AT9448U1 - RAILROADSTICK WITH BASE PLATE - Google Patents

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AT9448U1 AT0040006U AT4002006U AT9448U1 AT 9448 U1 AT9448 U1 AT 9448U1 AT 0040006 U AT0040006 U AT 0040006U AT 4002006 U AT4002006 U AT 4002006U AT 9448 U1 AT9448 U1 AT 9448U1
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    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0476—Foundations

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

Ein Leitschienensteher (1) mit Grundplatte (3) ist an der Grundplatte (3) in ihrem der Fahrbahn zugekehrten Bereich befestigt. Die Grundplatte (3) ist an einem Bauwerk lediglich in ihrem Bereich verbunden, der von der Fahrbahn gegenüber dem Steher (1) abgewendet ist. So kann sich die Grundplatte (3) bei Aufprall eines Fahrzeuges an eine Leiteinrichtung mit Leitschienenstehern (1) verbiegen und der Aufprall wird gedämpft.A Leitschienensteher (1) with base plate (3) is fixed to the base plate (3) in its the road facing area. The base plate (3) is connected to a building only in its area, which is averted from the roadway with respect to the upright (1). Thus, the base plate (3) in case of impact of a vehicle to a guide with Leitschienenstehern (1) bend and the impact is attenuated.

Description

2 AT 009 448 U12 AT 009 448 U1

Die Erfindung betrifft einen Leitschienensteher mit Grundplatte, der auf Kunstbauwerken, wie Brücken, u.ähnl. über eine Grundplatte zu montieren ist, mit den Merkmalen des einleitenden Teils von Anspruch 1.The invention relates to a Leitschienensteher with base plate on art structures, such as bridges, u.ähnl. to be mounted over a base plate, having the features of the introductory part of claim 1.

Leiteinrichtungen bestehen üblicherweise aus Stehern und wenigstens einem Leitschienenband, das, gegebenenfalls über Zwischenstücke, an den Stehern befestigt ist. Wenn solche Leiteinrichtungen im Gelände zu errichten sind, werden die Steher einfach in den Boden gerammt und dann das Leitschienenband an den Stehern befestigt.Guiding devices usually consist of uprights and at least one guardrail strip, which is fastened, optionally via spacers, to the uprights. If such baffles are to be erected in the field, the uprights are simply rammed into the ground and then attached the guardrail to the stands.

Auf Bauwerken ist es üblich, die Steher über Grundplatten auf dem Bauwerk, insbesondere auf Randbalken von Brücken (= "Kappen") zu befestigen. Die Befestigung erfolgt mit Hilfe von Ankern. Es hat sich gezeigt, dass bei den üblicherweise verwendeten Befestigungsarten für Steher auf Bauwerken im Falle eines Aufpralls eines Fahrzeuges gegen die Leiteinrichtung auf das Fahrzeug und deren Insassen ganz erhebliche Belastungen ausgeübt werden.In buildings, it is customary to attach the posts over base plates on the structure, in particular on edge beams of bridges (= " caps "). The attachment takes place with the help of anchors. It has been shown that in the commonly used mounting types for uprights on structures in the event of a collision of a vehicle against the guide to the vehicle and its occupants quite significant pressures are exercised.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Steher der eingangs genannten Gattung für Leiteinrichtungen vorzuschlagen, bei welchen auch im Falle eines Aufpralles eines Fahrzeuges gegen die Leiteinrichtung die Verformarbeit im Bereich der Steher günstiger gestaltet ist.The invention is based on the object to propose a stand of the type mentioned for control devices, in which even in the event of a collision of a vehicle against the guide the deformation work is designed cheaper in the area of the uprights.

Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit einem Steher für Leiteinrichtungen, welcher die Merkmale von Anspruch 1 aufweist.This object is achieved according to the invention with a post for guide devices, which has the features of claim 1.

Bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Stehers für Leiteinrichtungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Preferred and advantageous embodiments of the invention Steuler for guidance devices are the subject of the dependent claims.

Da bei dem erfindungsgemäßen Steher die mit dem Steher verbundene Grundplatte lediglich über Anker mit dem Bauwerk verbunden ist, die mit Abstand hinter dem Steher (also auf dessen der Verkehrsfläche abgewandten Seite) angeordnet sind, kann sich die Grundplatte bei einem Aufprall in der Weise unter Schrägstellen des Stehers verformen, dass sie sich vor den Befestigungspunkten nach oben biegt.Since in the uprights according to the invention, the base plate connected to the uprights is connected only to the structure by means of anchors, which are arranged at a distance behind the upright (that is to say on its side facing away from the traffic area), the baseplate can be tilted in the event of an impact deform the stirrup that it bends up in front of the attachment points.

Die Umrissform der Grundplatte ist für die Erfindung weitgehend ohne Bedeutung. Es sind im Rahmen der Erfindung runde (kreisrund, elliptisch, usw.) Grundplatten ebenso denkbar und in Betracht gezogen wie Grundplatten mit polygonaler (dreieckig, viereckig, z.B. rechteckig oder quadratisch, trapezförmig, usw.) Umrissform.The outline of the base plate is largely irrelevant to the invention. Within the scope of the invention, round (circular, elliptical, etc.) base plates are also conceivable and considered as base plates with polygonal (triangular, quadrangular, e.g., rectangular or square, trapezoidal, etc.) outline shape.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Grundplatte im Wesentlichen dreieckförmig ausgebildet, wobei die Befestigungspunkte (Anker) in zwei der Ecken der dreieckigen Grundplatte vorgesehen sind und der Steher im Bereich der dritten Ecke angeordnet ist. Dabei ist der Steher bevorzugt in der Ecke der dreieckigen Grundplatte angeordnet und befestigt, die der zu sichernden Verkehrsfläche zugekehrt ist.In a preferred embodiment of the invention, the base plate is substantially triangular in shape, wherein the attachment points (anchor) are provided in two of the corners of the triangular base plate and the uprights in the region of the third corner is arranged. In this case, the uprights is preferably arranged and fixed in the corner of the triangular base plate, which faces the traffic area to be secured.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die schematischen Zeichnungen. Es zeigt Fig. 1 schematisch einen Steher für eine Leiteinrichtung in Draufsicht und Fig. 2 schematisch den Steher für eine Leiteinrichtung mit Grundplatte im Belastungsfall (Aufprall eines Fahrzeuges gegen die Leiteinrichtung).Further details and features of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment with reference to the schematic drawings. 1 schematically shows a post for a guide in plan view and Fig. 2 shows schematically the post for a guide with base plate in the load case (impact of a vehicle against the guide).

Ein Steher 1 für eine (im Übrigen nicht gezeigte) Leiteinrichtung, mit wenigstens einem an den Stehern 1 befestigten Leitschienenband, ist auf einem Bauwerk, beispielsweise einer Brücke, auf deren Randbalken (auch Kappe genannt) angeordnet. Die Querschnittsform des Stehers 1 ist beliebig, so können V-Steher ebenso vorgesehen sein, wie Z-Steher oder C-Steher. Die Steher 1 sind mit ihrem unteren Ende mit einer Grundplatte 3 verbunden. Die Grundplatte 3 ist eine Metallplatte, insbesondere eine Stahlplatte, mit im Ausführungsbeispiel im Wesentlichen dreieckförmiger Umrissform, wobei die Ecken abgerundet sein können. Der Steher 1 ist mitA stayer 1 for a (not shown otherwise) guide, with at least one attached to the uprights 1 guardrail is on a structure, such as a bridge, on the edge bar (also called cap) arranged. The cross-sectional shape of the post 1 is arbitrary, so V-posts may be provided as well as Z-posts or C-posts. The uprights 1 are connected at their lower end to a base plate 3. The base plate 3 is a metal plate, in particular a steel plate, in the embodiment substantially triangular outline shape, wherein the corners may be rounded. The stayer 1 is with

Claims (7)

3 AT 009 448 U1 seinem unteren Ende im Bereich einer Ecke der Grundplatte 3 angeordnet. Im Bereich der beiden anderen Ecken sind in der Grundplatte 3 Durchgangslöcher für die Aufnahme von Ankern 5 vorgesehen. Die Anker 5 sind im Ausführungsbeispiel hinter und seitlich neben dem Steher 1 vorgesehen. Im Ausführungsbeispiel ist die Grundplatte 3 ein gleichschenkeliges, stumpfwinkeliges Dreieck, wobei der Steher 1 im Bereich der Ecke mit größerem Winkel und die Löcher für die Anker 5 im Bereich der beiden Ecken mit kleinerem Winkel, also im Bereich der Enden der längeren Seite der Grundplatte 3 vorgesehen sind. Im Aufprallfall kann sich die Grundplatte 3 verbiegen, wie dies in Fig. 2 schematisch angedeutet ist, wobei sich der Steher schräg stellt und damit die Leiteinrichtung ein gegen diese aufprallendes Fahrzeug gedämpft auffängt. Die erfindungsgemäße Ausbildung eines Stehers mit Grundplatte bietet in Ausführungsformen folgende Vorteile. Vor allem bei auf Kunstbauten (Brücken, Stützmauern, etc.) aufgedübelten Leitschienensystemen (Leiteinrichtungen) verursacht der durch die Grundplatte ausgesteifte Steherquerschnitt bei einem PKW-Anprall eine erhöhte Insassenbelastung. Dank der erfindungsgemäßen Ausbildung des Leitschienenstehers 1, kann sich dessen Grundplatte 3 im Falle eines Aufpralls aufbiegen und damit die Insassenbelastungen kleiner halten, da der Aufprall gedämpft aufgefangen wird. Dies wird erfindungsgemäß im Wesentlichen dadurch erreicht, dass die Verankerung 5 der Grundplatte 3, an welcher der Leitschienensteher 1 befestigt ist, auf der der Fahrbahn abgewendeten Seite des Leitschienenstehers angeordnet ist. Durch Wahl der Stärke des Blechs der Grundplatte 3 oder über die Form der Grundplatte 3, kann der für das Aufbiegen maßgebliche Querschnitt der Grundplatte 3 beeinflusst und damit die Dämpfung optimiert werden. In einer bevorzugten Ausführungsform besitzt die Grundplatte 3 eine dreieckige Form, was zur Folge hat, dass der für das Aufbiegen maßgebliche Querschnitt der Grundplatte 3 in dem Bereich der Grundplatte 3, in dem der Steher 1 angeordnet ist, deutlich reduziert worden ist. Zusammenfassend kann ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wie folgt beschrieben werden: Ein Leitschienensteher 1 mit Grundplatte 3 ist an der Grundplatte 3 in ihrem der Fahrbahn zugekehrten Bereich befestigt. Die Grundplatte 3 ist an einem Bauwerk lediglich in ihrem Bereich verbunden, der von der Fahrbahn gegenüber dem Steher 1 abgewendet ist. So kann sich die Grundplatte 3 bei Aufprall eines Fahrzeuges an eine Leiteinrichtung mit Leitschienenstehern 1 verbiegen und der Aufprall wird gedämpft. Ansprüche: 1. Leitschienensteher (1) mit Grundplatte (3), wobei der Leitschienensteher (1) mit der Grundplatte (3) verbunden ist und in der Grundplatte (3) Löcher für die Aufnahme vom Ankerbolzen (5) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher für die Aufnahme von Ankerbolzen (5) in der Grundplatte (3) mit Abstand von dem Bereich der Grundplatte angeordnet sind, in dem der Leitschienensteher (1) mit der Grundplatte verbunden ist.3 AT 009 448 U1 arranged at its lower end in the region of a corner of the base plate 3. In the area of the other two corners 3 through holes for receiving anchors 5 are provided in the base plate. The armature 5 are provided in the exemplary embodiment behind and laterally next to the upright 1. In the exemplary embodiment, the base plate 3 is an isosceles, obtuse-angled triangle, wherein the upright 1 in the region of the corner with a larger angle and the holes for the armature 5 in the region of the two corners with a smaller angle, ie in the region of the ends of the longer side of the base plate. 3 are provided. In the event of an impact, the base plate 3 may bend, as is indicated schematically in Fig. 2, wherein the upright is inclined and thus the guide absorbs an attenuated against this vehicle damped. The inventive construction of a stirrup with base plate offers the following advantages in embodiments. Above all, in guide rail systems (guide devices) which are pinned onto engineering structures (bridges, retaining walls, etc.), the pillar cross-section stiffened by the base plate causes an increased occupant load in the event of a car collision. Thanks to the inventive design of the Leitschienenstehers 1, the base plate 3 can bounce in the event of an impact and thus keep the occupant loads smaller, since the impact is absorbed damped. According to the invention, this is essentially achieved in that the anchoring 5 of the base plate 3, to which the guardrail post 1 is fastened, is arranged on the side of the guardrail stile facing away from the roadway. By choosing the thickness of the plate of the base plate 3 or on the shape of the base plate 3, which determines the relevant for the bending cross-section of the base plate 3 and thus the damping can be optimized. In a preferred embodiment, the base plate 3 has a triangular shape, with the result that the critical for the bending cross-section of the base plate 3 in the region of the base plate 3, in which the upright 1 is arranged, has been significantly reduced. In summary, an embodiment of the invention can be described as follows: A guide rail 1 with base plate 3 is fixed to the base plate 3 in its area facing the roadway. The base plate 3 is connected to a building only in its area, which is averted from the roadway with respect to the upright 1. Thus, the base plate 3 may bend on impact of a vehicle to a guide with Leitschienenstehern 1 and the impact is attenuated. Claims 1. a guardrail post (1) with a base plate (3), wherein the guide rail post (1) is connected to the base plate (3) and holes are provided in the base plate (3) for receiving the anchor bolt (5), characterized in that the holes for receiving anchor bolts (5) in the base plate (3) are arranged at a distance from the region of the base plate in which the guide rail post (1) is connected to the base plate. 2. Leitschienensteher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher für die Aufnahme von Ankerbolzen (5) in der Grundplatte (3) ausschließlich mit Abstand von dem Bereich der Grundplatte (3) angeordnet sind, in dem der Leitschienensteher (1) mit der Grundplatte verbunden ist. 4 AT 009 448 U12. Guardrail post according to claim 1, characterized in that the holes for receiving anchor bolts (5) in the base plate (3) are arranged only at a distance from the region of the base plate (3), in which the guide rail post (1) with the Base plate is connected. 4 AT 009 448 U1 3. Leitschienensteher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (3) aus Metall, insbesondere Stahl, vorzugsweise Stahlblech, besteht.3. guardrail post according to claim 1 or 2, characterized in that the base plate (3) made of metal, in particular steel, preferably steel sheet. 4. Leitschienensteher einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (3) eine runde oder polygonale, insbesondere eine im Wesentlichen dreieckige Form aufweist.4. Leitschienensteher one of claims 1 to 3, characterized in that the base plate (3) has a round or polygonal, in particular a substantially triangular shape. 5. Leitschienensteher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Steher (1) im Bereich einer Ecke mit der Grundplatte (3) verbunden ist und dass die Löcher für die Aufnahme der Anker (5) im Bereich der beiden anderen Ecken der Grundplatte (3) vorgesehen sind.5. guardrail post according to claim 4, characterized in that the upright (1) in the region of a corner with the base plate (3) is connected and that the holes for receiving the armature (5) in the region of the two other corners of the base plate (3 ) are provided. 6. Leitschienensteher nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (3) die Form eines stumpfwinkeligen Dreiecks besitzt, wobei der Steher (1) im Bereich der Ecke mit stumpfem Winkel angebracht ist, und dass die Löcher für die Aufnahme der Anker (5) im Bereich der Enden der längeren Dreieckseite der Grundplatte (3) angeordnet sind.6. Leitschienensteher according to claim 4 or 5, characterized in that the base plate (3) has the shape of an obtuse-angled triangle, wherein the post (1) is mounted in the region of the corner with obtuse angle, and that the holes for receiving the anchor (5) in the region of the ends of the longer triangle side of the base plate (3) are arranged. 7. Leitschienensteher nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steher (1) mit der Grundplatte (3) in deren einer Verkehrsfläche zuzukehrenden Bereich verbunden ist. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen7. Guardrail post according to one of claims 1 to 6, characterized in that the uprights (1) with the base plate (3) is connected in their traffic area a sweeping area. For this purpose 2 sheets of drawings
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