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Dispositif de relayage pour la commande à distance.
La présente invention a pour objet un dis- positif de relayage pour la commande à distance com- portant un poste central et des postes secondaires, le poste central envoyant des impulsions de commande
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aux postes secondaires et/les postes secondaires en- voyant d s imputons de contrôle au poste central in-
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diquant la position des organes corr ',;md.3s, certain----s impulsions co'n ençant par des im'oulsions longues, et d'autres par des impulsions courtes c:ract^zs4 en ce que la. ligne est tronçonnée en plusieurs pitiés, un système de r81'J;F1--;
c'i étant place 'JUX points 0'inter- ruption d la ligne et transmettant LiS impulsifs de COm ,111cl ou de contrôle d'une partie de ligne à une :iut1 eo Ce dispositif de reliyage pelzt trouver son utilisation dans les S,Ysté.;:es cle cam ande centralises du trafic ferroviaire du type dans lequel les dispo-
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sitif gouvernant le trafic le long de la voie sont coin andés . partir d.'un bureau central enregistrât la marche des trains, la position de ces dispositifs et de ceux qui leur sont associés étant indiquée dans ce
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bureau par des impulsims de code transmises au moyen de fils de ligne qui partent du bureau central et passent successivement à chaque poste da campagne.
Lorsque les transmissions à distance dont il
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vient d'être question se font sur des lignes 10n,';;u<-;s, on constate qu'à .oins d'augmenter d'une façon .normale la section des fils de ligne, il se produit des effets
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nuisibles dus aux r;
.-actnces de ligne, lesquelles risouent d'être la cause de distorsions dans les im- pulsions ou caractères du code transmis et p.r consé- quent de perturber ou compromettre le fonctionnement correct des relais récepteurs et par suite celui des, eircuits ou appareils de toutes sortes (signaux,
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aiguilles, itinéraires, enclenchements de tous ordres, transmissions téléphoniques, etc..) commandés par les dits relais ou associés à ceux-ci.
Le dispositif de relaya.ge suivant l'invention ne présente pas les inconvénients qui viennent d'être signalés. -
L'invention sera mieux comprise par l'examen des exemples. de réalisa.tion qui vont être donnés en référence au dessin annexé.
La figure 1 représente d'une façon très sché- inatique le dispositif de transmission généralement uti- lisé pour la commande à distance, particulièrement dans les systèmes de commande centralisés du trafic ferroviaire.
'La. figure 2 représente un mode de réalisation du système de relayage suivant l'invention .
La figure 3 montre la courbe-représentant une impulsion. longue envoyée par le poste central .
La figure 4 montre la courbe représentant une impulsion longue envoyée par le poste central, déformée par une impulsion courte envoyée en même temps, lorsque le dispositif de relayage est celui qui est représenté figure 2.
La figure 5 représente schématiquement un mode de réalisation du dispositif de relayage diminuant la déformation représentée sur la figure 4.
La figure 6 montre la courbe représentant une impulsion longue envoyée par le poste central, dé- formée par une impulsion courte envoyée en même temps, lorsque le dispositif de relayage est celui qui ést re- présenté figure 5.
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La figure 7 représente schématiquement un mode de réalisation du dispositif de relayage analogueà celui représenté sur la. figure 5 mais dont la rapidité de fonction- nement est supérieure.
Comme représenté sur la figure l, les systèmes de transmission connus comportent essentiellement une ligne a-b qui réunit le poste central PC aux postes en campagne comportant par exemple une station extrême PE et une station intermédiaire PI.
En série sur le fil b de la ligne sont placés les rela.is récepteurs R et les contacts T commandés par des relais transmetteurs non figurés sur le dessin et dont le battement permet l'envoi dans la ligne* a-b de certaines impulsions de code qui sont reçues par les re- lais R. Ces derniers commandent des dispositifs appropriés de réception et d'émission, qui ont été représentés d'une façon conventionnelle par les rectangles R'.
Ce dispositif qui vient d'être succintement rappelé et qui a. été représenté sur la. fige 1 présente 1'inconvénient qui a été signalé ci-dessus : risque de troubles de fonctionnement dus aux effets de réactance de ligne, si l'on n'adopte pas plusieurs fils de forte section, lorsque la transmission doit être faite à lon- gue distance.
Sur la fige 2 du dessin annexé on a représenté un système d.e relayage qui, conformément à l'invention permet d'éviter les inconvénients en question, et par conséquent permet l'utilisation de fils de ligne d-; fai- ble section sur de grandes distances.
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Ainsi qu'on- le voit sur cette fig. 2 la. ligne a-b est tronçonnée en ]il entre le poste central PC et par exemple une sta.tion extrême PE.
En ce point PR est alors installé conformément à l'invention, pour la. transmission des impulsions d'amont en aval et d'aval en amont, un poste de rela.yage qui va être décrit en détail dans ce qui va suivre.
Sur le tronçon de ligne qui va de PC à PR et qui comporte le contact T du relais transmetteur habituel, ainsi que le relais récepteur R, tronçon de ligne alimenté par les bornes B et C, est disposé un relais RC qui agit sur son contact 1, lequel est monté en série entre les bornes B et C d'alimentation avec un relais de relayage TC qui servira à transmettre les impulsions de commande entre les tronçons,de ligge PC-PE, ainsi qu'on l'expli- quera pa.r la suite.
D'autre part, d'une façon analogue, sur le tronçon de ligne a-b situé entre PR et PE et qui comporte un relais récepteur R, le contact T du relais transmetteur, le contact E et le contact M ( contacts T, E et M com- mandés par des relais convenables prévus dans le poste R' situé à la station extrême et qui, comme on l'a ind.i- qué précédemment, peut être d'un type quelconque, est disposé un relais RK. Ce dernier, d'une façon a.nalogue à RC, agit sur son contact 1 placé entre les bornes B et 0 en série avec le relais de relayage TK qui sert à la transmission des impulsions de contrôle.
Il est facile de comprendre, d'après ce qui précède, le fonctionnement.du dispositif qui vient d'être
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, été cri t .
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Lors d.t. lu transmission d'une commande, par exemple par batte.'tent, suivant un. certa.in 'node, (lu relais transrftetteur T, situé au poste central PC, ces battements sont reproduits par l'intermédiaire du relais RC, pclr son contact 1, et par l'intermédiaire du relais TC, par les contacts 1 et 2 Judit reis, dans le tronçon de ligne compris entre PR et P3. Les impulsions s"nt d.onc trans- mises exactement d.e la "lê';n8 façon que s'il 11. 'y avait aucune interruption en 1?R.
Le circuit d'excitation du relais :10 est le
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suivant:
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borne C, contact T.,, pre der enroulement d.'.1 relais R, fil de line a., relais Roc, contact 1 du relais ai>, fil de 1i6ne b; d.;>-1xiE,n; enroulement du relais 11, conta.ci; l et borne T3.
Il est ci renarquer qu'au cours de la transmis- sion des impulsions de com \1.na.e, le contact 1, conw.^ndé par le relais TU, à.oit/rester àan* sa. position d.>:; repos représentée sur le d.essin, c'est-à-dire que ce relais TK ne d.oit pas être alimenté, sinon il se prodvira.it des désamorçages à la transmission. Un dispositif qui sera décrit par la suite permet de réaliser cette condition.
De ';ê,-ae, ;end.o.Yzl; l'émission des împi>ls 1 >ifl (Le contrôle, le co'itact E étant dans sa position de repos précitée ( le relais qui lE) cor- .8Ylc!e n'étant pas ali,]()1t6), et Le contact :'J élan'', dans sa position d.e travail sur sa. borne 1 ( le relais qui le com"iancl ayant été préalable- ment alimenté), les batte'-.cnts du contact Tl sont repro- . -Ü';'s par le contact du "'étais '1.'<' et, oar L t in;eï" .(Jdi Ü-r0.
1' mêlais r;,1" par le CO^'tOC't '1. de ce reLais dans le
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tronçon de ligne compris entre PC et PR.
Le circuit d'excitation du relais RK est le suivant : borne B, contact 1 du relais TC ( à sa position de repos, le relais TC n'étant pas alimenté en raison de l'existence du dispositif de sécurité qui sera décrit plus loin), premier enroulement du relais RK, fil de ligne b, premier enroulement du relais R, contact M1, contact E, conta.ct T1, deuxième enroulement du relais R, fil de ligne a, deuxième enroulement du relais RK, contact 2 du relais TC, borne C.
On a. vu dans ce qui précède qu'il est nécessaire que lors de la transmission des impulsions de commande, le relais TK reste non alimenté ( c'est-à-dire que le contact 1 reste établi). A cet effet, pour éviter le bat- tement dudit relais ( sous l'effet du battement du con- tact 1 du relais RK, battement transmis par l'intermé- diaire du relais de' relayage TC) ledit relais TK est shunté à chaque excitation de TC, par le contact 3 de ce relais, ce qui empêche l'alimentation dudit relais TK à chaque excitation du relais TC. En outre, un relais répé- titeur RTC pour le relais TC est prévu cornue on le voit sur le dessin et peut agir sur le contact correspondant 1 disposé également en parallèle avec le relais TK et avec le contact 3 du relais TC.
Le relais répétiteur RTC est légèrement retardé afin de prolonger le circuit de maintien de la non ali- mentation du relais TK lors de l'établissement de la ligne; on. évite ainsi un battement du relais TK, qui se prod.ui- rait lors de la libération du relais TC avant l'alimenta- tion du relais RK.
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De même, un dispositif analogue de sécurité est prévu pour la transmission des impulsions de contrôle dans le but d'éviter un battement intempestifdu relais TC.
D'une façon analogue à ce qui a été décrit ci- dessus pour le relais TK, en parallèle avec le relais TC est disposé le contact 2 commandé par le relais TK, et en parallèle également avec ce rel is TC et avec le con- tact,? du relais TK est disposé le contact 1 d'un -étais répétiteur RTK dont le rôle est analogue à celui du re- lais RTC, mais qui se rapporte au -.étais TK au lieu du relais TC.
On voit, d'après ce qui précède que le dispo- sitif qui fait l'objet de l'invention permet de relayer, sans aucun défaut de fonctionnement, les impulsions soit de commande, soit de contrôle émises sur la ligne a-b du poste central à une station de campagne qu leonque, si- tuée à une certaine distance.
Il est bien entendu que si la distance entre le poste central et la station d:: cam- pagne est extrêmement grande, plusieurs postes de re- layage PR peuvent être prévus entre cette station et le poste central; ces postes de relayage étant analogues au poste PR tel qu'il a été décrit ci-dessus.
Com@e il a été expliqué précédèrent le dispo- sitif imaginé conform ment à. L'intention permet d'avoir des tronçon, de lignes a-b assez courts pour que, même an utilisant des fils de ligne d faible section, on n'ait pas a redouter l'action nuisible des réactances de ligne, action tendant à provoquer des troubles dans le fonctionnement des relais R, et ar conséquent dans celui des circuits ou appareils de toutes sortes commandés par lesdits relais ou associés à ceux-ci ( signaux,
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aiguilles, itinéraires, enclenchements de tous ordres, transmissions téléphoniques, etc..).
Il n'a pas été jugé utile de reproduire ici les dispositifs R' qui sont commandés par les relais R et qui agissent eux-mêmes sur les relais transmetteurs T, ainsi que sur les contacts M et E de la station PE, car'de tels dispositifs sont connus en eux-mêmes*
D'ailleurs, il est à remarquer que les relais R pourraient éventuellement commander tous autres systèmes, postes ou appareils, ou être associés à ceux-ci, l'inven- tion étant applicable, non seulement aux systèmes de com- mande centralisés du trafic ferroviaire ( application pour laquelle l'invention a été plus particulièrement décrite), m@@s encore à tous autres systèmes de transmission à grande distance.
Le dispositif de relayage représenté sur la figure 2 présente quelquefois des inconvénients dans certaines applications our lesquelles une première im- pulsion de contrôle précède d'un temps très court une pre- mière impulsion de commande, le poste de relayage étant mis en position de contrôle ( relais TK et RTK de la fi- gure 2, excités).
En effet, ces impulsions étant de caractère différent, ( on commence 'en général par une impulsion lon- gue pour la commande et par une impulsion courte pour le contrôle), il se produit une déformation de la première impulsion longue envoyée ( impulsion de commande par exemple) celle-ci se trouvant en quelque sorte hâchée par l'impulsion courte ( inaugurant les impulsions de con- trôle par exemple) envoyée en même temps ( voir fig. 2).
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Ceci est dû au fait que le relais de relayage TK pour le con rôle se trouve shunté seulement au bout d'un certain temps appréciable ( dépendant dela tempori- sation du relais RTC) par le conta.ct 1 (le ce relais, ce qui fait que ce relais TK n'est pratiquement plus alimenté et que le contact 1 dudit relais se referme ne rétablissant ainsi le courant dans le circuit de commande cornpre-
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nant le relais RC ( courant q'1Í avait é±1 interrompu par l'excitation du relais TK à la fin de la première impulsion courte de contrôle) qu'au bout du temps corres- pondant à la temporisation du relais RTC.
Dans ces conditions, au lieu d'obtenir, dans ce cas particulier ;le l'envoi simultané des impulsions de com ande et des impulsions de c:mtrôle., une première im-
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pulsion de com.aand.e de 1 forme représentée su 1:1 1 ij, l, on obtiendra iJL1ze impulsion de e C0Trl118nd.e d.e la forme repré- sentée sur 1,1 ['igïlïe -'1, c'est-à-dire une impuls.iol1 défor- mée oui jourra amener des troubles d.ns le fonctionnement de l'appareil récepteur @'.
Pour remédier a cet inconvénient on peut sup-
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primer ( :;:'i. 5 et 7) toute temporisation à la réexcita- tion ou ré:.:Liren.t>, tion du relais d.e relaY,'1;e d.es impul- sions de contrôle ( si ce sont ces impulsions Q'1Í ')Y'3sen- tent, cornue on ira supposé, une première impulsion courte ) Cette disposition a en outre lt,lvmta6e d.'as- surer la priorité d.e lu. premië e impulsion longue, sur la. première impulsion courte ( c'est-'-#dire par exemple de 1-: con.r.¯ nd.e sur le contrôle). nfin elle '1 ZL/llp.'llent l'avantaje (Le diminuer
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le nombre de relais utilisés dans'le système de relayage.
Sur les deux figures 5 et 7, on n'a représenté que le poste de relayage proprement dit, les fils de ligne a et b se raccordent aux dispositifs prévus au poste central PC et au poste en campagne PE.
:Sur la figure 7 en outre, on a indiqué par d.es chiffres cerclés les bornes du groupe de relayage.
Ainsi qu'on le voit sur la figure 6, le dispo- sitif qui fait l'objet de l'invention comporte toujours deux relais TC et TK pour le relayage respectivement des impulsions de commande et des impulsions de. contrôle, mais au lieu d'avoir déux relais temporisés RTK et RTC destinés à empêcher les battements de celui des relais de relayage qui ne doit pas être alimenté on utilise plus qu'un seul relais TC 1 à action différée, relais qui est placé en série avec le relais TC, en outre dans le circuit de ces relais se trouve placé un deuxième contact d.u relais TK ( contact 2). Enfin dans le circuit de ce dernier re- lais se trouve placé, en plus du contact 1 du relais RK, un contact 1 du relais temporisé TC 1.
Il est facile de comprendre d'après la des- cription qui précède le fonctionnement du dispositif modifié suivant la présente invention.
A chaque coupureet rétablissement de la ligne a-b suivant le code de commande, le relais RC cesse d'être excité et se réexcite produisant un battement correspondant de son contact 1, lequel provoque des ' excitations et des ruptures d'excitation du relais TC et par conséquent des battements correspondants des con- tacts 1 et 2 de ce relais. Ces battements se trouveront
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enregistrés par le relais récepteur R ( voir fil. 2) qui agira en conséquence, suivant les impulsions d.e code reçues sur 1.'a.>,>éireil récepteur Fi.', lequel effectuera 1-#:s C0,n, ,nd.es voulues.
Lorsque le relais TC s'excite, p r suite d'une
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rupture de couru t dans La. li,;n8 a-b ( partie de gauche), le relais TC temporisé, ¯JntJ an série, s'e::ci.e ;µ¯jale- r¯c;st ( fi ;("0 un certain retard), ;",15.s alors que 1.-' relais 3é cesse d'être excita aussitôt que le courant ',8 réta- b1i t dans la lijne a-¯b ( partie de ¯:o#>¯che) , 1. relai.'-; TO 1 resté" exci!3 c;rtlc,. 8, son contact d itaintien 1 par. le c:Ír- cuit suivmt : borne B, contact 1, aa, repos, du. rclé'1:L, '1.>";, ( non excite), contact 1 de travail du rell:JÍs TC l, re- lais TC 1 et borne C.
Le contact 1 du relais TC 1 reste dans cette position coupant le circuit du relais 5 iL pendant le temps où le contact 1 du relais RK est à la
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position de repos ( c'est-à-dire avant la. réexcitation du relais RK) ce qui permet d'éviter un battement du
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contact 1 du relais T"\.. ci ce ;no,;ent.
Une disposition analogue n'a pas besoin d'être
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utilisée pendant 18. transmission d'un code de cYr1trôle, le relais TC étant plus rapide l'excitation que le re- lais TK. La line a-b est en effet ouverte par le con- tact 1 en position derepos ( ou co tact bas) du relais
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M, la chute de tension RI est donc nulle, puisque 1 x 0, on a donc aux bornes de ce contact la différence de potentiel de la batterie d'accumulateurs de Ligne;
à ce
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",0.Ílent en outre, le câble charge j=>;-1 capacité se déchr;rge par le contact de repos du relais transmetteur T (voir fig.2),
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mais lorsque la. ligne a-b est rétablie, le relais RC est parcouru par le courant de ligne auquel vient s'a- .jouter le courant de charge de la capacité du câble, ce qui accélère l'excitation du relais. Dans ces condi- tions, le relais RC coupe tout de suite son;' contact 1 et empêche la ré'excitation momentanée ( ou battement) du relais TC.
On voit en outre qu-'en cas d'envoi simultané d'impulsions de caractère différent ( à première impul- sion longue, pour la commande par exemple, et à pre- mière impulsion courte, pour le contrôle par exemple), la réexcitation pour ainsi dire instantanée du rela.is TK ( laquelle n'est plus retardée par l'action d'un relais temporisé) rétablit, dans un très court délai, la rupture d'excitation du relais TC ( par le contact 2 du relais TK) et par conséquent la.
réexcitation ( par les contacts 1 et 2 d.u relais TC) de la ligne a-b (partie de droite). Autrement dit la première impulsion longue de commande n'est interrompue que très peu de temps et on obtient une impulsion de la forme représentée sur la figure 6, au lieu d'avoir une impulsion déformée telle que celle qui est représentée sur la figure 4. L'inter- ruption très courte de ladite impulsion de la figure 6 provoque un battement très rapide du rela.is récepteur RC ( placé à la suite du relais RK sur la partie de gauche de la ligne a-b de la figure 2), qui est en fait, imper- ceptible et sans effet pour l'appareil récepteur R' ( voir figure2).
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Si ''-'on. considère :i..-17.YJ.;:?i1;?Yt t 1. :'c:lais TC au. lieu à i ¯.e-L,¯3is T, le .re':
:ir.cï sa réexcitation ( retard résultant de l'action du fêlais temporise TC 1'), il est facile {le comprendre qu'elle n'a pas le même inconvénient
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q-.ie celui signalé ci-dessus )0')-1:' -ne relais TK, c #r les impulsions courtes 'le risquant éviiLe.n:,ent pas d'être déformées d.e la :nê:ne façon pur une i npulsion longue J:dêe e g 1 ;nixlta.nJ m;nt On voit d'ailleurs, d'après ce g:
1 prucede qu'une véritable priorité est assurée, aux' com'rl9nd.es sur '-les contrôles, râce à la disposition adoptée, puisque, comne on l t a indique, l'impulsion initiale de com'l1,'lnele passe quand même, déformée d'une façon tellement imper- ceptible que l'appareil récepteur n'est pas influencé,
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dans son fonctionne7:\ent, par dette déformation et qu'il réalise les co.n -.nd.os vo'ilues ','Ü(jré l'incident envi- c1e l'envoi simultané sur la. ligne d'une ppemisre impulsion courte dans l'autre sens ( impulsion caracté-
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risant par exemple lu contrôle).
La. commande s'exécu- trmt malgré tout, le contrôle ( dont le relaya::;e est assuré par le relais 19K) se trouve s'.1Spendu alternati- veinent par les contacts 1 des relais TC 1 et RK. La commande a donc la priorité sur le contrôle.
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Come on le voit éja.l;,u;nt, :La disposition adaptée présente accessoirement l'avantage d'exiger, au poste de i+elay:<3g;, un plus petit nombre cle relais que la disposition de la figure 2 ( trois relais au lieu dequatre), toutes choses égales d'ailleurs ( c' est- - dire en supposant que dans les deux cas on utilise les
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Inê"les types cle relais, soit, dans le cas actuel, des
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relais à plusieurs contacts).
Si l'on. veut diminuer l'inertie des armatures des relais et augmenter leur rapidité de fonctionnement ( ce qui, pour les raisons qui ont été indiquées ci- dessus entraîne une diminution de la déformation des impulsions de code), on peut adopter la d.isposition représentée sur la fig. 7, dans laquelle on n'utilise que des relais à un seul contact. Dans ce cas, comme on. le voit le relais TK à deux contacts 'se trouve remplacé par deux relais TK et TK bis à un seul contact, de. même le rela.is TC se trouve remplacé par deux relais TC et TC bis. Le reste du circuit est, à part cela, le même et le fonctionnement du dispositif de relayage ainsi @ modifié est identique à ce qui a été décrit précédemment.
Bien entendu, le dispositif décrit pourrait . être appliqué non seulement à la commande du trafic ferroviaire', mais à tout autre système de commande à distance. Les dispositifs ci-dessus décrits pourraient alors recevoir toute modification nécessitée par l'ap- plication de 7.'invention à ce système de commande à dis- tance sans que l'économie générale de la dite invention s'en trouve pour cela altérée.'
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.