AT92627B - Durch zeitweiliges Festhalten des einen Kupplungsgliedes ruckweise wirkende Antriebsvorrichtung für Zündapparate. - Google Patents

Durch zeitweiliges Festhalten des einen Kupplungsgliedes ruckweise wirkende Antriebsvorrichtung für Zündapparate.

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AT92627B
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Austria
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jerkily
drive device
temporarily holding
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arms
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Bosch Robert
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
    • F02P1/005—Construction and fastening of elements of magnetos other than the magnetic circuit and the windings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Durch zeitweiliges Festhalten des einen Kupplungsgliedes ruckweise wirkende Antriebs-   Yorrichtang für Zündapparate.   
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 Hebels-g statt, bis die Nase.   z   von dem Anschlag m frei wird. Nun schnellt unter der Wirkung der Feder 1 der Teil b dem Teil a nach, bis die Stege p wieder an den Ansätzen o anliegen. Dies wiederholt sich, bis die Verbrennungskraftmaschine anspringt und die Geschwindigkeit des Zündapparates so gross wird, dass die zugleich als Schwunggewicht wirkenden Hebel g nach aussen geschleudert werden, wie es die gestrichelte Stellung in Fig. 1 erkennen lässt. 



   Nunmehr kann der Ansatz m die Arretierung der Kupplungshälfte b nicht mehr veranlassen. 



  Die beiden Teile a und b werden durch die Schleppkupplung miteinander verbunden, indem durch die Feder 1 die Ansätze o fest an den Stegen y anliegen und diese Lage beim normalen Lauf der Maschine behalten. Um die Einrichtung für die entgegengesetzte Drehrichtung zu verwenden, ist es nun erforderlich, die Hebel g abzunehmen und so auf ihre Drehzapfen h aufzustecken, dass sie in die entgegengesetzte Richtung zeigen wie bisher, sowie die   Feder 1 so   einzuspannen, dass die Anschläge o auf der anderen Seite der Stege p anliegen. 



   Die besondere Ausführung der einzelnen Teile ist für die Erfindung belanglos. An Stelle der dargestellten Schraubenfeder kann auch eine andere Federart und-anordnung Verwendung finden. Ebenso können an Stelle der Hebel Kugeln oder andere geformte   Schwungmàssen   angeordnet werden.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Durch zeitweiliges Festhalten des einen Kupplungsgliedes ruckweise wirkende Antriebsvorrichtung für Zündapparate, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsglieder zwei gegeneinander bewegliche, durch eine Feder (i) verbundene Scheiben (a, b) sind, von denen die eine (b) mit Armen (p) versehen ist, an denen die zum Festhalten des einen Kupplungsgliedes (b) dienenden Sperrhebel (g) so befestigt sind, dass sie in dem Zwischenraum zwischen den Armen (p) liegen, und die andere Scheibe (a) Ansätze (o) trägt, die in die Zwischenräume zwischen den Armen (p) der ersten Scheibe (b) hineinragen und einerseits die Sperrhebel (g) aus ihrer Sperrstellung bewegen, anderseits als Anschläge für die durch-die Feder veranlasste Bewegung der Kupplungsglieder gegeneinander dienen, indem sie sich gegen die Arme (p) der ersten Scheibe (b) anlegen.
    EMI2.1
AT92627D 1920-11-25 1921-10-31 Durch zeitweiliges Festhalten des einen Kupplungsgliedes ruckweise wirkende Antriebsvorrichtung für Zündapparate. AT92627B (de)

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CH99375A (de) 1923-05-16

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