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"Armature à ressort pour coussin".
L'invention a trait à une armature à ressort pour coussin, en particulier pour un siège rembourré, con- fortable.
L'invention a trait à une bande de ressort Niée en forme avec barres de torsion disposées latérale- ment. qui sont reliées par des barres latérale de Ion.- guears différentes, lesquelles maintiennent les barre* de torsion à différentes distances les unes des autres et parallèlement les unes aux autres. Les extrémités d'une telle bande de ressort cnt une partie porteuse antérieure essentiellement en forme de V, tondis que la partie pos- térieure est infléchie vers le bas et vers l'avant et est reliée avec la partie principale moyenne de l'armature.
La forme exacte de la banat de ressort est chenue par les écattements différents des barres de torsion et par la diagonale, qui n'étend de l'extrémité postérieure de la
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bande vers la partie porteuse antérieure la l'armature.
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L'extrémité antérieure ta forme dt V reçoit une forma tollé qu'une partie d'elle-même abattaisati sur elle-même sou une précharge, pour augmenter la force portent* lorsque la charge croît* La diagonale ne trouvant à lex trdmit4 postérieure de la, bande de reesart4 peut Stre ap- portée comme élément séparé rigide ou pouvant tourner sur l'extrémité da la banHa de ressert.
Le but di l'invention est de [créer une ar- mature à ressort pour siège rembourre, qul, présente des barrea de torsion parallèle* disposée* à différente dear- tementai lea une a des autres, ainsi qu'une diagonale, qui *et prévue entre une extrémité postérieure infléchie de la bande et la partit porteuse antérieure a l'armature*
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De plus, il doit être crée avec l'invention, une extrémité
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porteuse en forme de v pour armature à ressort d'un elâge rembourra avec une partie, qui est un point da départ pour une autre partie, afin d'augmenter an4'la réclatea- et au fléchissement de la parti* en forme de: V, quand la charge croît, il doit étire créé une bladd 6e roooort azen une extrémité proéminente vers l'avant, aur laquelle une diagonale particulière peut être fixée de faîçon rigide ou da fcçon à pouvoir tourner.
Cette banc 0 de ressort doit avoir sous charge une forme déterminée et pojssfeder a son extrémité une partie porteuse, qui augmente jea résistance quand la charge croît et qui possède me forme conatructi''
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va simple et est- de fabrication économique.
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L'invention est illuatr-4t au tieaain à l'aiae d'un exemple d'exécution. 1 est montié à - A la figura Is la 4lige rembourra suivant
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l'invention, et en perspective.
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- A la figure lit une ccupe, k échelle plus
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grande, suivant la ligna 2 - 2 de la figure 1.
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dant A la figure 3, une vue tie dessus correspond-? dant â /la figure St.
- A la figure 4 un extrait ce la figure lie à l'état de charge.
- à la figure 5, un autre exemple d'exécu- tion de l'armature à ressort, avant incorporation au mon- tage.
- A la figure 6, la partie d'une armature à ressort, semblable à celle de la figure 2, en une
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variasse â'exeouuoti* - A la figure le une vue d)$ dessus de l'armature à ressort suivant figure 6, et
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à la figure 8, une autre forme d'exécu- tion en variante, semblable à celle suivant la figure 7.
Le siège rembourré représenté à la figure 1 possède un revêtement. 11, qui est tendu aur un chassie
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18, portant plusieurs armatures à ressort 13. Lla=4tu- re à ressort 13 consiste en barres de torsion 14 trans- versâtes, reliées par des barres latérales 15, dont la plupart sont disposées parallèlement aux borda latéraux de la bande de ressort, tandis que les barres de torsion 14 sont disposées parallèlement les unes aux autres et perpendiculairement à la direction longitudinale des bandes de ressort.
Les barres latérales 15 présentent de lon- : gueurs différentes, pour pouvoir faire varier la force de
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de résistance des différentes parties de la btvnce contre une déformation dirigée vers le bas. Ainsi, il est pos- sible que la partie porteuse 16 de la bande de ressort prenne dans différents états de charge une forme souhaitée, Des barres déterminées, comme par exemple la barre 17, sont quelque peu pliées en leur milieu, de façon qu'il en
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résulte deux partie* reotilignee formait un angle entre allée, ce qui crée la forma souhaités de la partie por- teuse de l'armat.
à ressort et une forme de résistance supplémentaire de la barre à la flexion, A l'extrémité postérieure de la partie porteuse 18 de la bande de ressort 13, une barre transversale 18 est fixée dans une petite manchette 19, disposée sur la partie posté-
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rieuro sil du chassie. us l'autre côté de la barre les, le fil de la bandé de ressort est renvoyé vera le bas et forme une barre latérale 22, qui, de préférence, n'étend
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vers l'avant, comme on peut le voir aux figures ± et 7* aa latérale ii foras une boucle ²3 et, dans son déroulement ultérieur, une diagonale 24 avec une pièce terminale 25 transversale,
fixée au moyen d'une
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gaine de retenue 96 z une barre de torsion 14 trana- vernale de la partie porteuse lb de la bande de ressort..
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La partie antérieure du ressort poosece une partie porteuse en forme do v, avec une section L'et dirigée vers l'intérieur, et constituée de trois boucles
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28, 29 et 30, auxquelles se raccorde, à angle et dirai- gée vers l'extérieur, une section 31. La àction 31 est constituée de boucles au$ 33, 34, et d'une barre latérale 35 e' étendant en direction longitudinale, et servant, en même temps que la barre transversale de la boucle 34, à la fixation de la partie antérieure de l'ar- mature.
Quand un, certain nombre d'armatures est rassemblé sur un chassie en un siège rembourré, la barre ae torsion transversale antérieure 14 de le partie porteuse 16 porte un fil de bordure 36, fixé de façon connue à la
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barre au noyen d' une gaine \ de retenue 26.
La boucle âo de la section 27 et la boucle voisine 32 de la section 31 sont disposées à angle, par rapport aux boucles 28 et 29, ainsi qu'avec les boucles 33 et 34. Dans une
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telle disposition, la ba.o latérale de la boucle 30 vient en priée avec la b rre latérale de la boucla 32 disposée en-dessous, 10!IJqu'un.e certaine charge /agit sur la partie porteuse 16 ,de l'armature, Lorsque'' le charge de la partie porteuse 6 augmente, les bouclée 28 et
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29 son" infléchies par'rapport aux boucle$ 33 fit 34, A cause de la plus coulte longueur de la partie l.lbre de ces sections, une rée.1-etance plus grande à l'inflexion se fait cependant sentir,
de sorte que la partieporteuse de l'armature peut prendre à la partie antérieure de la bande de ressort une charge plus grande, quand la charge' :
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qui agit sur elle, croît, <<!elà est représenté à la figu- re 4, sur laquelle les boucles 30 et 32 sont en prise l'une avec Vautre et les section 27 et ait plus courtes, divergent,
A la figure b cet représentée la même ar-
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mature de ressort, avec cette exception que la partie '4i 'j ..
j de la diagonale est coudée à l'endroit 3Y, ae telle sor- tè que la partie terminale prolongée 38, sous un angle plus grand! s'étend Jusqu'à la barre de torsion 14 de la partie porteuse 16 de la bande de ressort, où elle est fixée au moyen de la petite manchette 26. Par variation de l'angle de la, partie prolongée 38 de la diagonale, il peu'*. être exercé sur la partie porteuse une force por- tante plus ou moins grande, qui sert à conserver sous char. ge, la forme de l'armature.
. Aux figures 6 et 7, il est prévu une diagonale séparée 39 à l'extrémité de l'armature 13, avec fixation à la partie antérieure 41 de celle-ci.
Vans et cas la barre latérale 22 dirigée vira l'intérieur
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pôbnèd* une barre de torsion 41, qui se poursuit par une barre 42 avec une extraite recourbée 43. lu diagonale
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39 possède une partit rectiligne 44 avec* une partie terminale 45 disposée à angle, et qui est! fixée au moyen
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saine de retenue 46 a la barre tranaveraale 1* de l'armature à ressort. L'autre extrémité! est enroulée
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en hélice à l'endroit, f '1 autour de a barre de torsion, 41.
Dans la partie rdetiligne 44, 1 peu;t être prévu, pour l'égalisation des changements de longueur, une
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boucle 48, qui travaille avec l'extrémité; e3 de 1 barre de torsion 41$ r et, qui bloque e Jnei irigidetaent la diagonale 39 dans le prolongement de la barre latérale
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ide, Par l'emploi d'une diagonale particulière 18, cette dernière peut porter un enrobage 49, qui peut constater en matière plastique ou en une Matière similaire étouffant le son, de sorte que tous bruina quelconques naissant du
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travail wu commua des barres de torsion de la bande de ressort et de la diagonale, lorsque 1< partie porteuse Id de l'armature est fléchie,
sont étouffés*
A la figure 8, est représenté un mode de construction similaire avec l'exception que la barre de
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torsion 1 présente une extrémité recourbée SI, qui empêche que l'extrémité écroulée 47 glisse de la barre de torsion 41 et qui permet un mouvement de rotation de l'extrémité 47 sur celle-ci,
La différence entre le mode de construction illustré à la figure 8 et celui suivant la figure 7 consiste en ce que la diagonale 39 du premier est montée de façon à pouvoir tourner avec son
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extrémité enroulée ' sur la barre de torsion 41, tan" dis qu'elle est disposée de façon fixe sur celle-ci, dans
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le dernier mode de construction mentionné.
La partie rec" tillgu 44 de la diagonale 3);) peut être recourbée de façon à présenter une extrémité à angle 38, qui vient en prise nous différents angles avec la partie porteuse 16
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de l'armature à ressort, pour faire varier la force pro- duite par la diagonale, grâce à quoi la forme de l'armature soue charge *et de nouveau contralée, .BIVSHD1CATION$.-
1.
Armature à ressort avec une partie por- teuse, caractérisée en ce que l'extrémité de la parti*
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porteuse (16) est recourbée à angle aigu et 8' é\ienc1 nous la partie porteuse vers l'intérieur, d'où elle s'étend en une partie rectiligne vers l'avant et vers le haut et re. joint le côté inférieur de la partie porteuse à une certaine distance et sous un angle très faible.
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a,. Armature s ressort suivant la revendi- cation 1, caractériels en ce que la partie dirigée vers l' avant eat un prolongement du fil formant la partie por-
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teuse (10).
3.- Armature à ressort suivant la revendi- cation 1, caractérisée en ce que la partie dirigée vers
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l'avant eat une pièce indépendante (39) de la conltrl.1C- tiont qui est fixée à la partie terminale (41) dirige vers l'intérieur, à l'extrémité postérieure de la partie porteuse, 4.- Armature à ressort suivant les revendi-
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cations 1 à a, caractérisée en ce que la partie dire- gée Vers l'avant reçoit la forme d'une diagonale (24), qui est disposée de façon à pouvoir tourner sur la partie terminale dirigée vers l'intérieur,
à l'extrémité poète- @ rieure de la partie porteuse. <
5.- Armature à ressort suivant la revendi- cation 4; caractérisée en ce que la partie porteuse
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(16)e à 1' extrémité antérieure de l'armature à ressort,
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Spring frame for cushion".
The invention relates to a spring frame for a cushion, in particular for a comfortable padded seat.
The invention relates to a shaped spring band with torsion bars disposed laterally. which are connected by side bars of different Ion.- guears, which keep the torsion bars * at different distances from each other and parallel to each other. The ends of such a spring band are a substantially V-shaped front load-bearing part, so that the rear part flexes downward and forward and is connected with the middle main part of the frame.
The exact shape of the spring banat is determined by the different spacings of the torsion bars and by the diagonal, which does not extend from the posterior end of the
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band towards the front load-bearing part of the frame.
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The anterior end your form dt V receives a forma outcry that a part of itself brought down on itself under a preload, to increase the force carried * when the load increases * The diagonal not finding at the rear trdmit4 of the resart4 band can be fitted as a separate rigid or rotatable member on the end of the spring band.
The object of the invention is to [create a spring frame for upholstered seat, which has parallel torsion bars * arranged * at different frames one to another, as well as a diagonal, which * and provided between a flexed posterior end of the band and the supporting part anterior to the frame *
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In addition, it must be created with the invention, one end
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V-shaped carrier for spring frame of a padded elage with a part, which is a starting point for another part, in order to increase an4'la reclatea- and at the bending of the part * in the form of: V , as the load increases, it must stretch creating a bladd 6e roooort with a prominent end forward, to which a particular diagonal can be fixed rigidly or so as to be able to rotate.
This spring bank 0 must have a determined shape under load and at its end pojssfeder a load-bearing part, which increases the resistance when the load increases and which has a conatructi shape. ''
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is simple and economical to manufacture.
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The invention is illuatr-4t in tieaain aiae of an exemplary embodiment. 1 is mounted to - A la figura Is the 4lige padra next
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invention, and in perspective.
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- In the figure reads a ccupe, k scale more
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large, following line 2 - 2 of figure 1.
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In Figure 3, a top view corresponds to? dant â / the figure St.
- In Figure 4 an extract that the figure relates to the state of charge.
- in figure 5, another example of execution of the spring reinforcement, before incorporation into the assembly.
- In Figure 6, the part of a spring frame, similar to that of Figure 2, in a
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variasse â'exeouuoti * - In figure 1 a view d) $ above the spring armature according to figure 6, and
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in Figure 8 a further alternative embodiment similar to that in Figure 7.
The padded seat shown in Figure 1 has a cover. 11, which is stretched over a chassie
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18, carrying several spring armatures 13. The = 4 spring turner 13 consists of transverse torsion bars 14, connected by side bars 15, most of which are arranged parallel to the lateral edges of the spring band, while that the torsion bars 14 are arranged parallel to each other and perpendicular to the longitudinal direction of the spring bands.
The side bars 15 have different lengths, in order to be able to vary the force of
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resistance of the different parts of the btvnce against a deformation directed downwards. Thus, it is possible that the supporting part 16 of the spring band assumes in different load states a desired shape. Specific bars, such as for example bar 17, are somewhat bent in their middle, so that it
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The result is that two reotilinear parts formed an angle between the aisle, which creates the desired shape of the supporting part of the frame.
spring and a form of additional resistance of the bar to bending, At the posterior end of the supporting part 18 of the spring band 13, a cross bar 18 is fixed in a small cuff 19, arranged on the posterior part.
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laughter sil du chassie. on the other side of the bar les, the wire of the spring band is returned to the bottom and forms a side bar 22, which preferably does not extend
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forward, as can be seen in figures ± and 7 * lateral aa ii foras a loop ²3 and, in its subsequent unwinding, a diagonal 24 with a transverse end piece 25,
fixed by means of a
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retaining sleeve 96 z a transverse torsion bar 14 of the supporting part 1b of the spring band.
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The anterior part of the spring has a bearing part in the form of a v, with a section L and directed inwards, and consisting of three loops
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28, 29 and 30, to which is connected, at an angle and pointing outwards, a section 31. The action 31 consists of loops at $ 33, 34, and a side bar 35 e 'extending in direction. longitudinal, and serving, at the same time as the transverse bar of the loop 34, for the fixing of the anterior part of the frame.
When a number of frames are gathered on a frame into a padded seat, the anterior transverse torsion bar 14 of the carrier part 16 carries a border wire 36, fixed in a known manner to the frame.
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retaining sleeve core bar 26.
The loop la of section 27 and the neighboring loop 32 of section 31 are arranged at an angle, with respect to the loops 28 and 29, as well as with the loops 33 and 34. In one
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Such an arrangement, the side bar of the loop 30 comes in request with the side bar of the loop 32 disposed below, 10! IJUn.e certain load / acts on the carrying part 16, of the frame , When '' the load of the carrier part 6 increases, the loop 28 and
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29 its "inflected with respect to the buckles $ 33 made 34, Due to the shorter length of the part 1 of these sections, a greater rebound resistance is however felt,
so that the load-bearing part of the frame can take on the front part of the spring band a greater load, when the load ':
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which acts on it, grows, <<! this is represented in figure 4, on which the loops 30 and 32 are engaged with each other and the sections 27 and are shorter, diverge,
In figure b this represented the same ar-
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mature spring, with the exception that part '4i' j ..
j of the diagonal is bent at place 3Y, so that the extended end part 38, at a greater angle! extends to the torsion bar 14 of the carrying part 16 of the spring band, where it is fixed by means of the small sleeve 26. By varying the angle of the extended part 38 of the diagonal, he can'*. to be exerted on the load-bearing part a more or less great force, which serves to preserve under tank. ge, the shape of the frame.
. In Figures 6 and 7, a separate diagonal 39 is provided at the end of the frame 13, with attachment to the front part 41 thereof.
Vans and case 22 headed sidebar will tack inside
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pôbnèd * a torsion bar 41, which continues with a bar 42 with a curved extract 43. read diagonal
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39 has a straight part 44 with * an end part 45 disposed at an angle, and that is! fixed by means
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healthy retainer 46 to the tranaveraale bar 1 * of the spring frame. The other extremity! is coiled
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helically upright, f '1 around a torsion bar, 41.
In the redetilinear part 44, 1 little; t be provided, for the equalization of changes in length, a
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loop 48, which works with the end; e3 of 1 torsion bar 41 $ r and, which blocks e Jnei irigidetaent the diagonal 39 in the extension of the side bar
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ide, By the use of a particular diagonal 18, the latter can carry a coating 49, which can be made of plastic or a similar material muffling the sound, so that any drizzle whatsoever arising from the
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work wu commua of the torsion bars of the spring band and of the diagonal, when 1 <supporting part Id of the reinforcement is bent,
are suffocated *
In Figure 8, is shown a similar construction mode with the exception that the bar
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torsion 1 has a curved end SI, which prevents the collapsed end 47 from slipping from the torsion bar 41 and which allows a rotational movement of the end 47 thereon,
The difference between the construction mode illustrated in figure 8 and that according to figure 7 consists in that the diagonal 39 of the first is mounted so as to be able to rotate with its
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end wound 'on the torsion bar 41, tan "say that it is fixedly disposed thereon, in
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the last mentioned construction method.
The rec "tillgu part 44 of the diagonal 3);) can be curved so as to present an angled end 38, which engages at different angles with the carrying part 16
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of the spring armature, to vary the force produced by the diagonal, whereby the shape of the armature is loaded * and again controlled, .BIVSHD1CATION $ .-
1.
Spring frame with a load-bearing part, characterized in that the end of the part *
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carrier (16) is curved at an acute angle and 8 'é \ ienc1 us the carrier part inward, from where it extends in a rectilinear part forwards and upwards and re. joins the lower side of the load-bearing part at a certain distance and at a very low angle.
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at,. Reinforcement spring according to claim 1, characterized in that the part directed towards the front is an extension of the wire forming the carrying part.
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teuse (10).
3.- Spring frame according to claim 1, characterized in that the part directed towards
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the front is an independent part (39) of the control.1C- tiont which is fixed to the end part (41) directed towards the interior, at the rear end of the carrying part, 4.- Next spring armature the claims-
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cations 1 to a, characterized in that the part directed towards the front takes the form of a diagonal (24), which is arranged so as to be able to turn on the end part directed towards the inside,
at the poet- @ higher end of the load-bearing part. <
5.- Spring frame according to claim 4; characterized in that the carrying part
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(16) e at the front end of the spring frame,
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.