BR102016001939A2 - motor - Google Patents

Abstract

1 / 1 abstract electric motor an electric motor has a support seat (10), a stator and a rotor (60). the rotor is rotatably mounted on the support seat. the stator comprises a magnetic core (22), a winding frame (24) wrapped over the core, and windings (25) wound around the winding frame. the core includes a ring-shaped yoke (26) and a plurality of teeth (28) extending outwardly from the yoke. the winding frame comprises an insulating part (42) wrapped around the core and a connecting part (40) within the insulating part to fixedly connect to the support seat. the core (22) is fixed to the support seat (10) by the winding frame (24), which saves material and reduces the weight of the stator and the motor.

Description

“MOTOR” CAMPO DA INVENÇÃO

[001 ] Esta invenção se refere a um motor elétrico e em particular, a um motor tendo um núcleo de estator enrolado.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[002] Motores elétricos são uma fonte comum de potência mecânica, sendo usados em uma ampla variedade de aplicações e dispositivos, tais como ventiladores elétricos, máquinas de lavar, bombas d’água, etc. Geralmente, um motor é composto de duas partes, a saber um rotor e um estator. Em um tipo de motor, o estator é composto de um núcleo magnético com enrolamentos enrolados em tomo do núcleo magnético. O rotor pode ter um ímã permanente. Quando energizados, os enrolamentos do estator geram um campo magnético que interage com um campo magnético do rotor para girar o rotor e por sua vez mover uma carga.

[003] O núcleo magnético de um estator enrolado conhecido é geralmente formado empilhando um grande número de chapas ou laminações de aço ao silício. Cada chapa de aço ao silício é formada perfurando diretamente um material em chapa fina. Cada chapa de aço ao silício compreende uma culatra anular e dentes irradiando-se a partir da parte de culatra. Para um estator usada em um motor de rotor externo, os dentes irradiam para fora a partir da culatra. Uma parte de suporte anular é formada em uma área central da culatra. A parte de suporte é usada para conectar fixamente o estator a outros componentes. Os enrolamentos são enrolados em tomo dos dentes. Embora o procedimento de fabricação do núcleo de estator o estator núcleo existente seja simples, o processo de perfuração usado para formas as laminações do estator gera uma grande quantidade de material de resíduo, resultando em um alto custo.

SUMÃRIO DA INVENÇÃO

[004] Assim existe um desejo para um motor com um estator tendo melhor taxa de utilização de material.

[005] Consequentemente, em um aspecto da mesma, a presente invenção prevê um motor compreendendo: um assento de suporte, uma estrutura de estator e um rotor, em que o rotor é rotativamente montado sobre o assento de suporte e a estrutura de estator compreende: um núcleo, uma armação de enrolamento cobrindo o núcleo e enrolamentos enrolados em tomo da armação de enrolamento, o núcleo inclui um culatra em formato de anel e uma pluralidade de dentes estendendo-se para fora a partir da culatra, a armação de enrolamento compreende um parte de isolamento cobrindo o núcleo e um parte de conexão dentro da parte de isolamento para se conectar fíxamente ao assento de suporte.

[006] Preferivelmente, cada dente inclui uma porção de enrolamento conectada com a culatra e uma ponta formada em uma extremidade distai da porção de enrolamento, os enrolamentos são enrolados em tomo das porções de enrolamento, um entalhe é formado em uma área de conexão entre a ponta e a porção de enrolamento, a ponta é parcialmente inclinada para fora antes do enrolamento ser completado e é pressionada para flexionar para dentro para contatar a porção de enrolamento depois que o enrolamento é completado.

[007] Preferivelmente, o núcleo é formado flexionando tiras de material, a culatra do núcleo tem furos passantes e membros de fixação são inseridos nos furos passantes para fixar as tiras de material entre si.

[008] Preferivelmente, o núcleo é formado flexionando tiras de material e as pontas do núcleo são soldadas parta fixar as tiras entre si.

[009] Preferivelmente, o assento de suporte é formado a partir de um material termicamente condutivo.

[0010] Preferivelmente, aletas de resfriamento são providas sobre um lado do assento de suporte voltado para a estrutura de estator.

[0011] Preferivelmente, um lado do assento de suporte remoto da estrutura de estator forma uma cavidade receptora e uma placa de circuito é recebida na cavidade receptora.

[0012] Preferivelmente, a parte de conexão compreende uma placa de base em formato de anel estendendo-se integralmente e radialmente para dentro a partir da parte isolante, um cilindro oco estendendo-se integralmente e axialmente a partir de uma borda interna da placa de base e uma pluralidade de nervuras conectadas entre uma superfície de parede externa do cilindro oco e uma superfície de parede interna da parte isolante.

[0013] Preferivelmente, a placa de base da armação de enrolamento tem furos passantes, o assento de suporte é provido com pinos de fixação correspondendo aos furos passantes e membros de fixação passam através dos furos passantes e são fixados nos pinos de fixação.

[0014] Preferivelmente, a armação de enrolamento é uma estrutura integrada sobre-moldada, os membros de fixação são integralmente fixados nos furos passantes da armação de enrolamento durante o curso de formar a armação de enrolamento e extremidades distais dos membros de fixação passam através do assento de suporte para conectar a estrutura de estator com o assento de suporte.

[0015] Preferivelmente, o assento de suporte é provido com um pino de posicionamento, um degrau é formado em uma extremidade de topo do pino de posicionamento, a placa de base tem um furo de posicionamento correspondendo ao pino de posicionamento, a extremidade de topo do pino de posicionamento é inserida no furo de posicionamento e a estrutura de estator é disposta sobre o degrau do pino de posicionamento.

[0016] Preferivelmente, uma de uma superfície de parede interna do cilindro oco da armação de enrolamento e uma superfície de parede externa da luva do assento de suporte forma uma projeção e a outra forma um rebaixo para engatar com a projeção para posicionar circunferencialmente a estrutura de estator.

[0017] Preferivelmente, a parte de isolamento é em formato de anel, a parte de conexão compreende um pluralidade de alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte de isolamento em formato de anel, cada alça de conexão forma um furo passante, o assento de suporte forma um pluralidade de furos de fixação correspondendo aos furos passantes da armação de enrolamento e membros de fixação passam através dos furos passantes e são fixados nos furos de fixação, respectivamente, para fixar o estator ao assento de suporte.

[0018] Preferivelmente, o núcleo tem braços de conexão estendendo-se para dentro a partir da culatra em formato de anel, a parte de conexão da armação de enrolamento inclui alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte isolante, as alças de conexão e os braços de conexão correspondem respectivamente e formam coaxial furos passantes, o assento de suporte forma um pluralidade de furos de fixação e membros de fixação passam através dos furos passantes e são fixados nos furos de fixação do assento de suporte, respectivamente.

[0019] Em comparação com o núcleo magnético convencional, a armação de enrolamento da presente invenção integralmente forma a parte de conexão dentro do núcleo para se conectar fixamente com o assento de suporte, que economiza material e reduz o peso da estrutura de estator e o motor.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0020] Uma modalidade preferida da invenção vai ser descrita, a título de exemplo apenas, com referência às figuras dos desenhos anexos. Nas figuras, estruturas, partes ou elementos idênticos que aparecem em mais do que uma figura, são marcados com um mesmo número de referência em todas as figuras em que eles aparecem. Dimensões de componentes e características mostradas nas figuras são geralmente escolhidas por conveniência e clareza de apresentação e não são necessariamente mostradas em escala. As figures são listadas abaixo.

[0021] A Fig. 1 ilustra uma estrutura de estator de um motor de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[0022] A Fig. 2 é uma vista em planta da Fig. 1.

[0023] A Fig. 3 é uma vista explodida da Fig. 1.

[0024] A Fig. 4 ilustra uma armação de enrolamento do estator, vista a partir de um outro aspecto.

[0025] A Fig. 5 é uma vista em perspectiva, em corte do motor de acordo com uma modalidade preferida.

[0026] As Figs. 6 a 9 ilustram um motor de acordo com uma outra modalidade da presente invenção.

[0027] As Figs. 10 e 11 ilustram um motor de acordo com outra modalidade da presente invenção, em que o rotor é removido.

DESCRIÇÃO DETAHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

[0028] Com referência às Figs. 1 a 5, um motor de acordo com uma modalidade da presente invenção inclui um assento de suporte 10, um estator tendo uma estrutura de estator 20 ligada ao assento de suporte 10 e um rotor 60 (Fig. 5) circundando a estrutura de estator 20.

[0029] Um centro do assento de suporte 10 se projeta axialmente para cima para formar uma luva oca 12 e a luva oca 12 é usada para suportar um mancai ou similar para suportar rotação do rotor. Uma superfície de parede externa de um topo da luva 12 se projeta para fora para formar uma projeção 14, para engatar com e posicionar a estrutura de estator 20 circunferencialmente. A projeção 14 é preferivelmente cilíndrica. O assento de suporte 10 é ainda provido com pinos de fixação 16 e pinos de posicionamento 18. Nesta modalidade, existem dois pinos de fixação 16 e dois pinos de posicionamento 18, que circundam a luva 12 e são altemadamente dispostos em uma direção circunferencial da luva 12. Cada pino de fixação 16 é formado com um furo de fixação 17 no mesmo. O furo de fixação 17 pode ser um furo redondo ou um furo rosqueado para conexão fixa com a estrutura de estator 20. Uma extremidade de topo de cada pino de posieionamento 18 é formado com um degrau 19 para pré-posicionar a estrutura de estator 20 na direção axial. Preferivelmente, o pino de posieionamento 18 é ligeiramente mais alto do que o pino de fixação 16 e o degrau 19 e uma superfíeie de topo do pino de fixação 16 são loealizados substancialmente no mesmo nível.

[0030] A estrutura de estator 20 compreende um núcleo 22 feita de um material magnétieo maeio, uma armação de enrolamento isolante 24 envolvida sobre o núeleo 22 e enrolamentos 25 enrolados em tomo do núeleo 22.

[0031] Nesta modalidade, o núcleo 22 é de uma estmtura integrada formada por empilhamento e enrolamento em espiral de um material em tira (i.e. formado por enrolamento em espiral eontínuo do material em tira), ineluindo uma eulatra anular 26 e uma pluralidade de dentes 28 que se estendem radialmente para fora a partir de uma borda externa da culatra 26. A culatra 26 é de uma estmtura cilíndriea oea formada pelo enrolamento em espiral do material em tira. Os dentes 28 são uniformemente (não uniformemente em algumas modalidades) dispostos em intervalos em uma direção eircunferencial da culatra 26. Comparado com a estmtura de chapa de perfuração eireular tradieional, o núeleo empilhado e enrolado em espiral 22 gera significativamente menos material de resíduo, deste modo melhorando a taxa de utilização rate de matérias primas. Em algumas modalidades, o material em tiras pode também ser dobrado para formas chapas circulares e as ehapas eireulares são empilhada na direção axial do motor para formar o núeleo 22, que igualmente gera substaneialmente menos material de resíduo. Nesta modalidade, uma pluralidade de furos passantes 27 é formada na culatra 26. Os furos passantes 27 podem ser formados empilhando pequenos furos no material em tiras, os quais são dispostos uniformemente (não uniformemente em algumas modalidades) na direção eireunferencial da culatra 26. Cada furo passante 27 penetra axialmente através da culatra 26 e um membro de fixação, tal como um rebite 30, passa através do furo passante 27 para conformar o núcleo 22. Em algumas modalidades, o núcleo 22 pode ser conformado de outras maneiras, tais como, por exemplo, conectando fixamente pontas 34 dos dentes empilhados 14 por soldagem.

[0032] Cada dente 28 inclui uma porção de enrolamento 32 conectada com a culatra 26 e um ponta 34 formada em uma extremidade distai da porção de enrolamento 32. A ponta 34 estende-se na direção circunferencial do motor. Uma fenda de enrolamento 36 é formada entre porções de enrolamento adjacentes 32, uma abertura de fenda 38 é formada entre pontas adjacentes 34 e os enrolamentos são enrolados em torno das porções de enrolamento 32 e dispostos nas fendas de enrolamento 36. Preferivelmente, um entalhe 33 é formado em uma área de conexão da ponta 34 e a porção de enrolamento 32. Antes da formação, a ponta 34 é parcialmente inclinada para fora e a abertura de fenda 38 entre as pontas adjacentes 34 tem um grande tamanho para facilitar enrolamento. Depois que o enrolamento é completado, a parte inclinada da ponta 34 é pressionada para gerar deformação plástica para flexionar para dentro, de tal modo que uma raiz da ponta 34 está em estreito contato com a porção de enrolamento 32 e uma pequena abertura de fenda é formada entre as pontas adjacentes 34 para reduzir torque de denteamento do motor. Nesta modalidade, o entalhe 33 só é formado em uma área de conexão da ponta 34 e em um único lado da porção de enrolamento 32. Naturalmente, em outras modalidades, o entalhe 33 pode ser formado na área de conexão da ponta 34 e cada lado da porção de enrolamento 32.

[0033] Com referências às Figs. 3 e 4, a armação de enrolamento 24 é uma estrutura integrada moldada diretamente sobre o núcleo 22 a partir de um material de isolamento, tal como plástico ou similar. A armação de enrolamento 24 compreende uma parte de conexão 40 para montagem e uma parte de isolamento 42 circundando a parte de conexão 40. A parte de isolamento 42 e ο núcleo 22 são conjugadas em perfil. Como mostrado na Fig. 5, preferivelmente, a parte de isolamento 42 cobre todas as superfícies externas do núcleo 22, exceto pelas superfícies circunferenciais externas 35 das pontas 34, deste modo assegurando isolamento entre os enrolamentos e o núcleo 22 quando os enrolamentos são subsequentemente enrolados em tomo do núcleo 22 e assim evitando curto-circuito dos enrolamentos. A parte de conexão 40 é usada para se conectar fixamente com o assento de suporte 10 e inclui uma placa de base 44 integralmente estendendo-se para dentro a partir de uma borda interna de uma extremidade inferior da parte de isolamento 42, um cilindro oco 46 formado sobre a placa de base 44 e uma pluralidade de nervuras 48 estendendo-se entre o cilindro oco 46 e a parte de isolamento 42.

[0034] A placa de base 44 é em formado de anel circular. Como mostrado na Fig. 4, a placa de base 44 forma furos passantes 45 e furos de posicionamento 43 correspondendo aos pinos de fixação 16 e aos pinos de posicionamento 18 do assento de suporte 10, respectivamente. Nesta modalidade, os furos passantes 45 e os furos de posicionamento 43 são todos localizados para uma borda externa da placa de base 44, i.e., uma área de conexão entre a placa de base 44 e a parte de isolamento 42 e alinhados com a borda interna do núcleo de estator 22. Os furos passantes 45 são de formado redondo e têm um diâmetro aproximadamente os mesmo do que aquele dos furos de fixação 17 dos pinos de fixação 17. Os furos de s 43 são de formato semi-redondo e têm um diâmetro aproximadamente o mesmo que os pinos de posicionamento 18. O cilindro oco 46 estende-se axialmente a partir de uma borda interna da placa de base 44, que tem um diâmetro interno que pode ser ligeiramente maior do que um diâmetro externo da luva 12 do assento de suporte 10. Como mostrado na Fig. 3, uma superfície de parede interna de uma extremidade de topo do cilindro oco 46 forma um rebaixo 47 para engatar com a projeção 14 da luva 12. Deve ser entendido que a projeção 14 pode também ser formada sobre a superfície de parede interna do cilindro oco 46 e ο rebaixo 47 pode ser formado na superfície de parede externa da luva 12, ou ambos. As nervuras 48 são integralmente conectadas entre uma superfície de parede externa do cilindro oco 46 e uma superfície de parede interna da parte de isolamento 42 e são dispostas uniformemente na direção circunferencial. Bordas inferiores das nervuras 48 são integralmente conectadas com a placa de base 44.

[0035] Como mostrado na Fig. 5, por montagem estrutura de estator 20 no assento de suporte 10, a estrutura de estator 20 e o assento de suporte 10 são circunferencialmente posicionados um em relação ao outro alinhando o rebaixo 47 da armação de enrolamento 24 e a projeção 14 do assento de suporte 10. A luva 12 é então inserida na estrutura de estator 20 na direção axial. As extremidades de topo dos pinos de posicionamento 18 são inseridas nos furos de posicionamento 43, os furos passantes 45 são alinhados com os pinos de fíxação 16 e uma superfície inferior da armação de enrolamento 24 é disposta sobre os degraus 19 dos pinos de posicionamento 18 e superfícies de posicionamento dos pinos de fíxação 16, de modo tal que a estrutura de estator 20 é axialmente posicionada. Finalmente, membros de fíxação 50 passam através dos furos passantes 45 da placa de base 44 e são então fixados nos furos de fixação 17 dos pinos de fixação 16 do assento de suporte 10, de modo tal que a estrutura de estator 20 é fíxamente conectada ao assento de suporte 10.

[0036] Os membros de fíxação 50 pode ser parafusos, rebites ou similares. Quando os membros de fíxação 50 são rebites, os membros de fíxação 50 podem ser integralmente fíxados sobre a armação de enrolamento 24 durante o curso de formação da armação de enrolamento 24 e os furos de fíxação 17 são furos redondos passando através dos pinos de fíxação 16. Na montagem, as extremidades distais dos membros de fíxação 50 passam através dos pinos de fíxação 16 e são então deformadas para conectar fíxamente a estrutura de estator 20 com o assento de suporte 10. Quando os membros de fixação 50 são parafusos, uma peça de metal tal como uma luva de metal pode ser disposta em cada furo passante 45 quando se forma a armação de enrolamento 24, o que impede que a armação de enrolamento 24 seja danificada durante a montagem.

[0037] Com referência à Fig. 5, o rotor 60 inclui um eixo 62, uma carcaça 64 fixada ao eixo rotativo 62, um ímã permanente 66 montado em uma superfície interna de uma parede lateral da carcaça 64. O ímã permanente 66 é oposto às superfícies externas dos dentes 28 do núcleo 22, com um entreferro formado entre os mesmos. O ímã permanente pode ser ímã de uma só peça ou composto de múltiplos segmentos ou peças de ímã. O eixo rotativo 62 é montado na luva 12 do assento de suporte 10 através de um mancai 68. Aberturas de ventilação 65 são formadas em uma parede de extremidade da carcaça 64 para permitir que ar escoe através do interior do motor.

[0038] Deve ser entendido que o assento de suporte 10 pode ser formado a partir de um material termicamente condutivo tal como alumínio. Assim, o assento de suporte 10 pode também propiciar a função de dissipação de calor. Depois que estrutura de estator é montada na luva 12, uma extremidade livre da luva 12 estende-se para fora para além de uma extremidade livre do cilindro oco 46. A extremidade livre da luva 12 é então vedada por uma ferramenta tendo uma superfície de usinagem em formato de arco, de tal modo que a extremidade livre da luva 12 gera uma deformação plástica para fora formando assim uma conexão de rebite com a estrutura de estator. Ou seja, uma superfície externa da extremidade livre da luva 12 é deformada para pressionar contra uma borda do cilindro oco 46 da estrutura de estator para impedir que o cilindro oco 46 se tome desengatado da extremidade livre da luva 12. Assim, os membros de fixação 50 podem ser omitidos.

[0039] As Figs. 6 a 9 ilustram um motor de acordo com uma outra modalidade da presente invenção. Nesta modalidade, uma pluralidade de aletas de resfriamento 15 é disposta sobre uma superfície externa do assento de suporte 10. Preferivelmente, as aletas de resfriamento 15 estão substancialmente em uma distribuição irradiante, o que facilita dissipar calor a partir do centro para o espaço circundante. Um lado do assento de suporte 10 remoto do estator é côncavo para formar uma câmara de recepção 70. O motor inclui ainda uma placa de circuito 72 que é recebida na câmara de recepção 70. A armação de enrolamento 24 é uma estrutura integrada moldada diretamente sobre o núcleo de estator 22 a partir de um material de isolamento, tal como plástico ou similar. A armação de enrolamento 24 compreende uma parte de conexão 40 para montagem e uma parte de isolamento 42. A parte de isolamento 42 e o núcleo 22 são conjugados em perfil. Preferivelmente, a parte de isolamento 42 é em formato de anel e a parte de conexão 40 inclui uma pluralidade de alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte de isolamento 42. Cada alça de conexão tem um furo passante 45. O assento de suporte 10 é provido com uma pluralidade de pinos de fixação 16 cada um definindo um furo de fixação 17 tal as um furo para parafuso no mesmo. Um membro de fixação 50 tal como um parafuso passa através do furo passante 45 da parte de conexão 40 da armação de enrolamento 24 e é então fixado no furo de fixação 17 do assento de suporte 10, de modo a fixar a estrutura de estator ao assento de suporte 10. Nesta modalidade, um eixo do motor 13 é fixado ao assento de suporte 10 e o rotor 60 é rotativamente montado no eixo 13 via mancais 68. Nesta modalidade, a parte de conexão 40 da armação de enrolamento 24 é implementada como as alças de conexão no lado interno da parte de isolamento 42. Um comprimento das alças de conexão pode ser ajustado de acordo com as necessidades. Por exemplo, quando o número de fendas de estator do motor aumenta desde doze fendas a dezoito fendas, o diâmetro interno da culatra 26 do núcleo magnético 22 e da parte de isolamento 42 da armação de enrolamento 24 usualmente aumenta. Neste caso, aumentando o tamanho da parte de conexão 40, a parte de conexão pode ainda se conjugar com o assento de suporte original 10. O núcleo desta modalidade pode ser formado da maneira de enrolamento como descrito na modalidade anterior.

[0040] As Figs. 10 e 11 ilustram um motor de acordo com uma outra modalidade da presente invenção. Nesta modalidade, o núcleo de estator 22 usa chapas perfuradas, i.e., cada laminação do núcleo 22 é formada por perfuração e as laminações são empilhadas em conjunto. A culatra 26 de cada laminação do núcleo magnético 22 inclui uma pluralidade de braços de conexão 262 estendendo-se para dentro e cada braço de conexão 262 forma um furo passante. A armação de enrolamento isolamento 24 inclui camadas superior e inferior que cobrem superfícies de topo e inferior do núcleo empilhado 22, respectivamente, para isolar o núcleo 22 em relação aos enrolamentos 25. A armação de enrolamento isolante 24 inclui uma parte de conexão 40 para montagem e uma parte de isolamento 42. A parte de isolamento 42 e o núcleo 22 são conjugadas em perfil. Preferivelmente, a parte de isolamento 42 é em formato de anel e a parte de conexão 40 inclui uma pluralidade de alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte de isolamento 42. Cada alça de conexão 40 tem um furo passante. O furo passante da parte de conexão 40 é alinhado com o furo passante de um correspondente braço de conexão 262 do núcleo 22 e um furo de fixação do assento de suporte 10. O membro de fixação 50 passa respectivamente através dos furos passantes e é então fixado no correspondente furo de fixação do assento de suporte 10, de modo a fixar o núcleo magnético 22 e a armação de enrolamento 24 ao assento de suporte 10. O assento de suporte 10 pode ser formado a partir de um material termicamente condutivo tal como alumínio. Assim, o assento de suporte 10 pode também propiciar a função de dissipação de calor. A superfície do assento de suporte 10 pode ser provida com aletas de resfriamento para aumentar a área de superfície de dissipação de calor.

[0041] Na estrutura de estator 20 da presente invenção, o núcleo de estator 22 é formado por flexão ou enrolamento do material em tira, que realça a taxa de utilização de material e reduz o torque de denteamento, assim melhorando a estabilidade operaeional do motor. Além disso, formando a armação de enrolamento integrada 24 eom o proeesso de sobre-moldagem, a armação de enrolamento 24 forma integralmente o eilindro oeo 46 dentro do núcleo 22 para se conectar com o assento de suporte 10. Em comparação com o núcleo de estator convencional que tem a porção de conexão central conectada com o assento de suporte 10, o núcleo 22 da presente invenção economiza material e reduz o peso da estrutura de estator 20 e o motor formando a armação de enrolamento 24 a partir de plástico e conectando o cilindro oco 46 e a parte de isolamento 42 com as nervuras 48.

[0042] Na descrição e reivindicações do presente pedido, cada um dos verbos “compreender”, “incluir”, “conter” e “ter” e suas variações, são usados em um sentido inclusivo para especificar a presença do item ou característica declarados, mas não excluem a presença de itens ou características adicionais.

[0043] E apreciado que certas características da invenção, que são, por clareza, descritas contexto de modalidades separadas, podem também ser fornecidas em combinação em uma única modalidade. Inversamente, várias características da invenção que são, por brevidade, descritas no contexto de uma única modalidade, podem também ser fornecidas separadamente ou em qualquer sub-combinação apropriada.

[0044] As modalidades descritas acima são fornecidas a título de exemplo apenas e várias outras modificações vão ser aparentes a pessoas especializadas no campo sem sair do escopo da invenção como definido pelas reivindicações anexas.

REIVINDICAÇÕES

Claims (14)

1. Motor compreendendo: um assento de suporte (10), uma estrutura de estator (20) e um rotor (60), em que o rotor é rotativamente montado sobre o assento de suporte, e a estrutura de estator (20) compreende: um núcleo (22), uma armação de enrolamento (24) cobrindo o núcleo, e enrolamentos (25) enrolados em tomo da armação de enrolamento, o núcleo inclui uma culatra em formato de anel (26) e uma pluralidade de dentes (28) estendendo-se para fora a partir da culatra, caracterizado pelo fato de que a armação de enrolamento (24) compreende uma parte de isolamento (42) cobrindo o núcleo (22) e uma parte de conexão (40) dentro da parte de isolamento para se conectar fíxamente ao assento de suporte (10).

2. Motor de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que cada dente (28) inclui uma porção de enrolamento (32) conectada com a culatra e uma ponta (34) formada em uma extremidade distai da porção de enrolamento, os enrolamentos (25) são enrolados em tomo das porções de enrolamento, um entalhe (33) é formado em uma área de conexão entre a ponta e a porção de enrolamento, a ponta é parcialmente inclinada para fora antes do enrolamento ser completado e é pressionada para se dobrar para dentro para contatar a porção de enrolamento depois do enrolamento ser completado.

3. Motor de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o núcleo (22) é formado dobrando tiras de material, a culatra (26) do núcleo tem furos passantes (27) e membros de fixação (30) são inseridos nos furos passantes para fixar as tiras de material entre si.

4. Motor de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o núcleo (22) é formado dobrando tiras de material e pontas (34) do núcleo são soldadas para fíxar as tiras entre si.

5. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o assento de suporte (10) é formado a partir de um material termicamente condutivo.

6. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que aletas de resfriamento (15) são providas sobre um lado do assento de suporte (10) voltado para a estrutura de estator (20).

7. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que um lado do assento de suporte (10) remoto a partir da estrutura de estator (20) forma uma cavidade receptora (70) e uma placa de circuito (72) é recebida na cavidade receptora.

8. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a parte de conexão (40) compreende uma placa de base em formato de anel (44) estendendo-se integralmente e radialmente para dentro a partir da parte de isolamento (42), um cilindro oco (46) estendendo-se integralmente e axialmente a partir de uma borda interna da placa de base e uma pluralidade de nervuras (48) conectadas entre uma superfície de parede externa do cilindro oco e uma superfície de parede interna da parte isolante.

9. Motor de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a placa de base (44) da armação de enrolamento tem furos passantes (45), o assento de suporte (10) é provido com pinos de fixação (16) correspondendo aos furos passantes e membros de fíxação (50) passam através dos furos passantes e são fíxados nos pinos de fíxação.

10. Motor de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a armação de enrolamento (24) é uma estrutura integrada sobre-moldada, os membros de fíxação (50) são integralmente fíxados nos furos passantes (45) da armação de enrolamento durante o curso de formação da armação de enrolamento e extremidades distais dos membros de fixação passam através do assento de suporte (10) para conectar a estrutura de estator (20) com o assento de suporte.

11 .Motor de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizado pelo fato de que o assento de suporte (10) é provido com um pino de posicionamento (18), um degrau (19) é formado em uma extremidade de topo do pino de posicionamento, a placa de base (44) tem um furo de posicionamento (43) correspondendo ao pino de posicionamento, a extremidade de topo do pino de posicionamento é inserida no furo de posicionamento e a estrutura de estator (20) é disposta sobre o degrau do pino de posicionamento.

12. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 11, caracterizado pelo fato de que uma de uma superfície de parede interna do cilindro oco (46) da armação de enrolamento (24) e uma superfície de parede externa da luva (12) do assento de suporte forma uma projeção (14) e a outra forma um rebaixo (47) para engatar com a projeção para posicionar circunferencialmente a estrutura de estator (20) com respeito ao assento de suporte (10).

13. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a parte de isolamento (42) é em formato de anel, a parte de conexão (40) compreende uma pluralidade de alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte de isolamento em formato de anel, cada alça de conexão forma um furo passante (45), o assento de suporte (10) forma uma pluralidade de furos de fíxação (17) correspondendo aos furos passantes da armação de enrolamento e membros de fíxação (50) passam através dos furos passantes e são fixados nos furos de fíxação, respectivamente, para fixar a estrutura de estator (20) ao assento de suporte (10).

14. Motor de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o núcleo (22) inclui adicionalmente braços de conexão estendendo-se para dentro a partir da culatra (26), a parte de conexão (40) da armação de enrolamento inclui alças de conexão estendendo-se para dentro a partir da parte de isolamento (42), as alças de conexão e os braços de conexão se correspondem respectivamente e formam furos passantes coaxiais (45), o assento de suporte (10) forma uma pluralidade de furos de fixação (17) e membros de fixação (50) passam através dos furos passantes e são fixados nos furos de fixação do assento de suporte, respectivamente.