CH307573A - Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast. - Google Patents
Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast.Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
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Description
Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast. La présente invention a pour objet une machine à dégarnir les -oies ferrées de leur ballast. Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la ma chine objet, de l'invention. La fig. 1. la représente partiellement par une vue semi-schématiqtie en élévation laté rale. La fig. \' est une vue partielle en plan par <B>le</B> haut de la fig. 1. La. fi,-. 3 est une vue, à échelle agrandie, clc certaines parties visibles en fig. 1 et par- ticllement en coupe suivant A-B-C de la fi;. 1-. La fig. 4 est une coupe suivant F-G- II-I-.I de la. fig. 3. La fig. 5 est une vu-3 partielle dans la di- ieetion de la flèche f, de fig. 3. La fi-, 6 est une vue en coupe, à échelle agrandie, suivant D-D de la fi-. 3. La fin-. 7 est une vue en coupe suivant E-E de la fig. 6. La. fi,-. S est, une vue partielle en élévation d'un détail de la<B>fi-.</B> 1 vu par la gauche de cette figure. La machine représentée est du genre de celles qui servent à dégarnir les voies ferrées (le leur ballast. et à cribler ce ballast, et dans lesquelles une plate-forme est mue, par des moyens la reliant à un moteur, autour d'un axe sensiblement vertical et perpendiculaire à ses faces, et est située d'un côté de la ma chine, qui la. porte, et au niveau du sol dé garni de ballast, de manière qu'elle reçoive le ballast. extrait du dessous de la. voie sur la quelle repose cette machine, et qu'elle contri bue à transmettre ce ballast à un élévateur également porté par la machine. Le bâti 2 supporte de nombreux organes non représentés de la machine, tels que le mo teur principal. Ses roues de locomotion ne sont pas non plus représentées; elles reposent sur les rails 3 de la voie dont le ballast 4 doit être ôté de dessous les traverses 9. La plate-forme tournante susmentionnée est désignée par 5. Son arbre 5a est relié au moteur de manière qu'il tourne dans le même sens que des roues à chaîne 6 (fig. 2) qui supportent. une chaîne sans fin 7 dont les maillons sont, solidaires d'outils qui sont- alternativement des pioches 8 et des palettes 8' tous aptes à entraîner le ballast de la droite de la voie vers la gauche à mesure que la machine entière se déplace vers la gauche de la fig. 1, cette chaîne étant disposée entièrement au-dessous des traverses 9 et s'étendant. d'un côté à l'autre de la voie. Une tôle verticale 19 (fig. 2), reliée au bâti 2, par des organes articulés non représentés, est disposée parallèlement à la voie ainsi que tangentiellement à la trajectoire des extrémi tés des outils 8 et 8' et à la plate-forme 5. Cette tôle retient le ballast amené sur le côté de l'a voie par la chaîne 7 et le guide vers la plate-forme 5 qui la conduit vers un élévateur 10. Cet élévateur est du type de ceux qui com prennent une double chaîne sans fin 11 dont les maillons portent des palettes 12 s'étendant vers l'extérieur de leur parcours fermé dont une partie inférieure passe dans un chenal 13. Ce parcours est déterminé par trois don- bles-roues dentées 15,. 16 et 17 qui engrènent avec la chaîne 11 et dont les axes, qui sont pratiquement horizontaux, déterminent, par leurs hauteurs relatives et leurs positions, la direction générale inclinée de l'élévateur. Le palier de la roue supérieure 15 est fixe en position de fonctionnement, tandis que les paliers des roues inférieures 1.6 et 17 sont portés par des membres mobiles; pour la roue 17, ce membre est une barre rigide 18 arti culée autour de l'arbre 15a de la roue 15. Cette barre porte, à son bout inférieur, les organes représentés aux fig. 3 à 7. A leur bout supérieur, les flancs latéraux du chenal 13 présentent des prolongements 20 dirigés vers le haut et portant des paliers 22 par lesquels ils sont articulés sur l'arbre mo teur 15a de la double roue 15 (fig. 8). Le chenal, qui est .ainsi suspendu, est soutenu, dans le bas, par -un câble 21 qui passe sur des poulies: non représentées montées dans le haut du bâti d'où il redescend pour s'enrouler sur un treuil 23 relié par transmission<B>à</B> des moyens de commande 24 par lesquels on règle la position du chenal relativement à la. plate- forme 5. La barre 18 repose sur les bords du chenal 13 par des ergots 26 que présentent, sur leurs faces en regard l'une de l'autre, des tôles 25 qui embrassent. latéralement ce che nal et qui sont. fixées aux faces latérales de la barre 18 par l'intermédiaire des deux joues d'une chape 27 elle-même fixée à la barre 18 qu'elle coiffe par le haut. Cette chape porte l'arbre d'articulation 28 d'un bras 29 dirigé vers l'avant pour y supporter l'arbre 16a de la roue 16. Ce bras est poussé vers le bas par un ressort 30 fixé dans la chape 27 qui com prend, en outre, une pièce de butée 31 limitant l'abaissement du bras 29. Ce bras comprend un prolongement cons titué par un tube de section rectangulaire contre l'une des faces duquel il est soudé obli- quement. Cette face est. celle de l'un de deux fers plats 29a qui forment ce tube pâr leur assemblage avec deux autres fers plats 29b plus étroits, de sorte qu'ils déterminent avec eux deux coulisses latérales. Dans ces coulis ses sont engagés des fers plats 35 qui présen tent des ouvertures allongées. 36 due traver sent des vis de serrage37viméesdans des trou. des fers 29b. Les fers 35 sont soudés par l'un de leurs bouts au corps d'un palier 33 de la double roue 16, ainsi qu'un tube fileté inté rieurement 32 qui est introduit clans le tube rectanbnlaire où il coopère avec une tige file tée 31 dont un collet 31a bute contre un fond perforé du tube recta ngula.ire, fond que cette tige traverse pour présenter une partie car rée 31b serrant à sa man#uvre. Le bas de l'élévateur 10 et de son chenal 13 surplombent tangentiellement une zone annulaire<I>5b</I> de la plate-forme 5 de manière que les palettes de la chaîne 1.1 puissent pous ser dans le chenal le ballast entraîné par la plate-forme. Le bout inférieur du fond du chenal est prolongé au-delà. des côtés sous la forme d'une lame 13x dont le bord antérieur touche la plate-forme de manière que cette lame forme une rampe facilitant. l'entrée du ballast dans le chenal. Une tôle verticale 40 montée librement autour de l'arbre 5a de la plate-forme fait face à une partie de la tôle 19 et empêche que le ballast soit entraîné trop loin par la plate-forme. Enfin, le chenal 13 se termine à son extrémité supérieure par un déversoir 13b disposé au-dess2is d'un transpor teur à ruban 39 qui conduit le ballast brut extrait de la voie dans une autre partie de la machine. On comprend que les organes représentés notamment à la fig. 6 servent à régler la. ten sion de la chaîne 11. Quant à la mobilité au tour de l'axe 28 du bras 29 portant le palier 33, elle permet qu'un effort excessif se pro duisant entre le ballast. et les palettes 12, et provenant par exemple de l'arc-boutement d'une palette sur une grosse pierre, donne lieu à un soulèvement momentané de la roue 16 que le ressort 30 ramène ensuite à sa position normale. Ce soulèvement peut. même entraîner celui de la. roue 17 par le fait que la barre 18 est elle-même articulée autour de l'arbre 15a. Cette dernière articulation sert. surtout à ce que tout l'élévateur puisse être soulevée par le câble 21 pour être rentré à l'intérieur de la machine en vue des déplacements de celle-ci lions clé son chantier de travail. L'arbre 15a peut pour cela coulisser vers l'intérieur par des mo@-ens en eux-mêine connus, de même que ceux par lesquels la chaîne 7 peut être montée sous la voie et démontée. La roue 16 pourrait être portée directe ment par la barre 18 prolongée, mais aurait alors une moindre facilité à se soulever. La plate-forme est démontable pour le t ransport, comme dans les machines connues qui comprennent une pelle au-dessus de cette plate-forme, pelle animée d'un mouvement cyclique pour qu'elle pousse le ballast dans les @@odetcs d'un élévateur. En plus de la simplification de construc tion apportée par la suppression de cette pelle, la machine décrite présente l'avantage d'un plus grand débit de l'élévateur permettant. une avance plus rapide de la machine. Ce dé bit est. favorisé par la souplesse de fonction nement due à la disposition en trièdre des axes des roues 15, 16 et 17 créant une partie Horizontale du parcours de la chaîne et per mettant qu'une partie seulement de la masse de l'élévateur doive être soulevée dans les cas ci'are-boutenient des palettes. L'axe 28 d'articulation du bras 29 pour rait edincider avec celui de la roue 17, afin que le soulèvement de la roue 16 soit. encore plus près d'être vertical.
Claims (1)
- REVENDICATION: Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast, dans laquelle une plate-forme dis posée au niveau du sol dégarni de ballast est lime, par des moyens la reliant à un moteur, autour d'un axe sensiblement vertical et per pendiculaire à ses faces, de manière qu'elle tourne dans le même sens que les roues à chaîne supportant une chaîne sans fin dont les maillons portent des outils aptes à entrai- ner le ballast,cette chaîne étant disposée en tièrement au-dessous des traverses de la voie sur laquelle repose la machine et s'étendant cl'un côté à l'antre de cette voie, machine qui supporte, du côté où cette chaîne amène le ballast, ladite plate-forme servant à recevoir celui-ci et à le conduire vers un élévateur monté du même côté de la machine, caracté risée en ce que cet élévateur est du type clé ceux comprenant une double chaîne sans fin dont les maillons portent des palettes s'éten dant vers l'extérieur de leur parcours fermé dont.une partie inférieure passe dans un che nal incliné, en ce que ladite double chaîne en grène avec au moins deux doubles roues den tées d'axes horizontaux dont celui de la roue supérieure est fixe, tandis que la roue infé rieure est montée sur un palier mobile autour d'un axe horizontal parallèle au sien et est soumis à une force le rappelant vers le bas jus qu'à une butée fixe lorsqu'il a été soulevé au cours du fonctionnement, une partie du bas dudit élévateur et. de son chenal surplombant.tangentiellement une zone annulaire de ladite plate-forme de manière que lesdites palettes poussent le ballast. de cette zone dans ledit chenal après qu'elles ont pénétré dans ce ballast dans une mesure que limite une cer taine probabilité d'arc-boutement sur lui de ces palettes, arc-boutement aux inconvénients duquel obvie la susdite mobilité du palier de la roue inférieure. SOUS-REVENDICATIONS 1.Machine selon la revendication, carac térisée en ce que l'élévateur comprend trois doubles roues dentées engrenant avec sa chaîne, roues dont les axes forment un trièdre créant une partie sensiblement horizontale du parcours fermé de cette chaîne, et en ce que le palier de la roue la moins éloignée de l'axe supérieur est porté par une barre mobile au tour de cet axe.2. Machine selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que ladite barre dont l'ex trémité supporte ledit palier s'étend plus loin que la moitié de la distance séparant.les axes clé la roue supérieure et de la roue surplom bant la plate-forme et en ce qu'elle repose sur les bords des côtés latéraux dudit chenal par l'intermédiaire d'ergots en saillie sur les faces internes de deux tôles embrassant ledit che nal, fixées à cette barre en arrière dudit pa lier, et s'étendant vers le bas en s'écartant obliquement de ses faces latérales jusqu'à ce que leur distance surpasse la largeur du che nal.3. ilIachiiie selon la sous-revendication ?, caractérisée en ce que ladite barre porte, en outre, l'articulation, d'axe horizontal paral lèle à ceux des trois dites roues, d'un bras la prolongeant vers l'avant et pontant à. son extrémité le palier de la roue surplombant la plate-forme. 4. Machine selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que ladite articulation du bras est portée par une chape fixée à. ladite barre. 5.Machine selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que ladite chape porte, en outre, un ressort agissant. sur le bras de ma nière à le pousser vers le bas et une pièce de butée limitant. la rotation de ce bras. 6. Machine selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que le bras prolongeant la barre vers l'avant porte ledit palier par l'in termédiaire d'un dispositif tenseur de la chaîne engrenant avec les roues de l'élévateur. 7.Machine selfln la revendication, carac térisée en ce que le chenal est articulé par son bout supérieur autour du même axe que la roue supérieure de l'élévateur et en ce qu'il est. soutenu, dans sa partie inférieure, par un câble commandé par un treuil appartenant à la machine. 8.Machine selon la revendication, carac térisée en ce qu'elle comprend deux tôles ver ticales prolongeant jusqu'au-dessus de la plate-forme les parois latérales du chenal pour guider le ballast et en ce que le fond du ehe- nal se prolonge sous la forme d'une rampe jusqu'à. la. surface de cette plate-forme. 9.Machine selon la sous-revendieation 8, caractérisée en ce que celle des deux tôles qui est vers l'intérieur présente un bord ver tical, enroulé par lequel elle est montée autour de l'arbre de la plate-forme. 7.0. Machine selon la. sous-rev endieat.ion 8, caractérisée en ce que celle des deux tôles qui est à l'extérieur est. fixée à. un fer qui repose sur le sol et s'étend vers l'avant jusqu'en re gard de la chaîne à. outils disposée .sous les tra verses, et en ce que cette tôle est reliée à. la machine par des organes articulés. 11.Machine selon la revendication et. com prenant, en outre, des moyens pour cribler le ballast, caractérisée en ce que le chenal dudit élévateur débouche au-dessus d'un transpor teur à ruban disposé obliquement vers l'inté rieur de la machine où sont les moyens de criblage.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH307573T | 1953-04-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH307573A true CH307573A (fr) | 1955-06-15 |
Family
ID=4493186
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH307573D CH307573A (fr) | 1953-04-07 | 1953-04-07 | Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH307573A (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1223405B (de) * | 1962-11-23 | 1966-08-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Maschine zum Aufnehmen seitlich des Gleises liegenden Bettungsschotters und zum Verteilen dieses Schotters im Gleisbereich |
WO1996006979A1 (fr) * | 1994-08-31 | 1996-03-07 | Harsco Corporation | Machine degarnisseuse cribleuse a ballast |
-
1953
- 1953-04-07 CH CH307573D patent/CH307573A/fr unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1223405B (de) * | 1962-11-23 | 1966-08-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Maschine zum Aufnehmen seitlich des Gleises liegenden Bettungsschotters und zum Verteilen dieses Schotters im Gleisbereich |
WO1996006979A1 (fr) * | 1994-08-31 | 1996-03-07 | Harsco Corporation | Machine degarnisseuse cribleuse a ballast |
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