BE1016708A6 - Parapluie main-libre pour cycliste. - Google Patents

Abstract

Le parapluie main-libre pour cycliste consite dans un dispositif combiné d'un parapluie cloche et transparent (P5) suspendu et fixé à un cadre (P1.1)-(P1.2)-(P3)-(P4) conçu pour permettre au cycliste de se déplacer en vélo par temps pluvieux protégé de la pluie jusqu'aux épaules, sans devoir maintenir manuellement le parapluie au-dessus de sa tête tout en concervant une bonne visibilité. Le dispositif ainsi combiné donne en outre au cycliste le moyen d'utiliser le même parapluie avec la partie mobile du cadre lorsqu'il se déplace sous la pluie indépendamment du vélo.

Description

  Description

  
Parapluie main-libre pour cycliste

  
Combinaison d'un parapluie cloche et transparent à manche escamotable ou rétractable
(P5) et d'un cadre rigide (P1.1-P1.2-P2-P3-P4) fixé à sa base à l'axe de la selle du vélo servant de support au parapluie alternativement déployé ou replié. Le cadre support à dimensions réglables est formé de quatre pièces servant de mode de fixation à la fois pour le parapluie déployé en suspension sous la pièce horizontale (P3) ainsi que pour le même parapluie lorsqu'il est fermé et accroché à la pièce verticale (Pl.l) fixée au vélo pour être embarqué.

  
Pièce 1.1 (P1.1) : pièce tubulaire rigide formée en angle droit dont la partie horizontale est fixée par une de ses extrémités au moyen d'un collier de serrage à l'axe de la selle

  
du vélo ; l'horizontalité de la pièce est rattrapée en formant un angle correspondant à l'inclinaison de l'axe de la selle ; face à face de chaque côté de la partie horizontale de
(P1.1) sont fixée deux tiges rigides (P1.2) accrochée au niveau du moyeu de la roue arrière du vélo de part et d'autre de celle-ci. Ces deux tiges sont destinées à permettre au cadre de résister aux pressions latérales du vent. La partie verticale de la pièce (Pl.l) offre une section et une dimension suffisante pour permettre la pénétration et le réglage en hauteur de la pièce (P2) ; le long et au dos de la pièce (PI. 1) se trouve ménagé l'emplacement et le moyen de loger et embarquer le parapluie lorsqu'il est replié.

  
Pièce 1.2 (P1.2) : chacune des deux pièces fixée solidement à la pièce (Pl.l) par une extrémité est terminée à son autre extrémité par un �illet destiné à être introduit dans l'axe de la roue arrière du vélo et serré par l'écrou servant à la fixation de la roue à son cadre.

  
Pièce 2 (P2) : (solidaire de la pièce 3 (P3)) pièce tubulaire rigide d'un diamètre inférieur à celui de la pièce (Pl.l) afin de pouvoir y être introduit et réglé en hauteur

  
soit par un trou foré à sa base et traversé de part en part par un tenon, soit muni d'un tenon à ressort servant à pénétrer à la hauteur choisie dans un des trous ménagés à cet

  
 <EMI ID=1.1> 

  
qui la relie de manière permanente à son sommet à la pièce (P3) pour former avec celleci par basculement de 270 [deg.] un angle droit ; des attaches de fixation sont disposées le long de la pièce (P2) pour accrocher le parapluie fermé tout en maintenant jointes parallèlement les pièces (P2) et (P3).

  
Pièce 3 (P3) : (solidaire de la pièce 2 (P2)) Pièce tubulaire rigide solidaire par l'une de ses extrémités par charnière de la pièce (P2) avec laquelle elle peut prendre soit une position parallèle (parapluie fermé), soit une position à angle droit parallèle au sol
(parapluie déployé) ; à l'autre extrémité de la pièce (P3) , la traversant de part en part à trois niveaux différents sont placés des petits tubes d'une section permettant d'enserrer

  
la pointe du manche du parapluie déployé ; le but de ces petits tubes étant de maintenir

  
le parapluie déployé bien verticalement au-dessus de la tête du cycliste.

  
Pièce 4 (P4) : pièce tubulaire rigide en deux parties télescopique et réglable en longueur en fonction de la position choisie pour la pointe du parapluie dans la pièce (P3), placée horizontalement, destinée à relier le manche du parapluie pièce (P5) déployé exactement sous la tringlerie qui tend sa toile, au mat vertical formé par la pièce (P2) en traversant celle-ci par un oeillet prévu à cet effet au bon endroit dans la toile ; lorsque le parapluie pièce (P5) est replié la pièce (P4) sera logée avec les pièces (P2) et (P3) le long et au

  
 <EMI ID=2.1> 

  
Pièce 5 (P5) : parapluie en forme de cloche avec toile transparente et géométrie adaptée pour permettre au cycliste lorsque le parapluie est déployé et après retrait de son manche, d'y pénétrer et de s'y maintenir avec la tête et les épaules tout en ayant une visibilité suffisante encore améliorable par le découpage d'une petite fenêtre au bon endroit dans la toile.

Claims (5)

Revendications

1. L'ensemble du dispositif fixé au vélo est caractérisé en ce qu'il constitue un

instrument rigide et réglable, stable et léger, servant à maintenir un parapluie en forme de cloche à toile transparente, déployé par temps de pluie au-dessus de la tête et des épaules du cycliste en mouvement, quelle qu'en soit la taille, sans intervention manuelle.

2. Le parapluie cloche transparent est caractérisé par sa profondeur et sa géométrie

d'ensemble qui permettent au cycliste, après réglage par rapport à sa taille et la position qu'il souhaite sur le vélo, de s'y introduire et de s'y maintenir par temps pluvieux jusqu'aux épaules et ainsi se procurer une protection maximale contre la pluie.

3. La combinaison du parapluie et de son cadre support est caractérisée en ce

qu'elle peut être facilement enlevée du vélo, emportée par le cycliste et retirée <EMI ID=3.1>

fixées à demeure au vélo.

4. Une fois enlevée et emportée par le cycliste la combinaison du parapluie et de

son cadre main-libre est caractérisée par le fait que l'ensemble de ces éléments servent au cycliste devenu piéton à l'instar d'un parapluie ordinaire.

5. La combinaison du parapluie et de son cadre main-libre à l'exception des seules

pièces (Pl.l) et (P 1.2) restant attachées à demeure au vélo est caractérisée en ce

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intervention manuelle.