AT97731B - Aufhängevorrichtung für Eisenbahnfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Aufhängevorrichtung für Eisenbahnfahrzeuge. 



   Es sind bereits Achslager für Fahrzeuge bekannt, bei welchen die Lagerbüchse sowohl vertikal als auch horizontal verschiebbar gelagert ist. Bei diesen Einrichtungen ist unmittelbar die Lagerbüchse 
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   Die Erfindung betrifft eine   Aufhängevorrichtung   für Eisenbahnwagen, welche geeignet ist, allen
Anforderungen in bezug auf Stossdämpfung in der   Längsrichtung des Wagens   zu entsprechen, und besteht darin, dass ein die   Führung   des Achslagers für vertikale Verschiebung bildender Rahmen am Wagen-   gestell längsversehiebbar   gelagert und in an sich bekannter Weise nach vorne und hinten abgefedert ist. 



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt, u.   zw.   zeigen die Fig. 1 und 3 eine   Aussen- bzw. Innenansicht, hingegen   Fig. 2 einen Querschnitt veranschaulicht. 



   Jedes Rad 1 des Radsatzes, der auf den Schienen 2 ruht, ist mit einem Federpaket 3 versehen, das mittels eines Lenkers 4 mit dem   Wagengestrll 5 gelel1ki   verbunden ist. Die   Lagerbuchse   6 der Achse 7 
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 das Achslager in seiner Führung in vertikaler Richtung auf und nieder. Der Rahmen 8 besitzt zu beiden
Seiten der Achse horizontal verlaufende Arme   10,   welche durch senkrechte Arme 11 miteinander ver- bunden sind. Die beiden vertikalen Mittelteile und die   beiden Arme 11 des Rahmens   sind an ihren oberen
Enden zu   Lagermuffen 12   und 1. 3 ausgebildet, welche auf einer Stange 14 gleiten können, die an ihren
Enden mittels Schraubenmuttern 15 an Winkeleisen 16 festgelegt ist, welche mit dem   Wagengestell 5   fest verbunden sind.

   Die beiden Arme 10 besitzen zylindrische Bohrungen, in welche Spindeln 18 greifen, die mittels Schraubenmuttern 19 an einem Flansch je eines U-Eisens 20 befestigt sind, welches am Wagen- gestell 5 festgelegt ist. Über die Spindel   18 sind Pnfferfedern 21 aufgezogen,   die sich einerseits gegen das   U-Eisen2ss, anderseitsgegenjeeinenSteUring22 stützen, welcher am äusseren Teile   des Rahmens 8 anliegt. 



   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wenn sich der Zug in Bewegung setzt, bewirkt jedes Rad durch seine Lagerung in dem Rahmen 8 eine Verschiebung desselben nach vorwärts, wodurch 
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 einwirkt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Aufhängevorrichtung   für Eisenbahnfahrzeuge mit sowohl vertikal als auch horizontal verschiebbarem Achslager, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Führung des Achslagers   (6)   für vertikale Ver- 
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 Weise nach vorne und hinten abgefedert ist. 

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Claims (1)

1. 2. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikal verlaufenden Rahmenteile zu Lagermuffen (12, 13) ausgebildet sind, durch welche eine am Wagengestell (5) befestigte Stange (14) geht.

   3. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch an dem Längsträger des Gestelles angeordnete, nach abwärts ragende U-Eisen (20), deren ein Flansch zur Abstützung der Pufferfedern (21) sowie zur Festlegung der Spindeln (18) der letzteren dient. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.