AT92857B - Öl- oder Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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    Öl-oder Brennstoftpumpe   für   VerbremmMgsIa'aftmascMnen.   



   Die Erfindung betrifft eine Ausgestaltung der   Öl-oder Brennstoffpumpe nach dem   Patent   Nr.   87361 in der Richtung, dass der   Vor-oder Naeheilwinkel von 90  zwischen   dem die   Pumpen-und dem   die Steuerkolben betätigenden Exzenterring oder-nut auch bei Umsteuerung des Motors unverändert aufrecht erhalten bleibt.

   Zu dem Zweck ist gemäss der Erfindung die die   Exzenteninge   oder Nuten tragende Scheibe derartig geteilt, dass der eine Teil mit der Antriebswelle starr und der andere lose auf letzterer aufgesetzte durch einen Stift gekuppelt ist, der in eine zur Antriebswelle konzentrische Halbkreisnut eingreift, wobei der Stift oder die Halbkreisnut an dem festen   Antriebsscheibenteil   und die Halbkreisnut bzw. der Stift an dem auf der Antriebswelle lose sitzenden.   Anttiebsscheibenteile angeordnet   ist. 



   In der Zeichnung ist Fig. 1 ein zur Antriebsachse senkrechter, und Fig. 2 ein durch die Antriebsachse gelegter Schnitt einer Ausführungsform der Erfindung. 



   Die Antriebswelle mit der darauf festsitzenden Scheibe 1 läuft wie beim   Stammpatent   in Lagern in den Lagerschildern 2, 7, welche auch die Zylinderkörper für die Pumpen und Steuerkolben 5 bzw. 6 tragen. 15 bezeichnet die Druckleitung und 16 die Saugleitung der Pumpe. Der zum Antrieb der Steuerkolben 6 dienende Exzenter 91 sitzt bei dem angenommenen   Ausführungsbeispiel   fest auf der Antriebswelle, während der zum Antrieb der Pumpenkolben 5'dienende Exzenter 81 lose auf der Antriebswelle sitzt und mit ihr durch einen Stift 82 gekuppelt ist, der an der Scheibe 1 befestigt ist und in eine Halbkreisnut 83 im Exzenter greift. 



   Läuft die Antriebswelle 2 nach Fig. 1 entgegen der Uhrzeigerdrehung, so liegt der Stift 82 am äusseren, dem linken Ende der Halbkreisnut   83,   der Exzenter 81 bleibt hinter dem Exzenter 91 um 90  zurück. Wird der Motor umgesteuert, so bleibt, während die Antriebswelle in der Richtung der Uhrzeigerdrehung zu laufen beginnt,   der Exzenter 81 zunächst stehen,   bis der Stift 82 an das entgegengesetzte Ende der Halbkreisnut 83 gelangt ist, und wird dann mitgenommen, wobei der Exzenter M gegen den Exzenter 91 abermals um 90  zurückbleibt, die zeitliche Beziehung der Pumpen-und der Steuerkolbenbewegungen also auch bei Umsteuerung des Motors die für den noimalen Gang vorgeschriebene bleibt.

   Es könnte selbstverständlich der Exzenter 81 den Stift 82 und die Scheibe 1 die Halbkreisnut tragen, auch könnte der Exzenter 81 fest auf der Antriebswelle sitzen und der Exzenter 91 mit der Antriebswelle durch Stift und Halbkreisnut gekuppelt sein, endlich kann die Zahl der Pumpen-und Steuerkolben beliebig gross gewählt werden.

   In dem in der Zeichnung angenommenen Fall, wo bloss je zwei einander diametral gegen- überstehende Pumpen-und Steuerkolben vorgesehen sind, lässt sich jedoch ein besonders vorteilhafter gedrängter Bau der Pumpe dadurch erzielen, dass man sowohl den Exzenter 81 als auch den Ezxenter 91 in je einer langlochförmigen Ausnehmung 85 bzw. 95 einer Scheibe 84 bzw. 94 laufen lässt, wobei die Scheiben in der Richtung der Kolbenbewegungen geführt und so gegen Drehung um die Antriebsachse gesichert sind, die langen Seiten der langlochförmigen Ausnehmungen auf den Bewegungsrichtungen der Kolben senkrecht stehen und die axialen Weiten der Ausnehmungen gleich sind den Durchmessern der Exzenter.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Öl-oder Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen nach Patent Nr. 87361, dadurch gekennzeichnet, dass eine der die Exzenterringe oder Nuten tragenden Scheiben (91) mit der Antriebswelle starr verbunden ist und die andere, auf der Welle lose aufsitzende (81), durch einen Stift (82), der EMI2.1 EMI2.2