BG61301B1

BG61301B1 - Превозно средство за транспортиране на материал във вид на прах, гранули или таблетки и метод за разтоварване на такова превозно средство

Info

Publication number: BG61301B1
Application number: BG98331A
Authority: BG
Inventors: Theodorus Wellink
Original assignee: Welgro B.V.
Priority date: 1992-12-23
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1997-05-30
Also published as: ES2069374T3; CA2112150A1; CZ285262B6; TR27283A; EP0586752A1; ZA939375B; HUT70010A; SK281889B6; RU2085416C1; CZ275593A3; DK0586752T3; UA39854C2; BG98331A; DE69201641T2; HU213984B; HU9303720D0; PL301604A1; ATE119493T1; PL172207B1; SK146193A3

Abstract

1. Метод за разтоварване на превозно средство (9), натоварено с материал във вид на прах, гранули или таблетки, което има серия от резервоари (11), взаимно разделени от напречни прегради (5) и имащи отвори за пълнене (6), затворенихерметично при разтоварване чрез затварящи капаци (21), и разтоварващи фунии (8), всяка от които има затварящ елемент (19), придвижващ се между затворено и отворено положение, при което резервоарите (11) от долната страна са затворени чрез фунии (8), когато техните елементи (19) са в затворено положение, при коетофуниите (8) образуват серия от разтоварващи фунии (8), свързани чрез елементите (19) с приемници (65), поставени под тях и разположени в обща разтоварваща тръба (1), където при разтоварването на поне един от резервоарите ъздушен поток през тръбата (1), като се добавя материал през отворения елемент(19)на фунията (8) на резервоара (11) във въздушния поток в приемника (65), разположен под елемента (19), като при разтоварване пространството над материалав резервоара (11) се поддържа под налягане от сгъстен въздух, характеризиращ се с това, че площтана напречното сечение на изхода (69) на поне единприемник (65) по същество е равна или по-голяма от площта на напречното сечение на тръбата (1), като в близост до този приемник (65) въздушният поток, съдържащ вероятно материал, по същество е ориентиран към по-долната част (А) на прохода (В) от входящото сечение (67) на изхода (69), а площта на напречното сечение на приемника (65

Description

ОБЛАСТ НА ТЕХНИКАТА

Изобретението се отнася до метод за разтоварване на превозно средство за транспортиране на материал във вид на прах,гранули или таблетки,както и до самото превозно средство, което е предназначено за осъществяване на метода.

Методът и превозното средство намират приложение при транспортиране и разтоварване на такива материали и по-специално в селското стопанство.

ПРЕДШЕСТВАЩО СЪСТОЯНИЕ НА ТЕХНИКАТА

Известни	са метод и	устройство от този	вид от FR-A-
2372717.Проблемът	при	тях е	,че разтоварването	на превозното
средство отнема	дълго	време	и когато материалът	е във вид на

гранули или таблетки, те съответно се увреждат от разтоварването.

Известна е от DE-B-2 645 047 конструкция, включваща множество резервоари,които се разтоварват чрез серия приемници«разположени под фунии на резервоаритекато при разтоварване на един от резервоарите се подава въздушен поток през разтоварващата тръба и се добавя материал към въздушния поток през отворен затварящ елемент на фунията на този резервоар, при което въздушният поток е ориентиран по същество към по3

I j 61301

долната част на прохода на приемниковия изход.Затварящият елемент е съставен от направляваща въздуха пластина,премествана между затворено положение и положение за подвеждане на въздуха.В подвеждащото въздуха положение този затварящ елемент намалява напречното сечение на въздушния поток толкова, че трябва друга пластина да застане вертикално в напречното сечение на потока на разтоварващата тръба.С тази конструкция на приемника е невъзможно да се постигне голям капацитет на разтоварване.

FR-336346 съдържа приемник за разтоварвания материал,като е налице само един приемник в разтоварваща тръба,свързана към въздухонагнетателен блок,като въздушният поток е ориентиран по същество към по-долната част на прохода на приемниковия изход.Приемникът има наклонена, направляваща въздуха повърхност, намаляваща напречното сечение на въздушния поток до 50%.Серия от такива приемници не би могла да се приложи успешно в разтоварваща тръба за разтоварване на серия от резервоари,тъй като те ще създават голямо съпротивление на потока.

AU-B-76351/81 съдържа редосеялка, снабдена с въртящ се шибър, имащ множество лопатки,така че скоростта на въртене на шибъра да регулира малкото количество семена , изпускани във въздушния поток.Тази публикация не разкрива познание за техниката на разтоварване на материал с повишен капацитет за единица време от серия резервоари през обща разтоварваща тръба, но разкрива метода за регулирано разтоварване на определено малко количество семена от един единствен резервоар.

Задачата на изобретението е да се създадат превозно средство и метод, които да осигурят по-бързо разтоварване на материал във вид на прах,гранули или таблетки, както и по-малко повреждане на гранулите и таблетките при разтоварване на материал от този вид.

6130Г

ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Задачата се решава чрез метод за разтоварване на превозно средство .натоварено с материал във вид на прах,гранули или таблетки,което има серия от резервоари ? които са взаимно разделени от напречни прегради и имат отвори за пълнене .които по време на разтоварване са затворени херметично чрез капаци , и разтоварващи фунии , всяка от които е снабдена със затварящ елемент .който е придвижван между затворено и отворено положение.Резервоарите от долната си страна са затворени чрез разтоварващите фунии , когато техните затварящи елементи са в затворено положение,при което разтоварващите фунии от резервоарите образуват серия от разтоварващи фунии, свързани чрез затварящите елементи с приемници ,поставени под тях и разположени в обща разтоварваща тръба .По време на разтоварването на поне един от резервоарите се подава въздушен поток през разтоварващата тръба ,като се добавя материал през отворения затварящ елемент на разтоварващата фуния на споменатия резервоар към въздушния поток в приемника .разположен под споменатия отворен затварящ елемент .При разтоварване пространството над материала в споменатия резервоар се поддържа по^ налягане от сгъстен въздух.Съгласно изобретението площта на напречното сечение на изхода на поне един приемник е по същество равна на или е по-голяма от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба .Освен това в близост до споменатия поне един приемник , въздушният поток ,вероятно съдържащ материално по същество ориентиран към по-долната част на прохода от входящото сечение на приемниковия изход.Площта на напречното сечение на споменатия поне един приемник се запазва по цялата му дължина по същество по-голяма от половината от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба .

Задачата се решава чрез превозно средство за транспортиране на материал във вид на прах, гранули или таблетки.включващо серия от резервоари разделени един от

ДРУГ чрез напречни прегради и имащи отвори за пълнене,които по време на разтоварване са затворени херметично чрез капаци.Предвидени са и разтоварващи

Фунии, всяка от които е снабдена със затварящ елемент, който е придвижван между затворено и отворено положение, при което резеревоарите са затворени от долната си страна от разтоварващите фунии, когато техните затварящи елементи са затворено положение,при което разтоварващите фунии на резервоарите образуват серия от разтоварващи фунии, свързани чрез затварящите елементи с приемници, разположени в обща разтоварваща тръба, която е свързана с въздухонагнетателен блок за подаване на въздушен поток през разтоварващата тръба.Пространствата над материала в резервоарите са свързани с въздухонагнетателния блок за захранване със сгъстен въздух,при което материалът от поне един резервоар е подаван през отворения затварящ елемент на

разтоварващата фуния във въздушния поток на приемника, разположен под този затварящ елемент. Съгласно изобретението площта на напречното сечение на изхода на поне един приемник е по същество равна на или по-голяма от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба.Споменатият поне един приемник е оформен така,че осигурява ориентиране на въздушния поток вероятно съдържащ материал, по същество към долната част на прохода на входящото сечение на приемниковия изход.Площта на напречното сечение на споменатия поне един приемник по цялата му дължина е по същество по-голяма от половината на площта на напречното сечение на разтоварващата тръба.

6130Г

Площта на напречното сечение на входа на приемниковия изход е поголяма от площта на напречното сечение на приемниковия вход за въздуха.

Приемниковият изход е сходящ по посока на потока.

Приемникът може да има вход, който е сходящ по посока на потока.

Споменатият вход е сходящ, благодарение на поне един, разположен в него елемент.направляващ въздушния поток надолу.

Възможен е и вариант, при който между приемниковия вход за въздуха и приемниковия изход е предвиден поне един елемент, направляващ въздушния поток надолу.

Сходящият приемников изход е ограничен от по същество плоска горна повърхност.

ОПИСАНИЕ НА ПРИЛОЖЕНИТЕ ФИГУРИ

Изобретението ще бъде най-добре илюстрирано в описанието чрез приложените фигури, от които:

фигура 1 показва страничен изглед с надлъжни сечения на превозно средство съгласно изобретението;

фигура 2-изглед в пер-спектива в увеличен мащаб на детайл

II от превозното средство.показано на фиг.1* фигури 3,4,5,8,9 и 18-надлъжни сечения на варианти на изпълнение на детайл III от фиг.2;

фигура 6-сечение по VI-VI от фиг.4,* фигура 7-сечениеУ1I-VII от фиг.5^ фигура 1О-сечение по Х-Х от фиг.9· фигура 11-изглед по стрелки XI-XI от фиг.9у фигури 12,13 и 14-изгледи.съответно отстрани .отпред и отгоре на ходовата част на превозното средство от фиг.1,където като вариант на затварящ елемент е показана дроселна клапа', фигура 15-детайл XV от фиг.12 в увеличен мащаб;

фигура 16-сечение по XVI-XVI от фигура 15;

фигура 17-изглед по стрелки XVII от фиг.15.

ПРИМЕРНИ ИЗПЪЛНЕНИЯ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Превозното средство 9, показано на фиг.1^носи цистерна 10, която е разделена на няколко резервоара

11, всеки от които има на долната си страна конична разтоварваща

Фуния 8, чиито стени са наклонени в долния си край така,че разтоварваният материал 7 да се плъзга автоматично надолу по тези стени.Резервоарите 11 имат отвори за пълнене 6, които са затворени херметичнос капаци 21.Резервоарите са разделени един от друг чрез напречни прегради 5 и са взаимно свързани посредством въздушни отвори 4 в горната част на напречните прегради 5.Пространствата 3 на цистерната 10 под разтоварващите фунии 8 са свързани помежду си и

с горните части на резервоарите 11 чрез вертикални въздухопроводи 2 и въздушните отвори 4.

Под разтоварващата фуния 8 е разположена обща разтоварваща тръба 1, предният край на която е оформен от свързващ елемент 12 за сгъстен въздух, а задният и край- от изпускател 13 за въздух с материал .Разтоварващата тръба 1 е свързана С тръбопровод 14 с пространствата 3.Изпускателят 13 е свързан през спирателен вентил 15 със съединител16 за маркуч 17.

Всяка фуния 8 е свързана през разтоварващ фунията отвор 18 към разтоварващата тръба 1 .Разтоварващият фунията отвор 18 може да бъде затворен посредством кръгъл затварящ елемент 19, който е уплътнен с гумен тороидален уплътнителен пръстен 20 към

6130Г

вертикална цилиндрична вътрешна повърхност 42 на фланцовата част 39 на разтоварващия фунията отвор 18.Разтоварващата тръба 1 има в мястото на всяка разтоварваща фуния 8 изпускателна гърловина 36, свързана чрез фланец 37 и болтове 38 с фланцовата част 39, в която е поместен еластичен уплътнителен пръстен 57.

Затварящият елемент 19 е задвижван нагоре и надолу посредством цилиндричен прът 61 на хидравличен или пневматичен цилиндров агрегат 58,чиито цилиндър 59 е опрян на разтоварващата фуния 8.

Свързващият елемент 12 е свързан през маркуч 49, възвратен клапан 50,предпазен клапан 51 и демпфер 52 с въздухонагнетателен блок 53 ,например вентилатор на Рут или винтов компресор, който посредством демпфер 54 и филтър 55 вкарва голямо количество въздух и при сравнително ниско налягане от 0.7 до 1.3 at,

А доставя 12 до 22 m³/min за разтоварване на материал от 20 до 50 t на нас.Това зависи от вида на материала, височината на пренасяне и разстоянието,на което се транспортира материалягпрез маркуча 17 в силоза.

Кръглата разтоварваща тръба 1 има вътрешен диаметър, например от 75 до 125мм и е свързана през дроселна клапа 56 към свързващия елемент 12.След като вентилаторът 53 бъде включен в действие и пространствата 3, празните резервоари 11 и горните части на резервоарите 11,които още са пълни с материал 7, се напълнят със сгъстен въздух, докато спирателният вентил 15 е затворен, затварящият елемент 19 на резервоара 11, подлежащ на разтоварване ,се повдига на височина, зависеща от дължината на маркуча 17, от височината на пренасяне, от специфичното тегло и от естеството на материала, подлежащ на разтоварване.За предпочитане е това да се направи прецизно, за да се избегне

опасността	от блокиране на	маркуча	17. Затварящият	елемент 19
обикновено	е отворен на максимум.
Под	всяка разтоварваща	фуния 8	е разположен	приемник 65,

който	фактически	оформя част	от	разтоварващата	тръба	1, която
приема	материала	от разтоварващата	фуния 8.
	Както е	показано на	фиг.	3, въздушният	поток,	вероятно

съдържащ материал, вече разтоварен от разтоварващата фуния 8,разположена над потока, се насочва надолу съгласно изобретението в приемника 65 чрез приемниковия вход 63,сходящ на посоката на потока 62 и разположен преди изпускателната гърловина 36, който вход 63 има наклонена надолу горна част 66.По този начин въздушният поток е насочен по същество съгласно стрелките 64 към долната част А на прохода В на приемниковия изход 67. Благодарение на ускорението на въздуха в приемниковия вход 63 въздушният поток се разсейва в по-малка степен и гранулираният или във вид на таблетки материал 7,вероятно увлечен във въздушния поток в изходящото сечение 68 на приемниковия вход^не се завихря или се завихря в по-малка степен близо до приемника 65, така че има по-малка опасност от удрянето му в стените на изпускателната гърловина 36 и/или приемника 65 с риск за саморазрушаване.В допълнение разтоварваният материал в този приемник 65, когато затварящият елемент 19 е отворен, може да се поеме по-лесно от въздушния поток.преминаващ в разтоварващата тръба 1, главно защото при това положение разполага с горната част С на прохода В на приемниковия изход и защото благодарение на по-високото подналягане?предизвикано от ускорението, материалът се изсмуква в по-голяма степен от разтоварващата фуния 8.

Сравнителните практически проби показаха,че с методът съгласно изобретението материалът 7 може да се разтоварва значително по-бързо.Затварящият елемент 19 може да ю

6130Г бъде отворен много, почти изцяло,без това да предизвика блокиране на приемника 65.При това разтоварването може да се осъществи практически при максимален капацитет.Възможен е също едновременен транспорт на различни видове храни за животни в отделните резервоари 11 .Споменатото превозно средство 9 е особено подходящо за транспорт на чуплива таблетирана храна за животни заедно с прахообразен материал.

Приемникът 65 на фигури 4 и 6 е снабден с изход 69, сходящ по посока на потока и имащ дъгообразна горна повърхност 70.В този вариант на приемника 65 входящият въздушен поток също протича по същество само към долната част А на прохода В на входящото сечение 67 на приемниковия изход 69, така че частта С,която оставаме допълнително запазена За втичане на материал.Трябва да се отбележи,че вече пада голямо количество материал във въздушния поток ,преди той да достигне входящото сечение 67 на приемниковия изход 69.

При тази конструкция се постига и предимството,че потокът от въздух с материал, разтоварен над потока,минава през приемника 65 по-благоприятно, т.е. с по-малко съпротивление и по-малка опасност от повреждане на продукта.

Във варианта на приемника 65 от фигури 5 и 7 са приложени и признаците на сходящия вход 63 и на сходящия изход 69.Може да се види,че частта С на входящото сечение 67, запазена за приемания материал е уголемена, с което се увеличават предимствата на изобретението .В тази конструкция, горната повърхност 70 е плоска? което допълнително увеличава частта С.Приемникът 65 на фигури 4 и 6 може също така да се подобри чрез използване на плоска горна повърхност 70.

Във варианта на приемника 65 на фигура 8 един сходящ приемников вход 63 е разположен под изпускателната гърловина 36, гИ»4а>

i където една ориентирана по посока на потока и надолу пластина 71 ί е разположена пред изходящото сечение 68 на приемниковия вход

63.

На фигури 9-11 е показана една предпочитана конструкция и

оразмеряване на приемника 65 съгласно изобретението в комбинация с кръгла изпускателна гърловина 36, която е затваряна от вертикално повдиган затварящ елемент 19.

На фигури 12-14 е показан колесник 72 с две независимо окачени колела 73, който е въртеливо подвижен посредством въртящ се зъбен венец 74 спрямо разтоварващата фуния 8, където разтоварващата тръба 1 се издава напред в долно ниво от колесника 72.

На фигури 15-17 приемникът 65 е оформен за осъществяване на метода съгласно изобретението със затварящ елемент 19 във вид на дроселна клапа, задействувана от хидравличен цилиндър 76.

Приемникът 65 на фиг.18 съдържа лопатка 78 пред изходящото сечение 68 на приемниковия вход 63, която насочва по-специално въздуха, достигащ до най-горната част на разтоварващата тръба 1 и ускоряван по стрелките 64 леко надолу, по същество към долната част А на прохода В на приемниковия изход 69.Разполагането на тази лопатка е възможно, тъй като материалът, например таблетки, вероятно увлечен в постъпващия въздух, е разположен по същество в дъното на разтоварващата тръба 1.Лопатката 78 упражнява засмукващо действие върху изпускателната гърловина 36.

Claims

ПАТЕНТНИ ПРЕТЕНЦИИ

1.Метод за разтоварване на превозно средство /9/, натоварено с материал във вид на прах, гранули или таблетки,което има серия от резервоари /11/,к оито са взаимно разделени от напречни прегради /5/ и имат отвори за пълнене /6/, които по време на разтоварване са затворени херметично чрез затварящи капаци /21/, и разтоварващи

Фунии/8/, всяка от които е снабдена със затварящ елемент /19/, положение,при затворени чрез елементи /19/ фунии /8/ от фунии /65/, който е придвижван между което резервоарите /11/ разтоварващите фунии /8/, са в затворено положение, от затворено долната си отворено страна са когато техните затварящи при което разтоварващите резервоарите /11/ образуват серия от разтоварващи /8/,свързани чрез затварящите елементи /19/ с приемници поставени под тях и разположени в обща разтоварваща тръба /1/.където по време на разтоварването на поне един от резервоарите /11/ се подава въздушен поток през разтоварващата тръба /1/, като се добавя материал през отворения затварящ елемент /19/ на разтоварващата фуния /8/ на споменатия резеревоар /11/ във въздушния поток в приемника /65/,разположен под споменатия отворен затварящ елемент /19/ и където при разтоварване , пространството над материала в споменатия резервоар /11/ се поддържа под налягане от сгъстен въздух.ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С

ТОВА,че площта на напречното сечение на изхода /69/ на поне един приемник /65/ е по същество равна или е по-голяма от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба /1/.

че в близост до този поне един приемник /65/ въздушният поток .вероятно съдържащ материал, е по същество ориентиран към по-долната част /А/ на прохода /В/ от входящото сечение /67/ на приемниковия изход /69/ и че площта на напречното сечение на споменатия поне един приемник /65/ се запазва по цялата му дължина по същество поголяма от половината от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба /1/.
2.Превозно средство/9/ за транспортиране на материал във вид на прах, гранули или таблетки ,включващо серия от резервоари /11/,разделени взаимно чрез напречни прегради /5/ и имащи отвори за пълнене /6/, които херметично чрез капаци които е снабдена със по време на разтоварване /21/,и разтоварващи фунии затварящ елемент /19/,който са затворени /8/,всяка от е прЦцвижван между затворено и отворено положение,при което резервоарите /11/ от долната си страна са затворени от разтоварващите фунии /8/, когато техните затварящи елементи /19/ са в затворено положение,при което разтоварващите фунии /8/ на резервоарите /11/ образуват серия от разтоварващи фунии /8/, свързани чрез затварящите елементи /19/ с приемници /65/, разположени в обща разтоварваща тръба /1/, която е свързана с въздухонагнетателен блок /53/ за пренасяне на въздушен поток през разтоварващата тръба /1/, като пространствата над материала в резервоарите /11/ са свързани с въздухонагнетателния блок /53/,захранващ със сгъстен въздух,при което материалът от поне един резервоар /11/ е подаван през отворения затварящ елемент /19/ на разтоварващата Фуния /8/ във въздушния поток на приемника /65/, разположен под този отворен затварящ елемент /19/, ХАРАКТЕРИЗИРАЩО СЕ С ТОВА,ЧЕ площта на напречното сечение на изхода /69/ на поне един приемник /65/ е по същество равна на или по-голяма от площта на напречното сечение на разтоварващата тръба /1/,

6130Г че споменатият поне един приемник /65/ е оформен така,че i въздушният поток, вероятно съдържащ материал? да бъде ориентиран по същество към долната част /А/ на прохода /В/ на входящото сечение /67/ на приемниковия изход /69/ и че площта на напречното сечение на споменатия поне един приемник /65/ е по цялата му дължина по същество по-голяма от половината на площта на напречното сечение на разтоварващата тръба /1/.
3.Превозно средство, съгласно претенция 2, характеризиращо се с това,че площта на напречното сечение /В/ на входящото сечение /67/ на приемниковия изход /69/ е по-голяма от площта на напречното сечение на приемниковия вход /63/ за въздух.
4.Превозно средство съгласно претенция 2 или 3, характеризиращо се с това,че приемниковият изход /69/ е сходящ по посока на потока.
5.Превозно средство съгласно претенции 2,3 или 4, характеризиращо се с това,че приемникът /65/ има вход /63/,който е сходящ по посока на потока.
6.Превозно средство съгласно претенция 5, характеризиращо се с това,че споменатият вход /63/ е сходящ благодарение на поне един, разположен в него елемент /66,71^направляващ въздушния поток надолу.
7.Превозно средство съгласно претенции от 2 до 4, характеризиращо се с това,че поне един елемент /78/?направляващ въздушния поток надолу?е предвиден между приемниковия вход /63/ за въздуха и приемниковия изход /69/.
8.Превозно средство съгласно претенции от 4 до 7, характеризиращо се с това,че сходящият изход /69/ е ограничен от по същество плоска горна повърхност /70/.