BG2102U1 - Еластично подложно релсово скрепление - Google Patents

Abstract

Полезният модел се отнася до еластично подложно релсово скрепление, състоящо се от релса (15), закрепена към траверса (3), посредством чугунена реброва подложка (1) с четири отвора, през които в траверсата (3) се навиват тирфоните (10). На реброто (4) се поставят стегателни болтове (6), еластичната клема (8), която е притисната от шайбата (13) и гайката (12), докато средното ухо на еластичната клема (8) опре в леглото (7) на реброто (4) и изработените в него опори (9), с което се осигурява едно разстояние от най-малко 2 mm между средното ухо на клемата (8) и петата на релсата (15). 4 претенции, 3 фигури

Description

Област на техниката

Полезният модел се отнася до конструкция на еластично подаожно релсово скрепление, което намира приложение при горното строене на железен път, както при път с дървени траверси, така и с път със стоманобетонни траверси.

Предшестващо състояние на техниката

Еластични поддожни релсови скрепления са известни при изграждането на железен път, както с дървени траверси, така и със стоманобетонни траверси. При влагането на скреплението на стоманобетонни траверси под ребровата подложка се поставя еластична подложка, а в траверсите се замонолитват пластмасови дюбели.

Известно е подложно релсово скрепление тип KS от DE 3526653 А1, състоящо се от железопътна релса, закрепена към траверса, посредством стоманена валцувана реброва подложка. Релсата е фиксирана към ребровата подложка двустранно с помощта на два болта, две еластични клеми SKL 12, две шайби и две гайки. От своя страна стоманената реброва подложка е закрепена към траверсата с четири броя тирфони, навити в траверсата. При този вид изпълнение на скреплението се получава така, че еластичната клема при завиване на стегателната гайка се завърта и не може надеждно да осигури едно разстояние от 2 mm между средното ухо на клемата и петата на релсата. Още повече при това скрепление отворите за главите на стегателните болтове се изработват чрез фрезоване и отворите за четирите тирфона се правят чрез стружкоотнемане.

Известно е подложно еластично релсово скрепление система ВТЕЗО (DE 102007045466 В1), състоящо се от валцувана стоманена реброва подложка. Релсата е закрепена към ребровата подложка посредством две пластмасови ъглови планки, два болта, две еластични клеми тип SKL30, разположени по диагонал един спрямо друг. От своя страна ребровата подложка е закрепена към траверсата чрез четири броя тирфони, разположени несиметрично спрямо релсата. При това техническо изпълнение на скреплението се получава така, че:

- еластичните клеми са монтирани и крепят релсата несиметрично, което създава допъл- нителни напрежения;

- ребровата подложка е много широка и следователно по-металоемка;

- при повреда на някои от стегателните 5 болтове се налага сваляне на подложката;

- скреплението се състои от много детайли.

Техническа същност на полезния модел

Задачата на полезния модел е да създаде 10 еластично подложно скрепление за закрепване на железопътните релси към траверсите, което да позволява закрепените релси да могат еластично да се напасват към колелата на преминаващите возила. Такова скрепление ще осигури комфорт на 15 пътниците и по-малко износване на релсите и ребордите на колелата, намалява вибрациите, които предизвикват уплътнение на баластовата призма, като в същото време ребровата подложка не е толкова металоемка и така полученото съединение, 20 осигурявайки отстоянието от 2 пипна средното ухо на еластичната клема от петата на релсата не налага постоянен контрол и обслужване на релсовия път. Скреплението, предмет на настоящия полезен модел, предполага използването на по-малко 25 скрепителни елементи.

Задачата се решава чрез еластично подложно скрепление, при което железопътната релса е закрепена към траверсата посредством еластична клема тип SKL 12, която е монтирана върху отлята 30 чугунена реброва подложка, така че отстоянието на средното ухо на клемата до петата на релсата в голяма степен да гарантира 2 mm, което от своя страна позволява релсата, която се притиска от крачетата на еластичните клеми да се завърта, 35 до като петата опре в средното ухо на клемата 8. Това се постига чрез подходяща форма на реброто на ребровата подложка и едно легло от външния край на реброто. Еластичната клема се фиксира така, че при затегнато положение на клемата 40 средното й ухо да отстои на 2 mm от петата на релсата. Материалът, от който е отлята подложката - високоякостен чугун със сферична форма на графитните включвания допълнително гаси вибрациите. При използването на чугунени 45 подложки от този вид не се изисква допълнително обработване чрез стружкоотнемане, защото формите и отворите се получават при отливането.

Пояснение на приложените фигури

На фигура 1 е показана отлята от високо

2102 UI якостен чугун реброва подложка 1.

На фигура 2 е показана ребровата подложка 1 в аксонометричен изглед.

На фигура 3 е изобразено скреплението в сглобен вид.

Пример за изпълнение на полезния модел

Еластичното подложно скрепление се състои от реброва подложка 1, на която е монтирана релса 15, под която е поставена еластична подложка 14. Релсата 15 е притисната към ребровата подложка 1 от еластичната клема 8 - тип SKL12, стегателния болт 6 и гайката 12. Последната е навита до упор, докато средното ухо на еластичната клема 8 опре в леглата 7 на ребрата 4 на подложката 1, така че да гарантира отстоянието от 2 mm на долния край на средното ухо на еластичната клема 8 от петата на релсата 15. Ребровата подложка 1 е монтирана на траверсата 3 с помощта на четирите тирфона 10 и пружинни шайби 11, за законтряне при монтиране на тирфоните 10. С помощта на стегателния болт 6, гайката 12 и подложната шайба 13 се постига натягане на еластичната клема 8 - тип SKL12 и притискане на свободните краища на еластичната клема 8 към петата на релса 15, съответно към еластичната подложка 14.

Показани са (фиг. 1) и отлетите четири отвора 2, с които подложката 1 се закрепва към траверсата 3. Ребрата 4 на подложката са конструирани така, че оформят канала 5 за закрепване на стегателния болт 6, а от горната им част са обособени легла 7, на които е прилегнало средното ухо на еластичната клема 8 - SK.L 12. От външната страна на ребрата има опори 9, в които са опрени рамената на еластичната клема 8.

Claims (4)

1. Еластично подложно релсово скрепление, включващо железопътна релса, под която е поставена еластична подложка, като релсата е притисната към ребровата подложка чрез Ю еластични клеми, стегателни болтове, гайки и шайби, а ребровата подложка е монтирана към траверсата посредством тирфони, характеризираща се с това, че ребрата (4) на ребровата подложка (1) са оформени така, че от горната им част са 15 обособени легла (7), за средното ухо на еластичната клема (8), а от външната страна на ребрата (4) са оформени опори (9) за рамената на еластичната клема (8), така че разстоянието между средното ухо на еластичната клема (8) и петата на 20 релса (15) при натегнато положение на гайката (12) на стегателния болт (6) е най-малко 2 mm.

2. Еластично подложно релсово скрепление съгласно претенция 1, характеризиращо се с това, че ребровата подложка (1) е отлята от високо25 якостен чугун със сферична форма на графитните включвания.

3. Еластично подложно релсово скрепление съгласно претенции 1 и 2, характеризиращо се с това, че траверсите са дървени.

3θ

4. Еластично подложно релсово скрепление съгласно претенции 1 и 2, характеризиращо се с това, че траверсите са стоманобетонни.