BE338583A - - Google Patents

Description

  " Tracteur à propulsion par chenille".

  
La présente invention concerne un tracteur à propulsion par chenille . Les tracteurs de ce genre, connus

  
 <EMI ID=1.1> 

  
portant et en particulier par suite des logements des organes de guidage des chenilles, de sorte qu'ils n'étaient particulièrement pas désignés comme tracteurs pour le trafic commercial et pour l'agriculture. De même la construction'générale rigide et inaccessible constituait un empêchement à un emploi plus général des véhicules à chenille. 

  
Suivant l'invention on constitue un véhicule

  
à chenille qui ne présente pas les inconvénients cidessus et qui, par suite de son faible poids et de sa construction simplex peut être employé partout comme tracteur, L'invention consiste essentiellement en ce qu'au moyen de tirants ou autres organes similaires for-

  
 <EMI ID=2.1> 

  
relié à un essieu pour la seconde paire de roues, cet essieu étant soumis à l'action d'un dispositif tendeur pour les chenilles; de cette façon on supprime le lourd chassis

  
 <EMI ID=3.1> 

  
de roues est monté sur le châssis du véhicule au moyen d'une articulation du genre à rotule . De cette manière

  
on obtient le résultat que le châssis du véhicule est assujetti aux essieux en trois points seulement. Il est ainsi possible aux chenilles même pour un faible écartement des roues et pour une faible distance des essieux

  
de s'appliquer sur les inégalités du sol, ce qui permet d'obtenir une stabilité suffisante du véhicule . 

  
Par suite de la libre disposition des chenilles, il est possible de monter les roues sur lesquelles elles passent de manière qu'on puisse les déplacer sur leurs es-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
le véhicule lors de son emploi dans les travaux agricoles, à la largeur des sillons pour tirer des machines à biner, des machines à arracher les betteraves, etc.

  
Le dessin ci-annexé représente schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution du tracteur suivant l'invention.

  
La fig.l est une élévation latérale du tracteur,' *

  
 <EMI ID=5.1> 

  
ces 4, actionnés indépendamment l'un de l'autre, sont montés dans un carter 2 portant le moteur 1 et le mécanisme d'un modèle quelconque. Dans des tirants 5 reliés

  
 <EMI ID=6.1> 

  
roues de guidage 7 des chenilles . désigne les chenilles ou.. bandes se déplaçant sur les paires de roues 4 et 7. Au moyen d'un ressort 9 de tension réglable, le palier 10

  
 <EMI ID=7.1> 

  
nilles 8 soient toujours tendues. A l'intérieur du palier
10 agencé de manière correspondante, l'essieu 6 est en forme de rotule en 6 , de sorte qu'il peut se régler indépendamment de l'essieu des roues avant et qu'il permet ainsi aux chenilles 8 de s'appliquer sur les inégalités du soit La variation de l'écartement des roues peut être effectuée du fait que les bagues de blocage\Ll placées extérieurement aux roues 4 et 7 sur les essieux de cellesci, peuvent être dévissées vers l'extérieur ou écartées, ou bien, du fait que les bagues de blocage qui se trouvent à l'intérieur des roues sur les essieux sont écartées de celles-ci et les bagues extérieure sont réglées après coup. 

  
La direction du. véhicule a lieu de la manière

  
 <EMI ID=8.1> 

  
mal au sens de la marche, on pourra employer un moteur

  
disposé suivant l'axe longitudinal du véhicule" Dans ce cas

  
la commande des roues motrices est préférablement effectuée

  
par couronne dentée et pignon et non pas directement au

  
 <EMI ID=9.1> 

  
Pour l'objet de l'invention, il est en outre

  
indifférent que la commande du tracteur se fasse par l'essieu avant on arrière du véhicule.

  
 <EMI ID=10.1> 

  
caractérisé en ce qu'un chariot à moteur, pourvu de deux

  
 <EMI ID=11.1> 

  
essieu qui porte la deuxième paire de roues et qui est

  
 <EMI ID=12.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=13.1>

   caractérisé en ce que l'essieu pour la deuxième paire de

   roues est monté par une articulation du genre à rotule

   sur le châssis du véhicule.

   <EMI ID=14.1>

   caractérisé en ce que le châssis du véhicule est relié

   en trois points aux essieux, à savoir, en deux points

   sur l'essieu des roues motrices et en an point sur l'essieu des roues de guidage <EMI ID=15.1>

   caractérisé en ce que les roues sur lesquelles se déplacent les chenilles ou similaires, sont montres sur leurs essieux

   <EMI ID=16.1>

   varier l'écartement des chenilles.

   RESUME

   <EMI ID=17.1>

   Tracteur à chenille comportant un chariot moteur à deux roues relié par des tirants à un essieu portant une seconde paire de roues et soumis à l'action d'un dis-

   <EMI ID=18.1>