BE1008431A3

BE1008431A3 - Disposition de charge pour munition a cartouche.

Info

Publication number: BE1008431A3
Application number: BE9400551A
Authority: BE
Inventors: Norbert Dr Thiesen; Eckhard Rahnenfuehrer; Josef Koehler
Original assignee: Rheinmetall Ind Gmbh; Nitrochemie Gmbh
Priority date: 1993-06-05
Filing date: 1994-06-02
Publication date: 1996-05-07
Also published as: GB2278666A; DE4318740A1; DE4318740C2; GB2278666B; GB9410000D0; US5443009A; FR2706029B1; FR2706029A1

Abstract

L'invention concerne une disposition de charge pour munition à cartouche (1) avec une douille pour charge propulsive (2,14), un amorceur de fond (9) fixé au fond de la douille (8) et un amorceur (11,13) qui entraîne coaxialement au moins une partie de la charge propulsive constituée de poudre en vrac (12) ainsi que la partie arrière (6) d'un projectile (3) pénétrant dans la douille pour charge propulsive (2,14). Pour obtenir simplement un amorçage sûr de la charge propulsive en vrac, l'invention propose d'utiliser comme amorceur soit une douille combustible (11) séparée et à paroi relativement mince soit la couche (13) tournée vers la poudre propulsive (12) d'une douille pour charge propulsive combustible (14) à plusieurs couches.

Description


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  Disposition de charge pour munition à cartouche
La présente invention concerne une disposition de charge pour munition à cartouche, selon les caractéristiques définies dans le préambule de la revendication 1. 



   Une disposition de charge de ce genre a été décrite, par exemple, dans le document DE 34 42 741 A1. 



  Elle est constituée d'une douille avec charge propulsive remplie de poudre en vrac et d'un amorceur pour charge propulsive fixé au fond de la douille (amorceur de fond). 



  Pour obtenir un allumage complet le plus rapide et le plus uniforme possible de la poudre propulsive, on utilise, pour transmettre l'amorçage, de la poudre en tube qui est située directement sur la paroi intérieure de la douille pour charge propulsive et qui entoure donc coaxialement la poudre propulsive (TLP). 



   Dans les dispositions de charge de ce genre, l'inconvénient principal résulte du fait que le placement des charges de transmission de l'amorçage sur la paroi de la douille est une opération relativement longue. Les charges de transmission de l'amorçage diminuent en outre l'espace de chargement disponible pour la charge propulsive proprement dite, ce qui donne lieu à une perte de rendement correspondante. D'autre part, une telle disposition de charge est sensible aux manipulations 

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 brutales des cartouches. 



   Le document DE 39 24 986 Al a décrit, en outre, une disposition de charge dans laquelle l'amorçage est réalisé à l'aide d'un amorceur central. Compte tenu des impératifs balistiques actuels au point d'arrivée, les projectiles modernes doivent avoir un pénétrateur KE le plus long possible. Dans ce cas, l'arrière du projectile avec l'empennage pénètre si profondément dans la douille de la charge propulsive qu'il ne reste plus de place pour un amorceur central. 



   La présente invention a donc pour objet de proposer une nouvelle disposition de charge, dans laquelle une transmission sûre de l'amorçage est réalisée de manière simple, sans devoir utiliser un tube d'amorçage, disposé centralement dans la douille de la charge propulsive et limitant le rendement balistique des balistiques, ni des charges de transmission d'amorçage disposées sur les bords. Ce résultat est atteint, conformément à l'invention, grâce aux caractéristiques indiquées dans la partie caractérisante des revendications 1 et 3. D'autres modes de réalisation avantageux de l'invention font l'objet des revendications secondaires. 



   L'invention est basée essentiellement sur le principe consistant à utiliser, pour la transmission de l'amorçage, une douille combustible à paroi relativement mince, dont le diamètre est choisi de façon que la douille entoure d'une part la partie arrière du projectile, mais n'atteigne pas, d'autre part, la douille de charge propulsive, si bien qu'elle agit des deux côtés sur la poudre propulsive au moment de l'amorçage (revendication 1). Dans ce cas, la vivacité, et donc également la vitesse de combustion du matériau de la douille, est choisie suffisamment élevée, d'une manière connue en soi, par exemple en choisissant la densité du 

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 matériau pour que la douille joue le rôle d'élément d'amorçage, ce qui donne lieu à un amorçage uniforme sur toute la longueur de la charge de poudre propulsive en vrac. 



   Dans le cas d'une autre disposition de la charge, qui est réalisable d'une manière particulièrement simple, la couche tournée vers la poudre propulsive d'une douille pour charge propulsive combustible multicouche se présente comme un amorceur de transmission. Cette couche intérieure présente, à cet effet, une vivacité qui est essentiellement supérieure à celle des couches de la douille de charge propulsive situées à l'extérieur et protégeant l'intérieur de la charge. La vitesse de combustion de la couche de douille intérieure doit être choisie également suffisamment élevée pour que celle-ci agisse comme élément d'amorçage. 



   D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description des exemples de réalisation ci-après et des figures en annexe, qui sont respectivement :
La figure 1, une coupe longitudinale d'un premier exemple de réalisation d'une cartouche avec douille pour charge propulsive et projectile, ainsi qu'avec une douille intérieure cylindrique disposée dans la douille pour charge propulsive et servant d'élément d'amorçage ;
La figure 2, une coupe transversale de la cartouche représentée par la figure 1 suivant la ligne II-II ; et
La figure 3, une coupe correspondante d'un deuxième mode de réalisation avec une douille pour charge propulsive constituée de deux couches. 



   Dans la figure 1, le chiffre 1 désigne une cartouche constituée essentiellement d'une douille pour charge propulsive 2 et d'un projectile de faible calibre 

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 3. Le projectile 3 présente, d'une manière connue en soi, une cage de propulsion 4, devant laquelle se trouve la pointe du projectile 5. La partie du projectile 6 située à l'arrière et derrière la cage propulsive 4 pénètre dans la douille pour charge propulsive 2, et présente un empennage désigné par 7. 



   La douille pour charge propulsive 2 est fixée à son extrémité opposée au projectile 3 à un fond de douille métallique 8, dans lequel se trouve un amorceur de fond 9. Coaxialement autour de l'axe longitudinal 10 de la cartouche 1 se trouve, conformément à la présente invention, une douille cylindrique 11 fonctionnant comme élément d'amorçage, avec une vivacité prédéterminée appropriée disposée de façon que tant la poudre 12 se trouve à l'intérieur de la douille 11, ainsi qu'entre la douille 11 et la douille pour charge propulsive 2. 



   Pour améliorer la transmission de l'amorçage depuis l'amorceur de fond 9 vers l'élément d'amorçage 11, 13, on peut ajouter une charge auxiliaire 16 et, par exemple, un sachet annulaire 16 en poudre noire. On réalise ainsi un amorçage rapide de la poudre propulsive
12. 



   La fabrication de la douille cylindrique 11 peut être réalisée de deux manières : d'une part en utilisant le procédé dit de feutrage, dans lequel une nappe de fibres est séparée d'une pulpe aqueuse par immersion et aspiration sur un mandrin de forme et est compactée ensuite sur une presse chauffée et, d'autre part, en utilisant le procédé par enroulement, dans lequel une bande de papier contenant les composants correspondants (principalement de la nitrocellulose) est enroulée en continu sur un mandrin cylindrique et est recoupé ensuite à la longueur souhaitée. La vivacité peut être réglée, dans le cas des deux procédés, dans un intervalle relativement large, grâce à un choix approprié 

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 de la densité du matériau de la douille 11.

   Dans ce cas, la densité doit être comprise entre environ 0,4 et 1,2   g/cm3.   L'épaisseur de paroi de la douille 11 doit être choisie la plus mince possible afin de prendre peu de place. Il s'est avéré en pratique que l'épaisseur de paroi de la douille 11 doit être comprise entre 0,5 et 3,5 mm et, de préférence, entre 1,0 et 2,0 mm. 



   La douille 11 est adaptée avantageusement à l'extrémité du côté du projectile, à la forme de l'arrière du projectile 6 et est centrée par celui-ci. 



   Dans la figure 2, on peut voir une coupe transversale agrandie le long de la ligne désignée par II-II à la figure 1. Les chiffres de référence correspondent à ceux de la figure 1. 



   La figure 3 représente une coupe transversale dans un deuxième mode de réalisation, dans lequel la douille jouant le rôle d'élément d'amorçage, forme la couche intérieure 13 d'une douille pour charge propulsive 14 à plusieurs couches. 



   Une disposition de douille de ce genre présente pour grand avantage d'être facile à fabriquer et d'assurer, grâce à un choix approprié de la vivacité de la couche intérieure 13, un bon amorçage latéral de la poudre propulsive. La vivacité de la couche 15 proche de la couche intérieure 13, doit présenter une valeur qui assure une protection suffisante de l'intérieur de la charge. A cet effet, la vivacité peut être réglée également en agissant sur la densité du matériau. Dans un exemple de réalisation préféré, dans lequel la douille pour charge propulsive est constituée d'un feutre avec 62% de nitrocellulose, 1% de stabilisant et 37% de cellulose kraft, la couche intérieure 12 présente une densité de 0,5 g/cm3 et la couche extérieure une densité de 0,9   g/cm3.   



   Pour le choix des épaisseurs de couche, il faut 

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 tenir compte du fait que l'épaisseur de paroi de la douille pour charge propulsive doit être la plus faible possible pour un calibre prédéterminé, afin que beaucoup de poudre propulsive puisse être utilisé, tout en restant cependant suffisamment robuste. Dans le cas d'une douille pour charge propulsive 14 à deux couches, avec une épaisseur de paroi d'environ 3,3 mm (pour cartouches de 120 mm), on obtient comme épaisseur de couche préférée pour la couche intérieure 13, des valeurs comprises entre 0,1 et 2 mm et, de préférence, entre 0,8 et 1,7 mm. 

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  Liste des numéros de référence 1 Cartouche 2 Douille pour charge propulsive 3 Projectile 4 Cage de propulsion 5 Pointe du projectile 6 Partie arrière du projectile 7 Empennage 8 Fond de la douille 9 Amorceur de fond 10 Axe longitudinal 11 Douille intérieure cylindrique, élément d'amorçage 12 Poudre propulsive, poudre en vrac 13 Couche intérieure de la douille, élément d'amorçage 14 Douille pour charge propulsive à plusieurs couches 15 Couche 16 Charge auxiliaire

Claims

REVENDICATIONS 1. Disposition de charge pour munition à cartouche (1) avec une douille pour charge propulsive (2, 14), un amorceur de fond (9) fixé au fond de la douille (8) et un élément d'amorçage (11,13) qui entoure coaxialement au moins une partie de la charge propulsive constituée de poudre en vrac (12), ainsi que la partie arrière (6) d'un projectile (3) pénétrant dans la douille pour charge propulsive (2,14), caractérisée en ce que l'élément d'amorçage (11) est constitué d'une douille en matériau combustible, dont la vivacité est choisie de façon que la vitesse de combustion de la douille (11,13) soit plus grande que la vitesse de propagation axiale des flammes dans la poudre propulsive en vrac (12) et que l'élément d'amorçage (11) présente, sur la majeure partie de son extension longitudinale,

une distance prédéterminée par rapport à la paroi intérieure de la douille pour charge propulsive (2) si bien que l'élément d'amorçage (11) peut agir après l'amorçage, tant sur la poudre propulsive (12) se trouvant à l'intérieur et sur la poudre se trouvant également entre la douille pour charge propulsive (2) et l'élément d'amorçage (11).
2. Disposition de charge selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément d'amorçage 11 est adapté à la forme de la partie arrière du projectile (6) et est centré par celle-ci.
3. Disposition de charge selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'épaisseur de paroi de l'élément d'amorçage (11) est comprise entre 0,5 mm et 3,5 mm et, de préférence, entre 1,0 et 2,0 mm.
4. Disposition de charge pour munitions à cartouche (1) avec une douille pour charge propulsive (2, 14), un amorceur de fond (9) fixé au fond de la douille (8) et un élément d'amorçage (11,13) qui entoure coaxialement au moins une partie de la charge propulsive <Desc/Clms Page number 9> constituée de poudre en vrac (12), ainsi que la partie arrière (6) d'un projectile (3) pénétrant dans la douille pour charge propulsive (2,14), caractérisée en ce que l'élément d'amorçage (13) est formée par une couche (13) tournée vers la poudre propulsive (12) d'une d'une douille pour charge propulsive (14), combustible et à plusieurs couches, avec une vivacité de la couche (13) tournée vers la poudre propulsive supérieure à la vivacité des couches extérieures (13) de la douille pour charge propulsive (14) et avec une vitesse de combustion de la couche intérieure (13)

supérieure à la vitesse de propagation axiale des flammes dans la poudre propulsive en vrac (12).
5. Disposition de charge selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'épaisseur de paroi de l'élément d'amorçage (13) est comprise entre 0,1 et 2 mm et, de préférence, entre 0,8 et 1,7 mm.
6. Disposition de charge selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'élément d'amorçage (11,13) est constitué d'un matériau contenant environ 62% de nitrocellulose, 1% de stabilisant et 37% de cellulose kraft et que la densité du matériau est comprise entre 0,4 et 1,2 g/cm3.
7. Disposition de charge selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que la douille pour charge propulsive (14) est constituée de deux couches (13,15) ayant la même composition de matériau, mais des densités différentes, en ce que la couche extérieure (15) a une densité de 0,9 g/cm3 et la couche intérieure (13) une densité de 0,5 g/cm3.