BE1012369A3

BE1012369A3 - Rubberen ketting.

Info

Publication number: BE1012369A3
Application number: BE9800933A
Authority: BE
Inventors: Koenraad Pringiers
Original assignee: Tweco
Priority date: 1998-12-24
Filing date: 1998-12-24
Publication date: 2000-10-03
Also published as: EP1013542B1; EP1013542A1; JP2000190881A; DE69918647D1; DE69918647T2; US6474755B1; JP3479014B2; ES2224591T3; US20020163253A1; ATE270996T1

Abstract

Deze uitvinding betreft een rubberen ketting omvattende een om twee getande wielen geleide eindeloze rubberen band, waarbij in omtrekrichting van de rubberen band evenwijdig met elkaar verlopende metalen schakels op regelmatige afstanden van elkaar zijn ingebed en zich in dwarsrichting van de rubberen band uitstrekken en voorzien zijn voor het geleiden van tussen genoemde wielen aangebrachte steunrollen, waarbij elke metalen schakel een geleiding omvat voor het geleiden van genoemde steunrollen en een drager voor het opnemen van genoemde geleiding, waarbij de drager en geleiding als afzonderlijke delen zijn uitgevoerd en met elkaar verbonden zijn.

Description

Rubberen ketting.

Deze uitvinding heeft betrekking op een rubberen ketting omvattende een om twee getande wielen geleide eindeloze rubberen band, waarbij in omtrekrichting van de rubberen band evenwijdig met elkaar verlopende metalen schakels op regelmatige afstanden van elkaar zijn ingebed. De metalen schakels zijn in hoofdzaak langwerpig, strekken zich in dwarsrichting van de rubberen band uit en zijn voorzien voor het geleiden van tussen de getande wielen aangebrachte steunrollen.

Uit EP-A-300. 488 is een rubberen ketting bekend met een rubberen band die om een getand kettingwiel en een tussenwiel aangedreven wordt. Aan de binnenkant van de rubberen ketting, verdeeld over de binnenomtrek van de ketting, zijn tussen het kettingwiel en het tussenwiel, steunrollen voorzien voor het ondersteunen van de rubberen band. In langsrichting van de rubberen band zijn op regelmatige afstanden van elkaar en evenwijdig met elkaar, metalen schakels gedeeltelijk in het rubber ingebed. Elke metalen schakel bevat een basis met twee vleugels die zich zijdelings, in dwarsrichting van de rubberen band, uitstrekken. Op de basis is een geleiding voorzien die het loopvlak voor de steunrollen vormt. Tussen de geleidingen van opeenvolgende schakels bevindt zich een laag rubber van de rubberen band.

In het midden van de rubberen ketting, tussen opeenvolgende metalen schakels, bevinden zieh geleidegaten voor het opnemen van de tanden van het kettingwiel voor het aandrijven van de rubberen band.

Bij de verplaatsing van de rubberen ketting over een bodem rollen de steunrollen over de geleidingen van opeenvolgende metalen schakels en het tussenliggende rubber. Doordat het loopvlak van de steunrollen discontinu is, gaat deze verplaatsing van de steunrollen meestal gepaard met een ongewenste op en neergaande beweging van de steunrollen. Deze op en neergaande beweging van de steunrollen brengt ongewenste vibraties in de rubberen ketting en een ongewenste geluidshinder met zich mee.

De in EP-A-300. 488 beschreven schakel bevat in het middelste deel twee projecties die zich in de richting van de binnenkant van de rubberen band uitstrekken. Ten einde de boven beschreven vibraties te verminderen en beschadiging van de rubberen band-doordat water, zand enz. via defecten in het oppervlak van de rubberen band tussen het contactopperviak van het rubber met de metalen schakels terechtkomen-te verminderen, is de basis van de metalen schakels aan de naar de binnenkant van de rubberen band gekeerde zijde voorzien van een verbreding. Deze verbreding bevindt zich tussen elke projectie en een uiteinde van de metalen schakel, strekt zieh in langsrichting van de rubberen band uit, en vormt het loopvlak voor de steunrollen.

De uit EP-A-300. 488 bekende rubberen ketting heeft echter het nadeel dat de vibraties die door het rollen van de steunrollen over de metalen schakels veroorzaakt worden, nog te groot zijn. Bij de verplaatsing van de machine over dwarse hindernissen en het draaien van de rubberen ketting om zijn dwarsas bij het nemen van bochten, zijn de metalen stukken bovendien aan relatief hoge krachten onderhevig. Dit brengt met zich mee dat de metalen schakels geregeld uit de rubberen band loskomen. Dit is ongewenst.

Het doel van deze uitvinding bestaat erin een rubberen ketting te verschaffen waarmee de boven beschreven vibraties

EMI3.1
ten gevolge van de verplaatsing van de steunrollen over de metalen schakels verder verminderd kunnen worden.

Dit wordt volgens de uitvinding bereikt doordat elke een geleiding omvat voor het geleiden van de steunrollen en een drager voor het opnemen van de geleiding. De drager en de geleiding zijn als uitgevoerd en zijn met elkaar verbonden.

Door de opsplitsing van de metalen in ten minste twee afzonderlijke delen, die van elkaar gedissocieerd zijn, namelijk een eerste deel dat de geleiding voor de steunrollen omvat en een tweede deel dat een drager voor deze geleiding omvat, worden de krachten die door de steunrollen op de geleiding uitgeoefend worden aan het oppervlak van de geleiding in componenten ontbonden. Deze ontbinding van de krachten verschaft de mogelijkheid de netto krachten die vanaf de geleiding, via de verbinding, naar de drager worden doorgegeven, te reduceren. Bijgevolg kunnen ook de krachten die op het contactoppervlak van de drager met de rubberen band inwerken gereduceerd worden, zodat de metalen schakels minder snel uit het rubber zullen loskomen.

Het splitsen van de metalen schakel in een geleiding en een drager voor deze geleiding, laat bijgevolg toe te bewerkstelligen dat de krachten die op het contactoppervlak van de metalen schakel met de omringende rubberen band inwerken, en die verantwoordelijk zijn voor het verbreken van de hechting van de metalen schakel met de rubberen band en het loskomen van de metalen schakels uit de rubberen band, gereduceerd worden.

Een vakman zou nooit overwegen een metalen schakel voor een rubberen ketting in meerdere delen te vervaardigen. Een vakman zal er namelijk meestal van uit gaan dat een rigide steun voor de rubberen band, die in staat moet zijn relatief hoge trek- torsiekrachten te absorberen en deze krachten min of meer uniform over de rubberen band

te verdelen, een massief geheel moet zijn. De vakman zal er eerder van uit gaan dat door de boven beschreven opsplitsing van de metalen schakel in twee of meer delen, de sterkte van de metalen schakel gebroken wordt, en bijgevolg de sterkte van de rubberen ketting nadelig beïnvloed wordt.

Daarbij komt dat door de opsplitsing van de metalen schakel in een geleiding en een drager voor de geleiding, een onderdeel met een geringere massa de absorptie en verdeling van de krachten over het rubber moet verzekeren. De vakman zal daarbij aannemen dat door de geringere massa van het dragende deel, de krachten waaraan de metalen schakels onderhevig zijn in verhoogde mate in staat zullen zijn de hechting van de schakel in het rubber te-overwinnen en dat dus het uitbreken van de metalen schakels uit de rubberen band vergemakkelijkt wordt. Dit blijkt echter niet het geval te zijn.

De geleiding van de metalen schakel van deze uitvinding kan als één geheel uitgevoerd zijn of in twee afzonderlijke delen.

Tussen de geleiding en de drager is bij voorkeur een dempingslaag voorzien, voor het ten minste gedeeltelijk absorberen en reduceren van de vibraties die onder meer veroorzaakt worden door de verplaatsing van de steunrollen over de geleiding. Doordat deze vibraties in ieder geval gedeeltelijk door de dempingslaag geneutraliseerd kunnen worden, kunnen de krachten die vanaf de geleiding naar de drager worden overgedragen overeenkomstig verlaagd worden. Dit brengt met zieh mee dat de kans dat de metalen schakels uit de rubberen band losbreken, verder verminderd kan worden. De dempingslaag verzekert tegelijkertijd dat de geluidshinder die door de verplaatsing van de steunrollen over de metalen schakels veroorzaakt wordt, verminderd kan worden en voorkomt dat vibraties van buitenaf zonder meer naar de binnenkant van de rubberen ketting worden doorgegeven.

Ten einde het nemen van dwarse hindernissen te vergemakkelijken en daarbij toe te laten dat de rubberen ketting zich

aanpast aan de hindernis, en ten einde te voorkomen dat vibraties door de steunrollen bij hun verplaatsing over de opeenvolgende geleidingen ongewenst verhoogd worden, is de geleiding bij voorkeur kantelbaar in de drager opgesteld. Dit laat toe dat de geleiding zich onafhankelijk van de drager kan positioneren en de continu"iteit van het loopvlak van de steunrollen minder nadelig beïnvloed wordt.

De kantelbare opstelling laat namelijk toe dat de geleiding van een metalen schakel bij het nemen van een hindernis enigszins kan kantelen in de richting van de geleiding van een daarop volgende schakel, zodat het niveauverschil dat de steunrollen moeten overwinnen bij hun verplaatsing over opeenvolgende geleidingen gereduceerd kan worden, en de vibraties die daarbij veroorzaakt worden overeenkomstig verminderd worden.

In de rubberen ketting van deze uitvinding bevat de metalen schakel bij voorkeur middelen voor het mechanisch verankeren van de metalen schakel in de rubberen band.

Een analyse van de aandrijving van de rubberen ketting heeft namelijk geleerd dat tijdens de aandrijving, het getande kettingwiel en tussenwiel in de geleidegaten grijpen en dat daarbij relatief grote trekkrachten op de randen van de geleidegaten worden uitgeoefend. Deze trekkrachten worden op de metalen schakels overgedragen en van daaruit via de rubberen band doorgegeven naar een in langsrichting van de rubberen ketting voorziene staalkoord. Bij de bekende rubberen ketting wordt het oppervlak van de metalen schakel aan een chemische voorbehandeling onderworpen om een hechting van het metaal aan het rubber te bewerkstelligen, en een goede overbrenging van trekkrachten van de metalen schakel naar het rubber toe te laten. De aldus verkregen hechting is echter onvoldoende sterk.

Het is namelijk gebleken dat het metaal van het rubber loslaat, en de metalen schakels uit de ketting kunnen loskomen, wanneer een massieve hindernis, bijvoorbeeld een steen of een stuk rots, tussen de steunrollen en de rubberen ketting

geklemd raakt. Door naast de chemische hechting, middelen te voorzien voor het mechanisch verankeren van de metalen schakel in de rubberen band, kan een verbeterde verankering van de metalen schakels verkregen worden, en is het mogelijk te voorkomen dat de metalen schakels uit de rubberen ketting loskomen.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van deze uitvinding omvat de drager in dwarsrichting van de rubberen band een eerste en een tweede opening die zich in hoogterichting doorheen de drager uitstrekt, en bevat de geleiding een eerste en tweede protrusie. De eerste en tweede protrusie zijn voorzien om zieh doorheen respectievelijk de eerste en tweede opening uit te strekken, voor het gelijktijdig verankeren van de geleiding en de drager.

De eerste en tweede protrusie zijn bij voorkeur voorzien van een opening die zich in langsrichting van de rubberen band uitstrekt, voor het opnemen van een staalkoord dat zich in langsrichting van de rubberen band uitstrektj-iet staatkoord is voorzien om zich doorheen de openingen van opeenvolgende geleidingen uit te strekken. In de bekende rubberen ketting zijn in omtrekrichting zijn meestal een of meer evenwijdig met elkaar verlopende staalkoorden voorzien als versterkingsmateriaal voor het opvangen van tijdens de verplaatsing van de rubberen ketting veroorzaakte trekkrachten. in deze voorkeursuitvoeringsvorm vervult de staalkoord een dubbele functie, en fungeert ze tevens als middel voor het verankeren van de metalen schakel in de rubberen ketting.

Om te voorkomen dat het staalkoord al te veel aan slijtage onderhevig zou zijn ten gevolge van wrijving tussen het staalkoord en de mechanische verankering, kan een bescherming voor het staalkoord voorzien zijn. Dit kan bijvoorbeeld gerealiseerd worden door de binnenkant van boven beschreven openingen te voorzien van een beschermlaag in rubber, door het staalkoord in een beschermende rubber in te bedden, door een dubbele rij staalkoord te voorzien zodat het

staalkoord zich nagenoeg doorheen de gehele opening uitstrekt, of door in de opening een metalen plaatje te voorzien dat zich in langsrichting van de rubberen ketting uitstrekt. Ook andere bij de vakman bekende middelen kunnen gebruikt worden voor het verminderen van tussen het staalkoord en de mechanische verankeringsmiddelen optredende wrijvingskrachten.

De drager en geleiding zijn bij voorkeur verder voorzien van samenwerkende, complementaire oppervlakken, ten einde een verbeterde positionering van geleiding en drager ten opzichte van elkaar mogelijk te maken.

De drager en de geleiding kunnen in hetzelfde materiaal of in van elkaar verschillende materialen uitgevoerd zijn. Door de scheiding van de drager die voornamelijk een dragende functie heeft van de geleiding die voornamelijk een transportfunctie heeft, kan elk van deze onderdelen uitgevoerd worden in een materiaal dat optimaal afgestemd is op het vervullen van zijn functie. De drager is dan ook bij voorkeur vervaardigd in een materiaal dat een hoge taaiheid bezit en in staat is om de op de geleiding uitgeoefende krachten op te nemen en optimaal over het schakels te verdelen en naar de rubberen band door te geven. De geleiding is bij voorkeur vervaardigd in een materiaal dat een goede slijtvastheid vertoont, ten einde de slijtage van de geleidingsvlakken te vertragen.

Deze uitvinding betreft eveneens een metalen schakel als onderdeel van de boven beschreven rubberen ketting.

De uitvinding wordt verder toegelicht aan de hand van de bijgevoegde figuren en beschrijving van de figuren.

Figuur la toont een zieht op een op een machine gemonteerde rubberen ketting. Figuur 1 b toont een zicht op een rubberen ketting.

In de figuren 2a-6a wordt een doorsnede getoond van diverse uitvoeringsvormen van de metalen schakel van deze

uitvinding. In de figuren 2b-6b wordt een zieht getoond op de bovenkant van diverse uitvoeringsvormen van de metalen schakel van deze uitvinding. In de figuren 2c-4c wordt een doorsnede getoond van een rubberen band waarin de metalen schakels van de figuren 2a-4a zijn ingebed.

Figuren 7-10 tonen een doorsnede van de rubberen ketting met het loopvlak van de steunrollen.

De in figuur 1 a getoonde rubberen ketting 10 omvat een eindeloze rubberen band 15 die om getande aandrijfwielen 18 is aangebracht. Aan de binnenzijde 20 van de rubberen band 15, tussen de aandrijfwielen 18, bevinden zieh steunrollen 19 voor het ondersteunen van de rubberen band 15. In omtrekrichting van de band 15 zijn in hoofdzaak evenwijdig met elkaar en op in hoofdzaak regelmatige afstanden van elkaar, een veelheid van metalen schakels 1 ingebed. De metalen schakels 1 zijn aan een chemische voorbehandeling onderworpen ten einde een chemische hechting van het metaal aan het rubber van de rubberen band 15 te bewerkstelligen.

Zoals getoond wordt in figuur 1 b bevat elke metalen schakel 1 een basis 12 met twee vleugels 22 die zich in dwarsrichting van de band 15 uitstrekken. In het midden van de rubberen band 15, tussen twee opeenvolgende schakels 1 bevindt zieh een geleidegat 11 waarin de getande aandrijfwielen 18 grijpen bij het aandrijven van de rubberen ketting 10. De metalen schakel 1 bevat protrusies 8, 9 die zich in de richting van de binnenkant van de rubberen ketting 10 uitstrekken.

Bij het aandrijven van de rubberen ketting 10 worden de steunrollen 19 over het binnenoppervlak 20 van de ketting 10 verplaatst. Daarbij rollen de steunrollen 19 afwisselend over de geleidingen 8,9, 21 en het rubber 23 tussen de geleidingen (figuur 2a-6a).

De in figuur 2a-6a getoonde metalen schakel 1 omvat een drager 2 en een geleiding 3 voor het geleiden van steunrollen.
De drager 2 en geleiding 3 zijn als afzonderlijke delen uitgevoerd en zijn met elkaar verbonden.

De drager 2 en geleiding 3 kunnen door middel van algemeen bij de vakman bekende middelen met elkaar verbonden zijn, maar zijn bij voorkeur verbonden via een dempingslaag 4, voor het absorberen van de vibraties die veroorzaakt worden door de verplaatsing van de steunrollen 19 over de rubberen band. Door de aanwezigheid van de dempingslaag 4 kunnen tevens vibraties die veroorzaakt worden door de verplaatsing van de rubberen ketting 10 over hindernissen, geabsorbeerd worden en is het mogelijk te voorkomen dat vibraties via de buitenkant van de ketting zonder meer naar de binnenkant doorgegeven worden. Het materiaal waaruit de dempingslaag 4 vervaardigd is wordt bij voorkeur zodanig gekozen dat het niet alleen fungeert als absorptiemiddel voor vibraties, maar tevens als hechtingsmiddel voor het verbinden van de drager 2 en de geleiding 3.

De dempingslaag 4 kan uit een brede waaier van bij de vakman bekende materialen vervaardigd zijn. De dempingslaag 4 kan bijvoorbeeld vervaardigd zijn uit een elastische kunststof, bijvoorbeeld een flexibele rubber. De dempingslaag 4 kan bijvoorbeeld uitgevoerd zijn in een rubber die dezelfde is als de rubber waarin de rubberen band 15 is uitgevoerd, of kan in een ander materiaal uitgevoerd zijn.

In de in figuur 2a-2c getoonde uitvoeringsvorm van de metalen schakel van deze uitvinding, is de geleiding in twee delen 3 uitgevoerd. In de drager 2 zijn een eerste en een tweede opening 16,17 voorzien die zieh doorheen de gehele dikte van de drager 2 uitstrekken voor het opnemen van een geleiding 3. De geleiding 3 is met de drager 2 verbonden door middel van een dempingslaag 4. Aangezien de geleiding 3 aan slijtage onderhevig is door het frequente contact met de steunrollen

19, is ze bij voorkeur uitgevoerd in een slijtvast materiaal, bij voorkeur een metaal met een hoge slijtvastheid.

Op de drager 2 zijn een derde en een vierde protrusie 8,9 voorzien. Bij het aandrijven van de rubberen ketting 10 grijpen het getande kettingwiel 18 en tussenwiel 18 in de geleide gaten 11 tussen de metalen schakels 1. Daarbij wordt een relatief grote trekkracht op de randen van de geleidegaten 11 en op de derde en vierde protrusie 8, 9 uitgeoefend. Het is bijgevolg van belang het materiaal waarin de drager 2 en de eerste en tweede protrusie 8,9 zijn uitgevoerd zodanig te kiezen dat ze een voldoende sterkte en taaiheid bezitten, ten einde deze trekkrachten te kunnen opvangen.

De geleiding 3 is bij voorkeur voorzien van middelen 6,7, 13,14 voor het mechanisch verankeren van de geleiding 3 in de rubberen band 15. Daartoe bevat de geleiding 3 een eerste en tweede protrusie 6, 7. De eerste en tweede protrusie 6,7 strekken zich bij voorkeur doorheen de gehele dikte van de drager 2 uit. De verankering van de geleiding 3 in de rubberen band 15 kan op algemeen bij de vakman bekende wijzen uitgevoerd zijn. De middelen voor het verankeren van de geleiding 3 omvatten bij voorkeur een in de respectievelijk eerste en tweede protrusie 6,7 voorziene eerste en tweede opening 13, 14. In omtrekrichting van de rubberen band 15 zijn meestal staalkoorden 5 voorzien voor het verschaffen van treksterkte aan de rubberen ketting 10.

De staalkoorden 5 zijn in omtrekrichting van de ketting doorheen de openingen 13,14 van opeenvolgende metalen schakels geleid. Aangezien de protrusies 8,9 van de geleiding 3 doorheen de openingen 16,17 van de drager 2 steken, kan door de verankering van de geleiding 3 tegelijkertijd een verankering van de drager 2 in de rubberen ketting 10 verzekerd worden. Door deze mechanische verankering is het mogelijk te voorkomen dat, bij het verbreken van de chemische hechting van het metaal aan het rubber, de metalen schakels 1,-d. w. z. zowei de drager 2 als de geleiding

3 - in de richting van de binnenkant 20 van de rubberen ketting 10 verplaatst worden en uit de rubberen ketting loskomen.

De geleiding 3 kan een verlenging... bevatten.

De geleidingen 3 zijn bij voorkeur geschrankt in de metalen schakel 1 opgesteld, ten einde de continuiteit van het loopvlak van de steunrollen 19 te verbeteren.

De drager 2 en geleiding 3 kunnen uit eenzelfde of uit verschillende materialen vervaardigd zijn, maar zijn bij voorkeur uit verschillende materialen vervaardigd. Doordat drager 2 en geleiding 3 van elkaar gedissocieerd zijn, kan elk van deze onderdelen in een ander materiaal uitgevoerd worden dat optimaal afgestemd is op zijn functie.

De protrusies 8,9 kunnen diverse vormen hebben. Ze kunnen een vorm hebben zoals getoond wordt in figuur 2. In dat geval zal het loopvlak voor de steunrollen 19 voornamelijk gevormd worden door de geleidingen zoals getoond wordt in figuren 7 en 10. Ze kunnen eveneens bovenaan afgeplat zijn zoals getoond wordt in figuur 3.

In dat geval wordt het loopvlak voor de steunrollen 19 meestal gevormd door de protrusies 8,9 zoals getoond wordt in figuur 9, of door de protrusies 8,9 en een op de geleiding 3 voorziene vijfde protrusie 21 zoals getoond wordt in figuur 8.

De protrusies 8,9 kunnen een verlenging 25 bevatten. De protrusies 8,9 zijn bij voorkeur geschrankt opgesteld ten einde de continu teit van het loopvlak voor de steunrollen 19 te verbeteren en de door het rollen van de steunrollen 19 over opeenvolgende geleidingen veroorzaakte vibraties te verminderen (zie fig. 3b-6b).

De geleiding 3 is bij voorkeur kantelbaar in de drager 2 opgesteld ten einde het nemen van dwarse hindernissen te vergemakkelijken en de bij het nemen van dwarse hindernissen optredende vibraties, te verminderen. De kantelbare opstelling laat toe dat bij het nemen van een dwarse hindernis, de geleiding 3 van een eerste

schakel kantelt in de richting van een daaropvolgende schakel, zodat het niveauverschil dat de steunrollen 19 moeten overwinnen bij hun verplaatsing over opeenvolgende schakels 1, verminderd en de vibraties veroorzaakt door het overwinnen van niveauverschillen gereduceerd kunnen worden.

In de in figuur 2c getoonde rubberen ketting is de getoonde metalen schakel 1 gedeeltelijk in het rubber 23 van de rubberen ketting 10 ingebed, is de drager 2 gedeeltelijk in het rubber 23 ingebed, en zijn de derde en vierde protrusie 8,9 niet in rubber ingebed.

De geleiding 3 is gedeeltelijk in rubber 23 ingebed.

De vakman zal afhankelijk van de toepassing ervoor kiezen de metalen schakel 1, de geleiding 3 en drager 2 geheel of gedeeltelijk in het rubber 23 in te bedden.

In de in figuur 3a getoonde metalen schakel zijn respectievelijk de drager 2 en de geleiding 3 als een geheel uitgevoerd. Het loopvlak voor de steunrollen 19 zal bij voorkeur gevormd worden door het bovenvlak van opeenvolgende protrusies 8,9 (figuur 9) of door de geleiding 3 en het bovenvlak van de protrusies 8, 9.

Zoals getoond wordt in figuur 3a, 3c, 4a en 4c kunnen de drager 2 en geleiding 3 voorzien zijn van complementaire, samenwerkende geprofileerde oppervlakken 26 om een verbeterde positionering van drager 2 en geleiding 3 ten opzichte van elkaar toe te laten. De vorm van deze geprofileerde oppervlakken kan sterk gevarieerd worden, zoals algemeen bij de vakman bekend is. Mogelijke uitvoerigsvormen voor geprofileerde oppervlakken worden getoond in figuur 11.

In de in figuur 4a-4c getoonde uitvoeringsvorm bevat de geleiding een vijfde protrusie en is het loopvlak voor de steunrollen 19 verhoogd ten opzichte van de drager 2 opgesteld. De verzonken geleiding 3 biedt bepaalde voordelen i. v. m. de onderlinge

stijfheid van de geleiding 3 - drager 2. In functie van de toepassing zal eerder gekozen worden voor de opliggende geleiding zoals getoond in figuur 4 of een verzonken geleiding zoals o. m. getoond wordt in figuur 6. In de in figuur 5a-5b getoonde uitvoeringsvorm is de geleiding 3 in twee delen uitgevoerd en zijn de openingen 16,17 verzonken in de drager 2 opgesteld zodat geleiding 3 in de drager 2 kan verzinken en met de vleugels 22 van de drager een nagenoeg continu doorlopend oppervlak kan vormen.

Om te voorkomen dat het staalkoord 5 aan al te veel slijtage onderhevig zou zijn ten gevolge van wrijving in de openingen 16,17, kan het staalkoord 5 voorzien zijn van een bescherming. De bescherming kan bijvoorbeeld een laag van een beschermende rubber omvatten of in langsrichting om het staalkoord aangebrachte beschermplaatjes, of kan een dubbele rij staalkoord aangebracht zijn die zich door nagenoeg de gehele breedt van de opening 16,17 uitstrekt (zie figuren 5 en 6).

Indien het de bedoeling is alleen een mechanische verankering van de metalen schakel 1 in de rubberen ketting 10 mogelijk te maken, kan de metalen schakel 1 in een geheel uitgevoerd zijn en kunnen middelen voorzien zijn voor het mechanisch verankeren van de schakel 1 in de ketting 10, zoals getoond wordt in figuur 6. Daartoe geschikte middelen zijn hiervoor beschreven.

Claims

CONCLUSIES.

1. Rubberen ketting omvattende een om twee getande wielen geleide eindeloze rubberen band, waarbij in omtrekrichting van de rubberen band evenwijdig met elkaar verlopende metalen schakels op regelmatige afstanden van elkaar zijn ingebed en zich in dwarsrichting van de rubberen band uitstrekken en voorzien zijn voor het geleiden van tussen genoemde wielen aangebrachte steunrollen, gekenmerkt doordat elke metalen schakel een geleiding omvat voor het geleiden van genoemde steunrollen en een drager voor het opnemen van genoemde geleiding, waarbij de drager en geleiding als afzonderlijke delen zijn uitgevoerd en met elkaar verbonden zijn.

2. Rubberen ketting volgens conclusie 1, gekenmerkt doordat tussen genoemde drager en genoemde geleiding een dempingslaag voorzien is.

3. Rubberen ketting volgens conclusie 1 of 2, gekenmerkt doordat genoemde geleiding kantelbaar in genoemde drager gemonteerd is.

4. Rubberen ketting volgens één der conclusies 1 tot 3, gekenmerkt doordat genoemde metalen schakel voorzien is van middelen voor het mechanisch verankeren van de geleiding in de rubberen band.

5. Rubberen ketting volgens conclusie 4, gekenmerkt doordat de drager een eerste en tweede opening bevat, en de geleiding een eerste en tweede protrusie bevat, welke eerste en tweede protrusie voorzien zijn om in respectievelijk genoemde eerste en tweede opening opgenomen te worden.

6. Rubberen ketting volgens conclusie 5, gekenmerkt doordat genoemde eerste en tweede protrusie een opening bevatten die zieh in langsrichting van de rubberen band uitstrekt, en de rubberen band in langsrichting ten minste een staalkoord bevat, welk <Desc/Clms Page number 15> staalkoord voorzien is om zich doorheen genoemde openingen van opeenvolgende geleidingen uit te strekken.

7. Rubberen ketting volgens conclusie 6, gekenmerkt doordat de ketting een bescherming voor het staalkoord bevat.

8. Rubberen ketting volgens één der conclusies 1 tot 7, gekenmerkt doordat in de geleiding en de drager voorzien zijn van complementaire samenwerkende oppervlakken.

9. Rubberen ketting volgens één der conclusies 1 tot 8, gekenmerkt doordat de geleiding in twee afzonderlijke delen is uitgevoerd.

10. Metalen schakel als onderdeel van een rubberen ketting volgens een der conclusies 1 tot 9.