BE336107A - - Google Patents

Description

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  Pour : Générateur d'acétylène pour mélange additif tonnant dans les moteurs à explosion.. 
 EMI1.1 
 



  Dans les moteurs à combustion il est indisp'ensab'l'e'pour obtenir un bon rendement que le volume des gaz résultant de la combustion soit maximum. 
 EMI1.2 
 Les carburateurs ou!injeoteurs à essence quels qu'ils soient ne permettent pas de résoudre facilement et instanta- nément cet impedimenta. 



   Il est dono nécessaire de prévoir, en' combinaison avec un carburateur à essence ou un injecteur, un dispositif amenant un afflux supplémentaire de gaz combustible dont l'affinité chimique pour l'oxygène de l'air réalisera dans toutes les circonstances le maximum volume trique de gaz brûlés. 



   Dans la présente invention le gaz choisi dans ce but est l'acétylène. 

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    L'ojbet de 1inventin consiste donc essintllen de prévoir un afflua convenable de gaz acétylène dans le mélange cojmurant noraml et pour boteni ce rsutat de réalier an appareil ad hoc . 



  Bien entendu le pourcentage d'acétylène . introduire   est fonction du réglage de l'appareil. 



   A titre d'exemple il a été représenté au dessin annexé un générateur d'acétylène réalisant l'objet de l'invention. 



   La   Fig.   1 le montre en coupe longitudinale. 



   La Fig. 2 en plan-coupe suivant AB de la fig.l. 



   La Fig. 3 en coupe transversale suivant CD de la fig.l. 



   L'appareil producteur de gaz acétylène se compose es- sentiellement d'un réservoir métallique 1 de préférence cylin- drique dont une extrémité est hémisphérique et divisé en trois parties:, un générateur 3-8; un épurateur 19 et un réfrigérant 
24, l'ensemble pouvant être posé soit sur un marchepied d'au tomobile, soit à l'arrière, soit à tout autre endroit au   moyen de   deux étriers 2 mauni de vis à oreilles ou de toute autre façon appropriée. 



   Le réservoir 1 reçoit à une de ses extrémités le réser- voir d'eau du générateur d'acétylène 3 muni d'une vis de ré- glage à pointeau 5, passant dans un éorou fileté 6, d'une cuvette de débit 7, d'un bouchon de remplissage 4, d'un panier à carbure 8, d'une cuve 9 à glissières 10 portant ledit panier, d'un support 11 de la trappe de chargement, d'un joint de caoutchouc 12 assurant l'étanohéité de la trappe de chargement 
13,d'un étrier de serrage 14 de ladite trappe, d'une chappe 
15 portant la base de l'étrier, d'une partie filetée avec vis à oreille 16, d'une partie bombée 17 destinée à assurer la répartition d'eau, d'un tuyau 18 pour le passage des gaz à l'épurateur, d'un épurateur 19, d'un robinet 20 du niveau d'eau 21 de l'épurateur, d'un bouchon fileté 22 de vidange de l'épura- teur,

   d'un serpentin 23 conduisant les gaz de l'épurateur dans 

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 le refroidisseur 24 lequel est rempli   d'eau,   d'un bouchon 25 de remplissage du refroidisseur, d'une sortie de gaz   d'acé-   tylène 26, d'un support 27 de l'appareil et d'un bouchon 29 de remplissage de   l'épurateur,   
Le fonctionnement de l'appareil est la suivant 
La partie de l'appareil qui contient le générateur d'acé tylène 3 muni d'un pointeau de réglage 5 assure un débit cons- tant, les gaz passent par le tuyau 18 puis'dans l'eau de 1'é purateur 19 qui le purifie. 



   Par la pression et la chaleur produites il se forme du gaz acétylène qui se mélange avec une faible partie d'eau . entre par le serpentin   23:et   se refroidit pour sortir en 26 et être dirigée sur le robinet de réglage au tablier du ta- bleau. Le gaz arrive dans le diffuseur du carburateur soit par la pipe de ralenti (moteur Ford) soit au diffuseur même (carburateur Solex) soit dans une prise à la base du diffuseur (autres carburateurs) tandis que le freinage d'essence a lieu par le pointeau de réglage (Ford) par un pointeau agissant, directement sur le   gand   gicleur (autres carburateurs);

   en   amenatn e cete faon la plus grande quantiét1 de gaz acgt lène on diminue d'autant celle de 1'esence 'uon économise dans une.proportion considérable réalisant un maximum de rendement avec un minimum de consommai d'huile sans échaufforn ni encrassement.

Claims (1)

1. Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux dispositions décrites qui peuvent varier notamment quant aux dispositifs d'étanchéité, de remplissage et de vidange qui peuten être de tout systèm, e approprié, généralemetn emplenet aplyés avec le gaz acétylène. Wy6a @ RESUME @ 1 Générateur d'actél pour mélange additif tonnant dans moteurs caractéisé en ce que 1'on prévoit; combinaison <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 avec un carburateur 1- à .,. essence on nn 1njectenr, nn dispositif amenant un afflux supp%êmenta1re de gaz combustible dont l'affinité chimiquetaUI' '"-oxygène l'air réalisera dans l'affinit.é 0..' 1tO l'air réalisera dans toutss les -.' maaimum volumétrique brd- toutes les circonstances le maximum volumétrique de gaz br6- lits. 2 - Applicatiqn de l'acétylène comme gaz d'apport.

   3 Mode de réalisation dun génralteur d'acétylème dans le but précité- et comportant une cuve cylindrique divisée en trois compartiments: a) Un formatn gén0rateur de gaz avec réscu d'eau vis de réglage à pointeau, bouchon de remplissage, panier à car- bure amovible, et fermeture autoclave étanohe; b) Un épurateur à bouchon de vidangeet niveau d'eau race- vant le gaz du générateur par un tube coudé plongeant dans l'eau; c) Un refroidisseur muni d'un bouchon de remplissage dans lequel le gaz circule dans un serpentin refroidi par l'eau.