BR102016022315B1 - Disposição de vedação de uma disposição de mancal da roda e disposição de mancal da roda - Google Patents

Abstract

disposição de vedação para mancal da roda. a invenção se refere a uma disposição de vedação (13) de uma disposição de mancal da roda (100) de um veículo para a vedação da disposição de mancal da roda (100) em relação a um elemento de construção, em particular, a um munhão do eixo (1), que suporta a disposição de mancal da roda (100) sendo que, a disposição de vedação (13) apresenta um elemento da placa angular (34), que apresenta uma aba anelar (36) que se estende axialmente e um flange (38) de formato anelar, que se estende radialmente para fora, sendo que, o elemento da placa angular (34) suporta um elemento de vedação (42) no flange (38) que se estende radialmente, sobre um lado do flange (38) afastado da aba anelar (36) que se estende axialmente.

Description

[0001] A presente invenção se refere a uma disposição de vedação de uma disposição de mancal da roda de um veículo de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1, bem como a uma disposição de mancal da roda.

[0002] Uma disposição de mancal da roda para um veículo compreende, em geral, pelo menos um mancal de rolamento com um anel externo do mancal e um anel interno do mancal executado podendo girar em relação a isso, os quais definem um espaço interno do mancal, no qual estão dispostos corpos de rolamento. Neste caso, o anel interno do mancal pode ser disposto à prova de torção sobre um munhão do eixo, sendo que, o munhão do eixo pode ligar a disposição de mancal da roda com um disco do freio ou com um tambor do freio. Além disso, uma disposição de mancal da roda desse tipo pode apresentar um cubo da roda ligado à prova de torção ao anel externo do mancal. Neste caso, geralmente entre e/ou ao lado do anel externo do mancal e do anel interno do mancal estão previstas vedações, que estão dispostas na direção de uma área externa do mancal e vedam o mancal da roda para fora e para dentro.

[0003] A fim de evitar uma entrada de sujeira, água e/ou óleo em uma área entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo é conhecido dispor uma vedação entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo, uma vez que o anel Interno está provido de uma folga sobre o munhão do eixo e o óleo do eixo pode “escapar” através do assento do mancal. Em certas circunstâncias, de outro modo, o óleo poderia chegar até o disco do freio, o que pode levar a uma falha dos freios. A fim de vedar a área entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo, nessa área geralmente é prensado um anel em O.

[0004] Neste caso, contudo é desvantajoso que durante a montagem o anel em O possa escorregar, ser esquecido ou se prender, de tal modo que durante a operação da disposição de mancal da roda não possa ser colocada à disposição nenhuma vedação confiável.

[0005] Por isso, a tarefa da presente invenção é preparar uma disposição de vedação para uma disposição de mancal da roda com uma função de vedação aperfeiçoada.

[0006] Essa tarefa é solucionada por uma disposição de vedação de uma disposição de mancal da roda de um veículo de acordo com a reivindicação 1, bem como por uma disposição de mancal da roda de acordo com a reivindicação 7.

[0007] A seguir será apresentada uma disposição de vedação de uma disposição de mancal da roda de um veículo para a vedação da disposição de mancal da roda em relação a um elemento de construção, em particular, a um munhão do eixo, que suporta a disposição de mancal da roda. Neste caso, a disposição de vedação apresenta um elemento da placa angular, que apresenta uma aba anelar que se estende axialmente, e um flange de formato anelar que se estende radialmente.

[0008] Em geral uma disposição de mancal da roda de um veículo compreende pelo menos um mancal de rolamento com um anel externo do mancal e um anel interno do mancal executado podendo girar em relação a isso, os quais formam entre si um espaço interno do mancal, no qual estão dispostos corpos de rolamento. Neste caso, o anel interno do mancal normalmente é empurrado para um munhão do eixo. O elemento da placa angular da disposição de vedação apresentada então é fixado indireta ou diretamente no anel interno do mancal.

[0009] A aba anelar axial e o flange radial do elemento da placa angular são executados angulados um em relação ao outro. Na montagem com a disposição de mancal da roda descrita com mais exatidão mais abaixo, esse ângulo se abre, de preferência, na direção do espaço interno do mancal.

[0010] Além disso, o flange radial pode se estender, em essência, perpendicular à aba anelar axial, de tal modo que ao lado da disposição de vedação pode ser preparado espaço de construção suficiente para outros elementos de construção, em particular, elementos de vedação. Além disso, a aba anelar axial pode servir como luva de encosto para uma vedação desse tipo.

[0011] A fim de preparar uma vedação aperfeiçoada contra uma entrada de sujeira, óleo e/ou água em uma área entre a disposição de mancal da roda, de preferência, o anel interno do mancal e o componente que suporta a disposição de mancal da roda, de preferência, o munhão do eixo, de acordo com a invenção está previsto que o elemento da placa angular suporte um elemento de vedação no flange que se estende radialmente, em um lado do flange afastado da aba anelar que se estende axialmente. Deste modo, um anel em O pode ser abolido para a vedação da área entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo, de tal modo que pode ser preparada uma vedação melhorada. Neste caso, o elemento de vedação está disposto de preferência, na direção do ambiente externo, o que opcionalmente permite uma montagem simples do elemento de vedação e em caso de necessidade, uma troca simples do elemento de vedação.

[0012] O elemento de vedação pode ser fixado no elemento da placa angular, entre outras coisas, através de fecho devido à força, por exemplo, aperto, ou através de fecho devido ao material, por exemplo, vulcanização.

[0013] Em um exemplo de execução vantajoso, o elemento de vedação é executado como um disco anelar que se estende radialmente. Neste caso, o disco anelar apresenta de preferência, uma seção anelar radialmente externa, que encosta no flange, e uma seção anelar radialmente interna que se estende radialmente para dentro através do flange. Neste caso, a seção anelar radialmente interna pode se estender até o componente que suporta a disposição de mancal da roda, de tal modo que ele contata esse componente vedando e impede uma entrada de sujeira, óleo, etc. na área entre a disposição de mancal da roda e o elemento de construção que suporta a disposição de mancal da roda.

[0014] De acordo com um outro exemplo de execução vantajoso, a seção anelar radialmente interna do elemento de vedação apresenta pelo menos um lábio de vedação que se estende para longe do elemento da placa angular. Neste caso, o lábio de vedação pode se apoiar sob tensão prévia contra o elemento de construção que suporta a disposição de mancal da roda.

[0015] De modo adicional ou alternativo, como mostra um outro exemplo de execução vantajoso, a seção anelar radialmente interna do elemento de vedação pode formar uma projeção em formato de rebordo. Neste caso, o rebordo se projeta, de preferência, para a direção afastada do elemento da placa angular. De preferência, o rebordo é executado de tal modo que ele contata o elemento de construção que suporta a disposição de mancal da roda e veda por fora contra um lubrificante em particular, óleo, água e/ou sujeira.

[0016] De acordo com um outro exemplo de execução vantajoso, o elemento de vedação se estende radialmente para fora através do flange radial para longe do elemento da placa angular. Neste caso, o elemento de vedação pode se estender na direção de um componente da disposição de mancal da roda, que fica radialmente externo, em particular, do anel externo do mancal ou de uma luva de encosto e pode contatar esse anel ou essa luva. Deste modo, adicionalmente pode ser reduzida uma entrada de sujeira, de água e/ou óleo no espaço interno do mancal.

[0017] Neste caso, como mostra outro exemplo de execução vantajoso, o elemento de vedação pode ser executado radialmente fora, do mesmo modo, como lábio de vedação. Neste caso, o lábio de vedação pode se estender ao longo de uma superfície frontal do flange radial para fora, e opcionalmente a isso pode ser projetado para, sob tensão prévia, se mover contra o componente que fica radialmente externo.

[0018] Um outro aspecto da presente invenção se refere a uma disposição de mancal da roda de um veículo, com pelo menos um anel interno do mancal e um anel externo do mancal executado podendo girar em relação a isso, os quais formam entre si um espaço interno do mancal, no qual estão dispostos corpos de rolamento. Neste caso, além disso, está prevista pelo menos uma primeira disposição de vedação a qual é projetada para vedar a disposição de mancal da roda em relação a um componente, que suporta a disposição de mancal da roda, em particular, um munhão do eixo ligado à prova de torção com o anel interno do mancal. Neste caso, a disposição de vedação apresenta um elemento da placa angular de forma anelar com uma aba anelar que se estende axialmente, a qual está ligada à prova de torção com o anel interno do mancal, e com um flange de formato anelar que se estende radialmente para fora. A fim de vedar o espaço interno do mancal em relação ao munhão do eixo, o elemento da placa angular suporta um elemento de vedação em um lado do flange radial afastado do espaço interno do mancal. Deste modo é possível impedir uma entrada de sujeira, água ou óleo em uma área entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo e/ou o espaço interno do mancal.

[0019] A seguir os exemplos de execução preferidos apresentados acima também podem ser empregados em relação à disposição de vedação também para a disposição de mancal da roda com uma disposição de vedação desse tipo.

[0020] Em um exemplo de execução preferido o elemento de vedação é executado como disco anelar se estendendo radialmente, o qual apresenta uma seção anelar radial externa, que encosta no flange, e uma seção anelar radialmente interna, que encosta no anel interno do mancal. Neste caso, a seção anelar radialmente interna pode se estender até o munhão do eixo, e vedar a passagem entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo. Além disso, no anel interno do mancal sobre uma superfície frontal voltada para o ambiente externo pode estar previsto um recesso, por exemplo, uma ranhura da circunferência, para a qual se projeta a seção anelar radialmente interna, de tal modo que uma superfície suficientemente grande da seção anelar interna pode ser preparada para a vedação.

[0021] De acordo com um outro exemplo de execução preferido o elemento de vedação se estende radialmente para fora até o anel externo do mancal ou até uma luva de encosto disposta no anel externo do mancal. Deste modo pode ser preparada uma vedação adicional na área do anel externo do mancal, de tal modo que pode ser impedida uma entrada de sujeira ou de água no espaço interno do mancal. Ao invés da luva de encosto, como descrito de modo mais exato abaixo, um elemento de suporte de uma outra disposição de vedação também pode assumir a função da luva de encosto.

[0022] Como mostra um outro exemplo de execução, o flange de formato anelar pode estar disposto no lado da aba anelar que se estende axialmente no lado afastado do espaço interno do mancal. Deste modo, por um lado, pode ser possibilitada uma vedação efetiva em relação ao espaço externo e, por outro lado, pode ser preparado espaço de construção suficiente para pelo menos uma vedação do espaço interno do mancal.

[0023] Em um outro exemplo de execução, a disposição de mancal da roda apresenta pelo menos uma segunda disposição de vedação, que apresenta um elemento de suporte ligado à prova de torção com o anel externo do mancal, e um elemento de vedação suportado pelo elemento de suporte, vedando na direção do anel interno do mancal. A pelo menos segunda disposição de vedação é projetada para a finalidade de vedar o espaço interno do mancal. Neste caso, a segunda disposição de vedação está disposta, de preferência, axialmente dentro da primeira disposição de vedação. Deste modo pode ser evitada de modo mais efetivo ainda a entrada de sujeira ou água do ambiente externo para dentro do espaço interno do mancal. Neste caso, o segundo elemento de vedação pode apresentar pelo menos um lábio de vedação, que veda contra o anel interno do mancal e/ou contra a aba anelar que se estende axialmente, e/ou contra o flange de formato anelar que se estende radialmente para fora. De modo alternativo ou adicional, o elemento de vedação da segunda disposição de vedação pode apresentar um elemento de tensão prévia, por exemplo, um elemento de mola.

[0024] Outras vantagens e formas de execução vantajosas são definidas na descrição, nas reivindicações ou nos desenhos. Neste caso, em particular, as combinações indicadas na descrição e nos desenhos das características são puramente exemplares, de tal modo que as características também podem existir individualmente ou combinadas de outra forma.

[0025] A seguir a invenção deve ser descrita em mais detalhes com auxílio de exemplos de execução representados nos desenhos. Neste caso, os exemplos de execução e as combinações mostradas nos exemplos de execução são puramente exemplares, e não devem estabelecer a área de proteção da invenção. Essa área é definida exclusivamente pelas reivindicações dependentes.

SÃO MOSTRADAS:

[0026] Figura 1: uma representação esquemática em corte transversal de uma disposição de mancal da roda com uma disposição de vedação de acordo com a invenção; e

[0027] Figura 2: uma vista detalhada da disposição de vedação mostrada na Figura 1.

[0028] A seguir, os elementos iguais ou que atuam funcionalmente iguais são marcados com os números de referência iguais.

[0029] A Figura 1 mostra uma representação esquemática em corte transversal através de uma disposição de mancal da roda 100 colocada sobre um munhão do eixo 1 para um veículo, que está representada ampliada na Figura 2. Neste caso, a disposição de mancal da roda 100 mostrada na Figura 1 é executada como um mancal de rolos cônicos 2, 4 de duas fileiras, sendo que, os dois mancais de rolos cônicos estão dispositivos em uma disposição em O, a fim de possibilitar uma alta rigidez contra forças laterais.

[0030] Para simplificar, a seguir será discutido o mancal de rolos cônicos 4, que suporta os elementos de acordo com a invenção.

[0031] O mancal de rolamento 4 mostrado nas Figuras 1 e 2 compreende um anel externo do mancal 6 e um anel interno do mancal 8 executado podendo girar em relação a isso, os quais formam entre si um espaço interno do mancal 10, no qual estão dispostos corpos de rolamento 12. Neste caso, o anel interno do mancal 8 está ligado à prova de torção com o munhão do eixo 1 através do aperto axial da contraporca. Opcionalmente, os corpos de rolamento 12 podem ser recebidos em uma gaiola do mancal 11, como mostrado na Figura 2. Além disso, as figuras 1 e 2 mostram que axialmente ao lado do corpo de rolamento 12, entre o anel externo do mancal 6 e o anel interno do mancal 8 estão dispostas uma primeira disposição de vedação 13 externa e uma segunda disposição de vedação 14 interna, as quais vedam a disposição de mancal da roda 100 contra uma entrada de sujeira ou de água proveniente do ambiente externo 16.

[0032] A disposição de vedação 14 é uma vedação padrão para o espaço interno do mancal 10 e apresenta, por exemplo, um elemento de suporte 18 ligado à prova de torção com o anel externo do mancal 6, e um elemento de vedação 20 suportado pelo elemento de suporte 18 vedando na direção do anel interno do mancal 8. O elemento de vedação 20 se estende sobre um lado voltado para o espaço interno do mancal 10 ao longo do elemento de suporte 18 radialmente do anel externo do mancal 6 até o anel interno do mancal 8 e apresenta vários lábios de vedação 22, 24 e 26 pretensionados opcionalmente com um elemento de mola 30, os quais vedam o espaço interno do mancal 10. Naturalmente também podem ser empregados todos os outros elementos de vedação conhecidos do estado da técnica para a disposição de vedação 14.

[0033] Por outro lado, a fim de vedar a disposição de mancal da roda 100 em relação ao munhão do eixo, como mostrado nas figuras 1 e 2, está prevista a primeira disposição de vedação 13, que está disposta axialmente fora da segunda disposição de vedação 14. Neste caso, a disposição de vedação 13 é projetada para a finalidade de impedir uma penetração de óleo ou de sujeira em uma área 32 entre o anel interno do mancal 8 e o munhão do eixo 1. Para isso, a disposição de vedação 13 apresenta um elemento da placa angular 34, que está disposto no anel interno do mancal 8, e que apresenta um flange 38 de formato anelar que se estende radialmente e uma aba anelar 36 que se estende axialmente. Neste caso, a aba anelar 36 axial e o flange 38 radial são executados angulados, sendo que, o ângulo formado entre eles se abre na direção do espaço interno do mancal 10, a fim de preparar espaço de construção suficiente para a disposição de vedação 14.

[0034] Além disso, o elemento da placa angular 34 suporta um elemento de vedação 42 em um lado 40 do flange radial 38, afastado da aba anelar 36 se estendendo axialmente, o qual está disposto no elemento da placa angular 34 na direção do ambiente externo 16. Por conseguinte, o elemento de vedação 42 é facilmente montável e em caso de necessidade também é facilmente substituível. Mas o elemento de vedação 42 também pode ser vulcanizado de modo indissolúvel no elemento da placa angular 34.

[0035] Como mostra em particular, a Figura 2, o elemento de vedação 42 é executado como um disco anelar 44 que se estende radialmente, o qual apresenta uma seção anelar radialmente externa 46, que encosta no flange 38, e o qual apresenta uma seção anelar radialmente interna 48, que se estende radialmente para dentro através do flange 38. Neste caso, a seção anelar radialmente interna 48 se estende até o munhão do eixo 1 e contata essa seção vedando. Além disso, no anel interno do mancal 8 pode estar previsto um recesso 50, por exemplo, uma ranhura da circunferência para dentro da qual se projeta a seção anelar radialmente interna 48, de tal modo que uma superfície suficientemente grande da seção anelar radialmente interna 48 pode ser preparada para a vedação.

[0036] A fim de reforçar ainda mais o efeito de vedação, a seção anelar radialmente interna 48 do elemento de vedação 42 apresenta um lábio de vedação 52, que se estende para longe do elemento da placa angular 34, o qual encosta contra o munhão do eixo 1.

[0037] Além disso, como mostrado na Figura 2, o elemento de vedação 42 também pode funcionar opcionalmente como vedação adicional para a vedação do espaço interno do mancal 10. Assim, o elemento de vedação 42 pode se estender radialmente para fora através do flange 38 radial do elemento da placa angular 34, e pode contatar o elemento de suporte 18 da primeira disposição de vedação 14, o qual então funciona como luva de encosto. Naturalmente também é possível que o elemento de vedação 42 contate diretamente o anel externo do mancal 6. Por conseguinte, também pode ser evitada adicionalmente uma entrada de sujeira para dentro do espaço interno do mancal com a primeira disposição de vedação 13. Além disso, como representado na Figura 2, o elemento de vedação 42 pode ser executado como lábio de vedação 54 radialmente fora do flange radial 38. Neste caso, o lábio de vedação 54 se estende ao longo de uma superfície frontal 56 do flange radial do elemento da placa angular 34 na direção do elemento de suporte 18, razão pela qual já pode ser preparada uma força de tensão prévia sobre o lábio de vedação 54.

[0038] Em resumo, com auxílio da disposição de vedação apresentada pode ser preparado um mancal da roda para um veículo, com a qual pode ser preparada uma vedação efetiva da área entre o anel interno do mancal e o munhão do eixo em relação a uma entrada de sujeira, água, óleo. Adicionalmente, em virtude da disposição de vedação apresentada também é possível uma vedação adicional do espaço interno do mancal em relação a uma entrada de sujeira, água, óleo. LISTA DOS NÚMEROS DE REFERÊNCIA 100 disposição de mancal da roda 1 munhão do eixo 2 , 4 mancal de rolamento 6 anel externo do mancal 8 anel interno do mancal 10 espaço interno do mancal 12 corpo de rolamento 13 primeira disposição de vedação 14 segunda disposição de vedação 16 ambiente externo 18 elemento de suporte 20 elemento de vedação 22 , 24, 26 lábio de vedação 30 elemento de mola 32 área entre anel interno do mancal e munhão do eixo 34 elemento da placa angular 36 aba anelar axial 38 flange radial 40 um lado afastado da aba anelar se estendendo axialmente 42 elemento de vedação 44 disco anelar 46 seção anelar externa 48 seção anelar interna 50 recesso 52 , 54 lábio de vedação 56 superfície frontal do flange radial

Claims (8)

1. Disposição de vedação (13) de uma disposição de mancal da roda (100) de um veículo para a vedação da disposição de mancal da roda (100) em relação a um elemento de construção, em particular, a um munhão do eixo (1), que suporta a disposição de mancal da roda (100), em que a disposição de mancal da roda (100) apresenta um anel interno do mancal (8) disposto no munhão do eixo (1) e um anel externo do mancal (6) executado para girar em relação ao mesmo, os quais formam entre si um espaço interno do mancal, no qual estão dispostos corpos de rolamento, e em que a disposição de vedação (13) apresenta um elemento da placa angular (34), que apresenta uma aba anelar (36) que se estende axialmente e um flange (38) de formato anelar que se estende radialmente para fora, caracterizadapelo fato de que o elemento da placa angular (34) suporta um elemento de vedação (42) no flange (38) que se estende radialmente, em um lado do flange (38) afastado da aba anelar (36) que se estende axialmente, em que o elemento de vedação (42) se estende radialmente para fora sobre o flange radial (38) do elemento da placa angular (34), em que o elemento de vedação (42) é executado como um disco anelar (44) se estendendo radialmente, o qual apresenta uma seção anelar radialmente externa (46), que encosta no flange (38), e apresenta uma seção anelar radialmente interna (48), que se estende radialmente para dentro através do flange radial (38), em que o elemento de vedação (42) é executado radialmente fora do flange radial (38) como um lábio de vedação (54) e está em contato de vedação com o flange (38), em que a seção anelar radialmente interna (48) do elemento de vedação (42) apresenta um lábio de vedação (52) que se estende para longe do elemento da placa angular (34), em que o anel interno do mancal (8) apresenta um recesso (50) no qual a seção anelar radialmente interna (48) se projeta, em que a seção anelar radialmente interna (48) encosta no anel interno do mancal (8) e o segundo lábio de vedação (52) veda contra o munhão do eixo (1).

2. Disposição de vedação (13) de acordo com a reivindicação 1, caracterizadapelo fato de que a seção anelar radialmente interna (48) do elemento de vedação (42) forma uma projeção em formato de rebordo, sendo que, de preferência, o rebordo se projeta para a direção afastada do elemento da placa angular (34).

3. Disposição de vedação (13) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que o elemento de vedação (42) é executado radialmente fora do flange radial (38) como lábio de vedação (54), que se estende de preferência para a direção voltada para o elemento da placa angular (34).

4. Disposição de mancal da roda (100) de um veículo com pelo menos um anel interno do mancal (8) disposto no munhão do eixo (1) e um anel externo do mancal (6), executado podendo girar em relação ao mesmo, os quais formam entre si um espaço interno do mancal, no qual estão dispostos corpos de rolamento, sendo que, além disso, está prevista pelo menos uma primeira disposição de vedação (13) a qual é projetada para vedar a disposição de mancal da roda (100) em relação a um componente, que suporta a disposição de mancal da roda (100), em particular, um munhão do eixo (1) ligado à prova de torção com o anel interno do mancal (8), sendo que, a disposição de vedação (13) apresenta um elemento da placa angular (34) de forma anelar com uma aba anelar (36) que se estende axialmente, a qual está ligada à prova de torção com o anel interno do mancal (8), e com um flange (38) de formato anelar, que se estende radialmente para fora, caracterizada pelo fato de que o elemento da placa angular (34) suporta um elemento de vedação (42) em um lado do flange radial (38) afastado do espaço interno do mancal, em que o elemento de vedação (42) se estende radialmente para fora sobre o flange radial (38) do elemento da placa angular (34), em que o elemento de vedação (42) é executado como um disco anelar (44) se estendendo radialmente, o qual apresenta uma seção anelar radialmente externa (46), que encosta no flange (38), e apresenta uma seção anelar radialmente interna (48), que encosta no anel interno do mancal (8), em que o elemento de vedação (42) é executado radialmente fora do flange radial (38) como um lábio de vedação (54) e está em contato de vedação com o flange (38), em que a seção anelar radialmente interna (48) do elemento de vedação (42) apresenta um lábio de vedação (52) que se estende para longe do elemento da placa angular (34), em que o anel interno do mancal (8) apresenta um recesso (50) no qual a seção anelar radialmente interna (48) se projeta, em que a seção anelar radialmente interna (48) encosta no anel interno do mancal (8) e o segundo lábio de vedação (52) veda contra o munhão do eixo (1).

5. Disposição de mancal da roda (100) de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o elemento de vedação (42) se estende radialmente para fora até o anel externo do mancal (6) ou até uma luva de encosto disposta no anel externo do mancal (6).

6. Disposição de mancal da roda (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 ou 5, caracterizada pelo fato de que o flange (38) de formato anelar está disposto no lado da aba anelar (36) que se estende axialmente no lado afastado do espaço interno do mancal.

7. Disposição de mancal da roda (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 6, caracterizada pelo fato de que a disposição de mancal da roda (100) apresenta pelo menos uma segunda disposição de vedação (14), que apresenta um elemento de suporte ligado à prova de torção com o anel externo do mancal (6) e um elemento de vedação (20) suportado pelo elemento de suporte, vedando na direção do anel interno do mancal (8), que é projetado para a finalidade de vedar o espaço interno do mancal (10), sendo que, de preferência, a segunda disposição de vedação (14) está disposta axialmente dentro da primeira disposição de vedação (13).

8. Disposição de mancal da roda (100) de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 7, caracterizada pelo fato de que a disposição de vedação (13) é executada como disposição de vedação (13) conforme definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 3.

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