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Machine pour le découpage au chalumeau.
L'invention a pour objet une machine pour le découpage au chalumeau permettant d'effectuer directement toutes coupes droi- tes, éléments de ligne de coupe à angles droits, coupes circu- laires. La même machine permet avec l'emploi de gabarits de découper suivant n'importe quel tracé ce qui rend son emploi extrêmement avantageux pour tous les ateliers de construction et notamment pour les ateliers de constructions navales et de ma- tériel de chemins de fer.
Dans toutes les machines pour découpages au chalumeau réa- lisées jusqu'ici pour les découpages de grande largeur rectili- gnes, d'équerre circulaire ou suivant gabarits, le dispositif de guidage du chalumeau était monté sur un chariot et la com - mande mécanique des déplacements du chalumeau était placée sur un deuxième chariot se déplaçant parallèlement au premier. La transmission mécanique des mouvements entre les deux chariots était faite par des flexibles. Les machines étaient équipées de
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telle sorte qu'il n'était possible que d'effectuer la coupe pour laquelle la machine était montée, toute modification dans le déplacement du chalumeau exigeant l'arrêt préalable de la machine.
La machine faisant l'objet de la présente invention est caractérisée par un chariot unique comportant même la commande mécanique permettant d'effectuer des grandes lignes de coupe au moyen d'un chalumeau se déplaçant avec une vitesse uniforme.
Le premier avantage d'un semblable mode de réalisation est de donner des machines beaucoup moins encombrantes et d'un maniement beaucoup plus simple que toutes les machines utilisées jusqu'ici.
Avec la machine décrite dans le précédent brevet tous les modes de déplacement des chalumeaux peuvent se succéder sans arrêt ni aucun démontage.
Chaque mode de déplacement du chalumeau est commandé par un enclanchement spécial. Des lignes de découpage constituées par des éléments d'un tracé quelconque peuvent donc s'effectuer sans aucune interruption ce qui réduit dans de très grandes proportions le temps nécessaire à l'exécution d'une ligne de coupe assez complexe.
Des lignes de coupe formant entre elles des angles se succédant sans interruption ou coupées de lignes courbes ou circulaires sont donc effectuées en une seule opération. Cette adaptation de la machine aux tracés de coupe les plus divers réalisables sans aucune interruption constitue son avantage essentiel et rien d'analogue n'existe sur aucune autre machine.
Les dessins annexés à la présente demande de brevet per - mettent de suivre à titre d'exemple un mode de réalisation de cette machine nouvelle pour le découpage au chalumeau.
Fig.l représente la machine vue de côté.
Fig.2 représente la machine vue au-dessus de la plate - @ forme du dispositif d'entraînement.
@
Fig.2' est une vue du dessus de la machine.
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Fig. 3 représente une vue de détail.
Fig. 4 représente une coupe verticale montrant le détail du mécanisme pour le déplacement rectiligne.
Fig. 5 représente une coupe verticale suivant le plan V-V de la fig.6.
Fig. 6 représente une coupe horizontale suivant le plan VI-'
VI de la fig.5.
Fig. 7 représente une coupe longitudinale et verticale suivant le plan VII-VII de la fig.5.
Fig. 8 représente une coupe horizontale suivant le plan
VIII-VIII de la fig.5.
Fig. 9, représente une coupe horizontale suivant le plan
IX-IX de la figure 5.
Fig.10 représente une vue en dessus du chariot porte chalumeau.
Fig.11 représente un dessin descriptif d'un découpage.
Fig.12-13-14 montrent d'après le sens des flèches un dispo- sitif d' enclanchement dans différentes posi- tions pour des travaux différents.
Le dispositif d'entraînement (dont le plateau est la pièce 1 portée par les galets 2 ) se déplace sur les rails de guidage 3.
Le guidage latéral est assuré par quatre autres galets - 114 -portant sur les rails. Un rouleau 112 empêche que la machine ne vienne à basculer. Les rails 3 sont solidement fixés sur un bâti 4. Le plateau 1 du dispositif d'entraînement porte un moteur électrique 5 et un embrayage à friction. Le galet 7 est monté sur l'arbre du moteur prolongé à cet effet ; l'extré- mité libre de cet arbre pénètre dans un petit palier solidaire d'un ressort qui applique toujours le galet 7 contre le cône 6.
Les déplacements du galet 7 sur l'arbre 10 et par suite le réglage de la vitesse de l'axe 12 du cône 6 peuvent être obtenus par la manoeuvre du volant 14 dont les mouvements se
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transmettent par la tige 15 et les roues coniques 16 à une vis sans fin 17 sur laquelle se déplace une douille 18 solidai- re du galet 7.
Sur l'axe 12 est montée une roue à chaîne 19 qui par 1' intermédiaire d'une chaîne Vaucanson 20 entrafne le mouvement d'une deuxième roue dentée 21 placée à l'extrémité de l'arbre principal 22 qui est creux et qui est porté par les paliers 23 et 24.
Sur l'arbre creux 22 sont montées deux roues coniques 27 et 28 qui, par l'intermédiaire d'une fourchette 26 (voir fig.3 ) peuvent être mises en prise à volonté avec une roue conique 29 commandée au moyen d'un levier 93 mobile autour du pivot 94 et dont les déplacements sont rendus solidaires de la poignée 98 placée latéralement (et cela par l'intermédiaire de la tige de manoeuvre 97 ).
Le volant 93 est relié à la fourchette de commande des roues 27 et 28 par le pivot 95.
La roue conique 29 est solidaire d'un axe vertical 99 (voir fig.l ) qui porte à sa partie basse une roue à chaîne 30 accouplée à la roue dentée 32 par une chaîne 31 (voir fig. 4 ).
Cette dernière roue dentée est montée sur le même axe 34 qu' une roue cylindrique 33. L'axe 34 repose à sa partie basse sur le plateau 1 et à sa partie supérieure dans un palier porté par un bras 35.
Le carter 36 seul se déplace autour de l'axe 34 ; car- ter renferme les pièces 32-33. Le pivot 37 est monté libre sur le carter ; il porte une roue dentée 110 engrenant avec la roue 33 et à sa partie basse grâce à une ouverture du plateau une roue moletée 38.
Le carter 36 porte un bras 39 commandé par un ressort 40 fixé sur le plateau 1 ; ce bras sous l'action du ressort 40 applique le galet moleté 38 sur la face intérieure du rail de guidage 3.
Pour libérer le galet 38 du rail il a été prévu un deuxième
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bras 41 solidaire du carter 36 ; sur ce deuxième bras vient agir une roue à excentrique 43 placée à l'extrémité d'un le- vier 42 oscillant autour du pivot 44 placé sur le plateau 1.
Lorsque le moteur électrique est mis en marche, une des deux roues 27 et 28 étant en prise avec la roue conique 29,le dispositif d'entraînement se met en marche si le galet moleté 38 est appliqué sur le rail, et après le réglage de l'embrayage à friction ce mouvement peut être plus ou moins rapide.
La vitesse de déplacement du chalumeau est indiquée par un indicateur de vitesse 13 relié au cône 6 par une courroie 40 Cet indicateur donne les vitesses de tous les déplacements du chalumeau, déplacements qui proviennent du dispositif prin- cipal de commande mécanique. Si les roues 27 ou 2B ne sont pas en prise avec la roue conique 29 la machine s'arrête. Le sens du déplacement dépend du choix de la roue dentée 27 ou 28 ame- née en prise avec la roue conique 29.
Si l'on dégage du rail le galet moleté 38 par la manoeuvre du levier 42, la machine permet tous les déplacements à la main ou d'après un gabarit fixé sur les rails.
Le dispositif logé dans le corps du porte chalumeau et destiné à assurer les déplacements de ce dernier est commandé par l'arbre 47 qui glisse dans l'arbre creux 22 mais la rota- tion de cet arbre est empêchée par un dispositif approprié, il transmet au porte chalumeau le mouvement de rotation de l' arbre 22 à l'axe principal 54.
Le porte chalumeau 46 se compose d'une enveloppe à faces planes et perpendiculaires entre elles, fermée à la partie supérieure par la plaque 49 et à la partie basse par'la plaque 50.
Les deux plaques 49 et 50 dépassent d'un côté le bâti 48, elles portent les galets 51 et 52 qui portent sur les barettes de guidage 53 du bras 45 (fig.5 ).
L'arbre de commande 54 placé dans le porte chalumeau 46 et
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qui est relié d'une manière rigide à l'arbre principal 47 ré - glant les déplacements du chalumeau permet les déplacements rectilignes de ce dernier sur le bras 45 grâce à la roue den- tée cylindrique 55 engrenant avec une deuxième roue analogue 56 (fig.7) l'axe 57 de cette dernière roue porte du côté inté- rieur du bâti une roue d'engrenage conique 58 clavetée sur cet arbre. La roue 58 peut engrener avec les roues dentées 60 et 61.(fig.5 et 6 ). L'arbre 59 porte en outre une roue dentée cy-
62 lindriqueYengrenant avec la roue 63 montée sur un axe 64 qui est porté lui-même par le bras 66 pouvant se déplacer autour de l'arbre 59. L'axe 64 porte du côté externe de la machine une roue moletée 65.
Le bras mobile 66 est poussé de bas en haut par un ressort 67 (fig.10) fixé sur un bossage 68 du bâti 48 ; en résulte que la roue moletée 65 est appliquée sur le guide 69 fixé sur le bras 45. Si l'arbre de commande 54 tourne, une des deux roues 60 ou 61 étant en prise avec la roue conique 58 , le porte chalumeau se déplace par suite de la friction qui s'établit entre la roue moletée 65 et le guide 69. La direction de ce déplacement rectiligne dépend de la roue en prise avec la roue conique 58. Si le relais d'engrena- ges 58 -60- 61 est débrayé le porte chalumeau demeure immobile, mais il peut encore être commandé à la main par la manivelle 113.
La roue moletée 65 peut être dégagée du guide 69 par le déplacement d'un levier 70 ce dernier déplace un axe 72 porté par un excentrique 71 (fig.6 ) qui, par la rotation de l'axe 72 s'applique sur le mentonnet 111 du bras mobile 66 et ce der - nier appuie sur le ressort.
Dans ces conditions, les déplacements du porte-chalumeau sur le bras sont rendus complètement libres. L'embrayage du relais 58- 60- 61 s'effectue par le levier 73 (fig.5 et 8 ) qui commande la fourchette 109 fixée sur la tige de commande 74.
Pour effectuer des déplacements du chalumeau suivant des
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courbes la roue cylindrique 75 (fig.7) solidaire de l'arbre principal 54 engrène avec une roue 76 par l'intermédiaire du dispositif de commande formé par les deux roues 160-161.
L'axe de la roue 76 porte une vis 79 actionnant une roue hélicoïdale 80. La roue 75 se trouve continuellement en prise avec la roue 160, celle-ci avec la roue 161 et ces trois roues sont logées dans un cadre plat 163 que l'on peut déplacer au moyen de la poignée 162 et de l'arbre 54 de telle sorte que, soit la roue 160, soit la roue 161, ou aucune des deux ne puisse venir en prise avec la roue 76 (fig.12-13-14). Le cadre 163 est pourvu d'un pointeau 165 poussé vers l'extérieur par le ressort 164, ce pointeau, à chacune des positions de la commande par roues d'engrenages décrite ci-dessus pénètre dans un logement ménagé dans la paroi du porte-chalumeau et main - tient aussi le cadre 163.
Par suite, si la roue 160-161 ou aucune de ces roues n'est en prise avec la roue 76, l'arbre commandé par cette roue se déplace suivant le mouvement cirou- laire obtenu par la roue hélicoïdale dans une direction ou dans l'autre.
L'axe 80 de la roue hélicoïdale porte à son extrémité in- férieure et hors de l'enveloppe du porte-chalumeau une coulisse 81 dans laquelle les rails 82 portant le chalumeau 83 peuvent être déplacés (voir fig.3)
Pour faire décrire un cercle au chalumeau il suffit de déplacer les rails d'une quantité correspondant au rayon du cercle à décrire. Le mouvement du chalumeau peut, au lieu d'être assuré mécaniquement être effectué à la main pour cela les roues dentées 160 et 161 sont dégagées de la roue 76 et commandées par la manivelle 84 placée de l'autre côté de la vis.
Enfin, le porte-chalumeau est pourvu d'une tourelle 86 qui rend possible de conduire d'après un gabarit et suivant une ligne aussi irrégulière et aussi compliquée que l'on veut.
La tourelle 86 porte une roue moletée 86a, qui se trouve
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maintenue en contact avec le gabarit par l'intermédiaire d'un contre-galet. Ce contre-galet est commandé par un très fort ressort de telle sorte que le porte-chalumeau est obligé de se déplacer uniquement suivant le gabarit. Sur l'axe 87 de cette tourelle est placée une roue conique 88 (fig.7 ) qui peut être amenée en prise avec les roues coniques 89 et 90 suivant la direction désirée Ces deux roues étant comme nous l'avons vu solidaires de l'arbre 54.
Les roues 89 et 90 par l'intermédiaire de la fourchette 91 (fig.9 ) solidaire de la poignée 92 permettent donc tous les déplacements prévus sur le gabarit. La manoeuvre de la fourchet- te s'obtient par la tige de manoeuvre 150 portant un évidement 151 dans lequel tombe un pène 152, tandis qu'une douille file- tée 153 solidaire de la poignée 92 par l'intermédiaire de la partie filetée de la tige de commande 150 peut être déplacée par la rotation de la tige par l'intermédiaire de la lame por- tée par la noix 154. Suivant la position adoptée par la four - chette, on peut commander les roues 88-89 et 90.
Si le chalumeau doit être conduit au moyen d'un gabarit les leviers 42 et 70 (fig.2 et fig.6 ) sont déplacés de telle sorte que le dispositif d'entraînement et le porte-chalumeau sont rendus libres sur leurs rails de guidage.
La machine possède d'autres dispositifs qui permettent d' interrompre à volonté, soit le déplacement du dispositif d'en- traînement, soit celui du porte-chalumeau sur son bras, à la position que l'on désire.
Pour arrêter le dispositif d'entraînement ou obtenir 1' arrêt de la machine, (voir fig.3 ) les pièces suivantes ren - trent enjeu : arbre vertical 100, tige de commande 97, bras 101, barre de commande 102, guidages 103 et 103 A.
L'arrêt du déplacement en équerre du porte-chalumeau s' obtient (voir fig.3) par les pièces 106 ,107 et 109( fige '7 ).
Comme il résulte de cette description la machine est
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conçue pour permettre tous les mouvements du chalumeau par des organes placés à proximité du chalumeau 83, et n'importe quel mouvement peut être arrêté indépendamment d'autres déplacements du chalumeau qui peuvent subsister.
La possibilité de déplacer en cercle ou en équerre le porte-chalumeau à la main par l'intermédiaire des poignées 113 et 84 permet de mettre en place très rapidement le chalumeau sur la pièce à. découper.
Un exemple simple permet de suivre d'ailleurs le mode de travail de la machine : Supposons par exemple qu'il s'agisse de découper une tête de bielle en une seule opération dans une plaque d'acier (voir fige 11 ).
La tête de bielle étant tracée sur la plaque et cette der- nière placée sous la machine, la coupe sera commencée en a par le déplacement rectiligne du dispositifd'entrainement commandé par la poignée 98.
Au point b, la manoeuvre du levier 73 permettra de couper, suivant une ligne perpendiculaire à la première coupe ; cette deuxième coupe sera arrêtée au moment voulu par la poignée 98.
La manoeuvre inverse sera effectuée au point c de la même manière et de proche en proche le chalumeau sera amené au point d. A ce point le déplacement circulaire sera embrayé et le dé- placement rectiligne arrétéo
Au point E l'opération inverse sera effectuée et au point f un nouveau découpage rectiligne permettra de retrouver la première coupe a. b. Le chalumeau est alors éteint et le porte - chalumeau arrêté.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Machine for cutting with a torch.
The object of the invention is a machine for cutting with a torch which makes it possible to carry out directly all straight cuts, elements of a cutting line at right angles, circular cuts. The same machine makes it possible, with the use of templates, to cut out along any route, which makes its use extremely advantageous for all construction workshops and in particular for shipbuilding and railway equipment workshops.
In all the torch cutting machines produced up to now for large width cuts, rectilinear, circular square or according to templates, the torch guiding device was mounted on a carriage and the mechanical control of the torches. torch movements were placed on a second carriage moving parallel to the first. The mechanical transmission of movements between the two carriages was made by flexible pipes. The machines were equipped with
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so that it was only possible to perform the cut for which the machine was mounted, any modification in the displacement of the torch requiring the machine to be stopped beforehand.
The machine which is the object of the present invention is characterized by a single carriage even comprising the mechanical control making it possible to perform broad cutting lines by means of a torch moving with a uniform speed.
The first advantage of such an embodiment is that it gives machines that take up much less space and are much easier to handle than all the machines used hitherto.
With the machine described in the previous patent, all the torch displacement modes can follow one another without stopping or dismantling.
Each torch movement mode is controlled by a special engagement. Cutting lines formed by elements of any path can therefore be performed without any interruption, which greatly reduces the time required for the execution of a fairly complex cutting line.
Cut lines forming between them angles successive without interruption or cut by curved or circular lines are therefore performed in a single operation. This adaptation of the machine to the most diverse cutting paths that can be achieved without any interruption is its main advantage and nothing like it exists on any other machine.
The drawings appended to the present patent application make it possible to follow by way of example an embodiment of this new machine for cutting with a torch.
Fig.l shows the machine seen from the side.
Fig. 2 shows the machine seen from above the platform of the drive device.
@
Fig.2 'is a top view of the machine.
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Fig. 3 shows a detail view.
Fig. 4 is a vertical section showing the detail of the mechanism for the rectilinear movement.
Fig. 5 shows a vertical section along the plane V-V of fig.6.
Fig. 6 represents a horizontal section along the plane VI- '
VI of fig. 5.
Fig. 7 shows a longitudinal and vertical section along the plane VII-VII of fig.5.
Fig. 8 represents a horizontal section along the plane
VIII-VIII of fig. 5.
Fig. 9, represents a horizontal section along the plane
IX-IX of figure 5.
Fig.10 shows a top view of the torch holder carriage.
Fig. 11 represents a descriptive drawing of a cutout.
Figs. 12-13-14 show the direction of the arrows an actuator in different positions for different jobs.
The drive device (whose plate is part 1 carried by the rollers 2) moves on the guide rails 3.
Lateral guidance is provided by four other rollers - 114 - bearing on the rails. A roller 112 prevents the machine from tipping over. The rails 3 are firmly fixed on a frame 4. The plate 1 of the drive device carries an electric motor 5 and a friction clutch. The roller 7 is mounted on the motor shaft extended for this purpose; the free end of this shaft enters a small bearing secured to a spring which always applies the roller 7 against the cone 6.
The movements of the roller 7 on the shaft 10 and consequently the adjustment of the speed of the axis 12 of the cone 6 can be obtained by the operation of the handwheel 14, the movements of which are
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transmit via the rod 15 and the bevel wheels 16 to a worm 17 on which moves a bush 18 integral with the roller 7.
On the axis 12 is mounted a chain wheel 19 which by means of a Vaucanson chain 20 causes the movement of a second toothed wheel 21 placed at the end of the main shaft 22 which is hollow and which is carried by bearings 23 and 24.
On the hollow shaft 22 are mounted two bevel wheels 27 and 28 which, by means of a fork 26 (see fig. 3) can be engaged at will with a bevel wheel 29 controlled by means of a lever 93 movable around the pivot 94 and whose movements are made integral with the handle 98 placed laterally (and this by means of the operating rod 97).
The steering wheel 93 is connected to the control fork of the wheels 27 and 28 by the pivot 95.
The bevel wheel 29 is integral with a vertical axis 99 (see fig.l) which carries at its lower part a chain wheel 30 coupled to the toothed wheel 32 by a chain 31 (see fig. 4).
This last toothed wheel is mounted on the same axis 34 as a cylindrical wheel 33. The axis 34 rests at its lower part on the plate 1 and at its upper part in a bearing carried by an arm 35.
The casing 36 alone moves around the axis 34; the casing contains parts 32-33. The pivot 37 is freely mounted on the housing; it carries a toothed wheel 110 meshing with the wheel 33 and at its lower part through an opening in the plate a knurled wheel 38.
The housing 36 carries an arm 39 controlled by a spring 40 fixed on the plate 1; this arm under the action of the spring 40 applies the knurled roller 38 on the inner face of the guide rail 3.
To release the roller 38 from the rail, a second
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arm 41 integral with the housing 36; on this second arm acts an eccentric wheel 43 placed at the end of a lever 42 oscillating around the pivot 44 placed on the plate 1.
When the electric motor is started, one of the two wheels 27 and 28 being in engagement with the bevel wheel 29, the drive device starts if the knurled roller 38 is applied to the rail, and after the adjustment of the friction clutch this movement can be more or less rapid.
The speed of displacement of the torch is indicated by a speed indicator 13 connected to the cone 6 by a belt 40. This indicator gives the speeds of all the movements of the torch, movements which come from the main mechanical control device. If the wheels 27 or 2B are not in mesh with the bevel wheel 29, the machine stops. The direction of movement depends on the choice of toothed wheel 27 or 28 brought into engagement with bevel wheel 29.
If the knurled roller 38 is released from the rail by the operation of the lever 42, the machine allows all movements by hand or according to a template fixed on the rails.
The device housed in the body of the torch holder and intended to ensure the movements of the latter is controlled by the shaft 47 which slides in the hollow shaft 22 but the rotation of this shaft is prevented by an appropriate device, it transmits. at the torch holder the rotational movement of the shaft 22 to the main axis 54.
The torch holder 46 consists of an envelope with flat faces and perpendicular to each other, closed at the upper part by the plate 49 and at the lower part by the plate 50.
The two plates 49 and 50 protrude from the frame 48 on one side, they carry the rollers 51 and 52 which bear on the guide bars 53 of the arm 45 (fig.5).
The drive shaft 54 placed in the torch holder 46 and
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which is rigidly connected to the main shaft 47 regulating the movements of the torch, allows the latter to move rectilinearly on the arm 45 thanks to the cylindrical toothed wheel 55 meshing with a second similar wheel 56 (fig. .7) the axis 57 of this last wheel carries on the inside of the frame a bevel gear wheel 58 keyed to this shaft. The wheel 58 can mesh with the toothed wheels 60 and 61. (fig. 5 and 6). The shaft 59 also carries a cy-
62 lindriqueY meshing with the wheel 63 mounted on an axis 64 which is itself carried by the arm 66 which can move around the shaft 59. The axis 64 carries on the external side of the machine a knurled wheel 65.
The movable arm 66 is pushed from bottom to top by a spring 67 (fig.10) fixed on a boss 68 of the frame 48; As a result, the knurled wheel 65 is applied to the guide 69 fixed to the arm 45. If the control shaft 54 rotates, one of the two wheels 60 or 61 being in engagement with the bevel wheel 58, the torch holder moves by as a result of the friction which is established between the knurled wheel 65 and the guide 69. The direction of this rectilinear movement depends on the wheel in engagement with the bevel wheel 58. If the gear relay 58 -60- 61 is disengaged, the torch holder remains stationary, but it can still be controlled by hand by the crank 113.
The knurled wheel 65 can be released from the guide 69 by moving a lever 70 the latter moves an axis 72 carried by an eccentric 71 (fig. 6) which, by the rotation of the axis 72 is applied on the chin 111 of the movable arm 66 and the latter presses on the spring.
Under these conditions, the movements of the torch holder on the arm are made completely free. Relay 58-60-61 is engaged by lever 73 (fig. 5 and 8) which controls fork 109 fixed to control rod 74.
To move the torch according to
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curves the cylindrical wheel 75 (fig.7) integral with the main shaft 54 meshes with a wheel 76 via the control device formed by the two wheels 160-161.
The axis of the wheel 76 carries a screw 79 actuating a helical wheel 80. The wheel 75 is continuously engaged with the wheel 160, the latter with the wheel 161 and these three wheels are housed in a flat frame 163 which 'it is possible to move by means of the handle 162 and the shaft 54 so that either the wheel 160 or the wheel 161, or neither of the two can come into engagement with the wheel 76 (fig. 12-13 -14). The frame 163 is provided with a needle 165 pushed outwards by the spring 164, this needle, at each of the positions of the gear wheel control described above enters a housing provided in the wall of the carrier. blowtorch and hand - also holds frame 163.
Consequently, if the wheel 160-161 or neither of these wheels is in engagement with the wheel 76, the shaft controlled by this wheel moves in the circular motion obtained by the helical wheel in one direction or in the same direction. 'other.
The axis 80 of the helical wheel carries at its lower end and outside the casing of the torch holder a slide 81 in which the rails 82 carrying the torch 83 can be moved (see fig. 3).
To describe a circle with a torch, it suffices to move the rails by an amount corresponding to the radius of the circle to be described. The movement of the torch can, instead of being ensured mechanically, be carried out by hand for this, the toothed wheels 160 and 161 are disengaged from the wheel 76 and controlled by the crank 84 placed on the other side of the screw.
Finally, the torch holder is provided with a turret 86 which makes it possible to drive according to a template and along a line as irregular and as complicated as one wishes.
The turret 86 carries a knurled wheel 86a, which is located
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maintained in contact with the template by means of a counter-roller. This counter-roller is controlled by a very strong spring so that the torch holder is forced to move only according to the template. On the axis 87 of this turret is placed a bevel wheel 88 (fig. 7) which can be brought into engagement with the bevel wheels 89 and 90 according to the desired direction These two wheels being as we have seen integral with the tree 54.
The wheels 89 and 90 by means of the fork 91 (FIG. 9) integral with the handle 92 therefore allow all the movements provided for on the template. The operation of the fork is obtained by the operating rod 150 carrying a recess 151 in which falls a bolt 152, while a threaded bush 153 integral with the handle 92 via the threaded part of the control rod 150 can be moved by the rotation of the rod by means of the blade carried by the nut 154. Depending on the position adopted by the fork, the wheels 88-89 and 90 can be controlled.
If the torch is to be driven by means of a template the levers 42 and 70 (fig. 2 and fig. 6) are moved so that the drive device and the torch holder are free on their guide rails .
The machine has other devices which make it possible to interrupt at will, either the movement of the driving device or that of the torch holder on its arm, to the desired position.
To stop the drive device or obtain the stopping of the machine, (see fig. 3) the following parts come into play: vertical shaft 100, control rod 97, arm 101, control bar 102, guides 103 and 103 A.
The stop of the angular displacement of the torch holder is obtained (see fig. 3) by the parts 106, 107 and 109 (freeze '7).
As it follows from this description the machine is
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designed to allow all torch movements by members placed near torch 83, and any movement can be stopped regardless of other torch movements that may remain.
The possibility of moving the torch holder in a circle or at an angle by hand via the handles 113 and 84 makes it possible to set up the torch very quickly on the workpiece. cut.
A simple example makes it possible to follow the working mode of the machine: Suppose for example that it is a question of cutting a big end in a single operation in a steel plate (see fig. 11).
The big end being traced on the plate and the latter placed under the machine, the cut will be started in a by the rectilinear movement of the drive device controlled by the handle 98.
At point b, the operation of the lever 73 will make it possible to cut, along a line perpendicular to the first cut; this second cut will be stopped at the desired time by the handle 98.
The reverse maneuver will be carried out at point c in the same way and step by step the torch will be brought to point d. At this point the circular displacement will be engaged and the rectilinear displacement will stop
At point E the reverse operation will be carried out and at point f a new rectilinear cut will allow the first cut a to be found. b. The torch is then switched off and the torch holder stopped.
CLAIMS.
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