CH307573A - Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast. - Google Patents

Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast.

Info

Publication number
CH307573A
CH307573A CH307573DA CH307573A CH 307573 A CH307573 A CH 307573A CH 307573D A CH307573D A CH 307573DA CH 307573 A CH307573 A CH 307573A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
ballast
machine
chain
machine according
platform
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Fils D Auguste Scheuchzer Les
Original Assignee
Scheuchzer Fils Auguste
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scheuchzer Fils Auguste filed Critical Scheuchzer Fils Auguste
Publication of CH307573A publication Critical patent/CH307573A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/04Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description


      Machine    à dégarnir les voies ferrées de     leur    ballast.    La présente invention a pour objet une  machine à dégarnir     les    -oies ferrées de leur  ballast.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre       d'exemple,    une forme d'exécution de la ma  chine objet, de l'invention.  



  La     fig.    1. la représente partiellement par  une vue     semi-schématiqtie    en élévation laté  rale.  



  La     fig.        \'    est une vue partielle en plan par  <B>le</B> haut de la     fig.    1.  



  La. fi,-. 3 est une vue, à échelle agrandie,       clc    certaines parties visibles en     fig.    1 et     par-          ticllement    en coupe suivant     A-B-C    de la  fi;.     1-.    La     fig.    4 est une coupe     suivant        F-G-          II-I-.I    de la.     fig.    3.  



  La     fig.    5 est une     vu-3    partielle dans la     di-          ieetion    de la flèche f, de     fig.    3.  



  La fi-, 6 est une vue en coupe, à échelle       agrandie,    suivant     D-D    de la fi-. 3.  



  La fin-. 7 est une vue en coupe suivant       E-E    de la     fig.    6.  



  La. fi,-.     S    est, une vue partielle en élévation  d'un détail de la<B>fi-.</B> 1 vu par la gauche de  cette     figure.     



  La machine représentée est du genre de  celles qui servent à dégarnir les voies ferrées  (le     leur    ballast. et à cribler ce ballast, et dans  lesquelles une plate-forme est mue, par des  moyens la reliant à un moteur, autour d'un  axe sensiblement vertical et     perpendiculaire     à ses faces, et est située d'un côté de la ma  chine, qui la. porte, et au niveau du sol dé  garni de ballast, de manière qu'elle reçoive le    ballast. extrait du dessous de la. voie sur la  quelle repose cette machine, et qu'elle contri  bue à     transmettre    ce ballast à un élévateur  également porté par la machine.  



  Le bâti 2 supporte de     nombreux        organes     non représentés de la machine, tels que le mo  teur principal. Ses roues de locomotion ne sont  pas non plus représentées;     elles    reposent sur  les rails 3 de la voie dont le ballast 4 doit être  ôté de dessous     les    traverses 9. La plate-forme  tournante susmentionnée est     désignée    par 5.

    Son arbre     5a    est relié au moteur de manière  qu'il tourne dans le même sens que des roues  à chaîne 6     (fig.    2) qui     supportent.    une chaîne  sans     fin    7 dont les     maillons    sont,     solidaires     d'outils qui sont- alternativement     des        pioches     8 et des palettes 8' tous aptes à entraîner le  ballast de la droite de la voie vers la gauche  à     mesure    que la machine entière se déplace  vers la gauche de la     fig.    1, cette chaîne étant  disposée entièrement     au-dessous    des traverses  9 et s'étendant.

   d'un côté à l'autre de la voie.  Une tôle verticale 19     (fig.    2), reliée au bâti  2, par des organes     articulés    non représentés,  est disposée parallèlement à la voie ainsi que  tangentiellement à la trajectoire des extrémi  tés     des    outils 8 et 8' et à la plate-forme 5.  Cette tôle retient le ballast amené sur le côté  de l'a voie par la chaîne 7 et le     guide    vers la  plate-forme 5 qui la conduit     vers    un élévateur  10.

   Cet élévateur     est    du type de ceux qui com  prennent une double chaîne     sans    fin 11 dont  les maillons portent des palettes 12     s'étendant     vers     l'extérieur    de leur     parcours    fermé dont      une partie inférieure passe dans un chenal  13. Ce parcours est déterminé par trois     don-          bles-roues    dentées     15,.    16 et 17 qui engrènent  avec la chaîne 11 et dont les     axes,    qui sont  pratiquement horizontaux, déterminent, par  leurs hauteurs relatives et leurs positions, la  direction générale inclinée de l'élévateur.  



  Le palier de la roue supérieure 15 est fixe  en position de fonctionnement, tandis que les  paliers des roues inférieures 1.6 et 17 sont  portés par des membres mobiles; pour la roue  17, ce membre est une barre rigide 18 arti  culée autour de l'arbre     15a    de la roue 15.  Cette barre porte, à son bout inférieur, les  organes représentés aux     fig.    3 à 7.  



  A leur bout supérieur, les flancs latéraux  du chenal 13 présentent des prolongements 20       dirigés    vers le haut et portant     des    paliers 22  par lesquels ils sont     articulés        sur    l'arbre mo  teur     15a    de la double roue 15     (fig.    8).

   Le  chenal, qui est .ainsi suspendu,     est    soutenu,       dans    le bas, par -un câble 21 qui passe sur des       poulies:    non représentées montées dans le haut  du bâti d'où il redescend pour s'enrouler sur  un treuil 23 relié par transmission<B>à</B> des  moyens de commande 24 par lesquels on règle  la position du chenal relativement à la.     plate-          forme    5.

   La     barre    18 repose sur les bords du  chenal 13 par des ergots 26 que présentent,  sur leurs faces en regard l'une de l'autre, des  tôles 25 qui embrassent. latéralement ce che  nal et qui sont. fixées aux faces latérales de la  barre 18 par     l'intermédiaire    des deux joues  d'une chape 27 elle-même fixée à la barre 18  qu'elle coiffe par le haut. Cette chape porte  l'arbre d'articulation 28 d'un bras 29 dirigé  vers l'avant pour y     supporter    l'arbre     16a    de  la roue 16. Ce bras est poussé vers le bas par  un     ressort    30 fixé dans la chape 27 qui com  prend, en outre, une pièce de butée 31 limitant  l'abaissement du bras 29.  



  Ce bras comprend un prolongement cons  titué par un     tube    de section     rectangulaire     contre l'une des faces duquel il est soudé     obli-          quement.    Cette face     est.    celle de l'un de deux  fers plats 29a qui forment ce tube     pâr    leur       assemblage    avec deux autres fers plats 29b  plus étroits, de sorte qu'ils     déterminent    avec    eux deux coulisses latérales. Dans ces coulis  ses sont engagés des fers     plats    35 qui présen  tent des ouvertures allongées. 36 due traver  sent des vis de     serrage37viméesdans    des trou.  des fers 29b.

   Les fers 35 sont soudés par l'un  de leurs bouts au corps d'un palier 33 de la  double roue 16,     ainsi    qu'un tube fileté inté  rieurement 32 qui est     introduit    clans le tube       rectanbnlaire    où il coopère avec une tige file  tée 31 dont un collet     31a    bute contre un fond  perforé du tube recta     ngula.ire,        fond    que cette  tige traverse pour présenter une partie car  rée 31b     serrant    à sa     man#uvre.     



  Le bas de l'élévateur 10 et de son chenal  13 surplombent     tangentiellement    une zone  annulaire<I>5b</I> de la plate-forme 5 de manière  que les palettes de la chaîne 1.1 puissent pous  ser dans le chenal le ballast entraîné par la  plate-forme. Le bout inférieur du fond du  chenal est prolongé au-delà. des côtés     sous    la  forme d'une lame     13x    dont le bord antérieur  touche la     plate-forme    de manière que cette  lame forme une rampe facilitant. l'entrée du  ballast dans le chenal. Une tôle verticale 40  montée librement autour de l'arbre     5a    de la  plate-forme fait face à une partie de la tôle  19 et empêche que le ballast soit entraîné trop  loin par la plate-forme.

   Enfin, le chenal 13  se termine à son extrémité     supérieure    par un  déversoir 13b disposé     au-dess2is    d'un transpor  teur à ruban 39 qui conduit le ballast brut  extrait de la voie     dans    une autre partie de la  machine.  



  On comprend que les organes représentés  notamment à la     fig.    6 servent à régler la. ten  sion de la chaîne 11.     Quant    à la mobilité au  tour de l'axe 28 du bras 29 portant le palier  33, elle permet qu'un effort excessif se pro  duisant entre le ballast. et les palettes 12, et  provenant par exemple de     l'arc-boutement     d'une palette     sur    une grosse pierre, donne lieu  à un soulèvement momentané de la roue 16  que le ressort 30 ramène ensuite à sa position  normale.

   Ce soulèvement peut. même entraîner  celui de la. roue 17 par le fait que la barre 18  est elle-même     articulée    autour de l'arbre     15a.     Cette dernière articulation sert.     surtout    à ce  que tout l'élévateur puisse être soulevée par le      câble 21 pour être rentré à l'intérieur de la  machine en vue des déplacements de celle-ci       lions    clé son chantier de travail. L'arbre     15a     peut pour cela coulisser vers l'intérieur par  des     mo@-ens    en     eux-mêine        connus,    de même  que ceux par lesquels la chaîne 7 peut être  montée     sous    la voie et démontée.  



  La roue 16 pourrait être portée directe  ment par la barre 18 prolongée, mais aurait  alors une moindre facilité à se soulever.  



  La     plate-forme    est démontable pour le  t     ransport,    comme dans les machines     connues     qui comprennent une pelle au-dessus de cette       plate-forme,    pelle animée d'un mouvement  cyclique pour qu'elle pousse le ballast     dans    les       @@odetcs    d'un élévateur.  



  En     plus    de la simplification de construc  tion apportée par la suppression de cette pelle,  la machine décrite présente l'avantage d'un       plus    grand débit de l'élévateur permettant.  une avance plus rapide de la machine. Ce dé  bit est. favorisé par la souplesse de fonction  nement due à la disposition en trièdre des  axes des roues 15, 16 et 17 créant une partie  Horizontale du parcours de la chaîne et per  mettant qu'une partie seulement de la masse  de l'élévateur doive être soulevée dans les cas       ci'are-boutenient        des    palettes.  



  L'axe 28 d'articulation du bras 29 pour  rait     edincider    avec celui de la roue 17, afin  que le soulèvement de la roue 16 soit. encore  plus près d'être vertical.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast, dans laquelle une plate-forme dis posée au niveau du sol dégarni de ballast est lime, par des moyens la reliant à un moteur, autour d'un axe sensiblement vertical et per pendiculaire à ses faces, de manière qu'elle tourne dans le même sens que les roues à chaîne supportant une chaîne sans fin dont les maillons portent des outils aptes à entrai- ner le ballast,
    cette chaîne étant disposée en tièrement au-dessous des traverses de la voie sur laquelle repose la machine et s'étendant cl'un côté à l'antre de cette voie, machine qui supporte, du côté où cette chaîne amène le ballast, ladite plate-forme servant à recevoir celui-ci et à le conduire vers un élévateur monté du même côté de la machine, caracté risée en ce que cet élévateur est du type clé ceux comprenant une double chaîne sans fin dont les maillons portent des palettes s'éten dant vers l'extérieur de leur parcours fermé dont.
    une partie inférieure passe dans un che nal incliné, en ce que ladite double chaîne en grène avec au moins deux doubles roues den tées d'axes horizontaux dont celui de la roue supérieure est fixe, tandis que la roue infé rieure est montée sur un palier mobile autour d'un axe horizontal parallèle au sien et est soumis à une force le rappelant vers le bas jus qu'à une butée fixe lorsqu'il a été soulevé au cours du fonctionnement, une partie du bas dudit élévateur et. de son chenal surplombant.
    tangentiellement une zone annulaire de ladite plate-forme de manière que lesdites palettes poussent le ballast. de cette zone dans ledit chenal après qu'elles ont pénétré dans ce ballast dans une mesure que limite une cer taine probabilité d'arc-boutement sur lui de ces palettes, arc-boutement aux inconvénients duquel obvie la susdite mobilité du palier de la roue inférieure. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Machine selon la revendication, carac térisée en ce que l'élévateur comprend trois doubles roues dentées engrenant avec sa chaîne, roues dont les axes forment un trièdre créant une partie sensiblement horizontale du parcours fermé de cette chaîne, et en ce que le palier de la roue la moins éloignée de l'axe supérieur est porté par une barre mobile au tour de cet axe.
    2. Machine selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que ladite barre dont l'ex trémité supporte ledit palier s'étend plus loin que la moitié de la distance séparant.
    les axes clé la roue supérieure et de la roue surplom bant la plate-forme et en ce qu'elle repose sur les bords des côtés latéraux dudit chenal par l'intermédiaire d'ergots en saillie sur les faces internes de deux tôles embrassant ledit che nal, fixées à cette barre en arrière dudit pa lier, et s'étendant vers le bas en s'écartant obliquement de ses faces latérales jusqu'à ce que leur distance surpasse la largeur du che nal.
    3. ilIachiiie selon la sous-revendication ?, caractérisée en ce que ladite barre porte, en outre, l'articulation, d'axe horizontal paral lèle à ceux des trois dites roues, d'un bras la prolongeant vers l'avant et pontant à. son extrémité le palier de la roue surplombant la plate-forme. 4. Machine selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que ladite articulation du bras est portée par une chape fixée à. ladite barre. 5.
    Machine selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que ladite chape porte, en outre, un ressort agissant. sur le bras de ma nière à le pousser vers le bas et une pièce de butée limitant. la rotation de ce bras. 6. Machine selon la sous-revendication 3, caractérisée en ce que le bras prolongeant la barre vers l'avant porte ledit palier par l'in termédiaire d'un dispositif tenseur de la chaîne engrenant avec les roues de l'élévateur. 7.
    Machine selfln la revendication, carac térisée en ce que le chenal est articulé par son bout supérieur autour du même axe que la roue supérieure de l'élévateur et en ce qu'il est. soutenu, dans sa partie inférieure, par un câble commandé par un treuil appartenant à la machine. 8.
    Machine selon la revendication, carac térisée en ce qu'elle comprend deux tôles ver ticales prolongeant jusqu'au-dessus de la plate-forme les parois latérales du chenal pour guider le ballast et en ce que le fond du ehe- nal se prolonge sous la forme d'une rampe jusqu'à. la. surface de cette plate-forme. 9.
    Machine selon la sous-revendieation 8, caractérisée en ce que celle des deux tôles qui est vers l'intérieur présente un bord ver tical, enroulé par lequel elle est montée autour de l'arbre de la plate-forme. 7.0. Machine selon la. sous-rev endieat.ion 8, caractérisée en ce que celle des deux tôles qui est à l'extérieur est. fixée à. un fer qui repose sur le sol et s'étend vers l'avant jusqu'en re gard de la chaîne à. outils disposée .sous les tra verses, et en ce que cette tôle est reliée à. la machine par des organes articulés. 11.
    Machine selon la revendication et. com prenant, en outre, des moyens pour cribler le ballast, caractérisée en ce que le chenal dudit élévateur débouche au-dessus d'un transpor teur à ruban disposé obliquement vers l'inté rieur de la machine où sont les moyens de criblage.
CH307573D 1953-04-07 1953-04-07 Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast. CH307573A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH307573T 1953-04-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH307573A true CH307573A (fr) 1955-06-15

Family

ID=4493186

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH307573D CH307573A (fr) 1953-04-07 1953-04-07 Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH307573A (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1223405B (de) * 1962-11-23 1966-08-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Maschine zum Aufnehmen seitlich des Gleises liegenden Bettungsschotters und zum Verteilen dieses Schotters im Gleisbereich
WO1996006979A1 (fr) * 1994-08-31 1996-03-07 Harsco Corporation Machine degarnisseuse cribleuse a ballast

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1223405B (de) * 1962-11-23 1966-08-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Maschine zum Aufnehmen seitlich des Gleises liegenden Bettungsschotters und zum Verteilen dieses Schotters im Gleisbereich
WO1996006979A1 (fr) * 1994-08-31 1996-03-07 Harsco Corporation Machine degarnisseuse cribleuse a ballast

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2476708A1 (fr) Ensemble mobile pour le nettoyage de la couche de ballast des voies ferrees et procede de nettoyage utilisant un tel ensemble
FR2674787A1 (fr) Machine de coupe et table de reception combinees.
CA1182135A (fr) Procede et installation de mise en paquets de tuyaux en fonte a emboitement
CH307573A (fr) Machine à dégarnir les voies ferrées de leur ballast.
EP0124464B1 (fr) Scie a fil pour le moulurage de pierres, de granits et autres
FR2550988A1 (fr) Dispositif d&#39;ebranchage en pile
FR2685307A1 (fr) Dispositif de transport continu de matieres en vrac.
FR2561227A1 (fr) Installation de stockage dynamique, notamment pour produits fragiles tels que fromages
FR2480720A1 (fr) Perfectionnement aux dispositifs d&#39;empilage de plaques
FR2699140A1 (fr) Machine pour le remplissage automatique de caisses de grande contenance, avec des produits fragiles.
FR2717510A1 (fr) Dégarnisseuse du ballast situé sous les voies ferrées.
FR2514735A1 (fr) Procede et installation pour le chargement de palettes avec des charges isolees differentes d&#39;une palette a une autre
FR2502459A1 (fr) Installation pour le saumurage des fromages
FR2649638A2 (fr) Chaine de production automatique de poutres coffrantes en beton arme pour planchers-dalles
FR2796327A1 (fr) Machine de type combine mobile remorque, pour le chargement de troncs, leur sciage en troncons a longueur, le fendage de ces troncons en quartiers et le chargement du bois debite sur un camion
CH97073A (fr) Appareil automatique pour marger et introduire des feuilles dans des machines à travailler des feuilles d&#39;une matiére quelconque, ainsi que pour recevoir les feuilles travaillées.
FR2543595A1 (fr) Embarcation pour le nettoyage d&#39;un egout ou canal d&#39;evacuation de dechets analogue
FR2640184A1 (fr) Dispositif pour la fabrication, par moulage et compression d&#39;un materiau, d&#39;elements de construction prefabriques, tels que parpaings, hourdis, conduits de cheminees, paves ou dalles
FR2527981A1 (fr) Dispositif de pliage automatique pour plaque offset
FR2740377A1 (fr) Procede de moulage d&#39;elements en beton et dispositif pour sa mise en oeuvre
FR2489655A1 (fr) Dispositif de prelevement de fourrage dans un silo plat
FR2482513A1 (fr) Machine pour la fabrication de produits moules, notamment en beton
CH255348A (fr) Machine à fabriquer des pièces moulées.
FR2475954A1 (fr) Dispositif de transfert de barres
CH337066A (fr) Appareil pour découper en sections un corps mobile