BE405741A

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Publication number: BE405741A
Authority: BE
Priority date: 1933-11-04
Also published as: DE632967C

Description


  " Perfectionnements aux mécanismes de transmission de la

  
 <EMI ID=1.1> 

  
L'invention concerne un mécanisme de transmission de la force motrice destiné à être employé plus spécialement sur

  
des véhicules automobiles; mais il peut être appliqué également à d'autres usages, par exemple, à des machines outils*

  
L'invention comporte la combinaison d'un mécanisme

  
 <EMI ID=2.1> 

  
la connexion entre une partie du mécanisme et l'arbre entrainé. L'invention comporte également la combinaison d'un méoa- <EMI ID=3.1> 

  
necte une partie du mécanisme à un élément fixe avec ou sans emploi de dispositif limitateur de torsion entre l'embrayage et la pièce fixe. L'invention comporte aussi la combinaison d'un mécanisme épicycloïde, d'un embrayage à sens unique destiné à connecter une partie du mécanisme à l'arbre

  
 <EMI ID=4.1> 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
vu d'une ou de deux paires d'embrayages comme ci-dessus et qui comprend un pignon solaire, un pignon planétaire ou des pignons planétaires, un anneau entraîné et un frein ou des organes de même genre pour tenir le pignon solaire*

  
Les dessins ci-joints représentent ; la fig. 1, la fig.

  
2 et la fig. 3 des coupes verticales montrant respectivement

  
 <EMI ID=6.1> 

  
tion.

  
Dans la variante conforme à la fig. 1, on a représenté un mécanisme de transmission de force motrice destiné à aider le mécanisme de transmission à changement de vitesse ordinaire d'un véhicule automobile; ce mécanisme se trouve entre le dit mécanisme ordinaire et l'embrayage entraîné usuel du moteur ou entre le moteur et l'embrayage; on fait usage conformement à l'invention d'une paire d'arbres coaxiaux appelés ci-après

  
 <EMI ID=7.1> 

  
 <EMI ID=8.1> 

  
nisme ou embrayage de changement de vitesse ordinaire. Sur

  
 <EMI ID=9.1> 

  
nétaire a sur lequel sont montés des pignons planétaires d et sur l'arbre entraîné est formée ou fixée une pièce e qui

  
 <EMI ID=10.1> 

  
planétaires. Le pignon solaire se trouve de préférence au l'une des extrémités du mécanisme et est portée à rotation

  
 <EMI ID=11.1> 

  
tif agit sur la partie périphérique k de la pièce &#65533; peur la tenir ou la libérer.

  
On a prévu également en combinaison avec le porte-pignon planétaire et l'arbre entraîné, un embrayage 1 à un seul sens ( embrayage à roue libre ),de toute forme appropriée,qui est

  
 <EMI ID=12.1> 

  
 <EMI ID=13.1> 

  
L'arrangement du dispositif ci-dessus décrit est tel que quand la pièce h,qui porte le pignon solaire [pound],est libre et que le mouvement est transmis de l'arbre moteur à l'arbre

  
 <EMI ID=14.1> 

  
que l'embrayage !.qui se trouve entre le porte-planétaire et l'arbre entraîné empêche le mouvement relatif* Pour faire tour-

  
 <EMI ID=15.1> 

  
de l'arbre moteur, on maintient la pièoe h par un frein et dans ce cas l'embrayage 1 n'a plus aucun effet.

  
Si l'on doit transmettre le mouvement de l'arbre moteur

  
à l'arbre entraîné alors que le frein du solaire est en action,

  
 <EMI ID=16.1> 

  
nismes ordinaires des véhicules automobiles; mais si le frein du pignon solaire doit être desserré, il n'existe plus de connexion effective avec le moteur.

  
Quand on désire maintenir une connexion effective avec le moteur, alors que la pièoe h est libre et que le mouvement est imprimé au moteur par l'arbre entraîné, on se sert du

  
 <EMI ID=17.1> 

  
tiellement analogue à celui déjà décrit, mais en plus il s'y trouve entre la pièce h et la boîte fixe m un autre embrayage à roue libre n. Cet embrayage est conçu de manière à caler le pignon solaire sur la boîte quand l'arbre b commande le moteur et maintient ainsi la connexion désirée entre le moteur. 

  
Quand on veut limiter la torsion que l'on peut im-

  
 <EMI ID=18.1> 

  
par la fig. 3. Ce dispositif est analogue à celui représenté par la fig.2,mais en plus on a prévu ici un embrayage à glissement ou dispositif limitateur de torsion entre l'embrayage n et la boite. Dans l'exemple représenté, l'anneau extérieur de l'embrayage n présente en combinaison avec lui une bague annulaire [pound] dont les faces opposées collaborent avec des bagues de friction p_; l'une de celles-ci est fixée sur la boîte, tandis que l'autre est portée par une partie séparée _[pound]_ fixée sur la boîte par des boulons r sur lesquels sont montés des ressorts &#65533; chargés d'assurer la pression interfaciale requise

  
 <EMI ID=19.1> 

  
nir la bague extérieure de l'embrayage dans son état normal, mais quand une torsion excessive agit sur l'embrayage, la bague o glisse entre les parties [pound] et empêche que le mécanisme soit endommagé.

  
A l'aide du mécanisme décrit ci-dessus, on peut aider le mécanisme de changement de vitesse ordinaire d'un véhicule automobile de façon très simple et très satisfaisante.

  
L'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits,car on peut modifier des détails de oonstruotion pour s'adapter aux divers desiderata auxquels on a affaire. La forme du mécanisme que l'on a décrite est celle adoptée de préférence, mais on peut la modifier si on le désire. Ensuite, on peut, pour certains objectifs, disposer commodément les mécanismes entre le mécanisme de transmission ordinaire et l'arbre du propulseur. De plus, l'invention peut, ainsi qu'on l'a déjà dit, servir pour d'autres usages dans lesquels il faut une transmission de force motrice à changement de vitesse. C'est ainsi qu'on peut l'appliquer à la commande des machines outils ou d'autres machines, à la souroe de force motrice quelconque à un appareil qui doit être entraîne et l'on peut supprimer l'un des embrayages

  
à sens unique ou les deux, quand ils ne sont pas nécessaires. Bien que dans les variantes décrites, on n'ait indiqué la

  
 <EMI ID=20.1> 

  
que d'un seul embrayage ou entre le dit mécanisme et à la fois l'arbre entraîné et une enveloppe ou boîte fixe, on peut, pour certains usages,prévoir un embrayage entre le mécanisme épicycloïde et la boîte fixe seulement.

REVENDICATIONS.

  
 <EMI ID=21.1> 

  
trice, la combinaison d'un mécanisme épicycloïde et d'un embrayage à sens unique connectant une partie du mécanisme à l'arbre à entraîner ou à une pièce fixe.

  
2.- Dans des mécanismes de transmission de la force motrice, la combinaison d'un mécanisme épicycloïde, un embrayage à sens unique connectant une partie du mécanisme à une pièce fixe et un dispositif limitateur de torsion se trouvant entre le dit embrayage et la pièce fixe.

  
3; - Dans des mécanismes de transmission de la force motrice, la combinaison d'un mécanisme épioycloïde, un embrayage à sens unique pour connecter une partie du mécanisme à l'arbre entraîné et un autre embrayage à sens unique pour connecter une autre partie du mécanisme à une pièce fixe.

Claims

4.- Dans un mécanisme conforme à la revendication 3, la combinaison avec l'embrayage connectant une partie du mécanisme à une pièce fixe d'un dispositif limitateur de torsion.

5.- Mécanisme de transmission de la force motrice comprenant un mécanisme épicycloïde à deux vitesses pourvu d'un embrayage ou de plusieurs embrayages à sens unique et qui comporte un pignon solaire, un pignon ou des pignons planétaires, un support pour le dit ou les dits pignons, un anneau entraîné et un frein ou un organe analogue pour tenir le dit pignon solaire.

6.- Mécanisme de transmission de la force motrice con- <EMI ID=22.1>

sens unique se trouvant entre le porte-pignon planétaire

et l'arbre entraîne.

7.- Mécanisme de transmission de la force motrice conforme à la revendication 5 et pourvu d'un embrayage à sens unique entre le pignon solaire et une pièce fixe.

8.- Mécanisme de transmission de la force motrice

conforme à la revendication 5, pourvu d'un embrayage à

sens unique entre le porte-pignon planétaire et l'arbre entraîné et un autre embrayage à sens unique entte le pignon solaire, ou une pièce le portant, et une pièce fixe.

9.- Mécanisme de transmission de la force motrice conforme à la revendication 8, dans lequel un dispositif limitateur de torsion se trouve entre l'embrayage mentionné en second lieu et la pièce fixe.