Cette invention a pour objet un dispositif pour transférer les ordures depuis la trémie de chargement dans la benne des véhicules servant à leur transport, du type comportant une pelle mobile montée transversalement dans la trémie de chargement et pivotant en haut sur un cadre oscillant lui-même monté transversalement à la trémie, des organes de commande imposant à la pelle une course de travail et une course de retour, et des organes pour guider la pelle sur le fond de la trémie pendant sa course de travail et au-dessus de la matière précédemment chargée pendant sa course de retour.
Il existe déjà des dispositifs de ce type, qui présentent cependant une complexité de construction considérable, et sont par conséquent d'un prix de revient élevé. Dans ces dispositifs de type connu, on prévoit généralement, pour l'actionnement de la pelle, deux paires de vérins hydrauliques placés de part et d'autre de la trémie, ainsi que tous les organes nécessaires à leur commande.
L'invention a pour objet un dispositif de ce type mais de construction beaucoup plus simple et de fonctionnement plus sur .
Ce dispositif perfectionné est remarquable en ce que le guidage de la pelle est assuré par deux rainures à profil fermé prévues de part et d'autre de la trémie, et dans lesquelles sont guidés des rouleaux pivotant sur les c8tés de la pelle, dans ces rainures étant placés des organes servant à faire avancer ces rouleaux dans le même sens le long des rainures au moment de l'inversion du sens de mouvement des organes de commande de la pelle, pour le passage de la course de travail de celle-ci à sa course de retour, et pour le passage de sa course de retour à sa course de travail.
L'invention est décrite ci-après avec plus de détail en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu'à titre d'exemple non limitatif, où:
La fig. 1 est une vue en coupe longitudinale de la partie arrière du véhicule portant la trémie de chargement des ordures.
La fig. 2 est une vue en plan de l'extrémité arrière du véhicule, limitée à sa partie droite et partiellement en coupe.
La fige 3 est une vue arrière de la trémie, sa paroi arrière étant supposée enlevée.
Les figs. 4 et 5 montrent deux positions différentes de fonctionnement du dispositif.
La fig. 6 montre un détail de la fig. 1 en coupe mais à échelle agrandie.
La fige 7 montre un deuxième détail de la fig. 1 à échelle encore agrandie,
V indique le véhicule pour le transport des ordures muni d'une benne, et T la trémie de chargement, dans laquelle les ordures sont versées par un clapet (non représenté). La trémie pivote en 1 en haut sur le véhicule 7, des moyens (non représentés au dessin) étant prévus pour assurer l'oscillation de la trémie T dans son ensemble autour de pivots 1 pour permettre le déchargement de la matière qui se trouve dans la benne.
<EMI ID=1.1>
ment dans la trémie de chargement et pivote en haut sur un cadre oscillant muni de bras 3 munis en bas de manchons 3a pouvant tourner autour de pivots
<EMI ID=2.1>
toise 6 elle-même supportée par des profilés � à section en U soudés à une entretoise _8 solidaire de la trémie T. Lorsque celle-ci oscille autour des
<EMI ID=3.1>
la traverse 6 et par conséquent les étriers fourchus des pivots 4. d'oscilla-
<EMI ID=4.1>
verse tubulaire 11.
<EMI ID=5.1>
faiblement arquée, montée avec un faible jeu entre les côtés Tl et T2 de la trémie. Cette plaque est munie d'encoches supérieures pratiquées dans les arêtes supérieures et ayant un côté horizontal 2a et un côté normal à celui-ci (non visible au dessin). Sur le côté horizontal sont montés des sup-
<EMI ID=6.1>
Sur les cotés verticaux des encoches pratiquées dans les arêtes supérieures de la pelle 2 sont fixés des étriers 16 portant des rouleaux
17 roulant dans des rainures de guidage prévues sur les côtés Tl et T2 de la trémie.
<EMI ID=7.1>
et une section de retour qui est parcourue par les rouleaux lorsque la pelle accomplit sa course de retour. La section de travail affecte un profil
<EMI ID=8.1>
course de travail.
<EMI ID=9.1>
dessus de la matière chargée précédemment dans la trémie et est abaissée successivement de façon à s'engager entre la paroi arrière 20 de la trémie et la matière chargée dans celle-ci.
Dans les rainures sont prévus des organes pour faire avancer les
<EMI ID=10.1>
course de retour à sa course de travail et lors du passage de sa course de travail à sa course de retour.
Ces organes agissant lors du passage du rouleau de sa course de retour à sa course de travail comportent (Fig. 6) un cliquet oscillant 21
à plan incliné pivotant en 22 sur un étrier fixe 23 prévu sur le flanc extérieur de sa rainure respective. Ce cliquet 21 est poussé vers l'intérieur de la rainure par des organes élastiques comportant un tampon en caoutchouc
24 butant contre un étrier 2[pound]_ fixé au moyen d'une vis à écrou 26 au côté de
<EMI ID=11.1>
Les organes prévus pour le passage de la course de travail à la
<EMI ID=12.1> Fig. 7) qui, dans sa position de repos, ferme complètement la rainure et est soulevé à sa position 28' par le passage du rouleau à la fin de-sa course de travail. Après le passage du rouleau, le séparateur revient par son pro- <EMI ID=13.1>
de la section l8b de la rainure pour amorcer la course de retour successive.
Constructivement parlant, les rainures sont obtenues au moyen
de lames façonnées convenablement, destinées à constituer les flancs des rainures et accotées contre les flancs de la trémie T. Sur la zone délimitée par les rainures est encore prévue une tôle 30 de raidissement.
Il demeure entendu que, sans s'écarter du principe de l'invention, les détails de construction et de réalisation pourront être modifiés par rapport à l'exemple décrit et représenté à titre illustratif. C'est ainsi que les organes de commande de la pelle 2, pourront, au lieu d'être consti-
<EMI ID=14.1>
directement sur les bras 3 des cadres oscillants, par exemple encore sous
la forme de vérins hydrauliques, agissant sur des bras appropriés prévus
sur les manchons 3a, si cette construction s'avère plus convenable.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif pour transférer les ordures de la trémie de chargement dans la benne des véhicules servant à leur transport, du type comportant une pelle mobile montée transversalement dans la trémie de chargement et pivotant en haut sur un cadre oscillant lui-même monté transversalement dans la trémie, des organes de commande pour imposer à la pelle une course de travail et une course de retour et des organes pour guider la pelle le long du fond de la trémie dans sa course de travail et au-dessus de la matière précédemment chargée pendant sa course de retour, caractérisé en ce que les organes de guidage de la pelle comportent deux rainures à profil fermé prévues sur les côtés de la trémie, et dans lesquelles sont guidés des rouleaux pivotant sur les c6tés de la pelle, dans ces rainures étant prévus
des organes pour faire avancer ces rouleaux dans le même sens le long des rainures lors de l'inversion du sens de mouvement des organes de commande de la pelle pour le passage de sa course de retour à sa course de travail et pour le passage de sa course de travail à sa course de retour.