontales 210, 220 de cada una de la primera y segunda secciones 21 , 22 tienen las caras posteriores de contacto respectivas 210B, 220B, opuestas a la superficie de apoyo de carga auxiliar 210A, 220B del mismo, para ponerse en contacto con las superficies de apoyo de carga adicionales 130A, 130B del dispositivo de anclaje 1 cuando está montado en ellas. 9A P 3/1304F
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