BR102012005443B1 - Grupo de força híbrido com dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal - Google Patents

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BR102012005443B1
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Abstract

grupo de força híbrido com dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal. a presente invenção é um jogo de engrenagens epicicloidais e um dispositivo de freio controlável para estruturar a função de embreagem, de modo a substituir o dispositivo de embreagem eletromagnético do tipo fricção convencional, e combinado com dois ou mais de um ou maís dispositivos de energia cinética giratório para constituir um grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal.

Description

HISTÓRICO DA INVENÇÃO (a) Campo da Invenção
A presente invenção é um jogo de engrenagens epicicloidais e um dispositivo de freio controlável para estruturar a função de embreagem, de modo a substituir o dispositivo de embreagem eletromagnético do tipo fricção convencional, e combinado com dois ou mais de um ou mais 10 dispositivos de energia cinética giratório para constituir um grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal.
(b) Descrição da Técnica Anterior
Um dispositivo de embreagem eletromagnética do 15 tipo fricção é frequentemente instalado entre grupos de força automáticos ou semiautomáticos convencionais ou grupos de força híbridos para realizar engate ou desengate, de modo que o grupo de força seja habilitado a executar várias operações funcionais; entretanto, quando o dispositivo de embreagem eletromagnética do 20 tipo fricção está em um estado desengatado, torque residual pode permanecer, e desse modo causar perda de força e mau funcionamento do sistema.
RESUMO DA INVENÇÃO
A presente invenção provê um grupo de força 25 hibrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal, no qual o dispositivo de freio controlável é utilizado para controlar o grupo de força tendo o jogo de engrenagens epicicloidais atuando como dispositivo de embreagem, o qual pode ser amplamente aplicado em um grupo de força híbrido com dispositivos de energia cinética 30 giratórios duais compostos de um motor (IÇE100) e uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) , ou um grupo de força híbrido com fontes de energia cinética giratórias triplas compostas de um motor (ICE100) e uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) e uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), em que a configuração estrutural de cada dispositivo de energia cinética giratória combinando com um dispositivo de transmissão inclui uma 5 estrutura em série coaxial ou uma estrutura em paralelo axial múltipla para atender a exigência de espaço aplicado.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
A Figura 1 é uma vista estrutural esquemática que mostra um braço oscilante (A101) e um eixo de rotação tipo luva 10 (AS101) acionado por um motor (ICE100) e uma roda epicicloidal (W103) de um jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinado com um dispositivo de freio controlável (BK101), e uma roda de entrada (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e uma extremidade de saída/entrada de um eixo de rotação (S102) sendo combinado com uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e um eixo de rotação (S1026) de extremidade de saída/entrada, de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 2 é uma vista esquemática que mostra a 20 estrutura mostrada na Figura 1 em que um primeiro dispositivo de transmissão (Tl) é instalado entre o motor (ICE100) e o dispositivo de freio controlável (BK101), e a roda de entrada (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (S102) sendo combinada com a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação de extremidade de saída/entra (S1026), de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 3 é uma vista esquemática que mostra a 30 máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o motor (ICE100) e o dispositivo de freio controlável (BK101) mostrado na Figura 1, de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 4 é uma vista esquemática que mostra a 35 máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o primeiro dispositivo de transmissão (Tl) e o dispositivo de freio controlável (BK101) mostrado na Figura 2, de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 5 é uma vista estrutural esquemática que mostra a presente invenção sendo estruturada pelo motor (ICE100) e 5 uma unidade de transmissão (T200) e o jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e um dispositivo de freio controlável (BK102), a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (SI02) sendo combinada com a máquina elétrica giratória 10 fornecida principalmente como função de motor (EM102), a roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo fornecida para acionar o braço oscilante (A101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101), e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) sendo utilizado para acionar a extremidade de entrada da 15 unidade de transmissão (T200), e a extremidade de saída da unidade de transmissão (T200) sendo instalada com um eixo de rotação (S110), de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 6 é uma vista esquemática que mostra a estrutura da Figura 5 na qual a roda de entrada (W101) do jogo de 20 engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinada com o eixo de rotação (S101) e combinada com o eixo de rotação (S1011) do motor (ICE100), o eixo de rotação (S101) sendo combinado com um lado de ação de um dispositivo de freio controlável (BK103), e a outra extremidade de ação do dispositivo de freio controlável (BK103) 25 sendo fixa no alojamento (H100), a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (S102) combinada com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinada com um braço oscilante (Alll) de um jogo de engrenagens planetárias (T300), uma roda anular externa (W113) do jogo de engrenagens 30 planetárias (T300) sendo fixa no alojamento (H100), uma roda solar (Will) do jogo de engrenagens planetárias (T300) sendo combinada com a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) , a roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo fornecida para acionar o 35 braço oscilante (A101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101), e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) sendo fornecido para acionar a extremidade de entrada da unidade de transmissão (T200) de acordo com uma modalidade da presente invenção.
A Figura 7 é uma vista esquemática que mostra a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) mostrada na Figura 5 sendo instalada em uma extremidade do eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200).
A Figura 8 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 7 na qual um jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) e um dispositivo de freio controlável (BK104) sendo instalado entre uma extremidade do eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102).
A Figura 9 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 7 na qual a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o motor (ICE100) e o eixo de rotação (S101) combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
A Figura 10 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 9 na qual o jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) e o dispositivo de freio controlável (BK104) sendo instalado entre uma extremidade do eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102).
DESCRIÇÃO DE SÍMBOLOS DE COMPONENTES PRINCIPAIS
A101 - Alli - A201: braço oscilante AS101 - AS201: eixo de rotação do tipo luva BK.101 - BK102 - BK103 - BK104: dispositivo de freio controlável CCU101: unidade de controle central ECU101; unidade de circuito elétrico de acionamento EG101 - EG201: jogo de engrenagens epicicloidais EM101: máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força EM102: máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor 5 ESDIOÍ: dispositivo de armazenagem de 10 eletricidade FC101: dispositivo de controle de combustível G101: gerador de energia Hl0 0: alo j amento ICE100: motor motor 1CE101: dispositivo de controle de operação de ING101: dispositivo de ignição OP101: interface de operação REG101: dispositivo de regulagem - S1013 - S1024 SlOl - S102 - SUO - S201 - S202 - S1011 - S1012 - S1025 - S1026 - S1031 - S1032 - S1051 - S1052: eixo de rotação SB101: bateria de partida SM101: motor de partida SS101: comutador de partida Tl: primeiro dispositivo de transmissão T200: unidade de transmissão T300: jogo de engrenagens planetárias TANK101: tanque de combustível 30 W101 - W201: roda de entrada W102 - W202: roda de saída W103 - W203: roda epicicloidal Will: roda solar W112;: roda planetária W113: roda anular externa.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS
Um dispositivo de embreagem eletromagnética do tipo fricção é frequentemente instalado entre grupos de força automáticos ou semiautomáticos convencionais ou grupos de força híbridos para realizar engate ou desengate, de modo que o grupo de força seja habilitado a executar várias operações funcionais; entretanto, quando o dispositivo de embreagem eletromagnética do tipo fricção está em um estado desengatado, torque residual pode permanecer, e desse modo causar perda de força e mau funcionamento do sistema.
A presente invenção é um jogo de engrenagens epicicloidais e um dispositivo de freio controlável para estruturar a função de embreagem, de modo a substituir o dispositivo de embreagem eletromagnético do tipo fricção convencional, e combinado com dois ou mais de um ou mais 10 dispositivos de energia cinética giratório para constituir um grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal.
A presente invenção provê um grupo de força hibrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal, no 15 qual o dispositivo de freio controlável é utilizado para controlar o grupo de força tendo o jogo de engrenagens epicicloidais atuando como dispositivo de embreagem, o qual pode ser amplamente aplicado em um grupo de força híbrido com dispositivos de energia cinética giratórios duais compostos de um motor (ICE100) e uma máquina 20 elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) , ou um grupo de força híbrido com fontes de energia cinética giratórias triplas compostas de um motor (ICE100) e uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) e uma máquina elétrica giratória 25 fornecida principalmente como função de motor (EM102), em que a configuração estrutural de cada dispositivo de energia cinética giratória combinando com um dispositivo de transmissão inclui uma estrutura em série coaxial ou uma estrutura em paralelo axial múltipla para atender a exigência de espaço aplicado.
As estruturas e modalidades do grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal são como a seguir:
A Figura 1 é uma vista estrutural esquemática que mostra um braço oscilante (A101) e um eixo de rotação tipo luva 35 (AS101) acionado por um motor (ICE100) e uma roda epicicloidal (W103) de um jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinado com um dispositivo de freio controlável (BK101), e uma roda de entrada (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e uma extremidade de saída/entrada de um eixo de rotação (S102) sendo combinado com uma máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e um eixo de 5 rotação (S1026) de extremidade de saída/entrada, de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 1, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte 10 de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma 15 máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma 20 reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre: si, ou rodas de 25 fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um 30 invólucro para ser combinado com o alojamento (H100) ,* - Dispositivo de freio controlável (BK101): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis 35 para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou ao braço oscilante (A101), e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens 5 epicicloidais (EG101) , a outra extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com um eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100), e o eixo de rotação (S102) combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) serve como uma extremidade de saída/entrada 10 para ser combinada com um eixo de rotação (S1024) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), o outro eixo de rotação (S1025) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor 15 (EM102) é combinado com um eixo de rotação (S1026) para ser usado como uma entrada de saída/entrada; - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva 20 (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou o braço oscilante (A101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) , o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) é fixo em um alojamento (H100), e 25 através do controle do dispositivo de freio controlável (BK101) para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conectar para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação (S102) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de 30 operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S1026); por exemplo, controlando um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação 35 (S1026) -
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101), para ligar o motor (ICE100) diretamente ou 10 através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica Ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida 15 (SM101); - Bateria de partida (SB101) : que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para 25 respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REGIOI): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a 3 5 função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (INGIOI): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para 5 operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para 10 controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e 15 é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento 20 (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estadosólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCU101) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina 25 elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUIOI): que é 30 constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade 35 (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCU101) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo 5 epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCU101) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de 10 combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e mecanismos de controle.
A Figura 2 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 1 em que um primeiro dispositivo de 15 transmissão (Tl) é instalado entre o motor (ICE100) e o dispositivo de freio controlável (BK101), e a roda de entrada (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (S102) sendo combinada com a máquina elétrica giratória fornecida 20 principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação de extremidade de saída/entra (S1026), de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 2 consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente 30 fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem 35 como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, oU rodas de 5 fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um 10 invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK101): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis 15 para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou ao braço oscilante (A101), e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Primeiro dispositivo de transmissão (Tl): que é constituído pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático, ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de 25 fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulica; - A outra extremidade do eixo de rotação (S101) 3 0 combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o eixo de rotação (S1012) de extremidade de saída/entrada do primeiro dispositivo de transmissão (Tl) , e o eixo de rotação (S1013) de extremidade de saída/entrada na outra extremidade do primeiro dispositivo de 35 transmissão (Tl) é combinado com o eixo de rotação (S1011) da extremidade de saída/entrada do motor (ICE100);
O eixo de rotação (S102) combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com o eixo de rotação (S1024) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), e o eixo de rotação (S1025) de extremidade de saída/entrada na outra extremidade da máquina elétrica de rotação que serve principalmente como função de motor (EM102) é combinado com o eixo de rotação (S1026);
A roda epicicloidal (W103) do engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou o braço oscilante (A101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) , o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) é fixo em um alojamento (H100), e através do controle do dispositivo de freio controlável (BK101) para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conectar para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação (S102) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S1026); por exemplo, controlando um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação (S1026).
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os 30 dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SSIOI), a energia elétrica de 35 uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101) , para ligar o motor (ICE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SSlOl): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida 5 (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) 10 acionado pelo motor (IÇE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para 15 respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REGIOI): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a 25 função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído 30 através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICECIOI); - Dispositivo de controle de combustível (EC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível 35 com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de 5 motor (ICEC101); - Tangue de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado 10 sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCU101) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor 15 (EM1Q2) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou 20 eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou 25 pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCU101) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo 30 epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCU101) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de 35 combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e mecanismos de controle.
A Figura 3 é uma vista esquemática que mostra a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o motor (ICE100) e o dispositivo de freio controlável (BK101) mostrado na Figura 1, 5 de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 3, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia 10 cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina 15 elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, tendo principalmente a função de geração de energia a 25 partir da entrada de energia cinética mecânica giratória, e também tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada em energia cinética giratória mecânica; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída 30 (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo 35 eixo de rotação (S-102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK101): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis 5 para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou ao braço oscilante (A101), e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - A outra extremidade do eixo de rotação (S101) combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o eixo de rotação (S1051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM.101) ; - 0 eixo de rotação (S102) combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com o eixo de rotação da extremidade de saída/entrada (SI 024) da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) , e o eixo de rotação (S1025) de 20 extremidade de saída/entrada na outra extremidade da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) é combinada com o eixo de rotação (S1026) para servir como a extremidade de saída/entrada; - O eixo de rotação (S1011) de extremidade de 2 5 saída/entrada do motor (ICE100) é combinado com o eixo de rotação (SI052) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), e o outro eixo de rotação (S1051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve 30 principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinado com o eixo de rotação (SlOl) combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou o braço oscilante (AlOl) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101), o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) é fixo em um alojamento (H100) , e através do controle do dispositivo de freio controlável (BK101) 5 para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conectar para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação (S102) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adiçionalmente a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória 10 fornecida principalmente como função de geração de força (EM101), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S1026) ; por exemplo, controlando um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) 15 para acionar o eixo de rotação (S1026) ou o motor (ICE100) aciona a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) para operar como a função de geração de energia, ou a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é operada 20 como a função de motor para acionar o motor (ICE100).
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por 25 um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101) , para ligar o motor (ICE100) diretamente ou 30 através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) pára fornecer eletricidade ao motor de partida 35 (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101) : que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para 10 transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou 15 eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo u carregar a bateria de partida (SB101) :e fornecer energia elétrica para outras cargas; — Dispositivo de ignição (ING101): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de 25 motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FÇ101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de 30 circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB) , e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de 35 motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUIOI) para acionar a máquina 5 elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou 10 transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUIOI): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e 15 o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as 20 operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUIOI) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor 25 (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUIOI) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e 30 mecanismos de controle.
A Figura 4 é uma vista esquemática que mostra a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o primeiro dispositivo de transmissão (Tl) e o dispositivo de freio 35 controlável (BK101) mostrado na Figura 2, de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 4, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) : que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, tendo principalmente a função de geração de força a partir da entrada de energia cinética mecânica giratória, e também tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada em energia cinética giratória mecânica; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (SlOl), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK101); que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou ao braço oscilante (Al 01), e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Primeiro dispositivo de transmissão (Tl): que é constituído pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático, ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de 10 fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulica; - A outra extremidade do eixo de rotação (S101) combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o eixo de rotação (S1051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), e o outro eixo de rotação (S1052) de extremidade de saída/entrada da 20 máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinada com o eixo de rotação (S1012) de extremidade de saída/entrada do primeiro dispositivo de transmissão (Tl) , e o outro eixo de rotação (S1013) de extremidade de saída/entrada do primeiro dispositivo de transmissão (Tl) é combinado com o eixo de rotação (S1011) da extremidade de saída/entrada do motor (ICE100); - O eixo de rotação (S102) combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com o eixo de rotação (S1024) de extremidade de 30 saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), e o eixo de rotação (S1025) de extremidade de saída/entrada na outra extremidade da máquina elétrica de rotação que serve principalmente como função de motor (EM102) é combinado com o eixo de rotação (S102 6) para 35 servir como a extremidade de saída/entrada; - 0 eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100) é combinado com o eixo de rotação (S1013) de extremidade de saída/entrada do primeiro dispositivo de transmissão (Tl), o outro eixo de rotação (S1012) de extremidade de saída/entrada do primeiro dispositivo de transmissão (Tl) é combinado com o eixo de rotação da extremidade de saída/entrada 5 (S1052) da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) , e o outro eixo de rotação (S1051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinado com o eixo de rotação (S101) 10 combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva 15 (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou o braço oscilante (A101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) , o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK101) é fixo em um alojamento (H100),, e 20 através do controle do dispositivo de freio controlável (BK101) para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conectar para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação (S102) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de 25 operação entre o motor (ICE100) , a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de energia (EM101), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S1026) ; por exemplo, controlando um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina 30 elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação (S1026) ou o motor (IC100) aciona a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) para operar como a função de geração de energia, ou a máquina elétrica giratória que serve 35 principalmente como função de geração de energia (EM101) é operada como a função de motor para acionar o motor (ICE100).
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101), para ligar o motor (ICE100) diretamente ou 10 através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida 15 (SM101); - Bateria de partida (SB101) : que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE10Ó) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a 35 função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (INGlOl): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para 5 operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para 10 controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e 15 é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento 20 (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCU101) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória fornecida 25 principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de 30 energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou 35 eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as 5 operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCU101) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor 10 (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCU101) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e 15 mecanismos de controle.
A Figura 5 é uma vista estrutural esquemática que mostra a presente invenção sendo estruturada pelo motor (ICE100) e uma unidade de transmissão (T200) e o jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e um dispositivo de freio controlável 20 (BK102), a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (S102) sendo combinada com a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), a roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) 25 sendo fornecida para acionar o braço oscilante (A101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , e o eixio de rotação do tipo luva (AS101) sendo utilizado para acionar a extremidade de entrada da unidade de transmissão (T200), e a extremidade de saída da unidade de transmissão (T200) sendo instalada com um eixo de rotação 30 (S110), de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 5, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia 35 cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): one é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, 5 principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que 10 é constituído por uma roda de entrada (W1Ó1) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens 15 epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102) , pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é 20 constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de 25 ação é conectado ao eixo de rotação (S102) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Unidade de transmissão (T200): que é constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual com razões de vçlocidade 30 fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e iodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo 35 epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulica; - Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100), a outra extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), o eixo de rotação (S102) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com o dispositivo de freio controlável (BK102) e combinado com a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), e a roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) , e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) é utilizado para acionar o eixo de rotação (S1031) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200), e o outro eixo de rotação (S1032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada;
Através do controle do dispositivo de freio controlável (BK102) para realizar travamento ou liberação de 20 freio, as operações de conexão para as funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente 25 como função de motor (EM102) e o eixo de rotação (SUO), por exemplo, controlando um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação (SUO).
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da 35 operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101), para ligar o motor (ICE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica. ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AÇ, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FCIOI): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUlOl) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUlOl): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP10T)i recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUlOl) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101) : recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUlOl) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e mecanismos de controle.
A Figura 6 é uma vista esquemática que mostra a estrutura na Figura 5 na qual a roda de entrada (W101) do jogo de 5 engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinada com o eixo de rotação (S101) e combinada com o eixo de rotação (S1011) do motor (ICE100), o eixo de rotação (SlOl) sendo combinado com um lado de ação de um dispositivo de freio controlável (BK103) , e a outra extremidade de ação do dispositivo de freio controlável (BK103) sendo fixa no alojamento (H100), a extremidade de saída/entrada do eixo de rotação (S102) combinada com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinada com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo combinada com um braço oscilante (Alll) de um jogo de engrenagens planetárias (T300), uma roda anular externa (W113) do jogo de engrenagens planetárias (T300) sendo fixo no alojamento (H100), uma roda solar (Will) do jogo de engrenagens planetárias (T300) sendo combinada com a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) , a roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) sendo fornecida para acionar o braço oscilante (A101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS1Q1) , e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) sendo fornecido para acionar a extremidade de entrada da unidade de transmissão (T200) de acordo com uma modalidade da presente invenção.
Como mostrado na Figura 6, consiste principalmente de: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia 30 cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina 35 elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101) , pelo 10 eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força 15 manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (SI02) e o outro lado de ação 20 é fixo no alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK103): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis 25 para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (S101) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - ünidade de transmissão (T200): que é 30 constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de. engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de 3 5 corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulico; - Jogo de engrenagens planetárias (T300): que é constituído por uma roda solar (Will), uma roda planetária (W112), uma roda anular externa (W113) composta de rodas ou engrenagens de fricçãoj e um invólucro fixo no alojamento (H100) em que a roda 5 anular externa (W113) é fixa no invólucro então fixo no alojamento ou diretamente fixo no alojamento, a roda planetária (W112) é combinada com o braço oscilante (Alll) e conectada ao eixo de rotação (S1Ó2), e a roda solar (Will) é conectada ao eixo de rotação (S1024) de extremidade de saída/entrada da máquina 10 elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102); '■ — O eixo de rotação (S102) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com um lado de ação 15 do dispositivo de freio controlável (BK102), o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) é fixo no alojamento (H100), e a outra extremidade do eixo de rotação (S102) é conectada ao braço oscilante (Alll) acionada pela roda planetária (W112) do jogo de engrenagens planetárias (T300); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) e aciona o eixo de rotação (S1031) de extremidade 25 de saída/entrada da unidade de transmissão (T200), e o outro eixo de rotação (S1032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (SUO); - 0 eixo de rotação (S1011) de extremidade de 30 saída/entrada do motor (ICE100) é conectado ao eixo de rotação (S101), o eixo de rotação (SlOl) é conectado à roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), bem como conectado a um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK103), e o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK103) é fixo no alojamento (H100); - Através do controle de um ou ambos o dispositivo de freio controlável (BK102) e o dispositivo de freio controlável (BK103) para executar travamento ou liberação de freio, a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória que serve principalmente como uma função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S110), é permitida ser 5 controlada; por exemplo, controlar as operações de conexão para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou entre o eixo de rotação (S102) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101), um ou ambos o motor (TÇE100) e a máquina elétrica giratória fornecida 10 principalmente como função de motor (EM102) é adicionalmente controlado para acionar o eixo de rotação (S110). O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor 20 de partida (SM101) , para ligar o motor (ICE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de 25 partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e 30 receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo 35 motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é 5 constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de 10 partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para 15 operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para 20 controlar a larguta de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e 25 é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento 30 (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCU101) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina 35 elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; — Unidade de controle central (CCUIOI): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou 5 eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou 10 pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUIOI) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo 15 epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUIOI) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de 20 combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e mecanismos de controle.
A Figura 7 é uma vista esquemática que mostra a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de 25 motor (EM102) mostrada na Figura 5 sendo instalada em uma extremidade do eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200).
Como mostrado na Figura 7, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente 35 fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de 10 fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate 20 ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (S102) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (Hl00); - Unidade de transmissão (T200): que é constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, 25 manumático, semiautomático ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo 30 planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulico; - Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100), a outra extremidade do eixo de 35 rotação (S101) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) , o eixo de rotação (S1Ó2) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) , e o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) é fixo no alojamento (H100); -A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (SlOl) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) é 10 utilizado para acionar o eixo de rotação (S1031) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200), e o outro eixo de rotação (S1032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (SUO) ; - Uma extremidade do eixo de rotação (S100) é combinada com o eixo de rotação (S1025) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), e a outra extremidade do eixo de rotação (SUO) serve como uma extremidade de 20 saída/entrada; - Através do controle do dispositivo de freio controlável (BK102) para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conexão para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente comõ função de motor (EM102) e o eixo de rotação (SI 10) ; por exemplo, controlar um ou ambos o motor (ICElOO) e a máquina 30 elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação (SUO) .
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos õs seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101) , para ligar o motor (ICE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS1O1): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SB101) para fornecer eletricidade ao motor de partida (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para 15 carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC 20 após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REGIOI): que é 25 constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de 30 partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para 35 operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FClOl): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de 5 circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de 10 motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado 15 sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUlOl) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor 20 (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUlOl): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou 25 eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou 30 pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUlOl) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo 35 epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUlOl) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e 5 mecanismos de controle.
A Figura 8 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 7 na qual um jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) e um dispositivo de freio controlável (BK104) sendo instalado entre uma extremidade do eixo de rotação 10 (S110) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102).
Como mostrado na Figura 8, consiste principalmente em: - Motor (ICE100): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem 25 como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo 30 engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (ASlOl) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG201): que é constituído por uma roda de entrada (W201) e uma roda de saída (W202) e pelo menos uma roda epicicloidal (W203), e incluindo engrenagens cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de 5 fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S201), eixo de rotação (S202), braço oscilante (A201), o eixo de rotação do tipo luva (AS201) e um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate 15 ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (S102) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK104): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força 20 manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação tipo luva (AS201) ou braço 25 oscilante (A201) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Unidade de transmissão (T200): que é constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual com razões de velocidade 30 fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo 35 epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulico; - Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICEIOO), a outra extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), o eixo de rotação (S102) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) 5 do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102), e o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) é fixo no alojamento (HlOO); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101), o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) é utilizado para acionar o eixo de rotação (S103D da extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200), e o outro eixo de rotação (SI032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (SI10) de extremidade de saída/entrada; - Uma extremidade do eixo de rotação (SUO) é combinada com o eixo de rotação (S202) de extremidade de saída/entrada combinada com a roda de saída (W202) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201), o outro eixo de rotação (S201) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de entrada (W201) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) é combinado com o eixo de rotação (S1025) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória principalmente servida como função de motor (EM102), e a roda epicicloidal (W203) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) é fornecido para acionar o braço oscilante (A201) e o eixo de rotação do tipo luva (AS201), o eixo de rotação do tipo luva (AS201) gira no eixo de rotação (S201) e é fornecido para conexão a um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK104), o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK104) é fixo no alojamento (H100), e a outra extremidade do eixo de rotação (S110) serve como uma extremidade de saída/entrada; - Através do controle de um ou ambos o dispositivo de freio controlável (BK102) e o dispositivo de freio controlável (BK104) para executar travamento ou liberação de freio, a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória que serve principalmente como uma função de motor (EM102) e o eixo de rotação (S110), é permitida ser controlada; por exemplo, controlar as operações de conexão para 5 funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou entre o eixo de rotação (S102) e o eixo de rotação (S202), um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) é adicionalmente controlado para 10 acionar o eixo de rotação (S110).
O sistema acima mencionado inclui uma parte õu todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia., e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101) , para ligar o motor (IÇE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101); que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SBIOI) para fornecer eletricidade ao motor de partida 25 (SM101); - Bateria de partida (SB101): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (GlOl) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para 35 respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou 5 eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101) : que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de 15 motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de 20 circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de 25 motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECÜ101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado 30 sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUIOI) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor 35 (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUlOl): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e 5 o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as 10 operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUlOl) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor 15 (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUlOl) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICEIOO); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e 20 mecanismos de controle,
A Figura 9 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 7 na qual a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) sendo instalada entre o motor (ICEIOO) e o eixo de rotação 25 (S101) combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
Como mostrado na Figura 9, consiste principalmente em: - Motor (ICEIOO): que é constituído por uma fonte 30 de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma 35 máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101); que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, tendo principalmente a função de geração de energia para entrar a energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética giratória mecânica; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S101), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100) ; - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é Constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (S102) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Unidade de transmissão (T200): que é constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetaria, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulico;
Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com o eixo de rotação (S1051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), o eixo de rotação (S1052) na outra extremidade da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinada com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100), a outra extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), o eixo de rotação (S102) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102), e o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) é fixo no alojamento (H100); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação de do tipo luva (AS101) é utilizado para acionar o eixo de rotação ('31031) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200), e outro eixo de rotação (31032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (3110) de extremidade de saída/entrada; - Uma extremidade do eixo de rotação (3110) é combinada com o eixo de rotação (31025) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e a outra extremidade do eixo de rotação (3110) serve como uma extremidade de saída/entrada; - O eixo de rotação (SI01) combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com o eixo de rotação (31051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), e o outro eixo de rotação (S1052) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinada com o eixo de rotação 5 (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICEIOO); - Através do controle do dispositivo de freio controlável (BK102) para executar travamento ou liberação de freio, as operações de conexão para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação dó 10 tipo luva (AS101) são permitidas de serem controladas, de modo a controlar adicionalmente a relação de operação entre o motor (ICEIOO), a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e 15 o eixo de rotação (S110) ; por exemplo, controlar um ou ambos o motor (ICEIOO) e a máquina elétrica giratória que serve como função de motor (EM102) para acionar o eixo de rotação (S110) , ou o motor (ICEIOO) aciona a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) para 20 operar como a função de geração de força, ou a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de força (EM101) é operada como a função de motor para acionar o motor (ICEIOO).
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou 25 todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da 30 operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SB101) é controlada para acionar o motor de partida (SM101), para ligar o motor (ICEIOO) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS.101) : que é constituído 35 por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SBIOI) para fornecer eletricidade ao motor de partida (SM101); - Bateria de partida (SBIOI): que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, 5 para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM101), e receber a energia elétrica gerada por um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído 10 por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de 15 geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica 20 transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SB101) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (ING101): que é 25 constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar 35 combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUIOI) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória que serve principalmente como motor de motor (EM102) para operar como a função de geração de energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUIOI): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101) : recebe as operações manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUIOI) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUIOI) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas ou eletromecânicas e mecanismos de controle
A Figura 10 é uma vista esquemática que mostra a estrutura mostrada na Figura 9 na qual o jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) e o dispositivo de freio controlável (BK104) sendo instalado entre uma extremidade do eixo de rotação (S110) de 5 extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102).
Como mostrado na Figura 10, consiste principalmente em: - Motor (ICEIOO): que é constituído por uma fonte de energia cinética giratória capaz de gerar saída de energia cinética giratória, incluindo um motor de combustão interna, motor de combustão externa, motor Sterling e motor de turbina; - Máquina elétrica giratória principalmente 15 fornecida como função de motor (EM102): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética mecânica giratória, bem 20 como tendo a função de geração de energia para alimentar de forma reversa a energia cinética giratória; - Máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101): que é constituída por uma máquina elétrica giratória, ou constituída por 25 uma máquina elétrica giratória combinada com uma unidade de transmissão, principalmente tendo a função de geração de energia para entrar a energia cinética mecânica giratória, bem como tendo a função de motor para converter a energia elétrica de entrada na energia cinética giratória mecânica; - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG101): que é constituído por uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102) e pelo menos uma roda epicicloidal (W103), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de 35 fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (SI01), pelo eixo de rotação (S102), pelo braço oscilante (A101), pelo eixo de rotação do tipo luva (AS101) e por um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Jogo de engrenagens epicicloidais (EG201); que é constituído por uma roda de entrada (W201) e uma roda de saída 5 (W202) e pelo menos uma roda epicicloidal (W203), e incluindo engrenagens cônicas diretas engatando entre si, ou rodas de fricção cônicas diretas realizando mutuamente transmissões de fricção para formar uma função de jogos de engrenagens epicicloidais, e estruturado pelo eixo de rotação (S201), o eixo 10 de rotação (S202), o braço oscilante (A201), o eixo de rotação do tipo luva (AS201) e um mancai, e instalado com um invólucro para ser combinado com o alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK102): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força 15 manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação (S102) e o outro lado de ação 20 é fixo no alojamento (H100); - Dispositivo de freio controlável (BK104): que é constituído por um dispositivo de freio controlado por uma força manual ou força mecânica ou força hidráulica ou força pneumática ou força eletromagnética, e tendo dois lados de ação controláveis 25 para as operações de um estado de travamento de freio para engate ou um estado de liberação para separação, em que um dos lados de ação é conectado ao eixo de rotação tipo luva (AS201) ou o braço oscilante (A201) e o outro lado de ação é fixo no alojamento (H100); - Unidade de transmissão (T200): que é constituída pelo dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual com razões de velocidade fixas ou variáveis que é adicionalmente estruturado por um jogo de engrenagens de transmissão composto de engrenagens, rodas de 35 fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo planetária, ou um jogo de engrenagens de transmissão do tipo epicicloidal, o CVT, ou o dispositivo de transmissão hidráulico; - Uma extremidade do eixo de rotação (S101) é combinada com o eixo de rotação (SI051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), o eixo de rotação (S1052) na outra extremidade da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de gerador de energiSa (EM101) é combinada com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICEIOO), a outra extremidade do eixo de rotação (S1011) é combinada com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), o eixo de rotação (S102) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinado com um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) , e o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK102) é fixo no alojamento (H100); - A roda epicicloidal (W103) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) é combinada com o braço oscilante (A101) e combinada com o eixo de rotação do tipo luva (AS101) , o eixo de rotação do tipo luva (AS101) gira no eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) é utilizado para acionar o eixo de rotação (S1031) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (T200) , e o outro eixo de rotação (S1032) de extremidade de saída/entrada da unidade de transmissão (1200) é fornecido para acionar o eixo de rotação (S110) de extremidade de saída/entrada; - Uma extremidade do eixo de rotação (S110) é combinada com o eixo de rotação (S2 02) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de saída (W2 02) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201), o outro eixo de rotação (S201) de extremidade de saída/entrada combinado com a roda de entrada (W201) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) é combinado com o eixo de rotação (SI025) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102), e a roda epicicloidal (W203) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) é fornecida para acionar o braço oscilante (A201) e o eixo de rotação do tipo luva (AS201), o eixo de rotação dó tipo luva (AS201) gira no eixo de rotação (S201) , e o eixo de rotação do tipo luva (AS201) é conectado a um lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK104), o outro lado de ação do dispositivo de freio controlável (BK104) é fixo no alojamento (H100), e a outra extremidade do eixo de rotação (S110) serve como uma extremidade de saída/entrada; - 0 eixo de rotação (S101) combinado com a roda de entrada (W101) do jogo de engrenagens: epicicloidais (EG101) é combinado com o eixo de rotação (SI051) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101), e o outro eixo de rotação (SI052) de extremidade de saída/entrada da máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) é combinado com o eixo de rotação (S1011) de extremidade de saída/entrada do motor (ICE100); - Através do controle de um ou ambos o dispositivo de freio controlável (BK102) e o dispositivo de freio controlável (BK104) para executar travamento ou liberação de freio, a relação de operação entre o motor (ICE100), a máquina elétrica giratória que serve principalmente como uma função de geração de energia (EM101), a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) e ó eixo de rotação (S110), são capazes de serem controladas; por exemplo, controlar as operações de conexão para funções de transmissão ou liberação entre o eixo de rotação (S101) e o eixo de rotação do tipo luva (AS101) ou entre o eixo de rotação (S2 01) e o eixo de rotação (S202), um ou ambos o motor (ICE100) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) é adicionalmente controlado para acionar o eixo de rotação (S110), ou a máquina (ICE100) aciona a máquina elétrica giratória que serve principalmente como função de geração de energia (EM101) para operar como a função de geração de energia, ou a máquina elétrica giratória que serve como função de geração de energia (EM101) é operada como a função de motor para acionar o motor (ICE100) .
O sistema acima mencionado inclui uma parte ou todos os seguintes dispositivos de controle e operação e os dispositivos que auxiliam a operação periférica incluindo: - Motor de partida (SM101): que é constituído por um motor DC ou AC com ou sem escova, ou constituído por um motor de partida tendo função de geração de energia, e através da operação de um comutador de partida (SS101), a energia elétrica de uma bateria de partida (SBIOI) é controlada para acionar o motor de partida (SM101), para ligar o motor (ICE100) diretamente ou através de um dispositivo de transmissão; - Comutador de partida (SS101): que é constituído por uma unidade de comutação eletromecânica ou unidade de comutação eletrônica de estado sólido, para controlar a bateria de partida (SBIOI) para fornecer eletricidade ao motor de partida (SM101) ; - Bateria de partida (SBIOI); que é constituída por várias baterias secundárias recarregáveis ou supercapacitores, para fornecer energia elétrica ao motor de partida (SM1Q1), e receber a energia elétrica gerada por úm gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100) ou a energia elétrica externa para carga; - Gerador de energia (G101): que é constituído por um gerador de energia DC ou AC, e diretamente ligado pelo motor ou ligado através de um dispositivo de transmissão para respectivamente gerar energia elétrica AC relativa ou saída DC após ser retificada, ou gerar diretamente energia elétrica DC para transmissão; quando o motor de partida é equipado com a função de geração de energia, o gerador de energia mencionado pode ser opcionalmente instalado; - Dispositivo de regulagem (REG101): que é constituído por um circuito eletrônico de estado sólido ou eletromecânico, para respectivamente regular a energia elétrica transmitida pelo gerador de energia (G101) ou a energia elétrica transmitida enquanto o motor de partida está sendo operado como a função de geração de energia, de modo a carregar a bateria de partida (SBIOI) e fornecer energia elétrica para outras cargas; - Dispositivo de ignição (INGlOl): que é constituído pelo componente de circuito eletromecânico ou pelo componente de circuito eletrônico de estado sólido, ou constituído através do uso de dois componentes, para inflamar o motor para 5 operar, e controlado por um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Dispositivo de controle de combustível (FC101): que é constituído incluindo um mecanismo de injetar combustível com função de estrangulamento de abertura/fechamento para 10 controlar a largura de injeção de combustível, e um dispositivo de circuito de controle capaz de controlar o mecanismo de injetar combustível com relação ao grau de abertura de estrangulamento, a temperatura do óleo de motor, a temperatura de ar de admissão, e os sinais de eixo de manivela de contenção de oxigênio (IP-ARB), e 15 é submetido ao controle do dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); - Tanque de combustível (TANK101): uma câmara de armazenagem para armazenar o combustível exigido pelo motor; - Unidade de circuito elétrico de acionamento 20 (ECU101): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou eletromecânicas para receber os comandos de controle de uma unidade de controle central (CCUlOl) para acionar a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória fornecida 25 principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de motor, ou controlar a máquina elétrica giratória principalmente fornecida como função de geração de energia (EM101) e a máquina elétrica giratória fornecida principalmente como função de motor (EM102) para operar como a função de geração de 30 energia, de modo a carregar um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) ou transmitir a energia elétrica para outras cargas; - Unidade de controle central (CCUlOl): que é constituída por unidades eletrônicas de estado sólido ou 35 eletromecânicas, para transmitir o comando de controle, de modo a controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICECIOI); - Dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101): constituído pela bateria secundária recarregável, ou pelo capacitor ou pelo supercapacitor; - Interface de operação (OP101): recebe as 5 operaçoes manuais ou os sinais alimentados para controlar a unidade de controle central (CCUIOI) de modo a controlar o grupo de força híbrido tendo dispositivo de embreagem do tipo epicicloidal; - Dispositivo de controle de operação de motor 10 (ICEC101): recebe o comando de controle da unidade de controle central (CCUIOI) para controlar as operações de acionar, parar, regular a velocidade de rotação, aumentar/diminuir a quantidade de combustível injetado no motor e a ignição do motor (ICE100); constituído por unidades eletrônicas oü eletromecânicas e 15 mecanismos de controle.

Claims (22)

1. Grupo de força híbrido tendo um jogo de embreagens epicicloidais que serve como um dispositivo de embreagem, dito grupo de força híbrido acoplando um motor (ICE100) a pelo menos uma máquina elétrica (EM102), e compreendendo: um braço oscilante (A101); um dispositivo de freio controlável (BK101) para travar e liberar o referido braço oscilante (A101); e um jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) incluindo pelo menos uma roda epicicloidal (W103), uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102); caracterizado por a referida pelo menos uma roda epicicloidal (W103), a referida roda de entrada (W101) e a referida roda de saída (W102) serem engrenagens cônicas ou rodas de fricção cônicas, a referida roda epicicloidal (W103) se engatando tanto à referida roda de entrada (W101) como à referida roda de saída (W102); prevendo ainda: um primeiro eixo de rotação (S101) conectado e rotacionável com a referida roda de entrada (W101); um segundo eixo de rotação (S102) conectado e rotacionável com a referida roda de saída (W102); um eixo de entrada/saída externo (S1026) rotativamente acoplado ao lado de entrada/saída da pelo menos uma máquina elétrica (EM102); e um eixo de rotação cilíndrico (AS101) se estendendo a partir do referido braço oscilante (A101) e coaxial ao referido primeiro eixo de rotação (S101), dito eixo cilíndrico (AS101) sendo engatado pelo referido dispositivo de freio controlável (BK101) para impedir a rotação do referido braço oscilante (A101); a referida roda epicicloidal (W103) sendo rotativamente montada no referido braço oscilante (A101) de modo que, quando o referido dispositivo de freio controlável (BK101) trava o referido braço oscilante (A101) para impedir a sua rotação, a referida roda epicicloidal (W103) acopla a referida roda de entrada (W101) à referida roda de saída (W102), e quando o referido dispositivo de freio controlável (BK101) libera o referido braço oscilante (A101), a rotação da referida roda de entrada (W101) ou da referida roda de saída (W102) ocasiona a rotação do referido braço oscilante (A101), separando, pelo menos parcialmente, a referida roda de entrada (W101) da referida roda de saída (W102), dito jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) servindo assim como uma embreagem liberável controlada pelo referido dispositivo de freio controlável (BK101) para controlar a transmissão de força entre o referido primeiro eixo de rotação (S101) e o referido segundo eixo de rotação (S102); o referido primeiro eixo de rotação (S101) sendo rotativamente acoplado ao motor (ICE100), e o referido segundo eixo de rotação (S102) sendo rotativamente acoplado à referida pelo menos uma máquina elétrica (EM102); a referida máquina elétrica (EM102) servindo principalmente como um motor para converter a energia elétrica de entrada em energia mecânica giratória, para acionar o referido eixo de entrada/saída externo (S1026); com o que, quando a referida máquina elétrica (EM102) é acionada como um motor e o referido dispositivo de freio controlável (BK101) se engata ao referido eixo cilíndrico (AS101) para impedir a rotação do referido braço oscilante (A101), o referido motor (ICE100) e a referida pelo menos uma máquina elétrica (EM102) são acoplados através do referido jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) para, em conjunto, acionar o referido eixo de entrada/saída (S1026), e quando o referido dispositivo de freio controlável (BK101) libera o referido eixo cilíndrico (AS101), o referido motor (ICE100) é separado da referida pelo menos uma máquina elétrica (EM102).
2. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o referido dispositivo de freio controlável (BK101) ser fixado em um alojamento (H100) do referido jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
3. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o referido primeiro eixo de rotação (S101) e o referido segundo eixo de rotação (S102) se estenderem coaxialmente a partir de lados opostos do referido jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
4. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o referido motor (ICE100) ser um motor de combustão interna, um motor de combustão externa, um motor Sterling ou um motor de turbina.
5. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a referida máquina elétrica (EM102) ser combinada com uma unidade de transmissão.
6. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a referida máquina elétrica (EM102) ter uma função secundária de gerador para converter a energia mecânica giratória de entrada em energia elétrica.
7. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda pelo menos um dos seguintes dispositivos de operação e controle: um motor de partida (SM101) conectado ao motor (ICE100); um comutador de partida (SS101) para controlar o fornecimento de eletricidade a partir de uma bateria de partida (SB101) para o motor de partida (SM101) e alimentado com energia de carregamento externo ou energia elétrica a partir de um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100); um dispositivo de regulagem (REG101) para regular a energia elétrica gerada pelo gerador de energia (G101) ou pelo motor de partida (SM101) quando o motor de partida (SM101) é operado como um gerador; um dispositivo de ignição (ING101) e um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101) para controlar a operação do motor (IC100); um dispositivo de controle de combustível (FC101) controlado pelo dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101) para controlar o fornecimento de combustível para o motor (ICE100); um tanque de combustível (TANK101) para armazenar o combustível necessário para o motor (ICE100); uma unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) para controlar a operação da pelo menos uma máquina elétrica (EM102) e do dispositivo de freio controlável (BK101); uma unidade de controle central (CCU101) para controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) para fornecer eletricidade para a pelo menos uma máquina elétrica (EM102) através da unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101); e uma interface de operação (OP101) para receber os sinais de controle ou as entradas manuais da unidade de controle central (CCU101) para controlar o grupo de força híbrido.
8. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o referido primeiro eixo de rotação (S101) ser rotativamente acoplado ao motor (ICE100) através de um dispositivo de transmissão (T1) instalado entre o motor (ICE100) e o primeiro eixo de rotação (S101), dito dispositivo de transmissão (T1) incluindo um dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual, e pelo menos um dos seguintes elementos: engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, jogo de engrenagens de transmissão planetárias, jogo de engrenagens de transmissão epicicloidais, transmissão continuamente variável (CVT) e dispositivo de transmissão hidráulica.
9. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender ainda uma segunda máquina elétrica giratória (EM101) que serve primeiramente como um gerador de energia elétrica, e que é conectada entre o motor (ICE100) e o jogo de engrenagens epicicloidais (EG1010) para ser acionada pelo motor e, seletivamente através da roda de entrada (W102) e do eixo de saída (S102) do jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), conectar a referida pelo menos uma máquina elétrica (EM102).
10. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por a referida pelo menos uma máquina elétrica (EM102) ser seletivamente acionada como um motor pela energia elétrica gerada pela segunda máquina elétrica (EM101) através da unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) para acionar o eixo de entrada/saída externo (S1026).
11. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por compreender ainda um dispositivo de transmissão (T1) instalado entre a segunda máquina elétrica (EM101) e o motor (ICE100), dito dispositivo de transmissão (T1) incluindo um dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual, e pelo menos um dos seguintes elementos: engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, jogo de engrenagens de transmissão planetárias, jogo de engrenagens de transmissão epicicloidais, transmissão continuamente variável (CVT) e dispositivo de transmissão hidráulica.
12. Grupo de força híbrido tendo um jogo de embreagens epicicloidais que serve como um dispositivo de embreagem, dito grupo de força híbrido acoplando um motor (ICE100) a pelo menos uma máquina elétrica (EM102), e compreendendo: um braço oscilante (A101); e um jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) incluindo pelo menos uma roda epicicloidal (W103), uma roda de entrada (W101) e uma roda de saída (W102); caracterizado por a referida pelo menos uma roda epicicloidal (W103), a referida roda de entrada (W101) e a referida roda de saída (W102) serem engrenagens cônicas ou rodas de fricção cônicas, a referida roda epicicloidal (W103) se engatando tanto à referida roda de entrada (W101) como à referida roda de saída (W102); prevendo ainda: um primeiro eixo de rotação (S101) conectado e rotacionável com a referida roda de entrada (W101); um segundo eixo de rotação (S102) conectado e rotacionável com a referida roda de saída (W102); um dispositivo de transmissão (T200) incluindo um primeiro eixo de rotação de extremidade de saída/entrada (S1031) rotativamente acoplado ao braço oscilante (A101) e um segundo eixo de rotação de extremidade de saída/entrada (S1032) acoplado a um eixo de rotação de saída/entrada externo (S110), dito dispositivo de transmissão (T200) transmitindo energia entre o referido eixo de rotação de saída/entrada externo (S110) e o referido braço oscilante (A101); e um dispositivo de freio controlável (BK102) para travar e liberar o referido segundo eixo de rotação (S102); a referida roda epicicloidal (W103) sendo rotativamente montada no referido braço oscilante (A101) de modo que, quando o referido dispositivo de freio controlável (BK102) trava o referido segundo eixo de rotação (S102) para impedir a rotação da roda de saída (W102), a referida roda epicicloidal (W103) transmite energia entre a referida roda de entrada (W101) e o referido braço oscilante (A101) para transferir energia exclusivamente entre o referido primeiro eixo de rotação (S101) e o referido eixo de rotação de saída/entrada externo (S110), e quando o referido dispositivo de freio controlável (BK102) libera o referido segundo eixo de rotação (S102), a referida roda epicicloidal (W103) transfere energia para a referida roda de entrada (W101) ou para a referida roda de saída (S102), permitindo assim a transferência de energia entre o referido primeiro eixo de rotação (S101), o referido segundo eixo de rotação (S102) e o referido eixo de saída/entrada externo (S110), dito jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) servindo assim como uma embreagem liberável controlada pelo referido dispositivo de freio controlável (BK102) para controlar a transmissão de força entre o referido primeiro eixo de rotação (S101), o referido segundo eixo de rotação (S102) e o referido eixo de saída/entrada externo (S110); e o referido primeiro eixo de rotação (S101) sendo rotativamente acoplado a um motor (ICE100) e ao jogo de engrenagens epicicloidais (EG101), e, através do referido eixo de saída/entrada externo (S110) do referido dispositivo de transmissão (T200), rotativamente acoplado a pelo menos uma máquina elétrica (EM102).
13. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por a referida unidade de transmissão (T2) incluir um dispositivo de mudança de marcha automático, manumático, semiautomático ou manual, e pelo menos um dos seguintes elementos: engrenagens, rodas de fricção, polias e correias de polia, correntes e rodas de corrente, jogo de engrenagens de transmissão planetárias, jogo de engrenagens de transmissão epicicloidais, transmissão continuamente variável (CVT) e dispositivo de transmissão hidráulica.
14. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por o referido dispositivo de freio controlável (BK102) ser fixado em um alojamento (H100) do referido jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
15. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por o referido primeiro eixo de rotação (S101) e o referido segundo eixo de rotação (S102) se estenderem coaxialmente a partir de lados opostos do referido jogo de engrenagens epicicloidais (EG101).
16. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por o referido motor (ICE100) ser um motor de combustão interna, um motor de combustão externa, um motor Sterling ou um motor de turbina.
17. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por a referida máquina elétrica (EM102) servir principalmente como um motor para converter a energia elétrica de entrada em energia mecânica giratória.
18. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por a referida máquina elétrica (EM102) ser combinada com uma unidade de transmissão.
19. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado por a referida máquina elétrica (EM102) ter uma função secundária de gerador para converter a energia mecânica giratória de entrada em energia elétrica.
20. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por compreender ainda pelo menos um dos seguintes dispositivos de operação e controle: um motor de partida (SM101) conectado ao motor (ICE100); um comutador de partida (SS101) para controlar o fornecimento de eletricidade a partir de uma bateria de partida (SB101) para o motor de partida (SM101) e alimentado com energia de carregamento externo ou energia elétrica a partir de um gerador de energia (G101) acionado pelo motor (ICE100); um dispositivo de regulagem (REG101) para regular a energia elétrica gerada pelo gerador de energia (G101) ou pelo motor de partida (SM101) quando o motor de partida (SM101) é operado como um gerador; um dispositivo de ignição (ING101) e um dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101) para controlar a operação do motor (IC100); um dispositivo de controle de combustível (FC101) controlado pelo dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101) para controlar o fornecimento de combustível para o motor (ICE100); um tanque de combustível (TANK101) para armazenar o combustível necessário para o motor (ICE100); uma unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) para controlar a operação da pelo menos uma máquina elétrica (EM102) e do dispositivo de freio controlável (BK102); uma unidade de controle central (CCU101) para controlar a unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101) e o dispositivo de controle de operação de motor (ICEC101); um dispositivo de armazenagem de eletricidade (ESD101) para fornecer eletricidade para a pelo menos uma máquina elétrica (EM102) através da unidade de circuito elétrico de acionamento (ECU101); e uma interface de operação (OP101) para receber os sinais de controle ou as entradas manuais da unidade de controle central (CCU101) para controlar o grupo de força híbrido.
21. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por a referida pelo menos uma máquina elétrica (EM2) ser rotativamente acoplada ao referido eixo de saída/entrada externo (S110) através de um segundo jogo de engrenagens epicicloidais (EG210), dito segundo jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) incluindo: pelo menos uma segunda roda epicicloidal (W203) rotativamente montada em um segundo braço oscilante (A201), uma segunda roda de entrada (W201) conectada e rotacionável com um eixo de rotação de entrada (S201) rotativamente conectado a pelo menos uma máquina elétrica (EM102), e uma segunda roda de saída (W202) rotativamente conectada ao eixo de saída/entrada externo (S110) ou à segunda unidade de transmissão (T200), sendo que a referida pelo menos uma segunda roda epicicloidal (W203), a referida segunda roda de entrada (W201) e a referida segunda roda de saída (W202) são engrenagens cônicas ou rodas de fricção cônicas, e a referida pelo menos uma segunda roda epicicloidal (W203) se engata tanto à segunda roda de entrada (W201) como à segunda roda de saída (W202); de modo que, quando um segundo dispositivo de freio controlável (BK104) trava o eixo de rotação de entrada (S201) para impedir a rotação da segunda roda de saída (W202), a referida segunda roda epicicloidal (W203) transmite energia entre a referida segunda roda de entrada (W201) e o referido segundo braço oscilante (A201) para transferir energia exclusivamente entre o referido eixo de rotação de entrada (S201) e o referido eixo de rotação de saída/entrada externo (S110), e quando o referido segundo dispositivo de freio controlável (BK104) libera o referido eixo de rotação de entrada (S201), a rotação da referida segunda roda de entrada (W201) ou da referida segunda roda de saída (W202) ocasiona a rotação do referido segundo braço oscilante (A201), separando, pelo menos parcialmente, a referida segunda roda de entrada (W201) da referida segunda roda de saída (W202), dito segundo jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) servindo assim como uma segunda embreagem liberável controlada pelo referido segundo dispositivo de freio controlável (BK104) para controlar a transmissão de força entre o referido eixo de rotação de entrada (S201) e o referido eixo de rotação de saída/entrada externo (S110).
22. Grupo de força híbrido, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por compreender ainda uma segunda máquina elétrica giratória (EM101) que serve principalmente como um gerador de energia elétrica, e que é conectada entre o motor (ICE100) e o primeiro jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) para ser acionada pelo motor e, seletivamente, através do eixo de rotação cilíndrico (AS101), ser ligada pela roda epicicloidal (W203) do primeiro jogo de engrenagens epicicloidais (EG101) e, através do dispositivo de transmissão (T200), acionar a máquina elétrica (EM102) diretamente, ou acionar a máquina elétrica (EM102) através de uma segunda roda de entrada (W201) ou do eixo de rotação de entrada (S102) de um segundo jogo de engrenagens epicicloidais (EG201) para acionar a máquina elétrica (EM102).
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