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Bougie d'allumage.
La présente invention est relative aux bougies d'allumage pour moteurs à explosion .
Elle a pour but d'améliorer l'allumage du mélange gazeux et d'empêcher l'encrassement de la bougie par les projections d'huile sur les deux électrodes de la bougie .
A cet effet , les deux électrodes entre lesquelles jaillit l'étincelle d'allumage , sont entourées par une calotte perforée de petits trous destinés à permettre le passage du mélange fluide explosif et à s'opposer au passage de l'huile ou autres liquides moins fluides , contenus dans le mélange .
Suivant une forme avantageuse de réalisation , cette calotte est constituée par une toile métallique très fine .
En vue de permettre la sortie de la flamme ,tout en s'opposant à l'entrée directe de l'huile à l'intérieur de la calotte , l'invention prévoit que l'intérieur de cette calotte est en communication avec l'extérieur c'est-à-dire avec le cylindre du moteur par des ouvertures relativement grandes débouchant latéralement .
Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l'invention . Celle-ci s'étend
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aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée .
La fig.l est une coupe schématique à travers l'extrémité d'une bougie suivant l'invention .
La fig.2 est une vue en plan de la fig.1.
L'extrémité 2 de la bougie qui pénètre à l'intérieur est pourvue d'une calotte 3 constituée par une toile métallique très fine . Des ouvertures telles que 4 sont prévues sur les côtés de cette calotte . Ces ouvertures sont destinées à permettre la sortie des flammes au moment de l'allumage .
Les gaz au moment de la compression pénètrent facilement dans la calotte mais l'huile moins fluide n'atteint pas le point d'allumage .
D'autre part le gaz enflammé par la calotte , sort par les ouvertures 4 et enflamme les gaz comprimés avec rendement s'approchant de 100%.
REVENDICATIONS.
1. Bougie d'allumage pour moteur à explosion e a - r a c t é r i s é e en ce que les deux électrodes entre lesquelles jaillit l'étincelle d'allumage , sont entourées par une calotte perforée de petits trous destinés à permettre le passage du mélange fluide explosif et à s'opposer au passage de l'huile ou autres liquides moins fluides contenus dans le mélange .
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Spark plug.
The present invention relates to spark plugs for internal combustion engines.
Its purpose is to improve the ignition of the gas mixture and to prevent fouling of the spark plug by oil projections on the two electrodes of the spark plug.
For this purpose, the two electrodes between which the ignition spark emerges, are surrounded by a cap perforated with small holes intended to allow the passage of the explosive fluid mixture and to oppose the passage of oil or other less liquid. fluids, contained in the mixture.
According to an advantageous embodiment, this cap is formed by a very fine metal mesh.
In order to allow the flame to exit, while opposing the direct entry of the oil inside the cap, the invention provides that the inside of this cap is in communication with the outside. that is to say with the cylinder of the engine through relatively large openings opening out laterally.
The appended drawings show by way of nonlimiting example one embodiment of the invention. This extends
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to the various original features contained in the arrangement shown.
Fig.l is a schematic section through the end of a spark plug according to the invention.
Fig.2 is a plan view of Fig.1.
The end 2 of the spark plug which penetrates inside is provided with a cap 3 formed by a very fine metallic mesh. Openings such as 4 are provided on the sides of this cap. These openings are intended to allow the flames to escape at the time of ignition.
The gases at the time of compression penetrate easily into the cap but the less fluid oil does not reach the ignition point.
On the other hand, the gas ignited by the cap exits through the openings 4 and ignites the compressed gases with efficiency approaching 100%.
CLAIMS.
1. Spark plug for internal combustion engine - reacted in that the two electrodes between which the ignition spark emerges are surrounded by a cap perforated with small holes intended to allow the passage of the fluid mixture. explosive and to prevent the passage of oil or other less fluid liquids contained in the mixture.