BG98331A - Метод за разтоварване и превозно средство за транспортиране на праховиден,, гранулиран или подобен на таблетки материал - Google Patents

Abstract

Метод за разтоварване на превозно средство (9), натоварено с материал във вид на прах, гранули или таблетки, което има серия от резервоари (11), взаимно разделени от напречни прегради (5) и имащи о твори за пълнене (6), затворенихерметично при разтоварване чрез затварящи капаци (21), и разтоварващи фунии (8), всяка от които има затварящ елемент (19), придвижващ се между затворено и отворено поло жение, при което резервоарите (11) от долната страна са затворени чрез фунии (8), когато техните елементи (19) са в затворено положение, при коетофуниите (8) образуват серия от разтоварващи фунии (8), свързани чрез елементите (19) с приемници (65), поставени под тях и разположени в обща разтоварваща тръба (1), където при разтоварването на поне един от резервоарите ъздушен поток през тръбата (1), к ато се добавя материал през отворения елемент(19) на фунията (8) на резервоара (11) във въздушния поток в приемника (65), разположен под елемента (19), като при разтоварване пространството над матерна лав резервоара (11) се поддържа под налягане от сгъстен въздух, характеризиращ се с това, че площта на напречното сечение на изхода (69) на поне един приемник (65) по същество е равна или по-голяма от площта на

Description

• · · · 38331 МЕТОД ЗА РАЗТОВАРВАНЕ И ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ЗА ТРАНС·ПОРТИРАНЕ НА ПРАХОВИ», ГРАНУЛИРАН ИЛИ ПОДОБЕН НА ТАБЛЕТКИ ЖТЕРИАЛ йаобрстеппето се отнася до метод така к&amp;ис е отбелязан вуводната част на претенция 1. Изобретението во-йввш се отна-08 до превозно средство тежа каято а означено в уводната частна претенция 3« Подобен метод я подобно превозно оредотао оа разяснени вй^-А-2 372 717. Изобретението ша за зедача да разтовари материала во-бврзои/или, в случай на гранулиран ял» подобен на таблетни материал,о по-малко повреди на храните или респективно на таблетките·В£-б«2 645 047 разглевда шюиеотво es резервоари разтоварва-ни посредством серии от приемници разположени под $рнв на спо-менатите резервоари, кодето през време на разтоварване на единот резервоарите се провежда въодуавн поток през раатоварводата 2 · • · *»· · · · • · · • · • · · тръба и материала* се прибавя посредством отворей зйрварящ еле- мен* ма ^sunsa ма резервоара към този въздушен поток, и кздетовъаяушм* поток е по същество orh?i$® към по-ниската <w мапрохода ма изхода ма ариомнихъ. Затваряздят елемент се яйтой от направляваща въздуха пластина, която са дата мезду затворенотоси шашешм и провевдащо въздух полоаднае· В аровеедащз въздухположение този затварящ елемент намалява сшщшто ма въздушнияпоток така заио, че друга пластила трябва да застане вертикал-но в секцията на потока ма разтоварващата тръба за предотвратя-веде оОрйИб протичаме на въздушния потож. С такава конструкцияна приемник е невъзможно да се получи голям капацитет ма разто- варваме· 1Й6-336346 разглеяда приемник за разтоварване материал, кздетое наледе само един приемник в разтоварващата тръба свързала kwвъздушното устройство и кздето въздушният потож е по съществоориентиран към долната noww на прохода ма приемниковая излаз·Този приемник има наклонена водеща въздуха повърхност намалява-ща въздухопроводите секция до 5б£. Сершв на такива приепшщине биха могли да се употребяват с успех в разтоварваща тръба заразтоварване серия от резервоари тъй като те биха представля валиголямо съпротивление за потока· 1U -б- 76Ж/31 разглезда>одозеялва снабдена с въртящ сешибър ши8Щ множество ловеш така, че скоростта на въртене натози въртящ се шаб^р управлява малкото количество семена изпус-каш във въздушни поток. Тази публавацед не ми дела техниказа разтоварване на материал о най-толзм капацитет за единицавреме, но разяснява методът за управляемо разтовареше ма опре-делено малко количество ма семена от единичен резервоар. Препоръчан· изпълнения на превозните средства са отбелязани

Изобретението ще се разясни в следващото «ух описана· като оепозовава не чертежи· 6 чертежите: Фигура 1 представлява поглед отстрани, отчасти в надлъжно се-чение, иа превозно средство йглааао изобретението! Фигура 2 доказва в увелт мащаб на изглед в перспектива наизеесй детайл П иа превозното средство от фигура 1> Фигури 3, 4, S, 8, 9 и 18 показват надлъжни сечения иа ва-рианти от изпълнения иа детайл Ш от фигура 2; Фигура 6 показва сечение по лянш νΦ-VX във Ф»*ура 4| Фигура 7 показва сечени· до линия VXX-VXX във фигура 5$ Фигура W показва сечени» по линия Х*< във фодура 9| , Фигура 11 показва наглед по посока стрелките XX във фигурв 4| Фигури 12, 13 и 14 показват съответно изглед отстрани, изг-лед отпред, наглед отгоре иа хедова част на превозното средствоvs ригура 1, като се разбира, че в тези фигури е додавана дро-селна клада като вариант на затварящите средства! Фигура 15 показва в увеличен мащаб детайл XV от фигура 12| Фигура 16 войвода сечение до линии XV1-XV1 в» фигура 1£$ Ффура 17 е наглед во посока стрелките ХШ-ХШ във фигу-ра 15. 9 ДревознсякГ средство иа фигура 1 пренася цистерна Ю, коятосе разделя на няколко резервоара 11 вито веели има на долната систрана вевшода разтоварваща руния 8, стените на която са накло-нени при долния си край тава^ че материалът 7 подлежащ за раз-товарване ее плъзга от самооебе си недоду по тези стени. Отвори-те за пълнене 6 иа резервоарите 11 са аатворени херметично пос-редством капаците 21· Резервоарите 11 са взаимно разделени чрезнапречни междинни прегради 5 и се съобщават взашаю посредством • · · · - 4 * : .· * · * въадуик в$вхт 4 в горните краище ял ведречнмте междинни пре-гради 5. йространствага 3 на цистерната 10 под разтоварващатафуния 3 за свързани взаедво в с горните части на резервоарите11 посредством вертивалните въздухопроводи 2 в въздушните прохо- ди 4. Йод разтоварващата фуния 3 се нашфа се навира общата раз-товарваща тръба 1» челнмят край на която е оформен със свързващвл^еи 12 за твлоя въздух» а задният край на която е оформенwo изпускател 13 за въздух е материал. Разтоварващата тръба 1• свързана посредством тръбопровода 14 с пространствата 3. Из-пускателят 13 е свързан посредством ешфателнв^зевтил 15 със съ-единителя 16 вш маркуча 17. осява фуния β а свързана посредством разтоварващ фунията от-вор 18 към разтоварващата тръба 1. Тези разтоварващ фунията от-вор 18 може да се затвори посредством кръгъл затварящ елемент 19»който затваря мдао чрез гумен уплътнителен пръстен 20 с форма на торус разположен срещу вертикалната цилкадрична вътрешна по-върхност 42 на фванецовата част 39 на разтоварващия фунията от-вор 3. Разтоварващата тръса 1 има на мястото на всява разтовар-ваща ^уния 8 отвор за изтичане 36 свързан с фланеца 37 а волто-вете 38 към фяанецовате част 39» с вмъкване на еластичен уплът-нителен пръстен 57. Зяга^рявудят елемент 19 се задвижва нагоре в надолу чрез ци-линдровия прът 61 на хидравличния или пневматичен цвяищдррзагрегат 58» цилиндърът на вейте се шира на разтоварващата фу-ния 3. Свързващото устройство 12 а свързано посредством маркуч 49» възвратен клапан 50» предпазен вентил 51 в амортисьор 52 към вентилатор на Рут 53 жки винтов компресор^ който посредством аноргкоеьора 54 и филтъра 55 вкарва много въздух прк сравнително ........... нюю валягеве 0,7 до 1,3 атмосфери. За разтоварване на 20 до50 тона количество материал за час се достави 12 до 22 м 3 въз-дух за минуто| това зависи ot типа на материала, пренасянатависочина в разстоянието на което се транспортира материала пос-редством маркуча 17 в силоза. Кръглата разтоварваща тръба 1 имавътрешен диаметър например TSnw до 125 wm ж се овързва посред-ством дроселна клапа 56 към свързващото устройство 12. След ветовентилаторът 53 се задействува и пространствата 3» аразшто ре-зервоара 11 в торови части ва резервоарите 11 все още пълни сматериал 7 са напълнени сто сгъстен въздух дохато спирателниявентил 15 е затворен, затварящият елемент 19 на резервоара 11подлежащ за разтоварване се повдига на височина зависеща от дъл-жината на маркуча 17, пренасяната височина, специфичното теглои естеството на материала който се разтоварва. Това трябва запредпочитане да се направи прецизно, ва да се избегне опасносттаот блокиране на маркуча 17. Затварящият елемент 19 а обикновеномаксимално отворен. Лод всяка разтоварваща Фуния $ са разполага приемник 65,който фактически образува част ат разтоварващата тръба 1, коятоприема материала от разтоварващ»® Фуния 8. Както а означено на фигура 3, въздушният поток вероятно съ-дтрващ материал разтоварен вече от разтоварваща фуния 3 намира-ща се нагоре по потока се насочва надолу съгласно изобретениетопри приемника 65 посредством елемент на разтоварващ»а тръба 63отклоняващ посоката на потока 62 в разположен пред изпускателна-та стена 36, който елемент има откланящв надолу горна част 66.Този въздушен поток с това по същество се насочва надолу съглас-но стрелш те 64 към долната част А на прохода В на изходния от-вор на приемника 67. благодарение на въздушното ускорение в еле- -е-.. на разтоварващата тръба 63"»ЪОДушният *вото*в се разсейва до по-малка степал в гранулирания или подобен на таблетки материалвероятно веч® увлечем във въздушия поток при входното отверстиена приемника 38 на се зааихря или се завихря в по-малка степенОлйзо до приемника 35 така, че опасността от удари ньрху стенитена отвора за изтичане 33 и/или прмемнш 65 с риск за саморазру-шаване е по-малка. б допълнение разтоварваният материал при тозиприемник 33, котето затварящият елемент 19 е отворен, моме да сепоеме по-лесио от въздушния поток протичащ в разтоварващата тръ-ба 1, главно вещото, при това полоадиие, разполага с горнатачаст С на прохода б на изхода на приемника 67 в аащото благода-рение на по-високото педналягане предизвикано от ускорението,материалът се всмуква до по-голяма степен вън ов разтоварващата|ункв 3« Сравнителни практически проби доказаха, че е този метод съг-ласно изобретението, материа2ът може да се раатоварк значителнопо-бързо. Затварящият елемент може да боде напълно отворен, безтова да предизвика блокирже на приемника 65. Разтоварването при?ова наке да се проведе практически винаги при мавсшапен капа- цитет на разтоварване* бъзножеи е също тава едновременен транс-порт на различни видове щрши на животни в отделни резервоари.Това превозно сродство е особено подходящо за транспорт на чуп-лива зърнеста храна на животни заедно с материал във вид на прах. приемникът 35 на фигури 4 и 6 е снаОДен с отклоняващ тръбенелемент 69 свързан нодолу по потока на изхода на приемника 67 иимащ дъгообразна горна повърхност 70. б тоад приемник 65 идва-щият въздушен поток също тава по същество преминава само в дол-ната част А на прохода б на изхода на приашика тава, че част 6остава допълнително резервирана за вяжеме на материал. Трябва -7 - • ·· · да се отбележи, w голямо количество иатериад пада отгоре въввъздушния uotog преди той да достигне изхода на приемника 67. о тази конфигурация се получава етер тава предимството, чевъздушният потов с разтоварения нагоре по потока материал мина-ва през приемника 65 по-благоприятно, което означава е по-мал-во съпротивление на потока и с по-малка опасност от повреда на продукта· варианта на този приемник 65 от фагура 5 в 7 се внздаткдастр^кт?;аш,те особености на отклоняващ еле^ет на разтоварващатръбя 63 и конструктивните особености на конвертиращ елемент натръбата 69. 4цда се, че частта С на прохода 67 резервира® заприемания материал е уголемен^ с което предимствата на изобре-тението аьздействуват в по-голжа степен. б тази кодфмгурацйягорната повърхност 73 е плоска, което по-нататък увеличава част-та б. Приемникът на фкгурв 4 и 6 мене също тава да се подобричрез употреба на плоска горна стена 70. оъв варианта на приемника от фигура 3 отклоняващият тръбенелемент е разположен под отвора за изтичаме 36, в които ориенти-рана надолу и по посока на потока пластина 71 са намщра предиекода на приемника 63· са фигури 9-11 е показано предпочитано оразмеряване и конфи-гурация на приемшг съгласно изобретението в комбинация е кръгълотвор за изтичане на фунията 36, която се затваря <фез вертикалнопоздкгаем затварящ елемент 19· Ма фигури 12-14 е показан колесиив 72 с две самостоятелнипоставени на ресори колела 73, който мша да се върти около раз-товарваща 3 посредством въртящ се венец 74, в който разго-варящата тръба 1 се подава от валесника 72 при долно ниво. Ма фвгурх 15-17 приеюшпьт 65 е оформен за осъществяване • · ··· · -8-/

I изобретението със "затварод еле^т 19 във форма • · • · · · • · · · • · · · · ·• · · ····· ·· ·· метода съгласно на дроселна клапа, която ое задействува от хидравличен цилиндър76. i^aesBaaw 65 ва фигура 18 оадърма лопатка 78 зад входа завъадух 68, ксийро направлява ао-специ&amp;ано аъодута достигащ най-от-горе на разтоварващата тръба 1 а то ускорява по стрелките 64леко надолу» по същество кш долната част А на прохода 8 на из-хода на приемника 67. Разполагането на тази ловатва 78 е въз·ноино тъй као материалът, например зърна вероятно уакечени впристигащия вьадух се разполага по в дъното на разто- върху отвора за изтичане 36«

Claims (8)

Jii 3&amp; 33 j ПАТЕНТНИ ПРЕТЕНЦЕИ

1. Метод за разтоварване превозно средство· /^/ натова-рено с материал във вид на прах* гранули и/или подобен на таб-летки, което превозна средства /9/ има серия, от резервоари Zil/взаимно разделени чрез напречни междинни прегради. /§/ и коитоимат отвори за пълнене /6/,; които през време на разтоварване сахерметично затворени чрез устройство от капаци и разтовар-ващи фуния всяка снабдена със затварящ елемент /Ш/, койтоможе да се придвижва между затворено и отворено положение, в soft1-*т© резервоарите. /Ъ/ от долната си страна са затворени, от фуниите/8/ котата техните затварящи елементи Ζϊ9Ζ са в затворено поло-жение, разтоварващите фунии /8/ на резервоарите 2И/ представ-ляват серия от разтоварващи, фунии /8/, които са свързани посред-ством затварящите елементи /19/ към приемниците /65/ разположенипод тях и поместени в общата разтоварваща тръба /1/, в койтопри разтоварване на най-малко един от резервоарите Ζϊΐ/ презразтоварващата тръба /М се. провежда въздушен поток и материалътсе прибави посредством отворения затварящ елемент / i§Z на фуния-та на споменатия един резервоар /11/ кш този въздушен по- ток при приемника /6а/ разположен под, отворения затварящ елемент2^39/ и в който при разтоварване пространството на единия резер-ввоар 7и/ над, материала се поддържа пълен със сгъстен въздух,характеризиращ се с това,, че близо до най-малко здин приемник /65/въздушният поток п© възможност съдържащ, материал е по съществоориентиран вю долната част А на прохода В или изхода на при- емника / 67/,, и че напречното сечени© на въздушния поток на при-емника /65/ по цялата му дължина е© запазва ио-голям© от полови-ната на напречното сечени© на потока в разтоварващата тръба /1/.

2. Метод, съгласна претенция 1, характеризиращ се е това, — 2 ч© въздушният поток вероятно съдържащ материал се пренася е уско-рена скорост в приемащото материал пространство на приемника /65/.

3>» Превозно средство 29/ за транспортиране на материалвъв вид на праг,, гранули и/или подобен на таблетки* което пре-возно средство /О/ има серия от резервоари /11/ взаимно разделе-ни от напречни междинни прегради /5/ и което, има отвори за пълне-не 2б/, които при разтоварване могат да се затварят херметично посредством, капаци /21/ и разтоварващи фунии /В/ всяка снабденасъс затварящ, елемент /19/, който може да се предвижва между зат- WIT ворено и отворено положение, в което споменатите резервоари ζΜΖса затворени от долната си страна чрез фуниите1 28/ когато техни- те аатварявцЕ елемента / £0/ са в затворено положени®, разтовар-вещите фунии 28/ на резервоарите /И/ представляват серия от раз-товарващи фунии /8/, които са свързани посредством, затварящитеелементи 219/ ш приемниците /65/ разположени отдолу и поместенив обща разтоварваща тръба /1/, превозното средство. 29/ съдържавъздухонагнетателно устройство, /534 свързано към. разтоварващата тръба Z1Z. за пренасяне въздушен поток през разтоварващата тръба2lZ, в което пространствата на резервоарите ?М/ над, материала са свързани кж въздухонагнетателното устройство /53/ доставящосгъстен въздух, и в което материал може да се прибавя посредством отворения затварящ, елемент /19/ на фунията /о/. на най-малко единрезервоар 2И/ към въздушния поток при приемника 7б5/ разположен псд отворения затварящ елемент /Г9А, характеризиращ се с това* ченай-малко един приемник /65/ е оформен така, че въздушният поток по възможност съдържащ материал © по същество ориентиран къмдрлната част к на прохода В или изхода на приемника /67/ и, ченапречното сечение на въздушния поток на приемника /65/ по цялатанегова дължина се запазва по-голям от половината на напречното -3 - сечени® на потока в разтоварващата тръба Z1Z".

4. Превозно средство Z9Z съгласно претенция 3, характеризира-що се с това, че; проходът В на изхода на приемника Z67Z е по-го-лям от прохода на въздушния вход на приемника Z68Z.

5» Превозно средства Z9Z съгласие претенция 3 или 4, харак-теризиращо се с това, че изхода на приемника Z67Z се свързва, къмконвергиращ елемент на разтоварващата тръба Z69Z раааоложем^йодсн?^ Г лу-псИмтока. С

6. Превозно средства ΖθΖ съгласно претенции 3, 4 или 5,характеризиращо се с това, че входът за въздух на приемника Ζ68Ζсе овързва към отклоняващ елемент па разтоварващата тръба Ζ63Ζразположен ндгоречде- потока.

7. Превозно средства Ζ9Ζ съгласно претенции 3 до б, харак-теризиращо се с това, че най-малко един елемент Ζ66, 71, 78Ζнаправляващ въздушния поток по посока надолу е? наличен при входаза въздух на приемника Ζ68Ζ.. с

8. Превозно средство· Ζ9/ съгласно претенции 5. до 7, харак-теризиращо се с това, че; конвергиращ елемент на разтоварващататръба Ζ69/ е свързан чрез по същество плоска горна повърхност Ζ70Ζ ►