BR102019007778A2

BR102019007778A2 - dispositivo de processamento de informação, método de processamento de informação e mídia de armazenamento de gravação não transitória que armazena um programa

Info

Publication number: BR102019007778A2
Application number: BR102019007778A
Authority: BR
Inventors: Sawada Hiroyuki; Tokita Hiroyuki; SUGA Shojiro
Original assignee: Toyota Motor Co Ltd
Priority date: 2018-05-07
Filing date: 2019-04-16
Publication date: 2020-01-28
Also published as: JP7259211B2; CN110450787A; JP2019197283A; EP3566917B1; US11151811B2; CN110450787B; EP3566917A1; US20190340851A1; KR20190128108A; RU2719511C1; KR102247577B1

Abstract

dispositivo de processamento de informação, método de processamento de informação e mídia de armazenamento de gravação não transitória que armazena um programa a presente invenção refere-se a um dispositivo de processamento de informação (30) que inclui: uma unidade de comunicação (31) configurada para se comunicar com um veículo (20) utilizado por um usuário; e uma unidade de controle (36) configurada para receber informação de usuário sobre o usuário através da unidade de comunicação, determinar um modo de utilização do veículo de acordo com um propósito de uso do veículo, o propósito de uso sendo estimado baseado na informação de usuário, e enviar informação de modo de uso sobre o modo de uso do veículo através da unidade de comunicação.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE PROCESSAMENTO DE INFORMAÇÃO, MÉTODO DE PROCESSAMENTO DE INFORMAÇÃO E MÍDIA DE ARMAZENAMENTO DE GRAVAÇÃO NÃO TRANSITÓRIA QUE ARMAZENA UM PROGRAMA.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

1. Campo da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de processamento de informação, um método de processamento de informação e uma mídia de gravação não transitória que armazena um programa.

2. Descrição da Técnica Relacionada [002] Existe uma técnica na qual um veículo corresponde a uma pluralidade de modos de viagem e a viagem é controlada com base em um dos vários modos de viagem. Por exemplo, a Publicação de Pedido de Patente Japonesa No. 2013-126788 (JP 2013-126788 A) divulga um dispositivo de comutação de modo de viagem de veículo capaz de comutar o modo de viagem de acordo com o ambiente de viagem. A técnica divulgada na Publicação do Pedido de Patente Japonesa No. 2013-126788 (JP 2013-126788 A) fornece os seguintes quatro tipos de modos de viagem: Modo EV, modo ECO, modo normal e modo de potência correspondendo, respectivamente, a uma área residencial, uma área urbana, uma estrada de montanha e uma via expressa. O dispositivo de comutação de modo de viagem do veículo controla um veículo ao comutar o modo de viagem entre estes quatro tipos.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO [003] Recentemente, o serviço de compartilhamento de carros, no qual as pessoas alugam carros por curtos períodos de tempo para uso próprio, se torna popular. Este serviço pode ser usado para diversos fins, tais como movimentação de pessoas, distribuição de artigos e

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 45/155

2/45 venda de artigos. Por conseguinte, controlar um veiculo ao comutar o modo de utilização do veículo (doravante referido como o modo de utilização) de acordo com o propósito de uso de um usuário de serviço de compartilhamento de automóveis pode conduzir a uma melhoria da conveniência.

[004] A presente invenção melhora a conveniência da técnica que controla um veículo ao comutar entre uma pluralidade de modos de utilização.

[005] Um primeiro aspecto da presente invenção fornece um dispositivo de processamento de informação. O dispositivo de processamento de informação inclui: uma unidade de comunicação configurada para se comunicar com um veículo utilizado por um usuário; e uma unidade de controle configurada para receber informação de usuário sobre o usuário através da unidade de comunicação, determinar um modo de utilização do veículo de acordo com um propósito de uso do veículo, o propósito de uso sendo estimado baseado na informação de usuário, e enviar informação de modo de uso sobre o modo de uso do veículo através da unidade de comunicação.

[006] No primeiro aspecto, a informação de usuário pode incluir informação de aplicativo em um aplicativo operado em um dispositivo terminal do usuário, e a unidade de controle pode ser configurada para estimar o propósito de uso com base na informação de aplicativo.

[007] No primeiro aspecto, a unidade de controle pode ser configurada para receber informação do veículo no veículo através da unidade de comunicação, e estimar o propósito de uso com base na informação do usuário e na informação do veículo.

[008] No primeiro aspecto, a informação do veículo pode incluir pelo menos uma informação de posição no veículo, informação de vídeo sobre um interior do veículo, informação do sensor no veículo e informação do estado de operação do veículo.

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 46/155

3/45 [009] No primeiro aspecto, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para realizar o controle veicular do veículo com base no modo de uso, e o controle do veículo inclui, pelo menos, um controle de ar condicionado no veículo, controle de provisão de informação no veículo e controle de viagem no veículo.

[010] No primeiro aspecto, a unidade de controle pode ser configurada para enviar informação sobre o modo de uso para o veículo através da unidade de comunicação quando a unidade de controle determina com base na informação de posição em um dispositivo terminal do usuário e na informação de posição no veículo, que existe no dispositivo terminal dentro de um alcance predeterminado do veículo.

[011] No primeiro aspecto, a informação de aplicativo pode incluir informação de tipo em um tipo de aplicativo determinado com base em uma identificação de aplicativo do aplicativo.

[012] No primeiro aspecto, a informação de tipo pode incluir informação que determina um tipo de aplicativo de compartilhamento de recursos, sendo o aplicativo de compartilhamento de recursos um aplicativo, diferente de um aplicativo de compartilhamento de carro.

[013] Um segundo aspecto da presente invenção fornece um método de processamento de informação. O método de processamento de informação inclui: receber informação de usuário sobre um usuário que usa um veículo, determinando um modo de uso do veículo de acordo com o propósito de uso do veículo, o propósito de uso sendo estimado com base na informação de usuário e enviando informação de modo de uso para o veículo.

[014] Um terceiro aspecto da presente invenção fornece um meio de gravação não transitório que armazena um programa que faz com que um dispositivo de processamento de informação execute receber informação de usuário sobre um usuário que usa um veículo, determinar um modo de utilização do veículo de acordo com um propósito de

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 47/155

4/45 uso do veículo com base na informação de usuário, e enviar informação de modo de utilização sobre o modo de utilização do veículo.

[015] De acordo com o dispositivo de processamento de informação, o método de processamento de informação e a mídia de gravação não transitória que armazena um programa de acordo com uma concretização, é possível melhorar a conveniência da técnica que controla um veículo ao comutar entre uma pluralidade de modos de utilização.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [016] As características, vantagens e significado técnico e industrial de concretizações exemplificativas da invenção serão descritas a seguir com referência aos desenhos anexos, em que números similares indicam elementos similares, e em que:

[017] A Figura 1 é um diagrama que mostra uma configuração esquemática de um sistema de processamento de informação de acordo com uma concretização da presente invenção;

[018] A Figura 2 é um diagrama de sequência que mostra a operação do sistema de processamento de informação de acordo com uma concretização da presente invenção;

[019] A Figura 3 é um diagrama conceituai que mostra um exemplo de informação de usuário e informação do veículo utilizado no processamento de estimativa de uma primeira concretização;

[020] A Figura 4 é um diagrama que mostra um exemplo específico da informação do usuário;

[021] A Figura 5 é um diagrama que mostra uma base de dados de resultados de estimativa na primeira concretização;

[022] A Figura 6 é um diagrama conceituai que mostra um exemplo de informação de usuário e informação do veículo utilizado no processamento de estimativa em uma segunda concretização;

[023] A Figura 7 é um diagrama que mostra uma base de dados

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 48/155

5/45 de resultados de estimativa na segunda concretização;

[024] A Figura 8 é um diagrama conceituai que mostra um exemplo de informação de usuário utilizada no processamento de estimativa em uma terceira concretização;

[025] A Figura 9 é um diagrama que mostra uma base de dados de resultados de estimativa na terceira concretização;

[026] A Figura 10 é um diagrama que mostra um exemplo de relação entre os resultados das estimativas e os modos de uso;

[027] A Figura 11 é um diagrama que mostra outro exemplo de relação entre os resultados das estimativas e os modos de uso;

[028] A Figura 12 é um diagrama que mostra ainda outro exemplo de relação entre os resultados das estimativas e os modos de uso. DESCRIÇÃO DETALHADA DAS CONCRETIZAÇÕES [029] Concretizações da presente invenção serão descritas abaixo em detalhe.

Configuração do Sistema de Processamento da Informação [030] O esboço de um sistema de processamento de informação 1 de acordo com uma concretização da presente invenção será descrito abaixo com referência à Figura 1. O sistema de processamento de informação 1 inclui um dispositivo terminal 10, um veículo 20 e um servidor 30. Embora um dispositivo terminal 10 e um veículo 20 sejam mostrados a bem da descrição na Figura 1, qualquer número de dispositivos de terminal 10 e veículos 20 pode ser fornecido no sistema de processamento de informação 1. O dispositivo de terminal 10, o veículo 20 e o servidor 30 estão ligados a uma rede 40. A rede 40 é tipicamente uma rede de comunicação móvel ou a Internet, mas não está limitada a ela; qualquer rede de comunicação também pode ser usada. [031] O dispositivo terminal 10 é normalmente um terminal móvel de uso geral, tal como um smartphone ou um terminal de tablet, porém, não está limitado a isso; por exemplo, o dispositivo terminal 10

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 49/155

6/45 pode ser também qualquer terminal móvel, tal como um dispositivo dedicado ao sistema de processamento de informação 1. O dispositivo terminal 10 é transportado por um usuário. O veículo 20 é, por exemplo, um automóvel, mas não limitado a isso; o veículo 20 também pode ser qualquer veículo em que uma pessoa possa embarcar. O veículo 20 é um veículo fornecido por um prestador de serviços, tal como uma empresa de compartilhamento de carros. O veículo 20 é um veículo conduzido por um usuário, mas não está limitado a isso; por exemplo, o veículo 20 também pode ser um veículo que é conduzido de modo autônomo. Os níveis de condução autônomos assumidos neste sistema incluem os níveis 1 a 5 definidos pela Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) (Society of Automotive Engineers), mas não se limitam a eles; qualquer nível de condução autônoma pode ser definido livremente. O veículo 20 pode ser usado para mais e mais propósitos conforme a tecnologia de condução autônoma ou as tecnologias emergentes de carro conectado ainda avancem e como a economia de compartilhamento se expande ainda mais. O servidor 30 inclui um ou mais dispositivos de servidor que podem se comunicar entre si. A bem da descrição, é assumido na descrição desta concretização que o servidor 30 é um dispositivo de servidor. Nesta concretização, o servidor 30 é um exemplo do dispositivo de processamento de informação.

[032] No sistema de processamento de informação 1 de acordo com esta concretização, o dispositivo terminal 10, o veículo 20 e o servidor 30 cooperam entre si para controlar o veículo 20 de modo que o propósito de uso do usuário seja satisfeito. A grosso modo, o sistema de processamento de informação 1 estima o propósito de uso do usuário, que utiliza o veículo 20, com base na informação sobre o usuário (informação de usuário 33). O servidor 30 recebe a informação de usuário do dispositivo de terminal 10 ou similar. Como será descrito mais tarde, a informação do usuário 33 inclui a informação em um pro

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 50/155

7/45 grama de aplicativo (daqui em diante também referido como um aplicativo) operada no dispositivo terminal 10 e, com base nesta informação na aplicativo, o propósito de uso do usuário pode ser estimado. O servidor 30 estima o propósito de uso do veículo 20 com base na informação recebida do usuário 33 e determina o modo de uso do veículo 20 de acordo com o propósito de uso estimado. Depois de determinar o modo de utilização, o servidor 30 notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização determinado para fazer com que o veículo 20 controle o ambiente interior do veículo, a economia de combustível, o conforto, a conveniência, etc. do veículo 20 com base no modo de utilização.

[033] Neste sistema de processamento de informação 1, o servidor 30 recebe a informação de usuário 33 do dispositivo de terminal 10 e estima o propósito de uso com base na informação de usuário 33 conforme descrito acima. Além disso, o servidor 30 determina o modo de utilização do veículo 20 de acordo com o propósito de uso estimado para controlar o veículo 20 com base no modo de utilização determinado. Deste modo, o sistema 1 de processamento de informação controla o veículo 20 de modo a que o propósito de uso do usuário seja satisfeito e o modo de utilização seja comutado de um modo da pluralidade de modos de utilização para outro, melhorando assim a conveniência da técnica de controle do veículo.

[034] Em seguida, os componentes do sistema de processamento de informação 1 serão descritos em detalhe abaixo.

Configuração do Dispositivo de Terminal [035] Como mostrado na Figura 1, o dispositivo terminal 10 inclui uma unidade de comunicação 11, uma unidade de armazenamento 12, uma unidade de aquisição de informação de posição 13, uma unidade de saída 14, uma unidade de entrada 15 e uma unidade de controle 16.

[036] A unidade de comunicação 11 inclui um módulo de comuni

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 51/155

8/45 cação para conexão à rede 40. Por exemplo, a unidade de comunicação 11 pode incluir um módulo de comunicação em conformidade com os padrões de comunicação móvel, como o padrão de 4^a geração (4G) ou o padrão de 5^a geração (5G). Nesta concretização, o dispositivo terminal 10 está ligado à rede 40 através da unidade de comunicação

11.

[037] A unidade de armazenamento 12 inclui uma ou mais memórias. Nesta concretização, a memória é, por exemplo, uma memória semicondutora, uma memória magnética ou uma memória ótica, mas não está limitada a isso. Cada memória incluída na unidade de armazenamento 12 pode funcionar como um dispositivo de armazenamento principal, um dispositivo de armazenamento auxiliar ou uma memória cachê. A unidade de armazenamento 12 armazena qualquer informação utilizada para o funcionamento do dispositivo terminal 10. Por exemplo, a unidade de armazenamento 12 pode armazenar programas de sistema, programas de aplicativo, informação de identificação no dispositivo terminal 10, e a informação de identificação no usuário. Os programas de aplicativo incluem um aplicativo de compartilhamento de carros. O aplicativo de compartilhamento de carro é usado para alugar o veículo 20 de um provedor de serviços de compartilhamento de carros. Ao alugar o veículo 20, o usuário reserva a utilização do veículo 20 utilizando o aplicativo de compartilhamento e utiliza o veículo 20 dentro do tempo de reserva reservado. Os programas de aplicativos também incluem um aplicativo dedicado a este sistema (doravante referido como um aplicativo dedicado). Neste sistema, o aplicativo dedicado é utilizado pelo servidor 30 para coletar a informação de usuário 33. A informação armazenada na unidade de armazenamento 12 pode ser atualizável com a informação adquirida da rede 40 através da unidade de comunicação 11.

[038] A unidade de aquisição de informação de posição 13 inclui

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 52/155

9/45 um ou mais receptores correspondentes a qualquer sistema de posicionamento por satélite. Por exemplo, a unidade de aquisição de informação de posição 13 pode incluir um receptor de Sistema de Posicionamento Global (GPS). A unidade de aquisição de informação de posição 13 adquire a informação de posição no dispositivo de terminal

10.

[039] A unidade de saída 14 inclui uma ou mais interfaces de saída para a emissão de informação para o usuário. Por exemplo, as interfaces de saída incluídas na unidade de saída 14 são um visor de painel que emite informação como vídeo ou um alto-falante que emite informação por voz, mas não está limitado a isso.

[040] A unidade de entrada 15 inclui uma ou mais interfaces de entrada para detectar uma entrada do usuário. Por exemplo, as interfaces de entrada incluídas na unidade de entrada 15 são teclas físicas, teclas de capacitância, uma tela de toque fornecida de modo integrado com o visor do painel da unidade de saída 14, ou um microfone que aceita uma entrada de voz, mas não está limitado a isso.

[041] A unidade de controle 16 inclui um ou mais processadores. Nesta concretização, um processador é um processador de uso geral ou um processador dedicado comprometido com o processamento específico, mas não está limitado a isso. A unidade de controle 16 controla o funcionamento global do dispositivo de terminal 10.

[042] Por exemplo, a unidade de controle 16 armazena a informação de posição no dispositivo terminal 10, adquirida pela unidade de aquisição de informação de posição 13, na unidade de armazenamento 12. A unidade de controle 16 notifica, através da unidade de comunicação 11, o servidor 30 sobre a informação de identificação no usuário e a informação de posição no dispositivo terminal 10 armazenada na unidade de armazenamento 12. Esta notificação pode ser enviada para o servidor 30 a qualquer momento. Por exemplo, a unidade

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 53/155

10/45 de controle 16 envia a notificação ao servidor 30 a um intervalo de tempo predeterminado ou cada vez que o dispositivo terminal 10 entra em um estado particular. Após a informação de posição no dispositivo terminal 10 ser enviada para o servidor 30, a unidade de controle 16 pode apagá-la da unidade de armazenamento 12.

[043] A unidade de controle 16 também envia a informação do usuário 33 para o servidor 30 através da unidade de comunicação 11. A informação de usuário pode incluir a informação pessoal do usuário e a ID do membro. A informação de usuário também pode incluir a informação de aplicativo em um aplicativo operado pelo dispositivo terminal 10. A unidade de controle 16 recolhe e gerencia a informação de usuário 33 utilizando o aplicativo dedicado. Por exemplo, o aplicativo dedicado gerencia a ID do membro, que é usada no sistema de processamento de informação 1, e a informação pessoal. A ID do membro é a informação de identificação para identificar exclusivamente o usuário neste sistema. A informação pessoal é a informação sobre sexo, idade, endereço, local de trabalho, etc., do usuário. Para usar este sistema, o usuário instala o aplicativo dedicado no dispositivo de terminal 10 antecipadamente. Por exemplo, quando o aplicativo dedicado é iniciado pela primeira vez, o processamento de autenticação requerido para este sistema pode ser executado e, na tela de processamento de autenticação, o servidor 30 pode coletar a identificação de membro e a informação pessoal inserida através da unidade de entrada 15.

[044] O aplicativo dedicado coopera com outra aplicativo não dedicado, que foi instalado no dispositivo de terminal 10, para fazer com que o servidor 30 adquira a informação de aplicativo neste aplicativo não dedicado. Esse aplicativo não dedicado é, por exemplo, um aplicativo de compartilhamento de carro, um aplicativo de compartilhamento de artigo e um aplicativo de compartilhamento de recursos. A

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 54/155

11/45 informação de aplicativo neste aplicativo não dedicado inclui a identificação do aplicativo (ID). A identificação do aplicativo (ID) é a informação para identificar exclusivamente o aplicativo. A informação de aplicativo inclui a informação introduzida, editada, selecionada ou determinada durante a execução do aplicativo através da unidade de entrada 15.

[045] Depois de instalado, o aplicativo dedicado exibe a notificação por push no dispositivo terminal 10 através da unidade de saída 14 para perguntar ao usuário se o usuário concorda em cooperar com outro aplicativo. Depois de receber o acordo de cooperação do usuário, o servidor 30 coleta a informação de aplicativo. O servidor 30 pode coletar a informação de aplicativo de várias maneiras. Por exemplo, o servidor 30 pode coletar a informação de aplicativo a partir do dispositivo terminal 10. Neste caso, quando outro aplicativo é ativado no dispositivo terminal 10, a unidade de controle 16 notifica o aplicativo dedicado sobre a informação de aplicativo no aplicativo que foi ativado. A unidade de controle 16 envia a informação de usuário 33, que inclui a informação de aplicativo notificada pelo aplicativo dedicado, para o servidor 30. O servidor 30 também pode coletar a informação de aplicativo, não do dispositivo de terminal 10, mas de um servidor externo que gerencia cada aplicativo. Por exemplo, quando um aplicativo é ativado no dispositivo de terminal 10 e a informação de aplicativo no aplicativo ativado é enviada para um servidor externo, o servidor 30 pode adquirir a informação de aplicativo do servidor externo com base no acordo de usuário descrito acima.

Configuração do Veículo [046] Como mostrado na Figura 1, o veículo 20 inclui um dispositivo de comunicação 21 e um dispositivo de controle 22. O dispositivo de comunicação 21 e o dispositivo de controle 22 estão ligados ao veículo 20 através de uma rede no veículo, tal como uma Rede de Área

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 55/155

12/45 de Controle (CAN) ou a linha dedicada, de modo que o dispositivo de comunicação 21 e o dispositivo de controle 22 possam comunicar com o veículo 20.

[047] O dispositivo de comunicação 21 pode ser um dispositivo de comunicação no veículo, tal como um Módulo de Comunicação de Dados (DCM). O dispositivo de comunicação 21 pode incluir módulos de comunicação em conformidade com padrões de comunicação móvel, como o padrão 4G ou padrão de geração 5G, para conexão à rede 40.

[048] O dispositivo de controle 22 é um dispositivo que controla o veículo 20. O controle do veículo inclui controle de ar condicionado, controle de fornecimento de informação e controle de viagem. O dispositivo de controle 22 controla o veículo com base no modo de utilização adquirido do servidor 30 através do dispositivo de comunicação 21. Como mostrado na Figura 1, o dispositivo de controle 22 inclui uma unidade de comunicação 221, uma unidade de armazenamento 222, uma unidade de aquisição de informação de posição 223 e uma unidade de controle 224.

[049] A unidade de comunicação 221 inclui um módulo de comunicação que se comunica com o dispositivo de comunicação 21. A unidade de comunicação 221 pode incluir um módulo de comunicação em conformidade com um padrão de comunicação predeterminado. Por exemplo, o protocolo CAN pode ser usado como o protocolo de comunicação quando a unidade de comunicação 221 se comunica com o dispositivo de comunicação 21 e cada ECU.

[050] A unidade de armazenamento 222 inclui uma ou mais memórias. Cada uma das memórias incluída na unidade de armazenamento 222 pode funcionar como um dispositivo de armazenamento principal, um dispositivo de armazenamento auxiliar ou uma memória cachê. A unidade de armazenamento 222 armazena qualquer infor

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 56/155

13/45 mação utilizada para o funcionamento do dispositivo de controle 22. Por exemplo, a unidade de armazenamento 222 pode armazenar programas de sistema, programas de aplicativo, bases de dados e similares. A informação armazenada na unidade de armazenamento 222 pode ser atualizável, por exemplo, com a informação adquirida da rede 40 através do dispositivo de comunicação 21.

[051] A unidade de aquisição de informação de posição 223 inclui um ou mais receptores correspondentes a qualquer sistema de posicionamento por satélite. Por exemplo, a unidade de aquisição de informação de posição 223 pode incluir um receptor do Sistema de Posicionamento Global (GPS). A unidade de aquisição de informação de posição 223 adquire a informação de posição no veículo 20.

[052] A unidade de controle 224 inclui um ou mais processadores. A unidade de controle 224 controla o funcionamento global do dispositivo de controle 22.

[053] A unidade de controle 224 adquire a informação no veículo 20 (informação do veículo 34) da unidade de aquisição de informação de posição 223 e de cada Unidade de Controle Eletrônico (ECU) através da unidade de comunicação 221. A informação do veículo inclui a informação de identificação no veículo 20 (doravante referida como uma identificação do veículo). A identificação do veículo é a informação para identificar unicamente o veículo 20. A informação de identificação no dispositivo de comunicação 21 ou o dispositivo de controle 22, fornecido no veículo 20, pode também ser usada como a ID do veículo. A informação de identificação (ID do dispositivo no veículo) em um dispositivo, tal como um dispositivo de navegação montado no veículo 20, também pode ser usado como a ID do veículo.

[054] A informação de veículo 34 inclui, por exemplo, a informação de posição no veículo 20. A informação de veículo também pode incluir a informação obtida pelos sensores montados no veículo 20 (in

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 57/155

14/45 formação do sensor). Os sensores podem incluir um LIDAR, um sensor de aceleração, um sensor de velocidade angular, um sensor magnético, um sensor de pressão atmosférica, um sensor de iluminação, um sensor de temperatura do ar externo, um sensor de temperatura interior, um sensor de imagem. A unidade de controle 224 adquire a informação, detectada por cada sensor, como a informação do sensor. A unidade de controle 224 envia a informação de veículo 34 para o dispositivo de comunicação 21 através da unidade de comunicação 221 e, através do dispositivo de comunicação 21, envia a informação de veículo 34 para o servidor 30. Observe aqui que a notificação (informação de veículo 34) pode ser enviada para o servidor 30 a qualquer momento. Por exemplo, a unidade de controle 224 envia a informação de veículo 34 para o servidor 30 cada vez que o veículo 20 entra em um estado particular (por exemplo, quando o veículo está estacionado ou um ocupante sai do veículo). A informação de veículo 34 pode ser usada para estimar o propósito de uso do veículo 20.

[055] Além disso, a unidade de controle 224 recebe a notificação do modo de utilização do dispositivo de comunicação 21 através da unidade de comunicação 221. A notificação do modo de utilização é recebida do servidor 30. A unidade de controle 224 controla o veículo com base no modo de utilização notificado. Para realizar este controle do veículo, o dispositivo de controle 22 e a ECU do veículo 20 cooperam entre si para controlar a fonte de energia, o ar condicionado, o equipamento de saída de informação, o equipamento no veículo e similares.

Configuração do Servidor [056] Como mostrado na FIGURA 1, o servidor 30 inclui uma unidade de comunicação de servidor 31, uma unidade de armazenamento de servidor 32 e uma unidade de controle de servidor 36.

[057] A unidade de comunicação do servidor 31 inclui um módulo

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 58/155

15/45 de comunicação para conexão à rede 40. Por exemplo, a unidade de comunicação do servidor 31 pode incluir um módulo de comunicação em conformidade com um padrão com fio predeterminado ou padrão sem fio. Nesta concretização, o servidor 30 está ligado à rede 40 através da unidade de comunicação do servidor 31.

[058] A unidade de armazenamento do servidor 32 inclui uma ou mais memórias. Cada memória incluída na unidade de armazenamento do servidor 32 pode funcionar como um dispositivo de armazenamento principal, um dispositivo de armazenamento auxiliar ou uma memória cachê. A unidade de armazenamento do servidor 32 armazena qualquer informação usada para a operação do servidor 30. Por exemplo, a unidade de armazenamento de servidor 32 armazena a informação de usuário 33 coletada do dispositivo de terminal 10 e a informação de veículo 34 coletada do veículo 20. A unidade de armazenamento do servidor 32 também pode armazenar uma base de dados de resultados de estimativa 35 que será descrita mais tarde. A unidade de armazenamento de servidor 32 também pode armazenar programas de sistema, programas de aplicativos, bases de dados de gerenciamento e similares. A informação armazenada na unidade de armazenamento do servidor 32 pode ser atualizável com a informação adquirida da rede 40 através da unidade de comunicação do servidor

31.

[059] A unidade de controle do servidor 36 inclui um ou mais processadores. A unidade de controle do servidor 36 controla o funcionamento global do servidor 30.

[060] Por exemplo, a unidade de controle do servidor 36 recebe a informação de usuário 33 a partir do dispositivo de terminal 10 através da unidade de comunicação de servidor 31. A unidade de controle do servidor 36 armazena a informação de veículo 34 na unidade de armazenamento do servidor 32.

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 59/155

16/45 [061] Utilizando a informação do usuário 33 e a informação de veículo 34, a unidade de controle do servidor 36 estima o propósito de uso do usuário que utiliza o veículo 20. Depois disso, de acordo com o propósito de uso estimado, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de utilização do veículo 20. O processamento de estimativa do propósito de uso e o processamento de determinação do modo de uso serão descritos posteriormente.

[062] A unidade de controle do servidor 36 notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização determinado através da unidade de comunicação do servidor 31. Isto é, a unidade de controle do servidor 36 envia a informação sobre o modo de utilização determinado para o veículo 20 através da unidade de comunicação do servidor 31. O veículo 20 é controlado com base na informação sobre o modo de utilização. Por outras palavras, a unidade de controle do servidor 36 realiza o controle de veículo no veículo 20 notificando o veículo 20 sobre o modo de utilização.

Operação do Sistema de Processamento da Informação [063] Em seguida, com referência ao diagrama de sequência na Figura 2, o funcionamento do sistema de processamento de informação 1 será descrito.

[064] Etapa S1: O dispositivo terminal 10 envia a informação de usuário 33 para o servidor 30 através da unidade de comunicação 11.

[065] Etapa S2: O servidor 30 armazena a informação de usuário, adquirida do dispositivo de terminal 10, na unidade de armazenamento do servidor 32.

[066] Etapa S3: O veículo 20 envia a informação de veículo 34 para o servidor 30 através do dispositivo de comunicação 21.

[067] Etapa S4: O servidor 30 armazena a informação de veículo, adquirida do veículo 20, na unidade de armazenamento do servidor

32.

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 60/155

17/45 [068] Etapa S5: O servidor 30 estima o propósito de uso do veículo 20 com base na informação de usuário 33. O servidor 30 pode estimar o propósito de uso do veículo 20 com base na informação de usuário 33 bem como na informação de veículo 34.

[069] Etapa S6: O servidor 30 determina o modo de uso com base no propósito de uso estimado.

[070] Etapa S7: O servidor 30 notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização através da unidade de comunicação do servidor 31. Em outras palavras, o servidor 30 envia a informação sobre o modo de utilização determinado para o veículo 20 através da unidade de comunicação do servidor 31.

[071] Etapa S8: O veículo 20 realiza o controle de veículo no veículo 20 com base no modo de utilização notificado.

Processamento para estimar o propósito de uso [072] Em seguida, o processamento para estimar o propósito de uso na etapa S5 será descrito em detalhe nas primeiras e terceiras concretizações a seguir.

Primeira concretização: processamento de estimativa para compartilhamento de movimentação ou compartilhamento de local [073] Esta modalidade descreve o processamento de estimativa de propósito de uso que é realizado quando o usuário usa um aplicativo de compartilhamento de carro como outro aplicativo a ser executado no dispositivo de terminal 10. A grosso modo, o usuário utiliza o veículo 20 nesta concretização para se deslocar de um local para outro ou utiliza o veículo 20 para utilizar o espaço no veículo. Em outras palavras, nesta concretização, o usuário utiliza o veículo 20 para a finalidade de compartilhar deslocamento ou compartilhar lugar. A Figura 3 mostra um exemplo da informação de usuário 33 e um exemplo da informação de veículo 34 que é utilizada para o processamento de estimativa nesta concretização. A Figura 4 mostra um exemplo específico

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 61/155

18/45 da informação de usuário 33. Como mostrado na Figura 3 e Figura 4, a informação de usuário 33 inclui a ID do membro, informação pessoal e informação de aplicativo. A informação de aplicativo inclui a identificação do aplicativo (ID), o horário da reserva, o destino e ID do veículo. A identificação do aplicativo (ID) é a informação de identificação usada para identificar o aplicativo de compartilhamento de carro. A hora da reserva, o destino e a identificação do veículo são, respectivamente, o tempo reservado para a utilização do veículo 20, o destino e a identificação do veículo 20 a ser utilizado. Como mostrado na Figura 4, a informação pessoal inclui a informação sobre sexo, idade, endereço e local de trabalho. A informação de veículo 34 é a informação adquirida do veículo 20. Como mostrado na Figura 3, a informação de veículo 34 inclui a ID do veículo e a informação de posição.

[074] Nesta concretização, a unidade de controle do servidor 36 do servidor 30 cria a base de dados de resultados de estimativas 35 adquirindo e agregando a informação de usuário 33 e a informação de veículo 34. A base de dados de resultados de estimativas 35 inclui o resultado da estimativa do propósito de uso estimada com base na informação de usuário 33 e na informação de veículo 34. A Figura 5 mostra um exemplo da base de dados de resultados de estimativa 35. Por exemplo, a base de dados de resultados de estimativa 35 inclui os dados sobre a classificação do dia da semana, tempo de uso, movimentação do veículo, ID do membro, informação pessoal, destino e resultado da estimativa. A classificação do dia da semana indica a classificação de cada dia da semana como dia da semana ou feriado. Na Figura 5, apenas os dados em um dia da semana são mostrados. O tempo de uso indica um período de tempo predeterminado de um dia. No exemplo mostrado na Figura 5, um dia é dividido em seis períodos de tempo. A classificação do dia da semana e o tempo de uso correspondem ao horário de reserva incluído na informação de usuário

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 62/155

19/45

33. Isto é, a unidade de controle do servidor 36 classifica a informação de usuário 33 nos respectivos períodos de tempo com base no tempo de reserva incluído na informação de usuário coletada 33.

[075] Os dados no campo de movimentação do veículo indicam se o veículo 20 se moveu no período de tempo. Estes dados são determinados com base na informação de usuário 33 e na informação de veículo 34. Mais especificamente, no tempo de reserva incluído na informação de usuário 33, a unidade de controle do servidor 36 refere-se à ID do veículo, incluída na informação de usuário 33, para identificar o veículo reservado 20. A unidade de controle de servidor 36 também refere-se à informação de veículo 34 no veículo 20. Se houver uma alteração na informação de posição incluída na informação de veículo

34, a unidade de controle do servidor 36 determina que a movimentação do veículo é Sim. Por outro lado, se não houver alteração na informação de posição incluída na informação do veículo 34, a unidade de controle do servidor 36 determina que a movimentação do veículo é Não.

[076] A ID do membro e a informação pessoal incluída na base de dados de resultado da estimativa 35 baseiam-se na informação de usuário 33. Embora a Figura 5 mostre um exemplo em que apenas o local de trabalho é incluído na base de dados de resultados de estimativas 35 como a informação pessoal, outra informação pessoal como sexo, idade, endereço, etc., pode ser incluída. Os dados no campo de destino são baseados na informação de usuário 33. Se a informação sobre o destino estiver incluída na informação de usuário 33, os dados no destino são determinados com base na informação incluída na informação de usuário 33 (por exemplo, o o Co., Ltd, XX Co., Ltd, ou casa, etc.). Por outro lado, se a informação no destino não estiver incluída na informação de usuário 33, a informação no destino é determinada como Nenhuma, como mostrado na Figura 5. Note que,

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 63/155

20/45 quando a informação no destino não está incluída na informação de usuário 33, os dados no campo de destino podem ser determinados com base na informação de veículo 34. Por exemplo, quando os dados no campo de movimentação do veículo são Sim, a informação de posição antes e depois de desligar o veículo (IG-OFF ou READY-OFF) é acumulada e, com base na informação de posição acumulada, a posição onde a força do veículo é desligada com freqüência pode ser determinada como o destino. Desta forma, a unidade de controle de servidor 36 pode determinar os dados na posição para a qual o veículo 20 se move, isto é, os dados no campo de destino, com base nos dados de movimentação do veículo e na informação de posição.

[077] Os dados no campo do resultado da estimativa na base de dados de resultados de estimativas 35 são a informação sobre o propósito de uso do veículo 20 estimado pela unidade de controle do servidor 36 com base na informação de usuário 33 e na informação de veículo 34. A unidade de controle de servidor 36 estima o propósito de uso em cada período de tempo com base em pelo menos uma das classificações de dia da semana, tempo de uso, movimentação do veículo, ID de membro, informação pessoal e destino. Ou seja, o propósito de uso do veículo 20 em um período de tempo de cada classificação de dia da semana pode ser estimado usando a base de dados de resultados de estimativas 35. Em outras palavras, a unidade de controle de servidor 36 pode acumular a informação de usuário 33 no passado para aprender sobre o padrão de comportamento do usuário e, com base nesse padrão de comportamento, estimar o propósito de uso do usuário em um determinado momento.

[078] Por exemplo, no tempo de uso de 0:00 a 5:59 em um dia da semana, os dados no campo de movimentação do veículo são Não e os dados no campo de destino são Nenhum. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 64/155

21/45 tempo de uso, campo de movimentação do veículo e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja dormir. No tempo de uso de 06:00 a 09:59 em um dia da semana, os dados no campo de movimentação do veículo são Sim e os dados no campo de destino são oo Co., Ltd. Além disso, os dados no campo do local de trabalho também são oo Co., Ltd. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de tempo de uso, campo de movimentação do veículo, campo de local de trabalho e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja ir trabalhar. No tempo de uso de 10:00 a 11:59 em um dia da semana, os dados no campo de movimentação do veículo são Sim e os dados no campo de destino são xx Co., Ltd. Por outro lado, os dados no campo do local de trabalho são oo Co., Ltd. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de tempo de uso, campo de movimentação do veículo, campo de local de trabalho e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja fazer uma viagem de negócios.

[079] No tempo de uso de 12:00 a 12:59 em um dia da semana, os dados no campo de movimentação do veículo são Não e os dados no campo de destino são Nenhum. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de tempo de uso, campo de movimentação do veículo e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja almoçar ou cochilar. No tempo de uso de 13:00 a 16:59 em um dia da semana, os dados no campo de movimentação do veículo são Não e os dados no campo de destino são Nenhum. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de tempo de uso, campo de movimentação do veículo e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósi

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 65/155

22/45 to de uso seja usar como escritório. No tempo de uso de 17:00 a 23:59, os dados no campo de movimentação do veículo são Sim e os dados no campo de destino são Casa. Portanto, considerando os dados no campo de classificação de dia da semana, campo de tempo de uso, campo de movimentação do veículo e campo de destino, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja voltar para casa.

[080] Segunda concretização: processamento de estimativa para compartilhamento de artigos [081] Esta modalidade descreve o processamento de estimativa de propósito de uso que é realizado quando o usuário usa um aplicativo de compartilhamento de artigo, o qual permite que roupas e uma bolsa sejam compartilhadas, conforme o aplicativo a ser executado no dispositivo de terminal 10. A grosso modo, o usuário utiliza o veículo 20 nesta concretização para compartilhar um artigo. Em um exemplo mostrado abaixo, assume-se que um usuário (usuário de cliente) usa um aplicativo para solicitar um artigo e outro usuário (usuário atuante) usa um aplicativo de compartilhamento de carro para entregar o artigo. Ou seja, nesta concretização, o propósito de uso do veículo 20 para um usuário atuante é estimado.

[082] A Figura 6 mostra um exemplo de informação de usuário 33b e informação de veículo 34b utilizada no processamento de estimativa nesta concretização. A informação de usuário 33b nesta concretização inclui informação de usuário 331b em um usuário de cliente e informação de usuário 332b em um usuário atuante. A informação de usuário 331b inclui uma ID de membro, informação pessoal e informação de aplicativo. A informação de aplicativo inclui uma identificação do aplicativo (ID), uma ID do usuário atuante, informação sobre o artigo e um horário de entrega. A identificação do aplicativo (ID) é a informação de identificação para identificar um aplicativo de comparti

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 66/155

23/45 lhamento de artigo. Por exemplo, como o aplicativo de compartilhamento de artigo, há um aplicativo para compartilhamento de roupas (aplicativo de roupas) e um aplicativo para compartilhamento de uma bolsa (aplicativo de bolsa), cada qual tem sua própria informação de identificação. A informação de identificação também é atribuída a um aplicativo diferente de um aplicativo para compartilhar um artigo (aplicativo de compartilhamento não relacionado a artigos). Aplicativos de compartilhamento não relacionados a artigos incluem um aplicativo de compartilhamento de carro e um aplicativo de compartilhamento de recursos. A ID do usuário atuante é a informação para identificar um usuário atuante, ou seja, a ID de membro do usuário atuante. A informação de artigo é a informação sobre um artigo a ser compartilhado. O prazo de entrega é a informação sobre o prazo de entrega do artigo. [083] A informação de usuário 332b inclui uma ID de membro, informação pessoal e informação do aplicativo. A informação de aplicativo inclui uma identificação do aplicativo (ID), um horário da reserva, um destino e uma ID do veículo. A identificação do aplicativo (ID) é a informação de identificação que identifica o aplicativo de compartilhamento de carro. A hora da reserva, o destino e a ID do veículo são, respectivamente, o tempo programado para a utilização do veículo 20, o destino e a ID do veículo 20 a ser utilizado. A informação pessoal inclui, por exemplo, a informação sobre sexo, idade, endereço e local de trabalho.

[084] Como mostrado na Figura 6, a informação de veículo 34b inclui uma identificação do veículo, informação de posição e informação do sensor. Assume-se nesta concretização que a informação do sensor é a informação da imagem no banco do condutor, capturada pela câmara montada no veículo.

[085] Nesta forma de realização, a unidade de controle de servidor 36 do servidor 30 cria a base de dados de resultados de estimati

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 67/155

24/45 vas 35 adquirindo e agregando a informação de usuário 33b e a informação de veículo 34b. A base de dados de resultados de estimativas 35 inclui o resultado da estimativa do propósito de uso estimada com base na informação de usuário 33b e a informação do veículo 34b. A Figura 7 mostra um exemplo da base de dados de resultados de estimativa 35. Por exemplo, a base de dados de resultados de estimativa 35 inclui os dados sobre a classificação do dia da semana, tempo de uso, tipo de aplicativo, presença/ausência de condutor, ID de membro e resultado da estimativa. A classificação do dia da semana e o tempo de uso correspondem ao horário de entrega, incluído na informação de usuário 331b, e o tempo de reserva incluído na informação de usuário 332b. Isto é, a unidade de controle do servidor 36 classifica a informação de usuário 33b nos respectivos períodos de tempo com base na hora de entrega e no tempo de reserva incluído na informação de usuário coletada 33b.

[086] O tipo de aplicativo é determinado com base na identificação do aplicativo (ID) incluída na informação de usuário coletada 331b. Na Figura 7, o tipo de aplicativo é classificado dentro de um destes: aplicativo de vestuário, aplicativo de bolsa e aplicativo de compartilhamento de não artigo com base na identificação do aplicativo (ID). Os dados no campo de presença/ausência do condutor são determinados com base na informação de usuário 331b, informação de usuário 332b e informação de veículo 34b. Mais especificamente, a unidade de controle de servidor 36 refere-se à informação de usuário 332b no usuário atuante correspondente com base na ID de usuário atuante incluída na informação de usuário 331b. A unidade de controle de servidor 36 refere-se à identificação de veículos incluídos na informação de usuário 332b para identificar o veículo reservado 20. A unidade de controle do servidor 36 refere-se à informação de veículo 34b no veículo identificado 20. A unidade de controle do servidor 36 determina se

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 68/155

25/45 o condutor está presente ou ausente com base na informação do sensor incluída na informação do veículo 34b, isto é, neste exemplo, com base na informação da imagem no banco do condutor. Se for determinado que um condutor está presente com base na informação da imagem, a unidade de controle do servidor 36 determina que a presença/ausência do condutor está presente. Por outro lado, se for determinado que um condutor está ausente com base na informação da imagem, a unidade de controle do servidor 36 determina que a presença/ausência do condutor está ausente. O ID do membro na Figura 7 inclui a ID do membro usuário de cliente e a ID do membro do usuário atuante (ID do usuário atuante), que são baseadas na informação de usuário 331b.

[087] Os dados no campo do resultado da estimativa são a informação sobre o propósito de uso do veículo 20 estimado pela unidade de controle do servidor 36 com base na informação de usuário 33b e a informação de veículo 34b. A unidade de controle de servidor 36 estima o propósito de uso em cada período de tempo com base em pelo menos uma das classificações de dia da semana, tempo de utilização, tipo de aplicativo, presença/ausência de condutor e ID de membro. Ou seja, o propósito de uso do usuário do veículo 20 em um período de tempo de cada classificação de dia da semana pode ser estimada usando a base de dados de resultados de estimativa 35. Em outras palavras, a unidade de controle de servidor 36 pode acumular a informação de usuário 33b e a informação de veículo 34b no passado para aprender sobre o padrão de comportamento do usuário e, com base nesse padrão de comportamento, estima o propósito de uso do usuário em um determinado momento.

[088] Por exemplo, no tempo de uso de 10:00 a 11:59 em um dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são aplicativo de roupa e os dados no campo de presença/ausência de condutor são

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 69/155

26/45 presente. Portanto, neste caso, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo e os dados no campo de presença/ausência de condutor, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja enviar roupa/bolsa. Por exemplo, no tempo de uso de 12:00 a 12:59 em um dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são aplicativo de bolsa e os dados no campo de presença/ausência de condutor são presente. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo e os dados no campo de presença/ausência de condutor, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja enviar roupa/bolsa. Alem disso, no tempo de uso de 13:00 a 16:59 no dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são aplicativo de roupa e os dados no campo de presença/ausência de condutor são ausente. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo e os dados no campo de presença/ausência de condutor, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja enviar roupa/bolsa usando um veículo de condução autônoma. Ou seja, o propósito do uso é enviar roupas ou uma bolsa pelo veículo 20 que se dirige de forma autônoma. Nos tempos de uso de 0:00 a 5:59, das 6:00 às 9:59 e das 17:00 às 23:59 no dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são aplicativo de compartilhamento não relacionado a artigos. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja compartilhar um não-artigo.

[089] Nesta concretização, a unidade de controle de servidor 36 estima para enviar roupa ou uma bolsa que o propósito de uso é enviar roupa/bolsa. Também é possível estimar separadamente e, nesse caso, o resultado da estimativa pode ser que o propósito do uso seja enviar roupas ou enviar uma bolsa. Além disso, para os outros resultados de estimação, a unidade de controle de servidor 36 estima

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 70/155

27/45 que o propósito de uso seja compartilhar um não-artigo, mas o propósito de uso não está limitado a isso. Por exemplo, a unidade de controle de servidor 36 pode estimar que o propósito de uso seja compartilhar movimentação, compartilhar um local ou compartilhar um recurso.

[090] Nesta concretização, a unidade de controle de servidor 36 estima o propósito de uso ao enviar roupa ou um saco. Esta concretização também pode ser usada para estimar o propósito de uso da mesma forma quando se enviam quaisquer outros artigos. Por exemplo, ao enviar uma coisa no estado original, um documento ou mobília, a unidade de controle de servidor 36 pode estimar o propósito de uso da mesma maneira descrita acima. Além disso, os dados de movimentação do veículo podem ser incluídos na base de dados de resultado da estimativa 35 como na primeira concretização. Os dados da movimentação do veículo permitem confirmar que o veículo 20 se moveu (por exemplo, o veículo foi utilizado para entrega, etc.), melhorando a precisão da estimativa. Os dados da movimentação do veículo podem ser determinados pela informação de posição incluída na informação do veículo 34b, como na primeira concretização.

Terceira concretização: processamento de estimativa para compartilhamento de recurso [091] Esta concretização descreve o processamento de estimativa de propósito de uso que é realizado quando o usuário utiliza um aplicativo de compartilhamento de recursos como outro aplicativo a ser executado no dispositivo de terminal 10. O aplicativo de compartilhamento de recursos pode ser um aplicativo, exceto o aplicativo de compartilhamento de carro. A grosso modo, o usuário utiliza o veículo 20 nesta concretização para compartilhar um recurso. Em um exemplo dado abaixo, assume-se que um usuário usa um aplicativo que solicita compartilhamento de recursos (por exemplo, um aplicativo de babá,

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 71/155

28/45 etc.) e outro usuário usa um aplicativo de compartilhamento de carro para fornecer o recurso solicitado. Ou seja, nesta concretização, o propósito de uso do veículo 20 é estimado para o usuário atuante.

[092] A Figura 8 mostra um exemplo de informação de usuário 33c utilizada no processamento de estimativa nesta concretização. A informação de usuário 33c nesta concretização inclui informação de usuário 331c em um usuário de cliente e informação de usuário 332c em um usuário atuante. A informação de usuário 331c inclui uma ID de membro, informação pessoal e informação de aplicativo. A informação de aplicativo inclui uma identificação do aplicativo (ID), uma ID do usuário atuante, solicita informações e solicita tempo. A identificação do aplicativo (ID) é a informação de identificação para identificar um aplicativo de compartilhamento de recurso. O conteúdo de um recurso compartilhado é, por exemplo, cuidado infantil, habilidade, cuidado de animais de estimação, participação em serviços de intercâmbio intercultural e participação em um jantar. A habilidade é, por exemplo, arrumação doméstica. Nesta concretização, assume-se que a habilidade é a manutenção da casa. A participação em um jantar pode envolver cozinhar para o jantar, em cujo caso pelo menos um dos usuários do cliente e o usuário atuante cozinharão. A informação de identificação é fornecida para cada um desses aplicativos de compartilhamento de recursos. A informação de identificação também é fornecida para um aplicativo que não é um aplicativo para compartilhamento de recursos (aplicativo de compartilhamento de não - recurso). A ID do usuário atuante é a informação para identificar um usuário atuante, isto é, a ID de membro do usuário atuante. A informação da solicitação é a informação sobre um recurso a ser compartilhado, por exemplo, o conteúdo específico da solicitação. O horário da solicitação é a informação sobre o horário em que o recurso será fornecido.

[093] A informação de usuário 332c inclui uma identificação do

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 72/155

29/45 membro, informação pessoal, uma identificação de aplicativo (ID), um horário de reserva, um destino e uma ID do veículo. A identificação do aplicativo (ID) é a informação de identificação que identifica o aplicativo de compartilhamento de carro. A hora da reserva, o destino e a ID do veículo são, respectivamente, o tempo programado para a utilização do veículo 20, o destino e a ID do veículo 20 a ser utilizado. A informação pessoal inclui, por exemplo, o sexo, idade, endereço e local de trabalho.

[094] Nesta concretização, a unidade de controle de servidor 36 do servidor 30 cria a base de dados de resultados de estimativas 35 na qual a informação de usuário 33c é adquirida e agregada. A base de dados de resultados de estimativas 35 inclui o resultado da estimativa do propósito de uso estimada com base na informação de usuário 33c. A Figura 9 mostra um exemplo da base de dados de resultados de estimativa 35. Por exemplo, a base de dados de resultados de estimativa 35 inclui os dados sobre a classificação do dia da semana, tempo de uso, tipo de aplicativo, ID de membro e resultado da estimativa. A classificação do dia da semana e o tempo de uso correspondem ao horário de solicitação, incluído na informação de usuário 331c, e o tempo de reserva incluído na informação de usuário 332c. Isto é, a unidade de controle do servidor 36 classifica a informação de usuário 33c nos respectivos períodos de tempo com base no horário de solicitação e no tempo de reserva incluído na informação de usuário coletada 33c. A base de dados do resultado da estimativa 35 mostrada na Figura 9 mostra dados em um dia da semana, assim como em um feriado.

[095] Os dados no campo tipo de aplicativo são determinados com base na identificação do aplicativo (ID) incluída na informação de usuário coletada 331c. Na base de dados de resultados de estimativas 35 mostrada na Figura 9, os tipos de aplicativo são classificados em

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 73/155

30/45 cuidados infantis, habilidade, cuidado de animais de estimação, intercâmbio intercultural e jantar com base na identificação do aplicativo (ID). Estes tipos de aplicativos correspondem aos exemplos de recursos acima mencionados, especialmente, cuidado infantil, habilidade, cuidado de animais de estimação, participação em serviços de intercâmbio intercultural e participação em um jantar, respectivamente. Para cada tempo de uso, o campo de tipo de aplicativo correspondente ao tipo de aplicativo usado nesse tempo de uso contém um círculo. Para um tempo de uso em que qualquer campo não contém um círculo, um aplicativo de compartilhamento de não - recurso é usado. Os dados no campo de ID de membro na base de dados de resultado de estimativa 35 incluem a ID de membro de um usuário de cliente e a ID de membro de um usuário atuante (ID de usuário atuante), que são baseados na informação de usuário 331c.

[096] Os dados no campo do resultado da estimativa são a informação sobre o propósito de uso do veículo 20 estimado pela unidade de controle do servidor 36 com base na informação de usuário 33c. A unidade de controle de servidor 36 estima o propósito de uso em cada período de tempo com base em pelo menos uma das classificações de dia da semana, tempo de utilização, tipo de aplicativo, e ID de membro. Ou seja, o propósito de uso do usuário do veículo 20 em um período de tempo de cada classificação de dia da semana pode ser estimada usando a base de dados de resultados de estimativa 35. Em outras palavras, a unidade de controle de servidor 36 pode acumular a informação de usuário 33c no passado para aprender sobre o padrão de comportamento do usuário e, com base nesse padrão de comportamento, estima o propósito de uso do usuário em um determinado momento.

[097] Por exemplo, no tempo de uso das 10:00 às 11:59 em um dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são habilida

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 74/155

31/45 de. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja fazer arrumação doméstica. No horário de uso das 17:00 às 23:59 no dia da semana, os dados no campo de tipo de aplicativo são jantar. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja jantar com amigos. No horário de uso das 10:00 às 11:59 em um feriado, os dados no campo de tipo de aplicativo são cuidado de animal de estimação. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja cuidar animais de estimação. No horário de uso das 12:00 às 12:59 no feriado, os dados no campo de tipo de aplicativo são cuidar de crianças. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja cuidar de uma criança. No horário de uso das 17:00 às 23:59 no feriado, os dados no campo de tipo de aplicativo são intercâmbio intercultural. Portanto, considerando os dados no campo de tipo de aplicativo, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja participar em serviços de intercâmbio intercultural.

[098] Quando um aplicativo de compartilhamento de não recursos é utilizado nesta concretização, a unidade de controle de servidor 36 estima que o propósito de uso seja compartilhar um não recurso, mas não está limitado a isso. Por exemplo, a unidade de controle de servidor 36 pode estimar que o propósito de uso seja compartilhar movimentação, compartilhar um local ou compartilhar um artigo.

Determinação do Modo de Utilização e Controle do Veículo em Cada Concretização [099] Em seguida, o processamento da determinação do modo de utilização e o processamento do controle do veículo nas etapas S6

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 75/155

32/45 a S8 mostradas na Figura 2 serão descritos em detalhe abaixo. A unidade de controle de servidor 36 determina o modo de utilização do veículo 20 de acordo com o propósito de uso estimada na etapa S5 e notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização determinado para controlar o veículo 20.

[0100] A Figura 10 mostra um exemplo da relação entre os resultados da estimativa e os modos de uso. Os resultados da estimativa na Figura 10 correspondem aos resultados da estimativa avaliados na primeira concretização descrita acima. Por exemplo, quando o resultado da estimativa é dormir ir trabalhar ou voltar para casa, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de utilização como modo extremamente confortável, modo de economia de energia ou modo confortável respectivamente e notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização determinado. O veículo 20 controla o veículo com base no modo de utilização notificado.

[0101] Quando a notificação do modo extremamente confortável é recebida, o dispositivo de controle 22 do veículo 20 controla o ar condicionado com a máxima prioridade no conforto. Este modo permite ao usuário passar muito confortavelmente no interior do veículo. Por outro lado, quando é recebida a notificação do modo de poupança de energia, o dispositivo de controle 22 controla o ar condicionado considerando tanto o conforto como o consumo de combustível do veículo, com a prioridade para o consumo de combustível do veículo acima da prioridade de conforto. Por exemplo, o dispositivo de controle 22 pode controlar o ar condicionado utilizando os mesmos valores de configuração que são utilizados para o ambiente de ar condicionado no local de trabalho do usuário (escritório), possibilitando assim o ambiente interno do veículo adequado para uso comercial. O servidor 30 pode adquirir a informação sobre o ambiente de ar condicionado do escritório a partir do aparelho de ar condicionado no escritório do usu

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 76/155

33/45 ário. Ao adquirir a informação do aparelho de ar condicionado no escritório, o servidor 30 pode adquirir, através da rede 40, a informação sobre a temperatura, umidade e volume de ar que é definida no aparelho de ar condicionado no escritório. Neste caso, o aparelho de ar condicionado no escritório pode ser conectado à rede 40 através do Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS). O servidor 30 também pode adquirir esta informação a partir do dispositivo terminal 10 do usuário. Os valores de ajuste usados no modo de economia de energia também podem ser valores predeterminados. Por exemplo, os valores predeterminados podem ser uma temperatura interna de 28° C e uma umidade de 50 a 60%.

[0102] Quando é recebida a notificação do modo confortável, o dispositivo de controle 22 controla o ar condicionado considerando tanto o conforto como o consumo de combustível do veículo, com a prioridade para o conforto sobre a prioridade de consumo de combustível do veículo. Por exemplo, o dispositivo de controle 22 controla o ar condicionado usando os mesmos valores de configuração que são usados para o ambiente de ar condicionado na casa do usuário. Isto permite ao usuário passar confortavelmente no interior do veículo. O servidor 30 pode adquirir a informação sobre o ambiente de ar condicionado em casa a partir do aparelho de ar condicionado na casa do usuário. Ao adquirir a informação do aparelho de ar condicionado em casa, o servidor 30 pode adquirir, através da rede 40, a informação sobre a temperatura, umidade e volume de ar que é definida no aparelho de ar condicionado em casa. Neste caso, o ar condicionado em casa pode estar ligado à rede 40 através do EMS. O servidor 30 também pode adquirir esta informação a partir do dispositivo terminal 10 do usuário. Os valores de ajuste usados no modo de conforto também podem ser valores predeterminados. Por exemplo, os valores predeterminados podem ser uma temperatura interna de 27°C e uma umi

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 77/155

34/45 dade de 60 a 65%.

[0103] A Figura 11 mostra outro exemplo da relação entre os resultados da estimativa e os modos de uso. Os resultados da estimativa na Figura 11 correspondem aos resultados da estimativa avaliados na segunda concretização descrita acima. Por exemplo, quando o resultado da estimativa é enviar roupa/bolsa ou enviar roupa/bolsa + conduzir autonomamente, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de utilização de ambos os resultados da estimativa como modo de armazenamento e notifica o veículo 20 sobre o determinado modo de uso. Quando o resultado da estimativa é enviar coisa no estado original enviar documento ou enviar mobília, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de utilização como modo extremamente confortável, modo de armazenamento ou modo extremo de economia de energia respectivamente e notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização determinado. O veículo 20 controla o veículo com base no modo de utilização notificado.

[0104] Quando a notificação do modo de armazenamento é recebida, o dispositivo de controle 22 do veículo 20 controla o ar condicionado considerando o armazenamento de um artigo e o conforto do condutor. Por exemplo, neste modo de uso, a umidade é ajustada para 40% a 50% para proteger o material que pode ser adversamente influenciado pela alta umidade. Quando a notificação de modo extremo de economia de energia é recebida, o dispositivo de controle 22 controla o ar condicionado com a mais alta prioridade no consumo de combustível do veículo. Por exemplo, para minimizar a carga elétrica, o dispositivo de controle 22 desliga o compressor, o ventilador, etc.

[0105] A Figura 12 mostra ainda outro exemplo da relação entre os resultados da estimativa e os modos de uso. Os resultados da estimativa na Figura 12 correspondem aos resultados da estimativa avaliados na terceira concretização descrita acima. Quando o resultado da esti

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 78/155

35/45 mativa é arrumação doméstica, jantar com os amigos, cuidar dos animais de estimação, cuidar da criança ou participar dos serviços de intercâmbio intercultural, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de uso correspondente e notifica o veículo 20. Mais especificamente, para estes resultados de estimação, a unidade de controle do servidor 36 determina o modo de utilização como modo de arrumação doméstica, modo de jantar com amigos, modo de cuidados de animais de estimação, modo de cuidados infantis ou modo de intercâmbio intercultural, e notifica o veículo 20. O veículo 20 controla o veículo com base no modo de utilização notificado. Grosso modo, esses modos de uso são usados principalmente para controlar a provisão de informação no veículo 20. De modo a fornecer informação, o servidor 30 pode enviar a informação necessária ao veículo 20. Por exemplo, o servidor 30 pode enviar a informação de usuário 33c para o veículo 20, ou pode enviar a informação em si, que é para ser fornecida ao usuário, para o veículo 20.

[0106] Quando a notificação do modo de arrumação doméstica é recebido, o dispositivo de controle 22 do veículo 20 fornece a informação útil para a arrumação doméstica. A informação a ser fornecida é determinada com base na informação da solicitação e no tempo de solicitação incluído na informação de usuário 33c. A informação da solicitação inclui um trabalho solicitado e a informação sobre alergia. O trabalho pedido pelo cliente inclui, por exemplo, cozinhar, limpar (eliminação de lixo, etc.) e similares. Por exemplo, quando o trabalho solicitado é cozinhar, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação do mapa e informação da loja (informação sobre o supermercado) em torno da casa do usuário do cliente e correspondente ao tempo solicitado para ajudar o usuário (usuário atuante) que não está familiarizado com a área. Além disso, o dispositivo de controle 22 pode fornecer antecipadamente a informação sobre alimentos e pratos

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 79/155

36/45 relacionados com alergias com base na informação sobre alergia para ajudar o usuário a não fornecer ingredientes alérgicos. Além disso, quando o trabalho solicitado é de limpeza, o dispositivo de controle 22 pode verificar a informação sobre as regras, estabelecidas pelo governo local mais próximo do endereço do cliente e fornecer a informação prescrita pelas regras para auxiliar o usuário de acordo com o tempo de solicitação. Tal informação pode ser, por exemplo, a informação sobre a coleta seletiva de lixo (lixo incinerável, lixo plástico, lixo metálico ou similar).

[0107] Quando a notificação modo jantar com amigos é recebida, o dispositivo de controle 22 fornece a informação que pode ser útil para um jantar. A informação a ser fornecida é determinada com base na informação da solicitação e no tempo de solicitação incluído na informação de usuário 33c. A informação da solicitação inclui a informação sobre o local da festa e um cardápio de pratos e a informação do perfil dos participantes. Por exemplo, quando é necessário adquirir ingredientes de acordo com o cardápio do prato, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação do mapa e a informação da loja em torno do local da festa para ajudar o usuário (usuário atuante) que não está familiarizado com a área.

[0108] O modo de cuidar de animais de estimação é um modo de uso no qual um animal de estimação é assumido no veículo 20. Quando esta notificação de modo de utilização é recebida, o dispositivo de controle 22 controla as viagens e a provisão de informação, assegurando simultaneamente o conforto e segurança, considerando que um animal de estimação se encontra no veículo 20. Para assegurar o conforto, o dispositivo de controle 22 controla o ar condicionado de maneira similar àquela no modo extremamente confortável descrito acima. Para garantir a segurança, o dispositivo de controle 22 pode reduzir o impacto de arranque repentino, frenagem repentina e condução súbita

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 80/155

37/45 durante a condução para aliviar o enjôo do animal de estimação. Para impedir o arranque repentino, o dispositivo de controle 22 pode limitar a quantidade de abertura do acelerador para reduzir a aceleração para um nível aceitável quando o torque de pressão do acelerador é igual ou maior que o valor limite. Além disso, para reduzir o número de vezes que a frenagem repentina é aplicada, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação sobre a ocorrência de congestionamento na rota de viagem. Quando a distância entre veículos requerida para a velocidade do veículo não é mantida, o dispositivo de controle 22 pode emitir uma advertência. Além disso, para evitar viajar em torno de uma curva acentuada em alta velocidade, o dispositivo de controle 22 pode controlar o deslocamento de tal modo que a velocidade do veículo é reduzida antes de uma curva na rota da viagem (por exemplo, 100 m antes da curva) para reduzir a força centrífuga no veículo 20.

[0109] Quando a notificação modo de cuidados infantis é recebida, o dispositivo de controle 22 fornece a informação que pode ser útil para cuidados infantis. A informação a ser fornecida é determinada com base na informação da solicitação e no tempo de solicitação incluído na informação de usuário 33c. A informação da solicitação inclui a informação sobre um trabalho solicitado, a alergia da criança, o local de retirada/entrega e os interesses da criança. O trabalho solicitado inclui, por exemplo, cozinhar, levar a criança de e para o local de retirada/entrega e cuidar da criança. Por exemplo, quando o trabalho solicitado é cozinhar, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação do mapa e a informação da loja (informação sobre o supermercado) em torno da casa do usuário do cliente e de acordo ao tempo solicitado para ajudar o usuário (usuário atuante) que não está familiarizado com a área. Além disso, o dispositivo de controle 22 pode fornecer antecipadamente a informação sobre alimentos e pratos relacionados com alergias com base na informação sobre alergia da criança

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 81/155

38/45 para ajudar o usuário a não fornecer ingredientes alérgicos. Além disso, quando o trabalho solicitado é levar uma criança de e para o local de retirada/entrega, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação no local de retirada/entrega de acordo com o tempo pedido para ajudar o usuário (usuário atuante) que não está familiarizado com a área. Além disso, quando o trabalho solicitado é de acolhimento de crianças, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação sobre os interesses da criança para ajudar o usuário (usuário atuante). A informação sobre os interesses inclui, por exemplo, a informação sobre música ou vídeo. Quando o serviço de transmissão contínua (streaming) é contratado, o dispositivo de controle 22 pode reproduzir automaticamente a música ou o vídeo favorito da criança. Tal música ou vídeo atrai os interesses da criança para facilitar o cuidado das crianças.

[0110] Quando a notificação modo de intercâmbio intercultural é recebida, o dispositivo de controle 22 fornece a informação que pode ser útil para intercâmbios culturais. A informação a ser fornecida é determinada com base na informação da solicitação e no tempo de solicitação incluído na informação de usuário 33c. A informação da solicitação inclui a informação sobre o local da festa e um cardápio de pratos e a informação do perfil dos participantes. Por exemplo, quando é necessário adquirir ingredientes requeridos para o cardápio do prato, o dispositivo de controle 22 pode fornecer a informação do mapa e a informação da loja em torno do local da festa para ajudar o usuário (usuário atuante) que não está familiarizado com a área. A informação de perfil pode incluir a informação de nacionalidade e pode fornecer o conhecimento precedente, tal como o hábito e a cultura do país do participante, que é útil antes de reunir os participantes.

[0111] Como descrito acima, de acordo com o sistema de processamento de informação 1 nas concretizações, o servidor 30 recebe a

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 82/155

39/45 informação de usuário do dispositivo terminal 10 e estima o propósito de uso com base na informação recebida do usuário. Por outro lado, de acordo com o propósito de uso estimada, o servidor 30 determina o modo de utilização do veículo 20 para controlar o veículo 20 com base no modo de utilização determinado. Portanto, o sistema de processamento de informação 1 controla o veículo 20 para se adequar ao propósito de uso do usuário, melhorando assim a conveniência. O controle do veículo tem pelo menos um controle de ar condicionado, controle de fornecimento de informação e controle de deslocamento. Esse controle do veículo melhora o ambiente interno, a economia de combustível, a comodidade e a conveniência do veículo 20.

[0112] A informação de usuário inclui a informação de aplicativo em um aplicativo que é executado no dispositivo terminal. Esta informação de aplicativo aumenta a precisão para estimar o propósito de uso do usuário. Os aplicativos executados no dispositivo terminal incluem pelo menos um aplicativo de compartilhamento de carro, um aplicativo de compartilhamento de artigo e um aplicativo de compartilhamento de recursos. Uma vez que estes aplicativos podem utilizar o veículo 20 para vários fins, a utilização da informação de aplicativo nestas aplicações torna possível estimar o propósito de uso com maior precisão. Ao estimar o propósito do uso, a informação de veículo também pode ser usada. Estimar o propósito do uso com base na informação de usuário, bem como na informação de veículo, melhora ainda mais a precisão da estimativa.

[0113] Embora a presente invenção tenha sido descrita com referência aos desenhos e concretizações, deve notar-se que os versados na técnica podem facilmente fazer várias alterações e modificações com base na presente descrição. Por conseguinte, deve ser observado que estas alterações e modificações estão dentro do escopo da presente invenção. Por exemplo, é possível realocar as funções inclu

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 83/155

40/45 idas em cada unidade ou cada etapa de tal forma que elas não sejam logicamente contraditórias, para combinar uma pluralidade de unidades ou etapas em uma, ou para dividir cada uma de uma pluralidade de unidades ou etapas.

[0114] Embora os resultados da estimativa dos propósitos de uso e seus modos de uso mostrados na Figura 10 a Figura 12 sejam usados nas modalidades descritas acima, a unidade de controle de servidor 36 pode ser usada para estimar quaisquer outros propósitos de uso. Então, de acordo com um resultado da estimativa, a unidade de controle de servidor 36 pode determinar qualquer modo de uso. Embora o controle do veículo seja um controle do ar condicionado, controle da viagem e controle do fornecimento da informação no exemplo acima, a presente invenção não se limita a isso. O controle do veículo pode ser uma combinação destes ou qualquer outro controle relacionado com o veículo pode ser realizado. Note-se que o conteúdo do controle do veículo com base em cada modo de utilização descrito acima é apenas um exemplo e que o veículo 20 pode controlar o veículo de qualquer modo em cada modo de utilização.

[0115] Por exemplo, no modo extremamente confortável modo confortável e modo de economia de energia nas concretizações descritas acima, o dispositivo de controle 22 do veículo 20 pode controlar o ar condicionado para evitar a insolação. Por exemplo, o dispositivo de controle 22 pode controlar o ar condicionado com base na temperatura do ar externo, na temperatura interna do veículo, na quantidade de radiação solar dispersa, no estado de abertura/fechamento da janela do veículo 20, no índice de calor e na temperatura do ar exterior e índice de calor dos veículos à volta do veículo 20. O índice de calor (WBGT: Wet Bulb Globe Temperature), que é um indicador de calor determinado com base na umidade, elementos de calor de radiação e temperatura, pode ser usado como um índice para determinar a

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 84/155

41/45 possibilidade de ocorrência de insolação. O dispositivo de controle 22 pode ainda controlar o ar condicionado com base na informação de tempo. Por exemplo, o dispositivo de controle 22 pode controlar o ar condicionado de modo a que o volume de ar seja menor quando é de noite do que quando é de dia, ou pode controlar o ar condicionado de acordo com a estação do ano. O dispositivo de controle 22 também pode controlar a abertura e o fechamento da janela.

[0116] Além disso, quando existe um passageiro no veículo 20 que não seja o usuário, o modo de utilização pode ser determinado e o veículo pode ser controlado, tendo em consideração as características do passageiro. As características do passageiro incluem a relação com o usuário. Por exemplo, quando o passageiro é um amigo, um membro da família ou um parceiro de negócios, o modo de uso pode variar de acordo com o passageiro. Para estimar se um passageiro diferente do usuário está no veículo 20 e para estimar quais são as características do passageiro, a informação de usuário ou a informação de veículo é usada conforme necessário. Por exemplo, a informação de usuário pode incluir a informação sobre a residência do usuário, a presença ou ausência de um bebê, a ocupação ou o ano em que o usuário ingressou na empresa. A informação de usuário também pode incluir a informação da associação e a informação do catálogo de endereços. Essas informações podem ser adquiridas sob o consentimento do usuário a partir do dispositivo terminal 10 ou qualquer serviço (por exemplo, serviço de rede social etc.) utilizado pelo usuário.

[0117] Nas concretizações descritas acima, o dispositivo de controle 22 do veículo 20 controla o veículo de acordo com a notificação do modo de utilização recebida do servidor 30. Em vez de controlar o veículo deste modo, o dispositivo de controle 22 pode alterar o modo de utilização de acordo com a situação e, com base no modo de utilização modificado, controlar o veículo. Por exemplo, quando a quanti

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 85/155

42/45 dade de radiação solar no interior do veículo se intensifica e a necessidade de evitar uma insolação aumenta, o dispositivo de controle 22 pode alterar o modo de utilização do modo de poupança de energia ou do modo confortável, o qual tem sido notificado a partir do servidor 30, para o modo extremamente confortável.

[0118] As concretizações descritas acima mostram um exemplo em que a informação de veículo inclui a informação de posição e a informação do sensor e, além disso, a informação do sensor é a informação da imagem no banco do condutor. A informação incluída na informação de veículo não está limitada a isso, mas alguma informação sobre o veículo 20 também pode ser incluída. Por exemplo, a informação de veículo pode incluir a informação de vídeo no interior do veículo 20. Neste caso, a unidade de controle do servidor 36 pode usar esta informação de vídeo para identificar a informação em um artigo a ser entregue. A unidade de controle de servidor 36 também pode usar essa informação de vídeo para determinar se um animal de estimação está no veículo quando o trabalho solicitado, incluído na informação do pedido, é para cuidar de um animal de estimação. A informação de veículo também pode incluir a informação do estado de operação do veículo 20 (por exemplo, o estado de condução autônomo). Neste caso, a unidade de controle do servidor 36 pode estimar o estado de operação do veículo 20 com base nesta informação de estado de operação. A informação do estado da operação e a informação da imagem no banco do condutor também podem ser combinadas para identificar o estado da operação com mais precisão. A informação de veículo também pode incluir dados sobre o estado de uso do cinto de segurança do condutor sentado no banco do condutor e dados sobre o estado do assento detectados pelo sensor do assento. Neste caso, a unidade de controle do servidor 36 pode estimar os dados de presença/ausência do condutor com base nestes dados. Os dados de

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 86/155

43/45 presença/ausência do condutor podem ser estimados com mais precisão usando esses dados e os dados de informação de posição.

[0119] Na primeira concretização e na segunda concretização descrita acima, a unidade de controle do servidor 36 realiza o processamento de estimativa utilizando a informação de usuário 33 e a informação de veículo 34. Nestas concretizações, a unidade de controle de servidor 36 também pode realizar o processamento de estimativa utilizando apenas a informação de usuário 33.

[0120] Quando um usuário utiliza uma pluralidade de aplicativos diferentes no mesmo período de tempo nas concretizações descritas acima, a prioridade dos aplicativos pode ser definida de modo a determinar que informação de usuário do aplicativo deve ser utilizada para estimar a finalidade de uso. Por exemplo, a prioridade pode ser definida em ordem decrescente do aplicativo de compartilhamento de carro, o aplicativo de compartilhamento de artigo e o aplicativo de compartilhamento de recursos. Ao definir prioridade nesta ordem, a informação de usuário, incluindo a informação em um aplicativo de prioridade mais alta, é usada preferencialmente quando um usuário utiliza uma pluralidade de aplicativos no mesmo período de tempo. Observe que um aplicativo que tem baixa prioridade, mas inclui informações úteis, pode ser tratado excepcionalmente. Por exemplo, quando a informação de usuário, incluindo informação sobre o artigo e um hora de entrega, é disponível para um aplicativo de compartilhamento de artigos, essa informação de usuário pode ser usada independentemente da prioridade para estimar o propósito de uso. De modo similar, quando a informação de usuário, incluindo informação sobre a solicitação e um horário de solicitação, é disponível para um aplicativo de compartilhamento de recursos, essa informação de usuário pode ser usada independentemente da prioridade para estimar o propósito de uso.

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 87/155

44/45 [0121] Nas concretizações descritas acima, a unidade de controle de servidor 36 determina o veículo 20 a ser controlado, com base na ID do veículo incluída na informação de usuário 33. A unidade de controle de servidor 36 pode também determinar que o veículo 20 seja controlado, com base na informação de posição no dispositivo terminal 10 e na informação de posição no veículo 20. Por exemplo, a unidade de controle de servidor 36 pode determinar se existe o dispositivo terminal 10 dentro de um alcance predeterminado do veículo 20, com base na informação de posição adquirida a partir do dispositivo terminal 10 e na informação de posição adquirida do veículo 20. Se for determinado que o dispositivo terminal 10 e o veículo 20 estão dentro do intervalo predeterminado, a unidade de controle do servidor 36 notifica o veículo 20 sobre o modo de utilização para permitir que o veículo 20 controle o veículo. Fazê-lo permite que o veículo 20 seja controlado de forma mais confiável, por exemplo, quando o veículo 20 a ser utilizado pelo usuário não pode ser identificado.

[0122] A unidade de controle do servidor 36 estima o propósito de uso do veículo 20 com base na informação de usuário nos exemplos mostrados nas concretizações acima, mas a presente invenção não está limitada a isso. Por exemplo, a informação de usuário pode incluir a informação sobre o propósito de uso. Neste caso, a unidade de controlo do servidor 36 não executa o processamento de estimativa de propósito de uso, mas determina o modo de utilização do veículo 20 com base na finalidade de uso incluída na informação de usuário.

[0123] Também é possível configurar um dispositivo eletrônico de finalidade geral, como um telefone celular, um smartphone, um terminal para tablet ou um computador móvel, como um dispositivo eletrônico que funciona como o dispositivo terminal 10, o dispositivo de controle 22 ou servidor 30 que são utilizados nas concretizações descritas acima. Mais especificamente, um programa descrevendo o proces

Petição 870190036561, de 16/04/2019, pág. 88/155

45/45 sarnento para implementar a função do dispositivo terminal 10, o dispositivo de controle 22, ou o servidor 30 de acordo com as concretizações é armazenado na memória do dispositivo eletrônico e, a partir desta memória, este programa é lido pelo processador do dispositivo eletrônico para execução. Portanto, a invenção de acordo com as concretizações também pode ser implementada como um programa executável pelo processador.

[0124] A rede 40 utilizada nas concretizações inclui não apenas o exemplo descrito acima, mas também uma rede ad hoc, uma Rede de Área Local (LAN), uma Rede de Área Metropolitana (MAN), uma rede celular, uma Rede de Área Pessoal Sem Fios (WPAN), uma Rede Telefônica Pública Comutada (PSTN), uma rede sem fio terrestre, uma rede óptica e qualquer outra rede ou qualquer combinação dessas redes. Os componentes de uma rede sem fio incluem, por exemplo, pontos de acesso (por exemplo, pontos de acesso Wi-Fi), femtocells e similares. Além disso, um dispositivo de comunicação sem fio pode ser conectado a uma rede sem fio que usa tecnologia Wi-Fi (marca registrada), tecnologia Bluetooth (marca registrada), tecnologia de comunicação celular ou qualquer outra tecnologia sem fio ou padrão técnico.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Dispositivo de processamento de informação (30), caracterizado pelo fato de que compreende:

uma unidade de comunicação (31) configurada para se comunicar com um veículo (20) utilizado por um usuário; e uma unidade de controle (36) configurada para receber informação de usuário sobre o usuário através da unidade de comunicação;

determinar um modo de uso do veículo de acordo com um propósito de uso do veículo, o propósito de uso sendo estimado baseado na informação de usuário; e enviar informação de modo de uso sobre o modo de uso para o veículo através da unidade de comunicação (31).
2. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a informação de usuário inclui informação de aplicativo sobre um aplicativo operado em um dispositivo terminal (10) do usuário;

e a unidade de controle (36) é configurada para estimar o propósito de uso com base na informação de aplicativo.
3. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a unidade de controle (36) é configurada para receber informação de veículo no veículo através da unidade de comunicação (31); e estimar o propósito de uso com base na informação de usuário e na informação de veículo.
4. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a informação de veículo inclui pelo menos uma informação de posição no veículo, informação de vídeo sobre um interior do veículo, informação

Petição 870190074192, de 02/08/2019, pág. 4/10

2/3 de sensor no veículo e informação de estado de operação do veículo.
5. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de processamento de informação é configurado para realizar o controle de veículo com base no modo de uso, e o controle do veículo inclui pelo menos um dentre um controle de ar condicionado no veículo, controle de fornecimento de informação no veículo e controle de deslocamento no veículo.
6. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a unidade de controle (36) é configurada para enviar informação sobre o modo de uso para o veículo através da unidade de comunicação (31) quando a unidade de controle determina, com base na informação de posição em um dispositivo terminal do usuário e a informação de posição no veículo, que existe o dispositivo terminal dentro de um alcance predeterminado do veículo.
7. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a unidade de controle (36) é configurada para enviar informação sobre o modo de uso para o veículo através da unidade de comunicação (31) quando a unidade de controle determina, com base na informação de posição no dispositivo terminal do usuário e a informação de posição no veículo, que existe o dispositivo terminal dentro de um alcance predeterminado do veículo.
8. Dispositivo de processamento de informação (30), de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a informação de aplicativo inclui informação de tipo em um tipo de aplicativo determinado com base em uma identificação de aplicativo do aplicativo.
9. Dispositivo de processamento de informação (30), de

Petição 870190074192, de 02/08/2019, pág. 5/10

3/3 acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a informação de tipo inclui informação que determina um tipo de aplicativo de compartilhamento de recursos, o aplicativo de compartilhamento de recursos sendo um aplicativo diferente de um aplicativo de compartilhamento de carro.
10. Método de processamento de informação caracterizado pelo fato de que compreende:

receber informação de usuário sobre um usuário que usa um veículo (20);

determinar um modo de uso do veículo de acordo com um propósito de uso do veículo, o propósito de uso sendo estimado baseado na informação de usuário; e enviar informação de modo de uso sobre o modo de uso para o veículo.
11. Mídia de gravação não transitória que armazena um programa, caracterizada pelo fato de que faz com que um dispositivo de processamento de informação (30) execute receber informação de usuário sobre um usuário que usa um veículo (20), determinar um modo de utilização do veículo de acordo com uma finalidade de utilização do veículo com base na informação de usuário, e enviar informação de modo de utilização sobre o modo de utilização do veículo.