BE535514A - - Google Patents

Description

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   La présente invention concerne un porte-bagage pour bicyclette ou véhicule analogue, caractérisé par ce qu'il est constitué par des é- léments métalliques assemblés de manière à permettre leur repliage les uns sur les autres, afin de réduire l'encombrement du porte-bagage pour le stockage et le transporto 
Suivant un mode de réalisation de   l'invention ,  le porte-bagage est constitué par deux éléments latéraux qui se qui se fixent sur le cadre et auxquels est assujetti un élément horizontal formant plateforme qui se fixe sur le garde-boue de la roue. 



   Suivant un autre mode de réalisation les éléments latéraux sont montés à charnière sur l'élément central. 



   L'invention s'étend également aux caractéristiques ci-après et à leurs diverses combinaisons possibles. 



   Un porte-bagage conforme à l'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de ce porte-bagage monté sur le 'cadre de -la bicyclette. 



   - la figure 2 est une vue de détail en élévation montrant l'axe des articulations des éléments constituant le porte-bagage. 



   - la figure 3 est une vue de gauche de la figure 2. 



   - la figure 4 montre l'ensemble des éléments latéraux sur le cadre de la bicycletteo - la figure 5 est une vue illustrant le repliage des éléments constituant le porte-bagage, repliage qui permet de réduire l'encombrement notamment pour le stockage et le transport. 



   Le porte-bagage illustré sur les dessins ci-joints est constitué par des éléments métalliques 1 et 2, montés de façon amovible l'un par rap- port à l'autre de manière à pouvoir se replier les uns sur les autres, en vue de réduire l'encombrement pour le stockage et le transport. Les élé- ments latéraux affectent la forme d'un triangle et sont fixés sur la patte 3 du cadre supportant la-roue. 



   La fixation de ces éléments 1 sur la patte 2 est réalisée, comme le montre notamment la figure   4,   au moyen de pièces cylindriques 4 présen- tant une encoche destinée au passage de l'extrémité de! ces éléments 1. 



   Ces éléments 1 reposent dans une cuvette 5 assujettie à la pièce   cylindriques-   4 et maintenue sur cette dernière au moyen d'un écrou 6 qui se visse sur une partie filetée 7. 



   L'élément central 2 est fixé de la même manière sur le garde- boue 8 de la bicycletteo 
Les éléments 1 et 2 sont articulés, les uns par rapport aux au- tres comme l'indiquent notamment les figures 1, 2 et 3. 



   A cet effet, ces éléments sont assemblés au moyen de pièces cy- lindriques 9 comportant une ouverture oblongue 10 permettant le passage des dits éléments. 



   Cette pièce cylindrique 9 est combinée avec une cuvette mainte- nue par un écrou qui se visse sur la partie filetée 13 solidaire de la pièce cylindrique 9. 



   Cette réalisation permet un montage et un démontage des éléments les uns par rapport aux autres, le cas échéant. 

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   Le montage rigide des éléments 1 et 2 peut être; en outre, conso- lidé par vissage d'une vis 14 dans une pièce cylindrique 9, l'extrémité de cette vis 14 s'engageant entrelles tiges des éléments 1 et 2. 



   Il est bien évident que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir de multiples variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'inven- tion. 



   REVENDICATIONS 
1 ) Porte-bagage pour bicyclette ou véhicule analogue caractérisé par ce qu'il est constitué par des éléments métalliques assemblés de ma- nière à permettre leur repliage les uns sur les autres, afin dé réduire l'en- combrement du porte-bagage pour le stockage et le transport.

Claims (1)

1. 2 ) Porte-bagage conforme à la revendication 1, caractérisé par ce qu'il est constitué par deux éléments latéraux qui se fixent sur le cadre et auxquels est assujetti un élément horizontal formant plate for- me qui se fixe sur le garde-boue de la roue.

   3 ) Porte-bagage conforme aux revendications 1 et 2, caractérisé par ce que les éléments latéraux sont constitués en forme de triangle.

   4 ) Porte bagage, conforme à la revendication 1, caractérisé par ce que les éléments latéraux sont montés à charnière sur l'élément central.

   5 ) Porte-bagage conforme à la revendication , caractérisé par ce que les éléments sont réunis l'un à l'autre, au moyen d'une pièce cy- lindrique présentant un orifice permettant le passage de ces éléments,cet- te pièce étant combinée avec une cuvette permettant le montage amovible des éléments constituant le porte-bagage.

   6 ) Porte-bagage conforme à la revendication 5, caractérisé par ce que les éléments latéraux sont terminés à leur partie inférieure par unetige droite munie de crans ou gorges dans lesquels s'engage le bord de la cuvette du dispositif de fixation.

   7 ) Porte-bagage conforme à l'une ou plusieurs revendications de 1 à 6, caractérisé par ce que l'élément central comporte des moyens tels que boulons ou écrous destinés à assurer sa fixation sur le garde-boue de la bicyclette.